KR20080020587A - 와이퍼 블레이드를 바람막이 유리 와이퍼의 와이퍼 암에관절 형태로 연결하기 위한 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 와이퍼 블레이드(12)를 바람막이 유리 와이퍼의 와이퍼 암(10)에 관절 형태로 연결하기 위한 장치(20)에 관한 것으로서, 상기 연결 장치는 와이퍼 암(10)과 고정 결합된 결합 부재(38) 그리고 상기 와이퍼 블레이드(12)의 지지 부재(16)에 견고하게 연결된 연결 부재(22)를 포함하고, 상기 연결 부재 상에서는 플라스틱으로 이루어진 어댑터(30)가 선회 가능하게 지지되어 있으며, 상기 어댑터(30)는 상기 연결 부재(22) 쪽으로 개방된 상기 결합 부재(38)의 프로파일 내부에 고정 수단(34, 40)에 의해서 고정되어 있다. 본 발명에서는, 상기 결합 부재(38) 내부의 와이퍼 암(10)을 향하고 있는 면에서 상기 어댑터(30) 다음에 충진 부품(44)을 배치하는 것이 제안된다. 상기 충진 부품은 결합 부재(38)의 내벽에 그리고 상기 어댑터(30)의 이웃하는 정면에 밀봉 방식으로 인접한다.
와이퍼 블레이드, 바람막이 유리 와이퍼, 와이퍼 암, 결합 부재, 연결 부재, 어댑터, 충진 부품
Description
본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른, 와이퍼 블레이드를 바람막이 유리 와이퍼의 와이퍼 암에 관절 형태로 연결하기 위한 장치로부터 출발한다.
WO 02/40328 A1호에는 상기와 같은 유형의 장치가 공지되어 있다. 상기 장치는 강제 물림쇠(steel claw)의 형태로 된 연결 부재, 플라스틱으로 이루어진 어댑터 그리고 와이퍼 암과 고정 결합된 결합 부재를 포함한다. 연결 부재는 물림쇠를 이용해서 및/또는 용접에 의해서, 평행하게 진행하는 2개의 스프링 트랙의 형태로 와이퍼 블레이드의 지지 부재에 고정된다. 상기 연결 부재는 u자 형태의 횡단면 프로파일을 가지며, 이 경우 측벽은 지지 부재에 이웃하는 바닥부로부터 출발하여 상기 지지 부재로부터 멀어지는 방향으로 약 90°만큼 구부러져 있다. 상기 측벽에 개구가 제공되며, 상기 개구 내부에는 베어링 볼트가 고정적으로 삽입되어 있다. 상기 베어링 볼트 상에는, 상기 연결 부재의 측벽들 사이에서 측면으로 가이드 되는 어댑터가 허브(hub)와 함께 선회 가능하게 지지되어 있다. 어댑터는 록킹(locking) 수단 및 고정 수단을 포함하고, 상기 2개의 수단에 의해서 상기 어댑 터는 와이퍼 블레이드 쪽으로 개방된 상기 결합 부재의 프로파일 내부에 결합된다. 장착된 상태에서는, 상기 결합 부재가 외부로부터 어댑터에 뿐만 아니라 상기 연결 부재의 측벽에도 부분적으로 겹쳐진다. 와이핑 과정 동안 와이퍼 암과 와이퍼 블레이드 상호 간에 이루어지는 상대적인 운동의 경우에는, 결합 부재의 내부면과 연결 부재의 외부면 사이에 접촉이 발생할 수 있다. 상기 2개의 부재들이 일반적으로는 금속으로 제조되기 때문에, 상기와 같은 접촉의 경우에는 마찰이 증가하게 되고, 그로 인해 부식에 대한 보호 장치도 손상될 수 있다.
와이퍼 암과 와이퍼 블레이드를 관절 형태로 연결하기 위한 유사한 장치는 독일 공개 특허 DE 103 47 637 A1호에 공지되어 있다. 상기 연결 장치에서 강제 물림쇠의 형태로 된 연결 부재는 세로 방향으로 진행하는 중간 가이드 링크(guide link)를 구비하며, 상기 가이드 링크는 와이퍼 블레이드의 지지 부재로부터 멀어지는 쪽을 향하고 있고, 가로로 진행하는 선회축 내부에 고정적으로 삽입되어 있다. 세로 링크의 양 측면에서 부동 방식으로(floating) 돌출하는 선회축 상에는 어댑터가 베어링 개구와 함께 선회 가능하게 지지되며, 상기 개구는 측면 스프링 설형부(舌形部) 내에 배치되어 있다. 플라스틱으로 제조된 어댑터는 외부 강제 물림쇠를 포함하고, 록킹 부재 및 고정 부재에 의해서 와이퍼 블레이드 쪽으로 개방된 결합 부재 내부에 결합되며, 상기 결합 부재는 와이어 암에 고정적으로 결합된다. 어댑터는 한편으로는 내부 가이드 링크에 의하여 상기 강제 물림쇠 상에서 측면으로 가이드 되고, 다른 한편으로는 자신의 측벽에서 틈 없이 상기 결합 부재 내부로 삽입된다. 그에 따라 플라스틱 어댑터가 결합 부재와 연결 부재의 결합을 해제함으로 써, 우수한 내식성 및 낮은 마찰 손실이 보장된다. 상기 개구 그리고 연결 부재, 어댑터 및 결합 부재 사이의 간극에 의해서는, 바람막이 유리 와이퍼의 작동시 물보라 및 빗물이 맞바람의 높은 압력으로 인해 상기 연결 장치 내부로 밀려 들어간다. 연결 부재 내에 수집된 물은 저압에 의하여, 특히 스포일러(spoiler) 뒤에서 연결 장치로부터 외부로 흡인되고, 유동 작용에 의해 아래로 이동할 때에 이전에 세척된 와이핑 필드(wiping field)에 뿌려진다. 이와 같은 과정은 "오버 스프레이(Overspray)" 과정 혹은 "워터 오버 스프레이" 과정으로서 언급되고, 방해를 야기하는 것으로 감지된다.
본 발명에 따르면, 결합 부재 내에서 와이퍼 암을 향하고 있는 면에는 충진 부품이 배치되어 있으며, 상기 충진 부품은 특히 바람막이 유리 와이퍼의 와이핑 동작 중에 맞바람이 와이퍼 블레이드의 세로 방향으로 중요한 성분들을 갖는 경우에, 물보라 및 빗물이 상기 맞바람에 의해서 본 발명에 따른 장치의 간극 및 공동부 내부로 밀려들어가지 않도록 해준다. 상기 충진 부품이 어댑터 다음에 그리고 결합 부재의 내벽에 및/또는 상기 어댑터의 이웃하는 정면에 밀봉 방식으로 인접할 때에 상기와 같은 효과는 개선될 수 있다. 특히 스포일러가 제공된 경우에 물이 와이퍼 블레이드를 따라 장치 내부로 침투할 수 없도록 하기 위하여, 본 발명의 한 실시예에 따라 상기 연결 부재의 구동측에는 와이퍼 블레이드에 대하여 가로로 진행하는 칸막이 벽(partition wall)이 제공되며, 상기 칸막이 벽은 충진 부품의 슬롯 내부에 작은 틈을 두고 결합한다. 와이퍼 암 및 스포일러를 따라 장치의 방향으로 흐르는 물이 상기 칸막이 벽에서 차량 유리 쪽으로 방향 전환되기 때문에, 결국 물이 장치 내부에 축적될 가능성은 없다. 본 발명에 따른 조치에 의해서는, 비 또는 물보라의 마지막에 물방울이 전혀 없는 차량 유리 상태를 유지하기 위하여 현저히 적은 횟수의 와이핑 사이클이 필요하게 된다. 칸막이 벽이 충진 부품 없이도 상당한 효과를 발생시키고, 그렇기 때문에 상기 칸막이 벽이 충진 부품 없이 와이퍼 암과 결합해야만 하는 와이퍼 블레이드에도 사용될 수 있다는 것을 알 수 있다.
본 발명의 한 추가 실시예에 따르면, 적어도 하나의 림(rim)을 갖는 충진 부품이 결합 부재의 개방된 면에 있는 한 가장자리에 인접하는 것이 제안된다. 또한 다른 실시예에서는, 충진 부품에 인접하는 상기 어댑터의 정면이 중첩되면서 상기 충진 부품의 정면에 있는 리세스 내부에 결합하는 것도 제안된다. 부품들의 접합 부분에서 여러 번 방향 전환이 이루어짐으로써, 충진 부품과 인접하는 부품들 간의 밀봉이 개선된다.
충진 부품은 어댑터로부터 출발하여 와이퍼 암의 자유 단부에 고정되었거나 또는 일체로 형성된 결합 부재 내부로 한 섹션만큼 더 삽입된다. 결합 부재가 측면에서 직각으로 구부러짐으로써, 와이퍼 블레이드가 대략 측면에서 와이퍼 암과 평행하게 진행하면, 충진 부품은 바람직하게 적어도 상기 직각으로 구부러진 영역을 완전히 채우게 된다.
추가의 장점들은 아래의 도면 설명부에서 기술된다. 도면에는 본 발명의 한 실시예가 도시되어 있다. 도면, 상세한 설명 및 청구범위는 상호 조합된 수많은 특징들을 포함한다. 당업자는 바람직하게 상기 특징들을 개별적으로도 관찰하게 될 것이고, 합리적인 추가의 조합들로 통합하게 될 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 장치를 위로부터 바라보고 도시한 부분 사시도이다.
도 2는 충진 부품의 사시도이다.
도 3은 어댑터를 구비하지만 결합 부재는 구비하지 않는 와이퍼 블레이드의 측면 사시도이다.
도 4는 결합 부재가 접혀진 상태에서 본 발명에 따른 장치를 도시한 사시도이다.
도 5는 결합 부재를 아래로부터 바라보고 도시한 개략도이다.
와이퍼 암(10)은 장치(20)를 통해 와이퍼 블레이드(12)에 관절 형태로 연결되며, 상기 와이퍼 블레이드는 와이퍼 릿지(wiper ridge)(18) 내부 측면에 삽입된 2개의 지지 부재(16) 및 하나의 스포일러(14)를 포함한다. 상기 지지 부재(16)는 평탄한 스프링 트랙의 형태를 가지며, 상기 스프링 트랙이 세로 방향으로 앞으로 구부러져 있음으로써, 와이퍼 릿지(18)는 와이퍼 암(10)의 파워에 의하여 압력이 유리하게 분배된 세로 방향으로 차량 유리에 인접하게 된다.
장치(20)는 물림쇠(24)에 의해서 지지 부재(16)에 고정된 연결 부재(22)를 포함한다. 상기 물림쇠(24)에 추가하여서 또는 상기 물림쇠(24) 대신에, 상기 연결 부재(22)는 용접에 의하여 지지 부재(16)와 결합할 수 있다. 연결 부재(22)는 세로 방향으로 진행하는 가이드 링크(26)를 구비하고, 상기 가이드 링크는 도시되 지 않은 조인트 축을 위한 조인트 허브(28)를 포함하며, 상기 조인트 축 상에는 어댑터(30)가 선회 가능하게 지지되어 있다. 상기 어댑터는 가이드 프로파일(32)을 구비하고, 상기 가이드 프로파일에 의해서는 어댑터가 가이드 링크(26) 및 결합 부재(38)에 대하여 측면으로 가이드 된다. 어댑터(30)는 고정 수단(40)에 의해서 결합 부재(38)와 해체 가능하게 결합하며, 상기 결합 부재는 와이퍼 암(10)의 자유 단부에 고정되거나 또는 상기 와이퍼 암에 일체로 형성된다. 어댑터(30)는 자신의 상부면에 키(34)를 하나 구비하는데, 상기 키는 스프링 설형부(36)를 통해 어댑터(30)에 연결되고, 장착된 상태에서 결합 부재(38)의 개구(42) 내부에 결합된다. 어댑터(30)는 상기 키(34)에 의해서 세로 방향으로 상기 결합 부재(38)에 대하여 상대적으로 고정된다.
도시된 실시예(도 1)에서 와이퍼 암(10)은 와이퍼 블레이드(12) 앞에서 맞바람의 흐름 방향(68)으로 그리고 상기 와이퍼 블레이드와 대략 평행하게 진행한다. 그럼으로써, 결합 부재(38)는 상응하게 측면으로 직각으로 구부러진다. 와이퍼 암(10)이 결합 부재(38)의 상부면보다 적은 간격을 두고 차량 유리로부터 떨어져 있기 때문에, 결합 부재(38)의 진행 경로에서는 하나의 계단(39)이 형성되고, 상기 계단은 와이퍼 암(10)과 대략 평행하게 진행한다. 어댑터(30) 다음에서 직각으로 구부러진 영역에는 충진 부품(44)이 배치되어 있고, 상기 충진 부품은 결합 부재(38)의 내벽에 그리고 상기 내벽을 향하고 있는 어댑터(30)의 정면에 밀봉 방식으로 인접한다. 도 1에서 충진 부품(44)의 위치는 파선으로 표시되어 있다. 상기 충진 부품은 와이퍼 로드(wiper rod)로서 구현된 상기 와이퍼 암(10)의 단부와 어 댑터(30) 사이에 형성된 공동부를 완전히 채우고, 상기 결합 부재(38)의 계단(39)과 유사한 계단(56)을 갖는다. 결합 부재(38)가 와이퍼 암(10)에 일체로 형성된 경우에는, 와이퍼 암(10)을 따라 흐르는 물이 장치(20)로부터 약간의 거리를 두고 충진 부품(44)을 거쳐 차량 유리 쪽으로 방향 전환될 수 있을 정도로, 상기 충진 부품(44)은 와이퍼 암(10) 내부로 돌출한다.
결합 부재(38)에 대한 충진 부품(44)의 밀봉 효과를 개선하기 위하여 상기 충진 부품(44)은 림(46)을 구비하며, 상기 림은 결합 부재(38)의 하부 가장자리(47)와 적어도 부분적으로 겹친다. 충진 부품(44)은 또한 자신의 정면(48)에서 어댑터(30) 쪽으로 리세스(50 및 52)를 구비하며, 상기 리세스 내부에는 어댑터(30)에 인접하는 부분, 예컨대 키(34) 및 가이드 프로파일(32)이 중첩 방식으로 결합되어 밀봉 연결부를 형성한다. 와이퍼 릿지(18)의 상부를 위한 충진 부품(44)의 하부면에는 추가의 리세스(54)가 제공되어 있다(도 2).
와이퍼 블레이드(12) 또는 와이퍼 암(10)의 세로 방향으로 흐르는 물이 장치(20) 내부로 침투하여 그곳에 축적되는 현상을 방지하기 위하여, 와이퍼 블레이드(12) 상에는 세로 방향에 대하여 가로로 칸막이 벽(60)이 배치되어 있으며, 상기 칸막이 벽은 물림쇠(64)에 의해서 지지 부재(16)에 고정된다(도 3). 칸막이 벽(60)은 와이퍼 릿지(18) 쪽으로 리세스(62)를 구비하고, 상기 리세스는 와이퍼 릿지(18)의 상부에 밀봉 방식으로 인접한다(도 4). 칸막이 벽(60)이 약간의 틈을 두고 상기 충진 부품(44)의 슬롯(58) 내부에 결합됨으로써(도 5), 세로 방향으로의 유출이 효과적으로 중단된다. 이와 같은 조치는 특히 와이퍼 블레이드(10)가 스포 일러(14)를 구비하고, 상기 스포일러에 의하여 일반적으로 더 많은 물이 와이퍼 블레이드(12)의 세로 방향으로 이송되는 경우에 바람직하다. 연결 부재(22)의 영역에서 스포일러(14) 내에는 윈도우가 제공된다. 스포일러(14)는 상기 윈도우의 양면에서 상기 충진 부품(44) 및 결합 부재(38)의 연결 프로파일(66) 내부로 돌출한다.
전술된 바와 같이, 본 발명은 차량용 와이퍼 블레이드를 와이퍼 암에 관절 형태로 연결하는데에 이용가능하다.
Claims (9)
- 결합 부재(38)를 포함하는 바람막이 유리 와이퍼의 와이퍼 암(10)에 와이퍼 블레이드(12)를 관절 형태로 연결하기 위한 장치로서,상기 결합 부재가 상기 와이퍼 블레이드(12)의 연결 부재(22)에 연결될 수 있고, 상기 연결 부재(22) 쪽으로 개방된 프로파일을 갖도록 구성된, 연결 장치에 있어서,상기 결합 부재(38) 내부의 상기 와이퍼 암(10)을 향하고 있는 면에 충진 부품(44)이 배치되고, 상기 충진 부품이 상기 결합 부재(38)의 내벽에 밀봉 방식으로 인접하는 것을 특징으로 하는,연결 장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 와이퍼 블레이드(12)의 지지 부재(16)에 견고하게 연결된 연결 부재(22) 상에는 어댑터(30)가 선회 가능하게 지지되어 있고, 상기 어댑터(30)는 상기 연결 부재(22) 쪽으로 개방된 상기 결합 부재(38)의 프로파일 내부에 고정 수단(34, 40)에 의해서 고정되어 있으며, 상기 충진 부품(44)은 상기 어댑터(30) 다음에 배치되어 있고, 상기 결합 부재(38)의 내벽에 및/또는 상기 어댑터(40)의 이웃하는 정면에 밀봉 방식으로 인접하는 것을 특징으로 하는,연결 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 충진 부품(44)이 적어도 하나의 림(46)에 의해서 상기 결합 부재(38)의 개방된 면에서 한 가장자리(47)에 인접하는 것을 특징으로 하는,연결 장치.
- 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,상기 충진 부품(44)에 인접하는 상기 어댑터(30)의 정면이 상기 충진 부품(44)의 정면(48)에 있는 리세스(50, 52, 54) 내부에 중첩 방식으로 결합하는 것을 특징으로 하는,연결 장치.
- 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,상기 연결 부재(22)의 구동 측에는 상기 와이퍼 블레이드(12)에 대하여 가로로 진행하는 칸막이 벽(60)이 제공되고, 상기 칸막이 벽이 상기 충진 부품(44)의 슬롯(58) 내부에 약간의 틈을 두고 결합하는 것을 특징으로 하는,연결 장치.
- 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 따른 장치(20)에 사용하기 위한, 연결 부재(22)를 구비한 와이퍼 블레이드(12).
- 와이퍼 암(10), 특히 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 따른 장치에 연결하기 위한, 연결 부재(22)를 구비한 와이퍼 블레이드에 있어서,상기 연결 부재(22)가 와이퍼 블레이드(12)에 대하여 가로로 진행하는 적어도 하나의 칸막이 벽(60)을 포함하는 것을 특징으로 하는,와이퍼 블레이드.
- 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 따른 장치(20)에 사용하기 위한 충진 부품(44)을 구비한 결합 부재(38).
- 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 따른 장치(20)에 사용하기 위한 충진 부품(44).
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