KR20070000601U - 철제 팔레트 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 내구성 및 조립의 간편성이 뛰어난 철제팔레트를 제공하고자 하는 것이다.종전의 철제 팔레트는 볼트와 너트체결에 따른 조립시간이 많이 소요되며, 부재의 소요자재가 다대 하며, 기타 리벳조립을 위한 조립시간이 많이 소요됨을 알 수 있어,제품의 생산성이 떨어져 제품의 경량화를 이루지는 못하고 있는 실정이다.

이를 위하여 본 고안은 철제팔레트(100)를 조립구성함에 있어서, 세로중간C형부재(103)와 세로중간C형보강부재(106)와 양단부에 끼워진 부재캡(104)로 구성된 세로중간부재와 같은 구성부품을 모듈화시켜, 상판 구성요소로 상부가로부재(101)와 하판 구성요소로서 하부가로부재(102)를 각각 조립위치에 놓고, 조립나사(105)로 상부가로부재(101)와 부재캡(104)과 세로중간C형부재(103) 및 세로중간C형보강부재(106)가 동시에 관통조립 형성하도록 되어, 종전에 비해 생산성을 향상시켰고,구성 부자재도 상판과 하판 그리고 세로중간부재의 모듈단위로 간소시켰고, 상부와 하부 구성부간에 팔레트 가로폭 길이전체에 걸쳐 각관 형태의 세로중간부재가 내재조립되도록 함으로서, 전체적으로 구성부재의 숫자를 축소함과 동시에 절곡된 얇은 금속판재에 의해서도 그 내구성이 증대되게 한 유용한 고안이다.

철제 팔레트

Description

철제 팔레트 구조{the steel pallet structure}

도 1은 본 고안에 따른 주요부(A) 발췌도를 갖는 전체조립사시도

도 2는 본 고안의 주요부 발췌 분해사시도

도 3은 본 고안의 부분발췌 조립단면도

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100:팔레트 101:상부가로부재

102:하부가로부재 103:세로중간C형부재

103':지게차 포크홀(fork hole) 104:부재캡

105:조립나사 106:세로중간C형 보강부재

107:보강 리브(rib)

본 고안은 철제 팔레트에 관한 것으로, 특히 내구성 및 조립의 간편성이 뛰어난 철제 팔레트를 제공하고자 하는 것이다.

철제 팔레트는 기존에 목재팔레트와 달리 재사용이 가능한 편리성이 있지만, 팔레트의 주기능인 내구성이 뛰어남과 동시에, 하중의 경량화를 위한 방안과 제작 과정에 있어서, 제품 조립 코스트가 낮아야 한다.

종전의 국내 실용신안출원 제1998-25798호 '평판보강형 철제 팔레트'에 따르면, 『일정크기의 철판으로 이루어지고, 양측단부는 하방으로 절곡된 절곡모서리를 형성하며, 일측으로 오목한 다수개의 요홈을 프레스 가압에 의해서 형성한 상판; 상기 상판에 대응되는 크기의 철판으로 이루어지고, 상기 상판의 요홈에 대응되는 위치에서 상기 요홈에 반대되는 방향으로 오목한 다수개의 요홈을 프레스 가압에 의해서 형성한 하판; 상기 상,하판의 요홈에 각각 형성된 관통구멍으로 삽입되어 이들을 서로 결합시키는 볼트와 너트; 및 상기 상,하판에 각각 형성되어 그 구조적인 강도를 증가시키도록 프레스 가압형성된 다수개의 엠보싱홈을 포함함을 특징으로 하는 평판 보강형 철제팔레트』와 같은 선원기술에 의하여, 상기의 상판과 하판에 형성된 각 요홈부에 볼트와 너트로 체결함으로서, 용접과 같이 열변형 등을 최소로 한다는 것인데, 이와 같은 구조의 팔레트는 볼트와 너트체결에 따른 조립시간이 많이 소요되며, 부재의 소요자재가 다대 하여 제품의 경량화를 이루지는 못할 것으로 검토된다.

한편, 국내 실용신안출원 2000-26129호에 따르면, 철제 팔레트에 있어서,직사각 형태의 도금 강판을 길이방향으로 요철부가 형성되도록 절곡하되, 그 양측단부에는 2단으로 절곡된 보강부가 구비되어 있으며, 그 길이방향 양단에는 리벳 조립용 통공이 천공된 상 ·하부 단위부재와, 도금 강판을 절곡하되, 전면부 양측으로 두 개의 요홈부가 형성되고, 요홈부의 상 ·하단에는 그 중앙부에 통공을 구비한 플랜지가 형성되고, 후면부 양측 상·하단에도 통공이 구비된 플랜지가 형성된 짧은 직사각 기둥형태의 받침구로 구성되며,상기 상 ·하부 단위부재와 받침구를 리벳에 의해 서로 견고히 결합함으로써 조립의 용이하고, 내구성이 증대됨을 특징으로 하는 선원기술에서는 상 ·하부 세로부재의 2단 절곡부는, 양측단부가 두 겹으로 맞접되도록 외측으로 보강부를 가공하여 외력에 의한 변형 등을 방지하며, 상 ·하부 단위부재에 공히 적용이 가능한 부재의 2단 절곡부는, 양측단부를 내측으로 2중 절곡한 보강부를 형성하여 외력에 의한 변형 등을 방지함이 특징으로 하고 있다.

그러나, 상기의 철제 팔레트의 상부 구성부재는 가로와 세로부재가 각 교차되며, 하부부재 역시 가로와 세로부재가 각 교차조립됨과 동시에, 교차되는 상·하부구성부재 사이에는 받침구를 넣어 리벳으로 조립하는 방식으로서, 총 14개의 상하구성부재와 9개의 받침구로 이루어져 총 288개의 리벳조립을 위한 조립시간이 많이소요되며, 구성부자재가 많이 소요됨을 알 수 있어, 제품의 생산성이 떨어지며,경량화를 위해서는 많은 문제점이 검토되고 있는 실정이다.

이를 위하여, 본 고안에서는 철제 팔레트를 조립함에 있어서, 각 구성부품을 모듈화시켜 생산성을 향상시킴과 동시에, 특히 구성부자재를 줄이면서도 상부와 하부 구성부재의 교차부위에만 받침구를 내재하는 것이 아니라, 상부와 하부 구성부간에 팔레트 가로폭 규격으로 조립시 각관 형태의 세로중간부재가 내재조립되도록 함으로서, 전체적으로 구성부재의 숫자를 축소함과 동시에 절곡된 얇은 금속판재에 의해서도 그 내구성이 증대되도록 하는 철제 팔레트를 제공하도록 하는 것이다.

상기와 같은 목적을 이루기 위하여, 이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 일실시 구성 및 작용을 알아보면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 주요부(A) 발췌도를 갖는 전체조립사시도, 도 2는 본 고안의 주요부 발췌 분해사시도, 도 3은 본 고안의 부분발췌 조립단면도를 참조하면,

철제 팔레트에 있어서, 직사각형태의 도금강판을 길이방향으로 요철부가 형성되도록 각 절곡한 4개의 상부가로부재(101) 상판과, 3개의 하부가로부재(102) 하판을 3개의 세로중간부재에 각 조립나사(105)로 교차 조립함에 있어서, 상기 세로중간부재는 도금강판을 C형강 형태의 길이방향 상변과 하변에는 요철부, 측변에는 2열의 보강 리브(107)가 형성되게 절곡 형성하며, 절곡된 측변에 2개소의 지게차 포크홈(103')을 타공 형성한 세로중간C형부재(103)와; 도금강판을 C형강 형태의 길이방향의 측변에 보강 리브(107)를 절곡 형성하며,절곡된 측변에 2개소의 지게차포크홈(103')을 타공 형성한 세로중간C형보강부재(106)와; 바닥에 보강 리브(107)가 형성된 직사각상자형태의 강판재 부재캡(104)로 형성되며,상기 세로중간C형부재(103)의 지게차 포크홈(103')이 형성된 측벽부 대향편에는 세로중간C형보강부재(106)을 내삽시킨 세로중간C형부재(103) 각 양단부에는 부재캡(104)을 포함함을 특징으로 한다.

이하, 본 고안을 상세히 설명한다.

도 1과 같이 본 고안에 따른 철제팔레트(100)는 직사각형태의 도금강판을 길 이방향으로 요철부가 형성되도록 각 절곡한 4개의 상부가로부재(101) 상판과, 3개의 하부가로부재(102) 하판을 3개의 세로중간부재에 각 조립나사(105)로 교차 조립시켜 이루어지는 것으로서, 본 고안의 세로중간부재는 공지의 상판과 하판사이에 내재되는 받침대로서, 종전과 같이 토막형상의 받침구를 지양하고, 팔레트 길이방향으로 구성하되, 길이 방향의 각관 형태를 갖추면서 경량화와 내구성과 조립성을 감안하였다.

즉, 세로중간부재는 세로중간C형부재(103)와 세로중간C형보강부재(106)와 부재캡(104)으로 각각 절곡 및 프레스 제작된 단위부품으로 모듈화 되였음이 특징이다.

모듈화된 부품에 의해서 생산성이 향상됨은 물론이며, 1.2㎜ 두께의 강판제가 자재로 투입된다.

그럼에도 불구하고, 상기 세로중간부재는 조립시 세로중간C형부재(103)내에 세로중간C형보강부재(106)내에 내삽한 후, 양단부를 부재캡(104)를 끼워 맞춤으로서, 예리한 세로중간부재의 절단 양단부는 부재캡(104)으로 안전하게 마감되는 것으로 취급시 안전사고도 방지하도록 하면서, 세로중간부재의 내구성을 향상하도록 하는 것이다.

위와 같이 본 고안은 세로중간부재들이 각 모듈화된 상태에서 철제 팔레트(100)을 조립하는 과정에 있어서도, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 일정길이의 세로중간C형부재(103)와 세로중간C형보강부재(106)와 양단부에 끼워진 부재캡(104)로 구성된 세로중간부재의 상판 구성요소로 상부가로부재(101)와 하판 구성 요소로서 하부가로부재(102)를 각각 조립위치에 놓고, 조립나사(105)로 상부가로부재(101)와 부재캡(104)과 세로중간C형부재(103) 및 세로중간C형보강부재(106)가 동시에 관통조립되기 때문에 기계화에 의한 조립작업도 진행될 수 있도록 하였다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 철제팔레트(100)를 조립구성함에 있어서, 세로중간C형부재(103)와 세로중간C형보강부재(106)와 양단부에 끼워진 부재캡(104)로 구성된 세로중간부재와 같은 구성부품을 모듈화시켜, 상판 구성요소로 상부가로부재(101)와 하판 구성요소로서 하부가로부재(102)를 각각 조립위치에 놓고, 조립나사(105)로 상부가로부재(101)와 부재캡(104)과 세로중간C형부재(103) 및 세로중간C형보강부재(106)가 동시에 관통조립 형성하도록 되어, 종전에 비해 생산성을 향상되는 효과가 있었다.

또한, 구성 부자재가 상판과 하판 그리고 세로중간부재로 간소화되어, 기존처럼 상부와 하부 구성부재의 교차부위에 토막형 받침구를 내재하는 것이 아니라, 상부와 하부 구성부간에 팔레트 가로폭 길이전체에 걸쳐 각관형태의 세로중간부재가 내재조립되도록 함으로서, 전체적으로 구성부재의 숫자를 축소함과 동시에 절곡된 얇은 금속판재에 의해서도 그 내구성이 증대된 효과가 있었다.

Claims (1)

1. 철제 팔레트에 있어서, 직사각형태의 도금강판을 길이방향으로 요철부가 형성되도록 각 절곡한 4개의 상부가로부재(101) 상판과, 3개의 하부가로부재(102) 하판을 3개의 세로중간부재에 각 조립나사(105)로 교차 조립함에 있어서, 상기 세로중간부재는 도금강판을 C형강 형태의 길이방향 상변과 하변에는 요철부, 측변에는 2열의 보강리브(107)가 형성되게 절곡 형성하며, 절곡된 측변에 2개소의 지게차포크홈(103')을 타공 형성한 세로중간C형부재(103)와; 도금강판을 C형강 형태의 길이방향의 측변에 보강리브(107)를 절곡 형성하며,절곡된 측변에 2개소의 지게차포크홈(103')을 타공 형성한 세로중간C형보강부재(106)와; 바닥에 보강리브(107)가 형성된 직사각상자형태의 강판재 부재캡(104)로 형성되며,상기 세로중간C형부재(103)의 지게차포크홈(103')이 형성된 측벽부 대향편에는 세로중간C형보강부재(106)을 내삽시킨 세로중간C형부재(103) 각 양단부에는 부재캡(104)을 포함함을 특징으로 하는 철제 팔레트 구조.

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