KR20070038401A

KR20070038401A - 열교환기의 탱크 구조

Info

Publication number: KR20070038401A
Application number: KR1020060088778A
Authority: KR
Inventors: 마사요시 신하마
Original assignee: 칼소닉 칸세이 가부시끼가이샤
Priority date: 2005-10-05
Filing date: 2006-09-14
Publication date: 2007-04-10
Also published as: CN101368802A; JP2007101088A; CN1945195A; US20070074860A1; CN100458352C

Abstract

본 발명의 과제는 각 구성 부재의 형상의 간략화 및 콤팩트화나 부품 개수의 삭감을 도모하면서, 위치 규제 수단에 의해 차량 탑재용 브래킷의 임시 고정시, 혹은 납땜 고정시에 있어서의 양 플레이트의 길이 방향의 상대 이동을 규제하여 위치 어긋남을 방지할 수 있는 열교환기의 탱크 구조를 제공하는 것이다.

탱크[1(2)]를 튜브 플레이트(8)와, 탱크 플레이트(9)와, 적어도 2매의 분할 플레이트[D1 내지 D4(D5 내지 D8)]로 구성하고, 적어도 양 플레이트(8, 9) 및 분할 플레이트[D1 내지 D4(D5 내지 D8)]를 임시 조립한 상태에서 탱크[1(2)] 전체를 납땜 고정하도록 한 열교환기의 탱크 구조에 있어서, 양 플레이트(8, 9)의 길이 방향의 상대 이동을 규제하는 위치 규제 수단을 구비하는 것으로 하였다.

탱크, 튜브 플레이트, 탱크 플레이트, 분할 플레이트, 브래킷

Description

열교환기의 탱크 구조{TANK STRUCTURE FOR HEAT EXCHANGER}

도1은 본 발명의 제1 실시예의 열교환기의 정면도.

도2는 본 제1 실시예의 탱크 내부를 설명하는 단면도.

도3은 본 제1 실시예의 탱크의 분해도.

도4는 도1의 범위 A 부근의 분해 사시도.

도5는 도1의 범위 B 부근의 분해 사시도.

도6은 본 제1 실시예의 탱크의 조립 부착을 설명하는 사시도.

도7은 본 제1 실시예의 탱크의 조립 부착을 설명하는 사시도.

도8은 본 제1 실시예의 탱크의 조립 부착을 설명하는 사시도.

도9는 본 제1 실시예의 탱크의 조립 부착을 설명하는 사시도.

도10은 본 제2 실시예의 탱크의 분해 사시도.

도11는 본 제2 실시예의 탱크의 조립 부착을 설명하는 사시도.

도12는 다른 실시예의 탱크 내부를 설명하는 단면도.

도13은 다른 실시예의 탱크 내부를 설명하는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

B1 : 브래킷

D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7, D8 : 분할 플레이트

P1, P2 : 커넥터

R1, R2, R3, R4, R5, R6 : 실

T1, T2, T3, T4 : 차량 탑재용 브래킷

1, 2 : 탱크

3 : 코어부

4 : 튜브 구멍

5 : 튜브

6 : 핀

7a, 7b : 보강부

8 : 튜브 플레이트

8a, 8d : 절결부

8b : 제1 돌출부

8c : 계지 단차부

8e : 갈고리부

9 : 탱크 플레이트

9a : 개구부

9b : (튜브 플레이트의)길이 방향 양단부

10 : 볼록부

11a : 받침대부

11b : 탑재부

11c : 고정부

12 : 리시버

12a, 12b : 접속관

20 : 제2 돌출부

21 : 돌기부

30, 31 : 단차부

[문헌 1] 일본 실용신안 공개 소57-38169호 공보

본 발명은 열교환기의 탱크 구조에 관한 것이다.

종래, 한 쌍의 탱크와, 이들 한 쌍의 탱크 사이에 배치되는 복수의 튜브와 핀으로 구성되는 코어부를 구비하는 열교환기의 기술이 공지로 되어 있다(특허문헌 1 참조).

또한, 최근 탱크는 각 튜브의 단부가 삽입 관통하여 고정되고, 또한 단면이 대략 보울 형상으로 형성된 튜브 플레이트와, 튜브 플레이트에 딱 맞게 포개지고, 또한 단면이 대략 보울 형상으로 형성된 탱크 플레이트와, 양 플레이트 사이에 개재되는 적어도 2매의 분할 플레이트로 구성함으로써, 각 구성 부재 형상의 간략화 및 콤팩트화나 부품 개수의 삭감을 도모하고 있다.

또한, 이와 같은 열교환기의 탱크 구조에서는, 양 플레이트 및 분할 플레이트를 임시 조립한 상태에서 상기 양 플레이트의 길이 방향 단부의 내측에 차량 탑재용 브래킷을 삽입하여 임시 고정한 후, 상기 차량 탑재용 브래킷을 포함하는 탱크 전체를 납땜 고정하고 있다.

[특허문헌 1] 일본 실용신안 공개 소57-38169호 공보

그러나, 종래의 열교환기의 탱크 구조에 있어서는, 양 플레이트의 길이 방향 단부의 내측에 차량 탑재용 브래킷을 삽입하여 임시 고정할 때에, 혹은 납땜 고정시에 양 플레이트가 길이 방향으로 상대 이동하여 위치 어긋남되어 버리는 문제점이 있었다.

그래서, 지그를 이용하여 양 플레이트를 위치 규제하는 것을 고려할 수 있지만, 이 경우, 지그를 탈착하는 작업 시간이 증가하여 제품의 수율에 영향을 미치는 원인이 되어 버린다.

본 발명은 상기 과제를 해결하기 위해 이루어진 것이며, 그 목적으로 하는 것은, 각 구성 부재의 형상의 간략화 및 콤팩트화나 부품 개수의 삭감을 도모하면서, 위치 규제 수단에 의해 차량 탑재용 브래킷의 임시 고정시, 혹은 납땜 고정시에 있어서의 양 플레이트의 길이 방향의 상대 이동을 규제하여 위치 어긋남을 방지할 수 있고, 양호한 납땜 고정을 실현하여 제품 품질과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 열교환기의 탱크 구조를 제공하는 것이다.

본 발명의 청구항 1에 기재된 발명에서는, 한 쌍의 탱크와, 이들 한 쌍의 탱크 사이에 배치되는 복수의 튜브와 핀으로 구성되는 코어부를 구비하고, 상기 탱크를 각 튜브의 단부가 삽입 관통하여 고정되는 튜브 플레이트와, 상기 튜브 플레이트에 딱 맞게 포개지는 탱크 플레이트와, 상기 양 플레이트 사이에 개재되는 적어도 2매의 분할 플레이트로 구성하고, 적어도 상기 양 플레이트 및 분할 플레이트를 임시 조립한 상태에서 탱크 전체를 납땜 고정하도록 한 열교환기의 탱크 구조에 있어서, 상기 양 플레이트의 길이 방향의 상대 이동을 규제하는 위치 규제 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 도면을 기초로 하여 설명한다.

[제1 실시예]

이하, 제1 실시예를 설명한다.

또, 본 제1 실시예에서는 열교환기를 콘덴서에 적용한 경우에 대해 설명한다.

도1은 본 발명의 제1 실시예의 열교환기의 정면도, 도2는 본 제1 실시예의 탱크 내부를 설명하는 단면도, 도3은 본 제1 실시예의 탱크의 분해도, 도4는 도1의 범위 A 부근의 분해 사시도, 도5는 도1의 범위 B 부근의 분해 사시도, 도6 내지 도9는 본 제1 실시예의 탱크의 조립 부착을 설명하는 도면이다.

우선, 전체 구성을 설명한다.

도1에 도시한 바와 같이, 본 제1 실시예의 열교환기의 탱크 구조가 채용된 열교환기는 한 쌍의 탱크(1, 2)와, 상기 한 쌍의 탱크(1, 2) 사이에 배치되는 코어 부(3)가 구비되어 있다.

도2에 도시한 바와 같이, 탱크(1)는 그 내부가 분할 플레이트(D1, D2, D3, D4)로 구획됨으로써 실(室)(R1, R3, R6)이 형성되어 있다.

마찬가지로, 탱크(2)는 그 내부가 분할 플레이트(D5, D6, D7, D8)로 구획됨으로써 실(R2, R4, R5)이 형성되어 있다.

또한, 탱크(1)에는 실(R1)에 연통하는 커넥터(P1), 실(R6)에 연통하는 커넥터(P2)가 각각 설치되어 있다.

탱크(2)에는 접속관(12a, 12b)을 거쳐서 실(R4, R5)에 연통한 리시버(12)가 브래킷(B1)으로 고정되어 있다.

또한, 탱크(1, 2)의 길이 방향 양단부에는 후술하는 차량 탑재용 브래킷(T1 내지 T4)이 설치되어 있다.

코어부(3)는 후술하는 탱크(1, 2)의 튜브 플레이트(8)에 삽입 관통하여 고정되는 복수의 튜브(5)와, 각 튜브(5)와 교대로 배치되는 복수의 핀(6)으로 구성되고, 게다가 상하 단부는 탱크(1, 2)에 삽입 관통하여 고정된 한 쌍의 보강부(7a, 7b)로 연결 보강되어 있다.

이하, 탱크(1)의 구조에 대해 상세하게 서술한다.

도3 내지 도5에 도시한 바와 같이, 탱크(1)는 단면이 대략 보울 형상인 튜브 플레이트(8)와, 단면이 대략 보울 형상인 탱크 플레이트(9)와, 양 플레이트(8, 9) 사이에 개재되는 판 형상의 분할 플레이트(D1, D2, D3, D4)와, 차량 탑재용 브래킷(T1, T2)과, 커넥터(P1, P2)로 구성되어 있다.

또한, 튜브 플레이트(8)에는 코어부의 각 튜브(5)를 삽입 관통하여 고정하기 위한 튜브 구멍(4)이 복수 형성되어 있다.

도4에 도시한 바와 같이, 탱크(1)의 길이 방향 양단부에 있어서, 튜브 플레이트(8)는 탱크 플레이트(9)보다도 길이 방향으로 길게 형성되는 것 외에, 그 길이 방향 양단부에는 한 쌍의 절결부(8a)에 의해 형성된 한 쌍의 제1 돌출부(8b, 8b)가 형성되어 있다.

또한, 도4, 도5에 도시한 바와 같이, 탱크(2)의 분할 플레이트(D1 내지 D4)가 배치되는 부위에 있어서, 탱크 플레이트(9)에는 각각 대응하는 분할 플레이트(D1 내지 D4)의 볼록부(10)를 삽입 가능한 크기의 개구부(9a)가 형성되어 있다.

또한, 튜브 플레이트(8)의 내측에는 각각 대응하는 분할 플레이트(D1 내지 D4)의 코어부측 상면 일부와 코어부측 하면 일부를 끼우도록 계지 가능한 반원기둥 형상의 계지 단차부(8c)가 쌍을 이루어 돌출된 상태로 설치되어 있다. 또, 계지 단차부(8c)는 이 형상에 한정되지 않는다.

또한, 튜브 플레이트(8)에는 각각 한 쌍의 절결부(8d)를 갖고 탱크 플레이트(9)측으로 돌출된 한 쌍의 갈고리부(8e)가 튜브 플레이트(8)의 길이 방향에 소정 간격으로 복수 형성되어 있다. 또, 갈고리부(8e)의 형상, 형성 위치, 형성 수는 적절하게 설정할 수 있다.

그 밖에, 탱크(1)의 탱크 플레이트(9)에는 커넥터(P1, P2)의 접속 구멍과 연통 가능한 연통 구멍(도시하지 않음)이 마련되고, 탱크(2)의 탱크 플레이트(9)에는 리시버(12)의 접속관(12a, 12b)과 연통 가능한 연통 구멍(도시하지 않음)이 마련되 어 있다.

따라서, 양 플레이트(8, 9)는 각각 그릇 형상의 구조와는 달리 그 길이 방향 양단부가 개방되어 있으므로, 미리 알루미늄제의 판재에 절결부(8a), 갈고리부(8e), 개구부(9a), 연통 구멍을 펀칭 가공하는 동시에 그 전체를 보울 형상으로 프레스 가공한 후, 길이 방향으로 소정의 길이로 분단해 가는 간편한 작업으로 대량으로 생산 가능해진다.

차량 탑재용 브래킷(T1, T2)은 열교환기를 차량측의 도시 생략한 라디에이터나 라디에이터 코어 지지부 등에 고정하기 위한 브래킷이고, 원반 형상의 받침대부(11a)와, 상기 받침대(11a)로부터 탱크(1)와 반대측으로 돌출된 원기둥 형상의 탑재부(11b)와, 상기 받침대(11a)로부터 탱크(1)측으로 돌출된 원기둥 형상의 고정부(11c)로 구성되어 있다.

또, 차량 탑재용 브래킷(T1, T2)은 이 형상에 한정되지 않고, 상세한 부위의 형상에 대해서는 차량측에의 고정 구조에 의해 적절하게 설계 변경이 이루어진다.

또한, 본 제1 실시예의 열교환기의 구성 부재는 모두 알루미늄제이고, 각 구성 부재의 접합부 중 적어도 한쪽측에는 땜납재로 이루어지는 클래드층(브레이징 시트)이 설치되어 있다.

그리고, 탱크(1)를 제조하기 위해서는, 우선, 도6, 도7에 도시한 바와 같이 양 플레이트(8, 9) 사이에 분할 플레이트(D1 내지 D4)를 개재시킨 상태에서, 각 분할 플레이트(D1 내지 D4)의 볼록부(10)를 탱크 플레이트(9)의 각각 대응하는 개구부(9a)에 삽입하고, 또한 튜브 플레이트(8)의 각각 대응하는 계지 단차부(8c)에 분 할 플레이트(D1 내지 D4)를 계지시켜 양 플레이트(8, 9)를 딱 맞게 포갠다(도2 참조).

이 때, 튜브 플레이트(8)의 길이 방향 단부에 있어서, 제1 돌출부(8b, 8b)는 탱크 플레이트의 길이 방향 양단부(9b)로부터 길이 방향으로 돌출된 상태가 된다.

다음에, 도8에 도시한 바와 같이 탱크(1)의 길이 방향 양단부에 있어서, 튜브 플레이트(8)의 제1 돌출부(8b, 8b)를 내측으로 절곡하여 탱크 플레이트의 길이 방향 단부(9b)에 근접 또는 접촉시킨다.

다음에, 도8, 도9에 도시한 바와 같이 튜브 플레이트(8)의 각 갈고리부(8e)를 탱크 플레이트(9)의 일부 외면에 코킹하여 고정한 후, 탱크(1)의 길이 방향 단부의 내측, 상세하게는 양 플레이트(8, 9) 사이에 각각 대응하는 차량 탑재용 브래킷(T1, T2)의 고정부(11c)를 삽입하여 임시 고정한다.

여기서, 종래의 발명에 있어서는, 양 플레이트의 길이 방향 단부의 내측에 차량 탑재용 브래킷을 삽입하여 임시 고정할 때에, 양 플레이트가 길이 방향으로 상대 이동하여 위치 어긋남되어 버리는 문제점이 있었다.

그러나, 본 제1 실시예의 열교환기의 탱크 구조에 있어서는, 튜브 플레이트의 제1 돌출부(8b, 8b)를 내측으로 절곡하여 탱크 플레이트의 길이 방향 단부(9b)에 근접시켰으므로, 차량 탑재용 브래킷(T1, T2)의 삽입 저항에 의해 양 플레이 트(8, 9)가 길이 방향으로 상대 이동하려고 하였을 때에, 제1 돌출부(8b, 8b)와 길이 방향 단부(9b)를 접촉시켜 위치 규제할 수 있고, 이에 의해 양 플레이트(8, 9)의 위치 어긋남을 방지할 수 있다.

또한, 차량 탑재용 브래킷(T1, T2)의 고정부(11c)는 탱크(1)의 길이 방향 단부의 내측에 삽입되므로, 고정부(11c)의 형상을 변경하여 탱크(1)의 길이 방향 단부의 외측에 외부 끼움한 경우에 비해 주변 부위를 콤팩트하게 할 수 있다.

즉, 본 제1 실시예에서는 제1 돌출부(8b, 8b)가 양 플레이트(8, 9)의 길이 방향의 상대 이동을 규제하는 위치 규제 수단이 된다.

또한, 탱크 플레이트(9)의 개구부(9a)와 튜브 플레이트(8)의 계지 단차부(8c)가 분할 플레이트(D1 내지 D4)를 위치 규제하고, 이 결과, 튜브 플레이트(8)와 탱크 플레이트(9)의 길이 방향의 상대 이동을 규제하는 위치 규제 수단으로서 기능한다.

본 제1 실시예에서는 위치 규제 수단으로서, 제1 돌출부(8b, 8b), 및 개구부(9a)와 계지 단차부(8c)의 조합의 양방을 동시에 이용하였지만, 어느 한쪽을 이용해도 튜브 플레이트(8)와 탱크 플레이트(9)의 길이 방향의 상대 이동을 규제하는 위치 규제 수단으로서 기능한다.

또, 탱크(2)의 구조 및 제조에 대해서는 탱크(1)에 비해 분할 플레이트(D6, D7)의 배치가 다른 것과, 리시버(12)가 설치되는 것 이외에는 거의 마찬가지이므로, 그 설명은 생략한다.

이와 같이 임시 조립된 탱크(1)에는 양 커넥터(P1, P2)가 임시 고정되고, 탱 크(2)에는 리시버(12)가 임시 고정된 후, 코어부(3)의 튜브(5), 핀(6), 보강부(7a, 7b)와 함께 임시 조립된 상태에서 도시 생략한 가열로에 반송되어 열처리됨으로써, 각 구성 부재의 접합부가 납땜 고정되어 일체적으로 형성된다.

또, 양 커넥터(P2, P3), 코어부(3), 리시버(12)의 탱크(1, 2)에 대한 임시 조립은 적절한 공정에서 행할 수 있다.

그리고, 열교환기는 차량 탑재용 브래킷(T1 내지 T4)의 탑재부(11b)를 도시 생략한 라디에이터 코어 지지부에 고정된 상태에서 차량에 탑재되고, 도시 생략한 압축기측으로부터 커넥터(P1)의 접속 구멍을 거쳐서 탱크(1)의 실(R1)에 유입한 약 70 ℃ 전후의 유통 매체는 코어부(3)의 실(R1, R2)에 대응하는 각 튜브(5)를 유통하는 동안에 코어부(3)를 통과하는 차량 주행풍 또는 팬에 의한 강제풍과 핀(6)을 거쳐서 열교환된 후, 탱크(2)의 실(R2)에 유입한다.

또한, 실(R2) 내의 유통 매체는 코어부(3)의 실(R2, R3)에 대응하는 각 튜브(5)를 유통하여 탱크(1)의 실(R3)에 유입하고, 다음에 실(R3) 내의 유통 매체는 코어부(3)의 실(R3, R4)에 대응하는 각 튜브(5)를 유통하는 동안에 코어부(3)를 통과하는 차량 주행풍 또는 팬에 의한 강제풍과 핀(6)을 거쳐서 열교환된 후, 탱크(2)의 실(R4)에 유입한다.

다음에, 실(R4) 내의 유통 매체는 접속관(12a)을 거쳐서 리시버(12)에서 기액 분리되어 접속관(12b)을 거쳐서 실(R5)에 유입하고, 그 다음에 실(R5) 액체의 유통 매체는 코어부(3)의 실(R5, R6)에 대응하는 각 튜브(5)를 유통하는 동안에 코어부(3)를 통과하는 차량 주행풍 또는 팬에 의한 강제풍과 핀(6)을 거쳐서 열교환 됨으로써, 약 45 ℃ 전후까지 과냉각되어 탱크(1)의 실(R6)에 유입한다.

마지막으로, 실(R6) 내의 유통 매체는 커넥터(P2)의 접속 구멍으로부터 도시 생략한 증발기측으로 배출되어, 콘덴서로서 기능한다.

다음에, 효과를 설명한다.

이상, 설명한 바와 같이 본 제1 실시예의 열교환기의 탱크 구조에 있어서는, 한 쌍의 탱크(1, 2)와, 이들 한 쌍의 탱크(1, 2) 사이에 배치되는 복수의 튜브(5)와 핀(6)으로 구성되는 코어부(3)를 구비하고, 탱크[1(2)]를 각 튜브(5)의 단부가 삽입 관통하여 고정되는 튜브 플레이트(8)와, 튜브 플레이트(8)에 딱 맞게 포개지는 탱크 플레이트(9)와, 양 플레이트(8, 9) 사이에 개재되는 적어도 2매의 분할 플레이트[D1 내지 D4(D5 내지 D8)]로 구성하고, 적어도 양 플레이트(8, 9) 및 분할 플레이트[D1 내지 D4(D5 내지 D8)]를 임시 조립한 상태에서 탱크[1(2)] 전체를 납땜 고정하도록 한 열교환기의 탱크 구조에 있어서, 양 플레이트(8, 9)의 길이 방향의 상대 이동을 규제하는 위치 규제 수단을 구비하기 위해, 각 구성 부재의 형상의 간략화 및 콤팩트화나 부품 개수의 삭감을 도모하면서, 위치 규제 수단에 의해 차량 탑재용 브래킷[T1, T2(T3, T4)]의 임시 고정시에 있어서의 양 플레이트(8, 9)의 길이 방향의 상대 이동을 규제하여 위치 어긋남을 방지할 수 있고, 양호한 납땜 고정을 실현하여 제품 품질과 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

또한, 위치 규제 수단을 튜브 플레이트(8) 또는 탱크 플레이트(9)의 어느 한쪽 길이 방향 단부로부터 길이 방향으로 돌출하고, 또한 내측으로 절첩되어 다른 쪽 길이 방향 단부에 근접 또는 접촉한 제1 돌출부(8b, 8b)로 하였으므로, 간편한 구성으로 양자의 위치 어긋남을 방지할 수 있다.

또한, 분할 플레이트[D1 내지 D4(D5 내지 D8)]를 위치 규제함으로써, 양 플레이트(8, 9)의 길이 방향의 상대 이동을 규제하였으므로, 분할 플레이트[D1 내지 D4(D5 내지 D8)]의 덜걱거림이나 위치 어긋남을 방지할 수 있는 동시에, 양 플레이트(8, 9)의 길이 방향의 상대 이동을 규제할 수 있다.

[제2 실시예]

이하, 제2 실시예에 대해 설명한다.

도10은 본 제2 실시예의 탱크의 주요부 확대 분해 사시도, 도11은 제2 실시예의 탱크의 사시도이다.

또, 본 제2 실시예에 있어서 제1 실시예와 동일 구성 부재에 대해서는 동일한 부호를 부여하여 그 설명은 생략하고, 상이점만 상세하게 서술한다.

도10에 도시한 바와 같이, 본 제2 실시예의 열교환기의 탱크 구조에서는, 탱크(1, 2)의 길이 방향 양단부에 있어서, 튜브 플레이트(8)의 길이 방향의 길이가 탱크 플레이트(9)보다도 길게 형성된 제2 돌출부(20)가 형성되어 있다.

또한, 제2 돌출부(20)의 내측에 있어서의 탱크 플레이트(9)측에는 반원기둥 형상의 돌기부(21)가 쌍을 이루어 돌출된 상태로 설치되어 있다. 또, 돌기부(21)는 반원기둥 형상에 한정되지 않는다.

그리고, 도11에 도시한 바와 같이 탱크(1)를 제조할 때에 양 플레이트(8, 9)를 딱 맞게 포개면, 튜브 플레이트(8)의 길이 방향 단부에 있어서 제2 돌출부(20)가 탱크 플레이트의 길이 방향 단부(9b)보다도 길이 방향으로 돌출된 상태가 되는 동시에, 제2 돌출부(20)의 돌기부(21)가 내측으로 돌출되고, 또한 탱크 플레이트의 길이 방향 단부(9b)에 접촉 또는 근접한 상태가 된다.

따라서, 차량 탑재용 브래킷[T1, T2(T3, T4)]을 각각 탱크[1(2)]의 길이 방향 양단부에 삽입할 때에, 양 플레이트(8, 9)가 길이 방향으로 상대 이동하려고 한 경우라도 돌기부(21)와 탱크 플레이트의 길이 방향 단부(9b)를 접촉시켜 양자를 위치 규제할 수 있어, 양 플레이트(8, 9)의 위치 어긋남을 방지할 수 있다.

즉, 본 제2 실시예에서는 제2 돌출부(20)의 돌기부(21)가 양 플레이트(8, 9)의 길이 방향의 상대 이동을 규제하는 위치 규제 수단이 된다.

또한, 본 제2 실시예에서도 위치 규제 수단으로서, 제2 돌출부(20)의 돌기부(21) 및 개구부(9a)와 계지 단차부(8c)의 조합의 양방을 동시에 이용하였지만, 어느 한쪽을 이용해도 튜브 플레이트(8)와 탱크 플레이트(9)의 길이 방향의 상대 이동을 규제하는 위치 규제 수단으로서 기능한다.

이상, 설명한 바와 같이, 본 제2 실시예에서는 위치 규제 수단을 튜브 플레이트(8) 또는 탱크 플레이트(9) 중 어느 한쪽의 길이 방향 단부로부터 길이 방향으로 돌출된 제2 돌출부(20)로부터 내측으로 돌출시키고, 또한 다른 쪽 길이 방향 단부에 근접 또는 접촉한 돌기부(21)로 하였으므로, 간단한 구성으로 양 플레이트(8, 9)의 위치 어긋남을 방지할 수 있다.

이상, 본 실시예를 설명하였지만, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위의 설계 변경 등이 있어도 본 발명에 포함된다.

예를 들어, 제1 돌출부(8b, 8b), 제2 돌출부(20), 돌기부(21) 등의 구체적인 형상, 형성 위치, 형성 수에 대해서는 적절하게 설정할 수 있다.

또한, 본 실시예에서는 튜브 플레이트(8)의 계지 단차부(8c)가 분할 플레이트의 탱크측 상면 일부와 탱크측 하면 일부를 끼워 계지하도록 설치하였지만, 탱크에 분할 플레이트를 더 많이 설치하여 유통 매체의 패스 수를 증가시키는 경우 등에는, 도12에 도시한 바와 같이 2매의 분할 플레이트의 내측끼리에 한 쌍의 계지 단차부(30)를 설치하거나, 또는 도13에 도시한 바와 같이 2매의 분할 플레이트의 외측끼리에 한 쌍의 계지 단차부(31)를 설치함으로써, 튜브 플레이트(8)와 탱크 플레이트(9)의 길이 방향의 상대 이동을 규제시켜도 좋다.

또한, 본 실시예에서는 튜브 플레이트(8)측에 제1 돌출부(8b, 8b), 제2 돌출부(20), 돌기부(21) 등을 형성하였지만, 탱크 플레이트(9)측에 설치해도 좋다.

또한, 본 실시예에서는 열교환기를 콘덴서에 적용한 예에 대해 설명하였지만, 라디에이터 등의 열교환기에 적용해도 좋다.

본 발명의 청구항 1에 기재된 발명에 있어서는, 한 쌍의 탱크와, 이들 한 쌍의 탱크 사이에 배치되는 복수의 튜브와 핀으로 구성되는 코어부를 구비하고, 상기 탱크를 각 튜브의 단부가 삽입 관통하여 고정되는 튜브 플레이트와, 상기 튜브 플레이트에 딱 맞게 포개지는 탱크 플레이트와, 상기 양 플레이트 사이에 개재되는 적어도 2매의 분할 플레이트로 구성하고, 적어도 상기 양 플레이트 및 분할 플레이트를 임시 조립한 상태에서 탱크 전체를 납땜 고정하도록 한 열교환기의 탱크 구조 에 있어서, 상기 양 플레이트의 길이 방향의 상대 이동을 규제하는 위치 규제 수단을 구비하기 위해, 각 구성 부재의 형상의 간략화 및 콤팩트화나 부품 개수의 삭감을 도모하면서, 위치 규제 수단에 의해 차량 탑재용 브래킷의 임시 고정시, 혹은 납땜 고정시에 있어서의 양 플레이트의 길이 방향의 상대 이동을 규제하여 위치 어긋남을 방지할 수 있어, 양호한 납땜 고정을 실현하여 제품 품질과 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

Claims

한 쌍의 탱크와, 이들 한 쌍의 탱크 사이에 배치되는 복수의 튜브와 핀으로 구성되는 코어부를 구비하고,

상기 탱크를 각 튜브의 단부가 삽입 관통하여 고정되는 튜브 플레이트와, 상기 튜브 플레이트에 딱 맞게 포개지는 탱크 플레이트와, 상기 양 플레이트 사이에 개재되는 적어도 2매의 분할 플레이트로 구성하고,

적어도 상기 양 플레이트 및 분할 플레이트를 임시 조립한 상태에서 탱크 전체를 납땜 고정하도록 한 열교환기의 탱크 구조에 있어서,

상기 양 플레이트의 길이 방향의 상대 이동을 규제하는 위치 규제 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 열교환기의 탱크 구조.
제1항에 있어서, 상기 위치 규제 수단을 튜브 플레이트 또는 탱크 플레이트의 어느 한쪽 길이 방향 단부로부터 길이 방향으로 돌출시키고, 또한 내측으로 절첩되어 다른 쪽 길이 방향 단부에 근접 또는 접촉한 제1 돌출부로 한 것을 특징으로 하는 열교환기의 탱크 구조.
제1항에 있어서, 상기 위치 규제 수단을 튜브 플레이트 또는 탱크 플레이트의 어느 한쪽 길이 방향 단부로부터 길이 방향으로 돌출된 제2 돌출부로부터 내측으로 돌출시키고, 또한 다른 쪽 길이 방향 단부에 근접 또는 접촉한 돌기부로 한 것을 특징으로 하는 열교환기의 탱크 구조.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 위치 규제 수단은 상기 분할 플레이트를 위치 규제함으로써, 양 플레이트의 길이 방향의 상대 이동을 규제하는 것을 특징으로 하는 열교환기의 탱크 구조.