KR101327616B1 - 차량용 가변스트로크 주차브레이크장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주차레버에 의한 브레이크 와이어 당김량을 주행조건에 따라 가변시킬 수 있도록 하는 차량용 가변스트로크 주차브레이크장치에 관한 것으로,

주차브레이크는 약간의 주차레버(Parking Lever)의 당김에 의해서도 예민하게 반응하는 제동시스템이기 때문에 노련한 운전자가 아니라면 사실상 주차브레이크를 제어해서 차량을 제동시키기란 매우 어려운 일이며, 이는 자칫 더 큰 사고를 유발할 수 있게 되는 바,

주차레버와 연동하는 주차브레이크 회전판에 회전판의 외곽으로부터 중심방향으로 형성되는 가이드홀을 형성하고, 이 가이드홀에 브레이크 와이어가 접속되는 와이어 고정구를 이동 가능하게 설치하며, 회전판의 가이드홀 상부 일측에 스트로크 변환모터를 설치하고, 이 스트로크 변환모터를 스트로크 변환링크를 통해 와이어 고정구에 접속하여 가이드홀을 따라 이동되는 와이어 고정구의 위치를 가변할 수 있도록 한 것이며, 스트로크 변환모터를 휠스피드센서가 접속된 비교기와 접속하여 차량 속도에 따라 스트로크가 자동 전환되도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 있어서는 차량 주행중에 발생할 수 있는 엔진정지 혹은 브레이크 파열에 의한 주제동장치 고장이나 눈길 및 경사 길에 의한 미끄러짐 상황 발생 시 운전자가 노련한 조작 없이 손쉽게 주차브레이크를 이용하여 주행중인 차량을 제동시킬 수 있게 된다.

주차브레이크, 가변스트로크, 스트로크 변환모터, 스트로크 변환링크, 와이어 고정구, 가이드홀, 브레이크 와이어, 주차브레이크 회전판

Description

차량용 가변스트로크 주차브레이크장치 {a variable stroke parking brake for a vehicle}

본 발명은 주차시에 차량이 움직이지 않도록 제동하는 차량용 주차브레이크장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 주차레버에 의한 브레이크 와이어 당김량을 주행조건에 따라 가변시킬 수 있도록 하는 차량용 가변스트로크 주차브레이크장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 주차브레이크(Parking Brake)는 와이어에 의한 기계적 제동으로 자동차의 정지상태를 지속시켜주는 기계적 제동장치를 말한다.

상기 주차브레이크는 자동차의 정지상태를 유지시키는 것이 목적이므로 주행중인 차량을 제동시키는 주제동장치와는 역할 및 구조가 다르다.

그러나 실제 주행환경에서 눈길에 의한 자동차의 미끄러짐이나 수동변속 차량이 언덕길에서 정차했다 출발하는 경우 혹은 가파른 경사의 내리막길 등에서는 노련한 운전자에 의해 주행중의 보조제동장치로 사용되기도 한다.

더욱이 차량의 주제동장치가 갑작스럽게 고장나거나 엔진정지 등에 의해 작동하지 않을 경우 운전자는 불가피하게 주차브레이크를 이용해 차량을 제동시켜야 하는 상황도 발생하게 된다.

그런데 주차브레이크는 약간의 주차레버(Parking Lever)의 당김에 의해서도 예민하게 반응하는 제동시스템이기 때문에 노련한 운전자가 아니라면 사실상 주차브레이크를 제어해서 차량을 제동시키기란 매우 어려운 일이며, 이는 자칫 더 큰 사고를 유발할 수 있게 된다.

종래의 주차브레이크의 구조는 주차레버의 당김에 의해 항상 정해진 양만큼 브레이크 와이어가 당겨지는 구조이므로 본 제안에서는 동일한 주차레버의 당김량에 대해서도 주행조건에 의해 브레이크 와이어의 당김량이 가변적으로 변하는 구조를 제안하고자 한다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 주차레버에 의한 브레이크 와이어 당김량을 주행조건에 따라 가변시킬 수 있도록 함으로써 차량 운행중에 주차브레이크에 의한 제동력을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 가변스트로크 주차브레이크장치를 제공하는 데에 있는 것이다.

본 발명은 동일한 주차레버 당김량에 대해 주행조건에 따라 각기 다른 양의 브레이크 와이어의 당김을 유도하여 비상시 주차브레이크를 이용하여 주행상태에 있는 차량의 제동을 가능하도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 차량용 가변스트로크 주차브레이크장치는 주차레버와 연동하는 주차브레이크 회전판에 회전판의 외곽으로부터 중심방향으로 형성되는 가이드홀을 형성하고, 이 가이드홀에 브레이크 와이어가 접속되는 와이어 고정구를 이동 가능하게 설치하며, 회전판의 가이드홀 상부 일측에 스트로크 변환모터를 설치하고, 이 스트로크 변환모터를 스트로크 변환링크를 통해 와이어 고정구에 접속하여 가이드홀을 따라 이동되는 와이어 고정구의 위치를 가변할 수 있도록 한 것이며, 스트로크 변환모터를 휠스피드센서가 접속된 비교기와 접속하여 차량 속도에 따라 스트로크가 자동 전환되도록 한 것이다.

이와 같은 본 발명에 있어서는 차량 주행중에 발생할 수 있는 엔진정지 혹은 브레이크 파열에 의한 주제동장치 고장이나 눈길 및 경사 길에 의한 미끄러짐 상황 발생 시 운전자가 노련한 조작 없이 손쉽게 주차브레이크를 이용하여 주행중인 차량을 제동시킬 수 있게 된다.

따라서 본 발명에 의하면 주브레이크 고장에 의한 대형사고를 방지하여 운전자의 안전을 도모할 수 있게 되고, 비상시 미숙한 운전자가 주차브레이크로 차량을 제동시키려다 발생하는 위험상황을 방지할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

이하 본 발명의 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

도 1에는 본 발명의 한 실시예의 구성도가 도시되어 있고, 도 2에는 동 실시예의 스트로크 변환 회로도가 도시되어 있으며, 도 3a와 도 3b에는 동 실시예의 정차시 작동상태도가 도시되어 있고, 도 4a 및 도 4b에는 동 실시예의 주행시 작동상태도가 도시되어 있다.

본 발명의 차량용 가변스트로크 주차브레이크장치는 주차레버(10)와 연동하는 주차브레이크 회전판(5)에 그의 외곽으로부터 중심방향으로 가이드홀(4)을 형성하고, 이 가이드홀(4)에 브레이크 와이어(6)가 접속되는 와이어 고정구(3)를 이동 가능하게 설치하며, 주차브레이크 회전판(5)의 가이드홀(4) 상부 일측에 스트로크 변환모터(1)를 설치하고, 이 스트로크 변환모터(1)를 스트로크 변환링크(2)를 통해 와이어 고정구(3)에 접속하여 가이드홀(4)을 따라 이동되는 와이어 고정구(3)의 위치를 가변할 수 있도록 하여서 되는 것이다.

도시된 실시예에서 스트로크 변환링크(2)는 길이방향으로 와이어 고정구 접속홀(2a)이 마련되는 형태를 갖는다.

아울러 도시된 실시예는 스트로크 변환모터(1)를 휠스피드센서(21)가 접속된 비교기(22; Comparator)와 접속되어 차량 속도에 따라 자동 작동되도록 한 형태를 갖는다.

도면부호중 미설명부호 7은 브레이크 와이어 고정힌지이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량용 가변스트로크 주차브레이크장치는 동일한 주차레버 당김량에 대해 주행조건에 따라 각기 다른 양의 브레이크 와이어의 당김을 유도하여 비상시 주차브레이크를 이용하여 주행상태에 있는 차량의 제동을 할 수 있게 되는 것으로, 도 3a 및 도 3b와 같이 브레이크 와이어(6)의 일단이 접속된 와이어 고정구(3)를 주차브레이크 회전판(5)의 외곽쪽으로 이동시키면 운전자가 주차레버(10)를 작동할 때에 브레이크 와이어(6)가 상대적으로 많은 양이 당겨지게 되므로 차량이 정지한 경우 기존의 주차브레이크 구조와 동일하게 주차브레이크를 작동시킬 수 있게 된다.

그리고 도 4a 및 도 4b와 같이 브레이크 와이어(6)의 일단이 접속된 와이어 고정구(3)를 주차브레이크 회전판(5)의 중심쪽으로 이동시키면 차량이 주행하는 경우 운전자가 주차레버(10)를 작동할 때에 브레이크 와이어(6)가 상대적으로 적은 양이 당겨지게 되므로 동일한 각도의 주차레버 당김량에 대해 브레이크 와이어(6)는 세밀하게 당겨지게 된다.

즉, 주차브레이크 회전판(5)의 중심에서 주차브레이크 회전판(5)의 중심쪽으로 이동된 와이어 고정구(3)의 중심까지의 거리를 L2라 하고, 주차브레이크 회전판(5)의 중심쪽으로 이동된 와이어 고정구(3)의 중심으로부터 주차브레이크 회전판(5)의 최외곽쪽으로 이동된 와이어 고정구(3)의 중심까지의 거리를 L1이라 하면, 주차레버의 단위각도당 당겨지는 브레이크 와이어(6)의 길이 H는 도 3a 및 도 3b와 같이 와이어 고정구(3)가 주차브레이크 회전판(5)의 외곽쪽으로 이동된 경우

이 되고, 도 4a 및 도 4b와 같이 와이어 고정구(3)가 주차브레이크 회전판(5)의 중심쪽으로 이동된 경우

이 된다.

따라서 본 발명에 있어서는 주행시에 정차시에 비하여 운전자의 동일한 주차레버 조작에 대해 L2/(L1+L2)의 비율로 주차브레이크를 더욱 정교하게 조작할 수 있게 된다.

예를 들어 L1 : L2 = 9 : 1로 설계된 경우 주행시에는 주차브레이크가 정차시에 비해 10배 정도 세밀하게 조작되어 꼭 능숙한 운전자가 아니더라도 비상상황이 발생하면 주차브레이크를 이용하여 주행중인 차량을 간편하게 제동시킬 수 있게 된다.

한편 본 발명에 있어서 스트로크 변환모터(1)의 구동을 차량 속도와 연동하도록 하는 경우 차량이 정지하면 와이어 고정구(3)를 주차브레이크 회전판(5)의 외곽쪽으로 이동시키고, 차량이 주행중일 때에 주차브레이크 회전판(5)의 중심쪽으로 이동시키는 등 스트로크를 차량의 주행속도 센싱에 의해 자동적으로 변환하게 할 수 있게 되므로 운전자의 수동적 조작이 필요하지 않게 된다.

도 1은 본 발명의 한 실시예의 구성도

도 2는 동 실시예의 스트로크 변환 회로도

도 3a는 동 실시예의 정차시의 스트로크 조절상태도

도 3b는 동 실시예의 정차시의 주차브레이크 작동상태도

도 4a는 동 실시예의 주행시의 스트로크 조절상태도

도 4b는 동 실시예의 주행시의 주차브레이크 작동상태도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

1 : 스트로크 변환모터 2 : 스트로크 변환링크

2a : 와이어 고정구 접속홀 3 : 와이어 고정구

4 : 가이드홀 5 : 주차브레이크 회전판

6 : 브레이크 와이어 10 : 주차레버

21 : 휠스피드센서 22 : 비교기

Claims (3)

1. 주차레버(10)와 연동하는 주차브레이크 회전판(6)에 그의 외곽으로부터 중심방향으로 가이드홀(4)을 형성하고, 이 가이드홀(4)에 브레이크 와이어(6)가 접속되는 와이어 고정구(3)를 이동 가능하게 설치하며, 주차브레이크 회전판(5)의 가이드홀(4) 상부 일측에 스트로크 변환모터(1)를 설치하고, 이 스트로크 변환모터(1)를 스트로크 변환링크(2)를 통해 와이어 고정구(3)에 접속하여 가이드홀(4)을 따라 이동되는 와이어 고정구(3)의 위치를 가변할 수 있도록 하며, 상기 스트로크 변환링크(2)는 길이방향으로 와이어 고정구 접속홀(2a)이 마련되는 가변스트로크 주차브레이크장치에 있어서, 상기 스트로크 변환모터(1)를 휠스피드센서(21)가 접속된 비교기(22)와 접속하여 차량 속도에 따라 자동 작동되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 가변스트로크 주차브레이크장치.
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