KR20080009384A - 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조 - Google Patents

차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조 Download PDF

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KR20080009384A
KR20080009384A KR1020060068884A KR20060068884A KR20080009384A KR 20080009384 A KR20080009384 A KR 20080009384A KR 1020060068884 A KR1020060068884 A KR 1020060068884A KR 20060068884 A KR20060068884 A KR 20060068884A KR 20080009384 A KR20080009384 A KR 20080009384A
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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조에 관한것으로써, 더욱 상세하게는 기어샤프트와 슬라이딩 도어를 가조립할 수 있도록 기어샤프트에 세팅핀을 형성하고 슬라이딩 도어에는 핀홀을 갖는 지지부재를 형성함과 아울러 상기 기어샤프트와 슬라이딩 도어를 공조케이스에 조립할 때 상기 세팅핀이 파단되어 분리되도록 함으로써 온도조절도어의 오조립을 방지하고 조립성을 향상하며 공조케이스의 크기도 줄일수 있는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조에 관한 것이다.
이에 본 발명은 증발기(2) 및 히터코어(3)가 내장된 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내측에 슬라이딩 가능하게 설치되는 슬라이딩 도어(110) 및 상기 슬라이딩 도어(110)와 기어결합되는 기어샤프트(120)로 구성된 온도조절도어(100)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)를 공조케이스(10)에 조립하기 전에 가조립할 수 있도록, 상기 기어샤프트(120)에는 세팅핀(125)이 형성되고 상기 슬라이딩 도어(110)에는 상기 세팅핀(125)이 결합될 수 있도록 핀홀(116)을 갖는 지지부재(115)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
공조장치, 온도조절도어, 슬라이딩 도어, 기어샤프트, 세팅핀, 지지부재

Description

차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조{Assembling structure of temperature door in an air-conditioner for vehicles}
도 1 은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 단면도,
도 2 는 종래의 차량용 공조장치에서 온도조절도어의 일예를 나타내는 사시도,
도 3 은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 온도조절도어를 나타내는 분해 사시도,
도 4 는 도 3에서 기어샤프트와 슬라이딩 도어가 가조립된 상태를 나타내는 사시도,
도 5 는 본 발명에 따른 온도조절도어가 공조케이스에 조립되는 상태를 나타내는 사시도,
도 6 은 본 발명에 따른 온도조절도어가 공조케이스에 조립된 후, 세팅핀이 파단된 상태를 나타내는 사시도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>
1: 공조장치 10: 공조케이스
11: 디프로스트 벤트 11a,12a,13a: 모드도어
12: 페이스 벤트 13: 플로어 벤트
15: 슬라이딩홈 16: 관통공
100: 온도조절도어 110: 슬라이딩 도어
111,121: 기어부 112: 가이드
115: 지지부재
116: 핀홀 120: 기어샤프트
125: 세팅핀 126: 연결부
본 발명은 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조에 관한것으로써, 더욱 상세하게는 기어샤프트와 슬라이딩 도어를 가조립할 수 있도록 기어샤프트에 세팅핀을 형성하고 슬라이딩 도어에는 핀홀을 갖는 지지부재를 형성함과 아울러 상기 기어샤프트와 슬라이딩 도어를 공조케이스에 조립할 때 상기 세팅핀이 파단되어 분리되도록 함으로써 온도조절도어의 오조립을 방지하고 조립성을 향상하며 공조케이스의 크기도 줄일수 있는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조에 관한 것이다.
차량용 공조장치는, 차량의 실내를 냉방하기 위한 냉방시스템과, 차량의 실내를 난방하기 위한 난방시스템을 포함한다.
냉방시스템은 압축기의 구동에 의하여 응축기, 리시버 드라이어(Receiver Dryer), 팽창밸브 및 증발기를 거쳐 다시 압축기로 순환하는 냉매와, 송풍기에 의 해 증발기 표면을 거치는 송풍공기와의 열교환에 의해 상기 송풍공기가 냉기로 바뀌어 차량 실내로 토출됨으로써, 차량의 실내를 냉방하도록 구성된다.
또한, 난방시스템은 냉각수를 히터코어로 유입하여 송풍기와 열교환시킴으로써, 차량 실내를 난방하도록 구성된다.
이러한 차량용 공조장치는, 크게 3가지로 나눌 수 있다.
그 한 가지로, 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터 유니트가 각각 별도의 유니트로 구성되어 결합된 쓰리 피스 타입(Three Piece Type)의 공조장치를 들 수 있는데, 이 공조장치의 경우에는 그 크기가 커지게 되어 차량 실내 공간의 활용도가 떨어짐은 물론 생산성 저하 등 각종 문제점을 안고 있다.
따라서, 차량 실내 공간의 효율성 증대를 위하여 차량 공조장치의 소형화가 요구되고 있는데, 이러한 요구에 부응하여 최근에는 증발기 유니트와 히터 유니트가 일체화된 세미 센터 마운팅 타입(Semi-Center Mountion type)의 공조장치 또는 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터 유니트가 일체화된 센터 마운팅 타입(Center Mounting Type)의 공조장치의 적용이 증가되고 있다.
도 1 에는 종래 세미 센터 타입의 차량용 공조장치의 예가 도시되어 있는데, 여기서 송풍기 유니트의 도시는 생략하였다.
도 1 에 도시된 차량용 공조장치(1)는 출구에 각각 모드도어(11a)(12a)(13a)에 의하여 개도가 조절되는 디프로스트 벤트(11), 페이스 벤트(12) 및 플로어 벤트(13)가 설치된 공조케이스(10)와; 상기 공조케이스(10)의 입구에 연결되어 내기 또는 외기를 송풍하는 송풍기(미도시)와; 상기 공조케이스(10)에 내장되는 증발 기(2) 및 히터코어(3)와; 그리고 증발기(2)를 거친 냉기와 히터코어(3)를 거친 온기의 혼합되는 양을 조절하는 온도조절도어(20)를 포함하여 이루어진다.
여기서, 상기 온도조절도어(20)로는 플레이트형(Plate Type), 돔형(Dome Type), 슬라이딩형(Sliding Type) 등이 있으며, 도 1에는 슬라이딩형 온도조절도어가 적용된 경우를 나타낸 것이다.
상기 온도조절도어(20)는 공조케이스(10)의 내부 양측벽에 형성된 슬라이딩 홈(15)에 슬라이딩 가능하게 설치되며 일측면에 기어부(21a)가 형성된 슬라이딩 도어(21)와, 상기 공조케이스(10)의 양측벽에 형성된 관통공(미도시)에 회전가능하게 결합됨과 아울러 슬라이딩 도어(21)의 기어부(21a)와 기어결합되도록 기어부(22a)가 형성되어 슬라이딩 도어(21)를 작동시키는 기어샤프트(22)로 이루어진다.
이러한 온도조절도어(20)는 냉기통로(P1)의 출구와 온기통로(P2)의 입구의 개도를 조절하여 냉기와 온기의 혼합되는 양을 조절하도록 설치되어 있다.
상기한 바와 같이 구성된 차량용 공조장치(1)에 의하면, 최대냉방모드가 가동될 경우, 상기 온도조절도어(20)는 냉기통로(P1)를 개방함과 아울러 온기통로(P2)를 폐쇄하게 된다. 또한, 최대난방모드가 가동될 경우, 상기 온도조절도어(20)는 냉기통로(P1)를 폐쇄함과 아울러 온기통로(P2)를 개방하게 된다.
따라서, 최대냉방모드가 가동될 경우, 미도시된 송풍기에 의하여 송풍되는 공기는, 증발기(2)의 표면을 거치면서 증발기(2)의 내부를 유동하는 냉매와 열교환되어 냉기로 바뀐 뒤, 냉매통로(P1)를 통해 믹싱 챔버(Mixing Chamber, MC)쪽으로 유동하여, 소정의 공조모드(벤트모드, 플로어모드, 디프로스트모드, 바이레벨모드, 믹스모드)에 따라 개방되는 벤트를 통해 차량 실내로 토출됨으로써, 차량 실내의 냉방이 수행된다.
또한, 최대난방모드가 가동될 경우, 송풍공기는 온기통로(P2)를 통하여 히터코어(3)를 거치면서 히터코어(3)의 내부를 유동하는 냉각수와 열교환되어 온기로 바뀐 뒤, 믹싱 챔버(MC)쪽으로 유동하여, 소정의 공조모드에 따라 개방되는 벤트를 통하여 차량 실내로 토출됨으로써 차량 실내의 난방이 수행된다.
그리고, 최대냉방모드가 아닌 냉방모드, 즉 1/2냉방모드가 가동될 경우에, 도 1 에 도시된 바와 같이, 상기 온도조절도어(20)는 중립위치로 회전하여, 상기 냉기통로(P1)의 출구 및 상기 온기통로(P2)의 입구를 모두 개방시킨다. 따라서, 증발기(2)를 거친 냉기와 히터코어(3)를 거친 온기가 믹싱 챔버(MC) 쪽으로 유동하여 혼합되면서, 소정의 공조모드에 따라 개방되는 벤트를 통해 차량 실내로 토출된다.
한편, 상기 온도조절도어(슬라이딩 도어, 기어샤프트)(20)를 공조케이스(10)에 조립시 조립성을 향상하기 위한 기술로 일본 특개평 11-240321호는 도 2와 같이, 상기 슬라이딩 도어(21)와 기어샤프트(22)를 공조케이스(10)에 조립하기 전에 미리 가조립한 상태에서 조립할 수 있도록 슬라이딩 도어(21)의 일측에 프레임(25)을 형성하고 상기 프레임(25)에 기어샤프트(22)를 고정하였다.
그러나, 상기 슬라이딩 도어(21)의 프레임(25)에 기어샤프트(22)를 가조립하여 공조케이스(10)에 조립하게 되면 조립성을 향상시킬 수는 있으나, 상기 슬라이딩 도어(21)에 별도의 프레임(25)을 형성해야 함에 따라 제조비용이 증가하는 문제가 있다.
또한, 상기 프레임(25)에 의해 슬라이딩 도어(21)의 무게가 증가하여 슬라이딩 도어(21)를 작동시키기 위해 기어샤프트(22)를 회전시키는 엑츄에이터(미도시)에 부하가 발생하는 문제도 있었다.
상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 상기 기어샤프트와 슬라이딩 도어를 가조립할 수 있도록 기어샤프트에 세팅핀을 형성하고 슬라이딩 도어에는 핀홀을 갖는 지지부재를 형성함과 아울러 상기 기어샤프트와 슬라이딩 도어를 공조케이스에 조립할 때 상기 세팅핀이 파단되어 분리되도록 함으로써 온도조절도어의 오조립을 방지하고 조립성을 향상함과 아울러 공조케이스의 크기를 줄일수 있고 슬라이딩 도어를 작동시키는 엑츄에이터의 부하도 줄일 수 있는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 증발기 및 히터코어가 내장된 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내측에 슬라이딩 가능하게 설치되는 슬라이딩 도어 및 상기 슬라이딩 도어와 기어결합되는 기어샤프트로 구성된 온도조절도어를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 기어샤프트와 슬라이딩 도어를 공조케이스에 조립하기 전에 가조립할 수 있도록, 상기 기어샤프트에는 세팅핀이 형성되고 상기 슬라이딩 도어에는 상기 세팅핀이 결합될 수 있도록 핀홀을 갖는 지지부재가 형성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
종래와 동일한 부분에 대해서는 종래 도면 및 부호를 부여하여 설명한다.
도 3 은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 온도조절도어를 나타내는 분해 사시도이고, 도 4 는 도 3에서 기어샤프트와 슬라이딩 도어가 가조립된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 5 는 본 발명에 따른 온도조절도어가 공조케이스에 조립되는 상태를 나타내는 사시도이고, 도 6 은 본 발명에 따른 온도조절도어가 공조케이스에 조립된 후, 세팅핀이 파단된 상태를 나타내는 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치(1)는 도 1을 참조하여 설명하면, 내부에 냉기통로(P1)와 온기통로(P2)가 형성됨과 아울러 상기 각 통로(P1)(P2)에 증발기(2) 및 히터코어(3)가 내장되는 공조케이스(10)와, 상기 증발기(2)를 거친 냉기와 히터코어(3)를 거친 온기의 양을 조절하는 온도조절도어(100)를 포함하여 구성된다.
상기 공조케이스(10)의 입구에는 송풍기(미도시)가 설치되어, 내기 또는 외기를 공조케이스(10)의 내부로 송풍하게 된다.
또한, 상기 공조케이스(10)의 출구쪽에는 차량의 앞유리쪽으로 공기를 토출시키기 위한 디프로스트 벤트(11), 탑승자의 얼굴쪽으로 공기를 토출시키기 위한 페이스 벤트(12) 및 탑승자의 발쪽으로 공기를 토출시키기 위한 플로어 벤트(13)가 차례로 형성된다. 상기 각 벤트들은 모드 도어(11a)(12a)(13a)에 의하여 개폐되면서 그 개도가 조절된다.
상기 히터코어(3)는 상기 공조케이스(10)의 온기통로(P2) 상에 설치되며, 상기 증발기(2)는 상기 공조케이스(10)의 냉기통로(P1), 즉, 온기통로(P2)의 상류측 인 상기 공조케이스(10)의 입구쪽에 인접하여 설치된다.
한편, 상기 공조케이스(10)는 내부에 상기 모드도어(11a)(12a)(13a), 온도조절도어(100) 등을 설치하기 위해 좌,우로 분할되어 있다.
그리고, 상기 온도조절도어(100)는 슬라이딩형 도어로 구성되며, 상기 공조케이스(10)의 내부 양측벽에 형성된 슬라이딩 홈(15)에 슬라이딩 가능하게 설치되며 일측면에 기어부(111)가 형성된 슬라이딩 도어(110)와, 상기 슬라이딩 도어(110)의 전방측에 위치하여 상기 공조케이스(10)의 양측벽에 형성된 관통공(16)에 회전가능하게 결합됨과 아울러 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)와 기어결합되도록 기어부(121)가 형성되어 슬라이딩 도어(110)를 작동시키는 기어샤프트(120)로 이루어진다.
여기서, 상기 슬라이딩 도어(110)에 형성된 기어부(111)는 슬라이딩 도어(110)의 양단부측에 형성되기 때문에 상기 기어샤프트(120)에 형성된 기어부(121)도 상기 슬라이딩 도어(110)의 양단부측에 형성된 기어부(111)와 대응하는 위치에 각각 형성된다.
따라서, 상기 공조케이스(10)의 외측에 설치된 엑츄에이터(미도시)에 의해 상기 기어샤프트(120)가 회전하면, 상기 기어샤프트(120)와 기어결합되어 있는 슬라이딩 도어(110)가 슬라이딩 작동하면서 냉기통로(P1)의 출구와 온기통로(P2)의 입구의 개도를 조절하여 냉기와 온기의 혼합되는 양을 조절하게 된다.
그리고, 본 발명은 상기 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)를 공조케이스(10)에 조립하기 전에 가조립하여 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)의 결합 위치를 확실히 할수 있도록 상기 기어샤프트(120)에는 세팅핀(125)이 형성되고 상기 슬라이딩 도어(110)에는 상기 세팅핀(125)이 결합될 수 있도록 핀홀(116)을 갖는 지지부재(115)가 형성된다. 이는 상기 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)를 공조케이스(10)에 조립할 때도 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)가 어긋나는 것을 방지하게 된다.
여기서, 상기 지지부재(115)는 상기 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111) 안쪽으로 각각 두 개가 돌출 형성되는 것이 바람직하지만, 두 개 이상도 가능하다.
또한, 상기 기어샤프트(120)에 형성된 세팅핀(125)은 상기 지지부재(115)의 위치와 대응하는 위치에 각각 형성된다.
한편, 상기 세팅핀(125)과 지지부재(115)의 결합시, 상기 기어샤프트(120)는 슬라이딩 도어(110)의 중심을 기준으로하여 일측으로 치우쳐 결합됨과 동시에 기어샤프트(120)의 기어부(121)와 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)는 각각 치합되기 전 상태가 된다.
여기서, 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)와 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)가 각각 치합되기전 상태인 것이 바람직하지만, 반드시 여기에 한정되는 것은 아니며 상기 세팅핀(125)과 지지부재(115)가 결합된 상태일 때, 상기 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)는 정위치(각 기어부가 완전 치합된 상태)에서 결합되지 않고 기어샤프트(120)가 일측으로 치우쳐 결합된 상태가 되며 이때 각 기어부(111)(121)는 완전 치합되지 않고 일부분만 치합되어 있어도 된다. 예를들어, 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)의 대략 1/3 부분만 상기 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)와 치합되어도 되는 것이다.
즉, 상기 세팅핀(125)과 지지부재(115)는 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)를 가조립하는 용도로만 사용되며 공조케이스(10)에 최종적으로 조립된 후에는 슬라이딩 도어(110)가 작동할 수 있도록 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)의 가조립이 해제되어야 한다.
따라서, 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)와 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)가 치합되기전 상태로 가조립된 온도조절도어(100)를 최종적으로 공조케이스(10)에 조립하게 되면, 상기 기어샤프트(120)가 공조케이스(10)에 의해 가압되기 때문에 일측으로 치우쳐 있던 기어샤프트(120)가 정위치로 찾아가면서 각 기어부(111)(121)가 완전 치합되며 이 과정에서 상기 세팅핀(125)이 기어샤프트(120)로부터 파단/분리되는 것이다.
물론, 상기 기어샤프트(120)로부터 파단/분리된 세팅핀(125)은 상기 지지부재(115)의 핀홀(116)에 삽입/결합된 상태로 계속 남아있게 된다.
또한, 상기 기어샤프트(120)와 세팅핀(125)의 연결부(126)는 작은 힘으로도 파단될 수 있도록 약하게 형성하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 세팅핀(125)과 지지부재(115)가 결합된 상태에서는 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)와 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)가 치합되기전 상태이기 때문에 이러한 상태에서 공조케이스(10)와 최종 조립시 상기 각 기어부(111)(121)가 치합될 때 정확한 조립을 유도하고 조립도 용이하도록, 상기 슬라이딩 도어(110)의 일측에는 기어부(111)의 중앙측 기어 일부를 연장시킨 가이 드(112)가 형성된다.
즉, 상기 가이드(112)는 상기 각 기어부(111)(121)가 치합되기전 상태일때 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)를 치합된 상태로 지지하게 되며, 공조케이스(10)와 최종 조립시에는 기어샤프트(120)의 기어부(121)를 가이드하여 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)에 정확하고 원활하게 치합될 수 있도록 한다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 먼저, 상기 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)를 공조케이스(10)에 조립하기 전에, 상기 기어샤프트(120)의 세팅핀(125)을 슬라이딩 도어(110)의 지지부재(115)에 형성된 핀홀(116)에 삽입/결합하여 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)를 가조립한다.
이때, 상기 기어샤프트(120)는 슬라이딩 도어(110)의 중심을 기준으로하여 일측으로 치우쳐 결합된 상태가 되며, 기어샤프트(120)의 기어부(121)와 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)는 치합되기전 상태이다.
이후, 가조립된 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)를 공조케이스(10)에 조립하게 되는데, 즉, 상기 슬라이딩 도어(110)를 공조케이스(10)의 내부 양측벽에 형성된 슬라이딩 홈(15)에 결합하게 되는데, 이때 일측으로 치우쳐 있던 기어샤프트(120)는 정위치를 찾아가면서 공조케이스(10)의 양측벽에 형성된 관통공(16)에 회전가능하게 결합됨과 동시에 상기 세팅핀(125)은 기어샤프트(120)로부터 파단/분리되며, 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)는 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)와 완전 치합되면서 온도조절도어(100)의 조립이 완료된다.
상기한 본 발명에 따르면, 상기 기어샤프트와 슬라이딩 도어를 가조립할 수 있도록 기어샤프트에 세팅핀을 형성하고 슬라이딩 도어에는 핀홀을 갖는 지지부재를 형성함과 아울러 상기 기어샤프트와 슬라이딩 도어를 공조케이스에 조립할 때 상기 세팅핀이 파단되어 분리되도록 함으로써, 공조케이스에 조립하기 전에 기어샤프트와 슬라이딩 도어의 결합위치를 정확하게 맞출수 있고 공조케이스에 조립할때에도 기어샤프트와 슬라이딩 도어가 어긋나는 것을 방지하여 오조립이 방지되고, 조립성이 향상된다.
또한, 상기 기어샤프트와 슬라이딩 도어를 가조립시키는 세팅핀과 지지부재의 구조가 작고 간단하여 공조케이스의 크기를 줄일수 있으며, 슬라이딩 도어의 무게도 줄일 수 있어서 슬라이딩 도어를 작동시키기 위해 기어샤프트를 회전시키는 엑츄에이터의 부하도 줄일 수 있다.

Claims (3)

  1. 증발기(2) 및 히터코어(3)가 내장된 공조케이스(10)와,
    상기 공조케이스(10)의 내측에 슬라이딩 가능하게 설치되는 슬라이딩 도어(110) 및 상기 슬라이딩 도어(110)와 기어결합되는 기어샤프트(120)로 구성된 온도조절도어(100)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)를 공조케이스(10)에 조립하기 전에 가조립할 수 있도록, 상기 기어샤프트(120)에는 세팅핀(125)이 형성되고 상기 슬라이딩 도어(110)에는 상기 세팅핀(125)이 결합될 수 있도록 핀홀(116)을 갖는 지지부재(115)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 세팅핀(125)은 상기 서로 가조립된 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)가 공조케이스(10)에 조립될 때 기어샤프트(120)로부터 파단되어 분리되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 세팅핀(125)과 지지부재(115)의 결합시, 상기 기어샤프트(120)는 슬라이딩 도어(110)의 중심을 기준으로하여 일측으로 치우쳐 결합됨과 동시에 기어샤프 트(120)의 기어부(121)와 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)는 각각 치합되기 전 상태인 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조.
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