KR20080086584A - 터미널 탈거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 터미널 탈거장치에 관한 것이다. 본 발명은 소정의 길이를 가진 바아형상의 바디(11)와 상기 바디(11)의 일단에 형성되는 접촉부(19)와 상기 바디(11)의 외면에 대하여, 탄성력을 가지고 돌출되게 형성되는 레버(13)와 상기 레버(13)의 외면에 돌출되게 형성되는 걸이턱(15)를 포함하여 구성된다. 상기 바디(11)의 내부에는 상기 레버(13)가 움직일 수 있는 소정의 공간을 형성하는 구동공간(11')이 형성된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 랜스를 정확하게 밀어내고 고정시키기 때문에 터미널을 하우징에서 분리하는 작업이 용이해지는 이점이 있다.

하우징, 랜스, 레버, 걸이턱

Description

터미널 탈거장치{Apparatus for Terminal Reworking}

도 1은 랜스가 구비된 하우징의 내부구성을 보인 요부사시도.

도 2는 본 발명 실시예에 의한 터미널 탈거장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.

도 3은 본 발명의 실시예를 구성하는 바디의 구성을 보인 사시도.

도 4는 본 발명의 실시예를 구성하는 바디와 손잡이의 구성을 보인 분해단면도.

도 5a 내지 도 5d는 본 발명 실시예에 의한 터미널 탈거장치를 이용하여 터미널 하우징에서 터미널의 탈거되는 과정을 보인 작업상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 하우징 2 : 터미널안착부

3 : 랜스 4 : 걸이돌기

5 : 지지가이드 5' : 안착홈

7 : 바디홀 10 : 터미널 탈거장치

11: 바디 11' : 구동공간

12 : 결합부 12' : 결합공

13 : 레버 15 : 걸이턱

15': 경사면 17 : 푸쉬돌기

19 : 접촉부 19': 미끄럼방지부

20 : 손잡이 21 : 삽입공간

23 : 삽입부 23a: 가이드부

23b: 압입부

본 발명은 터미널 탈거장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 하우징에서 터미널을 분리하기 위해 터미널에 걸려있는 랜스를 탄성변형 시키는 터미널 탈거장치에 관한 것이다.

일반적으로 터미널은 하우징에 형성된 터미널안착부에 삽입된다. 상기 터미널안착부의 내부에는 상기 터미널을 상기 하우징에 고정시키는 랜스가 구비된다. 상기 랜스는 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하다. 상기 랜스의 일면에는 돌출되게 걸이돌기가 구비된다. 상기 걸이돌기는 상기 터미널의 일단에 걸어져 상기 터미널을 상기 하우징에 고정시킨다.

상기 하우징에서 상기 터미널을 분리하는 과정을 살펴 보면, 우선, 작업자는 상기 터미널안착부를 통해 터미널 탈거장치를 삽입한다. 그 후 상기 랜스의 일단에 상기 터미널 탈거장치를 걸어 일방으로 밀어낸다. 이 때, 상기 터미널에 걸려있는 상기 걸이돌기는 상기 터미널의 일단에서 분리되므로 작업자는 상기 터미널을 잡아당겨 상기 하우징에서 분리시킨다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 터미널 탈거장치에는 다음과 같은 문제점이 있다.

종래의 기술에 의할 때, 작업자는 한손으로는 하우징을 잡고 다른 한손으로는 터미널 탈거장치를 사용하여 상기 랜스를 탄성변형 시킨 상태에서, 동시에 터미널을 분리해야하므로 그 과정을 수행하기가 용이하지 않다. 또한 좁은 터미널안착부를 통해 터미널 탈거장치를 삽입하므로 랜스가 탄성변형되었는지 육안으로 확인하기 힘들기 때문에 하우징에서 터미널을 분리하는 과정이 어려운 문제점이 있다.

그리고, 터미널 탈거장치를 이용해 랜스를 밀어내는 과정에서 작업자가 과도한 힘을 줄 경우, 랜스가 손상을 입거나 심각할 경우 파손될 우려가 있는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 간단한 조작을 통해 랜스를 탄성변형시켜 손쉽게 터미널을 하우징에서 분리할 수 있는 터미널 탈거장치를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명 은 외관과 골격을 형성하는 바디와 상기 바디의 일단에 형성되어, 터미널 하우징의 랜스와 접촉하는 접촉부와 상기 바디의 외면으로부터 상기 몸체의 길이방향으로 돌출되게 형성되고, 상기 몸체의 내외측으로 탄성변형이 가능한 레버와 상기 레버의 외면에 돌출되게 형성되어, 상기 터미널 하우징에 형성된 바디홀의 내측 가장자리에 걸어지는 걸이턱을 포함하여 구성된다.

상기 걸이턱의 선단에서 상기 접촉부까지의 거리(S)는 상기 랜스에서 상기 바디홀의 바닥면까지의 높이(A)와 상기 랜스가 탄성변형된 높이(B)의 합과 같다.

상기 레버는 상기 바디의 일부가 길이 방향으로 절개되어 형성되고, 상기 바디와 연결된 기저부와 상기 기저부에서 연장되어 상기 바디와 소정의 각도를 이루며 돌출되게 형성되는 자유단부로 구성된다.

상기 바디의 내부에는 상기 레버가 움직일 수 있는 소정의 공간을 형성하는 구동공간이 형성된다.

상기 자유단부에는 상기 걸이턱이 상기 구동공간으로 밀리도록 상기 레버를 탄성변형 시키기 위해, 소정의 길이로 돌출되게 형성되는 푸쉬돌기가 형성된다.

상기 접촉부는 상기 하우징의 상면에 구비된 바디홀을 통하여 삽입되고, 상기 랜스의 측면에 돌출되게 구비되는 지지가이드와 접촉하여 상기 랜스를 탄성변형 시킨다.

상기 접촉부는 상기 지지가이드에 형성된 안착홈에 안착된다.

상기 접촉부에는 미끄럼방지부가 형성되어 상기 접촉부가 상기 안착홈에서 미끄러지는 것이 방지된다.

상기 바디의 말단에 결합부가 구비되어 상기 결합부에 손잡이가 결합된다.

이와 같은 본 발명에 의하면, 터미널 탈거장치가 랜스를 탄성변형 시킨 후 그 상태로 랜스를 고정시키기 때문에 보다 손쉽게 터미널을 하우징에서 분리해 낼 수 있는 이점이 있다.

이하 본 발명에 의한 터미널 탈거장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 1에는 랜스가 구비된 하우징의 내부구성을 보인 요부사시도가 도시되어 있다. 이 도면에 따르면 하우징(1)의 내부에는 터미널(도시되지 않음)이 안착되기 위해 소정의 공간을 형성하는 터미널안착부(2)가 구비된다.

상기 터미널안착부(2)의 바닥면에는 외팔보 형상으로 형성되는 랜스(3)가 구비된다. 상기 랜스(3)는 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하다.

상기 랜스(3)의 말단 상면에는 돌출되게 걸이돌기(4)가 구비된다. 상기 걸이돌기(4)는 상기 터미널의 일단을 걸어 상기 터미널을 상기 터미널안착부(2)의 내부에 고정시킨다.

상기 랜스(3)의 말단 측면에 소정의 길이로 돌출되게 지지가이드(5)가 구비된다. 상기 지지가이드(5)는 후술할 접촉부(19)가 접촉되는 부분이다. 상기 터미널이 상기 하우징(1)에 결합되면, 상기 터미널에 의해 상기 랜스(3)의 상면이 가려지므로, 상기 접촉부(19)가 상기 랜스(3)의 상방으로 삽입되어 상기 랜스(3)와 접촉될 수 없게 되므로 상기 지지가이드(5)가 구비되는 것이다.

상기 지지가이드(5)의 상면에는 접촉부(19)가 안착되는 안착홈(5')이 구비된 다. 상기 안착홈(5')의 단면적은 접촉부(19)의 단면적과 같거나 크게 형성됨이 바람직하다. 이는 접촉부(19)가 상기 안착홈(5')에 용이하게 안착되게 하기 위함이다.

상기 하우징(1)의 외면에는 상기 안착홈(5')에 대응되는 위치, 즉, 상기 안착홈(5')에서 수직으로 연장되는 가상선의 경로에는 바디홀(7)이 형성된다. 상기 바디홀(7)은 상기 하우징(1)을 관통하도록 형성된다. 상기 바디홀(7)은 후술할 바디(11)가 상기 바디홀(7)에 용이하게 삽입되도록 바디(11)의 단면과 같거나 크게 형성됨이 바람직하다. 상기 바디홀(7)을 통해 바디(11)가 상기 터미널안착부(2)로 삽입된다.

도 2에는 본 발명 실시예에 의한 터미널 탈거장치의 바람직한 실시예의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명의 실시예를 구성하는 바디의 구성이 사시도로 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명의 실시예를 구성하는 바디와 손잡이의 구성이 분해단면도로 도시되어 있다.

이들 도면에 따르면, 터미널 탈거장치(10)의 외관 및 골격은 바디(11)에 의해 형성된다. 상기 바디(11)는 내부에 소정의 공간이 형성된 속이 빈 원통형상이다. 상기 바디(11)는 합성수지나 금속등 탄성변형이 가능한 재료로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 바디(11)의 내부에는 소정의 공간을 형성하는 구동공간(11')이 형성된다. 상기 구동공간(11')은 후술할 레버(13)가 움직일 수 있는 소정의 공간을 제공한다.

도 3에 도시되어 있듯이, 상기 바디(11)의 일단에는 후술할 손잡이(20)와 결합되는 결합부(12)가 구비된다. 상기 결합부(12)의 횡단면은 파이프형상에서 그 일단이 개방된 대략 'C'자 형상으로 형성된다.

상기 결합부(12)에 의해 개구된 상기 바디(11)의 내부 선단에는 결합공(12')이 형성된다. 상기 결합공(12')은 후술할 손잡이(20)의 삽입부(23)가 삽입되는 부분이다.

상기 바디(11)의 외면에는 레버(13)가 형성된다. 상기 레버(13)는 상기 바디(11)의 일부가 길이 방향으로 소정의 길이 절개되어 형성되는 것으로, 대략 외팔보형상으로 형성된다. 상기 레버(13)는 상기 바디(11)와 연결된 기저부(13')와 기저부에서 연장되어 상기 바디(11)와 소정의 각도를 이루며 돌출된 자유단부(13")로 구성된다. 상기 레버(13)는 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하고 필요에 따라 다수개 형성될 수 있다.

상기 레버(13)의 외면에는 걸이턱(15)이 돌출되게 형성된다. 상기 걸이턱(15)은 단면이 대략 삼각형 형상으로 형성되고, 소정의 각도로 경사지게 형성된 경사면(15')이 구비된다. 상기 경사면(15')은 상기 바디홀(17)의 일단과 접촉하여 상기 걸이턱(15)이 상기 구동공간(11')으로 밀리도록 안내하는 역할을 한다.

상기 걸이턱(15)은 상기 바디홀(7)의 가장자리에 걸어져 상기 바디(11)를 상기 하우징(1)에 고정시킨다. 상기 걸이턱(15)의 말단에서 상기 바디(11)의 말단까지의 길이(S)는 상기 랜스(3)에서 상기 바디홀(7)의 바닥면까지의 높이(A)와 상기 랜스(3)가 터미널이 빠져나갈 수 있게 하방으로 탄성변형을 일으킨 높이(B)를 합한 길이와 같다. 이는 상기 바디(11)가 상기 랜스(3)를 누른 상태로 상기 걸이턱(15)에 의해 고정되게 하기 위함이다.(도 5c 참조)

상기 자유단부(13")의 말단에는 푸쉬돌기(17)가 구비된다. 상기 푸쉬돌기(17)는 상기 푸쉬돌기(17)를 상기 구동공간(11')으로 밀어 넣었을 때, 상기 걸이턱(15)이 상기 구동공간(11')의 내부로 완전히 들어가, 상기 바디홀(7)로부터 벗어날 수 있도록 소정량 돌출되게 형성된다.(도 5b 참조)

상기 바디(11)의 일단에는 접촉부(19)가 구비된다. 상기 접촉부(19)는 후술할 랜스(3)의 지지가이드(5)와 직접 접촉하는 부분이다. 상기 접촉부(19)의 바닥면에는 미끄럼방지부(19')가 구비된다. 상기 미끄럼방지부(19')는 상기 접촉부(19)가 랜스(3)의 지지가이드(5)에 접촉 한 후 지지가이드(5)에서 미끄러지는 것을 방지한다. 상기 미끄럼방지부(19')는 격자무늬로 형성되거나, 사포와 같이 거칠게 형성되는 등 필요에 따라 다양한 형상으로 제작될 수 있다.

상기 바디(11)의 일단에는 손잡이(20)가 결합된다. 상기 손잡이(20)는 외력을 바디(11)에 전달하는 부분이다. 상기 손잡이(20)의 내부에는 상기 결합부(12)가 삽입되는 삽입공간(21)이 형성된다.

상기 삽입공간(21)의 중앙에는 상기 결합공(12')이 삽입되는 삽입부(23)가 형성된다. 도 3에 도시되어 있듯이, 상기 삽입부(23)는 그 선단으로 갈수록 폭이 좁아지는 원통형상의 가이드부(23a)와 상기 가이드부(23a)를 통해 삽입된 상기 결합부(12)가 압입되어 고정되는 압입부(23b)로 구성된다.

상기 가이드부(23a)는 상기 결합공(12')의 삽입을 안내하는 역할을 한다. 상 기 가이드부(23a)에서 상기 삽입공간(21)의 입구를 향하는 부분의 외경(J)은 상기 결합공(12')의 외경(L)보다 작게 형성되는 것이 바람직하다. 이는 상기 가이드부(23a)를 상기 결합공(12')에 쉽게 삽입하기 위함이다.

상기 압입부(23b)에는 상기 가이드부(23a)에 의해 안내된 상기 결합부(12)가 압입된다. 상기 압입부(23b)의 외경(H)은 상기 결합공(12')의 외경(L)보다 크게 형성되는 것이 바람직하다. 이는 상기 결합공(12')이 상기 압입부(23b)에 압입되게 하기 위함이다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 터미널 탈거장치의 조립방법과 사용방법을 상세하게 설명한다.

먼저, 터미널 탈거장치의 조립방법을 설명하도록 한다. 작업자는 상기 손잡이(20)에 상기 바디(11)를 결합시킨다. 즉, 상기 결합공(12')에 상기 삽입부(23)가 삽입되도록 맞추어 결합한다. 이때, 상기 가이드부(23a)의 입구에 해당하는 부분의 외경(J)은 상기 결합공(12')의 외경보다 작기 때문에 쉽게 삽입된다. 상기 가이드부(23a)가 상기 결합공(12')에 삽입되면, 상기 가이드부(23a)에 의해 상기 결합부(12)가 상기 삽입공간(21)으로 안내된다. 상기 결합공(12')의 외경과 상기 가이드부(23a)의 외경이 동일한 부분에 도달하면 상기 결합부(12)의 일단은 상기 가이드부(23a)의 일단과 맞닿게 된다. 상기 결합부(12)의 횡단면은 대략 'C'자형의 개구된 형상이고, 재질의 특성상 탄성변형이 가능하다. 따라서 작업자는 상기 바디(11)에 힘을 주어 밀어넣어 상기 결합부(12)를 상기 삽입공간(21)에 삽입한다.

이때 상기 결합부(12)는 탄성변형을 일으켜 상기 결합공(12')의 외경(L)이 상기 압입부(23b)의 외경(H)과 동일하게 될때까지 늘어나고, 상기 가이드부(23a)는 상기 결합공(12')에 계속 삽입된다. 상기 가이드부(23a)에 의해 안내된 상기 결합부(12)는 상기 압입부(23b)에 도달하게 되고 작업자는 계속 힘을 가하여 상기 압입부(23b)를 상기 결합공(12')에 압입시켜 상기 바디(11)와 상기 손잡이(20)를 결합시킨다.

이하 터미널 탈거장치의 사용방법에 대하여 설명하도록 한다.

도 5a 내지 도 5d에는 본 발명 실시예에 의한 터미널 탈거장치를 이용하여 터미널 하우징에서 터미널이 탈거되는 과정을 보인 작업상태도가 도시되어 있다. 도면부호 T는 터미널을 나타내고, W는 상기 터미널에 연결된 전선을 나타낸다.

이들 도면에 따르면 먼저, 작업자는 상기 손잡이(20)를 잡고 상기 바디(11)를 상기 바디홀(7)을 통하여 상기 하우징(1)의 길이방향과 직교하는 방향으로 상기 터미널안착부(2)에 삽입시킨다.

도 5a에 도시되어 있듯이 상기 바디(11)가 상기 터미널안착부(2)에 계속 삽입되면 상기 걸이턱(15)은 상기 바디홀(7)의 입구에 해당하는 부분과 접촉하게 된다. 상기 레버(13)는 재질과 형상의 특성상 탄성력을 가지는 바, 작업자는 상기 레버(13)의 탄성력을 극복하며 계속하여 상기 바디(11)를 상기 터미널안착부(2)로 삽입시킨다. 이 때, 상기 경사면(15')이 상기 바디홀(7)의 일단에 접촉하여, 상기 걸이턱(15)이 상기 구동공간(11')으로 밀리도록 안내한다.

상기 걸이턱(15)이 상기 구동공간(11')으로 밀려 들어간 상태에서 상기 바디(11)를 상기 터미널안착부(2)로 계속 삽입하면 상기 접촉부(19)는 상기 안착 홈(5')에 안착된다. 도 5b에 도시되어 있듯이 상기 접촉부(19)가 상기 안착홈(5')에 안착되어도 상기 걸이턱(15)가 아직 상기 바디홀(7)에 의해 밀려있는 상태가 유지된다.

이때, 상기 랜스(3)는 탄성변형이 가능하기 때문에 작업자는 상기 랜스(3)의 탄성력을 극복하며 상기 바디(11)를 밀어준다. 이때, 도 5c에 도시되어 있듯이, 상기 랜스(3)는 탄성변형을 일으키며 하방으로 밀리게 되고, 상기 터미널(T)이 빠져나올 수 있을 정도로 탄성변형이 일어나면 상기 걸이턱(15)이 상기 바디홀(7)을 관통하여 다시 원상으로 복원되면서 상기 걸이턱(15)이 상기 바디홀(7)의 가장자리에 걸어진다. 이때, 상기 바디(11)에는 상기 랜스(3)에 의해 상기 바디(11) 방향으로 탄성력 작용하여 상기 바디(11)는 상기 하우징(1)에 고정된다. 도 5c에 도시되어 있듯이, 상기 바디(11)가 고정되면서 상기 랜스(3)는 탄성변형을 일으킨 상태가 유지된다. 그 후 작업자는 상기 터미널을 잡아당겨 상기 하우징(1)에서 분리시킨다.

상기 터미널(T)이 상기 하우징(1)에서 분리되면, 작업자는 상기 푸쉬돌기(17)를 눌러 상기 구동공간(11')으로 상기 푸쉬돌기(17)를 삽입시킨다. 상기 푸쉬돌기(17)가 상기 구동공간(11')으로 삽입되면 상기 걸이턱(15)도 함께 상기 구동공간(11')의 내부로 이동한다. 따라서 상기 바디(11)의 고정이 풀리고, 상기 랜스(3)의 탄성력에 의해 상기 바디(11)는 상방으로 밀어 올려진다. 그 후 작업자는 상기 바디(11)를 잡아당겨 상기 바디(11)를 상기 하우징(1)에서 분리시킨다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구 범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

예를 들어 상기 손잡이(20)와 상기 바디(11)는 다른 결합방식에 의해 결합될 수 있고, 상기 손잡이(20)는 상기 바디(11)에 일체로 형성될 수도 있다.

또, 상기 레버(13)는 상기 바디(11)와 일체가 아닌 별도의 부분으로 형성되는 것도 가능하다.

또한, 상기 레버(13)의 단면은 원형이 아닌 사각형 또는 삼각형 형상으로 형성되어도 무방하다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 터미널 탈거장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에 의하면, 터미널 탈거장치의 접촉부가 랜스의 안착부에 안착되어 랜스를 하방으로 정확히 밀어내어 고정시킨 후 터미널을 하우징에서 분리 할 수 있으므로, 터미널의 분리작업이 용이해져 작업성이 향상되는 효과가 있다.

또 터미널의 분리에 필요한 만큼만 랜스를 탄성변형 시키기 때문에, 랜스에 과도한 힘이 가해지는 것이 방지되어 랜스의 손상이 방지되는 효과가 있다.

또한 터미널 탈거장치의 사용중에 바디부분만 파손 될 수 있는데, 본 발명에 의하면 터미널 탈거장치는 바디와 손잡이가 별개물로서 바디가 파손된 경우 손잡이에서 바디만 교체하여 수리를 할 수 있으므로 터미널 탈거장치의 유지보수가 용이 한 효과가 있다.

Claims (9)

1. 외관과 골격을 형성하는 바디와;

   상기 바디의 일단에 형성되어, 터미널 하우징의 랜스와 접촉하는 접촉부와;

   상기 바디의 외면으로부터 상기 몸체의 길이방향으로 돌출되게 형성되고, 상기 몸체의 내외측으로 탄성변형이 가능한 레버와;

   상기 레버의 외면에 돌출되게 형성되어, 상기 터미널 하우징에 형성된 바디홀의 내측 가장자리에 걸어지는 걸이턱을 포함하여 구성되는 터미널 탈거장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 걸이턱의 선단에서 상기 접촉부까지의 거리(S)는 상기 랜스에서 상기 바디홀의 바닥면까지의 높이(A)와 상기 랜스가 탄성변형된 높이(B)의 합과 같음을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 레버는 상기 바디의 일부가 길이 방향으로 절개되어 형성되고, 상기 바디와 연결된 기저부와 상기 기저부에서 연장되어 상기 바디와 소정의 각도를 이루며 돌출되게 형성되는 자유단부로 구성됨을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 바디의 내부에는 상기 레버가 움직일 수 있는 소정의 공간을 형성하는 구동공간이 형성됨을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 자유단부에는 상기 걸이턱이 상기 구동공간으로 밀리도록 상기 레버를 탄성변형 시키기 위해, 소정의 길이로 돌출되게 형성되는 푸쉬돌기가 형성됨을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 접촉부는 상기 하우징의 상면에 구비된 바디홀을 통하여 삽입되고, 상기 랜스의 측면에 돌출되게 구비되는 지지가이드와 접촉하여 상기 랜스를 탄성변형 시킴을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 접촉부는 상기 지지가이드에 형성된 안착홈에 안착됨을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.
8. 제 7 항 에 있어서, 상기 접촉부의 표면에는 미끄럼방지부가 형성되어 상기 접촉부가 상기 안착홈에서 미끄러지는 것이 방지됨을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.
9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 바디의 말단에 결합부가 구비되어 상기 결합부에 손잡이가 결합됨을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.

Images