KR20080038527A - 차량의 전동식 이퀄라이저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전동식 이퀄라이저에 관한 것으로, 주 브레이크의 파손이나 손상으로 주차 브레이크를 사용하여 차량을 제동시킬 때에 좌우측 차륜에 걸리는 부하의 상태에 따라 좌우측 차륜에 상이한 주차 제동력이 걸리게 해서 비상시에 차량을 안정되게 정지시킬 수 있도록 주차 브레이크 조작레버나 조작페달에 연동되게 연결된 이퀄라이저 바디의 좌우 양측에는 리니어 모터가 각각 연결되고, 상기 리니어 모터의 모터축에는 좌우측 주차 브레이크 케이블이 연결된 구조로 이루어진다.

Description

차량의 전동식 이퀄라이저{Electric equalizer in vehicle}

도 1은 종래 기술에 따른 이퀄라이저의 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 전동식 이퀄라이저의 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 전동식 이퀄라이저의 리니어 모터 연결부재의 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 전동식 이퀄라이저의 리니어 모터의 사시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-이퀄라이저 바디 2-핀

3-조작케이블 4-조정너트

5a,5b-좌우측 주차 브레이크 케이블 6-핀

7-핀 8-연결부재

9-리니어 모터

본 발명은 차량의 주차 브레이크에 사용되는 이퀄라이저에 관한 것으로, 특히 비상 제동시에 리니어 모터를 사용하여 좌우측 차륜에 걸리는 부하에 따라 적절한 파킹 제동력을 부여하도록 한 전동식 이퀄라이저에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 설치되는 주차 브레이크는 차량의 주행중에 차량의 일시적인 정지 상태를 유지하거나 혹은 장시간 주차 상태를 유지하기 위해 사용되는 브레이크 장치로서, 운전자가 손이나 발로 조작하는 조작레버 혹은 조작페달과, 이 조작레버/조작페달의 조작력을 전달하는 주차 브레이크 케이블, 이 주차 브레이크 케이블을 통해 운전자의 조작력을 전달받아 차륜을 제동시키는 브레이크 본체 등으로 이루어진다.

그리고 상기 주차 브레이크 케이블의 일단은 상기 조작레버/조작페달과 연결됨과 더불어 타단은 조정너트가 장착된 이퀄라이저를 통해 좌우측의 브레이크 본체로 연결되어 있는 데, 상기 이퀄라이저는 운전자의 파킹 조작력을 좌우측 주차 브레이크 케이블에 균등하게 분배하는 기능을 하고 있다.

도 1에는 종래 기술에 따른 이퀄라이저가 도시되어 있는 바, 즉 직사각 평판이 절곡되어 형성된 이퀄라이저 바디(1)의 중앙에는 원형의 조립홀이 형성되면서 상기 조립홀에 핀(2)이 삽입되어 회전가능하게 장착되고, 상기 핀(2)을 관통하는 조작케이블(3)의 일단에는 조정너트(4)가 나사로 결합되며, 상기 조작케이블의 주차브레이크의 조작레버/조작페달과 연결되어 있다.

그리고 이퀄라이저 바디의 상기 핀을 중심으로 한 좌우 양측에는 주차 브레이크 케이블(5a,5b)의 각 일단이 핀(6)으로 연결되고, 상기 주차 브레이크 케이블의 타단은 좌우측 차륜의 브레이크 본체로 연결되어 있다.

이에 따라 운전자가 차량의 일시정지 혹은 주차시키기 위해 조작레버/조작페달을 조작하면, 상기 조작케이블이 당겨지면서 이퀄라이저를 당겨주게 되고, 이로 인해 좌우측 주차 브레이크 케이블이 함께 긴장되면서 좌우측 차륜의 주차 브레이크 본체에 운전자의 조작력이 전달되어서 주차 브레이크가 걸리게 된다.

이 때에 상기 이퀄라이저는 화살표로 도시한 바와 같이 회전하면서 좌우측 주차 브레이크 케이블에 동일한 장력이 걸리게 하는 역할을 하게 되고, 상기 좌우측 주차 브레이크 케이블이 장기간의 사용으로 인해 이완될 경우에 상기 조정너트를 돌려서 주차 브레이크 케이블의 이완된 장력을 조절할 수 있게 된다.

한편 주차 브레이크는 차량의 주행중에 주 브레이크의 파손으로 인해 차량을 제동시킬 수 없을 때에 비상 제동용으로도 사용되고 있는 바, 차량의 주행중에 운전자가 주차 브레이크 조작레버/조작페달을 조작하면 상기와 같은 동일한 방식으로 좌우 차륜에 동일한 제동력이 발생하게 된다.

그러나 노면의 상태에 따라서 좌우측 차륜에 걸리는 부하가 상이할 경우도 있는 데, 이 경우에 상기 이퀄라이저로 인해 동일한 주차 제동력이 주차 브레이크 케이블을 통해 좌우측 차륜에 걸리게 되면 차량이 회전하면서 대형 교통사고를 일으킬 염려가 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 주 브레이크의 파손이나 손상으로 주차 브레이크를 사용하여 차량을 제동시킬 때에 좌우측 차륜에 걸리는 부하의 상태에 따라 좌우측 차륜에 상이한 주차 제동력이 걸리게 해서 비상시에 차량을 안정되게 정지시킬 수 있도록 한 전동식 이퀄라이저를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 주차 브레이크 조작레버나 조작페달에 연동되게 연결된 이퀄라이저 바디의 좌우 양측에는 리니어 모터가 각각 연결되고, 상기 리니어 모터의 모터축에는 좌우측 주차 브레이크 케이블이 연결된 구조로 이루어진다.

바람직하기로는 상기 이퀄라이저 바디는 평판이 절곡되어 직사각 형상을 이루고서 중앙에는 핀이 회전되지 않도록 장착됨과 더불어 상기 핀에는 상기 주차 브레이크 조작레버/조작페달과 일단이 연결된 조작케이블의 타단이 나사로 결합된 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 이퀄라이저 바디의 중앙에는 6각 형상의 조립홀이 형성되고, 상기 조립홀에 상기 핀이 6각 형상으로 형성되어 조립된 것을 특징으로 한다.

상기 이퀄라이저 바디의 좌우 양측에는 조립홀이 형성되고, 상기 조립홀에 연결부재의 핀이 끼워져 연결되며, 상기 연결부재의 타단은 상기 리니어 모터에 형성된 연결축과 나사로 결합된 것을 특징으로 한다.

상기 리니어 모터의 모터축의 선단부에는 나사가 형성되어 상기 좌우측 주차 브레이크 케이블과 나사로 연결되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2에는 본 발명에 따른 전동식 이퀄라이저의 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 직사각 평판이 절곡되어 형성된 이퀄라이저 바디(1)의 중앙에는 회전을 방지하기 위해 6각형상의 조립홀이 형성되고, 상기 조립홀에 6각형상의 핀(7)이 삽입되어 장착되며, 상기 핀(7)에는 도시되지 않은 주차 브레이크 조작레버/조작페달과 일단이 연결된 조작케이블(3)의 타단이 나사로 결합되어, 상기 핀과 상기 조작케이블의 결합길이를 조절해서 주차 브레이크 케이블의 장력을 조절할 수 있게 된다.

상기 이퀄라이저 바디(1)의 좌우 양측에는 조립홀이 각각 형성되고, 상기 조립홀에는 연결부재(8)의 일단에 형성된 핀(8a)이 관통해서 삽입되어 이퀄라이저 바디와 일체로 연결되며, 상기 연결부재(8)의 타단은 리니어 모터(9)와 각각 연결되어 있는 한편, 상기 리니어 모터(9)는 도시되지 않은 좌우측 주차 브레이크 케이블과 연결되어 있다.

그리고 상기 리니어 모터(9)의 구동을 제어하기 위해 각 리니어 모터(9)는 전자제어유니트(ECU)의 출력단에 접속되어서 전자제어유니트로부터 인가되는 제어전류를 공급받아 작동하게 되어 있다.

상기 전자제어유니트는 기존의 ABS 브레이크 시스템의 컨트롤유니트나 TCS 시스템의 컨트롤유니트를 사용하거나 혹은 이들과 연결되어서 공지의 제어로직에 따라 좌우측 차륜의 제동을 조절하게 된다.

도 3에는 상기 연결부재(8)의 구성이 자세히 사시도로 도시되어 있는 바, 상기 연결부재(8)는 상기 조립홀에 조립되는 핀(8a)과, 이 핀으로부터 일체로 연장되게 형성된 실린더부재(8b)를 갖추고, 상기 실린더부재(8b)의 선단부 외주면에는 상기 리니어 모터를 연결하기 위해 나사부(8c)가 형성되어 있다.

도 4에는 기히 공지된 상기 리니어 모터(9)의 외관 구성이 도시되어 있는 바, 상기 리니어 모터(9)는 실린더 형상의 모터 하우징(9a)과, 이 모터 하우징(9a) 의 일측에 상기 연결부재와 나사결합하도록 내주면에 나사가 형성된 연결축(9b) 및, 상기 좌우측 주차 브레이크 케이블과 각각 나사로 연결되도록 외주면에 나사부(9ca)가 형성되면서 전후로 이동하는 모터축(9c)을 구비하여, 상기 리니어 모터가 구동하면 리니어 모터의 구동 방향에 따라서 상기 모터축이 전진 혹은 후퇴하면서 상기 좌우측 주차 브레이크 케이블을 긴장시키거나 이완시키게 된다.

즉, 차량의 주행중에 운전자가 주 브레이크의 파손으로 차량을 비상 제동시키기 위해 주차 브레이크 조작레버/조작페달을 조작하면, 상기 조작케이블과 이퀄라이저 바디가 일체로 당겨지게 되고, 상기 리니어 모터를 통해 상기 좌우측 주차 브레이크 케이블도 함께 당겨지면서 주차 제동력이 좌우측 차륜에 걸리게 되어 차량을 비상 제동시키게 되는 데, 이 때에 상기 리니어 모터가 상기 전자제어유니트를 통해 인가되는 제어전류에 따라 상기 좌우측 차륜에 걸리는 주차 제동력을 조절해서 차량이 안정되게 제동되도록 하게 된다.

상기 전자제어유니트는 기히 서술한 바와 같이 공지의 ABS 시스템이나 TCS 시스템의 제어로직을 사용하여 좌우측 차륜에 걸리는 부하나 좌우측 차륜의 회전속도에 따라 좌우측 차륜에 걸리는 주차 제동력을 주차 브레이크 케이블의 장력으로 조절해서 차량이 안정되게 제동되도록 하는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 전동식 이퀄라이저에 의하면, 주 브레이크의 파손으로 인해 주차 브레이크를 사용하여 차량을 비상 제동시킬 때에 좌우측 차륜에 걸리는 부하나 회전속도에 따라 상이한 주차 제동력이 작용하도록 해 서 차량을 안정되게 제동시켜 교통사고의 위험을 방지할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (5)

1. 주차 브레이크 조작레버나 조작페달에 연동되게 연결된 이퀄라이저 바디의 좌우 양측에는 리니어 모터가 각각 연결되고, 상기 리니어 모터의 모터축에는 좌우측 주차 브레이크 케이블이 연결된 전동식 이퀄라이저.
2. 제 1항에 있어서, 상기 이퀄라이저 바디는 평판이 절곡되어 직사각 형상을 이루고서 중앙에는 핀이 회전되지 않도록 장착됨과 더불어 상기 핀에는 상기 주차 브레이크 조작레버/조작페달과 일단이 연결된 조작케이블의 타단이 나사로 결합된 것을 특징으로 하는 전동식 이퀄라이저.
3. 제 2항에 있어서, 상기 이퀄라이저 바디의 중앙에는 6각 형상의 조립홀이 형성되고, 상기 조립홀에 상기 핀이 6각 형상으로 형성되어 조립된 것을 특징으로 하는 전동식 이퀄라이저.
4. 제 1항에 있어서, 상기 이퀄라이저 바디의 좌우 양측에는 조립홀이 형성되고, 상기 조립홀에 연결부재의 핀이 끼워져 연결되며, 상기 연결부재의 타단은 상기 리니어 모터에 형성된 연결축과 나사로 결합된 것을 특징으로 하는 전동식 이퀄라이저.
5. 제 3항에 있어서, 상기 리니어 모터의 모터축의 선단부에는 나사가 형성되어 상기 좌우측 주차 브레이크 케이블과 나사로 연결되는 것을 특징으로 하는 전동식 이퀄라이저.

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