KR20070038711A - Hook cap of vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 전면에 설치되는 범퍼커버에 회전 가능한 후크캡을 설치하되 상기 후크캡의 전면에 별도의 홈을 형성하지 않아 외관 상품성을 향상시키고, 후크캡이 범퍼커버상에 탈거되는 구조를 개선하여 상기 범퍼커버면의 손상을 방지할 수 있는 차량용 후크캡에 관한 것이며, 이를 위해 본 발명은, 차량 견인시 견인후크가 삽입될 수 있도록 범퍼커버의 전면 일측의 범퍼홀에 설치된 후크캡에 있어서, 상기 범퍼홀의 내측 상부에 수평 방향으로 이격되어 설치되는 가이드부재, 상기 가이드부재상에 연결 설치되는 회전축을 포함하는 힌지부; 일단이 상기 회전축에 연결 설치되고 타단이 상기 후크캡의 후면에 연결 설치되는 연결구; 일단이 상기 회전축상에 다수회 권취형성되어 지지되고, 타단이 상기 후크갭의 후면에 연장 형성되어 위치하는 스프링을 포함하여 구성되는 차량용 후크캡을 제공한다.The present invention installs a rotatable hook cap on the bumper cover installed on the front of the vehicle, but does not form a separate groove on the front of the hook cap to improve the appearance productability, and improve the structure that the hook cap is removed on the bumper cover The present invention relates to a hook cap for a vehicle capable of preventing damage to the bumper cover surface. To this end, the present invention provides a hook cap installed at a bumper hole at one side of a front side of a bumper cover so that a towing hook can be inserted when the vehicle is towed. A hinge part including a guide member spaced apart in a horizontal direction on an inner upper portion of the bumper hole and a rotation shaft connected to the guide member; One end connected to the rotary shaft and the other end connected to the rear of the hook cap is installed; One end is wound and supported a plurality of times on the rotation axis, and the other end is provided with a hook hook for a vehicle comprising a spring extending and positioned on the rear of the hook gap.

후크캡, 힌지부, 스프링 Hook cap, hinge part, spring

Description

차량용 후크캡{Hook Cap Of Vehicles}Hook Cap Of Vehicles

도 1은 본 발명에 의한 차량용 후크캡이 범퍼커버에 설치된 상태를 도시한 도면.1 is a view illustrating a state in which a hook cap for a vehicle according to the present invention is installed on a bumper cover.

도 2는 본 발명에 의한 차량용 후크캡을 도시한 도면.2 is a view showing a hook cap for a vehicle according to the present invention.

도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 의한 차량용 후크캡의 작동상태도.Figure 3a to 3c is an operating state of the hook cap for a vehicle according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

2 : 범퍼커버 10 : 힌지부2: bumper cover 10: hinge part

12 : 가이드부재 14 : 회전축12: guide member 14: rotating shaft

20 : 연결구 30 : 스프링20: connector 30: spring

본 발명은 차량의 범퍼커버에 설치된 후크캡 사용시 사용자의 조작설 향상과 범퍼커버의 손상을 방지하여 사용 가능한 차량용 후크캡에 관한 것이다.The present invention relates to a hook hook for a vehicle that can be used to prevent damage to the bumper cover and improve the operation of the user when using the hook cap installed on the bumper cover of the vehicle.

일반적으로, 차량의 정면에는 차량 충돌에 따른 충격을 흡수할 수 있도록 범퍼가 설치되며, 상기 범퍼는 충격흡수빔과, 상기 충격흡수빔내에 설치되는 에너지 압소바와, 상기 충격흡수빔의 전면을 커버하며 장착되는 범퍼커버를 포함하여 구성 된다.In general, a bumper is installed at the front of the vehicle so as to absorb a shock due to a collision of the vehicle, and the bumper covers a shock absorbing beam, an energy absorber installed in the shock absorbing beam, and a front surface of the shock absorbing beam. It is configured to include a bumper cover to be mounted.

상기 범퍼커버의 하부에는 범퍼그릴이 설치되어 주행중에 엔진쪽으로 공기가 유입되도록 하여 엔진의 냉각을 도모하고, 외관상에 미려함을 주게 되는 역할을 하게된다.A bumper grill is installed below the bumper cover to allow air to flow into the engine while driving, thereby cooling the engine and providing a beautiful appearance.

상기한 범퍼커버에는 차량 고장시에 견인후크가 삽입 가능하도록 후크캡이 설치되는데, 사용자는 상기 후크캡을 회전시킨 후에 견인후크를 상기 후크캡이 회전되면서 생성된 공간 내부로 삽입하고, 상기 후크캡 내측에 설치된 충격흡수빔에 구비된 파이프 너트에 견인후크의 단부를 나사 결합하여 필요한 조치를 실시하였다.The bumper cover is provided with a hook cap so that the tow hook can be inserted when the vehicle breaks down, and the user inserts the tow hook into the space created while the hook cap is rotated after the hook cap is rotated. Necessary measures were carried out by screwing the end of the towing hook to the pipe nut provided on the shock absorbing beam installed inside.

종래에는 상기 범퍼커버에 설치되는 후크캡이 범퍼커버상에서 회전 작동될 때 상기 범퍼커버에 형성된 걸림부재가 범퍼커버상에 거취되는 구조로 이루어져 있어서 상기 범퍼커버 회전 작동 이후에 상기 걸림부재가 파손되어 이탈될 수 있는 문제점이 있었다.Conventionally, when the hook cap installed on the bumper cover is rotated on the bumper cover, the locking member formed on the bumper cover is taken up on the bumper cover, so that the locking member is broken and detached after the bumper cover rotation operation. There was a problem that could be.

또한, 상기 탈거된 후크캡에 의해 상기 범퍼커버에 손상을 가하는 문제점이 있어서 차량 외관 상품성의 저하를 가져오는 현상이 발생하여 소비자의 불만을 야기 시켰다.In addition, there is a problem of damaging the bumper cover by the detached hook cap, resulting in a deterioration of the vehicle appearance merchandise, causing consumer dissatisfaction.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 후크캡의 히전 작동에 의해 상기 후크캡이 탈거되는 현상을 방지하고, 범퍼커버의 손상을 방지할 수 있는 차량용 후크캡을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, to prevent the phenomenon that the hook cap is removed by the electrical operation of the hook cap, and to provide a hook cap for a vehicle that can prevent damage to the bumper cover have.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 범퍼커버에 형성된 범퍼홀의 내측 상부에 수평 방향으로 이격되어 설치되는 가이드부재, 상기 가이드부재상에 연결 설치되는 회전축을 포함하는 힌지부와 일단이 상기 회전축에 연결 설치되고 타단이 상기 후크캡의 후면에 연결 설치되는 연결구; 일단이 상기 회전축상에 다수회 권취형성되어 지지되고, 타단이 상기 후크갭의 후면에 연장 형성되어 위치하는 스프링을 포함하여 구성되는 차량용 후크캡을 제공하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the hinge member and one end including a guide member installed in the horizontal direction spaced apart in the horizontal direction on the inner side of the bumper hole formed in the bumper cover, the rotary shaft is connected to the guide member is installed on the rotary shaft A connector that is connected and installed and connected to the other end of the hook cap; It is characterized in that it provides a hook hook for a vehicle comprising one end of which is wound and formed a plurality of times on the rotary shaft, and the other end of which is formed to extend on the rear surface of the hook gap.

상기 스프링의 타단은 후크캡의 후면 하부까지 연장 형성된다.The other end of the spring is extended to the lower back of the hook cap.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 후크캡이 범퍼커버에 설치된 상태를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 의한 차량용 후크캡을 도시한 도면이다.1 is a view illustrating a state in which a hook cap for a vehicle according to the present invention is installed in a bumper cover, and FIG. 2 is a view illustrating a hook hook for a vehicle according to the present invention.

첨부된 도 1을 참조하면, 범퍼커버(2)상에 후크캡(100)이 설치된다. 상기 후크캡(100)의 전면에는 별도의 홈이 형성되어 있지 않으며 상기 범퍼커버(2)의 스킨면과 동일면상에 설치되도록 구성된다.Referring to FIG. 1, the hook cap 100 is installed on the bumper cover 2. The front of the hook cap 100 is not formed with a separate groove is configured to be installed on the same surface as the skin surface of the bumper cover (2).

첨부된 도 2를 참조하면, 상기 범퍼커버(2)의 범퍼홀 내측에는 힌지부(10)가 설치되는데 상기 힌지부(10)는 범퍼홀의 내측 상부에 수평 방향으로 이격되어 설치되는 가이드부재(12)와 상기 가이드부재(12) 상에 양단이 연결 설치되는 회전축(14)을 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 2, a hinge portion 10 is installed inside the bumper hole of the bumper cover 2, and the hinge portion 10 is spaced apart from the inner portion of the bumper hole in the horizontal direction in a guide member 12. ) And a rotating shaft 14 having both ends connected to the guide member 12.

그리고, 일단이 상기 회전축(14)에 연결 설치되고 타단이 상기 후크캡의 후 면에 연결 설치되는 연결구(20)가 구비된다.Then, one end is connected to the rotary shaft 14 and the other end is provided with a connector 20 is connected to the rear surface of the hook cap.

또한, 일단이 상기 회전축(14)상에 다수회 권취형성되어 지지되되 상기 연결구(20)를 기준으로 각각 권취형성되며 타단이 상기 후크갭의 후면에 연장 형성되어 위치하는 스프링(30)을 포함하여 구성된다. 상기 스프링(30)의 타단은 후크캡의 후면 하부까지 연장 형성되는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 상기 후크캡이 회전 작동시에 상기 후크캡의 원할한 작동을 위해 후크캡의 후면 하부까지 연장 형성되는 것이 바람직하다.In addition, one end is wound on the rotational shaft 14, the support is formed a plurality of times, each of which is formed on the basis of the connector 20, and the other end includes a spring 30 is formed extending to the rear of the hook gap It is composed. The other end of the spring 30 is preferably formed to extend to the lower rear of the hook cap. Because, the hook cap is preferably formed to extend to the lower back of the hook cap for smooth operation of the hook cap during rotational operation.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량용 후크캡의 작동 상태를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.The operation state of the vehicle hook cap according to the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the drawings.

도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 의한 차량용 후크캡의 작동상태도로서, 첨부된 도 3a를 참조하면, 차량이 도로를 따라 주행하다가 고장이 발생하여 견인후크(미도시)를 사용할 필요가 있을때 상기 견인후크를 후크캡(100)을 향해 밀어넣게되면 상기 후크캡(100)은 범퍼커버(2)의 내측으로 회전 작동된다.3A to 3C are diagrams illustrating an operation state of a hook cap for a vehicle according to the present invention. Referring to FIG. 3A, when the vehicle is driven along a road and a failure occurs, the tow hook (not shown) needs to be used. When the hook is pushed toward the hook cap 100, the hook cap 100 is rotated to the inside of the bumper cover 2.

첨부된 도 3b를 참조하면, 상기 후크캡(100)이 회전 작동되면 상기 후크캡(100)에 설치된 연결구(20)가 힌지부(10)의 회전축(14)에 연결 되어 있어서 상기 회전축(14)이 가이드부재(12)에 형성된 가이드홀(미도시)을 따라 회전 작동된다.Referring to FIG. 3B, when the hook cap 100 is rotated, the connector 20 installed in the hook cap 100 is connected to the rotary shaft 14 of the hinge portion 10 so that the rotary shaft 14 It is rotated along a guide hole (not shown) formed in the guide member 12.

이와 동시에 상기 후크캡(100)의 후면 하부까지 연장 형성된 스프링(30)은 상기 후크캡(100)의 회전 작동에 따른 회전력을 탄성력으로 변경시키게 된다. At the same time, the spring 30 extending to the lower back of the hook cap 100 changes the rotational force according to the rotational operation of the hook cap 100 into an elastic force.

상기 스프링(30)은 후크캡(100)의 후면 하부까지 연장 형성되어 있어서 상기 후크캡(100)의 회전 작동에 따른 회전 작동을 스프링(30)의 탄성 에너지로 저장하 게 된다. 만약에 상기 견인후크를 빼내게 되면 스프링(30)의 탄성력에 의해 상기 후크캡(100)은 최초의 위치로 원위치 하게 된다.The spring 30 is formed to extend to the rear lower portion of the hook cap 100 to store the rotation operation according to the rotation operation of the hook cap 100 as the elastic energy of the spring (30). If the towing hook is removed, the hook cap 100 is returned to its original position by the elastic force of the spring 30.

첨부된 도 3c를 참조하면, 상기 후크캡(100)이 견인후크에 의해 도면에 도시된 바와 같이 범퍼커버(2)의 내측으로 완전히 작동되면 상기 견인후크를 범퍼홀 내부로 삽입 설치하여 차량을 견인조치 하면 된다.Referring to FIG. 3C, when the hook cap 100 is completely operated by the towing hook to the inside of the bumper cover 2, the tow hook is inserted into the bumper hole to install the tow vehicle. Take action.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다. On the other hand, the present invention can be variously modified by those skilled in the art without departing from the gist of the invention.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 후크캡은 후크캡의 전면에 별도의 홈이 형성되지 않으며, 상기 후크캡이 회전 작동될 때 범퍼커버상에 별다른 손상을 발생시키지 않아 상품성이 향상되는 효과가 있다.As described above, the hook hook for a vehicle according to the present invention does not have a separate groove formed on the front of the hook cap, and does not cause any damage on the bumper cover when the hook cap is rotated to improve merchandise. There is.

또한, 차량의 외관 상품성이 향상되고, 작업자의 조작성이 편리한 효과가 있다.In addition, the external appearance of the vehicle is improved, the operator's operability is convenient.

Claims (2)

차량 견인시 견인후크가 삽입될 수 있도록 범퍼커버의 전면 일측의 범퍼홀에 설치된 후크캡에 있어서,In the hook cap installed in the bumper hole on one side of the front side of the bumper cover so that the towing hook can be inserted when the vehicle is towed, 상기 범퍼홀의 내측 상부에 수평 방향으로 이격되어 설치되는 가이드부재(12), 상기 가이드부재(12) 상에 연결 설치되는 회전축(14)을 포함하는 힌지부(10);A hinge portion 10 including a guide member 12 spaced apart in a horizontal direction on an inner upper portion of the bumper hole and a rotation shaft 14 connected to the guide member 12; 일단이 상기 회전축(14)에 연결 설치되고 타단이 상기 후크캡의 후면에 연결 설치되는 연결구(20);A connector 20 having one end connected to the rotation shaft 14 and the other end connected to the rear of the hook cap; 일단이 상기 회전축(14)상에 다수회 권취형성되어 지지되고, 타단이 상기 후크갭의 후면에 연장 형성되어 위치하는 스프링(30)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 후크캡.A hook cap for a vehicle, characterized in that it comprises a spring (30), one end of which is wound and supported on the rotation shaft (14) a plurality of times, and the other end of which is formed to extend on the rear surface of the hook gap. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스프링(30)의 타단은 후크캡의 후면 하부까지 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 후크캡.The other end of the spring 30 is a hook cap for a vehicle, characterized in that extending to the lower rear of the hook cap.
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