KR20070042997A - 유압 라인 내에서 액체 유동의 유속을 제어하기 위한 장치및 방법 - Google Patents

유압 라인 내에서 액체 유동의 유속을 제어하기 위한 장치및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 유압 라인(3) 내에서 액체 유동의 유속을 제어하기 위한 장치(1)에 관한 것이다. 상기 장치는 액체가 관류될 수 있는 라인 섹션(2)과, 라인 섹션(2) 내에서 액체 내의 균일한 2-상-혼합물(5)을 생성하기 위한 장치(4)를 포함한다.
유압 라인, 라인 섹션, 액체 유동, 2-상-혼합물, 제어 장치, 생성 장치

Description

유압 라인 내에서 액체 유동의 유속을 제어하기 위한 장치 및 방법 {DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING THE FLOW SPEED OF A LIQUID FLOW IN A HYDRAULIC LINE}
본 발명은 유압 라인 내에서 액체 유동의 유속을 제어하기 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.
많은 사용 분야에서, 예를 들어 목적하는 유동을 조절하고 그리고/또는 목적하지 않는 압력 맥동을 제거하거나 적어도 평활화시키기 위해 그리고/또는 압력 맥동을 적어도 유동 방향으로 반사시키기 위해 유압 라인 내에서 액체 유동의 유속을 제어하는 것이 필요하다. 이러한 유형으로 유속이 제어되어야만 하는 유압 시스템은, 특히 예를 들어 연료 분사 시스템, 보조 조향 시스템 및 브레이크 시스템과 같이 차량 내에도 존재한다. 이러한 고도의 동력학적 시스템의 경우 특히 압력 맥동의 제거 또는 평활화는 특히 중요하다.
예를 들어 제어 밸브와 같은 통상적인 제어 장치는 유동 방식에 의해 작용하는 내부 기하학적 구조 변경을 통해 작동된다. 즉, 이러한 유형의 제어 밸브는 두 개의 위치 사이에서 조절될 수 있는 밸브 부재를 포함한다. 따라서, 통상적인 제어 밸브는 구체적으로 조절될 수 있는 적어도 하나의 구성 요소를 포함한다. 고도 의 동력학적 프로세스의 경우, 이러한 유형의 기구를 갖는 통상적인 제어 밸브는 높은 마모 현상에 노출된다.
특허청구범위 제1항의 특징을 갖는 본 발명에 따른 제어 장치 및 제10항의 특징을 갖는 본 발명에 따른 제어 방법은, 유속을 제어하기 위해 아무런 기구를 필요로 하지 않는, 즉 구체적으로 운동된 구성 요소를 전혀 필요로 하지 않는 장점을 갖는다. 결국 본 발명은 사실상 마모 없이 작동한다. 또한, 본 발명에 따른 밸브는 가동 부재를 전혀 필요로 하지 않기 때문에, 극도로 짧은 스위칭 시간이 구현될 수 있다. 이와 같이 제공되는 장점들은 제어 장치에 대해 그리고 이를 구비한 유압 시스템에 대해 명백하다.
본 발명은 제공된 라인 섹션 내에서 액체 내 균일한 2-상-혼합물이 생성되고 각각의 목적하는 유속이 2-상-혼합물 내에서 기체상의 질량 분획의 변경에 의해 조절된다는 일반적인 생각에 기초한다. 본 발명은 균일한 2-상-혼합물의 내에서 음속은 기체상의 질량 분획에 강하게 의존하여 나타나기 때문에, 기체상의 매우 작은 질량 분획으로도 이미 2-상-혼합물의 음속을 분명하게 저하시키기에 충분하다는 인식을 이용한다. 예를 들어 물-수증기-혼합물에서 음속은, 기체상이 없는 경우 약 1,400m/s로부터 약 10-3의 기체상의 질량 분획의 경우 약 16m/s로 저하된다. 또한, 본 발명에 대해서는 초음속 유동이 극도로 높은 충격 손실을 유도하기 때문에, 2-상-혼합물의 음속이 거의 최대 도달 가능한 유속을 나타낸다는 고찰이 중요하다.
본 발명에 따른 제어 장치를 사용하여 목적하는 유속을 조절하기 위해, 2-상-혼합물의 최종 음속이 목적하는 바와 같이 조절될 유속에 상응하도록, 기체상의 질량 분획이 선택되는 2-상-혼합물을 의도적으로 생성한다.
또한, 상기 유형의 제어 장치는 압력 맥동을 제거하기 위해 또는 적어도 압력 맥동을 평활화하기 위해 특히 간단하게 사용될 수 있다. 왜냐하면 2-상-혼합물에서 기체상의 질량 분획에 의해 그로부터 생성되는 2-상-혼합물의 음속에 대해 최대로 허용되는 유속이 제어 장치의 라인 섹션을 통해 규정되기 때문이다. 따라서 아음속 유속은 라인 섹션을 거의 비감쇠 통과하는 반면, 초음파 유속은 극도로 높은 충격 손실에 의해 강하게 감쇠되어, 분명하게 평활화될 수 있다. 압력 펄스는 지엽적으로 과도하게 높은 속도를 포함하기 때문에, 목적하는 평활화 또는 제거가 발생한다.
본 발명에 따라 라인 섹션은 규정된 단면 협부를 포함하거나 자체적으로 유압 라인 내에 규정된 단면 협부를 형성할 수 있다. 이러한 유형의 단면 협부를 사용하여 유압 라인 내에서, 나머지 유압 라인 보다 낮은 유속에서 2-상-혼합물의 음속 범위로 더욱 급속하게 진행되도록, 제어 장치의 영역에서 액체 유동 내의 유속이 지엽적으로 상승될 수 있다. 이러한 방식으로 제어 장치는 제공된 조절 영역에 바람직하게 적응될 수 있다.
본 발명에 따른 다른 실시예의 경우, 유속이 유동 방향에 상관없이 조절될 수 있도록 2-상-혼합물은 단면 협부의 영역에서 생성된다.
또 다른 실시예의 경우, 라인 섹션은 단면 협부에 인접하여 2-상-구역를 포함하며, 이러한 2-상-구역의 영역에서 2-상-혼합물이 생성된다. 이러한 유형의 실시예에서, 유속 제어는 현재의 유동 방향에 따른다. 우선 기체상의 질량 함량은 최대 조절 가능한 유속을 규정한다. 2-상-구역이 단면 협부 하류에 존재하는 경우, 2-상-혼합물의 음속을 초과하는 속도는 단면 협부 내에서 완전히 조절될 수 있다. 그러나 2-상-구역이 단면 협부 상류에 존재하는 경우, 액체 유동은 2-상-혼합물이 단면 협부 내에까지 연장되도록 작용한다. 단면 협부 내에서 속도가 더 높기 때문에, 2-상-혼합물의 음속은 훨씬 일찍 도달되므로, 제어 장치는 이러한 유동 방향에서 나머지 유압 라인 내의 낮은 유속에서 이미 차단시키거나 감쇠시킨다. 이러한 유형의 실시예를 사용하여 특히 방향에 따른 압력 맥동의 반사가 달성될 수 있다.
본 발명의 다른 중요한 특징 및 장점은 특허청구범위의 종속항들, 도면들 및 도면을 참조로 하는 설명 부분에 제시된다.
도면에는 본 발명의 실시예가 도시되고 이하 더욱 상세히 설명되며, 도면에서 동일한 도면 부호는 동일하거나 유사하거나 기능상 동일한 구성 요소를 표시한다.
도1은 본 발명에 따른 장치를 종단면에서 매우 단순화시켜 도시한 원리도이다.
도2는 도2의 관점에 따르지만 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도3은 본 발명에 따른 장치의 바람직한 이용 형태의 회로도 유형의 원리도이 다.
도1 및 도2에 상응하게 본 발명에 따른 제어 장치(1)는 액체가 관류할 수 있고 도면에서 길게 연장된 괄호로 표기된 라인 섹션(2)을 포함한다. 조립된 상태에서 제어 장치(1)는 유압 라인(3) 내에 삽입 연결되며, 즉 라인 섹션(2)은 유압 라인(3) 내의 소정의 섹션을 형성하여, 유압 라인(3) 내에서 운송되는 액체는 라인 섹션(2)을 관류한다.
또한, 제어 장치(1)는 라인 섹션(2) 내에서 액체 내에 균일한 2-상-혼합물을 생성할 수 있는 생성 장치(4)를 구비한다. 생성 장치(4)의 영역에서 형성되는 2-상-혼합물은 도면에 교차 해칭선에 의해 표기되고 도면 부호 5로 표시된다. 이러한 방식으로 생성 장치(4)의 작동 중 라인 섹션(2) 내에 2-상-혼합물(5)이 제공되는 2-상-구역(6)이 형성되며, 이는 도면에 길게 연장된 괄호로 표기되고 도면 부호 6으로 표시된다.
바람직하게 라인 섹션(2)은 유압 라인(3) 내에서 규정된 단면 협부를 형성한다. 도1에 도시된 실시예의 경우, 이러한 목적을 위해 라인 섹션(2)은 마찬가지로 교차 해칭선에 의해 표기된 규정된 단면 협부(7)를 구비한다. 도1에 따른 실시예의 경우 단면 협부(7)는 2-상-구역(6)과 일치한다. 이는 본 실시예에서 생성 장치(4)가 단면 협부(7)의 영역에서 2-상-혼합물(5)을 생성함을 의미한다. 이와는 대조적으로 도2에 따른 실시예의 경우, 2-상-구역(6)과 단면 협부(7)는 유동 방향과 관련하여 서로 인접하여 배치된다. 이러한 실시예에서 2-상-구역(6)은 단면 협 부(7)에 대해 더욱 확장된 단면을 갖는다.
균일한 2-상-혼합물(5)은 2-상-구역(6)의 영역에서 기본적으로 임의의 유형 및 방식으로 생성될 수 있다. 따라서 이하에 설명되는 실시예들은 예시적이며 일반적인 사항을 한정하지 않는다.
바람직하게 실시예에서 생성 장치(4)는 유압 라인(3) 내에서 운송되는 액체 유동의 액체상으로부터 직접 2-상-혼합물(5)의 기체상을 생성할 수 있다. 예를 들어 생성 장치(4)는 기체상을 생성하기 위해 2-상-구역(6)에서, 예를 들어 초음파 또는 마이크로파의 상응하는 작동에 의해 액체를 자극한다. 이러한 경우 기체상은 직접 액체상 내에서 생성되어, 균일한 2-상-혼합물(5)이 액체 유동 내에서 직접 생성된다.
대안적으로 기체상의 생성을 위해 증발되는 액체의 부분 유동이 우선 분기될 수 있으며, 이렇게 생성된 기체상은 균일한 2-상-혼합물(5)을 생성하기 위해 액체상 내로 복귀된다.
도1 및 도2에 상응하게 생성 장치(4)는 예를 들어 바이패스(9)를 통해 라인 섹션(2)과 연통하는 바이패스 챔버(8)를 포함한다. 따라서 관류되는 라인 섹션(2)에서 바이패스(9)를 통해 부분 유동이 분기될 수 있다. 또한, 생성 장치(4)는 가열 장치(10)를 포함하며, 상기 가열 장치를 사용하여 바이패스 챔버(8) 내로 유입된 액체상은 가열에 의해 기체상으로 전환될 수 있다. 예를 들어 가열 장치(10)는 바이패스 챔버(8) 내에 배치되는, 예를 들어 가열 와이어 또는 이와 유사한 형태의 저항 가열 장치이다. 대안적으로 가열 장치는 예를 들어 마이크로파, 초음파 및/ 또는 적외선을 사용하여 작동할 수 있다. 가열 장치(10)에 의해 생성된 기체상은 도1 및 도2에서 작은 원으로 표기되고 도면 부호 11로 표시된다.
생성된 기체상(11)이 균일한 2-상-혼합물(5)을 생성하기 위해 생성 장치(4)에 의해 2-상-구역(6) 내로 도입될 수 있도록, 라인 섹션(2)은 도면에 도시된 실시예의 경우 2-상-구역(6)의 영역에서 통기성 벽부(12)를 구비한다. 바이패스 챔버(8) 내의 상응하는 기압에서 기체상(11)은 통기성 벽부(12)를 관통할 수 있으며, 이에 의해 2-상-구역(6) 내에서 2-상-혼합물(5)이 형성된다. 2-상-구역(6) 내에서 통기성 벽부(12) 및/또는 유동 안내부의 적합한 구조에 의해 2-상-혼합물(5)의 필요한 균일도가 달성될 수 있다. 벽부(12)는 예를 들어 벽부가 천공되거나 다공성을 형성함으로써 통기성을 갖도록 구성될 수 있다. 예를 들어 벽부는 다공성 세라믹 재료 또는 기체에 대해 통기성이고 액체에 대해 비통기성인 막으로 이루어진다.
본 발명에 따른 제어 장치(1)는 유압 라인(3) 내에서 액체 유동의 유속을 제어하기 위해 사용된다. 유압 라인(3) 내에서 라인 섹션(2)이 단면 협부(7)를 형성하거나 포함하기 때문에, 최대 유속 지점이 설정된다. 순수한 기체상의 음속은 제어 장치(1)를 사용하여 조절될 수 있는 최대 유속을 규정한다.
본 발명은 2-상-혼합물(5) 내에서 음속이 기체상의 질량 분획에 강하게 의존하여 나타남으로써, 기체상의 비교적 작은 질량 분획으로도 음속의 분명한 저하를 유도한다는 인식에 근거한다. 최소 조절 가능한 속도는 제어 장치(1)를 사용하여 조절될 수 있는 최소 유속을 규정한다.
액체 유동에서 목적하는 유속을 조절할 수 있도록, 제어 장치(1)는 상응하는 제어 라인(14)을 거쳐 생성 장치(4)를 작동시키는 제어부(13)를 구비한다. 제어부(13)는 각각의 목적하는 유속에 따라 제어부가 2-상-혼합물(5)에서 기체상의 질량 분획을 변경시킬 수 있도록 구성된다. 예를 들어 2-상-혼합물(5)의 음속은 기체상의 질량 분획에 따라 특성 곡선 또는 연산식의 형태로 제어부(13)의 메모리에 저장된다. 또한, 조절 변수가 기체상의 질량 분획이고 안내 변수가 유속인 조절 루프가 제공될 수 있다. 유속의 목표값-실제값 비교에 의해, 유속의 감소를 위해 액체 내로 더 많은 기체가 도입되어야 하는지 또는 유속의 상승을 위해 액체상 내로 기체상의 도입이 억제되어야 하는 지의 여부가 검출된다.
도1에 따른 제어 장치(1)의 실시예는 이하에서 도면 부호 1I로 표시되고 다음과 같이 작동한다.
제어 장치(1I)는 예를 들어 사전 결정된 유속의 조절 시에 사용될 수 있다. 이를 위해 생성 장치(4)는 제어부(13)에 의해 제어되어, 2-상-구역(6)에서 2-상-혼합물(5)이 조절되며, 이의 음속은 목적하는 조절될 유속에 상응한다. 이어서, 유압 라인(3) 내에서 운송되는 액체 유동은 조절된 유속을 더 이상 초과할 수 없는데, 2-상-혼합물(5)에서 상기 유동이 음속에 상응함으로써 음속 한계를 초과하기 위해서는 극도로 높은 충격 저항이 극복되어야 하기 때문이다.
도1에 따른 실시예의 경우, 2-상-혼합물(5)은 단면 협부(7)에서 생성되며, 즉 2-상-구역(6)은 단면 협부(7) 내에 존재한다. 이러한 방식으로 제어 장치(1I)는 도1과 도2에 화살표로 표기되고 도면 부호 15로 표시된 유동 방향과 상관없이 작동 한다. 단면 협부(7)에서 라인 섹션(2) 내에는 최대 유속이 우세하기 때문에, 여기서는 특히 간단하게 2-상-혼합물(5)을 사용하여 음속이 감소될 수 있다.
또한, 제어 장치(1I)는 압력 맥동의 감쇠 또는 평활화 및 제거를 위해 사용될 수 있다. 압력 펄스에서는, 상응하게 조절된 2-상-혼합물(5)의 경우 2-상-혼합물(5)의 음속을 초과하는 지엽적으로 과동 상승된 유속이 우세하다. 이에 상응하게 도달되는 압축파는 2-상-구역(6)을 통과할 수 없거나 또는 단지 심하게 감쇠되어 통과할 수 있다. 이로써 유속의 변동이 보상될 수 있고 더 높은 속도를 갖는 압력 펄스가 감쇠될 수 있을 때까지 제어부(13)를 통해 2-상-혼합물(5) 내의 기체상의 질량 분획을 사용하여 한계 속도가 조절될 수 있다.
제어 장치(1I)를 사용하여 유압 라인(3) 내에서 유속이 동시에 제어되는 경우, 각각의 압력 펄스는 2-상-혼합물(5)의 음속을 초과하는 속도로 유도됨으로써 각각의 압력 펄스가 감쇠되거나 제거될 수 있다. 압력 펄스의 평활화 또는 감쇠 또는 제거는, 도1에 따른 제어 장치(1I)의 실시예의 경우 2-상-구역(6)이 단면 협부(7) 내에 배치되기 때문에 각각의 유동 방향에 상관이 없다.
이하, 도2에 도시된 제어 장치(1) 실시예의 작용 방식이 더욱 상세히 설명되며, 여기서 제어 장치는 도면 부호 1II로 표시된다.
도1에 따른 제어 장치(1I)에 비해 도2에 따른 제어 장치(1II)의 실질적인 차이는, 한편으로는 2-상-구역(6)과 단면 협부(7)가 겹치지 않고, 다른 한편으로는 단면 협부(7)에 비해 2-상-구역(6)의 단면이 확장된다는 것이다. 이러한 구조에 의해 제어 장치(1II)는 유동 방향에 상관없이 작동한다.
예를 들어, 제어부(13)는 2-상-혼합물(5) 내의 기체상의 특정한 질량 분획을 조절한다. 이는 유압 라인(3) 내에서 최대 유속을 규정하는 특정한 음속을 유도한다.
도2에 표시된 유동 방향(15)(좌측으로부터 우측으로)의 경우, 2-상-혼합물(5)은 2-상-구역(6) 내에 존재하고, 유동의 안내 작용으로 인해 그 하류의 유압 라인(3) 내에 존재한다. 도2에 화살표 16으로 표기된 반대 유동 방향(우측으로부터 좌측으로)의 경우, 유동의 안내 작용으로 인해 2-상-혼합물(5)은 2-상-구역(6)으로부터 단면 협부(7) 내에 도달한다. 단면 협부(7)에서는 2-상-구역(6)에서 보다 명백히 더 높은 유속이 우세하기 때문에, 여기서 유동은 비교적 급속하게 2-상-혼합물(5)의 유속에 도달할 수 있다. 그 결과 단면 협부(7) 하류에 2-상-구역(6)이 배치되는 유동 방향(15)에서는, 단면 협부(7) 상류에 2-상-구역(6)이 존재하는 반대 유동 방향(16)에서 보다 큰 유속으로 라인 섹션(2)을 통과할 수 있다. 제어 장치(1II)를 반대 유동 방향(16)에서 반사시키거나 차단시키는 유속은 차단 유속으로도 표현될 수 있는 반면, 유동 방향(15)에서 현재 여전히 허용되는 유속은 최대 속도로서 표현될 수 있다.
도2에 따른 제어 장치(1II)는 기본적으로 유속을 조절하기 위해 사용될 수 있으며, 두 개의 유동 방향(15, 16)에 대해 상이한 유속이 형성된다. 바람직하게 이러한 유형의 제어 장치(1II)는, 압력 펄스를 유동 방향(15)에서 가능하게 하고 반대 유동 방향(16)에서 정지시키거나 반사시키기 위해 사용된다. 이를 위해 2-상-혼합물(5) 내의 기체상의 질량 분획은, 압력 펄스가 2-상-구역(6) 내에서 유동 방향(15)으로 허용되는 진폭에까지 2-상-혼합물(5)의 음속 이하의 유속에 도달하도록 조절된다. 반대 유동 방향(16)으로 도달하는 압력 펄스는 다시 2-상-혼합물(5)의 안내를 위해 단면 협부(7) 내로 유도된다. 단면 협부(7)에서 분명하게 상승된 유속에 의해 2-상-혼합물(5)의 음속은 급속하게 도달됨으로써, 압력 펄스는 정지되거나 반사된다. 이로써 반대 유동 방향(16)으로 도달되는 압력 펄스의 진폭도, 유동 방향(15)으로 도달되고 거의 라인 섹션(3)을 방해 없이 통과할 수 있는 압력 펄스의 진폭 보다 작을 수 있다.
도3에는 본 발명에 따른 제어 장치(1 또는 1I 및 1II)의 가능한 이용예가 예시적으로 도시된다. 도3에 상응하게 연료 분사 시스템(17)은 연료 펌프(18)를 포함하며, 연료 펌프는 공급 라인(19)을 통해 고압 라인(20)에 연료를 공급한다. 고압 라인(20)으로부터 개별 분기 라인(21)을 통해 연료 인젝터(22)가 제공되며, 연료 인젝터들은 도시되지 않은 연소 엔진 중 각각 하나의 실린더에 할당된다. 모든 인젝터들(22)은 동일한 고압 라인(20)에 연결되어 있기 때문에, 이는 소위 "커먼-레일-시스템"이다.
이러한 유형의 "커먼-레일-시스템"의 경우, 공통 고압 라인(20)을 통해 개별 인젝터들(22) 사이의 교호 작용이 일어난다. 예를 들어, 인젝터(22)의 개방 및 특 히 폐쇄는 분기 라인(21)을 통해 고압 라인(20) 내로 전송되고 또 다른 분기 라인(21)을 통해 다른 인젝터(22)에 도달하는 압축파를 유도한다. 개별 인젝터들(22)은 연소 엔진의 상이한 실린더에 할당되기 때문에, 인젝터들은 서로 상관없이 작동하지만 동시에 작동하지는 않는다. 이에 상응하게 상기 압력 펄스는 인젝터(22)에 의도하지 않는 압력 변동을 유도하며, 이러한 압력 변동은 예를 들어 분무량 및/또는 분무압과 관련하여 분무 과정의 정확도에 불리하게 작용한다. 또한, 특히 압력 조절 밸브(23)와 상호 작용하는 연료 펌프(18)는 압력 펄스를 생성할 수 있으며, 상기 압력 펄스는 공급 라인(19)을 통해 고압 라인(20) 내로 전송되고 이를 통해 개별 인젝터들(22)에 도달한다.
본 발명에 따른 제어 장치(1)를 사용하여, 상기 유형의 "커먼-레일-시스템" 내에서 맥동이 없는 시스템 영역을 형성할 수 있으며, 상기 시스템 영역이 도3에는 파단선으로 도시된 영역으로 표기되고 도면 부호 24로 표시된다. 여기서 공급 라인(19)에서 압력 조절 밸브(23)의 접속부 하류에 도1에 도시된 실시예에 따른 제어 장치(1I)가 삽입된다. 상술된 바와 같이, 이러한 제어 장치(1I)는 압력 펄스를 고압 라인(20) 쪽으로 전혀 통과시키지 않거나 적어도 강하게 감쇠시키도록 작동될 수 있다. 또한, 분기 라인(21)에는 도2에 도시된 실시예에 상응하는 각각의 제어 장치(1II)가 배치된다. 상술된 바와 같이, 이러한 제어 장치는 압력 펄스를 고압 라인(20)으로부터 각각의 인젝터(22) 쪽으로 통과시키지만 반대 유동 방향으로의 압력 펄스는 사실상 차단되거나 반사되도록 작동될 수 있다. 이러한 방식으로 개 별 인젝터들(22) 사이의 교호 작용은 고압 라인(20)을 통해 사실상 배제된다. 마찬가지로 펄스 유형의 압력 변동은 공급 라인(9)을 통해 고압 라인(20)에 대해 거의 작용할 수 없다.
특히 본 발명에 따른 장치(1)의 상술된 이용 분야 이외에, 예를 들어 차량의 보조 조향 시스템과 같은 임의의 다른 이용 분야도 가능할 수 있다. 이러한 유형의 보조 조향 시스템의 경우, 소음 문제로 인해 규칙적으로 팽창 튜브 또는 상응하는 맥동 감쇠기가 사용된다. 본 발명의 제어 장치(1)는 이러한 압력 맥동 감쇠 및/또는 압력 맥동 반사를 위해, 예를 들어 상기 팽창 튜브 또는 상기 맥동 감쇠기를 대체하기 위해 사용될 수 있다. 또 다른 이용 분야는 예를 들어 차량의 브레이크 시스템에서도 살펴볼 수 있다. 또한, 이러한 이용 분야에서도 목적하지 않는 압력 맥동이 발생할 수 있는데, 이러한 압력 맥동은 본 발명에 따른 제어 장치(1)를 사용하여 감쇠되거나 제거될 수 있다.
<도면 부호 리스트>
1: 제어 장치
1I: 도1에 따른 제어 장치
1II: 도2에 따른 제어 장치
2: 라인 섹션
3: 유압 라인
4: 생성 장치
5: 2-상-혼합물
6: 2-상-구역
7: 단면 협부
8: 바이 패스 챔버
9: 바이 패스
10: 가열 장치
11: 기체상
12: 통기성 벽부
13: 제어부
14: 제어 라인
15: 유동 방향
16: 반대 유동 방향
17: 연료 분무 시스템
18: 연료 펌프
19: 공급 라인
20: 고압 라인
21: 분기 라인
22: 인젝터
23: 압력 조절 밸브
24: 맥동이 없는 시스템 영역

Claims (14)

  1. 액체가 관류될 수 있는 라인 섹션(2)과,
    라인 섹션(2) 내에서 액체 내의 균일한 2-상-혼합물(5)을 생성하기 위한 장치(4)를 구비한, 유압 라인(3)에서 액체 유동의 유속을 제어하기 위한 장치.
  2. 제1항에 있어서, 라인 섹션(2) 내에서 각각의 목적하는 유속을 2-상-혼합물(5) 내의 기체상의 질량 분획 변경에 의해 조절할 수 있도록 구성된 제어부(13)가 제공되는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 라인 섹션(2)은 유압 라인(3) 내에서 규정된 단면 협부(7)를 형성하고 그리고/또는 그러한 단면 협부를 포함하는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
  4. 제3항에 있어서, 생성 장치(4)는 단면 협부(7)의 영역에서 2-상-혼합물(5)을 생성하는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
  5. 제3항에 있어서, 단면 협부(7)에 인접한 라인 섹션(2)은 확장된 단면을 갖는 2-상-구역(6)을 포함하고, 생성 장치(4)는 2-상-구역(6)의 영역에서 2-상-혼합물(5)을 생성하는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
  6. 제5항에 있어서, 액체 유동은 단면 협부(7)의 하류에 2-상-구역(6)이 배치된 유동 방향(15)으로 라인 섹션(2)을 사전 설정되거나 조절 가능한 최대 속도까지 대체로 방해되지 않고 관류할 수 있고 단면 협부(7)의 상류에 2-상-구역(6)이 배치된 반대 유동 방향(16)으로 라인 섹션(2)을 사전 설정되거나 조절 가능한, 최대 속도 보다 작은 차단 속도까지 대체로 방해되지 않고 관류할 수 있도록, 2-상-구역(5)과 단면 협부(7)가 서로 조정되고 2-상-혼합물(5) 내의 기체상의 질량 분획이 조절되는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 기체상(11)은 생성 장치(4)에 의해 라인 섹션(2)의 통기성, 특히 천공되거나 다공성 벽부(12)를 통해 액체 내에 유입되는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 기체상(11)은 생성 장치(4)에 의해 액체 유동으로부터 분기된 부분 유동으로부터 생성되는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
  9. 제8항에 있어서, 기체상(11)은 생성 장치(4)에 의해 저항 가열 장치 및/또는 마이크로파 및/또는 초음파를 사용하여 생성되는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
  10. 액체가 관류될 수 있는 라인 섹션(2) 내에서 액체 내의 균일한 2-상-혼합물(5)이 생성되는, 유압 라인(3) 내에서 액체 유동의 유속을 제어하기 위한 방법.
  11. 제10항에 있어서, 라인 섹션(2) 내에서 각각의 유속은 2-상-혼합물(5) 내의 기체상의 질량 분획의 변경에 의해 조절되는 것을 특징으로 하는 제어 방법.
  12. 제10항 또는 제11항에 있어서, 2-상-혼합물(5)은 라인 섹션(2)이 포함하거나 라인 섹션(2)이 유압 라인(3) 내에서 형성하는 단면 협부(7)의 영역 내에서 생성되는 것을 특징으로 하는 제어 방법.
  13. 제10항 또는 제11항에 있어서, 2-상-혼합물(5)은 라인 섹션(2) 내에서 단면 협부(7)에 인접하여 배치되는 2-상-구역(6)의 영역 내에서 생성되며, 단면 협부(7)는 라인 섹션(2) 내에 형성되거나 유압 라인(3) 내에서 라인 섹션(2)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 제어 방법.
  14. 차량용 연료 분무 시스템(17)에서, 그리고/또는
    차량용 보조 조향 시스템에서, 그리고/또는
    차량용 브레이크 시스템에서, 그리고/또는
    압력 맥동의 평활화를 위해, 그리고/또는
    압맥 맥동의 방향에 따른 반사를 위해
    제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 따른 제어 장치의 이용.
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