KR20050123471A - 전기식 주차브레이크 구동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 전기식 주차브레이크 구동장치는, 모터의 회전에 의해 구동되는 스크류에 의해 전후방향으로 이동하는 연결너트로 인해 주차케이블을 잡아당겨지거나 해제되는 전기식 주차브레이크 구동장치에 있어서, 상기 연결너트(18)에는 이 연결너트를 이송시키는 종동기어(26)가 결합되고, 상기 종동기어에는 수동으로 구동되는 구동기어(28)가 연결되어 있으므로, 전기동력에 의해서 뿐만 아니라 비상시에 수동에 의해 주차브레이크를 풀거나 작동시킬 수 있어 안전사고를 방지할 수 있다.

Description

전기식 주차브레이크 구동장치{actuator for parking brake with electric motor}

본 발명은 차량용 주차브레이크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전기 동력에 의해 작동되는 전기식 주차브레이크 구동장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 주차브레이크는 운전석 옆인 콘솔 박스 부위에 설치되어 있는데, 차량을 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치이다. 이러한 주차브레이크는 통상적으로 주차 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 주차 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

종래의 수동식 주차브레이크는 운전석에서 조작 레버를 작동시키면 조작레버와 연결된 와이어가 주차브레이크를 구동시키게 되며 상기 주차브레이크는 바퀴의 축에 대하여 마찰력을 가지고 파지하게 되어 바퀴축의 회전을 방지하므로 차가 구르지 못한다. 그러나 이러한 수동식 주차브레이크는 운전자가 조작레버를 당기는 힘과 바퀴축의 파지력이 비례하므로 기계식으로 브레이크를 작동하게 되어 정확하고 용이하게 주차브레이크를 이룰 수 없으며 미숙련자나 여성에게 조작의 부담을 주게 된다는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 주차브레이크를 전기적인 힘을 이용하여 주차시나 주차를 해제할 경우, 보다 용이하게 사용할 수 있도록 동력을 발생시키는 전기식 주차브레이크 구동장치가 개발되어 있다.

종래 전기식 주차브레이크 구동장치는 소형 전기모터와, 이와 연결된 감속기와 최종적으로 리이드 스크류를 사용하여 주차브레이크 케이블을 잡아당겨 후륜에 제동력을 발생시키는 구조로서, 전기 모터가 최종적으로 리이드 스크류를 이송시키면 이에 나사 대우식으로 연결된 연결너트가 전후 이동을 하여 주차브레이크 케이블을 잡아당기거나 해제시키는 구조이다.

그런데, 종래 전기식 주차브레이크 구동장치는 밧테리 전원이 없거나 고장등의 비상시에 수동으로 주차브레이크를 풀거나 작동시키기가 어렵다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 전기동력에 의해서 뿐만 아니라 비상시에 수동에 의해 주차브레이크를 풀거나 작동시킬 수 있는 전기식 주차브레이크 구동장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 모터의 회전에 의해 구동되는 스크류에 의해 전후방향으로 이동하는 연결너트로 인해 주차케이블을 잡아당겨지거나 해제되는 전기식 주차브레이크 구동장치에 있어서, 상기 연결너트에는 이 연결너트를 이송시키는 종동기어가 결합되고, 상기 종동기어에는 수동으로 구동되는 구동기어가 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 스크류는 모터에 의해 회전하는 최종 종동기어와 나사 대우식으로 연결되어 이송되는 리이드 스크류로 되어 있고, 상기 연결너트는 상기 최종 종동기어의 회전에 따라 이송되는 리이드 스크류와 함께 이송되는 한편 상기 종동기어의 회전에 따라 상기 리이드 스크류에 대해 상대적으로 이송되도록 상기 리이드 스크류에 나사 대우식으로 연결되어 있다.

상기 스크류는 모터에 의해 회전하는 최종 종동기어와 일체로 회전하는 스크류로 되어 있고, 상기 스크류에는 이 스크류의 회전에 따라 이송되는 슬라이더가 나사 대우식으로 연결되며, 상기 연결너트는 상기 슬라이더와 함께 이송되는 한편 상기 종동기어의 회전에 따라 상기 슬라이더에 대해 상대적으로 이송되도록 상기 슬라이더에 나사 대우식으로 연결되는 구조로 구성될 수도 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

도1은 본 발명의 제1실시예에 의한 전기식 주차브레이크의 구동장치를 나타낸다. 도시한 바와 같이, 하우징(10)의 내부에는 모터(12)에 의해 회전하는 최종 종동기어(14)와 나사 대우식으로 연결되어 이송되는 리이드 스크류(16)가 설치되고, 상기 리이드 스크류(16)의 일단부에는 상기 최종 종동기어(14)의 회전에 따라 이송되는 리이드 스크류(16)와 함께 이송되는 한편 후술하는 종동기어의 회전에 따라 상기 리이드 스크류(16)에 대해 상대적으로 이송되도록 연결너트(18)가 나사 대우식으로 연결되어 있다.

상기 리이드 스크류(16)의 타단부에는 리이드 스크류(16)가 회전하지 않고 슬라이딩하도록 각형(사각)으로 된 슬라이딩부(20)가 구비되어 있다.

상기 하우징(10)의 중간에는 상기 최종 종동기어(14)가 베어링(22)에 의해 설치되는 공간부(10a)가 형성되고, 상기 공간부(10a)의 일측에는 상기 연결너트(18)가 이동하도록 수용하는 수용부(10b)가 형성되고, 상기 공간부(10a)의 타측에는 상기 슬라이딩부(20)가 슬라이딩하는 사각단면형의 안내부(10c)가 형성되어 있다. 도2는 상기 안내부(10c)가 형성된 부위의 단면을 나타낸다.

상기 모터(12)와 상기 최종 종동기어(14)의 사이에는 감속기(24)가 설치되어 있다.

상기 최종 종동기어(14)의 내부에는 상기 리이드 스크류(16)와 나사 대우식으로 연결되도록 암나사가 형성되어 있다.

상기 연결너트(18)는 속이 빈 원통형으로 되어 있으며, 그 내주면은 상기 리이드 스크류(16)와 나사 대우식으로 결합되고, 그 외주면은 이 연결너트를 이송시키는 종동기어(26)와 스플라인식으로 결합되어 있다. 상기 종동기어(26)에는 공구(T)에 의해 수동으로 구동되는 구동기어(28)가 연결된다.

상기 종동기어(26)와 상기 구동기어(28)는 상기 하우징의 내부에 형성된 수용부에 수용되어 설치된다. 그리고, 상기 구동기어(28)에는 운전자가 상기 공구(T)를 끼워 회전시킬수 있도록 홀(28a) 또는 돌출부가 형성되어 있다.

상기 연결너트(18)의 단부에는 연결구(30)의 내부를 관통하여 지지로드(32)가 고정되고, 상기 지지로드(32)의 단부에는 스토퍼(34)가 구비되며, 상기 연결구(30)는 상기 지지로드(32)의 외주면에 끼워져 상기 스토퍼(34)에 걸리는 스프링(36)에 의해 지지되어 있다. 상기 연결구(30)는 주차브레이크 케이블(40)이 양단에 연결된 이퀄라이져(38)의 내부에 끼워져 있다.

상기 연결구(30)와 이퀄라이져(38)는 도3에 사시도로 도시되어 있다. 도시한 바와 같이 상기 연결구(30)는, 그 양측면에는 상기 이궐라이져(38)에 끼워지는 돌출부(30a)가 형성되고, 그 전후방향(지지로드의 길이방향)으로 상기 지지로드(32)가 관통하는 구멍(30b)이 있으며, 그 전후방향면은 상기 연결너트(18)의 단부면 및 상기 스프링(32)이 밀착하도록 평탄하게 깎여 있다.

상기 이퀄라이져(38)은 그 내부에 상기 연결구(30)가 수용되는 사각링(38a) 형태의 외측 양면에 소정간격으로 두 개의 플랜지(38b)가 형성되고, 상기 두 개의 플랜지(38b)를 연결하는 핀(42)에 상기 주차 브레이크 케이블(40)이 연결 고정되는 구조이다. 상기 사각링(38a)의 측면에는 상기 연결구(30)의 돌출부(30a)가 끼워지는 구멍(38c)가 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제1실시예에 의한 전기식 주차브레이크 구동장치에서, 모터(12)의 회전에 의해 그 회전력이 감속기(24)를 거쳐 최종 종동기어(14)에 전달되면, 리이드 스크류(16)는 슬라이딩부(20)에 의해 회전이 구속되어 전후방향으로 이송되고, 이 리이드 스크류(16)에 연결된 연결너트(18) 및 지지로드(32)도 전후방향으로 이동된다. 따라서 연결구(30) 및 이에 연결된 이퀄라이져(38)가 전후진 이동하게 되어 주차브레이크 케이블(40)을 잡아당기거나 풀어주게 된다. 한편, 모터(12)의 고장등의 비상시에는 운전자가 공구(T)를 사용하여 구동기어(28)을 회전시키면 종동기어(26)를 통하여 연결너트(18)가 회전하면서 상기 리이드 스크류(16)를 타고 전후방향으로 이동하게 되어 주차브레이크 케이블(40)을 잡아당기거나 풀어줄 수 있게 된다.

도4는 본 발명의 제2실시예에 의한 전기식 주차브레이크의 구동장치를 나타낸다. 도시한 바와 같이, 하우징(110)의 내부에는 전기모터(112)에 의해 회전하는 최종 종동기어(114)와 일체로 회전하는 스크류(116)가 설치되고, 상기 스크류(116)의 단부에는 이 스크류(116)의 회전에 따라 이송되는 슬라이더(120)가 나사 대우식으로 연결되며, 상기 슬라이더(120)의 일단부에는 이 슬라이더(120)와 함께 이송되는 한편 후술하는 종동기어의 회전에 따라 상기 슬라이더(120)에 대해 상대적으로 이송되도록 연결너트(118)가 나사 대우식으로 연결되어 있다.

상기 슬라이더(120)의 타단부에는 상기 스크류(116)의 회전에 따라 회전하지 않고 슬라이딩하도록 각형으로 된 슬라이딩부(120a)가 형성되어 있다.

상기 하우징(110)의 내부에는 상기 최종 종동기어(114)가 베어링(122)에 의해 설치되는 공간부(110a)가 형성되고, 상기 공간부(110a)의 일측에는 상기 슬라이더(120) 및 연결너트(118)가 이동하도록 수용하는 수용부(110b)가 형성된다. 상기 수용부(110b)의 내부는 도5에 도시한 바와 같이 상기 슬라이딩부(120a)가 슬라이딩하는 사각단면형의 공간으로 되어 있다.

상기 모터(112)와 상기 최종 종동기어(114)의 사이에는 감속기(124)가 설치되어 있다. 상기 최종 종동기어(114)는 상기 리이드 스크류(116)와 일체로 되거나 고정되어 있다.

상기 연결너트(118)는 속이 빈 원통형으로 되어 있으며, 그 내주면은 상기 슬라이더(120)와 나사 대우식으로 결합되고, 그 외주면은 상기 연결너트를 이송시키는 종동기어(126)와 스플라인식으로 결합되어 있다. 상기 종동기어(126)에는 공구(T)에 의해 수동으로 구동되는 구동기어(128)가 연결된다.

상기 종동기어(126)와 상기 구동기어(128)는 상기 하우징의 내부에 형성된 수용부에 수용되어 설치된다. 그리고, 상기 구동기어(128)에는 운전자가 상기 공구(T)를 끼워 회전시킬 수 있도록 홀(128a) 또는 돌출부가 형성되어 있다.

상기 연결너트(118)의 단부에는 연결구(130)의 내부를 관통하여 지지로드(132)가 고정되고, 상기 지지로드(132)의 단부에는 스토퍼(134)가 구비되며, 상기 연결구(130)는 상기 지지로드(132)의 외주면에 끼워져 상기 스토퍼(134)에 걸리는 스프링(136)에 의해 지지되어 있다. 상기 연결구(130)는 주차브레이크 케이블(140)이 양단에 연결된 이퀄라이져(138)의 내부에 끼워져 있다.

상기 연결부(130)와 이퀄라이져(138)는 도3(제1실시예)의 구성과 동일하므로 상세한 설명을 생략한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제2실시예에 의한 전기식 주차브레이크 구동장치에서, 모터(112)의 회전에 의해 그 회전력이 감속기(124)를 거쳐 최종 종동기어(114)에 전달되면, 스크류(116)가 회전되고 슬라이더(120)가 그 슬라이딩부(120a)에 의해 회전이 구속되어 전후방향으로 이송되고, 이 슬라이더(120)에 연결된 연결너트(118) 및 지지로드(132)도 전후방향으로 이동된다. 따라서 연결구(130) 및 이에 연결된 이퀄라이져(138)가 전후진 이동하게 되어 주차브레이크 케이블(140)을 잡아당기거나 풀어주게 된다. 한편, 모터(112)의 고장등의 비상시에는 운전자가 공구(T)를 사용하여 구동기어(128)을 회전시키면 종동기어(126)를 통하여 연결너트(118)가 회전하면서 상기 슬라이더(120)를 타고 전후방향으로 이동하게 되어 주차브레이크 케이블(140)을 잡아당기거나 풀어줄 수 있게 된다.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

본 발명에 의한 전기식 주차브레이크 구동장치에 의하면, 평소에는 전기동력에 의해 주차브레이크를 작동시키고, 밧테리 전원이 없거나 고장등의 비상시에 수동으로 주차브레이크를 풀거나 작동시킬 수 있어 안전 사고를 방지할 수 있다는 효과가 있다.

도1은 본 발명의 제1실시예에 의한 전기식 주차브레이크 구동장치를 나타내는 구성도,

도2는 도1에서 화살표 A-A선에 따른 단면도,

도3은 도1의 연결로드 및 이퀄라이져의 분리 사시도,

도4는 본 발명의 제2실시예에 의한 전기식 주차브레이크 구동장치를 나타내는 구성도,

도5는 도4에서 화살표 B-B선에 따른 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 하우징 12 : 모터

14 : 최종 종동기어 16 : 스크류

18 : 연결너트 26 : 종동기어

28 : 구동기어 30 : 연결구

32 : 지지로드 36 : 스프링

38 : 이퀄라이져 40 : 주차브레이크 케이블

Claims (3)

1. 모터의 회전에 의해 구동되는 스크류에 의해 전후방향으로 이동하는 연결너트로 인해 주차케이블을 잡아당겨지거나 해제되는 전기식 주차브레이크 구동장치에 있어서,

   상기 연결너트에는 이 연결너트를 이송시키는 종동기어가 결합되고,

   상기 종동기어에는 수동으로 구동되는 구동기어가 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 전기식 주차브레이크 구동장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 스크류는 전기 모터에 의해 회전하는 최종 종동기어와 나사 대우식으로 연결되어 이송되는 리이드 스크류로 되어 있고,

   상기 연결너트는 상기 최종 종동기어의 회전에 따라 이송되는 리이드 스크류와 함께 이송되는 한편 상기 종동기어의 회전에 따라 상기 리이드 스크류에 대해 상대적으로 이송되도록 상기 리이드 스크류에 나사 대우식으로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 전기식 주차브레이크 구동장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 스크류는 전기 모터에 의해 회전하는 최종 종동기어와 일체로 회전하는 스크류로 되어 있고,

   상기 스크류에는 이 스크류의 회전에 따라 이송되는 슬라이더가 나사 대우식으로 연결되며,

   상기 연결너트는 상기 슬라이더와 함께 이송되는 한편 상기 종동기어의 회전에 따라 상기 슬라이더에 대해 상대적으로 이송되도록 상기 슬라이더에 나사 대우식으로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 전기식 주차브레이크 구동장치.