KR20070030973A - 주차 브레이크 케이블의 자동장력조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주차 브레이크 케이블의 자동장력조절장치에 관한 것으로, 주차 브레이크 레버나 페달의 위치와 브레이크 디스크나 드럼에 가해지는 브레이크 패드의 압력을 감지하여 레버나 페달의 위치에 상응하는 패드의 압력이 디스크나 드럼에 작용해서 적정한 주차 제동력이 확보될 수 있도록 주차 브레이크 케이블의 장력을 자동적으로 조절하기 위해, 좌측 차륜의 브레이크 본체와 우측 차륜의 브레이크 본체에 각각 양단이 연결된 제1주차 브레이크 케이블과, 이 제1주차 브레이크 케이블의 장력을 조절해서 좌우측 차륜에 동일한 주차 제동력이 가해지도록 하는 제1장력조절수단, 상기 제1주차 브레이크 케이블 전체를 긴장시키거나 이완시켜 상기 좌우측 브레이크 본체에 가해지는 주차 제동력을 조절하는 제2장력조절수단, 이 제2장력조절수단에 제2주차 브레이크 케이블로 연결된 주차 브레이크 조작레버나 조작페달 및, 상기 브레이크 본체에 가해지는 패드의 제동 압력과 상기 조작레버나 조작페달의 조작위치를 각각 감지해서 조작페달이나 조작레버의 위치에 상응하는 제동 압력이 발생하도록 상기 제1,2장력조절수단을 제어하는 제어유니트를 구비하고 있다.

Description

주차 브레이크 케이블의 자동장력조절장치{Automatic cable tension adjusting device in parking brake}

도 1은 본 발명에 따른 주차 브레이크 케이블 자동장력조절장치의 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 랙기구의 평면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-조작레버 2-위치감지센서

3-패드 4-브레이크 디스크

5-압력감지센서 6-제1주차 브레이크 케이블

7-랙기구 8-제1모터

9-드럼 10-제2주차 브레이크 케이블

11-제2모터

본 발명은 자동차의 주차 브레이크에 관한 것으로, 특히 주차 브레이크 레버나 페달의 위치와 브레이크 디스크나 드럼에 가해지는 패드의 압력을 감지하여 레버나 페달의 위치에 상응되게 디스크나 드럼에 패드의 압력이 가해지도록 주차 브 레이크 케이블의 장력을 자동적으로 조절해주는 주차 브레이크 케이블의 자동장력조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 장착되는 주차 브레이크는 자동차의 주행 중에 자동차의 일시적인 정지 상태를 유지하거나 혹은 장시간 주차 상태를 유지하기 위해 사용되는 브레이크 장치로서, 운전자가 손이나 발로 조작하는 조작레버 혹은 조작페달과, 이 조작레버/조작페달의 조작력을 전달하는 주차 브레이크 케이블, 상기 케이블을 통해 운전자의 조작력을 전달받아 차륜을 제동시키는 브레이크 본체로 이루어지고, 브레이크 본체는 브레이크 드럼이나 디스크와, 이 드럼/디스크에 선택적으로 밀착되어 마찰 제동력을 발생시키는 브레이크 라이닝 등으로 이루어진다.

그리고, 상기 주차 브레이크 케이블의 일단은 상기 조작레버/조작페달과 연결됨과 더불어 타단은 조정너트가 장착된 이퀄라이저를 통해 좌우측의 브레이크 본체로 연결되어 있는 데, 주차 브레이크를 장기간 사용하게 되면 상기 주차 브레이크 케이블이 이완되어 운전자가 조작레버/조작페달을 조작하여도 충분한 주차 제동력과 얻을 수 없게 되는 경우가 있다.

상기와 같이 주차 브레이크 케이블이 이완되거나 혹은 브레이크 라이닝이 마모되어 충분한 주차 제동력을 확보할 수 없는 경우에 상기 이퀄라이저의 조정너트를 수작업으로 조작해서 조정해야 하는 불편함이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 주차 브레이크 레버나 페달의 위치와 브레이크 디스크나 드럼에 가해지는 브레이크 패드의 압력을 감지하여 레버나 페달의 위치에 상응하는 패드의 압력이 디스크나 드럼에 작용해서 적정한 주차 제동력이 확보될 수 있도록 주차 브레이크 케이블의 장력을 자동적으로 조절할 수 있는 주차 브레이크 케이블의 자동장력조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 좌측 차륜의 브레이크 본체와 우측 차륜의 브레이크 본체에 각각 양단이 연결된 제1주차 브레이크 케이블과, 이 제1주차 브레이크 케이블의 장력을 조절해서 좌우측 차륜에 동일한 주차 제동력이 가해지도록 하는 제1장력조절수단, 상기 제1주차 브레이크 케이블 전체를 긴장시키거나 이완시켜 상기 좌우측 브레이크 본체에 가해지는 주차 제동력을 조절하는 제2장력조절수단, 이 제2장력조절수단에 제2주차 브레이크 케이블로 연결된 주차 브레이크 조작레버나 조작페달 및, 상기 브레이크 본체에 가해지는 패드의 제동 압력과 상기 조작레버나 조작페달의 조작위치를 각각 감지해서 조작페달이나 조작레버의 위치에 상응하는 제동 압력이 발생하도록 상기 제1,2장력조절수단을 제어하는 제어유니트를 구비하고 있다.

바람직하기로는, 상기 제1장력조절수단이 상기 제1주차 브레이크 케이블을 권취하는 드럼과, 이 드럼을 회전구동시키는 제1모터를 구비한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2장력조절수단이 상기 드럼이 회전가능하게 장착되면서 일측면에는 랙기어가 형성된 랙기구와, 이 랙기구의 랙기어에 치합되는 구동기어를 구비 한 제2모터를 갖춘 것을 특징으로 하고, 상기 조작레버 혹은 조작페달에는 위치감지센서가 설치되고, 상기 브레이크 본체에는 패드의 압력을 감지하는 압력감지센서가 설치되며, 상기 각 센서는 상기 제어유니트에 감지신호를 입력할 수 있도록 연결되고, 상기 제어유니트는 상기 감지신호를 입력받아 미리 저장된 데이터와 비교해서 상기 제1,2모터를 제어하도록 된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명에 따른 주차 브레이크 케이블의 자동장력조절장치의 구성이 개략적으로 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명에 따른 랙기구의 평면도가 도시되어 있는 바, 즉 차체에 회동가능하게 장착되는 주차 브레이크 조작레버(1)에는 그의 회동위치를 감지할 수 있는 위치감지센서(2)가 설치되고, 브레이크 패드(3)가 선택적으로 밀착해서 마찰 제동력을 발생시키는 브레이크 디스크(4)의 내측면에는 패드(3)가 밀착될 때에 그 압력을 감지하는 로드 셀과 같은 압력감지센서(5)가 장착되어 있다.

상기 압력감지센서(5)와 위치감지센서(2)는 각각 제어유니트(CU)에 연결되어, 이들 센서의 감지신호가 제어유니트에 입력되게 된다. 상기 제어유니트(CU)에는 상기 조작레버(1)의 위치에 상응하는 패드의 적정압력이 미리 데이터로 저장되어 있어서 상기 2개의 센서에서 입력된 신호를 비교하여 조작레버(1)의 위치에 상응하는 패드의 압력이 발생하고 있는 지를 판단하게 되고, 만일 패드가 마모되거나 혹은 주차 브레이크 케이블이 이완되어 적정 압력이 발생하지 않게 되면 상기 제어유니트가 주차 브레이크 케이블의 장력을 조절하게 된다.

즉, 일단이 상기 조작레버(1)와 연결된 제1주차 브레이크 케이블(6)의 타단은 대체로 ??자 형상을 하고서 그 일측면에는 기어가 형성된 랙기구(7)에 연결되고, 상기 랙기구(7)에는 제1모터(8)의 구동기어(8a)가 치합되어, 상기 제1모터가 회전될 때에 그 회전력으로 인해 상기 랙기구(7)가 예컨대 전후 방향으로 이동하게 된다.

그리고, 상기 랙기구(7)의 개구된 양단 사이에는 드럼(9)이 회전가능하게 장착되고, 상기 드럼에는 좌측 브레이크 본체와 우측 브레이크 본체에 각각 연결된 제2주차 브레이크 케이블(10)이 권취되어 있으며, 상기 드럼(9)은 제2모터(11)의 축에 일체로 회전되게 연결되어, 상기 제2모터(11)가 회전될 때에 상기 드럼도 함께 회전하게 되어 있고, 상기 제1,2모터(8,11)는 상기 제어유니트에 의해 제어되도록 제어유니트의 출력단에 연결되어 있다.

이에 따라, 운전자가 상기 조작레버를 조작하게 되면, 조작레버의 회동운동으로 상기 제1,2주차 브레이크 케이블이 각각 당겨져서 브레이크 패드(3)가 디스크에 밀착되어 주차 제동력을 발생시키게 되는 데, 이 경우에 상기 위치감지센서(2)는 상기 조작레버의 회동위치를 감지해서 제어유니트로 그 감지신호를 입력함과 더불어 상기 압력감지센서를 패드에 의해 디스크의 압력을 감지해서 상기 제어유니트로 입력하게 된다.

상기 제어유니트는 2개의 신호를 입력받아 미리 저장된 데이터와 비교하게 되는 데, 즉 조작레버의 회동위치에 상응하는 제동압력이 발생하고 있는 지를 저장된 데이터와 비교해서 판단하게 된다.

만일, 조작레버의 위치에 상응하지 않는 부족한 제동 압력이 발생하고 잇는 것으로 판단되면, 이는 주차 브레이크 케이블이 이완되었거나 혹은 패드가 마모되었기 때문이고, 조작레버의 위치에 상응하는 패드의 적정 압력이 발생하도록 제어유니트는 상기 제1모터에 제어전류를 인가하여 제1모터를 구동시키고, 이로 인해 랙기구(7)가 예컨대 전방향으로 이동하면서 제2주차 브레이크 케이블 전체를 당겨 줌으로써, 패드가 디스크에 보다 강한 압력으로 밀착되어 제동 압력을 발생시키게 되는 데, 패드의 압력이 미리 저장된 데이터와 동일할 때까지 제어유니트가 제1모터를 제어해서 주차 브레이크 케이블의 장력을 자동적으로 조절하게 된다.

한편, 압력감지센서는 좌우측 차륜에 각각 설치되어, 상기 제어유니트는 좌우측 차륜에 패드에 의한 대체로 동일한 제동 압력이 가해지는 것인지를 압력감지센서를 매개로 판단하게 되고, 만일 좌우측 차륜에 가해지는 제동압력이 서로 상이한 것으로 판단되면, 상기 제2모터에 제어전류를 인가하여 상기 드럼을 회전시키며, 이로 인해 높은 제동압력이 발생된 차륜의 주차 브레이크 케이블은 이완시키는 반면에 낮은 제동 압력을 발생시키는 차륜의 주차 브레이크는 긴장되도록 드럼의 회전방향을 결정해서 상기 제2모터를 제어하게 된다.

한편, 본 발명의 실시예에서 조작레버와 브레이크 디스크를 실시예로 설명하였지만, 조작레버 대신에 조작페달을 적용하는 브레이크 장치나 브레이크 디스크 대신에 드럼을 사용하는 브레이크 장치에도 동일하게 적용할 수 있음은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 주차 브레이크 자동장력조절장치에 의하면, 주차 브레이크 케이블이 이완되거나 혹은 브레이크 패드가 마모되어 주차 브레이크 조작레버나 조작페달을 조작하여도 그에 상응하는 주차 제동력이 발생되지 않는 경우에 주차 브레이크 케이블의 장력을 자동적으로 조절해서 안정된 주차 혹은 정차 상태를 자동적으로 유지할 수 있게 하고, 좌우측 차륜에도 항상 동일한 주차 제동력이 발생되도록 주차 브레이크 케이블의 장력을 자동적으로 조절해 주는 등의 효과가 있게 된다.

Claims (4)

1. 좌측 차륜의 브레이크 본체와 우측 차륜의 브레이크 본체에 각각 양단이 연결된 제1주차 브레이크 케이블과, 이 제1주차 브레이크 케이블의 장력을 조절해서 좌우측 차륜에 동일한 주차 제동력이 가해지도록 하는 제1장력조절수단, 상기 제1주차 브레이크 케이블 전체를 긴장시키거나 이완시켜 상기 좌우측 브레이크 본체에 가해지는 주차 제동력을 조절하는 제2장력조절수단, 이 제2장력조절수단에 제2주차 브레이크 케이블로 연결된 주차 브레이크 조작레버나 조작페달 및, 상기 브레이크 본체에 가해지는 패드의 제동 압력과 상기 조작레버나 조작페달의 조작위치를 각각 감지해서 조작페달이나 조작레버의 위치에 상응하는 제동 압력이 발생하도록 상기 제1,2장력조절수단을 제어하는 제어유니트를 구비한 주차 브레이크 케이블의 자동장력조절장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제1장력조절수단이 상기 제1주차 브레이크 케이블을 권취하는 드럼과, 이 드럼을 회전구동시키는 제1모터를 구비한 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 케이블의 자동장력조절장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 제2장력조절수단이 상기 드럼이 회전가능하게 장착되면서 일측면에는 랙기어가 형성된 랙기구와, 이 랙기구의 랙기어에 치합되는 구동기어를 구비한 제2모터를 갖춘 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 케이블의 자동장 력조절장치.
4. 제 3항에 있어서, 상기 조작레버 혹은 조작페달에는 위치감지센서가 설치되고, 상기 브레이크 본체에는 패드의 압력을 감지하는 압력감지센서가 설치되며, 상기 각 센서는 상기 제어유니트에 감지신호를 입력할 수 있도록 연결되고, 상기 제어유니트는 상기 감지신호를 입력받아 미리 저장된 데이터와 비교해서 상기 제1,2모터를 제어하도록 된 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 케이블의 자동장력조절장치.

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