KR20060103340A

KR20060103340A - 커버 부재 및 그 제조 방법

Info

Publication number: KR20060103340A
Application number: KR1020067012560A
Authority: KR
Inventors: 요시카즈 요시다; 가즈오 안도; 마사오 이데이; 신지 고노
Original assignee: 가부시키가이샤 도요 퀄리티 원
Priority date: 2003-12-25
Filing date: 2004-12-21
Publication date: 2006-09-28
Also published as: CN100489335C; JP2007515602A; US20060237216A1; KR100800850B1; CN1898481A; WO2005064196A1; JP4431143B2

Abstract

커버 부재는 발포체의 관통 구멍에 도달하도록 발포체의 원주방향 외측면으로부터 연장되는 슬릿 라인으로 이루어지는 절단부를 구비하는 원통형 발포체 또는 원주형 발포체를 포함하며, 발포체의 원주방향 외측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부를 발포체의 원주방향 내측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부에 결합하는 슬릿 라인은 상기 발포체의 축방향에 수직인 방향으로 커버 부재의 단면에 대해 비선형이다.

Description

커버 부재 및 그 제조 방법{COVERING MEMBER AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME}

본 발명은 버퍼 부재, 단열 부재 또는 보호 부재로서 사용된 커버 부재 및 이것을 제조하는 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 본 발명은 차량 본체와 접촉하도록, 예컨대 후드, 도어록, 가솔린 공급 포트 또는 댐퍼 스위치와 같은 자동차 부품 내에 사용된 와이어 케이블이 진동될 때의 예상치 못한 소리 또는 소음의 발생을 방지하기 위한 버퍼 부재로서 사용된 커버 부재에 관한 것이다. 또한, 본 발명의 커버 부재는 단연 부재 또는 각종 일상 생활의 파이프, 설비 파이프 및 지지 로드의 보호 부재로서도 사용된다.

자동차와 같은 종래의 차량에 관해서는, 와이어 케이블이 후드, 도어록, 가솔린 지지 포트 및 댐퍼 스위치에 광범위하게 사용된다. 예상치 못한 소리 또는 소음의 발생에 대한 조치로서, 원통형 버퍼 부재는 와이어 케이블에 사용된다. 또한, 원통형 단열 부재 및 원통형 보호 부재는 수도 파이프와 같은 일상 생활의 파이프, 공기 조화기의 코드 및 공원 또는 운동장에서의 지지 로드의 단열 및 보호의 목적으로 사용된다. 본 발명의 커버 부재를 구성하는 버퍼 부재는 예컨대 도 5에 도시한 바와 같이 구성된다. 이러한 타입의 종래의 커버 부재는, 천공된 원통형 발포체가 중앙부 내에 형성된 관통 구멍을 구비하도록 평평한 시트 발포체를 천공(전자 타입)함으로써, 또는 압출된 고무 발포체가 중앙부 내에 형성된 관통 구멍을 구비하도록 고무 발포체를 압출(후자 타입)함으로써 얻어진다.

도면에 도시한 바와 같이, 원통형 버퍼 부재(41)는 원통형 본체(42)의 중앙부 내에서 축방향으로 연장되는 관통 구멍(43)을 구비한다. 우선, 와이어 케이블에 장착되는 특정한 구성의 버퍼 부재는 차량 본체 내에 내장된다. 그러나, 도 5에 도시한 타입의 버퍼 부재는, 버퍼 부재를 새로 장착할 필요가 없도록 차량 본체 내의 와이어 케이블의 내장 후에 차량 내에 예상치 못한 소리 또는 소음 등의 불편함이 발생하는 경우에 그러한 문제점을 극복할 수 없다.

버퍼 부재가 천공 방법에 의한 두껍고 편평한 시트 발포체(버퍼 부재의 길이에 대응하는 발포체의 두께)로부터 제조되는 전자 타입에 있어서, 천공된 버퍼 부재의 허리 부분은 도 6에 도시한 바와 같이 가늘어지도록 변형되는 것을 알 수 있다. 그 결과, 버퍼 부재의 제조를 위해 천공될 수 있는 발포체의 최대 두께는 약 100 내지 150mm로 제한된다. 환언하면, 천공 방법에 의해 제조된 버퍼 부재의 최대 두께는 약 100 내지 150mm로 제한된다. 한편, 부퍼 부재가 압출 방법에 의해 제조되는 후자 타입에 있어서, 버퍼 부재의 길이에 대한 상술된 문제점을 확실히 제거할 수 있다. 그러나, 이 경우에 있어서, 와이어 케이블을 버퍼 부재 내에 삽입하는 것이 곤란하므로, 와이어 케이블을 버퍼 부재 내에 삽입하는 동안, 공기를 송풍함으로써 버퍼 부재를 부풀릴 필요가 있다. 이러한 상황에서, 압출 방법은 제조된 버퍼 부재의 최대 길이가 실질적으로 약 200mm로 제한되는 문제점을 야기한다. 천공 방법에 의해 제조된 버퍼 부재 및 압출 방법에 의해 제조된 버퍼 부재에서의 고유한 문제점에 대해 주의를 기울여야 한다. 예컨대, 와이어 케이블을 차량 본체 내에 셋팅하기 위한 수형 캡인 케이싱 캡을 장비한 와이어 케이블에 주의를 기울어야 한다.

몇몇 경우에 있어서, 케이싱 캡은 버퍼 부재의 축방향으로 중앙의 관통 구멍의 직경보다도 큰 직경을 갖는다. 와이어 케이블을 차량 본체 내에 장착하기 전에도 상술한 큰 케이싱 캡을 장비한 와이어 케이블에 도 5에 도시한 타입의 버퍼 부재를 장착할 수 없다는 점을 알아야 한다.

도 7에 도시한 바와 같이 구성된 버퍼 부재(51)는 상술한 문제점을 극복하기 위한 시도로서 개발되었다. 도면에 도시한 바와 같이, 버퍼 부재(51)는 원통형 본체(52)의 축방향으로 연장되는 슬릿(54)을 구비한다. 또한, 이 슬릿(54)은 원통형 본체(52)의 중앙부 내에 형성된 관통 구멍(53)에 도달하도록 원통형 본체(52)의 원주방향 외측면으로부터 반경방향으로 연장된다. 환원하면, 원통형 본체(52)의 원주방향 외측면상의 슬릿(54)에 의해 형성된 개구부(55)는, 도면에 도시한 바와 같이, 단일 직선에 의해 원통형 본체(52)의 원주방향 내측면상의 슬릿(54)에 의해 형성된 개구부(56)에 결합된다. 또한, 편평한 시트 발포체가 환형 형상으로 권취된 타입의 버퍼 부재는 와이어 케이블에 장착될 수 있는 버퍼 부재로서 개발되어 있다. 그러나, 이들 타입의 버퍼 부재에 있어서는, 바인딩 밴드(binding band)로 버 퍼 부재의 원주방향 외측부를 고정하거나, 또는 와이어 케이블로부터 원통형 본체 또는 편평한 시트 발포체가 떨어지는 것을 방지하도록 접착제를 사용할 필요가 있었다. 게다가, 접착제가 고온 하에서 버퍼 부재의 사용시에 용융되어 버퍼 부재가 떨어지는 문제점을 일으킬 가능성이 있었다.

한편, 최근 차량의 소음을 제거하는 쪽으로의 경향에 따라서, 버퍼 부재는 다수의 경우에 있어서 와이어 케이블의 전체 길이에 걸쳐 장착되고 있다. 이러한 경우에 있어서, 200mm의 길이를 갖는 다수의 원통형 버퍼 부재는 서로 결합된다.

또한, 종래의 이러한 버퍼 부재에 있어서, 버퍼 부재의 중앙부 내에 관통 구멍을 형성하는 코어를 꺼내는 공정에서 버퍼 부재의 코어가 찢어지는 경향이 있음을 알아야 한다. 특히, 가는 와이어 케이블용 버퍼 부재에 관해서 라면 코어를 제거하기 위해 많은 노력이 필요하였고, 상기 버퍼 부재는 1 내지 3mm의 직경을 갖는 코어를 갖는다.

이러한 상황 하에서, 접착제 또는 바인딩 밴드가 사용되지 않더라도 쉽게 떨어지지 않고, 다음 단계에서 와이어 케이블에 장착하는 것이 가능하며, 코어를 제거하는 작업이 용이하고, 버퍼 부재가 길더라도 허리 부분에서의 수축된 형상이 변형되지 않으며, 예컨대 와이어 케이블에 쉽게 장착될 수 있는 버퍼 부재를 개발하는 것이 중요하였다.

그로밋(grommet)에 장착되는 소음 방지 부재에 관한 일본 특허 공개 공보 제 1997-46863 호에는, 와이어 하니스(wire harness)를 삽입하기 위한 구멍 또는 와이어 하니스를 삽입하기 위한 슬릿을 구비한 원통형 발포체와, 이 원통형 발포체의 일 에지 표면에 고정된 환형 플레이트 부재와, 이 환형 플레이트 부재의 원주방향 내측 에지의 일부로부터 돌출되는 길다란 텅부를 구비한 와이어 하니스 유지 부재를 포함하는 장치가 개시되어 있다. 와이어 하니스가 원통형 발포체의 관통 구멍 내에 삽입되며, 와이어 하니스 유지 부재는 테이프에 의해 권취되거나 또는 밴드에 의해 고정되는 것이 개시되어 있다.

발명의 요약

상술한 상황을 고려하여 이루어진 본 발명의 목적은, 접착제 또는 바인딩 밴드가 사용되지 않더라도 쉽게 떨어지지 않고, 다음 단계에서 예컨대 와이어 케이블에 별개로 장착할 수 있는 커버 부재를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 코어를 제거하는 작업을 용이하게 하고, 커버 부재가 길더라도 허리 부분에서의 수축 형상이 변형되지 않는 커버 부재를 제조하게 하며, 예컨대 와이어 케이블로의 커버 부재의 장착을 용이하게 하는 커버 부재의 제조 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 원통형 발포체 또는 원주형 발포체를 포함하는 커버 부재로서, 발포체의 관통 구멍에 도달하도록 상기 발포체의 원주방향 외측면으로부터 연장되는 슬릿 라인으로 이루어지는 절단부를 구비하는, 상기 커버 부재에 있어서, 발포체의 원주방향 외측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부를 발포체의 원주방향 내측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부에 결합하는 슬릿 라인이 발포체의 축방향에 수직인 방향으로 상기 커버 부재의 단면에 대해 비선형인 커버 부재가 제공된다.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 원통형 발포체 또는 원주형 발포체를 포함하는 커버 부재를 제조하는 방법으로서, 발포체의 관통 구멍 상의 개방부에 도달하도록 발포체의 원주방향 외측면으로부터 연장되는 슬릿 라인으로 이루어지는 절단부를 구비하는, 상기 커버 부재의 제조 방법에 있어서, 원주방향 외측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부를 상기 발포체의 원주방향 내측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부에 결합하는 상기 슬릿 라인을 이루도록 발포체가 2차원 절단 기계에 의해 절단되어, 발포체의 축방향에 수직인 방향으로 커버 부재의 단면에 대해 비선형이 되는 커버 부재의 제조 방법에 제공된다.

본 발명의 커버 부재에 있어서, 발포체가 폴리우레탄 발포체로 이루어진다.

본 발명의 커버 부재에 따르면, 상술된 구성의 절단부가 원통형 또는 원주형 발포체 상에 나타나는 슬릿 라인으로 이루어지도록 형성되어, 접착제 또는 바인딩 밴드가 종래 기술에서와 같이 사용되지 않더라도 떨어지지 않고 후속 단계에서 예컨대 와이어 케이블에 장착가능한 커버 부재를 얻을 수 있다.

또한, 본 발명의 커버 부재는 2차원 절단 기계를 이용함으로써 제조되어 코어를 커버 부재로부터 제거하는 작업을 용이하게 하고, 이에 따라 커버 부재가 길더라도 허리 부분을 수축 형상으로 변형하지 않고, 커버 부재를 예컨대 와이어 케이블에 장착하는 것을 용이하게 한다.

도 1은 본 발명의 예 1에 대한 버퍼 부재의 구성을 도시한 단면도,

도 2는 본 발명의 예 2에 대한 버퍼 부재의 구성을 도시한 단면도,

도 3은 본 발명의 예 3에 대한 버퍼 부재의 구성을 도시한 단면도,

도 4는 2차원 절단 기계에 의해 다수 절결된 본 발명의 버퍼 부재의 구성을 도시한 사시도,

도 5는 종래의 버퍼 부재의 구성을 도시한 사시도,

도 6은 두꺼운 발포체로부터 천공에 의해 제조된 종래의 버퍼 부재의 변형예를 도시한 사시도,

도 7은 개선된 종래의 버퍼 부재의 구성을 도시한 사시도,

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 2개의 관통 구멍을 구비하는 커버 부재의 구성을 도시한 단면도,

도 9는 본 발명의 예 4에 대한 버퍼 부재의 구성을 도시한 단면도,

도 10은 도 9에 도시한 버퍼 부재가 굽힘 형상으로 케이블에 장착된 상태를 도시한 도면,

도 11은 비교예 1에 대한 버퍼 부재의 구성을 도시한 단면도,

도 12는 도 11에 도시한 버퍼 부재가 굽힘 형상으로 케이블에 장착된 상태를 도시한 도면.

본 발명은 도면을 참조하여 상세하게 설명할 것이다.

본 발명은 원통형 발포체 또는 원주형 발포체의 원주방향 외측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부를 발포체의 원주방향 내측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부에 결합하는 슬릿 라인이 비선형인 것을 특징으로 한다. 이것은 발포체의 원주방향 외측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부 및 발포체의 원주방향 내측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부가 단일의 직선 슬릿 라인에 의해 서로 결합되지 않음을 의미한다. 보다 상세하게, 첨부된 특허청구범위에 규정된 슬릿 라인은 곡선의 슬릿 라인만으로 구성되는 나선형 슬릿 라인과, 도 1에 도시한 바와 같이 직선 슬릿 라인 및 곡선 슬릿 라인으로 구성되는 슬릿 라인과, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 다수의 직선 슬릿 라인으로 구성되는 슬릿 라인을 포함한다.

원통형 발포체 또는 원주형 발포체의 단면상에 나타나는 슬릿 라인으로 구성되도록 형성된 상술한 구성의 절단부를 구비한 커버 부재는, 당해 기술에 공지된 처리 설비를 이용함으로써 얻어질 수 있다. 예컨대, 소정의 절단부에 대응하는 블레이드를 장비한 몰드를 구비한 천공 기계를 이용하는 방법, 또는 윤곽 절단 기계(contour cutting machine) 혹은 보이멜 프로세서(boimel processor)와 같은 2차원 절단 기계를 이용하는 방법에 의해 본 발명의 커버 부재를 제조하는 것이 가능하다. 특정한 절단부를 구비한 커버 부재는 코어를 제거하는 작업을 용이하게 하고, 커버 부재를 예컨대 와이어 케이블에 장착하는 것을 용이하게 하도록 넓게 개방될 수 있다.

특히, 절단 기계의 사이즈에 따라서 얻어지는 커버 부재의 길이에도 불구하고, 윤곽 절단 기계와 같은 2차원 절단 기계를 이용함으로써 약 2,000mm의 길이를 갖는 큰 커버 부재를 얻는 것이 가능하다. 커버 부재의 장착 위치에 따라 길다란 커버 부재를 소정 길이를 갖는 커버 부재의 다수 편(pieces) 내로 절단할 수 있는 것은 당연하다. 물론, 소정 길이를 갖는 커버 부재의 허리 부분은 수축 형상으로 변경되지 않는다.

본 발명의 커버 부재는 원통형 발포체 또는 원주형 발포체를 포함한다. 원통형 발포체는 관통 구멍이 발포체의 축방향으로 연장되도록 발포체의 중앙부 내에 관통 구멍을 형성하기 위해 코어를 그로부터 제거한 발포체를 나타낸다. 한편, 원주형 발포체는 절단부만을 갖고 코어를 그로부터 제거하지 않은 발포체를 나타낸다. 예컨대 커버 부재가 장착되는 와이어 케이블에 따라 원통형 커버 부재 또는 원주형 커버 부재를 적절하게 선택하는 것이 가능하다. 예컨대, 커버 부재가 장착되는 와이어 케이블이 가는 경우, 코어가 제거되지 않은 원주형 커버 부재가 선택된다. 임의의 경우에 있어서, 사용되는 커버 부재의 중류는, 예컨대 와이어 케이블의 개수, 발포체의 하니스 등에 따라 결정된다. 또한, 도 8에 도시한 바와 같이, 다수의 관통 구멍(5a, 5b)을 갖는 커버 부재를 사용하는 것이 가능하다. 또한, 커버 부재의 단면 형상은 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이 원형 또는 오각형과 같은 다각형일 수 있다. 부언하면, 관통 구멍은 일반적으로 발포체의 중앙부 내에 형성된다. 그러나, 도 8에 도시한 바와 같이 중앙부 내에 관통 구멍을 위치설정하는 것이 반드시 필요한 것은 아니다.

본 발명에 있어서, 원통형 또는 원주형 발포체를 형성하는데 공지된 재료를 이용하는 것이 가능하다. 예컨대, 고무 발포체, 또는 폴리에틸렌 발포체 및 폴리프로필렌 발포체와 같은 각종 발포형 수지를 이용하는 것이 가능하다. 특히, 폴리우레탄 발포체가 가요성이 우수하고, 경량이며 저비용이 들기 때문에 원통형 또는 원주형 발포체를 형성하는데 폴리우레탄을 이용하는 것이 바람직하다. 또한, 폴리우레탄 발포체는 다른 발포형 수지보다 쉽게 미끄러지지 않음을 알아야 한다. 그 결과, 폴리우레탄 발포체를 포함하는 커버 부재는, 접착제 또는 바인딩 밴드가 사용되지 않더라도 커버 부재가 예컨대 와이어 케이블에 장착된 후에 장착 위치로부터 떨어지지 않는다. 또한, 특정한 커버 부재는 소정 위치로부터 거의 이탈되지 않는다. 그러나, 물론, 급격한 진동 또는 충격이 예상되고 접착제 또는 바인딩 밴드를 사용하는 것이 바람직하다고 고려되는 경우, 접착제 또는 바인딩 밴드를 사용하는 것이 가능하다.

전술한 바와 같이, 절단부를 포함하는 본 발명의 커버 부재는 원통형 또는 원주형 커버 발포체의 단면상에 나타나는 슬릿 라인을 포함한다. 절단부는, 발포체의 원주방향 외측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부와 발포체의 원주방향 내측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부 사이의 비선형의 슬릿 라인을 형성한다. 특정한 구성은 원통형 또는 원주형 발포체를 축방향으로 절단부로부터 퍼지게 한다. 커버 부재는, 커버 부재를 와이어 케이블 둘레에 권취하는 방식으로 와이어 케이블에 장착될 수 있음이 당연하다. 이러한 상황에서, 본 발명의 커버 부재는 와이어 케이블이 차량 본체에 내장된 후에 와이어 케이블에 장착될 수 있다. 또한, 본 발명의 커버 부재를 커버 부재 내에 포함된 관통 구멍보다 큰 직경을 갖는 케이싱 캡을 장비한 와이어 케이블에 쉽게 장착하는 것이 가능하다. 게다가, 큰 커버 부재가 2차원 절단 기계로 처리함으로써 쉽게 얻어질 수 있기 때문에, 커버 부재를 와이어 케이블의 전체 길이에 걸쳐 쉽게 장착하는 한편, 종래 기술에서와 같이 다수의 짧은 커버 부재를 서로에 결합하는 성가신 작업을 없애는 것이 가능하다. 물론, 와이어 케이블 둘레에 커버 부재를 권취하는 대신에, 종래 기술에서와 같이 와이어 케이블을 커버 부재의 관통 구멍 내로 단순히 삽입하는 것도 가능하다.

또한, 편평한 시트 발포체(sheet foam)가 종래 기술에서와 같이 고정을 위해 환형 형상으로 강제적으로 굽혀진 경우, 발포체 자체를 원래 형상으로 복귀시키는 응력이 발생하여 커버 부재가 장착 위치로부터 쉽게 떨어지게 하는 것도 알아야 한다. 그러나, 본 발명의 커버 부재에 있어서, 절단부는 원통형 또는 원주형 발포체내에 형성되며, 그 결과 커버 부재가 와이어 케이블에 장착되는 상태 하에서 과잉 응력이 발생하지 않는다. 본 발명의 커버 부재는 접착제 또는 바인딩 밴드가 사용되지 않더라도 장착 위치로부터 떨어지기 쉽지 않은 버퍼 부재를 제공하는 것이다.

지금부터 본 발명의 예를 설명할 것이다.

(예 1)

도 1 내지 도 4는 본 예에 대한 버퍼 부재의 구성을 도시하고 있다. 도면에 도시한 참조부호(1)는 버퍼 부재를 나타낸다. 버퍼 부재(1)는 폴리우레탄 발포체로 구성되는 원통형 발포체(2)와, 이 원통형 발포체(2)의 단면상에 나타나는 나선형 슬릿 라인으로 구성되는 절단부(3)를 포함한다. 도 1에 도시한 바와 같이, 절단부(3)(또는 슬릿 라인)는 발포체(2)의 원주방향 내측면상의 개방부(6)에 도달, 즉 발포체(2)의 중앙부 내에 위치설정되고 발포체(2)의 축방향으로 연장되는 관통 구멍(5)에 도달하도록 발포체(2)의 원주방향 외측면상의 개방부(4)로부터 연장된다. 또한, 절단부(3)(또는 슬릿 라인)는 직선 슬릿 라인부(3a) 및 곡선 슬릿 라인부(3b)를 구비한다.

버퍼 부재(1)는 하기와 같이 제조하였다. 특히, 2030 버퍼 부재(1) 각각은 직경 16mm, 길이 2200mm로 크기설정되고, 코어부의 직경은 16kg/m³의 밀도와 68N의 경도를 갖는 폴리우레탄 발포체로부터 보이멜 처리 기계(보이머 인코포레이션에 의해 제조된 OFS-222CNC 형식 번호)를 이용함으로써 5mm로 절결하였으며, 상기 폴리우레탄 발포체는 1200mm×2200mm×550mm로 크기설정된다. 이에 따라, 버퍼 부재의 코어부는 버퍼 부재를 절결부로부터 개방함으로써 쉽게 제거하였다.

예 1에 따른 버퍼 부재(1)는 폴리우레탄 발포체를 구성하는 원통형 발포체(2)의 단면상에 나타나는 나선형 절단부(3)(나선형 슬릿 라인)를 구비하도록 구성된다. 특정한 구성으로 인해, 버퍼 부재(1) 둘레에 권취된 와이어 케이블을 감는 방식으로 버퍼 부재(1)를 장착 가능하다. 와이어 케이블 둘레에 권취된 버퍼 부재(1) 내에 과잉 응력이 발생하지 않으며, 그 결과 버퍼 부재(1)는 접착제 또는 바인딩 밴드가 버퍼 부재(1)를 장착하는데 사용되지 않더라도 장착 위치로부터 떨어지지 않는 것은 당연하다.

또한, 버퍼 부재(1)는 와이어 케이블이 차량 본체에 내장된 후에 와이어 케이블에 또는 케이싱 캡을 장비한 와이어 케이블에 쉽게 장착될 수 있다. 또한, 와이어 케이블이 전체 길이에 걸쳐 버퍼 부재(1)를 쉽게 장착하는 동안에, 종래 기술에서와 같이 다수의 짧은 커버 부재를 서로 결합하는 성가신 작업을 제거하는 것이 가능하다.

(예 2)

도 2는 본 예에 대한 버퍼 부재의 구성을 도시하고 있다. 도면에 도시한 참조부호(11)는 버퍼 부재를 나타낸다. 버퍼 부재(11)는 폴리우레탄 발포체로 구성되는 원통형 발포체(12)와, 이 원통형 발포체(12)의 단면상에 나타나는 슬릿 라인으로 구성되는 절단부(13)를 포함한다. 도 2에 도시한 바와 같이, 절단부(13)(슬릿 라인)는 발포체(12)의 원주방향 내측면상의 개방부(16)에 도달, 즉 발포체(12)의 축방향으로 연장하게 형성된 관통 구멍(15)에 도달하도록 발포체(12)의 원주방향 외측면상의 개방부(14)로부터 연장된다. 절단부(13)(슬릿 라인)는 다수의 선형 절단부(슬릿 라인) 섹션(13a, 13b, 13c, 13d, 13e, 13f, 13g)으로 이루어진다.

예 2에 대한 버퍼 부재(11)는 예 1에 대한 버퍼 부재(1)에 의해 발생된 것과 유사한 효과를 낸다.

(예 3)

도 3은 본 예에 대한 버퍼 부재의 구성을 도시하고 있다. 도면에 도시한 참조부호(21)는 버퍼 부재를 나타낸다. 버퍼 부재(21)는 폴리우레탄 발포체로 구성되는 원통형 발포체(22)와, 이 원통형 발포체(22)의 단면상에 나타나는 슬릿 라인으로 구성되는 절단부(23)를 포함한다. 도 3에 도시한 바와 같이, 절단부(23)(슬릿 라인)는 발포체(22)의 원주방향 내측면상의 개방부(26)에 도달, 즉 발포체(22)의 축방향으로 연장하게 형성된 관통 구멍(25)에 도달하도록 발포체(22)의 원주방향 외측면상의 개방부(24)로부터 연장된다. 절단부(23)(슬릿 라인)는 다수의 선형 절단부(슬릿 라인) 섹션(23a, 23b 등)으로 이루어진다.

예 3에 대한 버퍼 부재(21)는 예 1에 대한 버퍼 부재(1)에 의해 발생된 것과 유사한 효과를 낸다.

(예 4)

도 9는 본 예에 대한 버퍼 부재의 구성을 도시하고 있다. 도면에 도시한 참조부호(61)는 버퍼 부재를 나타낸다. 버퍼 부재(61)는 폴리우레탄 발포체로 구성되는 원통형 발포체(62)를 포함한다. 발포체(62)는 16mm의 대각선을 갖는 8각형 단면 형상을 갖고, 4mm의 직경을 갖는 관통 구멍(65)을 구비한다. 또한, 절단부(63)(슬릿 라인)는 발포체(62) 내에 형성된다. 발포체(62)의 단면상에 나타나는 절단부(63)(슬릿 라인)는, 발포체(62)의 원주방향 내측면상의 개방부(66)에 도달, 즉 발포체(62)의 축방향으로 연장하게 형성된 관통 구멍(65)에 도달하도록 발포체(62)의 원주방향 외측면상의 개방부(64)로부터 연장되는 절단부(63)(슬릿 라인)를 구성하기 위해, 곡선 절단부(슬릿 라인) 섹션(63a)과, 직선 절단부(슬릿 라인) 섹션(63b)으로 이루어진다.

예 4에 대한 버퍼 부재는 예 1에 대한 버퍼 부재에 의해 발생된 것과 유사한 효과를 낸다. 실제로, 버퍼 부재는, 약 40R로 굽힌 버퍼 부재가 케이블로부터 어떻게 떨어지는지에 대한 상황을 검사하도록, 도 9에 도시한 바와 같이 200mm, 150mm 및 100mm로 변경되는 버퍼 부재의 길이를 갖는 케이블에 장착하였다. 케이블은 4ø의 외경을 가졌고, 폴리프로필렌(PP)으로 형성하였다. 또한, 와이어는 관형 형상인 케이블 내부에 위치하였다. 버퍼 부재가 200mm의 길이를 갖는 경우에도 도 10에 도시한 바와 같이 버퍼 부재(61)가 케이블(67)로부터 떨어지지 않는다는 것을 알았다. 부언하면, 버퍼 부재가 150mm 또는 100mm의 길이를 갖는 경우에도 버퍼 부재가 케이블로부터 떨어지지 않는다.

(비교예)

도 11은 본 비교예에 대한 버퍼 부재의 구성을 도시하고 있다. 도면에 도시한 참조부호(71)는 버퍼 부재를 나타낸다. 버퍼 부재(71)는 폴리우레탄 발포체로 구성되는 원통형 발포체(72)를 포함한다. 발포체(72)는 16mm의 대각선을 갖는 8각형 단면 형상을 갖고, 발포체(72)의 축방향으로 연장되고 4mm의 직경을 갖는 관통 구멍(75)을 구비한다. 또한, 절단부(73)(슬릿 라인)는 발포체(72)의 단면을 가로지르는 단일의 직선 슬릿 라인을 형성하는 방식으로 형성된다. 절단부(73)(슬릿 라인)는, 발포체(72)의 원주방향 내측면상의 개방부(76)에 도달, 즉 발포체(72)의 관통 구멍(75)에 도달하도록 발포체(72)의 원주방향 외측면상의 개방부(74)로부터 연장하게 형성된다.

예 4에 대한 것과 유사한 굽힘 시험은 비교예에 대한 버퍼 부재에도 적용되었다. 버퍼 부재가 200mm, 150mm 및 100mm의 길이를 갖는 경우에 버퍼 부재의 굽힘 정도가 40R에 도달하기 전에, 버퍼 부재가 케이블로부터 떨어지는 것을 알아냈다. 도 12는 버퍼 부재가 200mm의 길이를 갖는 경우에, 버퍼 부재(71)가 케이블(77)로부터 떨어진 상태를 도시하고 있다.

상술한 각각의 예에 있어서, 폴리우레탄 발포체의 밀도 및 경도는 최적값으로 설정하였다. 그러나, 버퍼 부재가 실제로 사용되는 환경에 적합하도록 폴리우레탄 발포체의 밀도 및 경도를 적절한 값으로 변경하는 것이 가능하다. 또한, 발포체가 실제로 사용되는 환경에 견딜 수 있는 발포체를 적절하게 선택하는 것이 가능하다. 예컨대, 적절한 내열성, 내후성 및 액밀성을 갖는 발포체를 선택하는 것이 가능하다.

또한, 본 발명은 상술한 예에 한정되지 않는다. 본 발명의 기술적인 범위로부터 벗어남이 없이 본 발명을 실제로 활용할 때 본 발명의 커버 부재를 변경하는 것이 가능하다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 접착제 또는 바인딩 밴드가 사용되지 않더라도 떨어지지 않고, 예컨대 와이어 케이블에 이후에 장착될 수 있는 커버 부재를 제공한다.

본 발명의 커버 부재를 예컨대 와이어 케이블에 장착하기 위한 접착제를 사용하는 것이 불필요하기 때문에, 접착제가 고온 하에서 커버 부재의 사용시에 용융되는 문제점에 대해서 걱정할 필요가 없다. 본 발명의 커버 부재는 고온 환경 하에 사용된 경우, 예컨대 엔진 주위의 영역에 사용된 경우, 매우 효과적이라는 것은 당연하다.

또한, 본 발명의 제조 방법은 그의 허리 부분이 수축 형상으로 변형되지 않고, 예컨대 와이어 케이블에 쉽게 장착될 수 있는 커버 부재를 제공 가능하도록 코어를 제거하는 작업을 용이하게 한다. 또한, 본 발명의 제조 방법에 의해 얻어진 길다란 커버 부재를 이용함으로써, 종래 기술에서와 같이 다수의 짧은 커버 부재를 서로 결합하는 성가신 작업을 없앨 수 있다. 커버 부재를 와이어 케이블에 장착하는 작업의 효율을 현저하게 개선할 수 있다.

부언하면 상술한 예는 차량의 부품용 버퍼 부재에 관한 것이다. 그러나, 본 발명의 커버 부재의 사용이 특히 한정되지는 않는다.

또한, 본 발명은 상술한 바에 한정되지 않는다. 본 발명의 기술적인 범위로부터 벗어남이 없이 본 발명을 실제로 활용할 때 본 발명의 커버 부재를 변경하는 것이 가능하다. 또한, 본 발명의 실시예와 함께 본원에 개시된 본 발명의 다수의 구성요소를 적절하게 결합함으로써 각종 발명을 성취가능하다. 예컨대, 본 발명의 실시예와 함께 몇몇의 구성요소를 본원에 개시된 모든 구성요소로부터 없앨 수 있다. 또한, 본 발명의 다른 실시예에 속하는 구성요소를 결합하는 것이 가능하다.

Claims

원통형 발포체 또는 원주형 발포체를 포함하는 커버 부재로서, 상기 발포체의 관통 구멍에 도달하도록 상기 발포체의 원주방향 외측면으로부터 연장되는 슬릿 라인으로 이루어지는 절단부를 구비하는, 커버 부재에 있어서,

상기 발포체의 원주방향 외측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부를 상기 발포체의 원주방향 내측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부에 결합하는 상기 슬릿 라인이 상기 발포체의 축방향에 수직인 방향으로 상기 커버 부재의 단면에 대해 비선형인

커버 부재.
제 1 항에 있어서,

상기 절단부는 나선형 단면 슬릿 라인을 갖는

커버 부재.
제 2 항에 있어서,

상기 원통형 발포체 또는 상기 원주형 발포체가 폴리우레탄 발포체로 형성되는

커버 부재.
제 1 항에 있어서,

상기 원통형 발포체 또는 상기 원주형 발포체가 폴리우레탄 발포체로 형성되고, 상기 절단부는 나선형 단면 슬릿 라인을 갖는

커버 부재.
원통형 발포체 또는 원주형 발포체를 포함하는 커버 부재를 제조하는 방법으로서, 상기 발포체의 관통 구멍 상의 개방부에 도달하도록 상기 발포체의 원주방향 외측면으로부터 연장되는 슬릿 라인으로 이루어지는 절단부를 구비하는, 커버 부재의 제조 방법에 있어서,

상기 발포체의 원주방향 외측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부를 상기 발포체의 원주방향 내측면상의 절단부에 의해 형성된 개방부에 결합하는 상기 슬릿 라인을 이루도록 상기 발포체가 2차원 절단 기계에 의해 절단되어, 상기 발포체의 축방향에 수직인 방향으로 단면에 대해 비선형이 되는

커버 부재의 제조 방법.