KR20080044051A - 덕트형 공기조화기의 실내기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 팬어셈블리 일측에 선택적으로 회전 가능하게 설치되어 팬어셈블리가 토출한 공기의 유동 방향을 안내하는 기류안내수단이 구비되는 덕트형 공기조화기의 실내기에 관한 것이다.

본 발명에 의한 덕트형 공기조화기의 실내기는, 외관을 형성하고 내부에 다수 부품을 수용하는 케이스(120)와, 외부 공기의 흡입 및 토출을 강제하는 팬어셈블리(160)와, 상기 팬어셈블리(160)의 일측에 연통되게 설치되어 상기 팬어셈블리(160)가 토출한 공기의 유동 방향을 안내하는 기류안내수단(200)을 포함하여 구성되며, 상기 기류안내수단(200)은 일단부를 기준으로 선택적으로 회전하여 설치됨을 특징으로 한다. 그리고, 상기 기류안내수단(200)은, 내부가 천공되어 유로(210)가 형성되며 상기 유로(210)의 양단부는 서로 직교하는 평면상에 각각 위치함을 특징으로 한다. 상기와 같이 구성되는 본 발명에 의하면 팬어셈블리에서 토출되는 공기의 방향 전환이 용이한 이점이 있다.

공기조화기, 실내기, 팬어셈블리, 기류안내수단, 모터점검구

Description

덕트형 공기조화기의 실내기 {Indoor unit for Duct-type Air conditioner}

도 1 은 종래 기술에 의한 덕트형 공기조화기 실내기의 구성을 보인 분해 사시도.

도 2 는 본 발명에 의한 덕트형 공기조화기 실내기의 외관 구성을 보인 후방 사시도.

도 3 은 본 발명에 의한 덕트형 공기조화기 실내기의 내부 구성을 보인 전방 사시도.

도 4 는 본 발명에 의한 덕트형 공기조화기 실내기의 요부 구성인 기류안내수단을 회전시켜 장착한 모습을 보인 전방 사시도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

100. 실내기 120. 케이스

122. 베이스판넬 123. 앵글

124. 사이드판넬 125. 손잡이삽입구

127. 프론트판넬 127'.개구홀

128. 리어판넬 128' 공기흡입구

129. 탑커버 129' 차폐커버

129".보조개구홀 130. 손잡이

140. 모터점검구 142. 점검구커버

150. 덕트플랜지 160. 팬어셈블리

162. 송풍기브라켓 164. 송풍모터

166. 팬하우징 168. 토출구

170. 열교환기 180. 컨트롤박스

200. 기류안내수단 210. 유로

본 발명은 덕트형 공기조화기의 실내기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 팬어셈블리 일측에 선택적으로 회전 가능하게 설치되어 팬어셈블리가 토출한 공기의 유동 방향을 안내하는 기류안내수단이 구비되는 덕트형 공기조화기의 실내기에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 난방기, 냉방기, 청정기 등으로 실내를 냉난방 시키거나 공기를 정화할 목적으로 설치되어 인간에게 보다 쾌적한 실내 환경을 조성하는 것으로, 압축기, 응축기, 증발기, 팽창기로 구성되는 냉매의 냉동사이클을 이용하여 외부 공기를 열교환 한 후 건물 또는 방에 공급하는 장치이다.

이러한 공기조화기는 크게 일체형과 분리형으로 구분된다. 일체형 공기조화기는 전체가 하나의 유니트로 구성되는 것이며, 분리형 공기조화기는 공기조화를 위한 공간 내부에 설치되는 실내기와 실외 공간에 설치되는 실외기로 분리 구성된 다.

특히 최근에는 소음과 공기조화기의 설치환경 등을 고려하여 분리형 공기조화기가 널리 사용되며, 실내의 공간활용을 극대화하기 위하여 실내기를 천정, 벽면, 베란다 등에 장착하거나 옥상 등의 실외에 장착하고 별도의 흡입덕트와 토출덕트를 통해 실내 공기를 흡/토출하는 덕트형 공기조화기가 증가되는 추세이다.

도 1에는 종래 기술에 의한 덕트형 공기조화기 실내기의 구성을 보인 분해 사시도가 도시되어 있다.

도면에 도시된 바와 같이, 덕트형 공기조화기의 실내기(1)는 다수의 부품을 지지하는 베이스판넬(10)과, 상기 베이스판넬(10)의 네 모서리에서 수직상방으로 설치된 앵글(20)과, 상기 앵글(20) 사이에 삽입되어 실내기(1)의 좌우측면을 형성하는 사이드판넬(30)과, 상기 실내기(1)의 전면에 구비되는 프론트판넬(40)과, 후면에 삽입 고정되는 리어판넬(50)과, 상기 실내기(1)의 상부를 차폐하는 탑커버(60)에 의해서 전체적인 외관이 형성된다.

상기 베이스판넬(10)은 실내기(1)의 저면을 형성하며 상면에는 아래에서 설명할 다수개의 부품이 안착 고정된다. 그리고, 상기 베이스판넬(10)의 사방면에는 공간을 형성하여 상기 실내기(1)가 지게차 등의 장비로 들어 옮길 수 있도록 삽입구(12)가 형성됨이 일반적이다.

상기 앵글(20)은 대략 "ㄱ"모양의 횡단면을 가지며 절곡된 두면이 상기 실내기(1)의 두개면에 걸쳐 일부 외관을 형성하게 된다. 그리고, 상기 앵글(20)은 사이드판넬(30), 프론트판넬(40), 그리고 리어판넬(50)의 양측면과 결합됨으로써 각각 의 판넬이 흔들리지 않도록 지지하게 된다.

상기 실내기(1)의 좌우측면에는 사이드판넬(30)이 구비된다. 상기 사이드판넬(30)은 상기 실내기(1)의 좌측외관을 형성하는 좌측사이드판넬(32)과, 우측외관을 형성하는 우측사이드판넬(34)을 포함하는 구성을 가진다.

그리고, 상기 좌측사이드판넬(32)의 우측 보다 상세하게는 상기 좌측사이드판넬(32)과 근접한 상기 실내기(1)의 내부에는 공기조화기를 제어하기 위한 컨트롤박스(70)가 장착된다. 상기 컨트롤박스(70)는 크게 사용자가 조작하기 위한 조작부(미도시)와, 상기 조작부의 조작에 따라 아래에서 설명할 송풍모터(92)를 제어하는 제어부(미도시)를 포함하여 구성된다.

상기 조작부는 원격조종이 가능한 리모트컨트롤러(미도시)로부터 보내진 신호를 받아 상기 제어부에 전달하는 신호전달부(미도시)가 연결 설치되어 사용자의 편의를 도모하게된다.

상기 프론트판넬(40)의 상부 중앙에는 사각형상으로 개구된 개구홀(42)이 천공된다. 상기 개구홀은 실내기(1) 내부에서 열교환된 공기가 실내기(1) 외부로 토출되도록 하는 것으로, 아래에서 설명할 토출구(96')와 대응되는 높이 및 위치에 형성됨이 바람직하다.

상기 프론트판넬(40)의 이격된 후측에는 리어판넬(50)이 세로방향으로 세워진다. 상기 리어판넬(50)은 상기 실내기(1)의 후면외관을 형성함은 물론 실내기(1) 내부로 외부의 공기가 유입되도록 안내하는 역할도 동시에 수행한다.

즉, 도시되진 않았지만 상기 리어판넬(50)의 전면(全面)에는 공기가 유동 가 능하도록 천공된 공기흡입구가 형성됨으로써 상기 리어판넬(50)은 실내기(1) 내부로의 외부공기 유입이 가능하게 된다.

그리고, 상기 리어판넬(50)의 전방에는 열교환기(80)가 설치된다. 상기 열교환기(80)는 리어판넬(50)의 공기흡입구(미도시)를 통해서 실내기(1) 내부로 유입된 공기를 열교환하기 위한 것으로, 실외기(미도시)와 냉매배관(미도시)으로 연결되고 내부에 충진된 냉매가 상변화를 거침으로써 상기 열교환기(80)는 공기의 열교환을 수행하게 된다.

한편, 상기한 사이드판넬(30)과 프론트판넬(40) 그리고 리어판넬(50)에 의해서 둘러져 형성된 내부 공간에는 팬어셈블리(90)가 장착된다. 상기 팬어셈블리(90)는 공기 유동을 강제하여 상기 실내기(1) 내부로 유입된 공기를 외부로 토출하게 되며, 저면을 제외한 모든면이 개구된 송풍기브라켓(90') 내부에 안착된 상태로 상기 실내기(1) 내부에 장착된다.

즉, 상기 팬어셈블리(90)는 크게 전원 인가시에 회전동력을 발생하는 송풍모터(92)와, 상기 송풍모터(92)와 연결되어 회전함으로써 풍력을 발생하는 송풍팬(94)과, 상기 송풍팬(94)을 내부에 수용하고, 토출구(96')가 형성되어 풍향을 안내하는 팬하우징(96)을 포함하여 구성되며, 상기 송풍모터(92), 송풍팬(94) 그리고 팬하우징(96)은 서로 결합되어 분리되지 않은 상태로 상기 송풍기브라켓(90') 내부에 안착된다.

또한, 상기 팬어셈블리(90)는 송풍기브라켓(90') 내부에 장착시에 장착방향에 따라 토출방향이 가변되도록 구성된다.

즉, 상기 팬어셈블리(90)를 도 1과 같이 장착하게 되면 상기 팬하우징(96)에 개구 형성된 토출구(96')는 전방을 향하게 되어 토출방향은 전방이 되며, 상기 토출구(96')가 상방을 향하도록 회전시킨 후 상기 토출구(96')가 전방으로 오도록 180°회전시킨 상태에서 고정시키게 되면, 상기 팬어셈블리(90)는 상방향으로 공기를 토출하게 된다.

따라서, 상기 탑커버(60)에는 상기한 개구홀(42)과 대응되는 크기의 차폐커버(62)가 별도로 구성되어 선택적으로 탈부착되며, 전술한 바와 같이 상기 팬어셈블리(90)을 회전시켜 장착시에는 상기 차폐커버(62)를 개구홀(42)에 부착함으로써 상방향 토출이 가능하게 된다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래 기술에 의한 덕트형 공기조화기의 실내기(1)는 다음과 같은 문제점이 있다.

즉, 상기 팬어셈블리(90)는 전술한 바와 같이 선택적으로 회전시켜 장착함으로써 상기 실내기(1)의 전방 또는 상방으로 공기 토출 방향을 전환할 수 있도록 구성된다.

보다 상세하게는, 상기 팬어셈블리(90)의 토출 방향을 바꾸기 위해서는 상기 탑커버(60)를 분리한 후 상기 팬어셈블리(90)를 꺼낸 다음 상기 팬어셈블리(90)를 전술한 바와 같이 여러 방향으로 다수회 회전시키는 과정을 거쳐야만 한다.

따라서, 상기 팬어셈블리(90)의 방향을 전환하는 데 많은 시간이 소모되며, 상기 실내기(1) 내부에서 가장 하중이 큰 팬어셈블리(90)를 들어올리는 과정이 용이하지 않아 설치성이 저하되는 문제점이 있다.

또한, 상기 송풍모터(92)에 고장이 발생되어 수리하고자 할 때, 상기 탑커버(60)를 분리하게 되면 공간이 협소하여 결국 상기 좌측사이드판넬(32)과 컨트롤박스(70)를 분리해야만 한다.

따라서, 상기한 이유로 서비스 실시에 어려움이 있으며, 서비스시간이 지연됨으로써 고객으로 하여금 서비스불만을 초래하게 되므로 바람직하지 못하다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술에서의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 팬어셈블리 일측에 선택적으로 회전 가능하게 설치되어 팬어셈블리에서 토출된 공기의 유동 방향을 안내하는 기류안내수단을 구비함으로써 토출 방향이 용이하게 변경 가능하도록 하는 덕트형 공기조화기의 실내기를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 다른 목적은, 케이스 일측에 모터점검구를 별도로 설치하여 송풍모터의 전방이 선택적으로 개방될 수 있도록 구성함으로써 송풍모터의 서비스성이 향상되도록 하는 덕트형 공기조화기의 실내기를 제공하는 것에 있다.

본 발명에 의한 덕트형 공기조화기의 실내기는, 외관을 형성하고 내부에 다수 부품을 수용하는 케이스와, 외부 공기의 흡입 및 토출을 강제하는 팬어셈블리와, 상기 팬어셈블리의 일측에 연통되게 설치되어 상기 팬어셈블리가 토출한 공기의 유동 방향을 안내하는 기류안내수단을 포함하여 구성되며, 상기 기류안내수단은 일단부를 기준으로 선택적으로 회전하여 설치됨을 특징으로 한다.

상기 기류안내수단은, 내부가 천공되어 유로가 형성되며, 상기 유로의 양단부는 서로 직교하는 평면상에 위치함을 특징으로 한다.

상기 유로의 양단부는, 상기 팬어셈블리 내부를 경유한 공기가 토출되는 토출구와, 상기 케이스의 일측에 천공되어 상기 케이스 내부의 공기가 외부로 토출되도록 안내하는 개구홀에 각각 대응되는 모양으로 형성됨을 특징으로 한다.

상기 케이스의 상면 일측에는, 상기 개구홀과 대응되는 크기로 천공된 보조개구홀이 구비됨을 특징으로 한다.

상기 케이스 일측에는, 회전동력을 발생하는 송풍모터의 전방이 개구되도록 천공 성형된 모터점검구가 구비됨을 특징으로 한다.

상기 모터점검구는 상기 송풍모터의 전면 크기보다 크게 형성됨을 특징으로 한다..

이와 같은 구성에 의하면, 팬어셈블리의 공기 토출방향을 용이하게 전환 가능하며, 송풍모터의 서비스성이 향상되는 이점이 있다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 덕트형 공기조화기 실내기의 구성을 살펴보기로 한다.

도 2에는 본 발명에 의한 덕트형 공기조화기 실내기의 외관 구성을 보인 후방 사시도가 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명에 의한 덕트형 공기조화기 실내기의 내부 구성을 보인 전방 사시도가 도시되어 있으며, 도 4 는 본 발명에 의한 덕트형 공기조화기 실내기의 요부 구성인 기류안내수단을 회전시켜 장착한 모습을 보인 전방 사시도가 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 덕트형 공기조화기 실내기(100)는 외관을 형성하고 내부에 다수개의 부품이 수용되는 케이스(120)와, 상기 케이스(120) 내부에 장착되어 외부 공기를 냉매로 열교환하는 열교환기(170)와, 상기 케이스(120) 내부로 외부 공기의 흡입 및 토출을 강제하는 팬어셈블리(160) 등을 포함하여 구성된다.

상기 케이스(120)는 절곡하거나 일부가 절제(切除) 성형된 다수개의 사각판재를 서로 결합함으로써 상기 실내기(100)의 외관을 형성하게 된다.

즉, 상기 케이스(120)는 실내기(100)의 저면외관을 형성하는 베이스판넬(122)과, 상기 베이스판넬(122)의 네 모서리에 수직상방으로 설치된 앵글(123)과, 상기 앵글(123) 사이에 삽입되어 실내기(100)의 좌우측면을 형성하는 사이드판넬(124)과, 상기 실내기(100)의 전면과 후면을 각각 형성하는 프론트판넬(127)과 리어판넬(128), 그리고 상면외관을 형성하는 탑커버(129)에 의해서 전체적인 외관이 형성된다.

상기 베이스판넬(122)은 직사각판모양으로 형성되어 상면에 다수개의 부품이 장착되며 상기 다수개의 부품을 지지하게 된다. 즉, 상기 베이스판넬(122) 상면에 체결부재 등으로 체결된 다수개의 부품은 유동이 규제된 상태로 상기 실내기(100) 내부에 설치된다.

그리고, 상기 앵글(123)은 횡단면이 "ㄱ"모양을 가지도록 절곡 성형되며, 상기 베이스판넬(122)의 상면 네 모서리에 세로로 길게 세워진다. 상기 앵글(123)은 실내기(100)의 프레임을 형성하는 것으로, 상기한 사이드판넬(124), 프론트판 넬(127) 그리고 리어판넬(128)과 결합부재(미도시)에 의해서 서로 결합됨으로써 상기 실내기(100)가 직육면체 형상을 유지하도록 지지하게 된다.

상기 사이드판넬(124)은 상기 실내기(100)의 좌/우측면 외관을 형성하는 것으로 사각판 형상을 가지며 한 쌍으로 구성된다. 상기 한 쌍의 사이드판넬(124) 중앙 하부에는 손잡이(130)가 구비된다.

상기 손잡이(130)는 사용자의 파지를 돕기 위한 것으로, 상기 사이드판넬(124)의 중앙 하부에는 상기 손잡이(130)가 장착되도록 손잡이삽입구(125)가 형성되며, 상기 손잡이삽입구(125)에 손잡이(130)가 삽입되면 이탈이 규제되어 고정된다.

따라서, 상기 손잡이(130)를 파지한 상태에서 상방으로 들어올리게 되면 상기 사이드판넬(124)은 앵글(123)로부터 용이하게 분리 가능하게 된다.

상기 프론트판넬(127)은 실내기(100)의 전면 외관을 형성함은 물론 상기 실내기(100) 내부로 흡입된 외부공기(실내공기)가 실내기(100) 외부로 토출될 수 있도록 하는 것으로, 우측 상부에는 사각형상으로 개구된 개구홀(127')이 천공된다.

상기 개구홀(127')은 아래에서 설명할 기류안내수단(200)의 일단부와 대응되는 크기 및 형상을 가지도록 천공됨으로써 상기 실내기(100) 내부의 공기가 외부로 토출되도록 안내하게 된다.

상기 개구홀(127')의 전방 외측에는 덕트플랜지(150)가 구비된다. 상기 덕트플랜지(150)는 상기 개구홀(127')을 통해 토출되는 공기가 실내 공간으로 유동하도록 안내하는 덕트(미도시)가 체결되기 위한 구성이다.

상기 프론트판넬(127)의 전면 좌측에는 모터점검구(140)가 천공 형성된다. 상기 모터점검구(140)는 아래에서 설명할 송풍모터(164)의 수리를 위해 형성된 것으로, 송풍모터(164)의 전면 크기보다 크게 형성된다.

보다 상세하게 살펴보면, 상기 모터점검구(140)는 송풍모터(164)가 파손되어 교체가 요구될 때 상기 탑커버(129)를 분리하지 않은 상태로 송풍모터(164)를 인출할 수 있도록 구성된 것으로, 그 크기는 송풍모터(164)의 전면 크기보다 크게 형성됨이 바람직하다.

그리고, 상기 모터점검구(140)에는 점검구커버(142)가 결합된다. 상기 점검구커버(142)는 모터점검구(140)를 선택적으로 차폐하기 위한 것으로, 상기 모터점검구(140)와 대응되는 형상을 가지며, 모터점검구(140)보다 조금 큰 크기를 가진다.

따라서, 상기 점검구커버(142)가 스크류 등의 체결부재에 의해 상기 프론트판넬(127)에 결합되면, 상기 모터점검구(140)는 차폐되어 송풍모터(164)는 외부로 노출되지 않게 되며, 상기 점검구커버(142)가 프론트판넬(127)에서 분리되면 송풍모터(164)의 전면은 모터점검구(140)를 통해 외부로 노출된다.

한편, 상기 리어판넬(128)은 프론트판넬(127)과는 반대로 실내 공기가 상기 실내기(100) 내부로 흡입되도록 한다. 즉, 상기 리어판넬(128)의 전면(全面)에는 등간격으로 다수개의 공기흡입구(128')가 형성된다. 상기 공기흡입구(128')는 상기 실내기(100) 내부가 외부와 연통되도록 개구됨으로써 외부공기의 흡입을 안내하게 된다.

상기 실내기(100)의 상면에는 전술한 탑커버(129)가 구비된다. 상기 탑커버(129)는 네면이 하방으로 절곡 성형된 사각판 형상을 가지며, 상기 실내기(100)의 내부 공간을 차폐하는 것으로 일부가 선택적으로 개방되도록 구성된다.

보다 상세하게는 상기 탑커버(129)의 우측 후방(도 3에서 볼 때)에는 상기 개구홀(127')과 대응되는 크기를 가지는 사각판 모양의 차폐커버(129')가 설치된다. 상기 차폐커버(129')는 탑커버(129)로부터 선택적으로 분리 가능하게 구비되어 상기 실내기(100) 내부가 개방되도록 한다.

따라서, 상기 탑커버(129)로부터 차폐커버(129')를 분리한 후 상기 차폐커버(129')를 이용하여 프론트판넬(127)의 개구홀(127')을 차폐하게 되면, 상기 탑커버(129)에는 차폐커버(129')가 설치되었던 자리가 개구되어 보조개구홀(129")이 형성된다(도 4 참조).

한편, 상기 케이스(120) 내부, 보다 상세하게는 상기 리어판넬(128)의 전방에는 전술한 열교환기(170)가 설치된다. 상기 열교환기(170)는 공기흡입구(128')를 통해서 실내기(100) 내부로 흡입된 공기를 열교환하기 위한 것으로, 냉매배관(미도시)에 의해서 실외기(미도시)와 연결되며, 상기 냉매배관 내부에 충진된 냉매가 상변화를 거침으로써 상기 열교환기(170)는 냉매와 공기의 열교환을 수행할 수 있게 된다.

그리고, 도시되진 않았지만 상기 열교환기(170)의 하측에는 열교환기(170)가 냉매와 공기를 열교환할 때 발생되는 응축수를 집수하기 위한 드레인팬이 구비된다.

상기 열교환기(170)로부터 이격된 전방 좌측에는 팬어셈블리(160)가 장착된다. 상기 팬어셈블리(160)는 공기 유동을 강제하여 외부공기를 흡입한 후 토출하는 것으로, 저면을 제외한 모든 면이 개구된 사각 프레임형상의 송풍기브라켓(162) 내부에 안착된 상태로 실내기(100) 내부에 장착된다.

그리고, 상기 팬어셈블리(160)는 크게 전원 인가시에 회전동력을 발생하는 송풍모터(164)와, 상기 송풍모터(164)와 연결되어 회전함으로써 풍력을 발생하는 송풍팬(미도시)과, 상기 송풍팬을 내부에 수용하고 우측방향으로는 토출구(168)가 형성되어 풍향을 안내하는 팬하우징(166)을 포함하여 구성된다.

상기 송풍모터(164)와 송풍팬(미도시) 그리고, 팬하우징(166)은 서로 결합된 상태로 송풍기브라켓(162) 내부에 설치되며, 이렇게 설치된 팬어셈블리(160)는 상기 송풍기브라켓(162)과 베이스판넬(122)의 결합으로 상기 실내기(100) 내부에서의 유동이 규제된다.

상기 팬어셈블리(160)의 우측단에는 본 발명의 요부 구성인 기류안내수단(200)이 구비된다. 상기 기류안내수단(200)은 내부가 팬어셈블리(160)의 내부 즉, 상기 팬하우징(166)의 내부와 연통되게 설치되어 상기 팬어셈블리(160)가 우측으로 토출한 공기의 유동 방향을 전방 또는 상방향으로 안내하는 역할을 수행한다.

즉, 상기 기류안내수단(200)은 좌측단부를 기준으로 우측부위가 선택적으로 회전하여 도 3 및 도 4에 보이는 바와 같이 상기 팬어셈블리(160)가 토출한 공기를 도 3에서 볼 때 상방 또는 전방으로 안내하게 된다.

이하 상기 기류안내수단(200)의 구성을 보다 상세하게 살펴보면, 상기 기류 안내수단(200)은, 좌측단부를 기준으로 선택적으로 회전하여 상기 토출구(168)를 통해 토출된 공기의 유동 방향을 안내하기 위한 구성이다.

상기 기류안내수단(200)은 도 3의 상방에서 볼 때 대략 'ㄱ' 모양을 가지며, 우측 후단은 곡면을 가지도록 형성된다. 그리고, 상기 기류안내수단(200)은 내부가 천공되어 유로(210)가 형성되며, 상기 유로(210)의 양단부는 서로 직교하는 평면상에 위치하도록 구성된다.

즉, 상기 유로(210)의 좌측단부는 상기 실내기(100)의 좌측면과 평행하고, 상기 유로(210)의 선단은 프론트판넬(127)과 평행하게 형성되어 서로 직겨하는 평면상에 놓이게 된다.

따라서, 상기 기류안내수단(200)이 실내기(100) 내부에 도 3과 같이 설치되면 상기 토출구(168)를 통해 토출된 공기는 전방으로 안내되며, 도 4와 같이 상기 기류안내수단(200)의 좌측단부를 기준으로 우측부위를 상방향으로 90°만큼 회전시켜 설치하게 되면, 상기 토출구(168)를 통해 토출된 공기는 실내기(100)의 상방향으로 안내된다.

그리고, 상기 기류안내수단(200)의 좌측단 즉, 유로(210)의 좌측단은 상기 토출구(168)와 대응되는 모양 및 크기로 형성되어 결합된다. 이것은 상기 토출구(168)를 통해 토출되는 공기가 기류안내수단(200) 외부로 누설되지 않도록 하기 위함이다.

또한, 상기 기류안내수단(200)의 좌측단과 토출구(168)는 정사각형으로 형성된다. 이것은 상기 기류안내수단(200)의 우측부분이 좌측단부를 기준으로 상방 90 °만큼 회전시에 상기 토출구(168)와 대응되는 형상을 유지하도록 하기 위함이다.

예컨대, 상기 기류안내수단(200)의 좌측단부가 세로로 긴 직사각형 형상을 가진다면, 상기 기류안내수단(200)이 회전시에 가로로 긴 직사각형 형상이 되어 상기 토출구(168)와의 결합이 용이하지 않기 때문이다.

상기 기류안내수단(200)의 선단은 상기 개구홀(127')과 대응되는 크기 및 형상을 가지며, 상기 개구홀(127')과 공기 누설이 되지 않은 상태로 체결부재에 의해 체결된다. 따라서, 상기 토출구(168)로 토출된 공기는 상기 유로(210)를 경우한 후 상기 개구홀(127')을 통해 실내기(100) 전방으로 토출 가능하게 된다.

그리고, 상기 보조개구홀(129") 역시 상기 기류안내수단(200)의 선단과 대응되는 크기 및 형상을 가진다. 이것은 전술한 바와 같이 상기 기류안내수단(200)의 우측부위가 좌측단을 기준으로 회전하여 도 4와 같이 장착되었을 때 상기 유로(210)의 상단부와 보조개구홀(129")이 서로 연통될 수 있도록 하기 위함이다.

따라서, 상기 보조개구홀(129")과 개구홀(127')은 서로 동일한 크기 및 형상을 가지며, 상기 기류안내수단(200)의 우측 부위가 좌측단을 기준으로 회전할 때 그리는 회전반경 상에 위치함이 바람직하다.

한편, 상기 팬어셈블리(160)의 좌측(도 3에서볼 때)에는 컨트롤박스(180)가 장착된다. 상기 컨트롤박스(180)는 실내기(100) 내부의 부품을 제어하기 위한 것으로, 도시되진 않았지만 상기 컨트롤박스(180) 내부에는 인쇄회로기판(PCB)가 구비됨이 일반적이다.

이하에서는 상기와 같이 구성되는 실내기(100)의 작용을 도 2 및 도 3을 참 조하여 살펴보기로 한다.

먼저, 사용자가 공기조화기를 조작하여 전원을 인가하게 되면, 상기 송풍모터(164)는 회전동력을 발생하여 송풍팬(미도시)를 회전시키게 된다. 이때, 상기 실내기(100) 내부에는 흡입력이 발생되어 외부 공기는 상기 공기흡입구(128')를 통해서 실내기(100) 내부로 흡입된다.

상기 실내기(100) 내부로 흡입된 외부공기는 상기 열교환기(170)에 의해서 열교환되어 냉각되며, 이후 냉각된 공기는 상기 팬하우징(166) 내부로 유입된다.

상기 팬하우징(166) 내부로 유입된 공기는 토출구(168)를 통해 토출되어 상기 기류안내수단(200) 내부 즉, 유로(210)로 유입되며, 이후에는 상기 기류안내수단(200)의 라운드진 우측 후면과 접촉하게 되어 전방으로 안내된다.

상기 기류안내수단(200)의 전방으로 안내된 공기는 상기 개구홀(127')을 통해 실내기(100) 내부를 빠져나와 덕트를 경유한 후 실내 공간으로 유입된다.

이하, 상기 기류안내수단(200)이 도 3과 같이 설치된 상태에서 공기의 토출방향을 상방향으로 전환하고자 할 때의 과정을 살펴본다.

상기 실내기(100)의 공기 토출방향을 전환하기 위해서는 본 발명의 요부 구성인 기류안내수단(200)을 회전시킨 상태로 장착하면 된다. 즉, 상기 탑커버(129)를 분리하여 차폐커버(129')를 분리하고, 분리된 차폐커버(129')는 상기 개구홀(127')에 설치하여 차폐한다.

이후 상기 기류안내수단(200)의 좌측단에 체결된 체결부재를 풀어 상기 기류안내수단(200)을 팬어셈블리(160)로부터 분리하게 된다. 상기한 과정으로 기류안내 수단(200)이 분리되면, 상기 기류안내수단(200)의 우측부위를 좌측단을 기준으로 상방 90°만큼 회전하여 도 4와 같은 상태로 만든 다음, 상기 팬어셈블리(160)의 토출구(168)에 체결하게 된다.

이때, 상기 유로(210)는 상방향으로 개구되며 상기 유로(210)의 상단부는 상기 보조개구홀(129")과 평행한 평면상에 놓일 수 있게 된다. 이후 상기 탑커버(129)를 하방향으로 내려 상기 실내기(100)의 내부를 차폐하게 된다.

상기 탑커버(129)의 결합이 완료되면 상기 보조개구홀(129")은 유로(210)와 연통되며, 상기 유로(210)를 경유하는 공기를 상방향으로 안내할 수 있게 된다.

한편, 상기 송풍모터(164)가 파손되어 수리가 요구될 시에는 상기 프론트판넬(127)에서 점검구커버(142)를 분리하여 상기 모터점검구(140)를 개방시킴으로써 상기 송풍모터(164)의 수리 및 교체가 용이하게 진행될 수 있게 된다.

이러한 본 발명의 범위는 상기한 실시예에 한정되지 않고 상기와 같은 기술 범위안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.

즉, 본 발명의 실시예에서는 기류안내수단(200)의 내부 종단면 형상이 사각형 모양을 가지도록 구성하였으나, 좌측 단부를 기준으로 우측부위를 회전시켰을 때 공기의 토출 방향을 다수 방향으로 안내할 수 있는 범위 내에서 다양한 형상의 관을 구부려 형성할 수도 있을 것이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에서는, 팬어셈블리 일측에 선택적 으로 회전 가능하게 설치되어 팬어셈블리가 토출한 공기의 유동 방향을 안내하는 기류안내수단이 구비된다.

따라서, 팬어셈블리에서 토출되는 공기의 유동 방향을 바꾸고자 할 때 기류안내수단을 회전시켜 설치함으로써 서비스성이 향상되는 이점이 있다.

또한, 팬어셈블리를 실내기 내부에서 드러내 토출 방향을 전환하던 종래에 비해 작업시간이 현저히 단출되므로 고객 불편이 해소되는 이점이 있다.

그리고, 본 발명에서는, 케이스 일측에 모터점검구를 별도로 설치하여 송풍모터의 전방이 선택적으로 개방될 수 있도록 구성된다.

따라서, 송풍모터가 파손되어 수리 및 교체가 요구될 때 서비스성이 향상되는 이점이 있다.

Claims (6)

1. 외관을 형성하고 내부에 다수 부품을 수용하는 케이스와,

   외부 공기의 흡입 및 토출을 강제하는 팬어셈블리와,

   상기 팬어셈블리의 일측에 연통되게 설치되어 상기 팬어셈블리가 토출한 공기의 유동 방향을 안내하는 기류안내수단을 포함하여 구성되며,

   상기 기류안내수단은 일단부를 기준으로 선택적으로 회전하여 설치됨을 특징으로 하는 덕트형 공기조화기의 실내기.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 기류안내수단은,

   내부가 천공되어 유로가 형성되며, 상기 유로의 양단부는 서로 직교하는 평면상에 각각 위치함을 특징으로 하는 덕트형 공기조화기의 실내기.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 유로의 양단부는,

   상기 팬어셈블리 내부를 경유한 공기가 토출되는 토출구와,

   상기 케이스의 일측에 천공되어 상기 케이스 내부의 공기가 외부로 토출되도록 안내하는 개구홀에 각각 대응되는 모양으로 형성됨을 특징으로 하는 덕트형 공기조화기의 실내기.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 케이스의 상면 일측에는,

   상기 개구홀과 대응되는 크기로 천공된 보조개구홀이 구비됨을 특징으로 하는 덕트형 공기조화기의 실내기.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 케이스 일측에는,

   회전동력을 발생하는 송풍모터의 전방이 개구되도록 천공 성형된 모터점검구가 구비됨을 특징으로 하는 덕트형 공기조화기의 실내기.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 모터점검구는 상기 송풍모터의 전면 크기보다 크게 형성됨을 특징으로 하는 덕트형 공기조화기의 실내기.

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