KR20080005525U

KR20080005525U - 주철관용 고정압륜

Info

Publication number: KR20080005525U
Application number: KR2020070008110U
Authority: KR
Inventors: 이동기
Original assignee: 서우실업 주식회사
Priority date: 2007-05-17
Filing date: 2007-05-17
Publication date: 2008-11-21

Abstract

본 고안은 주철관용 고정압륜에 관한 것으로, 링형의 압륜바디에 각도를 가지며 기울어지게 방사형으로 스파이크하우징이 형성되고, 기울기로 형성된 스파이크하우징에 기울어지게 스파이크가 설치되어 주철관의 표면에 압착되도록 스파이크를 가압하는 가압볼트가 스파이크하우징에 설치되는 것을 특징으로 하며, 주철관을 고정할 때 소정의 각도로 스파이크가 결합되도록 한 상태에서 스파이크날에 의해 주철관을 고정하므로 종래와 같이 주철관의 회전, 굽힘, 고압력에 의한 압륜바디의 파손이 방지되어 주철관과 주철관의 사이에서 틈이 발생되지 않으므로 틈을 통해 누수되는 것이 방지되는 효과가 있다.

압륜바디, 비틀림, 주철관, 누수방지, 스파이크, 가압볼트,

Description

주철관용 고정압륜{Fixed seizure for cast-iron pipe}

도 1은 본 고안에 의한 주철관용 고정압륜의 구성을 나타낸 사시도.

도 2는 도 1의 구성을 나타낸 단면도.

도 3은 본 고안에 의한 주철관용 고정압륜의 스파크를 나타낸 사시도.

도 4는 도 3의 결합 구성을 나타낸 단면도.

도 5는 본 고안에 의한 주철관용 고정압륜이 설치된 상태를 나타낸 사시도.

도 6은 도 5의 주철관에 설치된 상태를 나타낸 단면도.

도 7은 한국 등록실용신안공보 제20-0181318호에 도시된 종래의 주철관용 고정압륜은 도시한 단면도.

도 8은 한국 등록특허공보 제10-0511518호에 도시된 종래의 주철관용 고정압륜의 구성을 나타낸 단면도.

도 9는 일본국 특허공개 평성07-280147호에 도시된 종래의 관 이탈방지 압력륜의 구성을 도시한 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10: 압륜바디 20: 체결돌기

21: 체결홀 30: 스파이크하우징

31: 스파이크결합홀 40: 스파이크

41: 스파이크날 42: 결합돌기

43: 제1나선 44: 안착부

45: 홈부 50: 가압볼트

51: 결합링 52: 제2나선

53: 돌출부

본 고안은 스파이크를 갖는 주철관용 이탈 방지 압륜에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주철관의 연결부분에 대한 신축 작용, 굽힘 수용, 내진 설계 및 수압 등의 외부 영향에 의한 이탈을 방지할 수 있도록 스파이크가 결합케이스에서 소정의 각도로 주철관을 고정하는 스파이크를 갖는 주철관용 이탈 방지 압륜을 제공하는데 목적이 있다.

일반적으로 주철관용 고정압륜은 주철관을 연결하기 이한 이음쇠이며, 특히 상수도용 주철관을 연결하는데 사용되고, 압력이 높은 수압을 견딜 수 있도록 구성된다.

이러한 상수도 주철관은 직경이 크고 높은 압력의 수압이 작용되므로 수압과 외부충격에 의한 누수가 발생되는 문제점이 있었다.

현재 상수도 주철관을 연결하기 위해 사용되고 있는, 주철관용 고정압륜은 등록실용신안공보 제20-181318호, 등록특허공보 제10-0511518호, 공개번호 실1999-0039706호, 일본 특개평7-280147호 등에 공지되어 있고, 이들을 개략적으로 살펴보면,

도 7은 한국 등록실용신안공보제20-0181318호에 도시된 종래의 주철관용 고정압륜을 도시한 단면도로서, 주철관에 결합되는 압륜바디(100)가 설치되고, 압륜바디(100)에 수직으로 스파이크결합홀(111)을 갖는 스파이크케이스(110)가 설치되며, 주철관을 수직으로 고정할 수 있도록 스파이크결합홀(111)의 내측에 스파이크(120)가 설치되며, 스파이크(120)를 가압할 수 있도록 스파이크결합홀(111)에 압착볼트(130)가 설치된다.

상기와 같이 압착볼트(130)로 가압되는 스파이크(120)가 편심을 받아 외날로 형성되어 있는 스파이크(120) 날을 통해 주철관을 압착되도록 구성되므로 외부 영향에 의한 외력 작용시 주철관을 제대로 압착하지 못하고 미끄러지게 되는 문제점이 있다.

즉, 스파이크(120)가 주철관에 수직으로 설치되므로 접촉되는 면이 매우 좁아 마찰되는 부분이 적어 주철관의 표면에서 미끄러지는 현상이 발생된다.

도 8은 한국 등록특허공보 제10-0511518호에 도시된 종래의 주철관용 고정압륜의 구성을 나타낸 단면도로서, 도면에 도시된 바와 같이 주철관의 외주연에 압륜바디(100)가 설치되고, 주철관에 수직으로 형성될 수 있도록 압륜바디(100)에 등간격으로 스파이크결합홀(111)이 형성된 스파이크케이스(110)가 구성되며, 주철관에 수직 형태로 형성된 스파이크케이스(110)의 스파이크결합홀(111)에는 스파이 크(120)가 결합되고, 스파이크(120)의 상부에는 주철관에 수직방향으로 가압할 수 있도록 압착볼트(130)가 설치되며, 압착볼트(130)의 저부에는 접촉돔부(131)가 형성되어 스파이크(120) 상부에 밀착된다.

상기와 같이 구성된 주철관용 고정압륜의 스파이크(120)가 주철관에 수직으로 설치된 상태에서 압착볼트(130)에 의해 가압되어 주철관을 고정하나, 이때 고압력의 수압에 의한 비틀림 변위 발생시 비틀림 응력에 의해 쉽게 부러지는 문제점이 있다.

또한, 압착볼트(130)의 접촉돔부(131)로 가압되는 스파이크날(121)은 주철관에 가해지는 외력 흡수를 압착자세의 변경을 통해 주철관에 대한 압착이 유지되도록 하고 있으나, 외날 구조상 제대로 압착되지 못하여 압착력이 떨어지는 문제점이 있다.

도 9는 일본국 특허공개 평성07-280147호에 도시된 종래의 관 이탈방지 압력륜의 구성을 도시한 단면도로서, 도면에 도시된 바와 같이 주철관의 외주연에 압륜바디(100)가 설치되고, 압륜바디(100)에는 등간격으로 스파이크결합홀(111)이 형성된 스파이크케이스(110)가 설치된다.

그리고 스파이크케이스(110)의 스파이크결합홀(111)에는 주철관의 외주연에 밀착되도록 스파이크(120)가 설치되고, 스파이크(120)가 설치된 상부에는 가압볼트(130)가 설치된다.

도 9에 도시된 바와 같이 주철관에 상시 압착되는 결합구조로 이루어져 있고, 특히 스파이크(120)가 주철관에 거의 수직형태로 고정하고 있기 때문에 외력의 받아 굽힘이 발생하면 굽힘 작용에 의해 가해지는 압력을 이기지 못하므로 파손되는 문제점이 있다.

또한, 스파이크날(121)이 주철관의 축 방향에 대해 수직으로 설치된 경우, 쉽게 미끄러져 주철관을 지탱하지 못하므로 이에 따라 발생하는 고무링이 변형된다.

고무링의 변형에 의해 틈새가 발생하고, 발생된 틈새로 누수가 생기는 문제점이 있다.

스파이크(120)는 주철관에 수직으로 압착된 상태에서 외부 진동과 고압력의 수압을 받게 되면, 비틀림 변위량을 견디지 못하고 가압볼트(130)의 파손이 우려되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 스파이크(120)에 형성된 스파이크날(121)이 외날이기 때문에 주철관에 대한 압착성이 약해 이탈이 쉽게 일어남과 동시에 스파이크(120)를 설치하는 볼트의 길이가 길게 형성되어 있어 인접한 하수관에 의해 간섭이 발생되어 체결작업이 어려운 문제점 또한 있고, 외부의 영향을 직접 받게 되므로 가압볼트(130)가 파손되는 문제점 또한 있다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 고안은 주철관의 연결부분에 대한 신축 작용, 굽힘 수용, 더불어 내진 설계도 실현되도록 스파이크를 압륜바디에 기울기를 가지고 비스듬하게 설치하여 주철관을 잡아주도록 하고, 동시에 스파이크날 이 주철관에 접촉되는 면적을 넓게 하여 마찰력이 향상되도록 한 주철관용 고정압륜을 제공하는데 목적이 있다.

또한, 외부 영향을 받을 때 주철관의 이탈이 저지되도록 2날의 높이가 다른 스파이크를 갖는 주철관용 고정압륜을 제공하는데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 주철관을 연결하는 주철관용 고정압륜에 있어서,

링형의 압륜바디가 구성되고, 압륜바디에 기울어지게 방사형으로 다수의 스파이크하우징이 형성되며, 다수의 스파이크하우징 각각에 기울어지게 스파이크가 설치되고, 주철관의 표면에 압착할 수 있도록 가압볼트가 스파이크하우징의 스파이크결합홀에 설치되어 기울어지게 설치된 스파이크와 체결되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 의한 주철관용 고정압륜을 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 의한 주철관용 고정압륜의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 구성을 나타낸 단면도이며, 도 3은 본 고안에 의한 주철관용 고정압륜의 스파크를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3의 결합 구성을 나타낸 단면도이며, 도 5는 본 고안에 의한 주철관용 고정압륜이 설치된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 6은 도 5의 주철관에 설치된 상태를 나타낸 단면도이다.

도 1 내지 6에 도시된 바와 같이 본 고안은 주철관에 설치될 수 있도록 링형 의 압륜바디(10)가 설치되고, 압륜바디(10)에 등간격으로 체결홀(21)이 형성된 체결돌기(20)가 구성되며, 체결돌기(20)에 결합되어 주철관에 걸려지도록 연결고정볼트(미도시)가 설치된다.

그리고 체결돌기(20)의 사이에는 방사형으로 다수의 스파이크하우징(30)이 일정한 기울기로 형성되고, 스파이크하우징(30)에는 소정 각도로 기울어진 스파이크결합홀(31)이 형성된다.

스파이크하우징(30)의 스파이크결합홀(31)에는 주철관의 표면을 가압하여 고정할 수 있도록 스파이크(40)가 설치된다.

스파이크(40)의 저부에는 높이가 서로 다른 복수의 스파이크날(41)이 형성된다.

그리고 스파이크(40) 상부에는 복수의 결합돌기(42)가 형성되며, 결합돌기(42)에는 제1나선(43)이 형성되고, 결합돌기(42)가 형성된 하방향으로 안착부(44)이 형성되며, 안착부(44)가 형성된 바닥에는 홈부(45)가 형성된다.

스파이크하우징(30)의 스파이크결합홀(31)에는 스파이크(40)를 가압할 수 있도록 가압볼트(50)가 나사 결합된다.

가압볼트(50)는 일측에 결합링(51)이 형성되고, 결합돌기(42) 내주연에 형성된 제1나선(43)과 결합 될 수 있도록 결합링(51)의 외주연에는 제2나선(52)이 형성되며, 결합링(51)의 저부에는 반원형의 돌출부(53)가 형성된다.

그리고 돌출부(53)는 스파이크(40)에 형성된 홈부(45)에 결합되어 압력이 집중적으로 가해질 때 스파이크와 가압볼트가 서로 어긋나는 것을 방지함과 동시에 압력이 집중된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 주철관용 고정압륜을 결합하는 과정을 보면, 주철관에 결합되는 압륜바디(10)에 형성된 체결돌기(20)의 체결홀(21)에 다른 주철관의 일측에 걸려지도록 하는 연결볼트를 설치한다.

그리고 체결돌기(20)의 사이에 형성된 스파이크하우징(30)의 스파이크결합홀(31)에 스파이크(40)를 압륜바디(10)의 내륜 쪽에서 밀어 넣는다.

스파이크결합홀(31)에 밀어넣은 상태에서 스파이크하우징(10)의 상부 쪽에서는 가압볼트(50)를 스파이크결합홀(31)에 나사 결합 되면서 스파이크(40) 상부에 형성된 결합돌기(42)에 가압볼트(50)의 결합링(51)이 체결된다.

상기와 같이 스파이크하우징(10)의 스파이크결합홀(31)에 스파이크(40)와 가압볼트(50)를 설치한 상태에서 압륜바디(10)를 주철관에 결합한다.

이때, 주철관과 주철관의 사이에는 누수를 방지하기 위한 고무링을 설치한 상태에서 결합하고, 주철관과 주철관이 결합 된 상태에서 스파이크하우징(30)에 설치된 가압볼트(50)를 통해 스파이크(40)의 스파이크날(41)이 주철관의 표면을 가압하도록 설치한다.

이때 주철관에 설치된 스파이크(40)는 종래와 같이 주철관에 수직상태로 결합되는 것이 아니라 일정한 기울기로 설치되므로 높낮이가 서로 다른 스파이크날(41)이 주철관의 표면을 가압하면서 체결된다.

스파이크(40)의 스파이크날(41)이 주철관의 표면에 밀착되는 것을 보면, 스파이크하우징(30)에 설치되어 있는 가압볼트(50)를 스파이크(40)가 압륜바디(10)의 중앙쪽으로 이동되는 방향으로 회전시키면, 가압볼트(50)의 일측에 형성된 결합링(51)이 스파이크(40)의 결합돌기(42)에서 이탈된다.

이탈된 결합링(51)은 안착부 쪽으로 이동하면서 가압볼트(50)의 돌출부(53)가 홈부(45)에 안착된다.

이때, 가압볼트(50)를 계속하여 회전시키면, 돌출부(53)가 홈부(45)에 안착 된 상태에서 스파이크(40)를 밀게 되고, 가압볼트(50)에 의해 밀려지는 스파이크(40)의 스파이크날(41)이 주철관의 표면을 가압한다.

스파이크(40)가 결합되는 스파이크결합홀(31)이 소정의 각도로 기울어지게 결합되므로 외부의 영향 즉, 고압력의 수압에 의해 비틀림 변위가 발생하여도 비틀림에 따른 응력에 견디므로 부러지는 것이 방지된다.

복수의 스파이크날(40)로 주철관의 표면을 압착하므로 견고하게 고정되는 장점이 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 주철관을 고정할 때 일정한 각도로 스파이크가 결합되도록 한 상태에서 스파이크날에 의해 주철관을 고정하므로 종래와 같이 주철관의 회전, 굽힘, 고압력에 의한 비틀림을 이겨내므로 압륜바디의 파손이 방지되어 주철관과 주철관의 사이에서 틈이 발생되지 않아 누수가 방지되는 효과가 있다.

또한, 외부 영향을 받을 때 주철관의 이탈이 저지되도록 2날의 높이가 다른 스파이크날에 의해 주철관을 견고하게 고정하는 효과가 있다.

Claims

주철관을 연결하는 주철관용 고정압륜에 있어서,

링형의 압륜바디(10)가 구성되고,

압륜바디(10)에 기울어지게 방사형으로 다수의 스파이크하우징(30)이 형성되며,

다수의 스파이크하우징(30) 각각에 스파이크(40)가 설치되고,

주철관의 표면에 압착할 수 있도록 가압볼트(50)가 스파이크하우징(30)의 스파이크결합홀(31)에 설치되어 기울어지게 설치된 스파이크(40)와 체결되는 것을 특징으로 하는 주철관용 고정압륜.
제1항에 있어서,

스파이크(40)는 저부에 복수의 스파이크날(41)이 형성되고,

상부에는 가압볼트(50)가 결합 될 수 있도록 제1나선(43)이 형성된 결합돌기(42)가 형성되며,

결합돌기(42)가 형성된 하방향으로 홈부(45)가 형성된 것을 특징으로 하는 주철관용 고정압륜.
제1항에 있어서,

가압볼트(50)는 스파이크하우징(30)의 스파이크결합홀(31)에 나사 결합되어 스파이크 상부에 결합 될 수 있도록 저부에 제2나선이 형성된 결합링(51)이 형성되며,

결합링(51)의 외주연에는 스파이크(40)의 결합돌기(42)에 나사 결합 될 수 있도록 제2나선(52)이 형성되고,

결합링(51)의 저부에 돌출부(53)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 주철관용 고정압륜.