KR20080022586A - 호환성이 있는 손전등-카고 램프 시스템 - Google Patents
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Abstract
호환성이 있는 손전등-카고 램프 시스템은 카고 램프 또는 재충전가능한 손전등을 장착하기 적합한 도킹 스테이션을 포함하고 있다. 손전등은 도킹 스테이션 내에 장착되었을 때 카고 램프로서 겸용된다. 카고 램프와 손전등은 도킹 스테이션에 이들 장치가 삽입되고 분리되도록 허용하기 위하여 도킹 스테이션의 대응하는 장착 피처와 결합하는 공통 장착 요소를 가지고 있다. 또한 호환성이 있는 이들 장치는 로킹 스테이션에 대응하는 전기 접점과 짝을 이루는 전기 접점을 포함하고 있다. 손전등은 도킹 스테이션에 장착될 때 재충전되는 배터리를 더 포함하고 있다.
자동차, 손전등, 카고 램프, 배터리, 광원
Description
본 발명은 자동차 조명 시스템에 관한 것이며, 구체적으로는 자동차 카고 램프에 관한 것이다.
카고 램프는 일반적으로 자동차의 탑승 실내 공간을 비추는 광원으로서 사용된다. 보편적으로, 승용차는 좌석의 앞 열과 뒷 열 사이의 천정에서 중앙에 배치되는 돔 램프 형태의 적어도 하나의 카고 램프를 포함하고 있다. 3열의 좌석을 갖는 밴이나 자동차의 경우, 종종 자동차 뒤쪽의 천정에 제2 카고 램프가 구비된다. 때때로 차량에 일반적으로 포함되는 고정된 OEM 조명 이외에 추가적인 조명이 요구될 수 있다. 이러한 이유로 종종 사람들은 일반적으로 글러브 수납함에 보관되는 손전등 또는 다른 이동식 광원을 자신의 자동차에 구비한다. 이것은 자동차의 내부 또는 외부에서 사용될 수 있는 이동식 광원을 제공한다.
그러나, 이따금 사용하기 위해 자동차에 보관되는 일반적인 손전등은 단점을 갖고 있다. 첫째, 통상적으로 자동차에 보관되는 손전등은 어쩌다 한번 사용되며, 일반적으로 배터리로 작동되기 때문에 사용하지 않은 채 자동차에 수개월 보관된 후에 사용자가 손전등을 사용하려고 할 때 배터리가 방전되었다는 것을 알게 되는 일이 빈번하다. 둘째, 손전등은 휴대용이며 작아서 자동차의 실내에 둔 곳을 쉽게 잊어버릴 수 있다.
자동차 내의 단일 위치에 손전등을 보관하고 쉽게 이용할 수 있도록 하기 위하여 자동차 내에 손전등을 통합시키려는 다양한 시도가 있었다. 예를 들면, Rossi에게 허여된 미국특허 제4,819,134호는 하우징으로부터 분리할 수 있으며 손전등으로서 사용될 수 있는 자동차 실내 조명 장치를 개시하고 있는데, 이 조명 장치는 사용자가 자동차내에 별도의 일반적인 손전등을 휴대할 필요성을 생략시킨다. 천정 램프/손전등의 다른 조합이 Leach에게 허여된 미국특허 제5,077,643호, Roberts에게 허여된 미국특허 제5,984,495호 및 Morimoto에게 허여된 미국특허 제6,022,131호에 개시되어 있다. 천정 램프를 제외하고 손전등은 다른 방식으로 자동차내에 통합되었다. 예를 들면, Colton에게 허여된 미국특허 제5,645,340호는 자동차 재털이에 대한 대체품인 손전등을 개시하고 있다. 재털이는 제거되고 손전등으로 대체되는데, 재털이가 위치되는 개구에 손전등이 보관될 때 손전등 배터리의 충전을 위한 전기적인 접점을 가질 수 있다.
이러한 종래 기술의 천정 램프/손전등 조합의 한가지 문제점은 일반적으로 자동차 제조업자는 고급 자동차 사양과 저급 자동차 사양 모두를 소비자에게 제공하기를 원하며 보편적으로 이러한 조합 장치는 자동차에 대한 더 낮은 사양이 존재하지 않는 고급 사양의 특징으로 분류된다. 따라서, 제조업자는 모든 차량에 천정 램프/손전등 조합 장치를 구비하거나 또는 구비하지 않고 단지 일반적인 타입의 카고 램프를 사용할 것인지를 설계 단계에서 결정을 해야 한다. 이러한 천정 램프/ 손전등 조합 장치는 자동차에 대한 추가적인 비용을 부가하기 때문에, 단지 일부의 소비자만이 고가의 천정 램프/손전등 조합 장치를 원하며 그에 대한 비용을 지불할 용의가 있는 경우에 모든 자동차에 고비용의 천정 램프/손전등 조합 장치를 설치하기보다는 저비용의 일반적인 카고 램프를 설치하는 것이 더 좋을 수 있다. 결과적으로, 제조업자는 자동차에 이러한 천정 램프/손전등 조합 장치를 구비하지 않는 것을 선택할 수 있다. 더욱이, 제조업자가 일반적인 카고 램프와 손전등/카고 램프의 조합에 대한 선택권을 소비자에게 제공하도록 결정한 경우에도, 자동차에 설치하는 것이 자동차의 조립시에 제조업자에 의해서 이루어져야 한다. 이것은 일반적으로 재고를 위해서 소정 량을 주문하고 사전에 구성된 옵션이 소비자에게 바람직할 것인지를 추측해야하는 판매업자에게는 문제가 될 수 있다.
Colton에게 허여된 미국특허 제5,645,340호에 개시된 장치의 경우에서는 손전등과 재털이는 교체가능하고, 이에 의해서 소비자에게 재털이 수용 공간의 이용에 대한 상이한 옵션 간의 선택이 부여된다. 그러나, 이러한 구성은 또한 손전등에 재털이가 만들어질 수 없기 때문에 교체되는 장치의 기능(즉, 재털이의 기능)이 손전등에서 생략되는 단점을 가지고 있다.
그러므로, 본 발명의 목적은 소비자의 선택에 따라 교체가능하게 되는 전용 카고 램프와 조합된 손전등/카고 램프(flashlight/cargo lamp) 모두를 포함하는 호환성이 있는 손전등-카고 램프 시스템을 제공함으로써 상술한 종래 기술의 단점을 해결하는 것이다. 본 발명의 또 다른 목적은 손전등이 교체되는 장치의 기능을 생략시키지 않고 단지 제2의 기능을 장치에 부가하는 호환성이 있는 손전등-카고 램프 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명에 따라, 도킹 스테이션, 카고 램프 및 조합된 손전등/카고 램프(본 명세서에서는 또한 단순히 손전등이라고 칭한다)를 포함하는 자동차 카고 램프 시스템이 제공된다. 카고 램프 및 손전등은 도킹 스테이션에 설치된 때에 통상적인 조명 기능을 실행하는 광원 장치이다. 그러나, 조합된 손전등/카고 램프는 도킹 스테이션에서 분리된 때 휴대용 손전등으로 별개로 사용될 수 있으며, 이러한 목적을 위해, 조합된 손전등/카고 램프는 손전등이 수납될 때마다 재충전되는 배터리와 같은 동력 저장 장치를 포함하고 있다. 도킹 스테이션 자체는 카고 램프 또는 손전등을 수용하기 위한 하나 이상의 장착 피처를 포함하고 있다. 카고 램프 및 손전등은 각각 도킹 스테이션의 장착 피처와 짝을 이루는 공통 장착 요소를 갖는 하우징을 포함하고 있다. 하우징의 공통 장착 요소는 카고 램프와 손전등이 동일한 도킹 스테이션내에 교체가능하게 장착되도록 허용한다. 이것은 카고 램프와 손전등을 수용하는 자동차에 대한 단일의 도킹 스테이션 설계를 가능하게 하며, 제조업자 및 판매업자가 소비자에게 상이한 옵션을 제공하도록 허용할 뿐만 아니라 제조업자에 의한 자동차의 조립이 완료된 이후에도 옵션에 대한 결정을 허용하며 자동차 소유자가 나중에 다른 옵션을 원할 때에서 장치를 변경하는 간단한 수단을 허용한다.
본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 이하에 설명되는 상세한 설명으로부터 더욱 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1 은 자동차 천정, 도킹 스테이션 및 도킹 스테이션에 장착되는 카고 램프를 도시한 본 발명의 손전등-카고 램프 시스템의 실시형태에 대한 사시도;
도 2 는 도 1의 손전등-카고 램프 시스템의 분해 사시도;
도 3 은 도 1의 3-3 라인을 따라 취한 단면도;
도 4 는 본 발명에 사용된 손전등/카고 램프의 실시형태의 사시도; 및
도 5 는 도 4의 5-5 라인을 따라 취한 단면도.
본 발명의 조립된 호환성이 있는 손전등-카고 램프 시스템(10)이 도 1에 도시되어 있다. 램프 시스템(10)은 자동차 천정(12)의 개구(14)에 장착되도록 설계되어 있고 램프 시스템은 도킹 스테이션(22), 카고 램프(100)(도 1, 2 및 3에 도시된 것) 또는 손전등/카고 램프(200)(도 4 및 5에 도시된 것)가 될 수 있는 광원을 포함하고 있다. 광원은 소비자의 선택으로 도킹 스테이션(22)과 함께 교체가능하게 설계되며 자동차의 탑승자 실내 공간에 대한 일반적인 천정 조명 기능을 유지한다.
도 2의 손전등-카고 램프 시스템(10)의 분해도를 참조하면, 천정(12)의 개구(14)는 직사각형이며 제1 단부(18)에서 제2 단부(20)까지 뻗어 있다. 도킹 스테이션(22)은 도킹 스테이션(22)의 제1 단부(26)에 형성되어 있는 장착 요소(24)를 통하여 천정(12)에 부착된다. 도 2에는 개구(14)에 인접한 천정(12)의 이면에 의해 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있는 탭으로서 장착 요소(24)가 도시되어 있다. 그러나, 탭(24) 대신에 또는 추가적으로 다른 적합한 장착 요소가 사용될 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 도킹 스테이션(22)은 중앙의 오목부(34)를 둘러싸는 외부 베즐(32)을 갖고 있는 하우징(30)을 포함하고 있다. 탭(24)은 베즐(32)의 작은 확장부로서 제1 단부에 형성되어 있다. 탭(24)이 천정(12)의 이면과 결합하도록 탭(24)을 개구(14)내에 삽입함으로써 도킹 스테이션(22)은 천정 개구(14) 안에 장착되며, 그 다음에 베즐(32)이 반대쪽 단부(20)에서 천정에 위치될 때까지 도킹 스테이션은 개구(14)내로 가압 끼워맞춤 또는 스냅 결합된다. 이러한 목적을 위해, 도킹 스테이션(22)이 개구(14) 내에 밀착되어 확실하게 끼워 맞추어질 수 있도록 천정 개구(14)는 도킹 스테이션 하우징(30)의 오목부(34)와 일치하는 형상 및 크기로 되어 있는 측면을 포함하고 있다. 하우징(30)은 베즐(32) 아래의 제2 단부(28)에서 외부 표면에 하나 이상의 돌출부를 포함할 수 있다. 돌출부는 도킹 스테이션(22)을 개구(14)내에 로킹하는 것을 도와준다. 대안으로, 하우징(30)을 결합시키고 로킹 스테이션을 제 위치에 로킹하기 위하여 천정에 부착되는 리테이너 클립이 사용될 수 있다. 당업자에게 명백한 또 다른 변경이 있을 수 있다.
계속해서 도 2 및 3을 참조하면, 도킹 스테이션(22)의 오목부(34)는 하우징(30)의 개구(38)을 통하여 접근할 수 있으며 4개의 측벽(36) 및 바닥(40)에 의해서 한정된다. 제1 단부(26)에 배치된 측벽(36)은 립(48) 아래의 개구(38)로부터 측면으로 멀어지게 오목하게 되어 있고, 이에 의해 제1 장착 피처(50)를 형성한다. 립(48)은 중앙의 오목부(34)의 작은 부분을 커버하는 베즐(32)의 안쪽으로 향한 연장부이다. 이하에 설명되는 바와 같이, 카고 램프(100) 및 조합된 손전등/카고 램 프(200)는 오목부(34)내에 스냅 끼워맞춤되는 크기로 되어 있으며, 랩(48)과 캐비티(50)는 삽입된 장치(100, 200)의 적어도 일부를 유지하도록 사용된다. 카고 램프(100)의 제1 단부(106)를 립(48) 아래의 캐비티(50) 내에 삽입함으로써 카고 램프(100)는 도킹 스테이션(22)에 부착된다. 그 다음에 카고 램프(100)의 반대쪽 장착 단부(108)가 하우징 오목부(34)의 제2 단부(28) 내로 스냅 결합된다. 제2 단부(28)에서 하우징(30)의 작은 립(35)은 카고 램프(100)를 제 위치에 유지하는 것을 도와주도록 사용되는 로킹 피처로서 작용한다. 대안으로, 카고 램프는 설치될 때 오목부내에 밀착하여 마찰 끼워맞춤되도록 오목부(34)의 크기와 관련한 크기로 만드는 것에 의해서 제 위치에 유지될 수 있다. 당업자에게 명백한 다른 로킹 또는 래칭 수단이 오목부(34) 내에 카고 램프(100)를 결합하기 위해 사용될 수 있다. 오목부(34)에 카고 램프(100)를 더욱 확실하게 끼워맞춤하기 위해, 오목부(34)의 바닥(40)은 카고 램프(100)의 바닥 표면(109)과 결합하여 하우징(30)에 대한 카고 램프의 수직방향의 흔들림을 방지하는 리브(46)를 포함할 수 있다. 손전등(200)의 장착은 이하에 설명되는 바와 같이 유사하게 처리된다.
본 발명은 부품 선택 사양으로서 자동차 소유자가 카고 램프(100) 또는 손전등(200)을 제거하고 다른 것으로 교체하도록 허용한다. 따라서, 램프 시스템(10)은 카고 램프나 손전등이 도킹 스테이션(22) 내에 장착되어 있을 때 이들 장치를 해제하기 위한 수단을 포함하고 있다. 도 4 및 5를 참조하여 설명되는 바와 같이, 손전등(200)은 해제 수단으로서 작동하는 핸들(201)을 포함하고 있는데, 이 핸들은 도킹 스테이션(22)으로부터 손전등(200)을 제거하기 위하여 사용자가 잡고 당길 수 있다. 카고 램프(100)는 핸들을 포함하고 있지 않기 때문에, 장착된 카고 램프(100)를 쉽게 제거하기 위하여 별개의 선택적인 해제 기구(25)가 도킹 스테이션(22) 내에 설치될 수 있다. 해제 기구는 도 2에 도시되어 있다. 해제 기구(25)는 다수의 공지된 레버 또는 스프링 작용 설계 방식을 사용하는 도킹 스테이션으로부터 카고 램프(100)를 부분적으로 배출시키기 위하여 사용될 수 있다. 또한 해제 기구(25)는 손전등(200)에 대해서도 사용될 수 있다.
다시 도 1 내지 3을 참조하면, 카고 램프(100)는 4개의 측면(103), 최상부(104) 및 바닥부(109)를 갖고 있는 직사각형의 하우징(102)을 포함하고 있는 백열광 카고 램프가 될 수 있다. 측면(103)의 길이는 오목부(34)의 각각의 측면(36, 38)보다 약간 작지만 카고 램프(100)가 오목부 안에 확실하게 끼워맞춤될 수 있도록 실질적으로 동일하다. 또한 카고 램프(100)의 바닥 표면(109)은 도킹 스테이션(22)의 바닥 표면(40)에서 리브(46)와 연결되는 추가적인 장착 요소(도시 생략)을 포함할 수 있다.
하우징(102)의 최상부(104)에 장착된 것은 백열 전구와 같은 광원(112)으로부터 만들어진 광을 투과시키기 위한 투명한 렌즈(110)이다. 백열광 램프 대신에 LED 또는 다른 광원이 사용될 수 있다. 광원(112)은 하우징(102)의 바닥부(109)에서 렌즈(110) 바로 아래에 위치된다. 광원(112)은 하우징(102)에 부착되는 전기 접점 박스에 연결된다. 전기 접점(116)은 도킹 스테이션(22) 내에 연결된 전기 접점(16)와 결합되고, 그 다음에 커넥터(52) 및 배선(54)을 통하여 자동차의 전원과 연결된다. 예시된 실시예에서는 비록 단지 한 쌍의 전기 접점(16, 116)이 도 3의 측면도에 도시되었지만 전원, 접지 및 자동차 도어 개방시 활성화되는 스위치 전원에 전기를 보내기에 위하여 3 쌍의 전기 접점이 존재한다. 카고 램프(100)는 스위치(118) 및 전기 회로(120)를 포함하고 있으며, 전기 회로(120)는 전구(112), 접점(116) 및 스위치(118)를 연결한다. 원하는 조명 기능을 제공하도록 회로(120)를 위해 임의의 공지된 다수의 회로가 사용될 수 있다.
백열광 카고 램프(100) 대신에, 자동차 소유자는 원래의 장치 또는 부품 구매 장치로서 손전등(200)을 선택할 수 있다. 도 4 및 5에 도시된 바와 같이, 손전등(200)은 카고 램프(100)의 하우징(102)의 측면(103)과 동일한 형상 및 크기로 되어 있는 측면(203), 바닥부(209) 및 최상부(204)를 갖고 있는 2-피스 하우징(202)을 포함하고 있다. 카고 램프(100)에 대해 앞서 설명한 바와 같이, 측면(203)의 길이는 도킹 스테이션의 오목부(34)의 각각의 측면(36)보다 약간 작지만 실질적으로 동일하다. 이것은 카고 램프(100)와 동일한 방식으로 도킹 스테이션(22) 내에 손전등(200)을 확실하게 끼워맞춤하도록 허용한다. 손전등(200)의 바닥부 및 최상부(209, 204)는 손전등(200)의 핸들부(201)를 형성하는 간극(205)을 제외하고 카고 램프(100)의 바닥부 및 최상부와 동일한다.
손전등(200)은 카고 램프(100)와 본질적으로 유사하게 설계되어 있으므로 손전등(200)은 도킹 스테이션(22)에 설치되었을 때 전형적인 백열광 카고 램프와 같이 작동한다. 하우징(202)의 최상부(204)는 광원(212)으로부터 만들어진 광을 투과시키기 위한 투명한 렌즈(210)를 포함하고 있다. 광원(212)은 하우징(202)의 바닥부(209)에서 렌즈(210) 바로 아래에 위치된다. 광원(212)은 전기 회로(220)를 통하여 전기 접점(216)에 연결된다. 전기 접점(216)은 카고 램프(100)와 관련하여 앞서 설명한 것과 동일한 방식으로 도킹 스테이션(22)의 전기 접점(16)과 서로 결합한다. 또한 손전등(200)은 광원(212)을 활성화시킬 수 있는 스위치(218)를 포함할 수 있다. 스위치(218)는 필요에 따라 자동차 운전자가 조명을 켜고 끌 수 있도록 허용한다. 예시된 실시예에서, 스위치(218)는 렌즈(210)를 아래쪽으로 눌러 스위치를 작동시키도록 가압함으로써 활성화된다. 이러한 구성은 또한 독립적인 스위치(118) 대신에 카고 램프(100)를 위해 사용될 수 있다.
손전등/카고 램프(200)는 또한 사용자가 도킹 스테이션(22)으로부터 손전등(200)을 분리하기를 원하는 상황에서 천정 램프 기능에 추가하여 이동가능한 조명 기능(즉, 손전등 기능)을 포함하도록 설계될 수 있다. 손전등 기능으로 사용될 경우, 광원(212)으로부터 만들어진 광은 손전등이 천정 램프 기능으로 사용될 때와 같은 방향(즉, 도킹 스테이션(22) 내에 장착된 경우)에 있는 하우징(202)의 최상부(204)에 설치된 렌즈(210)를 통하여 방사된다.
도 5에 도시된 바와 같이, 손전등(200)은 카고 램프(100)와 동일한 방식으로 도킹 스테이션(22) 내에 삽입된다. 손전등(200)의 제1 단부(206)는 도킹 스테이션(22)의 오목부(50) 내에 삽입된다. 그 다음에, 손전등(200)의 장착 단부(208)에 있는 핸들(201)이 도킹 스테이션(22)의 돌출부(35)를 지나 스냅 결합된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 도킹 스테이션(22)의 바닥 표면(40)으로부터 돌출한 리브(46)는 카고 램프(100)와 관련하여 앞서 설명한 것과 동일한 방식으로 손전등(200)을 지지하기 위하여 사용된다.
손전등(200)을 항상 이동가능한 광원으로서 사용하기 위해 준비된 상태로 유지하기 위하여, 손전등(200)의 핸들(201)은 재충전가능한 하나 이상의 배터리(222)를 수용한다. 손전등이 이동가능한 광원으로서 사용될 때 배터리는 스위치(218)를 통하여 전구(212)에 전기를 공급한다. 손전등이 도킹 스테이션(22)에 장착될 때, 재충전가능한 배터리(222)는 전기 접점(216)을 통하여 얻은 전기를 사용하는 전기 회로에 의해서 재충전되어 충전된 상태로 유지된다. 배터리(222)의 충전 뿐만 아니라 전구가 배터리 전기로 작동하도록 하기 위해 적합한 회로는 당업자에게 공지되어 있다. 그러므로, 손전등(200)이 도킹 스테이션(22) 내에 장착될 때 배터리는 재충전을 위한 전류를 받게 되며, 따라서 손전등/카고 램프(200)가 손전등으로서 필요할 때에 사용하기 위해 배터리는 준비된 상태가 된다.
손전등(200)의 외부 장착 방식 및 내부 전기적인 설계는 카고 램프(100)와 실질적으로 유사하기 때문에, 자동차 소유자는 자신의 자동차에 어느 것을 설치할 것인가를 쉽게 선택할 수 있다. 첫째, 두개의 장치(100, 200)의 공통 장착 요소와 관련된 도킹 스테이션(22)의 장착 피처, 즉 립(48) 및 돌출부(35)는 어느 시점에서나 두 장치 간의 교체를 가능하게 한다. 둘째, 두개의 장치는 도킹 스테이션(22)의 전기 단자(16)와 연결하도록 허용하는 접점(116, 216) 형태의 공통 전기 접속 요소를 포함하고 있다. 세째, 카고 램프(100) 대시에 재충전가능한 손전등(200) 옵션의 제공은 카고 램프의 실내 조명 기능에 대한 손상 없이 달성된다. 둘째 기능은 손전등/카고 램프(200)가 선택될 때 단순히 부가된다.
예시된 실시예에서, 카고 램프(100) 및 손전등(200)에 의해 공유되는 공 통 장착 요소는 유사하게 형성되고 이격되어 있는 단부(106, 108; 206, 208)를 포함하고 있다. 물론, 도킹 스테이션에 사용되는 장착 피처에 의존하여 다른 공통 장착 요소가 사용될 수 있다. 예를 들면, 장치(100, 200)의 공통 장착 요소가 장치의 노치로 되어 있고 장치를 제 위치에 유지하기 위해 래치가 결합되는 경우, 래치가 도킹 스테이션에 사용될 수 있다. 또 다른 변경도 당업자에게 자명한 것이다.
본 발명에 따라 상술한 목적 및 장점을 달성하는 자동차 손전등-카고 램프 시스템이 제공된다. 설명된 내용은 본 발명의 바람직한 예시적인 실시예이며 본 발명이 이러한 특정 실시예로 제한되지 않는다는 것은 명백하다. 다양한 변경 및 개조는 당업자에게 자명한 것이며 이러한 변경 및 개조도 본 발명의 범위에 포함되는 것이다.
Claims (24)
- 자동차 카고 램프 시스템에 있어서,도킹 스테이션;제1 하우징을 포함하고 있는 카고 램프; 및제2 하우징을 포함하고 있는 손전등/카고 램프;를 포함하고 있으며,상기 카고 램프와 상기 손전등/카고 램프가 상기 도킹 스테이션에 교체가능하게 창착될 수 있도록 상기 도킹 스테이션은 하나 이상의 장착 피처를 포함하고 있고 상기 제1 및 제2 하우징은 상기 도킹 스테이션의 장착 피처와 결합하는 공통 장착 요소를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 상기 도킹 스테이션의 상기 장착 피처는상기 카고 램프의 상기 제1 하우징의 제1 부분 또는 상기 손전등/카고 램프의 상기 제2 하우징의 제1 부분이 삽입될 수 있도록 상기 도킹 스테이션의 제1 단부에 형성된 오목한 캐비티; 및상기 카고 램프의 상기 제1 하우징의 제2 부분 또는 상기 손전등/카고 램프의 상기 제2 하우징의 제2 부분을 고정하도록 상기 로킹 스테이션의 제2 단부에 형성된 로킹 피처;를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 2 항에 있어서, 상기 오목한 캐비티는 상기 도킹 스테이션의 3개의 측면, 상기 도킹 스테이션의 바닥부 및 상기 도킹 스테이션의 최상부에 형성된 립에 의해서 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 상기 카고 램프 및 상기 손전등/카고 램프는 상기 도킹 스테이션에 상기 카고 램프와 손전등/카고 램프 중의 하나가 설치된 후에 도킹 스테이션으로부터 제거될 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 4 항에 있어서, 상기 도킹 스테이션은 상기 카고 램프 또는 상기 손전등/카고 램프의 제거를 가능하게 하는 해제 기구를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 4 항에 있어서, 상기 손전등/카고 램프는 상기 도킹 스테이션으로부터 상기 손전등/카고 램프의 제거를 가능하게 하는 핸들을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 6 항에 있어서, 상기 핸들은 하나 이상의 재충전가능한 배터리를 수용하는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 상기 도킹 스테이션은 상기 카고 램프 또는 상기 손전등/카고 램프의 전기 접점과 짝을 이루는 전기 접점을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 상기 손전등/카고 램프는 하나 이상의 재충전가능한 배터리를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 9 항에 있어서, 상기 손전등/카고 램프는, 상기 도킹 스테이션에 상기 손전등/카고 램프가 장착될 때 상기 배터리가 재충전될 수 있도록 상기 배터리의 재충전을 가능하게 하는 전기 회로를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 상기 카고 램프 및 상기 손전등/카고 램프는 상기 도킹 스테이션에 장착된 동안에 적어도 일반적인 조명 기능을 실행하기 적합하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 자동차 카고 램프 시스템에 있어서,도킹 스테이션; 및광원;을 포함하고 있고, 상기 광원은 공통 장착 요소를 구비한 하우징을 각각 가지고 있는 복수의 상이한 광원 장치에서 선택되고 상기 광원 장치는 상기 도킹 스테이션에 교체 가능하게 장착될 수 있으며, 각각의 상기 광원 장치는 상기 도킹 스테이션에 장착된 동안에 적어도 일반적인 카고 조명 기능을 실행하기 적합하 게 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 12 항에 있어서, 상기 도킹 스테이션은 상기 광원 장치의 상기 장착 요소와 결합하는 하나 이상의 장착 피처를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 13 항에 있어서, 상기 도킹 스테이션의 상기 장착 피처는 제1 단부에 형성된 오목한 캐비티 및 제2 단부에 형성된 로킹 피처를 포함하고 있고, 상기 제1 및 제2 단부는 상기 광원을 상기 도킹 스테이션 내에 수용하고 고정하기 적합하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 14 항에 있어서, 상기 오목한 캐비티는 상기 도킹 스테이션의 3개의 측면, 상기 도킹 스테이션의 바닥부 및 상기 도킹 스테이션의 최상부에 형성된 립에 의해서 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 14 항에 있어서, 상기 도킹 스테이션의 상기 장착 피처는 상기 도킹 스테이션의 중앙 오목부의 마주보는 단부에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 16 항에 있어서, 상기 도킹 스테이션은 광원 장치가 상기 도킹 스테이션 내에 장착될 때 상기 광원 장치와 결합하는 리브를 갖고 있는 바닥 표면을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 12 항에 있어서, 상기 광원 장치는 카고 램프 인것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 12 항에 있어서, 상기 광원 장치는 손전등/카고 램프 인것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 12 항에 있어서, 상기 도킹 스테이션은 상기 광원 장치를 상기 도킹 스테이션으로부터 제거하기 위한 해제 기구를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 12 항에 있어서, 상기 도킹 스테이션은 상기 카고 램프 또는 상기 손전등/카고 램프의 전기 접점과 짝을 이루는 전기 접점을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 12 항에 있어서, 상기 광원 장치는 하나 이상의 재충전가능한 배터리를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 제 22 항에 있어서, 상기 손전등/카고 램프는, 상기 도킹 스테이션에 상기 광원 장치가 장착될 때 상기 배터리가 재충전될 수 있도록 상기 배터리의 재충전을 가능하게 하는 전기 회로를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
- 자동차 카고 램프 시스템에 있어서,장착 피처를 갖고 있는 오목부 및 상기 오목부에 배치된 전기 접점을 포함하고 있는 도킹 스테이션;상기 도킹 스테이션의 상기 장착 피처와 결합하는 제1 장착 요소를 갖고 있는 제1 하우징을 포함하고 있는 카고 램프; 및상기 카고 램프의 상기 제1 장착 요소와 공통이며 상기 카고 램프의 상기 장착 피처와 결합하는 제2 장착 요소를 갖고 있는 제2 하우징을 포함하고 있고 하나 이상의 재충전가능한 배터리를 갖고 있는 손전등/카고 램프;를 포함하고 있으며,상기 카고 램프는 상기 오목부에 상기 카고 램프가 장착될 때 상기 도킹 스테이션의 상기 전기 접점에 연결되는 제1 세트의 전기 접점을 더 포함하고 있고,상기 손전등/카고 램프는 상기 오목부에 상기 손전등/카고 램프가 장착될 때 상기 도킹 스테이션의 상기 전기 접점에 연결되는 제2 세트의 전기 접점을 더 포함하고 있고,상기 카고 램프 및 상기 손전등/카고 램프는 상기 도킹 스테이션에 상기 카고 램프와 손전등/카고 램프 중의 하나가 장착된 후에 도킹 스테이션으로부터 제거 될 수 있도록 상기 카고 램프 및 상기 손전등/카고 램프는 상기 도킹 스테이션에서 교체 가능하며, 상기 카고 램프 및 상기 손전등/카고 램프는 상기 도킹 스테이션에 장착된 동안에 적어도 일반적인 조명 기능을 실행하기 적합하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 카고 램프 시스템.
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