KR20060133733A - 다용도 카트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 레저용이나 운반용 등 다용도로 활용할 수 있는 전동식의 카트에 관한 것이다.

본 발명은 모터구동방식을 이용하여 움직일 수 있고, 비교적 넓은 면적의 상판 구조를 가지면서 충격을 효과적으로 흡수할 수 있는 프레임 구조를 채택하여 운동 등을 겸한 레저용이나 짐 등을 옮길 수 있는 운반용으로 폭넓게 활용할 수 있도록 함으로써, 레저용이나 운반용 등의 다용도로 안전하고 효과적으로 사용할 수 있는 다용도 카트를 제공한다.

다용도 카트, 레저용, 운반용, 모터구동방식, 완충장치

Description

다용도 카트{Multipurpose cart}

도 1은 본 발명에 따른 다용도 카트의 구조를 보여주는 측면구성 개략도

도 2는 본 발명에 따른 다용도 카트의 구조를 보여주는 평면구성 개략도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 핸들 11 : 앞바퀴

12 : 뒷바퀴 13 : 카트 본체

14 : 배터리 15 : 구동모터

16 : 기어장치 17 : 보조바퀴

18 : 훅 19 : 쇽업소버

20 : 링크 21 : 조인트

본 발명은 레저용이나 운반용 등 다용도로 활용할 수 있는 전동식의 카트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 충전식 배터리를 이용한 모터구동방식을 채택하 고, 넓은 면적의 상판과 충격에 대비한 완충장치을 갖는 프레임 구조를 적용함으로써, 운동 등을 겸한 레저용이나 짐 등을 옮길 수 있는 운반용으로 안전하고 효과적으로 활용할 수 있는 다용도 카트에 관한 것이다.

일반적으로 운동이나 여가 등을 위한 레저용 기구나 짐을 운반하는 등의 소정의 목적을 위한 운반용 기구는 현재 다양한 형태의 것들이 많이 제공되어 있는 실정이다.

상기 레저용 기구의 경우 사용자가 직접 구동시키는 수동방식의 것들이 대부분이어서 사용시 적지 않은 힘을 필요로 하는 불편함이 있고, 일부 전동식의 것들도 있기는 하지만, 가격이나 취급면에서 경제적인 부담과 기술적인 문제로 인해 사용상 많은 제약이 따르는 문제가 있다.

또한, 상기 운반용 기구의 경우 짐을 적재하기 위한 특수한 용도로 제작됨에 따라 그 활용가치가 운반용으로만 국한되는 한계가 있고, 사용시 작업자가 직접 밀고 다니면서 운전을 해야 하는 등 상당한 수고와 노력이 따르는 어려움이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 모터구동방식을 이용하여 움직일 수 있고, 비교적 넓은 면적의 상판 구조를 가지면서 충격을 효과적으로 흡수할 수 있는 프레임 구조를 채택하여 운동 등을 겸한 레저용이나 짐 등을 옮길 수 있는 운반용으로 폭넓게 활용할 수 있도록 함으로써, 레저용이나 운반용 등의 다용도로 안전하고 효과적으로 사용할 수 있는 다용도 카트를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 방향전환을 위한 핸들과, 상기 핸들과 연계적으로 동작되면서 좌우회동이 가능한 앞바퀴 및 이것과 삼각형의 배치구도를 갖는 적어도 2개의 뒷바퀴와, 일정한 면적의 상판을 갖는 판체 조립형태의 카트 본체와, 상기 카트 본체의 내측으로 탑재되는 배터리 및 구동모터와, 상기 구동모터의 동력을 바퀴측으로 전달하기 위한 기어장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 카트 본체측에 지지되는 동시에 뒷바퀴와 사각형의 배치구도를 이루면서 독립적으로 360°회동가능한 좌우 2개의 보조바퀴를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 카트 본체는 구동모터의 축과 뒷바퀴의 축 사이에 연결 설치되는 기어장치를 이용한 후륜구동방식인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 카트 본체의 상판에는 양쪽 가장자리에 적어도 2개의 로프 등을 걸 수 있는 훅이 갖추어져 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 앞바퀴 및 뒷바퀴와 2개의 보조바퀴는 쇽업소버를 통해 지지되는 완충형 바퀴인 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 다용도 카트의 구조를 보여주는 측면구성 개략도와 평면구성 개략도이다.

도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 카트 본체(13)의 프레임 구조는 비교적 넓고 평평한 면적을 갖는 상판 및 양측판 및 뒷판 등이 조립되는 대략 납작한 사각 박스형 구조물로 이루어져 있으며, 구조물의 내측으로는 후술하는 배터리(14), 기어장치(16) 등을 탑재하기 위한 소정의 공간이 조성된다.

또한, 상기 카트 본체(13)의 상판은 선단부에서 앞쪽으로 일정부분이 상향 연장되면서 앞바퀴(11)를 덮어줄 수 있는 형태를 더 포함한다.

이러한 카트 본체(13)의 상판부분은 사람이 올라탈 수 있는 면적으로 활용될 수 있고, 또는 화물을 운반하기 위한 적재면적으로 활용될 수 있다.

또한, 카트 본체(13)의 상판에는 양쪽 가장자리에 적어도 2개, 바람직하게는 4개 정도의 훅(18)이 구비되어 있어서 상판에 적재되는 화물을 로프 등으로 견고하게 묶어서 고정시킬 수 있도록 되어 있다.

카트의 이동 바퀴는 큰 직경을 갖는 앞바퀴(11)와 이보다 적은 직경을 갖는 2개의 뒷바퀴(12)로 구성된다.

이러한 앞바퀴(11)와 뒷바퀴(12)는 삼각형 배치구조를 이루면서 각각의 축을 이용하여 카트 본체(13)의 프레임측에 회전가능한 구조로 지지되면서 설치된다.

특히, 앞바퀴(11)의 경우 핸들(10)과 일체식으로 되어 있는 일정높이의 지지대를 통해 통상의 방식으로 연결 조립되므로서, 핸들(10)의 조작에 따라 앞바퀴(11)의 진행방향을 임의로 전환시킬 수 있게 된다.

또한, 이러한 바퀴들은 프레임측에 한쪽이 고정되는 쇽업소버(19)의 다른 한쪽에 지지되므로서, 노면으로부터의 충격이 바퀴에 전해지는 경우에도 카트 전체는 진동없이 안정적으로 유지될 수 있게 된다.

또한, 뒷바퀴(12)의 경우에는 쇽업소버(19) 이외에도 프레임측에서 대각선 방향으로 연장되는 링크(20)에 의해 그 축이 지지되므로서, 뒷바퀴(12)의 상하 유동에 따른 완충작용으로 충격을 보다 효과적으로 저감시킬 수 있는 구조를 가질 수 있다.

이때의 링크(20)의 양단 연결부위는 조인트(21), 예를 들면 볼조인트가 개재되므로 링크(20)의 움직임은 간섭을 받지 않게 된다.

본 발명에서는 카트의 보다 안정적인 이동을 위하여 2개의 보조바퀴(17)를 제공한다.

이를 위하여, 상기 보조바퀴(17)는 앞바퀴(11)와 뒷바퀴(12) 사이에서 카트 본체(13)의 저면으로 세워져 지지되는 형태로 설치되며, 뒷바퀴(12)와는 사각형의 배치구도를 구성함에 따라 전반적으로 카트의 상태는 안정된 자세를 유지할 수 있게 된다.

이러한 보조바퀴(17)는 독립적으로 360°회동가능한 구조로 설치됨에 따라 방향전환 등 카트의 전체적인 움직임에는 전혀 간섭을 주지않게 되며, 이때의 보조바퀴(17) 역시 앞바퀴(11) 및 뒷바퀴(12)와 마찬가지로 쇽업소버(19)를 이용하여 지지되므로서, 효과적인 완충작용을 수행할 수 있게 된다.

본 발명에서 제공하는 카트는 모터를 이용한 전동식으로 이루어져 있다.

이를 위하여, 카트 본체(13)의 프레임 내측에는 전원제공을 위한 배터리(14) 및 구동력을 제공하는 구동모터(15)가 설치된다.

상기 배터리(14)와 구동모터(15)는 프레임상에 장착되는 별도의 브라켓 등에 의해 지지될 수 있고, 서로 간에는 전기적으로 연결되어 있어서 배터리(14)의 전원으로 구동모터(15)의 작동이 가능하게 된다.

상기 배터리(14)는 외부의 전원을 이용하여 충전이 가능하며, 이를 위하여 인출가능한 별도의 잭이나 코드를 일측에 구비하고 있다.

이와 같은 카트는 후륜구동방식을 채택하고 있으며, 따라서 구동모터(15)의 동력으로 뒷바퀴(12)를 구동시킬 수 있게 된다.

이를 위하여, 상기 구동모터(15)와 뒷바퀴(12) 사이에는 기어장치(16)가 연결 설치된다.

이러한 기어장치(16)는 구동모터(15)의 축에 장착되는 기어, 뒷바퀴(12)의 축에 장착되는 기어, 프레임상에 회전가능한 구조로 설치되어 있는 별도의 축에 지지되면서 그 사이에 치합되는 기어 등으로 이루어져 있으며, 구동모터(15)가 작동하면 각 기어들의 전동작용을 통해 뒷바퀴(12)의 축이 회전되면서 카트를 움직일 수 있게 된다.

본 발명의 다른 구현예로서, 상기 기어전동방식 이외에 벨트나 체인 등을 이용한 전동방식도 적용할 수 있으며, 배터리를 대신하여 연료통을 갖춘 소형의 엔진을 장착할 수도 있다.

여기서, 배터리의 충전이나 구동모터의 점검 등을 위하여 프레임의 상판에 개폐가능한 커버(미도시)를 구비하는 것도 바람직하다.

본 발명에서 제공하는 카트는 대략 길이는 1.2m 정도, 폭은 60cm 정도의 규모로 제작할 수 있으므로, 사람이 타거나 짐을 싣는데에는 전혀 문제될 것이 없다.

이와 같이 구성된 본 발명의 카트는 핸들(10)에 있는 스위치(미도시)의 조작을 통해 가동시킬 수 있으며, 이때의 스위치 조작으로 구동모터(15)를 작동시킬 수 있다.

이러한 스위치의 배선방법 등은 당해 기술 분야에서 통상적으로 알려져 있는 방법이라면 특별히 제한되지 않고 채택될 수 있으며, 리모트 컨츄럴의 제어방법을 채택할 수도 있다.

이와 같은 본 발명의 카트는 사람이 직접 상판 위에 올라 탄 상태에서 운전을 하면서 이동을 할 수 있고, 또 조작이나 취급이 간단하므로 남녀노소 누구나 레저용으로 유익하게 사용할 수 있으며, 상판 위에 화물을 싣고 운반하는 용도로도 효과적으로 활용할 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 충전식 배터리를 이용한 모터구동방식, 넓은 면적의 상판 및 충격에 대비한 완충장치를 갖는 프레임 구조 등을 포함하는 다용도 카트를 제공함으로써, 운동 등을 겸한 레저용이나 짐 등을 옮길 수 있는 운반용으로 안전하고 효과적으로 활용할 수 있는 장점이 있다.

Claims (5)

1. 방향전환을 위한 핸들(10)과, 상기 핸들(10)과 연계적으로 동작되면서 좌우회동이 가능한 앞바퀴(11) 및 이것과 삼각형의 배치구도를 갖는 적어도 2개의 뒷바퀴(12)와, 일정한 면적의 상판을 갖는 판체 조립형태의 카트 본체(13)와, 상기 카트 본체(13)의 내측으로 탑재되는 배터리(14) 및 구동모터(15)와, 상기 구동모터(15)의 동력을 바퀴측으로 전달하기 위한 기어장치(16)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 다용도 카트.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 카트 본체(13)측에 지지되는 동시에 뒷바퀴(12)와 사각형의 배치구도를 이루면서 독립적으로 360°회동가능한 좌우 2개의 보조바퀴(17)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다용도 카트.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 카트 본체(13)는 구동모터(15)의 축과 뒷바퀴(12)의 축 사이에 연결 설치되는 기어장치(16)를 이용한 후륜구동방식인 것을 특징으로 하는 다용도 카트.
4. 청구항 1 또는 청구항 3에 있어서, 상기 카트 본체(13)의 상판에는 양쪽 가장자리에 적어도 2개의 로프 등을 걸 수 있는 훅(18)이 갖추어져 있는 것을 특징으로 하는 다용도 카트.
5. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서, 상기 앞바퀴(11) 및 뒷바퀴(12)와 2개의 보조바퀴(17)는 쇽업소버(19)를 통해 지지되는 완충형 바퀴인 것을 특징으로 하는 다용도 카트.

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