KR20060116007A

KR20060116007A - 차량 바퀴용 타이어 제조를 위한 반제품을 생산하기 위한공정 및 장치

Info

Publication number: KR20060116007A
Application number: KR1020067011423A
Authority: KR
Inventors: 클라우디오 라카그니나
Original assignee: 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니
Priority date: 2003-12-09
Filing date: 2003-12-09
Publication date: 2006-11-13
Also published as: CN1878657B; JP2007528303A; EP1691970A1; JP4536661B2; US20080036120A1; EP1691970B1; BR0318617B1; KR101111139B1; CN1878657A; AU2003295198A1; BR0318617A; WO2005056277A1

Abstract

압출기(11)나 공급 릴(13)로부터 오는 연속적인 긴 요소(10)는 원통형의 형성 지지부(15) 상에서 연속적으로 서로 연접하게 배치된 코일들(S) 안으로 권선된다. 추진기 요소(27)는 형성 지지부(15) 상에서 형성된 각 코일(S)을 이전에 형성된 코일들(S) 쪽으로 밀어내어서, 이전에 형성된 코일들이 절단기(34) 쪽으로 이동하도록 한다. 코일들(S)을 절단되면 연속적인 반제품(9)이 얻어지는데, 이는 서로 근접하고 평행하게 배치되고 반제품 자체의 길이방향 연장에 가로로 놓이는 긴 강화 요소들이다.

타이어, 반제품, 엘라스토머 재료, 카카스 구조, 절단기

Description

차량 바퀴용 타이어 제조를 위한 반제품을 생산하기 위한 공정 및 장치 {A PROCESS AND APPARATUS FOR PRODUCING A SEMIFINISHED PRODUCT FOR MANUFACTURING TYRES FOR VEHICLE WHEELS}

본 발명은 차량 바퀴용 타이어 제조를 위한 반제품을 생산하기 위한 공정 및 장치에 관한 것이다. 특히, 상기 반제품은 엘라스토머 재료에 결합된 다수의 긴 강화 요소(elongated reinforcing element)들을 포함한다.

본 발명은 또한 상기한 공정 및 장치를 각각 포함하는 공기 타이어(pneumatic tyre)들을 생산하기 위한 방법 및 생산설비들에 관한 것이다.

차량 바퀴용 타이어 제조는 일반적으로 하나 이상의 카카스(carcass) 플라이(ply)들을 포함하는 카카스 구조의 준비를 포함하는데, 카카스 플라이들 각각은 빌딩드럼(building drum)이나 조립 기계 상에 적어도 하나의 반제품을 원주방향으로 권선(捲線)함으로써 형성되며, 반제품은 제조된 물품 자체의 길이방향 연장부를 가로질러 놓여진 직물이나 금속 강화 끈(cord)들을 포함한다.

권선이 완료되면, 카카스 플라이의 개별적인 대향 단부 플랩들은 고리 모양의 고정 구조들 주위로 물갈퀴(flipper)처럼 위로 감아 올려지고, 상기 고정 구조들 각각은 보통 방사상 외부 위치에, 적어도 하나의 충전 삽입물이 적용되는 실질 적으로 원주방향의 고리 모양 삽입물로 형성된다.

이어서, 카카스 구조와 관련된 것은 서로에 대해 그리고 카카스 플라이에 대해 방사상으로 겹쳐지는 관계로 놓인 하나 이상의 벨트 층들을 포함하고, 타이어의 원주상의 연장 방향에 교차 방향인 및/또는 실질적으로 평행한 직물 또는 금속 강화 끈들을 가지는 벨트 구조이다. 타이어를 구성하는 다른 반제품들과 같은 엘라스토머 재료로 만들어진 트레드 밴드(tread band)는 방사상 외부 위치에서 벨트 구조에 적용된다.

본 상세한 설명의 목적으로 그것은 "엘라스토머 재료"라는 용어로 지시되고, 적어도 하나의 엘라스토머 중합체와 적어도 하나의 강화 충전물을 포함하는 혼합물임을 의미한다. 바람직하게, 이 혼합물은 교차결합제(cross-linking agent) 및/또는 가소제(plasticized agent)와 같은 첨가제들을 더 포함한다. 교차결합제의 존재 때문에, 이 재료는 가열을 통해 교차결합될 수 있어서, 최종 제조 물품을 형성한다. 게다가, 트레드 밴드의 적용 전이나 후에, 엘라스토머 재료의 개별적인 사이드월(sidewall)들이 카카스 구조의 측면 표면에 적용되고, 각각은 트레드 밴드의 측면 가장자리 중 한 곳으로부터 비드(bead)들에 있는 개별적인 고리 모양의 고정 강화 구조 근처까지 연장한다.

카카스 플라이를 만들기 위해 쓰이는 반제품은 보통 선행하는 작업 단계에서 얻어진 연속적으로 제조된 물품을 부분을 나누어 일정한 크기로 절단함으로써 얻어진다. 더 상세히 말하면, 그러한 물품의 제조는 예비 작업 공정을 포함하는데, 예를 들어 칼렌더링(calendering)을 통해, 이 예비 작업 공정에서 서로 평행하게 배 치된 다수의 끈들은 가공되지 않은 엘라스토머 재료의 층으로 코팅된다. 그리하여 상기 끈들이 길이 방향으로 방향지어진 연속적인 제조 물품을 얻는다. 이어서, 제조 물품은 얻어진 제조 물품의 가로 크기에 대응하는 길이의 부분을 얻기 위해 가로로 잘린다.

이어서 이러한 부분들은 끈들이 연속적으로 제조된 물품을 형성하기 위해 길이방향 연장부를 가로질러 놓이도록 단부끼리 결합 되거나 약간 겹쳐지도록 결합 된다.

상기한 양식에 따라 제조된 연속적인 물품을 만드는 방법의 예시가 문서 US 2003/0051794 A1에 기재되어 있다.

문서 US 2002/0195186 A1에서, 길이방향으로 나란히 배치되고 엘라스토머 재료 층 내에 결합된 끈들을 포함하는 연속적으로 성형된 리본 모양의 요소로부터 시작하는, 카카스 플라이를 만드는데 사용하기 위한 제조된 물품의 준비가 제안된다.

성형된 리본 모양의 요소는 원통형 드럼에 나선형으로 감겨져서 각 코일의 측면 가장자리들은 서로 촘촘히 접촉되어 있고, 그로 인해 원통형의 슬리브(sleeve)를 형성한다. 이어서 원통형의 슬리브는 코일이 감기는 각도에 직각 방향으로 잘린다. 다음으로 서로 평행하고 가까이 배치된 다수의 리본 부분들을 구성하는 직사각형 시트(sheet)의 형상으로 제조된 물품을 얻기 위해서 원통형 슬리브는 평면에 놓인다. 이어서 시트의 형상으로 제조된 물품은 원통형 드럼에 감긴다. 그리하여 리본 부분들은 드럼 자체의 기하학적 축에 평행하게 연장한다. 그에 의해 타이어를 만드는데 사용하기 위해, 카카스 플라이의 기하학적 축에 평행한 방향의 끈들을 가지는 슬리브의 형상으로 카카스 플라이를 형성한다.

그러나, 출원인은 상기한 방법이 반제품의 불연속적인 제조를 하게 하고 길이 방향과 가로 방향 양쪽의 크기들이 연속적인 리본이 감기는 원통형 지지부의 개별적인 길이방향과 원주방향의 연장과 직접적으로 연관된다는 것을 알았다.

문서 EP 1 226 926은 권선부(winding station)와 절단부(cutting station)에 각각 위치한 두 개의 원통형 롤러들을 설치한 장치를 개시한다. 롤러들은 180°의 회전을 통해 권선부와 절단부 사이의 위치를 바꾸게 하는 회전가능한 지지부 상에 설치된다. 권선부에서 길이방향으로 나란히 배치되고 엘라스토머 층 내에 결합된 끈들을 포함하는 연속적인 리본은, 코일 가장자리들이 원통형 관 슬리브를 형성하기 위해 서로 가까워지면서, 각각의 롤러 상에 나선형으로 감긴다. 회전가능한 지지부의 180°회전을 통해서, 관 슬리브로 덮인 롤러는 직경방향으로 대향 지점에 위치한 두 개의 모점(母點)들을 따라서 절단부로 가져와지고, 이 위치에서 관 슬리브는 두 개의 연속적인 단계들 동안 잘린다. 그리하여 관 슬리브의 축 크기에 대응하는 길이 및 관 슬리브 자체의 반-원주(semi-circumference)에 대응하는 폭을 가지는 두 개의 직사각형 반제품을 형성한다.

나란히 평행하게 배치되고 길이방향 연장을 가로질러 놓여진 끈들을 가지는 각각의 반제품은 타이어용 카카스를 만들기 위해 사용되는 원통형 롤러로부터 분리되도록 한다.

그러나, 상기한 장치 역시 카카스 플라이들을 만들기 위해 사용되는 반제품을 얻기 위해 불연속적인 작업 공정을 강요한다. 게다가, 이 공정에서 얻을 수 있 는 반제품의 최대 길이방향 크기는 리본 모양의 요소가 감기는 롤러의 축 연장과 직접적으로 관련된다.

본 발명에 따르면, 출원인은 서로 다른 기하학적이고 구조적인 특징들을 가지는 타이어 제조에서 생산성 및 작동 유연성의 관한 것뿐만 아니라, 나란히 배치된 코일로 연속적인 연장 요소를 감음으로써 얻어지는 관 모양의 제조 물품이 길이방향으로 권선 영역에서 절단 영역으로 이동되는 연속적인 생산 공정을 실시함으로써, 반제품을 제조하는데 필요한 설비의 간단화에 관한 기대하지 않은 이점을 얻을 수 있는 가능성을 알게 되었다.

그러므로 본 발명에 따르면, 공지된 공정들에 존재하는 준비 연결(preparation junction)과 관련된 불연속 없이 반제품의 릴(reel)들을 생산하는 것이 가능해졌다. 게다가, 필요한 예비 절단 없이 연속적인 반제품의 공급에 의해, 당해 기술 분야에 알려진 형태의 몇몇 조립 기계와 연속적으로 연동하는 것을 가능하게 하기 위해 상기 반제품을 감아 올릴 수 있다. 특히, 본 발명의 제 1 면에 따르면, 다음의 단계를 포함하는 엘라스토머 재료에 결합된 다수의 긴 강화 요소들로 이루어진 반제품을 생산하기 위한 공정이 제안된다: 적어도 하나의 긴 강화 요소 및 상기 강화 요소에 적용된 가공되지 않은 엘라스토머 코팅을 포함하는 적어도 하나의 연속적인 긴 요소를 준비하는 단계; 지지부의 기하학적 축 주위에 권선되도록 서로에 대해 접촉하도록 코일들을 형성하기 위해 형성 지지부 상에 상기 연속적인 긴 요소를 권선하는 단계; 코일들을 상기 기하학적 축을 따라 절단 영역으로 이동시키는 단계; 서로 평행하게 배치된 긴 강화 요소들을 가지는 연속적인 반제품을 형성하기 위해 절단 영역에서 코일들을 절단하는 단계로서, 긴 강화 요소들 각각은 반제품의 두 개의 대향하는 길이방향 가장자리 사이에서 연장한다.

본 발명의 제 2 면에 따르면, 다음을 포함하는 엘라스토머 재료에 결합된 다수의 긴 강화 요소들을 포함하는 반제품을 생산하기 위한 기계장치를 또한 제안한다: 상기 긴 강화 요소에 적용된 가공되지 않은 엘라스토머 재료로 코팅된 적어도 하나의 긴 강화 요소를 포함하는 적어도 하나의 연속적인 긴 요소를 준비하기 위한 적어도 하나의 장치; 지지부의 기하학적 축 주위로 감기게 서로에 대해 접촉하도록 코일들을 형성하기 위해 형성 지지부 상에 상기 연속적으로 긴 요소를 권선하는 적어도 하나의 장치; 코일들을 상기 기하학적 축을 따라 절단 영역으로 이동시키기 위한 적어도 하나의 장치; 서로 나란히 평행하게 배치된 긴 강화 요소들을 가지는 연속적인 반제품을 형성하기 위해 절단 영역에서 코일들을 절단하는 절단기를 포함하며, 긴 강화 요소들 각각은 반제품의 두 개의 대향하는 길이방향 가장자리 사이에서 연장한다.

제 3 면으로, 본 발명은 다음의 단계들을 포함하는 차량 타이어 생산 방법에 관한 것이다: 적어도 하나의 단계들에 의해 카카스 구조 만들기: 대향하는 제 1 및 제 2 단부들을 개별적으로 가지는 적어도 하나의 카카스 플라이를 준비하는 단계; 카카스 슬리브를 형성하기 위해 카카스 플라이의 대향하는 단부들을 상호 결합하는 단계; 고리 모양의 강화 구조들을 카카스 슬리브의 각각의 대향하는 가장자리들과 연결하는 단계; 상기 카카스 구조를 도넛 형상으로 만드는 단계; 적어도 하나의 벨트 층을 포함하는 벨트 구조를 준비하는 단계; 상기 벨트 구조를 방사상 외부 위치에서 상기 카카스 구조에 적용하는 단계; 한 쌍의 사이드월들을 개별적으로 카카스 구조의 대향하는 측면들에서 카카스 구조에 측면으로 적용하는 단계; 트레드 밴드를 방사상 외부 위치에서 상기 벨트 구조에 적용하는 단계; 타이어를 주조하고 경화하는 단계; 여기서 상기 적어도 하나의 카카스 플라이와 적어도 하나의 벨트 층 사이에서 선택된 적어도 하나의 요소를 준비하는 것은 상술한 공정에 의해 얻어진 연속적인 반제품으로부터 소정의 길이 부분으로 자르는 단계를 포함한다.

제 4 면으로, 다음을 포함하는 차량 바퀴용 타이어를 만들기 위한 생산설비에 관한 것이다: 타이어의 적어도 하나의 구성요소를 형성하기 위한 반제품들을 준비하기 위한 장치들; 상기 반제품들을 조립하기 위한 적어도 하나의 장치; 적어도 하나의 주조 및 경화 장치; 여기서 반제품들을 준비하기 위한 상기 장치들은 반제품을 생산하기 위한 상기 기계장치를 포함한다.

더한 특징들과 이점들은 본 발명에 따른 타이어 제조에 사용된 제조된 물품을 연속적으로 만들기 위한 방법 및 기계장치의 바람직하지만 배타적이지 않은 실시예의 상세한 설명으로부터 명백해질 것이다. 이러한 상세한 설명은 이하에서 제한되지 않은 실시예로 주어진 도면들을 참조하여 제시될 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 반제품을 연속적으로 생산하기 위한 기계장치의 도식적인 측면도이다;

도 2는 도 1에 대하여 오른편에서 본 기계장치를 도시한다;

도 3은 확대도를 참조하여 기계장치를 상세히 도시한다;

도 4는 기계장치의 다른 실시예의 측면도이다;

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예의 도식적인 측면도이다;

도 6은 실시 가능한 다른 실시예로, 본 발명의 기계장치를 확대하여 상세히 도시한다;

도 7은 실시예에 의해, 본 발명에 따라 얻어질 수 있는 타이어의 단면도이다.

도면들을 참조하여, 1로 표시된 것은 본 발명에 따른 차량 바퀴용 타이어를 만들기 위해 설계된 엘라스토머 재료에 결합된 다수의 긴 강화 요소들을 포함하는 반제품을 생산하기 위한 기계장치이다.

상세히 말하면, 기계장치(1) 및 기계장치에 의해 수행되는 공정은 타이어 생산을 위한 생산설비 내에 통합되어 있다. 표시로서, 본 발명에 따라 얻을 수 있는 타이어는 일반적으로 도 7에 2로 표시되어 있고 그것은 비드(5)들에서 각각의 고리모양의 강화 구조들 주위에서 위로 올라간 끝 플랩들(4a)이 제공된 적어도 하나의 카카스 플라이(4)를 가지는 카카스 구조(3)를 반드시 포함한다. 카카스 플라이(4)에 외부 방사상인 위치에서, 하나 이상의 벨트 층들(6a)을 포함하는 벨트 구조(6)가 적용된다. 트레드 밴드(7)가 방사상 외부 위치에서 벨트 구조(6)에 적용된다. 고리 모양의 강화 구조(5) 가까이에 접근하는 트레드 밴드(7)의 대향하는 측면 가장자리로 부터 연장하는 것은 카카스 구조(3)에 대해 축 외부 지점에서 측면으로 적용된 한 쌍의 사이드월(8)들이다.

기계장치(1)가 결합된 생산설비는 적어도 하나의 상술한 타이어 구성 요소를 형성하기 위해 채택된 반제품을 준비하기 위한 장치들, 소정의 조립 순서에 따라 반가공풉들을 조립하기 위한 적어도 하나의 장치, 및 조립된 타이어를 주조 및 경화하기 위한 적어도 하나의 장치를 반드시 포함한다. 이러한 장치들은 당해 기술분야에서 공지된 방법으로 만들어질 수 있기 때문에, 더 이상 상세히 설명되거나 도시되지 않는다. 그것들은 그러한 방법으로 작동하여, 개별적으로 대향하는 제 1 및 제 2 단부들을 가지는 길쭉한 조각의 형상으로 적어도 하나의 카카스 플라이(4)를 준비하는 예비 단계에 의해 카카스 구조(3)를 만드는 단계를 포함하는 방법에 따라 타이어들을 제조한다. 반제품들을 조립하기 위한 상술한 장치들의 부분이 되는 빌딩드럼에 의해, 카카스 플라이(4)는 일명 카카스 슬리브를 형성하기 위해 카카스 플라이의 대향 단부들을 상호 결합시키는 원주방향 연장부를 따라 권선된다; 이어서 고리모양의 고정 구조들(5)이 상술한 끝 플랩들(4a)을 구성하도록 각각 대향하는 가장자리들과 결합된다. 그 다음에, 카카스 구조(3)는 벨트 구조(6)를 방사상 외부 지점에서 카카스 구조 자체에 적용하는 것을 수행하기 위해 도넛 모양으로 만들어진다. 타이어 조립은 카카스 구조(3)의 개별적인 대향 측면 상에 측면으로 배치된 사이드월(8)들을 적용하고, 벨트 구조(6)에 방사상 외부 지점에 배치된 트레드 밴드(7)를 적용함으로써 완성된다. 그리하여 다음으로 타이어를 주조하고 경화하는 마지막 단계가 수행된다.

바람직한 실시예로, 상기 트레드 밴드(7)는 벨트 구조(6) 상에 원주방향 코 일로 엘라스토머 재료의 적어도 하나의 제 1 연속적인 긴 요소를 권선함으로써 적용된다.

더욱 바람직한 실시예로, 상기 사이드월(8)들의 적용은 상기 카카스 구조(3) 상의 원주방향 코일들 안에 엘라스토머 재료의 적어도 하나의 연속적인 긴 요소를 권선함으로써 일어난다.

바람직하게, 본 발명에 따른 기계장치(1)는 반제품들을 준비하기에 알맞은 상술한 장치들의 통합된 부분일 수 있다. 더욱 상세히 말하면, 기계장치(1)는 다수의 끈들이나 다른 형태의 긴 강화 요소들을 포함하는 연속적인 반제품(9)을 만들도록 설계되는데, 긴 강화 요소들은 엘라스토머 재료에 결합되고 상기 적어도 하나의 카카스 플라이(4) 및/또는 벨트 구조(6)를 형성하기 위해 사용되는 적어도 하나의 층(6a)들을 제조하기 위해 사용된다.

도 1 내지 3에 언급된 실시예에서 주어져 있듯이, 반제품(9)은 가공되지 않은 엘라스토머 재료로 코팅된 천이나 금속 끈으로 구성될 수 있는 적어도 하나의 연속적인 긴 요소(10)로부터 시작하여 제조되거나, 서로 길이방향으로 가까이 배치되고 가공되지 않은 엘라스토머 재료에 결합된 둘 이상의 끈들로 구성된 길쭉한 조각 모양 요소에 의해 제조된다.

연속적인 긴 요소(10)는 예를 들어 긴 강화 요소에 의해 길이방향으로 통과되고 엘라스토머 코팅을 압출하도록 설치되어 엘라스토머 코팅을 강화 요소에 직접적으로 적용시키는 적어도 하나의 압출기(11)를 포함하는 장치에 의해 준비될 수 있다. 반면에, 도 1에 예시로서 도시된 것처럼 강화 요소는 구동 롤러(driving roller; 12)들이나 그와 동등한 작동 장치들에 의해 길이방향으로 끌어 당겨진다.

선택적으로, 끈이나 길쭉한 조각 모양 요소의 형상인, 연속적인 긴 요소(10)는 이전 작업 단계 내의 기계장치(1)와 분리하여 생산될 수 있는데, 이 경우 준비 장치들은 예를 들어 긴 요소가 작업 공정 동안 풀리는 적어도 하나의 공급 릴(13)을 포함할 수 있다.

압출기(11), 릴(13), 또는 다른 준비 장치들로부터 오는 연속적인 긴 요소(10)는 긴 요소 자체를 형성하기 위해 다수의 코일들(s)이 서로 접촉하고 있는 바람직하게는 원통형의 형성 지지부(15), 더욱 바람직하게는 둥근 기저(base)를 가진 형성 지지부의 기하학적 X축 주위에 연속적인 긴 요소를 권선시키는 적어도 하나의 권선기(winder; 14)로 보내진다.

바람직하게는, 형성 지지부(15)는 고정된 구조(16)에 의해 튼튼하게 지지되고, 권선기(14)는 바람직하게는 둥근 기저를 가진 원통형이고 형성 지지부(15)에 의해 존재하는 쌓임 표면(deposition surface)을 향하는 방향으로 된 끝 스트레치(end stretch; 18)를 가지는 안내 경로 내에 연속적인 긴 요소(10)를 미끄럼 가능하게 끌어들이는 적어도 하나의 안내 요소(17)를 포함한다. 바람직하게, 안내 요소(17)는 실질적으로 형성 지지부(15)와 동축, 즉 축 X를 따르는 방향으로 연장하는 중심 스트레치(19), 및 중심 스트레치(19)로부터 끝 스트레치(18)로 향하게 연장하는 휨 스트레치(deflection stretch; 20)를 더 가진다.

작동 유니트(actuating unit; 21)는 안내 요소(17) 상에서 작동하여서 끝 스트레치(18)가 형성 지지부(15)의 기하학적 X축과 중심을 공유하는 방법으로 쌓임 표면(15a) 주위로 회전한다. 압출기(11)나 릴(13)로부터 직접적으로 오는 연속적인 긴 요소(10)는 결과적으로, 안내 요소(17)에 의해 정의되고 안내 요소 자체의 회전 효과에 의해 형성 지지부(15) 상에 놓이는 경로를 따라 끌어 당겨진다. 도 1 및 4에 도시된 실시예에서, 23으로 표시된 것은 보상 장치이다. 이러한 보상 장치는 공지된 방법으로, 압출기(11)의 운송 속도와 형성 지지부(15)의 권선 속도 사이의 가능한 차이들을 보상하기 위해 연속적으로 긴 요소(10)의 적절한 길이에 관여한다.

도 4에 도시된 실시예에서, 기계장치(1)는 두 개의 다른 긴 요소들(10, 10a)을 동시에 권선하는 것을 수행하도록 설치되어 있고, 두 개의 다른 긴 요소들 각각은 단일 끈 또는 적절한 긴 강화 요소를 포함한다.

이러한 목적을 위해서, 축 방향으로 오프셋되거나 바람직하게는 중심 스트레치(19)에 대해 축 방향으로 대향하는 보조 중심 스트레치(19a)가, 제 1 연속적인 긴 요소(10)가 오는 방향에 대향하는 방향으로 각각 압출기(11a)나 공급 릴로부터 오는 제 2 연속적인 긴 요소(10a)를 끌어들이는 안내 요소(17)와 연결되어야 한다.

더 상세히 말하면, 두 개의 안내 요소들(17, 17a)은 바람직하게 배열되어 있다. 상기 안내 요소들이 기하학적 X축과 중심을 공유하는 방법으로 회전가능하게 지지되어 있고 각지게 오프셋(offset)되어 있어서 예를 들어 형성 지지부(15)에 대해 직경으로 대향하는 점들에서 각각의 끝 스트레치들(18, 18a)이 나타나게 한다. 안내 요소들(18, 18a)은 축 방향으로 대향하는 위치들에서 연결된 각각의 중심 스트레치들(19, 19a)을 가지고 있어서, 축 방향으로 대향하는 방향으로부터 오는 각각의 연속적인 긴 요소들(10, 10a)을 수용하도록 채택된다. 이러한 방법으로, 각각 의 압출기들(11, 11a)로부터 오거나, 선택적으로 다른 긴 요소 상에서 하나의 긴 요소의 꼬임 효과(twisting effect)를 야기하는 X축 주위의 안내 요소들(17, 17a)에 의해 강요되는 회전 없이 단일 압출기로부터 오는 연속적인 긴 요소들(10, 10a)을 동시에 권선하는 것을 수행할 수 있다.

연속적인 긴 요소(10)가 길쭉한 조각 모양 요소의 형상으로 만들어지는 도 5의 실시예에서, 끝 스트레치(18)로부터 대향하는 측면 상에서, 안내 요소(17)에 의해 정의되는 경로는 바람직하게 적어도 공급 릴(13) 상의 긴 요소 자체의 권선 반지름만큼 긴 거리로 기하학적 X축으로부터 떨어져 위치하는 입구 스트레치(entry stretch; 25)로부터 출발하는 중심 스트레치(19)를 덮는 보조 휨 스트레치(24)를 가질 수 있다. 바람직하게, 공급 릴(13)은 형성 지지부(15)의 기하학적 X축과 실질적으로 동축인 회전축을 따라 회전가능하게 지지된다.

공급 릴(13) 상의 긴 요소(10)의 권선 반지름은 바람직하게 형성 지지부(15) 상의 코일들(s)의 권선 반지름보다 작다. 결과적으로, 각각의 코일을 형성하기 위해 필요한 긴 요소(10)의 양은 릴(13)로부터 제거된다. 이는 부분적으로는 릴 자체 주위에서 입구 스트레치(25)의 회전에 의해 수행되는 풀림 동작의 효과에 의해, 그리고 부분적으로는 안내 요소의 회전에 의해 긴 요소(10)에 전달된 끌어 당기는 작동의 효과에 의해 릴(13)에 강요된 회전 때문이다. 안내 요소(17)는 긴 요소의 단면 윤곽에 모양이 일치하는 적어도 하나의 구멍을 통하여 연속적인 긴 요소(10)를 미끄럼 가능하게 끌어들이기 위해 제공될 수 있다. 그리하여, 긴 요소가 안내 요소의 길이방향의 연장 주위로 안내 요소(17)에 대하여 회전하여 안내 요소 주위에서 꼬이는 것을 방지한다.

기계장치(1)는 적어도 하나의 코일들(s) 상에서 작동하는 이동 장치(translation device; 26)를 더 포함하는데, 형성 지지부 가까이에 설치된 절단 영역(28)의 방향으로 기하학적 X축을 따라 코일들을 이동시키기 위해 코일들은 형성 지지부(15) 상에서 점차적으로 형성된다. 도 3에 더욱 잘 도시된 실시예에서, 형성 지지부 상의 연속적인 긴 요소(10)의 쌓임 지점에 대하여 축 방향으로 약간 오프셋된 평면 안에 실질적으로 놓인 경로 내에서, 이동 장치(26)들은 형성 지지부(15)의 쌓임 표면(15a) 주위에서 이동할 수 있는 적어도 하나의 추진기 요소(pusher element; 27)를 포함한다. 바람직하게, 추진기 요소(27)는 안내 요소(17)에 단단하게 연결되어 있어서, 끝 스트레치에 대해 각지게 오프셋된 지점에서, 쌓임 표면(15a) 상을 미끄러지고 끝 스트레치(18)의 움직임을 일정하게 따라간다. 추진기 요소(27)가 긴 요소(10)의 쌓임 지점에 대해 절단 영역(28)을 향하여 축 방향으로 오프셋된 지점에 놓이기 때문에, 그것은 최종 형성된 코일(s)에 간섭하여 축 방향 추력(推力; thrust) 성분을 최종 형성된 코일에 전달한다. 상기 축 방향 추력 성분은 절단 영역(28)으로 향한다. 쌓임 표면(15a)의 원주 방향 연장의 각 지점에서, 추진기 요소(27)의 이동으로 생기는 축 방향 추력 작용은 각각의 코일(s)을 형성하는 것에 뒤이어서 반복된다. 그에 의해, 코일의 지름에 근접하거나 대응하는 피치(pitch)로, 또는 도 5에 도시된 실시예에서, 연속적인 긴 요소(10)를 형성하는 길쭉한 조각 모양 요소의 폭에 근접하거나 대응하는 피치로 형성된 코일(s)의 축 방향 전진을 야기한다.

축 방향 요소의 작동에 의한 각 코일(s)의 이동은 형성 지지부(15) 상에서 이전에 형성된 코일들(s)에 대하여 각 코일들을 밀집시킬 뿐만 아니라, 절단 영역(28)을 향한 형성 지지부 상에서 이전에 형성된 코일들의 필연적인 이동을 야기한다. 코일들(s)의 엘라스토머 코팅과 도넛모양 지지부(15)의 표면 사이에서 발생한 마찰은 축 방향 추력 성분에 저항하여 코일들(s)의 이동에 적절한 반작용을 가져와서, 이전에 놓인 코일(s)의 엘라스토머 코팅에 대하여 각 코일(s)의 엘라스토머 코팅의 압축을 야기한다.

따라서, 실질적으로 밀집된 코일들(s) 모음은 형성 지지부(15)의 쌓임 표면(15a)의 지름에 대응하는 지름의 원통형 슬리브를 형성한다.

알맞은 한도 내로 코일들(s) 상에 발생한 마찰을 가지기 위해, 쌓임 표면(15a)에는 끈적이지 않는 적절한 코팅이 제공될 수 있다. 게다가, 쌓임 표면(15a)이 미리 설정된 축 방향 크기의 원통형 측정 부분(gauging portion; 29)을 가지도록 제공될 수 있다. 미리 설정된 축 방향 크기는 예를 들어 절단 영역을 향해 이동하는 코일들(s)에 대해 발생한 마찰을 점차적으로 줄이기 위해 절단 영역(28)을 향해 점차 가늘어지는 끝 부분(30)에 뒤따르는, 3과 30 사이에 포함된 다수의 코일들(s)에 관여하도록 설정되어 있다.

또한 줄을 서게 배치되거나 추진기 요소에 대하여 적절히 오프셋 되게 배치되고, 형성 지지부(15)를 향하는 보조 추력 성분을 긴 요소(10)로 전달하도록 배열된 적어도 하나의 보조 롤러(32)나 다른 알맞은 압착기 요소(presser element)가 추진기 요소(27)와 작동가능하게 연결되며, 윤활 재료로 코팅될 수 있는 롤러나 러 너(runner)의 형상으로 만들어질 수 있다. 그리하여, 미리 형성된 인접한 코일(s) 위로 막 형성된 코일(s)의 겹침 현상을 야기하는 축 방향의 추력 성분의 위험을 제거한다.

도 6에 도시된, 이동 장치(26)의 실시 가능한 다른 실시예에서, 형성 지지부에는 예를 들어 절단 영역(28)에 대한 반대측에서부터 쌓임 표면(15a)을 덮고 권선 장치(14)들로부터 오는 연속적인 긴 요소(10)를 수용하도록 배열된 도입부(lead-in portion; 33)가 제공될 수 있다. 이러한 상황에서, 축 방향 추력 성분이 형성 지지부(15)의 도입부(33) 상에 연속적인 긴 요소(10)를 놓게 하여서, 놓임 표면(laying surface; 15)을 향하여 덮이는 연속적인 긴 요소의 연장 때문에, 절단 영역(28)을 향하는 이동이 코일(s)에 강요된다.

형성 지지부(15)에서 절단 영역(28)으로 연장하는 적어도 하나의 벨트 컨베이어(미도시)를 포함하기 위해, 바람직하게는 수평축을 따라 관 모양 슬리브를 지지하는 밀집된 코일들(s)로 형성된 관 모양 슬리브 내에서 작동하기 위해 이동 장치(26)들이 또한 제공될 수 있다.

절단 영역(28) 근처로 점차적으로 오는 코일들(s)은 예를 들어 보조 지지 부재(36) 내에서 형성된 길이방향 슬릿(slit; 35)에서 작동하는 회전 블레이드를 포함하는 적어도 하나의 절단기(34)로 보내진다. 이 보조 지지 부재는 연속하는 형성 지지부(15) 내로 축 방향으로 연장하여서, 슬리브 내에서 작동함으로써 밀집된 코일들(s)로 형성된 슬리브를 지지한다.

결론적으로, 코일들(s)은 그것들의 원주 방향 연장에 실질적으로 수직한 방 향으로 절단 영역(28)을 향하여 이동함과 동시에, 이동 방향 내에서 작동하는 절단기(34)에 의해 절단된다.

선택적으로, 코일들(s)의 절단은 뒤이은 단계들에서 반복적으로 수행될 수 있으며, 각각은 상호 밀집된 코일들(s)로 형성된 관 모양 슬리브의 소정 길이 스트레치로 잘린다.

절단 공정은 상술한 연속적인 반제품(9)에 원천(origin)을 제공하며, 이러한 연속적인 반제품은 코일들(s)이 형성되는 쌓임 표면(15a)의 원주 방향 연장에 대응하는 폭을 가지고, 코일들(s)의 절단으로 얻어진 끈 부분들로 나타내지는 서로 평행하게 배치된 긴 강화 요소들을 가진다. 긴 강화 요소들 각각은 반제품의 대향하는 길이방향 가장자리들 사이에서 연장한다.

사용되는 연속적인 긴 요소(10)가 단일의 고무를 입힌 끈의 형태로 만들어지는 도 1 내지 4에 도시된 실시예에서, 연속적인 반제품(9)에 나타나는 끈 부분들의 방향은 반제품 자체의 길이방향 연장에 실질적으로 수직이다. 그러한 반제품은 소위 "방사상" 형태의 타이어용 카카스 플라이 제조에 사용하는 것이 특히 적합하다.

연속적인 긴 요소가 다수의 끈들이나 서로 평행하게 배치된 다른 강화 요소들을 포함하는 도 5의 실시예에서, 형성 지지부(15) 상의 코일들(s)의 권선 각도는 사용되는 긴 요소(10)의 폭 및 그 안에 존재하는 강화 요소들의 수를 적절히 선택하는 것에 의해 필요에 따라 수정될 수 있다. 따라서, 필요하다면, 타이어 벨트 층들(6a)의 제조에 또한 적합한 기울기 값들을 제공하는 절단 공정에 뒤따라 얻어지는 연속적인 반제품(9)의 길이방향 연장에 대하여, 개개의 긴 강화 요소들의 방향 을 전진하도록 설정하는 것이 가능하다.

절단 공정이 완료된 때, 연속적인 반제품은 절단 영역(28)에서 멀어지도록 앞쪽으로 이동하게 되어서, 제조된 물품이 집합 평면(collecting plane; 37) 상에 놓일 때까지 연속적인 반제품의 대향 가장자리들은 점차적으로 서로 멀어지도록 이동하는데, 집합 평면을 따라 반제품은 형성 지지부(15) 상에서 형성된 새로운 코일들(s)의 절단 영역(28) 쪽으로의 이동과 동시에 전진하게 된다.

유리하게 집합 평면(37)은 벨트 컨베이어 또는 등가의 조종 장치(handling device)에 의해 정의될 수 있는데, 벨트 컨베이어 또는 등가의 조종 장치는 타이어(2)의 카카스 플라이(4) 및/또는 벨트 구조(6)를 준비하기 위한 연속적인 반제품(9)에서 소정의 길이 부분을 이용하기 위해 주기적으로 작동하는 가로 절단기를 공급하도록 채택되었다. 유리하게, 가로 절단 장치(transverse-cutting device)는 타이어 제작을 위한 생산설비의 부분이 되는 반제품의 준비를 위한 상술한 장치들과 직접적으로 결합될 수 있다.

본 발명은 중요한 이점들을 가진다.

유리하게, 필요한 준비된 절단 없이 반제품을 연속적으로 공급하는 것과 함께, 실제로 참조된 방법과 기계장치는 반제품의 릴들이 공지된 공정들에 나타나는 준비된 접합부(junction)와 연결되는 불연속 없이 생산되게 하고, 상기 반제품이 공지된 형태의 몇몇 조립 기계들과 이어서 연동(聯動)하도록 하기 위해 릴에 감길 수 있게 한다.

게다가, 매번 만들어지는 타이어들의 원주방향 크기들에 따라, 얻어진 연속 적인 반제품은 단일 조립 기계에 줄지어 공급하기 위해 적절한 길이 부분의 크기로 절단되도록 할 수 있다.

게다가, 형성 지지부를 대체하는 것만으로도 기계장치가 다른 폭의 반제품을 제조하게 할 수 있다. 더욱이, 형성 지지부에 권선된 연속적인 긴 요소의 폭을 적절히 선택함으로써 연속적인 반제품 내의 긴 강화 요소들의 방향을 또한 수정할 수 있다.

본 명세서 내에 포함되어 있음.

Claims

적어도 하나의 긴 강화 요소 및 상기 강화 요소에 적용된 가공되지 않은 엘라스토머 코팅을 포함하는 적어도 하나의 연속적인 긴 요소(10)를 준비하는 단계;

형성 지지부(15)의 기하학적 축(X) 주위에 서로 접촉하여 권선되는 코일들(S)을 형성하기 위해 상기 형성 지지부(15) 상에 상기 연속적인 긴 요소(10)를 권선하는 단계;

상기 코일들(S)을 상기 기하학적 축(X)을 따라 절단 영역(28)으로 이동시키는 단계; 및

서로 평행하게 배치된 긴 강화 요소들을 가지는 연속적인 반제품(9)을 형성하기 위해 상기 절단 영역(28)에서 상기 코일들(S)을 절단하는 단계를 포함하고,

상기 긴 강화 요소들 각각은 상기 반제품(9)의 두 개의 대향하는 길이방향 가장자리 사이에서 연장하는 것을 특징으로 하는 엘라스토머 재료 내에 포함된 상기 다수의 긴 강화 요소들로 구성되는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 연속적인 긴 요소(10)의 준비가 상기 엘라스토머 코팅의 압출을 위한 압출기(11)를 통하여 상기 적어도 하나의 긴 강화 요소의 길이방향 움직임에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 2항에 있어서,

상기 압출기(11)로부터 오는 상기 연속적인 긴 요소(10)가 아래에 놓이는 상기 코일들(S)과 직접적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 연속적인 긴 요소(10)가 단일의 긴 강화 요소를 포함하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 연속적으로 긴 요소(10)가 평행하게 배치되고 서로 근접하는 다수의 긴 강화 요소들을 포함하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 형성 지지부(15)에 의해 존재하는 원통형의 쌓임 표면(15a)으로 향하는 끝 스트레치(18)를 포함하는 안내 경로를 따라 상기 연속적으로 긴 요소(10)를 안내하는 단계를 더 포함하는 반제품을 생산하는 공정.
제 6항에 있어서,

상기 안내 경로가 상기 형성 지지부(15)와 실질적으로 동축 방향으로 연장하는 중심 스트레치(19), 및 상기 중심 스트레치(19)로부터 멀어져 상기 끝 스트레 치(18)까지 연장하는 휨 스트레치(20)를 더 가지는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 6항에 있어서,

상기 권선하는 단계는 상기 형성 지지부(15)의 상기 기하학적 축(X)과 중심을 공유하는 방법으로 상기 안내 경로의 상기 끝 스트레치(18)의 회전을 통하여 수행되는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

두 개의 다른 긴 요소들(10, 10a)이 상기 형성 지지부(15) 상의 권선하는 단계로 동시에 들어가는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 7항 및 제 9항에 있어서,

상기 긴 요소들(10, 10a)이 축 방향으로 대향하는 중심 스트레치들(19, 19a)을 가지는 안내 경로들을 따라 안내되는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 이동시키는 단계가 상기 각각의 코일(S)을 형성한 후에 반복되는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 형성 지지부(15) 상에 놓인 최종 코일(S) 위로 상기 형성 지지부(15)의 상기 기하학적 축(X)에 평행한 추력 성분을 적용시킴으로써 상기 코일들(S)의 이동이 수행되는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 12항에 있어서,

상기 추력 성분이 추진기 요소(27)를 상기 형성 지지부(15) 상으로 이동시키는 것에 의해 적용되고, 상기 추진기 요소는 상기 형성 지지부 자체 상의 상기 연속적인 긴 요소의 쌓임 지점에 대하여 실질적으로 축 방향으로 오프셋된 평면 내에서 상기 기하학적 축(X)과 중심을 같이하여 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 12항에 있어서,

상기 축 방향 추력 성분이 상기 연속적인 긴 요소(10)를 상기 절단 영역(28)에 대해 대향하는 측면으로부터 상기 쌓임 표면(15a)을 덮는 상기 형성 지지부(15)의 도입부(33)에 놓음으로서 쓰이는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 이전에 놓인 코일(S)의 상기 엘라스토머 코팅에 대해 각각의 코일(S)의 엘라스토머 코팅의 압축을 결정하기 위해, 상기 추력 성분에 대향하게 상기 코일들(S)의 이동을 상쇄시키는 단계를 더 포함하는 반제품을 생산하는 공정.
제 15항에 있어서,

상기 코일들(S)의 이동에 대한 반작용이 상기 절단 영역(28) 방향으로 점차 감소하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 12항에 있어서,

상기 추력 성분과 동시에 상기 형성 지지부(15)로 향하는 보조 추력 성분이 상기 최종적으로 놓인 코일(S) 위에 적용되는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 코일들(S)을 절단하는 상기 단계가 상기 이동시키는 단계와 동시에 수행되는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 코일들(S)을 절단하는 단계는 절단기(34)가 상기 코일들 자체의 이동 방향으로 작동하도록 배열됨으로써 수행되는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 코일들(S)을 절단하는 단계가 상기 코일들(S)의 이동 후에 수행되는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 코일들(S)을 절단하는 단계를 수행하기 전에 상기 형성 부재(15)로부터 보조 지지 부재(36)로 상기 코일들(S)을 이동시키는 단계를 더 포함하는 반제품을 생산하는 공정.
제 1항에 있어서,

상기 코일들(S)을 상기 절단 영역(28)으로 이동시키는 것과 동시에 상기 연속적인 반제품(9)을 집합 평면(37) 상으로 이동시키는 단계를 더 포함하는 반제품을 생산하는 공정.
제 22항에 있어서,

상기 절단된 코일들(S)의 단부들이 상기 연속적인 반제품(9)을 상기 집합 평면(37) 상에 놓도록 하기 위해 서로 멀어지도록 이동하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하는 공정.
각각 대향하는 제 1 및 제 2 단부들을 가지는 적어도 하나의 카카스 플라이(4)를 준비하는 단계;

카카스 슬리브를 형성하기 위해 상기 카카스 플라이(4)의 상기 대향하는 단부들을 상호 결합하는 단계;

고리 모양의 강화 구조(5)들을 상기 카카스 슬리브의 각각의 대향하는 가장자리들에 결합하는 단계;

카카스 구조(3)를 도넛 형상으로 만드는 단계;

적어도 하나의 벨트 층을 포함하는 벨트 구조(6)를 준비하는 단계;

상기 벨트 구조(6)를 방사상 외부 위치에서 상기 카카스 구조(3)에 적용하는 단계;

한 쌍의 사이드월(8)들을 상기 카카스 구조의 개별적으로 대향하는 측면들에서 상기 카카스 구조에 측면으로 적용하는 단계;

트레드 밴드(7)를 방사상 외부 위치에서 상기 벨트 구조(6)에 적용하는 단계; 및

타이어를 주조하고 경화하는 단계를 포함하고,

적어도 이상의 단계들에 의해 상기 카카스 구조(3)를 형성하는 단계를 포함하며,

상기 적어도 하나의 카카스 플라이(4)와 적어도 하나의 벨트 층 사이에서 선택된 적어도 하나의 요소를 준비하는 것은 제 1항 내지 제 23항 중 어느 한 항에 청구된 공정에 의해 얻어진 연속적인 반제품(9)을 소정의 길이 부분으로 자르는 단 계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 타이어 생산 방법.
제 24항에 있어서,

원주방향 코일들 내의 엘라스토머 재료의 적어도 하나의 제 1 연속적인 긴 요소를 상기 벨트 구조(6) 위에 권선함으로써 상기 트레드 밴드(7)가 적용되는 것을 특징으로 하는 차량 타이어 생산 방법.
제 24항에 있어서,

원주방향 코일들 내의 엘라스토머 재료의 적어도 하나의 연속적인 긴 요소를 상기 카카스 구조(3) 주위에 권선함으로써 상기 사이드월(8)들의 쌍이 적용되는 것을 특징으로 하는 차량 타이어 생산 방법.
가공되지 않은 엘라스토머 재료로 코팅된 적어도 하나의 상기 긴 강화 요소를 포함하는 적어도 하나의 연속적인 긴 요소(10)를 준비하기 위한 적어도 하나의 장치;

형성 지지부(15)의 기하학적 축(X) 주위로 권선되고 서로 접촉하도록 코일들(S)을 형성하기 위해 상기 형성 지지부(15) 상에 상기 연속적으로 긴 요소를 권선하기 위한 적어도 하나의 장치(14);

상기 코일들(S)을 상기 기하학적 축(X)을 따라 절단 영역(28)으로 이동시키기 위한 적어도 하나의 장치(26); 및

각각이 반제품(9)의 두 개의 대향하는 길이방향 가장자리 사이에서 연장하는, 서로 근접하고 평행하게 배치된 긴 강화 요소들을 가지는 상기 연속적인 반제품을 형성하기 위해 상기 절단 영역(28)에서 코일들(S)을 절단하는 적어도 하나의 절단기(34)를 포함하는 엘라스토머 재료에 결합된 다수의 긴 강화 요소들을 포함하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 27항에 있어서,

상기 준비하기 위한 장치가 상기 엘라스토머 코팅을 압출하기 위한 적어도 하나의 압출기(11), 및 상기 압출기(11)를 통하여 세로로 상기 긴 강화 요소(10)를 이동시키기 위한 장치들(12)을 포함하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 27항에 있어서,

상기 준비하기 위한 장치가 상기 연속적인 긴 요소(10)를 공급하기 위한 적어도 하나의 릴(13)을 포함하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 27항에 있어서,

상기 권선하기 위한 장치(14)가 상기 형성 지지부(15)에 의해 존재하는 쌓임 표면(15a)을 향하는 끝 스트레치(18)를 가지는 안내 경로를 따라 상기 연속적인 긴 요소(20)를 미끄럼 가능하게 끌어들이는 안내 요소(17)를 포함하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 30항에 있어서,

상기 안내 요소(17)가 상기 형성 지지부(15)와 실질적으로 동축 방향으로 연장하는 중심 스트레치(19), 및 상기 중심 스트레치(19)로부터 멀어져 상기 끝 스트레치(18)까지 연장하는 휨 스트레치(20)를 더 가지는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 30항에 있어서,

상기 권선하기 위한 장치(14)가 상기 형성 지지부(15)의 상기 기하학적 축(X) 주위로 회전하도록 상기 안내 요소(17)를 구동하기 위한 적어도 하나의 유니트(21)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 30항에 있어서,

상기 적어도 하나의 안내 요소(17)가 제 2 연속적인 긴 요소(10a)를 끌어들이기 위해 상기 중심 스트레치(19)에 축 방향으로 대향하는 적어도 하나의 보조 중심 스트레치(19a)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 27항에 있어서,

축 방향 추력 성분을 상기 형성 지지부(15) 상에 놓인 상기 연속적인 긴 요소(10)로 전달하기 위해, 상기 형성 지지부 자체 상의 상기 연속적인 긴 요소(10)의 쌓임 지점에 대해 축 방향으로 오프셋된 평면 내에 실질적으로 놓인 경로를 따라 상기 이동시키기 위한 장치(26)들이 상기 형성 지지부(15)의 쌓임 표면(15a) 주위로 이동 가능한 적어도 하나의 추진기 요소(27)를 포함하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 34항에 있어서,

상기 추진기 요소(27)가 상기 적어도 하나의 권선하기 위한 장치(14)에 의해 단단히 운반되는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 34항에 있어서,

상기 형성 지지부(15)로 향하는 보조 추력 성분을 상기 긴 요소(9)로 전달하기 위해 상기 추진기 요소(27)와 작동가능하게 연결된 적어도 하나의 압착기 요소(32)를 더 포함하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 27항에 있어서,

상기 형성 지지부(15)가 상기 절단기(34)를 향해 점점 가늘어지는 적어도 하나의 끝 부분(30)을 가지는 쌓임 표면(15a)을 가지는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 27항에 있어서,

상기 이동시키기 위한 장치들이 상기 절단 영역(28)을 향해 상기 쌓임 표면(15a)을 덮고 상기 권선하기 위한 장치(14)들에서 오는 상기 연속적인 긴 요소(9)를 수용하도록 설치된 상기 형성 지지부(15)의 도입부(33)를 포함하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 27항에 있어서,

상기 이동시키기 위한 장치(26)들이 상기 형성 지지부(15)에서 상기 절단 영역(28)으로 연장하는 적어도 하나의 벨트 컨베이어를 포함하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
제 38항에 있어서,

상기 절단기가 상기 형성 지지부(15)에서 연속하여 축 방향으로 연장하는 보조 지지 부재(36) 내에 형성된 길이방향 슬릿(35)에서 작동하는 회전 블레이드(34)를 포함하는 것을 특징으로 하는 반제품을 생산하기 위한 장치.
타이어의 적어도 하나의 구성요소를 형성하기 위한 반제품들을 준비하기 위한 장치들;

상기 반제품들을 조립하기 위한 적어도 하나의 장치; 및

적어도 하나의 주조 및 경화 장치를 포함하고,

상기 반제품들을 준비하기 위한 상기 장치들은 제 27항 내지 40항 중 어느 한 항의 장치(1)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 바퀴용 타이어를 제조하기 위한 생산설비.