KR20060123585A - 자동차 헤드램프 - Google Patents

자동차 헤드램프 Download PDF

Info

Publication number
KR20060123585A
KR20060123585A KR1020067017055A KR20067017055A KR20060123585A KR 20060123585 A KR20060123585 A KR 20060123585A KR 1020067017055 A KR1020067017055 A KR 1020067017055A KR 20067017055 A KR20067017055 A KR 20067017055A KR 20060123585 A KR20060123585 A KR 20060123585A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lamp tube
base sleeve
base
lamp
sealed end
Prior art date
Application number
KR1020067017055A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101163245B1 (ko
Inventor
클라우스-페터 크노르
Original Assignee
파텐트-트로이한트-게젤샤프트 퓌어 엘렉트리쉐 글뤼람펜 엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 파텐트-트로이한트-게젤샤프트 퓌어 엘렉트리쉐 글뤼람펜 엠베하 filed Critical 파텐트-트로이한트-게젤샤프트 퓌어 엘렉트리쉐 글뤼람펜 엠베하
Publication of KR20060123585A publication Critical patent/KR20060123585A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101163245B1 publication Critical patent/KR101163245B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01K—ELECTRIC INCANDESCENT LAMPS
    • H01K1/00—Details
    • H01K1/58—Cooling arrangements
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01K—ELECTRIC INCANDESCENT LAMPS
    • H01K1/00—Details
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01K—ELECTRIC INCANDESCENT LAMPS
    • H01K1/00—Details
    • H01K1/42—Means forming part of the lamp for the purpose of providing electrical connection, or support for, the lamp
    • H01K1/46—Means forming part of the lamp for the purpose of providing electrical connection, or support for, the lamp supported by a separate part, e.g. base, cap
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01K—ELECTRIC INCANDESCENT LAMPS
    • H01K7/00—Lamps for purposes other than general lighting
    • H01K7/02—Lamps for purposes other than general lighting for producing a narrow beam of light; for approximating a point-like source of light, e.g. for searchlight, for cinematographic projector

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Common Detailed Techniques For Electron Tubes Or Discharge Tubes (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

본 발명은 램프 관, 상기 램프 관 내에 배치된 나선형으로 감긴 필라멘트(2) 및 금속 베이스 슬리브(3)를 갖는 램프 베이스를 포함하는 자동차 헤드램프에 관한 것으로서, 몰리브덴 호일 실(112,113)에 의해 밀봉된 램프 관(1)의 단부(11)는 고정된다. 본 발명에 따르면, 금속 베이스 슬리브(3)는 적어도 하나의 몰딩된 탭(32)을 포함하고, 몰딩된 탭(32)은 몰리브덴 호일(112,113)과 전력 공급 도선(23,24)의 중첩 영역에서 램프 관(1)의 밀봉된 단부에 인접하여 배치되고, 전력 공급 도선(23,24)은 램프 관으로부터 돌출하여 연결되어, 램프 동작 동안에 상기 중첩 영역의 열적 부하를 감소시킨다.

Description

자동차 헤드램프{VEHICLE HEADLIGHT BULB}
본 발명은 청구범위 제1항의 전제부에 따른 자동차 헤드램프에 관한 것이다.
상기와 같은 자동차 헤드램프는 예를 들어, 공개 명세서 EP 0 235 855 A1에 개시된다. 상기 명세서는 하향 빔(lower beam) 또는 상향 빔(upper beam)을 생성하기 위해 자동차 헤드라이트에 사용되는 H1 타입의 할로겐 백열 램프를 기술한다. 이러한 할로겐 백열 램프는 내부에 백열 필라멘트가 배치되는 램프 관 및 램프 베이스를 포함하고, 상기 램프 베이스는 램프 관의 밀봉된 단부가 고정되는 금속 슬리브를 갖는다. 램프 관 외부로 돌출된 백열 필라멘트의 전력 공급 라인들은 베이스 슬리브 상에 일체로 형성된 용접 러그(welding lug)에 용접된다. 부가하여, 용접 러그는 또한 백열 필라멘트에 의해 생성된 열을 램프 관의 밀봉된 단부로부터 배출시키기 위해 사용된다.
본 발명의 목적은 램프 관의 밀봉된 단부의 영역에서 열 배출이 개선된 범용 자동차 헤드램프를 제공하는 것이다. 특히, 램프 관의 밀봉된 단부 상의 열적 부하는 몰리브덴 호일 퓨즈 실(molybdenum foil fuse seal)의 영역에서 감소되어야 한다.
이러한 목적은 청구범위 제1항의 특징에 의해 본 발명에 따라 달성된다. 특히 본 발명의 유리한 실시예들은 종속항들에 기재된다.
본 발명에 따른 자동차 헤드램프는 램프 관, 램프 관 내 배치된 발광 수단 및 램프 베이스를 포함하고, 램프 관은 밀봉된 단부를 포함하고, 밀봉된 단부는 적어도 하나의 몰리브덴 호일 실을 구비하며, 몰리브덴 호일 실은 적어도 하나의 몰리브덴 호일 및 전력 공급 도선을 포함하며, 전력 공급 도선은 상기 몰리브덴 호일과 중첩되어 연결되고 램프 관의 밀봉된 단부 밖으로 돌출되며, 램프 베이스는 금속 베이스 슬리브를 포함하고, 금속 베이스 슬리브 내에는 램프 관의 밀봉된 단부가 고정되고 금속 베이스 슬리브는 밀봉된 단부의 영역에 배치되는 적어도 하나의 구멍을 갖는다. 본 발명에 따르면, 금속 베이스 슬리브는 적어도 하나의 일체로 형성된 탭을 구비하고, 탭은 금속 베이스 슬리브의 구멍 내로 돌출되며 적어도 하나의 몰리브덴 호일과 전력 공급 도선 사이의 중첩 영역에서 램프 관의 밀봉된 단부에 대해 지탱된다.
결과적으로, 램프 관의 밀봉된 단부 상의 열적 부하는 램프 동작 동안에 몰리브덴 호일 퓨즈 실의 영역에서, 특히 적어도 하나의 몰리브덴 호일과 전력 공급 도선 사이의 중첩 영역에서 감소된다. 금속 베이스 슬리브 상에 일체로 형성된 상기 탭은 램프 관의 밀봉된 단부로부터의 열 배출을 개선시킨다. 따라서, 특히 몰리브덴 호일과 전력 공급 도선 사이의 상기 중첩 영역 내 온도가 램프 동작 동안 감소되는 것이 가능하고, 바람직하게 용접에 의해 형성된 몰리브덴 호일과 전력 공급 도선 사이의 연결 영역 내 산화 및 파손(crack) 발생 위험성이 감소되는 것이 가능하다. 그에 의하여 램프의 수명이 연장된다.
상기 몰리브덴 호일과 전력 공급 도선 사이의 접합부의 최적 냉각을 달성하기 위하여, 금속 베이스 슬리브에 일체로 형성된 적어도 하나의 탭은 바람직하게 이러한 접합부 영역에서 랩프 관의 밀봉된 단부에 대해 지탱되고, 상기 접합부는 바람직하게 용접에 의해 형성된다.
본 발명에 따른 자동차 헤드램프의 금속 베이스 슬리브는 바람직하게 스테인리스 스틸 또는 놋쇠(brass)로 구성되는데, 그 이유는 이러한 금속들이 양호한 프로세싱 특성 및 높은 부식 저항성을 갖기 때문이다.
본 발명은 바람직한 예시적 실시예를 참조하여 이하에서 보다 상세히 설명될 것이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 헤드램프의 측면도를 보여준다.
도 2는 도 1의 측면도와 비교하여 램프 축에 대하여 90° 회전된 측면도로 도 1의 자동차 헤드램프를 보여준다.
도 3은 도 1에 도시된 자동차 헤드램프의 램프 관의 측면도를 보여준다.
도 4는 도 1에 도시된 자동차 헤드램프의 베이스 슬리브의 세부사항에 대한 부분적으로 절단된 측면도를 보여준다.
도 5는 도 4의 측면도에 비교하여 90° 회전된 측단면도로 도 4에 도시된 베이스 슬리브의 세부사항을 보여준다.
도 6은 도 1에 도시된 자동차 헤드램프의 접촉 러그 및 베이스 절연체의 측면도를 보여준다.
도 7은 도 6의 측면도에 비교하여 90° 회전된 측면도로 베이스 절연체를 가진 도 6에 도시된 접촉 러그를 보여준다.
도 1 내지 도 7에 도시된 본 발명의 바람직한 실시예는 H1 램프 타입의 할로겐 백열 램프이고, 상기 할로겐 백열 램프는 하향 빔, 상향 빔 또는 안개등을 생성하기 위해 자동차 헤드라이트에 사용될 수 있다.
이러한 램프는 석영 유리(quartz glass)로 구성된 원통형 램프 관(1)을 포함하고, 램프 관(1)은 원형 원기둥 내부(10)를 포함하며 핀치 실(11)을 사용하여 하나의 단부에서 폐쇄된다. 보조 정렬 백열 필라멘트(2)는 램프 관(1)의 내부(10)에 배치되고, 백열 필라멘트(2)의 단부들은 각각 텅스텐으로 구성된 내부 전력 공급 라인(21,22)을 경유하여 몰리브덴 호일(112,113)에 용접된다. 몰리브덴 호일(112,113)은 핀치 실(11)의 일부이고, 핀치 실(11)은 몰리브덴 호일 실의 형태를 갖는다. 몰리브덴 호일들은 핀치 베이스(11)에 가스-기밀 방식으로 삽입된다. 몰리브덴으로 구성된 2개의 전력 공급 도선들(23,24)은 핀치 베이스(11)로부터 돌출되고, 각각 몰리브덴 호일(112 및 113) 중 하나에 용접되며, 백열 필라멘트(2)로 전력을 공급하기 위해 사용된다. 핀치 베이스(11)는 클램핑 피트(clamping fit)를 가진 금속 베이스 슬리브(3)에 고정된다. 베이스 슬리브(3)는 2개의 대향하는 측벽에서 각각 핀치 베이스(11)의 영역에 하나의 구멍(30)을 갖고, 그 결과 핀치 베 이스(11)의 넓은 측면(110)은 핀치 베이스(11)의 넓은 측면(110)으로부터 나오는 열의 방출을 방해하지 않기 위하여 실질적으로 몰리브덴 호일(112, 113)의 영역에서 베이스 슬리브(3)에 의해 커버되지 않는다. 베이스 슬리브(3)는 실질적으로 핀치 베이스(11)의 좁은 단부 측면(111)만을 둘러싼다. 베이스 슬리브(3)는 2개의 탭(32)을 갖고, 각각의 탭은 구멍(30) 중 하나 안으로 연장되고 전력 공급 도선(23,24)과 몰리브덴 호일(112,113) 사이의 중첩 영역에서 핀치 베이스(11)에 대해 지탱된다. 이러한 탭들(32)은 각각 베이스 슬리브(3)의 각각의 구멍(30)의 하나의 에지 상에서 일체로 형성된다. 탭들은 전력 공급 도선(23,24)과 몰리브덴 호일(112,113) 사이의 용접된 접합부 상의 열적 부하를 감소시키기 위한 냉각 플레이트로서 사용된다.
전력 공급 도선(23)은 접촉 탭(31)에 전기적으로 전도성 있게 연결되고, 접촉 탭(31)은 베이스 슬리브(3) 상에 일체로 형성되며 베이스 슬리브(3)의 내부로 지향된다. 베이스 슬리브(3)는 예를 들어, 램프 동작 동안에 접지 전위에 있고, 따라서 전력 공급 도선(23) 및 내부 전력 공급 라인(22) 또한 접지 전위에 있다. 이러한 목적을 위하여, 전력 공급 도선(24)에 전기적으로 전도성 있게 연결되고 세라믹으로 구성된 베이스 절연체(6)를 사용하여 베이스 슬리브(3)로부터 전기적으로 절연된 접촉 러그(5)는 전기적으로 반대되는 극을 형성한다. 환형 베이스 플랜지(4)는 베이스 슬리브(3)에 고정되고, 자동차 헤드라이트에 H1 램프를 정렬 및 고정하기 위해 사용된다. 램프 베이스는 베이스 플랜지(4), 베이스 슬리브(3), 베이스 절연체(6) 및 접촉 러그(5)를 포함한다. 베이스 슬리브(3)는 바람직하게 스테인리 스 스틸 또는 놋쇠로 구성된다. 베이스 플랜지(4)는 니켈 실버로 구성되고, 접촉 러그(5)는 스테인리스 스틸로 구성된다. 도 2 내지 도 7은 램프 베이스 및 램프 관(1)의 세부사항을 도시한다.
도 3은 램프 관(1) 및 핀치 실911)의 세부사항을 도시한다. 핀치 실(11)은 2개의 상호 대향하는 넓은 측면(110) 및 2개의 상호 대향하는 좁은 단부 측면(111)을 갖는다. 핀치 실은 실질적으로 평행육면체 형태를 갖는다. 내부 전력 공급 라인(21,22) 및 전력 공급 도선(23,24)에 용접된 몰리브덴 호일(112,113)은 가스-기밀 방식으로 핀치 베이스(11)에 삽입된다. 전력 공급 도선(23,24)의 구부러진 단부(231,241)는 몰리브덴 호일(112 및 113)과 중첩되고, 각각 몰리브덴 호일(112 및 113)에 용접된다. 중첩 영역에서, 2개의 탭(32)은 핀치 실(11)의 넓은 측면(110)에 대해 지탱되고, 그 결과 핀치 실(11)은 클램핑 피트를 가진 2개의 탭(32) 사이에 배열된다. 핀치 실(11)의 2개의 좁은 단부 측면(111) 중 하나에는 톱니형 프로파일(1110)이 제공되고, 톱니형 프로파일은 램프 또는 램프 관(1)의 길이 방향으로 연장된다. 이러한 프로파일(1110)은 3개의 래칭 탭(33) 중 적어도 하나와 함께 래칭 연결부를 형성하고, 래칭 탭(33)은 도 4에 도시된 바와 같이 베이스 슬리브(3)에 일체로 형성되어 베이스 슬리브(3)의 내부 쪽으로 연장된다. 일단 핀치 실(11)이 베이스 슬리브(3) 내로 삽입되면, 래칭 탭(33)은 톱니형 프로파일(1110)의 톱니 뒤에 걸리고, 그리하여 핀치 실(11)이 다시 베이스 슬리브(3)로부터 이동되는 것을 방지한다. 래칭 탭(33)은 탄성적인 설계로 구성되고, 그 결과 핀치 실(11)의 좁은 단부 측면들(111)은 마찬가지로 클램핑 피트를 가진 베이스 슬리브(3)에 배치된다. 핀치 실(11)의 2개의 넓은 측면들(110) 각각은 일체로 형성된 한 쌍의 가이드 웹(114,115)을 구비하고, 가이드 웹은 램프 또는 램프 관(1)의 길이 방향으로 연장되며 각각 베이스 슬리브(3) 상에 일체로 형성된 한 쌍의 탭(34,35)과 상호작용하여, 베이스 슬리브(3)에 대한 램프 관(1)의 정확한 정렬을 허용한다. 탭들(34,35)은 각각 베이스 슬리브(3) 구멍(30)의 2개의 대향하는 에지 상에 일체로 형성되고, 2개의 대향하는 에지는 램프의 길이 방향으로 진행되며, 상기 베이스 슬리브(3)의 구멍은 핀치 실(11)의 영역에 배치되며, 클램핑 피트를 가진 핀치 실(11)의 넓은 측면(110)에 대해 지탱된다. 가이드 웹(114,115)은 탭(34,35)의 자유 단부를 위한 멈추개로서 작용한다. 핀치 실(11)의 넓은 측면(110) 상에 일체로 형성된 2쌍의 노브(knob)(116,117)는 각각의 경우에 하나의 가이드 탭(361)과 상호작용하며, 가이드 탭은 금속 베이스 슬리브(3) 상에 일체로 형성되고 구멍(30) 내로 연장되어, 베이스 슬리브(3) 내 핀치 실(11)의 정확한 정렬 및 안내를 보장한다.
베이스 슬리브(3)에 대한 세부사항은 도 4 및 도 5에 도시된다. 베이스 슬리브(3)는 또한 4개의 부가적인 고정 탭(362)을 구비하고, 고정 탭은 구멍(30)의 영역에서 클램핑 피트를 가진 핀치 실(11)의 넓은 측면에 대해 지탱된다. 부가하여, 베이스 슬리브(3)는 2개의 일체로 형성된 차폐 플레이트(37)를 포함하고, 차폐 플레이트는 백열 필라멘트(2)에 의해 방출된 빛으로부터 램프 베이스를 보호한다. 평행육면체형 베이스 슬리브(3)는 각각의 경우에 2개의 대향하는 측면 상에 2개의 컷아웃(38)을 가지며, 상기 컷아웃은 접촉 탭(31) 또는 접촉 러그(5)에 전력 공급 도선(23,24)을 용접하기 위해 사용된다.
도 6 및 도 7은 접촉 러그(5) 및 베이스 절연체(6)에 대한 세부사항을 도시한다. 접촉 러그(5)는 클램핑 피트를 가진 중공 베이스 절연체(6)에 고정된다. 접촉 러그(5)의 2개의 단부는 베이스 절연체(6) 밖으로 돌출된다. 릴리프(61)는 베이스 절연체(6)의 내부에 배치되고, 접촉 러그(5)의 숄더(53)는 상기 릴리프 상에 놓인다. 베이스 절연체(6) 밖으로 돌출된 용접 탭(52)에는 평평한 섹션(51) 또는 코너 몰딩이 제공되고, 상기 평평한 섹션 또는 코너 몰딩은 베이스 절연체(6) 내 접촉 러그(5)의 클램핑 피트를 보장하기 위하여 숄더(53) 및 릴리프(61)와 상호작용한다. 일단 베이스 절연체(6) 및 접촉 러그(5)를 포함하는 구조 유닛이 베이스 슬리브(3) 내로 삽입되면, 접촉 러그(5)의 용접 탭(52)은 전력 공급 도선(24)에 용접된다. 베이스 절연체(6)의 접촉 러그(5)를 고정하기 위하여, 접촉 러그(5)는 스프링 탭(54)를 갖고, 스프링 탭(54)은 측면 에지 상에 일체로 형성되고 상기 측면 에지로부터 연장되어 베이스 절연체(6) 내 접촉 러그(5)의 클램핑 피트를 보장한다.

Claims (4)

  1. 램프 관, 상기 램프 관 내에 배치된 발광 수단(2) 및 램프 베이스를 포함하는 자동차 헤드램프로서,
    - 상기 램프 관(1)은 밀봉된 단부(11)를 구비하고, 상기 밀봉된 단부(11)는 적어도 하나의 몰리브덴 호일 실을 포함하고, 상기 몰리브덴 호일 실은 적어도 하나의 몰리브덴 호일(112) 및 전력 공급 도선(24)을 포함하며, 상기 전력 공급 도선(24)은 상기 몰리브덴 호일과 중첩되어 연결되고 상기 램프 관(1)의 밀봉된 단부(11) 밖으로 돌출되며,
    - 상기 램프 베이스는 금속 베이스 슬리브(3)를 포함하고, 상기 금속 베이스 슬리브(3)에는 상기 램프 관(1)의 밀봉된 단부(11)가 고정되며,
    - 상기 베이스 슬리브(3)는 적어도 하나의 구멍(30)을 포함하고, 상기 구멍(30)은 상기 램프 관(1)의 밀봉된 단부(11)의 영역에 배치되며,
    상기 금속 베이스 슬리브(3)는 적어도 하나의 일체로 형성된 탭(32)을 포함하고, 상기 탭(32)은 상기 구멍(30) 안으로 돌출되어 상기 적어도 하나의 몰리브덴 호일(112)과 상기 전력 공급 도선(24) 사이의 중첩 영역에서 상기 램프 관(1)의 밀봉된 단부(11)에 대해 지탱되는,
    자동차 헤드램프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 몰리브덴 호일(112) 및 상기 몰리브덴 호일(112)과 중첩되는 상기 전력 공급 도선(24)은 용접에 의해 서로 연결되고, 상기 금속 베이스 슬리브(3) 상에 일체로 형성된 상기 적어도 하나의 탭(32)은 상기 용접의 영역에서 상기 램프 관(1)의 밀봉된 단부(11)에 대해 지탱되는,
    자동차 헤드램프
  3. 제1항에 있어서,
    상기 금속 베이스 슬리브(3)는 스테인리스 스틸로 구성되는,
    자동차 헤드램프.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 금속 베이스 슬리브(3)는 놋쇠로 구성되는,
    자동차 헤드램프.
KR1020067017055A 2004-02-09 2005-01-17 자동차 헤드램프 KR101163245B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004006438A DE102004006438A1 (de) 2004-02-09 2004-02-09 Fahrzeugscheinwerferlampe
DE102004006438.5 2004-02-09
PCT/DE2005/000058 WO2005076318A2 (de) 2004-02-09 2005-01-17 Fahrzeugscheinwerferlampe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20060123585A true KR20060123585A (ko) 2006-12-01
KR101163245B1 KR101163245B1 (ko) 2012-07-05

Family

ID=34801840

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020067017055A KR101163245B1 (ko) 2004-02-09 2005-01-17 자동차 헤드램프

Country Status (10)

Country Link
US (1) US7456560B2 (ko)
EP (1) EP1714305B8 (ko)
JP (1) JP4369483B2 (ko)
KR (1) KR101163245B1 (ko)
CN (1) CN100555561C (ko)
AT (1) ATE425550T1 (ko)
CA (1) CA2555490A1 (ko)
DE (2) DE102004006438A1 (ko)
ES (1) ES2321208T3 (ko)
WO (1) WO2005076318A2 (ko)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004006439A1 (de) * 2004-02-09 2005-08-25 Patent-Treuhand-Gesellschaft für elektrische Glühlampen mbH Fahrzeugschweinwerferlampe
US7551547B2 (en) 2005-01-28 2009-06-23 At&T Intellectual Property I, L.P. Delay restricted channel estimation for multi-carrier systems
DE102007003491B4 (de) * 2007-01-24 2017-11-16 Osram Gmbh Lampe
WO2008110969A2 (en) * 2007-03-12 2008-09-18 Philips Intellectual Property & Standards Gmbh High pressure discharge lamp
WO2009052851A1 (de) * 2007-10-18 2009-04-30 Osram Gesellschaft mit beschränkter Haftung Einbaulampe mit kabel, insbesondere zur flugplatzbefeuerung
SG11201505670XA (en) * 2013-03-15 2015-09-29 Applied Materials Inc Simplified lamp design
CN106133888B (zh) 2013-12-19 2019-10-01 应用材料公司 用于可替换的灯的适配器
CN108758544A (zh) * 2018-07-13 2018-11-06 常州拓晶照明科技有限公司 车用360°发光led灯
USD973246S1 (en) * 2020-08-07 2022-12-20 Lumileds Llc Headlight bulb for vehicle
USD973245S1 (en) * 2020-08-07 2022-12-20 Lumileds Llc Headlight bulb for a vehicle
USD969369S1 (en) * 2020-08-07 2022-11-08 Lumileds, LLC Headlight bulb for vehicle
USD1032894S1 (en) * 2022-10-31 2024-06-25 Shenzhen Aosituo Technology Co., Ltd. LED headlight bulb
CN115507335B (zh) * 2022-11-21 2023-01-24 保定来福汽车照明集团有限公司 一种汽车卤素灯

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL7018535A (ko) 1969-12-29 1971-07-01
GB1391704A (en) 1972-04-14 1975-04-23 Thorn Electrical Ind Ltd Lamp pinch seals
EP0171844B1 (en) 1984-08-17 1989-01-04 Koninklijke Philips Electronics N.V. Capped electric lamp
DE8522797U1 (de) 1985-08-07 1985-10-31 Patent-Treuhand-Gesellschaft für elektrische Glühlampen mbH, 8000 München Kittlos gesockelte elektrische Lampe
FR2595006B1 (fr) 1986-02-25 1988-05-06 Philips Eclairage Lampe a incandescence electrique
JPH01243366A (ja) 1988-03-24 1989-09-28 Koito Mfg Co Ltd 口金付電球
DE9010517U1 (de) 1990-07-12 1990-10-04 Patent-Treuhand-Gesellschaft für elektrische Glühlampen mbH, 81543 München Elektrische Lampe
JP3777034B2 (ja) * 1997-12-11 2006-05-24 株式会社小糸製作所 放電ランプ装置用絶縁プラグ

Also Published As

Publication number Publication date
CA2555490A1 (en) 2005-08-18
EP1714305B8 (de) 2009-06-03
JP4369483B2 (ja) 2009-11-18
ATE425550T1 (de) 2009-03-15
US20070164649A1 (en) 2007-07-19
EP1714305A2 (de) 2006-10-25
WO2005076318A3 (de) 2005-10-27
KR101163245B1 (ko) 2012-07-05
EP1714305B1 (de) 2009-03-11
JP2007522625A (ja) 2007-08-09
CN100555561C (zh) 2009-10-28
DE502005006807D1 (de) 2009-04-23
ES2321208T3 (es) 2009-06-03
CN1918688A (zh) 2007-02-21
US7456560B2 (en) 2008-11-25
WO2005076318A2 (de) 2005-08-18
DE102004006438A1 (de) 2005-08-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101163245B1 (ko) 자동차 헤드램프
KR20060052404A (ko) 자동차 전조등
KR100621264B1 (ko) 전기 램프
US4823049A (en) Vehicle lamp having a molded lamp cap with integral current-supply conductors and dipping cap
KR100473699B1 (ko) 전기백열램프를제조하기위한방법
US8084928B2 (en) Halogen incandescent lamp incorporating two filaments for daylight operation
US5432399A (en) Discharge lamp apparatus
US7659656B2 (en) Vehicle headlight bulb
KR20030023563A (ko) 자동차 전조등용 백열 램프
KR101212622B1 (ko) 차량 헤드라이트를 위한 전기 백열 램프
US8525409B2 (en) Efficient lamp with envelope having elliptical portions
KR100503981B1 (ko) 전기 백열 램프
TWI765960B (zh) 高壓放電燈
KR20030086419A (ko) 자동차 헤드라이트용 백열 램프
US3543078A (en) Vibration-proof incandescent halogen electric lamp for optical systems avoiding stray light
JP5009938B2 (ja) ランプ
JP3162680B2 (ja) 車両用前照灯の放電管用口金
US2283287A (en) Electric lamp and terminal device
WO2011033417A2 (en) An apparatus for fastening the burner of a discharge lamp
KR200452390Y1 (ko) 진동 내구성이 강화된 자동차용 할로겐 전조등
JP5074517B2 (ja) フィラメントを備えた遮光キャップ
JP2010517232A (ja) ハロゲン白熱ランプ
KR20040073384A (ko) 차량 헤드라이트용 백열 램프
US20060055334A1 (en) Electric incandescent lamp
CN110071032B (zh) 用于汽车前照灯的白炽灯及其制造方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
N231 Notification of change of applicant
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150619

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160616

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170616

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee