KR20060118709A

KR20060118709A - 차량의 도어 안전장치

Info

Publication number: KR20060118709A
Application number: KR1020050041000A
Authority: KR
Inventors: 송경섭
Original assignee: 주식회사 현대오토넷
Priority date: 2005-05-17
Filing date: 2005-05-17
Publication date: 2006-11-24

Abstract

본 발명은 차량의 도어 안전장치에 관한 것으로서, 특히 차량에 승하차 후 도어를 닫을 때 도어와 차체의 사이에 탑승자의 신체부위나 장애물 등이 개재되면 도어의 닫힘을 방지하는 차량의 도어 안전장치를 개시한다.

이를 위해 본 발명은 힌지를 중심으로 하는 회동을 통해 개폐가 이루어지는 차량의 도어 안전장치에 있어서, 상기 도어 패널 일측에 복수개로 설치되어 장애물의 존재 유/무를 감지하는 감지센서와; 상기 감지센서의 신호 값을 입력받아 기준설정 값과 비교하고, 그 비교 결과에 따라 제어신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부에서 출력된 제어신호에 따라 상기 도어의 회동이 방지되도록 하는 걸림수단을; 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

도어, 감지센서, 걸림수단, 걸림바, 솔레노이드

Description

차량의 도어 안전장치{A DOOR SAFETY DEVICE OF VEHICLE}

도 1은 본 발명에 따른 차량의 도어 안전장치를 개략적으로 나타낸 구성도이다.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 도어 안전장치의 작동순서를 도시한 흐름도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 차체 20: 도어

30: 감지센서 40: 제어부

50: 걸림수단 51: 힌지축

53: 걸림바 55: 솔레노이드

본 발명은 차량의 도어 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 승하차 후 도어를 닫을 때 도어와 차체의 사이에 탑승자의 신체부위나 장애물 등이 개재되면 도어의 닫힘을 방지하는 차량의 도어 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어는 차체의 프런트 휀더 부분에 설치된 힌지를 통해 회전가능하게 되면서 개폐가 이루어질 수 있도록 되어 있다.

이러한 도어를 탑승자가 차량에 승하차시 열고 닫을 때에는 도어를 잠글 수 있는 도어 래치와 이와 대응되는 도어 스트라이커가 완전히 체결되어 고정될 수 있도록 강한 힘으로 밀어서 닫게 되는데 이때, 외부의 충격이나 부주의한 실수로 인해 도어와 차체의 사이에 탑승자의 신체부위나 기타 장애물 등이 개재된 상태에서 순간적으로 도어가 닫히게 되면 부상을 당하는 등의 안전사고를 초래하는 문제점이 있었다.

특히 어린이나 노약자 등은 운동신경 및 순발력이 부족하여 도어가 순간적으로 닫힐 때 도어와 차체의 틈새에 신체의 일부분이 끼여 상해를 입는 안전사고의 위험성이 상시 존재하였다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 도어와 차체의 밀착부위에 장애물이 존재하는 경우 이를 감지하여 도어가 완전히 닫히는 것을 사전에 차단함으로써, 차량에 승하차 후 도어를 순간적으로 닫을 때 탑승자의 신체부위가 도어와 차체의 사이에 끼여 상해를 입는 것을 방지하도록 하는 차량의 도어 안전장치를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 힌지를 중심으로 하는 회동을 통해 개폐가 이루어지는 차량의 도어 안전장치에 있어서, 상기 도어 패널 일측에 복수개로 설치되어 장애물의 존재 유/무를 감지하는 감지센서와; 상기 감지센서의 신호 값을 입력받아 기준설정 값과 비교하고, 그 비교 결과에 따라 제어신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부에서 출력된 제어신호에 따라 상기 도어의 회동이 방지되도록 하는 걸림수단을; 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 바람직한 구성으로 상기 걸림수단은 일단이 차체의 일측에 힌지축과 회동가능하게 결합되고, 타단은 상기 힌지축을 중심으로 하여 작동되는 걸림바와; 상기 제어부의 제어신호에 따라 상기 걸림바의 자유단을 연동되도록 하여 상기 도어에 가압시키는 솔레노이드로 구성됨을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 구체적으로 설명한다.

여기서, 하기의 모든 도면에서 동일한 기능을 갖는 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 반복적인 설명은 생략하며, 아울러 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이것은 고유의 통용되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명은 차량의 사이드 도어(20) 패널에 복수개로 설치된 감지센서(30)와, 감지센서(30)의 신호 값을 입력받아 기준설정 값과 비 교하여 이상 유무를 판단하는 제어부(40)와, 제어부(40)의 판단 결과에 따라 도어(20)의 닫힘을 방지하는 걸림수단(50)으로 대별되어 이루어진다.

상기 감지센서(30)는 도어(20)의 내측면 테두리를 따라 복수개로 하여 도어가 닫힐 때 차체(10)와 도어(20) 사이에서 적외선의 송신을 통해 반사되어 돌아오는 빛으로 장애물의 위치를 감지하도록 설치된다. 즉, 도어(20)가 닫힐 때 장애물이 차체(10)와 도어(20) 사이에 개재하게 되면, 그 위치를 감지하여 제어부(40)로 감지된 신호 값을 출력시키도록 되어 있다.

상기 제어부(40)는 상기 감지센서(30)에서 출력된 신호 값과 도어(20)의 개폐된 상태를 검출하여 상기 걸림수단(50)으로 제어신호를 출력시키도록 되어 있다.

상기 걸림수단(50)은 차체(10)의 일측에 일단이 힌지축(51)과 회동가능하게 결합되고, 타단은 상기 힌지축(51)을 중심으로 하여 작동되는 걸림바(53)와, 차체(10)의 일측에 설치되며 상기 제어부(40)의 제어신호에 따라 상기 걸림바(53)의 자유단에 힌지결합되어 연동되는 솔레노이드(55)가 상기 걸림바(53)를 상기 도어(20)에 가압시키도록 구성되어 있다.

이에 따라 차체(10)와 도어(20) 사이에 장애물이 감지될 때에는 상기 제어부(40)에 의해 솔레노이드(55)가 작동되면서 걸림바(53)를 밀게 되고, 상기 걸림바(53)가 힌지축(51)을 중심으로 회동되면서 도어(20)의 일측면에 밀착되는 바, 상기 솔레노이드(55)에 의해 도어(20)가 걸림바(53)에 걸려 회전이 더 이상 이루어지지 않게 되는 것이다.

한편, 차체(10)와 도어(20) 사이에 장애물이 존재하지 않게 되면 상기 감지 센서(30)의 신호에 따라 제어부(40)는 솔레노이드(55)를 역동작으로 동작시켜 도어(20)가 자유롭게 회전될 수 있게 하여 도어(20)를 정상적으로 닫을 수 있게 되는 것이다.

여기서, 상기 감지센서(30)와 제어부(40) 및 솔레노이드(55)는 배터리 전원을 인가받아 작동되며, 특히 감지센서(30)는 탑승자의 신체부위 외에 물건인 경우에도 이를 감지하여 동작함으로 도어(20)에 의해 물건이 파손되지 않도록 함은 물론 차체(10)와 도어(20)에 스크래치 등의 손상도 방지할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 상태를 도 2에 도시된 차량의 도어 안전장치의 작동순서에 따른 흐름도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도어(20)가 열렸는가를 판단한다.(S100) 도어(20)가 닫힌 경우에는 리턴하는 한편, 도어(20)가 열린 경우에는 도어(20)에 설치된 감지센서(30)를 작동시켜 차체(10)와 도어(20) 사이에 장애물이 존재하는지의 유/무를 판별한다.(S200) 장애물이 존재하지 않을 경우에는 종료하여 안전장치의 작동을 중지하는 한편, 장애물이 감지될 경우에는 측정된 센서 값과 기준설정 값, 즉 아무런 장애물이 존재하지 않는 상태에서 측정되는 센서 값과 비교한다.(S300) 비교한 결과 기준설정 값보다 측정된 센서 값이 크면, 차체(10)와 도어(20) 사이에 장애물이 존재하는 것으로 판단하여 솔레노이드(55)를 전진 동작에 의해 도어(20)의 일측면에 접촉되도록 작동시켜 도어(20)가 힌지를 중심으로 일정각도로 열린 상태가 되도록 유지시킨다.(S400) 솔레노이드(55)가 작동중인 상태, 즉 도어(20)가 열린 상태에서 감지센서(30)를 통해 차체(10)와 도어(20) 사이에 장애물이 존재하는지의 유/무를 판별한 다.(S500) 장애물이 계속해서 존재하는 경우에는 솔레노이드(55)를 전진 작동시키는 단계로 리턴하는 한편, 장애물이 존재하지 않을 경우에는 솔레노이드(55)를 원위치로 복귀되도록 작동시켜 도어(20)와 접촉부분이 이탈되게 하여 도어(20)가 차체(10)와 완전히 밀착되어 닫힐 수 있도록 한다.(S600) 따라서 탑승자는 신체적 부상 없이 안전하게 차량에 승하차 할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 치환, 변형 및 균등한 타 실시예로의 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 차량의 도어 안전장치는, 도어와 차체의 밀착부위에 장애물이 감지되면 걸림수단의 작동을 통해 도어가 열린 상태를 유지하도록 하여, 탑승자의 신체부위가 도어와 차체 사이에 끼여 상해를 입는 등의 안전사고가 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

힌지를 중심으로 하는 회동을 통해 개폐가 이루어지는 차량의 도어 안전장치에 있어서,

상기 도어 패널 일측에 복수개로 설치되어 장애물의 존재 유/무를 감지하는 감지센서와;

상기 감지센서의 신호 값을 입력받아 기준설정 값과 비교하고, 그 비교 결과에 따라 제어신호를 출력하는 제어부와;

상기 제어부에서 출력된 제어신호에 따라 상기 도어의 회동이 방지되도록 하는 걸림수단을; 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량의 도어 안전장치.
제 1 항에 있어서,

상기 걸림수단은 일단이 차체의 일측에 설치된 힌지축과 회동가능하게 결합되고, 타단은 상기 힌지축을 중심으로 하여 작동되는 걸림바와;

상기 제어부의 제어신호에 따라 상기 걸림바의 자유단을 연동되도록 하여 상기 도어에 가압시키는 솔레노이드로 구성됨을 특징으로 하는 차량의 도어 안전장치.