KR20070119400A - 자동차용 응축기의 리시버드라이어 - Google Patents

자동차용 응축기의 리시버드라이어 Download PDF

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KR20070119400A
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Abstract

본 발명은 자동차용 응축기의 리시버드라이어에 관한 것으로서, 특히, 리시버드라이어의 몸체와 필터 사이에 개재된 오링에 의해 상기 몸체와 필터 간의 틈새 형성을 차단함으로써, 유입되는 냉매 전량이 반드시 필터링 되도록 하여, 냉매의 필터링 성능을 향상시킬 수 있는 자동차용 응축기의 리시버드라이어에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 응축기로부터의 냉매가 유입/유출되도록 상기 응축기에 결합되며 일측에 홀이 형성된 몸체와, 상기 냉매로부터 이물질을 제거하도록 상기 홀을 통해 상기 몸체에 삽입,수용되는 필터와, 상기 홀을 밀폐하도록 상기 몸체에 결합되는 캡을 포함하여 구성된 자동차용 응축기의 리시버드라이어에 있어서, 상기 몸체에는 상기 필터의 삽입시 상기 필터의 일면과 밀착되도록 그 내경이 확장되어 이루어지는 단턱부가 형성되고, 상기 몸체의 단턱부와 상기 필터의 일면 사이에는 상기 몸체와 필터 간을 기밀하도록 오링이 개재된 것을 특징으로 한다.
자동차, 공기조화기, 응축기, 리시버, 필터, 오링, 밀폐, 냉매

Description

자동차용 응축기의 리시버드라이어{Receiver Drier for Automobile Condenser}
도 1은 본 발명에 따른 리시버드라이어에서 몸체와 필터의 결합구조를 나타낸 예시도,
도 2와 도 3은 본 발명에 따른 리시버드라이어에서 필터와 캡의 결합구조를 나타낸 예시도,
도 4는 본 발명에 따른 리시버드라이어에서 필터와 캡이 일체로 형성된 모습을 나타낸 예시도,
도 5는 본 발명에 따른 리시버드라이어에서 필터, 캡, 건조제가 일체로 형성된 모습을 나타낸 예시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 몸체 11: 홀
15: 단턱부 17: 오링
20,120,220,320: 필터 21: 돌기
30,130.230,330: 캡 31: 홈
40: 건조제 50: 리시버드라이어
121: 숫나사부 131: 암나사부
본 발명은 자동차용 응축기의 리시버드라이어에 관한 것으로서, 특히, 리시버드라이어의 몸체와 필터 사이에 개재된 오링에 의해 상기 몸체와 필터 간의 틈새 형성을 차단함으로써, 유입되는 냉매 전량이 반드시 필터링 되도록 하여, 냉매의 필터링 성능을 향상시킬 수 있는 자동차용 응축기의 리시버드라이어에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 냉방시스템은, 냉매를 압축하는 압축기, 압축기에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기, 응축기에서 응축되어 액화된 냉매를 급속히 팽창시키는 팽창밸브, 그리고, 팽창밸브에서 팽창된 냉매를 증발시키면서 냉매의 증발잠열을 이용하여 자동차 실내로 송풍되는 공기를 냉각하는 증발기 등을 주요한 구성으로 포함한다.
상기와 같은 냉방과정에 있어서, 냉매는 상기 구성원들을 순차적으로 반복 순환하면서 연속적으로 상변화되고, 냉매에 수분과 같은 이물질이 포함될 경우, 냉방과정이 순조롭게 이루어지지 못하여 배관 일부분의 막힘 현상이 발생되는 등, 냉방시스템이 제기능을 할 수 없도록 하는 동시에 냉방시스템을 부식시키게 된다.
상기 구성원들에 있어서, 응축기는 압송된 기상의 냉매를 냉각함으로써, 적당한 온도의 액상으로 변화시키는 것으로, 더욱상세하게는 기상의 냉매를 방열핀과 접촉된 냉매튜브의 내부로 통과시켜 냉매 튜브 및 방열핀의 표면과 접촉되는 유동공기와 열교환이 이루어지도록 하여 적당한 온도로 액화시킨다.
바람직하게는 상기 과정에서 냉매에 따라 차이가 다소 있으나, 액상의 열교환 매체 속에 포함된 수분 및 금속의 부식에 의한 침전물 등을 제거하거나, 잉여 냉매를 저장하기 위해 리시버드라이어가 사용된다.
상기와 같은 기능을 수행하기 위해 응축기에서 응축된 액상의 냉매를 보관하며, 유입된 기상의 냉매가 액화될 때까지 유지하는 기능을 하는 리시버드라이어가 필요하며, 상기 리시버드라이어는 내부에 건조제 및 필터가 내장되어, 상기 필터는 냉매로부터 이물질을 거르는 기능을 하고, 건조제는 냉매로부터 수분을 제거하는 기능을 수행한다.
즉, 상기와 같은 리시버드라이어는 응축기와 결합되는 관상의 몸체와, 상기 몸체에 내설되는 필터, 건조제를 그 주요 구성요소로 한다. 이때, 상기 필터는 전술하였듯, 상기 몸체 상의 냉매에서 이물질을 분리하는 기능을 하며, 이를 위해 상기 몸체 내부를 가로지르도록 설치된다.
그런데, 종래에는 상기 필터가 상기 몸체 내부에 단순히 끼워진 상태로 설치되어, 상기 필터와 몸체 사이에 형성된 틈새로 이물질을 포함한 냉매가 이동되는 일이 빈번하였다. 이는 상기 몸체 내부에서 냉매의 전량이 필터링(필터에 의해)되지 않음을 의미하는바, 이에 따라 이물질에 의한 장치 전체의 오염 및 이에 기인한 장치의 고장/오작동이 발생되는 등 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 리시버드라이어의 몸체와 필터 사이에 개재된 오링에 의해 상기 몸체와 필터 간의 틈새 형성을 차단하여, 냉매에 잔존하는 이물질이 상기 몸체와 필터 사이로 통과되는 것을 방지함으로써, 유입되는 냉매 전량이 반드시 필터링 되도록 하는 자동차용 응축기의 리시버드라이어를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명은 응축기로부터의 냉매가 유입/유출되도록 상기 응축기에 결합되며 일측에 홀이 형성된 몸체와, 상기 냉매로부터 이물질을 제거하도록 상기 홀을 통해 상기 몸체에 삽입,수용되는 필터와, 상기 홀을 밀폐하도록 상기 몸체에 결합되는 캡을 포함하여 구성된 자동차용 응축기의 리시버드라이어에 있어서, 상기 몸체에는 상기 필터의 삽입시 상기 필터의 일면과 밀착되도록 그 내경이 확장되어 형성되는 단턱부가 형성되고, 상기 몸체의 단턱부와 상기 필터의 일면 사이에는 상기 몸체와 필터 간을 기밀하도록 오링이 개재된 것을 특징으로 한다.
이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 보다 명확히 설명될 수 있을 것이다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 리시버드라이어에서 몸체와 필터의 결합구조를 나타 낸 예시도이고, 도 2와 도 3은 본 발명에 따른 리시버드라이어에서 필터와 캡의 결합구조를 나타낸 예시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 리시버드라이어에서 필터와 캡이 일체로 형성된 모습을 나타낸 예시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 리시버드라이어에서 필터, 캡, 건조제가 일체로 형성된 모습을 나타낸 예시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 리시버드라이어(50)는 크게 몸체(10), 필터(20,120,220,320), 캡(30,130,230,330)으로 구성된다.
상기 몸체(10)는 자동차용 응축기(미도시)에 결합되는 것으로서, 이때, 상기 응축기로부터의 냉매가 유입 및 유출되도록 적어도 복수지점을 통해 상기 응축기와 연통된다. 여기서, 상기 응축기와 몸체(10)가 연통된 구성은 공지된 바 있으며, 본 발명의 요지와는 무관하므로 별도의 도시 및 상세한 설명은 회피한다.
상기와 같은 몸체(10)는 외관상 대략 원통의 형상을 갖는데, 내부 냉매의 누출이 방지되도록 상,하부가 각각 밀폐된다. 이때, 적어도 일측,(도면상 하측)은 개구되어 홀(11)이 형성되며, 상기 홀(11)에 전술한 캡(30,130,230,330)이 결합되도록 하여 선택적으로 밀폐되도록 한다.
또한, 상기 몸체(10) 내부에는 상기 몸체(10) 내부의 냉매로부터 수분을 제거하기 위한 건조제(40), 그리고, 상기 냉매로부터 이물질을 제거하기 위한 필터(20,120,220,320)가 각각 수용된다. 이때, 상기 필터(20,120,220,320) 및 건조제(40)는 제조시, 상기 홀(11)을 통해 몸체 내부로 삽입된다.
결국, 상기 홀(11)과 상기 홀(11)을 밀폐하도록 상기 몸체(10)에 결합되는 캡(30,130,230,330)은 필요시 상기 몸체(10) 내부로의 구성품(필터, 건조제) 출입 을 보장하는 것이다.
한편, 본 발명에 따르면, 상기 몸체(10)와 필터(20,120,220,320) 간의 기밀을 위한 바람직한 구조가 제시되는데, 이를 설명하면 다음과 같다.
즉, 본 발명에 따른 리시버드라이어(50)에서 상기 몸체(10)에는 일측(도면상 하측)끝단을 향하여 그 내경이 확장되어 이루어지는 단턱부(15)가 형성된다. 상기 단턱부(15)는 상기 필터(20,120,220,320)의 삽입시 상기 몸체(10)와 상기 필터(20,120,220,320)의 일면이 밀착되도록 함과 동시에 삽입되는 길이를 제한하는 기능을 하게 된다.
이와 함께, 상기 몸체(10)의 단턱부(15)와 상기 필터(20,120,220,320)의 일면 사이에는 상기 몸체(10)와 필터(20,120,220,320) 간을 기밀하도록 오링(17)이 개재된다.
상기 구성은 상기 몸체(10)와 필터(20,120,220,320) 사이에 틈이 형성되는 것을 방지하여 상기 몸체(10)와 필터(20,120,220,320) 간의 기밀이 보장되도록 한 것이며, 이에 따라, 냉매에 잔존하는 불순물이 상기 몸체(10)와 필터(20,120,220,320) 사이로 통과되는 것이 방지된다.
결국, 본 발명에 따르면, 상기 몸체(10) 내부에서 진행되는 냉매의 전량이 상기 필터(20,120,220,320)를 통하도록 하여, 상기 냉매의 신뢰성 있는 필터링을 가능케 한다.
한편, 전술한 오링(17)과 필터(20,120,220,320)의 결합방법에 있어서는
상기 오링(17)은 상기 필터(20,120,220,320)(플라스틱 재질)의 사출 성형시 상기 필터(20,120,220,320)에 삽입되어 상기 필터(20,120,220,320)와 일체로 형성될 수 있으며, 별도로 형성되어 상기 필터(20,120,220,320)에 결합 될 수도 있다.
아울러, 상기 필터(20,120,220,320)와 캡(30,130,230,330)은 리시버드라이어(50)의 조립 및 분해시 작업의 용이성을 위해 상호 결합되도록 구성되는 것이 바람직한데, 여기서, 또한, 상기 필터(20,120,220,320)와 캡(30,130,230,330)의 바람직한 결합방식을 제시하면,
상기 필터(20)와 캡(30)은 상기 필터(20)에 돌기(21)를 형성하고 상기 캡(30)에는 상기 돌기(21)에 대응되는 형상의 홈(31)을 형성하여 상호 압입에 의한 억지 끼움방식으로 결합되도록 할 수 있다.
또한, 상기 필터(120)와 캡(130)은 상기 필터(120)에 숫나사부(121)를 형성하고 상기 캡(130)에는 암나사부(131)를 형성하여 상호 나사 체결식으로 결합되도록 하는 것이 가능하다.
이에 더하여, 상기 필터(220)와 캡(230)이 상호 일체로 형성될 수도 있다.
더 나아가, 전술한바 있는 건조제(40), 필터(320), 캡(330)이 모두 일체로 형성되는 구성이 가능한데, 이 경우, 조립 및 분해의 과정이 보다 간소화되며, 부품의 수를 줄일 수 있는 이점이 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 자동차용 응축기의 리시버드라이어를 구성함에 있어, 리시버드라이어의 몸체와 필터 사이에 개재된 오링에 의해 상기 몸체와 필터 간의 틈새 형성을 차단함으로써, 유입되는 냉매 전량이 반드시 필터링 되도록 하는바, 이는 결국 냉매의 필터링 성능을 향상시키는 효과를 낳게 되고, 더 나아가, 리시버드라이어 및 응축기의 신뢰성 있는 작동을 보장하는 효과를 발생시킨다.

Claims (7)

  1. 응축기로부터의 냉매가 유입/유출되도록 상기 응축기에 결합되며 일측에 홀(11)이 형성된 몸체(10)와, 상기 냉매로부터 이물질을 제거하도록 상기 홀(11)을 통해 상기 몸체(10)에 삽입,수용되는 필터(20,120,220,320)와, 상기 홀(11)을 밀폐하도록 상기 몸체에 결합되는 캡(30,130,230,330)을 포함하여 구성된 자동차용 응축기의 리시버드라이어(50)에 있어서,
    상기 몸체(10)에는 상기 필터(20,120,220,320)의 삽입시 상기 필터(20,120,220,320)의 일면과 밀착되도록 그 내경이 확장되어 이루어지는 단턱부(15)가 형성되고, 상기 몸체(10)의 단턱부(15)와 상기 필터(20,120,220,320)의 일면 사이에는 상기 몸체(10)와 필터(20,120,220,320) 간을 기밀하도록 오링(17)이 개재된 것을 특징으로 하는 자동차용 응축기의 리시버드라이어.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 오링(17)은 필터(20,120,220,320)의 사출 성형시 삽입되어 상기 필터(20,120,220,320)와 일체로 된 것을 특징으로 하는 자동차용 응축기의 리시버드라이어.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 필터(20,120,220,320)와 캡(30,130,230,330)이 상호 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 응축기의 리시버드라이어.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 필터(20)와 캡(30)은 상호 압입에 의한 억지 끼움 방식으로 결합 된 것을 특징으로 하는 자동차용 응축기의 리시버드라이어.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 필터(120)와 캡(130)은 상호 나사 체결식으로 결합 된 것을 특징으로 하는 자동차용 응축기의 리시버드라이어.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 필터(220,320)와 캡(230,330)은 상호 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 응축기의 리시버드라이어.
  7. 제 6 항 있어서,
    상기 냉매로부터 수분을 제거하도록 상기 홀(11)을 통해 상기 몸체(10)에 삽입,수용되는 건조제(40)를 더 포함하며, 상기 건조제(40), 필터(320), 및 캡(330)이 모두 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 응축기의 리시버드라이어.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2014093785A1 (en) * 2012-12-14 2014-06-19 Flow Dry Technology, Inc. Access port plug

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