KR20070106466A - 승강기 승강실의 브레이크 장치 - Google Patents
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Abstract
승강기 승강실에 장착되는 브레이크 유닛 (15),
- 그 일 단부가 승강기 승강실 (5) 의 이동 경로에 평행하게 이어지고 브레이크 유닛 (15) 의 작동 요소 (16) 에 연결되며, 이에 따라 승강기 승강실 (5) 에도 연결되어, 정상 운행시 승강기 승강실과 동시에 이동하는, 2 개의 인장수단 전환도르래 (18, 19) 둘레를 지나는 가요성 인장 수단 (17),
- 적어도 승강기 승강실 (5) 의 과속시에는, 인장 수단 (17) 을 제동하고, 그 결과 작동 요소 (16) 를 통해 인장 수단이 브레이크 유닛 (15) 을 작동시키게 하는 블록킹 장치 (20) 를 구비하는 승강기 승강실 (5) 의 브레이크 장치 (2) 가 인장 수단 (17) 과 승강기 승강실 (5) 사이의 연결의 고장을 감지하는 감시 장치 (29) 를 구비한다.
Description
도 1 은 본 발명에 따른 브레이크 장치의 제 1 실시예가 있는 본 발명에 따른 승강기 시스템 전체의 단면도이다.
도 2 는 본 발명에 따른 브레이크 장치의 제 2 실시예가 있는 도 1 에 따른 승강기 시스템의 확대 절취도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 승강기 시스템 2 브레이크 장치
3 승강기 통로 4 승강실 안내 레일
6 승강실 안내 슈 7 승강실 프레임
8 승강실 본체 9 평형추 안내 레일
10 평형추 11 구동 장치
12 가요성 지지 수단 15 브레이크 유닛
16 작동 레버 17 인장 수단
18 상부 인장수단 전환도르래 19 하부 인장수단 전환도르래
20 블록킹 장치
본 발명은, 적어도 승강기 승강실이 수용할 수 없는 빠른 속도로 이동할 시에는, 승강기 승강실을 제동하는 승강기 승강실의 브레이크 장치에 관한 것이다.
JP 06092568 에는 이러한 브레이크 장치가 공지되어 있으며, 로프 도르래를 구비하는 과속 조절기가 과속 조절기 로프를 통해 승강기 승강실의 브레이크 유닛을 작동시킨다. 폐루프 형태로서, 과속 조절기 로프는 그 일단부가 승강실 이동 경로의 상부 영역에 배치되는 과속 조절기의 로프 도르래 둘레를 지나고, 그 타단부가 승강실 이동 경로의 하부 영역에 있는 로프 전환 도르래 둘레를 지나며, 로프 루프의 일단부는 승강기 승강실에 장착되는 브레이크 유닛의 작동 요소에 연결되고 이에 따라 승강기 승강실에도 연결된다. 하부 로프 전환 도르래는 수직으로 이동할 수 있게 배치되고 무게에 의해 하방으로 하중이 가해져, 하부 로프 전환 도르래에 의해 로프 루프가 인장된다. 감지기를 구비하는 감시 장치가 하부 로프 전환 도르래의 위치를 감시하여, 과속 조절기 로프의 파손 또는 과도한 신장이 있을 경우, 승강기 제어 시스템이 반응하게 한다.
종래 기술의 상기 상태에 있어서, 감지기에 의해 과속 조절기 로프의 파손 또는 과도한 신장이 감지되고, 필요한 경우에는 대응하는 안전 대책이 개시된다. 그러나, 승강기 운행 중에 과속 조절기 로프와 승강기 승강실 사이의 연결이 고장나면 이는 감시 장치에 의해 감지되지않는다. 그 결과, 상기 연결의 고장시, 승객의 안전에 극히 중요한 승강기 승강실의 브레이크 장치가 기능을 하지못함에도 불구하고, 승강기 시스템은 계속 운행된다.
과속 조절기 로프와 브레이크 유닛 및 이에 따른 승강기 승강실 사이의 연결이 고장나는 원인으로는, 예컨대, 연결 나사의 탈락이나 파열, 브레이크 유닛의 작동 레버 (작동 요소) 의 파열, 또는 작동 레버를 브레이크 유닛 및 승강기 승강실에도 연결시키는 작동 축의 파손이 있을 수 있다.
본 발명의 목적은 상기의 종래 기술의 장치의 단점을 갖지않는 유형의 브레이크 장치를 제공하는 것이다. 특히, 과속 조절기와 승강기 승강실의 브레이크 유닛 사이의 연결이 고장나면, 수용할 수 없는 안전 조건에서의 운행이 승강기 시스템에 의해 멈추는, 승강기 승강실용 브레이크 장치가 만들어질 것이다.
본 발명에 따라, 상기 목적은 승강기 승강실용 브레이크 장치 및 상기 브레이크 장치를 구비하는 승강기 시스템에 의해 충족되며, 상기 브레이크 장치는 이하의 특성,
- 승강기 승강실에 장착되며 작동 요소를 가지는 1 개 이상의 브레이크 유닛을 포함,
- 하나는 승강실 이동 경로의 상단부 영역에 설치되고, 하나는 상기 경로의 하단부 영역에 설치되는, 2 개 이상의 인장수단 전환도르래를 포함,
- 인장수단 전환도르래 둘레를 지나는 가요성 인장 수단으로서, 이 인장 수단의 1 이상의 일단부는 승강기 승강실의 이동 경로에 평행하게 이어지고, 브레이크 유닛의 작동 요소에 연결되어 승강기 승강실에도 연결되며, 정상 운행시 승강기 승강실과 동시에 이동하는 가요성 인장 수단을 포함함,
- 적어도 승강기 승강실의 과속시에는 인장 수단을 제동하고, 그 결과, 인장 수단이 작동 요소를 통해 브레이크 유닛을 작동시키게 하는 블록킹 장치를 포함,
- 인장 수단과 승강기 승강실 사이의 연결의 고장을 감지하는 감시 장치를 포함, 을 지닌다.
본 발명에 의해 달성되는 장점은, 주로 승강기 시스템의 운행 안전성이 증대되고, 인장 수단과 승강기 승강실 및 승강기 승강실의 브레이크 유닛 사이의 연결 (운행 상호작용) 의 고장으로, 브레이크 장치에 의한 상기 보호를 더 이상 할 수 없음에도 불구하고, 사람들이 승강기 승강실에 의해 운송되는 운행 상태가 회피된다는데 있다.
본 발명의 목적의 바람직한 실시예 및 다른 양태가 종속 청구항 및 이하에 기술되어 있다.
본 발명의 발람직한 실시예에 따라, 브레이크 장치의 인장 수단은 인장수단 전환도르래 둘레를 지나는 폐루프를 형성하고, 이 인장 수단의 양 단부는 인장 수단을 브레이크 유닛의 작동 요소에 동시에 연결하는 커플링 요소에 체결된다. 인장수단 단부의 연결 및 단일 요소에의 상기 연결의 조합은, 2 가지 기능이 동일한 구성품에 의해 충족되고, 무게가 단일 구성품에 집중되며, 이에 따라 인장수단 전환도르래의 배치가 최대한 자유롭게 달성될 수 있다는 장점을 갖는다.
커플링 요소는, 인장 수단과 승강기 승강실 사이의 연결이 고장나는 경우, 인장 수단을 인장수단 전환도르래를 따라 움직이게 하여 커플링 요소를 낙하시키기에 충분한 무게를 갖는 것이 좋다.
하부 인장수단 전환도르래 영역에 장착되며, 인장 수단과 브레이크 유닛 및 이에 따른 승강기 승강실 사이의 연결의 고장으로, 커플링 요소가 감지기 높이까지 낙하하면, 커플링 요소를 감지하는 감지기를 포함하는 감시 장치를 통해 특히 간단하면서도 비용이 많이 들지않는 본 발명의 실시예가 달성된다.
특히 바람직하며 기능적으로 안전한 본 발명의 실시예에 있어서, 감시 장치는, 승강기 승강실에 장착되고, 정상 운행시 커플링 요소가 승강기 승강실에 대한 그 정상 위치에 있는지를 감지하며, 커플링 요소를 더 이상 감지하지 않게 되자마자, 인장 수단과 승강기 승강실 사이의 연결의 고장을 송신하는 감지기를 포함한다.
특히 비용이 많이 들지않는 본 발명의 브레이크 장치의 실시예에 있어서, 감지기는 기계적인 감지 요소의 도움으로 커플링 요소의 존재를 감지하는 전기 전도성 접촉자를 구비한 전환기이다.
커플링 요소의 존재를 무접촉식으로 감지하는 센서를 포함하는 감지기를 이용하여 신뢰할 수 있으며 설치가 간단한 브레이크 유닛이 획득된다. 이를 위해, 유도 센서, 용량 센서, 또는 광 센서가 사용되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 브레이크 장치는, 인장 수단과 브레이크 유닛 및 이에 따른 승강기 승강실 사이의 연결의 고장이 감지된 경우, 승강기의 운행을 중단시키는 승강기 제어 시스템과 감시 장치의 감지기가 연결되는 방식으로 구현되는 것이 좋다.
본 발명의 바람직한 실시에에 있어서, 승강기 제어 시스템은, 상기 연결의 고장이 감지되고 나서, 승강기 승강실이 1 층에 도달한 때에만, 승강기의 운행을 중단하는 방식으로 구상된다. 이로써, 승객은 승강기 승강실에 불필요하게 가두어지고, 또한 제 3자의 도움으로 나와야만 하는 것을 회피하게 된다.
첨부의 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 1 은 본 발명에 따른 브레이크 장치 (2) 를 구비하는 승강기 시스템 (1) 을 개략적으로 도시한다. 승강기 시스템은 기본적으로 다음의 구성품들,
- 승강실 안내 레일 (4) 이 체결되는 승강기 통로 (3),
- 승강실 안내 레일 (4) 을 따라 이동할 수 있고, 승강실 안내 레일 (4) 에서 승강실 안내 슈 (6) 에 의해 안내되는 승강실 프레임 (7) 을 구비하며, 승강실 프레임에 체결되는 승강실 본체 (8) 를 구비하는 승강기 승강실 (5),
- 도시되지않은 평형추 안내 레일 (9) 상에 안내되는 평형추 (10),
- 1 개 이상의 가요성 지지 수단 (12) 을 통해 승강기 승강실 (5) 및 평형추 (10) 를 지지하며 구동하는 구동 장치 (11), 및
- 승강기 승강실 (5) 양측의 승강실 프레임 (7) 에 체결되는 2 개의 브레이크 유닛 (15), 브레이크 유닛이 작동되게 하는 작동 레버 (16), 상부 인장수단 전환 도르래 (18) 및 하부 인장수단 전환도르래 (19) 위에 안내되는 이동형 가요성 인장 수단 (17), 인장 수단 (17) 의 이동을 막을 수 있는 블록킹 장치 (20), 인장 수단을 브레이크 유닛 (15) 의 작동 레버 (16) 에 연결하는 커플링 요소 (23), 및 하부 인장수단 전환도르래 (19) 를 수직 방향으로 안내하고 전환도르래를 통해 인장 수단 (17) 을 인장시키는 인장수단 인장 장치 (24), 를 포함한다.
브레이크 유닛 및 그 작동 방식을 이하에서 더 상세하게 기술한다.
승강기 승강실 (5) 에 장착되는 브레이크 유닛 (15) 은 통상의 승강기 안전 기어로서 예시될 수 있다. 이러한 안전 기어에 있어서, 작동 레버 (16) 및 기계적인 레버 시스템 (비도시) 을 통해, 예컨대, 브레이크 쐐기 또는 편심 디스크가 승강실 안내 레일 (4) 과 마찰 접촉하게 되고, 이후에, 브레이크 쐐기 또는 편심 디스크와 승강실 안내 레일 사이의 상대 이동 및 마찰 효과의 결과로, 브레이크 쐐기 또는 편심 디스크는, 그들 또는 사이에 있는 브레이크 본체가 차량 안내 레일에 너무 세게 가압되어 승강기 승강실이 파손되는 위치에 오게 된다.
예컨대, 브레이크 유닛 (15) 은, 브레이크 플레이트를 승강실 안내 레일에 가압하여 승강기 승강실을 제동하는 유압 작동식 브레이크 피스톤을 포함할 수도 있다. 바람직하게는, 이에 따라, 작동 레버 (16) 가 압력 유체를 브레이크 피스톤에 압력 유체를 적용하는 단계를 제어하는 밸브에 작용하여, 브레이크 플레이트가 안내 레일에 가압된다.
브레이크 유닛의 실시예에 따라, 브레이크 유닛은 한쪽 이동 방향만으로 또는 양쪽 이동 방향으로 승강기 승강실의 이동을 제동할 수 있다.
작동 시스템은, 수용할 수 없는 빠른 속도 (이하, "과속" 이라 함) 의 경우, 또는 승강기 제어 시스템 (30) 에 의해 검출되는 다른 상황으로서 승강기 승강실의 즉각적이고도 안전한 제동이 필요한 경우에도, 브레이크 유닛 (15) 을 작동시킨다. 작동 시스템은, 승강기 승강실의 이동 방향에 평행하게 이어지는 2 개의 인장수단 단부를 구비하는 인장 수단 (17) 을 포함하며, 이 인장 수단은 1 개 이상의 상 부 인장수단 전환도르래 (18) 및 1 개의 하부 인장수단 전환도르래 (19) 위를 지나고 그 양 단부가 커플링 요소 (23) 에 체결된다. 이 커플링 요소는, 승강기 승강실 (5) 에 장착되고, 정상 운행시, 중심맞춤 장치 (25) 에 의해 그 정상 위치에 해방적으로 유지되는 브레이크 유닛의 작동 레버 (16) 에 연결된다. 그 결과, 정상 운행시, 이동형 인장 수단 (17) 의 일 단부는 승강기 승강실과 동시에 상하로 이동된다. 상부 인장수단 전환도르래 (18) 영역에는, 인장 수단 (17) 및 승강기 승강실의 과속이 검출되거나 승강기 제어 시스템 (30) 에 의해 발생한 블록킹 신호가 있을시, 인장 수단을 막는 블록킹 장치 (20) 가 있는데, 블록킹은 실시예에 따라 인장 수단 (17) 을 직접 제동하는 단계 또는 상부 인장수단 전환도르래 (18) 를 막는 단계 중 어느 하나에 의해 달성된다.
예컨대, 브레이크 장치 (2) 용 인장 수단 (17) 으로 와이어 로프, 평 벨트, 톱니 벨트, 또는 모든 유형의 롤러 체인이 유용하다.
수용할 수 없는 빠른 속도 (이하, 과속이라 함) 의 발생시, 또는 승강기 제어 시스템에 의해 감지되는 다른 상황으로서, 승강기 승강실 (5) 의 즉각적이고도 안전한 제동이 필요할 시에도 블록킹 장치 (20) 에 의해서 인장 수단 (17) 이 막히며, 그 결과, 커플링 요소 (23) 는 브레이크 유닛 (15) 의 작동 레버 (16) 를 그 작동 레버가 중심맞춤 장치 (25) 에 의해 해방적으로 중심맞춤되는 위치 밖으로 해방시켜, 브레이크 유닛을 작동시킨다.
인장 수단 (21) 의 커플링 요소 (23) 와 승강기 승강실 (5) 및 이에 따른 승강기 승강실에 장착되는 브레이크 유닛 (15) 사이의 연결이 상기와 같이 고장나는 경우, 커플링 요소와 커플링 요소에 체결된 인장 수단의 단부는 하부 인장수단 전환도르래 (19) 방향으로 낙하한다. 이를 위해, 마찰 손실에도 불구하고, 커플링 요소의 무게에 의해 인장 수단이 2 개의 인장수단 전환도르래 (18, 19) 를 따라 움직일 수 있도록, 커플링 요소 (23) 는 충분히 무겁게 구성된다.
본 발명에 따른 브레이크 장치 (2) 의 제 1 실시예에 따라, 커플링 요소 (23) 가 도달할 수 있는 하부 인장수단 전환도르래 (19) 바로 위의 가장 낮은 위치에 도달하기 직전, 감지기 (27) 에 의해 커플링 요소가 감지된다. 이러한 상황이 도 1 의 최하부에 도시되어 있으며, 여기서 감지기 (27) 는 기계적인 감지 요소 (27.1) 를 구비하는 전기 전환기로 도시되었으며, 낙하한 커플링 요소 (23) 는 점선으로 도시되어있다. 감지기 (27) 는, 커플링 요소의 그 낙하 위치에의 존재, 및 이에 따른 인장 수단 (21) 의 커플링 요소 (23) 와 승강기 승강실 (5) 사이의 상기 연결의 고장을, 승강기 승강실이 바닥에 도달하자마자 승강기 시스템이 바람직하게 정지하게하는 승강기 제어 시스템 (30) 에 송신한다.
도 2 는 승강기 승강실 (5) 에 대한 커플링 요소 (23) 의 위치가 승강실에 연결된 감지기 (28) 에 의해 감시되는 본 발명에 따른 브레이크 장치 (2) 의 제 2 실시예를 도시한다. 바람직하게는, 커플링 요소를 무접촉식으로 감지하는, 즉, 예컨대 유도 또는 용략 작동식 센서 또는 적외선 센서를 포함하는 감지기가 사용된다. 커플링 요소 (23) 와 승강기 승강실 (5) 사이의 연결의 고장시, 커플링 요소가 감지기 (28) 의 감지 영역 밖으로 이동하자마자, 이 실시예에서도, 감지기 (28) 는, 승강기 승강실이 1 층에 도달할 때만 승강기 시스템을 바람직하게 정지시 키는 승강기 제어 시스템에 상기 연결의 고장을 송신한다. 바람직하게는, 승강기 시스템에 대한 책임이 있는 서비스 업체에서 동시에 경보를 받게 된다.
도 2 에서는 도 1 과 관련하여 이미 기술한 중심맞춤 장치 (25) 를 특히 쉽게 인식할 수 있는데, 이 중심맞춤 장치는 승강기 시스템의 정상 운행시 승강기 승강실 (5) 에 장착되는 브레이크 유닛 (15) 의 작동 레버 (16) 를 그 정상 위치에 해방적으로 고정하여, 정상 운행시 이동형 인장 수단 (17) 의 일단부가 승강기 승강실과 동시에 상하로 이동하도록 한다. 작동 레버 (16) 를 그 정상 위치에 중심맞춤하는 단계는, 작동 레버 (16) 와 일체로 공통 레버 축 (26) 을 선회할 수 있는 디스크의 노치 (notch) 에 압축 스프링으로 가압되면서, 천공 구멍에 안내되는 볼 (ball) 에 의해 실현된다.
본 발명의 구성에 따라, 주로 승강기 시스템의 운행 안전성이 증대되고, 인장 수단과 승강기 승강실 및 이에 따른 승강기 승강실의 브레이크 유닛 사이의 연결의 고장으로, 브레이크 장치에 의한 상기 보호를 더 이상 할 수 없음에도 불구하고, 사람들이 승강기 승강실에 의해 운송되는 운행 상태가 회피된다.
Claims (10)
- - 승강실 (5) 에 장착되고 작동 요소 (16) 를 구비하는 1 개 이상의 브레이크 유닛 (15),- 하나는 승강실 이동 경로의 상단부 영역에 설치되고, 하나는 상기 경로의 하단부 영역에 각각 설치되는, 2 개 이상의 인장수단 전환도르래 (18, 19),- 인장수단 전환도르래 (18, 19) 둘레를 지나는 가요성 인장 수단 (17) 으로서, 그 일단부는 승강기 승강실 (5) 의 이동 경로에 평행하게 이어지고, 브레이크 유닛 (15) 의 작동 요소 (16) 에 연결되고, 이에 따라 승강기 승강실 (5) 에도 연결되며, 정상 운행시 승강기 승강실과 동시에 이동하는 가요성 인장 수단 (17),- 적어도 승강기 승강실 (5) 의 과속시에는, 인장 수단 (17) 을 제동시키고, 그 결과, 작동 요소 (16) 를 통해, 브레이크 유닛 (15) 을 작동시키는 블록킹 장치 (20) 를 포함하는 승강기 승강실 (5) 의 브레이크 장치 (2) 에 있어서,인장 수단 (17) 과 승강기 승강실 (5) 사이의 연결의 고장을 감지하는 감시 장치 (29) 가 존재하는 것을 특징으로 하는 승강기 승강실 (5) 의 브레이크 장치 (2).
- 제 1 항에 있어서,상기 인장 수단 (17) 은 인장수단 전환도르래 (18, 19) 둘레를 지나가는 폐루프를 형성하고, 이 인장 수단 (17) 의 양 단부는 인장 수단을 브레이크 유닛 (15) 의 작동 요소 (16) 에 연결하는 커플링 요소 (23) 에 체결되는 것을 특징으로 하는 승강기 승강실의 브레이크 장치 (2).
- 제 2 항에 있어서,상기 커플링 요소 (23) 는, 인장 수단 (17) 과 승강기 승강실 (5) 사이의 연결이 고장나는 경우, 인장 수단을 인장수단 전환도르래 (18, 19) 를 따라 움직이게 하여 커플링 요소 (23) 를 낙하시키기에 충분한 무게를 갖는 것을 특징으로 하는 승강기 승강실의 브레이크 장치 (2).
- 제 3 항에 있어서,감시 장치 (29) 는, 하부 인장수단 전환도르래 (19) 영역에 장착되고, 인장 수단 (17) 과 브레이크 유닛 (15) 및 승강기 승강실 (5) 사이의 연결의 고장에 따라 커플링 요소가 감지기 (27) 높이까지 낙하했을 때, 커플링 요소 (23) 를 감지하는 감지기 (27) 를 포함하는 것을 특징으로 하는 승강기 승강실의 브레이크 장치 (2).
- 제 3 항에 있어서,상기 감시 장치는, 승강기 승강실 (5) 에 장착되고, 정상 운행시 커플링 요소 (23) 가 승강기 승강실 (5) 에 대한 그 정상 위치에 있는 지를 감지하며, 커플링 요소 (23) 가 더 이상 그 정상 위치에 있지않음을 감지할 때, 인장 수단 (17) 과 브레이크 유닛 (15) 및 승강기 승강실 (5) 사이의 연결의 고장을 송신하는 감지기 (28) 를 포함하는 것을 특징으로 하는 승강기 승강실의 브레이크 장치 (2).
- 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,상기 감지기 (27, 28) 는 전기 전도성 접촉자를 구비한 전환기이며, 상기 커플링 요소 (23) 의 존재가 기계적인 감지 요소 (27.1) 의 도움으로 감지되는 것을 특징으로 하는 승강기 승강실의 브레이크 장치 (2).
- 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,상기 감지기 (27, 28) 는 커플링 요소 (23) 의 존재를 무접촉식으로 감지하는 센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 승강기 승강실의 브레이크 장치 (2).
- 제 4 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,상기 감시 장치 (29) 의 감지기 (27, 28) 는, 인장 수단 (17) 과 브레이크 유닛 (15) 및 승강기 승강실 (5) 사이의 연결의 고장이 감지된 경우, 승강기 시스템 (1) 의 운행을 중단시키는 승강기 제어 시스템 (30) 과 연결되는 것을 특징으로 하는 승강기 승강실의 브레이크 장치 (2).
- 제 8 항에 있어서,상기 승강기 제어 시스템 (30) 은 승강기 승강실 (5) 이 1 층에 도달하자마 자 승강기 시스템 (1) 의 운행을 중단시키는 것을 특징으로 하는 승강기 승강실의 브레이크 장치 (2).
- 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 브레이크 장치 (2) 를 구비하는 승강기 시스템.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP06113302.1 | 2005-04-28 | ||
| EP06113302A EP1849734B1 (de) | 2006-04-28 | 2006-04-28 | Bremseinrichtung einer Aufzugskabine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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