KR20070016557A - 와이퍼 누름압 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이퍼 누름압 조절장치에 관한 것으로, 와이퍼 블레이드를 사용하지 않을 경우에는 차량의 주행 중에 와이퍼 블레이드 떨리지 않을 정도만의 최소한의 누름압을 유지하도록 하는 반면에 와이퍼 블레이드의 사용시에는 윈도우를 닦아낼수 있도록 적절한 누름압을 유지할 수 있도록 하여 와이퍼 블레이드의 누름압을 단계적으로 조절할 수 있도록 함으로써, 와이퍼장치의 내구성을 향상시키고 원가 및 작업공수의 절감을 도모하기 위해, 와이퍼 블레이드에 연결되어 와이퍼 블레이드를 윈도우에 눌러주는 스프링과, 이 스프링의 장력을 조절하는 스프링장력조절수단을 구비하고 있다.

Description

와이퍼 누름압 조절장치{Device for controlling press presure of wiper}

도 1은 본 발명에 따른 와이퍼 누름압 조절장치의 설치 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 와이퍼 누름압 조절장치의 구성도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-윈도우 2-와이퍼 블레이드

3-와이퍼 아암 4-와이퍼 모터

5-스프링 6-와이퍼 누름압 조절장치

6a-연결링 6b-작동로드

6c-솔레노이드 6d,6e-스톱퍼

7-와이퍼 모터 스위치

본 발명은 차챵의 윈도우를 닦을 때에 사용하는 와이퍼에 관한 것으로, 와이퍼 블레이드가 윈도우 글라스에 눌려지는 누름압을 단계적으로 조절할 수 있도록 된 와이퍼 누름압 조절장치에 관한 것이다.

종래 차량에 설치된 윈도우를 닦아주기 위해 윈도우에는 와이퍼장치가 설치 되어 있는 바, 이 와이퍼장치는 윈도에 직접 접촉하여 윈도우를 닦아주는 와이퍼 블레이드와, 이 와이퍼 블레이드를 지지하는 와이퍼 아암, 이 와이퍼 아암에 설치되어 와이퍼 블레이드가 윈도에 눌려지게 하는 스프링장치, 상기 와이어 아암을 회동시켜주는 와이퍼 모터, 이 와이퍼 모터에 공급되는 전원을 제어하는 와이퍼 스위치 등을 구비하고 있다.

이에 따라, 운전자가 예컨대 우천시에 윈도우를 닦아주기 위해 와이퍼 스위치를 조작하면 와이퍼 모터가 작동되면서 와이퍼 아암이 회동됨과 더불어 와이퍼 아암에 설치된 와이퍼 블레이드가 윈도에 밀착된 상태로 윈도우를 닦아주게 된다.

상기와 같은 종래의 와이퍼장치에서는 와이퍼 블레이드가 윈도우에 적절한 누름압으로 눌려진 상태로 회동되어야 윈도우가 닦여질 수 있는 데, 와이퍼 블레이드의 누름압은 와이퍼 아암에 설치된 스프링장치에 의해 결정된다.

그런데, 차량의 제조시에 스프링장치에 의해 결정된 와이퍼 블레이드의 누름압은 거의 일정하게 유지되는 데, 차량의 제조후에 차량이 장시간 출고 대기하게 되면 누름압에 의해 와이퍼 블레이드가 변형되어, 와이퍼 블레이드의 작동불량을 야기할 뿐만 아니라 작동소음도 발생시킨다고 하는 결점이 있었다.

이를 방지하기 위해 자동차 제조회사에서는 차량의 제조 이후에 고객에게 인도되기 전까지 출고 대기시간 동안에 와이퍼 블레이드의 변형을 방지하기 위해 별도의 보호 커버를 사용하고 있고, 이는 차량의 원가상승 및 작업공수의 증가를 유발하는 등의 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 와이퍼 블레이드를 사용하지 않을 경우에는 차량의 주행 중에 와이퍼 블레이드 떨리지 않을 정도만의 최소한의 누름압을 유지하도록 하는 반면에 와이퍼 블레이드의 사용시에는 윈도우를 닦아낼수 있도록 적절한 누름압을 유지할 수 있도록 하여 와이퍼 블레이드의 누름압을 단계적으로 조절할 수 있도록 함으로써, 와이퍼장치의 내구성을 향상시키고 원가 및 작업공수의 절감을 도모할 수 있도록 된 와이퍼 누름압 조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 와이퍼 블레이드에 연결되어 와이퍼 블레이드를 윈도우에 눌러주는 스프링과, 이 스프링의 장력을 조절하는 스프링장력조절수단을 구비하고 있다.

바람직하기로는, 상기 스프링장력조절수단이 상기 와이퍼 블레이드의 맞은편쪽 스프링의 일단에 연결된 작동로드와, 이 작동로드를 당겨주거나 해방시켜 주는 작동로드조작수단 및, 상기 작동로드의 전진 및 후퇴 이동스트로크를 제한하도록 작동로드의 이동스트로크상에 설치된 2개의 스톱퍼를 구비한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 작동로드조작수단이 상기 작동로드가 이동가능하게 끼워지면서 전원이 공급되면 작동로드를 당겨주는 솔레노이드와, 와이퍼 모터 스위치의 조작상태에 따라 상기 솔레노이드에 공급되는 전원을 제어하도록 솔레노이드에 연결된 엔진제어장치를 구비한 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명에 따른 와이퍼 누름압 조절장치가 와이퍼 아암에 설치된 상태가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명에 따른 와이퍼 누름압 조절장치의 구성이 도시되어 있는 바, 즉 윈도우(1)와 밀착되어 윈도우를 닦아주는 와이퍼 블레이드(2)가 와이어 아암(3)의 선단부에 연결되어 있고, 상기 와이퍼 아암(3)을 회동시키기 위해 와이퍼 모터(4)가 와이퍼 아암(3)의 타단에 설치되어 있다.

상기 와이퍼 블레이드(2)는 와이퍼 아암(3)에 설치된 스프링(5)의 탄성력에 의해 상기 윈도우(1)에 눌려지게 되는 데, 상기 스프링(5)의 탄성력을 조절하면 상기 누름압도 조절할 수 있게 된다.

상기 스프링(5)의 탄성력을 조절해서 누름압을 조절하기 위한 와이퍼 누름압 조절장치(6)가 본 실시예에서는 와이퍼 모터(4)와 인접한 와이퍼 아암(3)에 설치되어 있다.

본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 누름압 조절장치(6)는 도 2에 자세히 도시된 바와 같이, 와이퍼 아암(3)에 형성된 소정 크기의 수용 공간내에서 와이퍼 블레이드(2)와 연결된 스프링(5)의 일단이 연결링(6a)을 매개로 작동로드(6b)와 연결되어 있고, 상기 작동로드(6b)에는 솔레노이드(6c)가 끼워져 장착되어 있으며, 상기 작동로드(6b)의 좌우 스트로크를 제한하기 위해 상기 수용 공간의 한쪽 내측벽과 상기 연결링(6a)과 인접한 소정 부위에 각각 2개의 제1,2스톱퍼(6d,6e)가 설치되어 있다.

상기 솔레노이드(6c)에 공급되는 전원을 제어하는 제어장치로서 엔진제어장치(ECU)가 상기 솔레노이드(6c)에 연결되어 있고, 이 엔진제어장치에는 와이퍼 모 터 스위치(7)가 연결되어 있다. 상기 솔레노이드(6c)를 제어하기 위한 제어장치로서 엔진제어장치를 사용하였지만 이에만 한정되는 것은 아니다.

이에 따라, 와이퍼 블레이드(2)를 사용하지 않을 경우에는 상기 스프링(5)에 의해 와이퍼 블레이드(2)가 눌려지는 누름압이 차량의 주행 중에 와이퍼 블레이드(2)가 떨리지 않을 정도만의 최소한이 되도록 스프링(5)의 장력을 조절해서 설치하면, 상기 스프링(5)과 연결된 작동로드(6b)는 스프링(5)의 장력에 의해 당겨져서 상기 제2스톱퍼(6e)에 의해 지지된 상태를 유지하게 된다.

한편, 운전자가 와이퍼를 작동시키기 위해 와이퍼 모터 스위치(7)를 조작하면, 엔진제어장치가 이를 감지하여 상기 솔레노이드(6c)에 전원이 공급되게 솔레노이드(6c)를 제어하게 되고, 솔레노이드(6c)는 전원을 공급받아 자력을 발생시켜 작동로드(6b)를 당겨주게 되는 데, 작동로드(6b)는 도면에서 좌측으로 밀려지면서 그 선단부가 제1스톱퍼(6d)에 맞닿아서 유지되게 됨으로써, 상기 작동로드(6b)에 연결된 스프링(5)도 당겨지면서 와이퍼 블레이드(2)의 누름압이 증가되게 되고, 이렇게 증가된 누름압으로 와이퍼 블레이드가 윈도우(1)에 밀착된 상태로 윈도우(1)를 적절히 닦아주게 된다.

상기 윈도우(1)의 소제 후에 다시 와이퍼 모터 스위치(7)를 오프시키면, 엔진제어장치가 이를 감지하여 솔레노이드(6c)에 공급된 전원을 차단함과 더불어 이로 인해 작동로드(6b)에는 스프링(5)의 장력만이 작용하면서 작동로드(6b)가 제2스톱퍼(6e)에 닿을 때까지 후퇴함과 더불어 이로 인해 스프링(5)의 장력이 줄어들면서 와이퍼 블레이드의 누름압도 떨림을 방지할 정도만으로 조절되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 와이퍼 누름압 조절장치에 의하면, 와이퍼를 사용하지 않을 경우에는 차량의 주행 중에 와이퍼 블레이드가 떨리지 않을 정도의 최소한의 누름압으로 조절되는 반면에 와이퍼의 작동시에 윈도우를 적절히 소제할 수 잇을 정도의 누름압으로 단계적으로 조절됨으로써 와이퍼 블레이드의 지속적인 과도한 눌림을 방지해서 내구성을 향상시키고, 차량의 제작 후 고객에게 인도되기까지의 출고 대기시에 별도의 보호 커버를 사용해서 와이퍼 블레이드의 누름압을 조절할 필요가 없으므로, 원가 및 작업공수의 절감 등을 도모할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (3)

1. 와이퍼 블레이드에 연결되어 와이퍼 블레이드를 윈도우에 눌러주는 스프링과, 이 스프링의 장력을 조절하는 스프링장력조절수단을 구비한 와이퍼 누름압 조절장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 스프링장력조절수단이 상기 와이퍼 블레이드의 맞은편쪽 스프링의 일단에 연결된 작동로드와, 이 작동로드를 당겨주거나 해방시켜 주는 작동로드조작수단 및, 상기 작동로드의 전진 및 후퇴 이동스트로크를 제한하도록 작동로드의 이동스트로크상에 설치된 2개의 스톱퍼를 구비한 것을 특징으로 하는 와이퍼 누름압 조절장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 작동로드조작수단이 상기 작동로드가 이동가능하게 끼워지면서 전원이 공급되면 작동로드를 당겨주는 솔레노이드와, 와이퍼 모터 스위치의 조작상태에 따라 상기 솔레노이드에 공급되는 전원을 제어하도록 솔레노이드에 연결된 엔진제어장치를 구비한 것을 특징으로 하는 와이퍼 누름압 조절장치.

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