KR100944693B1

KR100944693B1 - 관 연결용 압륜 조립체

Info

Publication number: KR100944693B1
Application number: KR1020090134568A
Authority: KR
Inventors: 허병욱
Original assignee: 현대주철산업 주식회사
Priority date: 2009-12-30
Filing date: 2009-12-30
Publication date: 2010-02-26

Abstract

본 발명은 관로 내부에 이상 고압이 발생하여 소켓관에 연결된 연결관이 소켓관에서 밀려나거나, 겨울철 또는 여름철에 온도 변화에 의해 연결관이 수축 또는 이완될 때 관이 신축기능을 할 수 있도록 하는 관 연결용 압륜 조립체에 관한 것이다.

본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체는 압륜 본체(10)의 내륜부(12) 하단에 받침링(16)이 일체로 형성되고, 상기 받침링(16)의 내주면에 복수개의 절취 구멍(16a)이 형성되어, 받침링(16)을 통해 스파이크(20)가 내륜부(12)에 삽입되고, 가압링(30)의 외주면에 형성된 복수개의 돌기부(32)가 받침링(16)의 절취 구멍(16a)을 통과한 후, 가압링(30)의 각회전에 의해 가압링(30)의 돌기부(32)가 받침링(16)에 걸리고, 내륜부(12)에 삽입된 스파이크(20)가 가압링(30)에 안착되는 것을 특징으로 한다.

Description

관 연결용 압륜 조립체{ASSEMBLY OF PRESS WHEEL FOR CONNETING PIPES}

본 발명은 관 연결용 압륜 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 관로 내부에 이상 고압이 발생하여 소켓관에 연결된 연결관이 소켓관에서 밀려나거나, 겨울철 또는 여름철에 온도 변화에 의해 연결관이 수축 또는 이완될 때 관이 신축기능을 할 수 있도록 하는 관 연결용 압륜 조립체에 관한 것이다.

본 출원인의 대한민국 특허 제10-0883800호(2009년 2월 9일, 등록)에 "관 연결용 압륜 조립체"가 소개되어 있다.

상기 관 연결용 압륜 조립체는 압륜의 내륜부에 형성된 중공부에 절개부를 가진 링 형상의 스파이크가 배치되어, 상기 스파이크가 중공부의 내측 경사면에 의해 수축되므로서, 중공부에 끼워진 연결관을 그립핑(gripping)하게 되고, 받침링의 결합구멍에 가압링 부재의 원통부가 끼워짐으로서, 상기 가입링 부재의 원통부 상단에 형성된 상부 헤드부가 받침링의 결합구멍 둘레에 형성된 안착부에 걸린 상태에서, 볼트가 받침링의 볼트구멍과 압륜의 수평부에 형성된 볼트구멍을 통해 너트 와 체결되어, 받침링이 압륜에 고정된다.

그러나 상기의 관 연결용 압륜 조립체는 압륜 본체와 별도로 받침링을 만들고, 볼트로 받침링을 압륜 본체에 고정하기 때문에, 받침링을 압륜 본체에 고정하기 위해 압륜 본체에 받침링이 안착되는 안착부를 가공해야 하는 어려움이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 압륜 본체를 주물성형할 때, 받침링이 압륜 본체와 일체로 형성되고, 받침링을 통해 스파이크를 끼우고, 가압링의 외주면에 형성된 돌기부가 받침링의 절취 구멍을 통과한 후, 가압링을 돌리면, 가압링의 돌기부가 받침링에 지지됨으로써, 하나의 단위 조립체를 이룰 수 있어, 구성요소의 부품수를 줄 일 수 있으며, 제품단가를 낮출 수 있고, 조립 구조가 간단하여, 작업 공정을 줄일 수 있는 관 연결용 압륜 조립체를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체는 압륜 본체의 내륜부 하단에 받침링이 일체로 형성되고, 상기 받침링의 내주면에 복수개의 절취 구멍이 형성되어, 받침링을 통해 스파이크가 내륜부에 삽입되고, 가압링의 외주면에 형성된 복수개의 돌기부가 받침링의 절취 구멍을 통과한 후, 가압링의 각회전에 의해 가압링의 돌기부가 받침링에 걸리고, 내륜부에 삽입된 스파이크가 가압링에 안착되는 것을 특징으로 한다.

상기 압륜 본체는 수평부에 의해 내륜부와 외륜부가 연결되고, 상기 수평부 및 외륜부에 조인트 볼트가 장착되는 볼트 장착부가 형성되고, 상기 내륜부에 스파이크의 외측 경사면과 대응되게 내측 경사면이 형성되고, 내륜부의 하단에 받침링이 형성되고, 내측 경사면과 받침링 사이에 작동홈이 형성되고, 받침링의 상부면에 복수개의 결합홈이 형성되어, 상기 결합홈이 절취 구멍 사이에 배치되는 것을 특징으로 한다.

상기 스파이크는 에지 클로우가 형성된 조각편과 탄성고무가 교대로 배치되어 링 형상을 이루며, 그 하단에 탄성 받침링이 일체로 형성되고, 조각편의 외측 경사면이 압륜본체의 내측 경사면에 대응되게 형성되는 것을 특징으로 한다.

이것에 의해, 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체는 구성요소의 부품수 및 압륜 본체의 후가공을 줄일 수 있어, 제품 단가를 낮출 수 있으며, 구성이 간단하여 조립 공정을 줄일 수 있고, 운반과정에서 가압링이 압륜 본체에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 스파이크가 과도하게 연결관을 조이거나 가압링이 밀폐링을 과도하게 가압하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체는 압륜 본체(10)의 내륜부(12) 하단에 받침링(16)이 일체로 형성되고, 상기 받침링(16)의 내주면에 복수개의 절취 구멍(16a)이 형성되어, 받침링(16)을 통해 스파이크(20)가 내륜부(12)에 삽입되고, 가압링(30)의 외주면에 형성된 복수개의 돌기부(32)가 받 침링(16)의 절취 구멍(16a)을 통과한 후, 가압링(30)의 각회전에 의해 가압링(30)의 돌기부(32)가 받침링(16)에 걸리고, 내륜부(12)에 삽입된 스파이크(20)가 가압링(30)에 안착된다.

상기 압륜 본체(10)는 수평부(11)에 의해 내륜부(12)와 외륜부(13)가 연결되고, 상기 수평부(11) 및 외륜부(13)에 조인트 볼트(40)가 장착되는 볼트 장착부(14)가 형성되고, 상기 내륜부(12)에 스파이크(20)의 외측 경사면(25)과 대응되게 내측 경사면(15)이 형성되고, 내륜부(12)의 하단에 받침링(16)이 형성되고, 내측 경사면(15)과 받침링(16) 사이에 작동홈(19)이 형성되고, 받침링(16)의 상부면에 복수개의 결합홈(16b)이 형성되어, 상기 결합홈(16b)이 절취 구멍(16a) 사이에 배치된다.

도 4를 참조하면, 상기 스파이크(20)는 에지 클로우(22)가 형성된 조각편(21)과 탄성고무(24)가 교대로 배치되어 링 형상을 이루며, 그 하단에 탄성 받침링(26)이 일체로 형성되고, 조각편(21)의 외측 경사면(25)이 압륜본체(10)의 내측 경사면(15)에 대응되게 형성된다.

도 5를 참조하면, 상기 가압링(30)은 압륜 본체(30)에 장착된 상태에서 밀폐링(50 ; 도 6 참조)을 가압할 수 있도록 소정의 높이(h)를 가지면, 외주면 상단에 복수개의 돌기부(32)가 방사상으로 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체는 압륜 본체(10)를 주물성형할 때, 받침링(16)이 내륜부(12)의 하단에 일체로 성형됨으로써, 별도로 후가공이 요구되지 않으며, 스파이크(20)가 가압링(30)에 안착된 상태에서 가입 링(30)의 돌기부(32)가 받침링(16)의 결합홈(16b)에 결합되어, 운반과정에서 가압링(30)이 압륜 본체(10)에서 이탈되지 않는 장점이 있다.

도 6을 참조하면, 상기와 같은 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체는 소켓관(P1)에 연결관(P2)을 연결하는 공정에서, 조인트 볼트(40)의 너트(42)를 조이면, 압륜 본체(10)가 화살표(90)와 같이 소켓관(P1) 쪽으로 이동되면서, 가압링(30)의 하단이 밀폐링(50)을 가압하게 되어, 밀폐링(50)이 소켓관(P1)과 연결관(P2) 사이를 밀폐하게 되고, 반발력에 의해 가압링(30)이 화살표(90) 반대 방향으로 상승되면서, 가압링(30)이 스파이크(20)를 밀어올려 스파이크(20)가 내륜부(12)의 내측 경사면(15)에 의해 수축되면서 연결관(P2)을 조이게 된다. 그리고, 상기 가압링(30)은 돌기부(32)가 작동홈(19)의 상단에 걸려 과도하게 가압링(30)이 밀폐링(50)을 가압하거나 스파이크(20)가 과도하게 연결관(P2)을 조이는 것을 방지할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체를 도시한 분해 사시도

도 2는 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체를 도시한 단면도

도 3은 압륜본체를 도시한 일부 절취 사시도

도 4는 스파이크를 도시한 사시도

도 5는 가압링을 도시한 사시도

도 6은 본 발명에 따른 관 연결용 압륜 조립체에 의해 연결관이 소켓관에 연결된 상태를 도시한 단면도

Claims

압륜 본체(10)의 내륜부(12) 하단에 받침링(16)이 일체로 형성되고, 상기 받침링(16)의 내주면에 복수개의 절취 구멍(16a)이 형성되어, 받침링(16)을 통해 스파이크(20)가 내륜부(12)에 삽입되고, 가압링(30)의 외주면에 형성된 복수개의 돌기부(32)가 받침링(16)의 절취 구멍(16a)을 통과한 후, 가압링(30)의 각회전에 의해 가압링(30)의 돌기부(32)가 받침링(16)에 걸리고, 내륜부(12)에 삽입된 스파이크(20)가 가압링(30)에 안착되는 것을 특징으로 하는 관 연결용 압륜 조립체.
제 1 항에 있어서,

상기 압륜 본체(10)는 수평부(11)에 의해 내륜부(12)와 외륜부(13)가 연결되고, 상기 수평부(11) 및 외륜부(13)에 조인트 볼트(40)가 장착되는 볼트 장착부(14)가 형성되고, 상기 내륜부(12)에 스파이크(20)의 외측 경사면(25)과 대응되게 내측 경사면(15)이 형성되고, 내륜부(12)의 하단에 받침링(16)이 형성되고, 내측 경사면(15)과 받침링(16) 사이에 작동홈(19)이 형성되고, 받침링(16)의 상부면에 복수개의 결합홈(16b)이 형성되어, 상기 결합홈(16b)이 절취 구멍(16a) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 관 연결용 압륜 조립체.
제 1 항에 있어서,

상기 스파이크(20)는 에지 클로우(22)가 형성된 조각편(21)과 탄성고무(24)가 교대로 배치되어 링 형상을 이루며, 그 하단에 탄성 받침링(26)이 일체로 형성되고, 조각편(21)의 외측 경사면(25)이 압륜본체(10)의 내측 경사면(15)에 대응되게 형성되는 것을 특징으로 하는 관 연결용 압륜 조립체.