KR20060080045A - 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어 - Google Patents

차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 프런트 엔드 모듈(Front End Module)의 하이브리드 캐리어(Hybrid Carrier)에 관한 것으로서, 캐리어의 하단부와, 범퍼 백 빔(Bumper Back Beam)을 장착하기 위한 캐리어의 측면부를 단순한 구조로 보강하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어는, 중앙에 대략 사각형으로 형성되는 냉각모듈 장착부(102), 상단부 양쪽에 형성되는 한 쌍의 헤드 램프(Head Lamp) 장착부(104, 104) 및 하단부 양쪽에 형성되는 한 쌍의 범퍼(Bumper) 장착부(106, 106)를 구비하는 합성수지재의 캐리어(Carrier, 100)와; 상기 캐리어의 상단을 일체적으로 보강하는 금속재의 상부패널(Panel, 110)과, 그리고 상기 캐리어의 하단을 일체적으로 보강하는 금속재의 하부패널(112)을 포함하여 이루어지고; 상기 캐리어중에서, 각 범퍼 장착부의 전방으로부터, 하부패널의 끝 영역의 전방 및 저면에 걸쳐, 금속재의 사이드 보강패널(Side Reinforcing Panel, 120)이 각각 일체적으로 보강되는 것을 특징으로 한다. 상기 사이드 보강패널의 하단 끝 부분에는 냉각모듈 장착구멍(122)이 형성될 수 있다.
프런트엔드모듈, 차체전방모듈, 캐리어, 보강, 범퍼, 사이드, 파손방지

Description

차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어 {HYBRID CARRIER OF FRONT END MODULE OF VEHICLE}
도 1은, 종래 차량용 프런트 엔드 모듈(Front End Module)을 나타내는 사시도이다.
도 2는, 종래 차량용 프런트 엔드 모듈의 요부 확대 사시도이다.
도 3은, 종래 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어의 일부 배면도이다.
도 4는, 본 발명에 따른 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어가 보강되는 구조를 나타내는 사시도이다.
도 5는, 도 4의 배면쪽을 나타내는 일부 사시도이다.
도 6은, 본 발명에 따른 하이브리드 캐리어가 적용된 차량용 프런트 엔드 모듈의 앞쪽을 나타내는 일부 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 캐리어(Carrier), 102 : 냉각모듈(Module) 장착부,
104 : 헤드 램프(Head Lamp) 장착부, 106 : 범퍼(Bumper) 장착부,
110 : 상부패널(Panel), 112 : 하부패널,
120 : 사이드 보강패널(Side Reinforcing Panel),
122 : 냉각모듈 장착구멍,
140 : 범퍼 백 빔(Bumper Back Beam).
본 발명은 차량용 프런트 엔드 모듈(Front End Module)의 하이브리드 캐리어(Hybrid Carrier)에 관한 것으로서, 특히 캐리어의 하단부와, 범퍼 백 빔(Bumper Back Beam)을 장착하기 위한 캐리어의 측면부를 단순한 구조로 보강할 수 있는 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어에 관한 것이다.
차량용 프런트 엔드 모듈은, 부품수와 조립공수를 크게 줄일 수 있도록 차량의 전방을 구성하는 부품들을 모듈화한 것이다. 이와 같은 차량용 프런트 엔드 모듈은, 도 1에 도시된 바와 같이, 캐리어(10)와, 상기 캐리어(10)의 중앙부에 장착되는 응축기(42), 라디에이터(Radiator, 44) 및 팬 쉬라우드(Fan Shroud) 조립체(미도시)를 구비하는 냉각모듈(40)과, 상기 캐리어(10) 상단의 좌우 양측에 각각 설치되는 헤드 램프(Head Lamp, 46)와, 그리고 상기 캐리어(10)의 하단부 전방에 설치되는 범퍼(미도시)를 포함하여 이루어진다.
상기 캐리어(10)는, 중앙에 대략 사각형으로 형성되는 냉각모듈 장착부(12)와, 상단부 양쪽에 형성되는 한 쌍의 헤드 램프 장착부(14, 14)와, 그리고 하단부 양쪽에 형성되는 한 쌍의 범퍼 장착부(16, 16)를 포함하여 이루어진다.
상기한 바와 같은 캐리어(10)를 합성수지재만으로 형성할 경우에는 취약부가 발생하기 때문에, 상기 취약부를 강성이 강한 소재로 보강한 하이브리드 캐리어가 제안되었다. 즉, 하이브리드 캐리어는, 상기한 바와 같은 구조로 형성된 합성수지재의 캐리어(10)와, 상기 캐리어(10)의 상단을 보강하는 금속재의 상부패널(Panel, 20)과, 그리고 상기 캐리어(10)의 하단을 보강하는 금속재의 하부패널(22)을 포함하여 이루어지는데, 금형에 상기 상부패널(20) 및 하부패널(22)을 배치하여 사출성형함으로써 일체화된 구조로 제조될 수 있다.
그런데, 상기한 바와 같은 하이브리드 캐리어에 의하여, 범퍼(48)를 장착할 경우, 범퍼 장착부(16)가 취약하기 때문에, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 저속충돌시 캐리어(10)의 측면 파손을 방지하기 위하여, 상기 범퍼 장착부(16)의 전방에 저속충돌 보강재(32)를 장착하고, 또한 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 저속충돌 보강재(32)로부터 범퍼를 구성하는 범퍼 백 빔(48)에 용접되는 캐리어(10)의 하부까지 연장하여 사이드 보강재(Side Reinforcement, 30)를 장착함으로써, 캐리어(10)의 하단을 보강하게 된다.
따라서, 사이드 보강재(30)를 캐리어(10)에 장착하기 위하여, 볼트와 같은 별도의 체결수단을 이용하여 조립하는 공정이 추가되고, 저속충돌 보강재(32)를 적용할 경우, 하이브리드 캐리어의 사출시 수지넘침 등의 문제가 발생하게 된다.
본 발명은 상기한 종래 문제점을 고려하여 이루어진 것으로서, 캐리어의 하 단부와, 범퍼 백 빔을 장착하기 위한 캐리어의 측면부를 단순한 구조로 보강할 수 있는 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 중앙에 대략 사각형으로 형성되는 냉각모듈 장착부, 상단부 양쪽에 형성되는 한 쌍의 헤드 램프 장착부 및 하단부 양쪽에 형성되는 한 쌍의 범퍼 장착부를 구비하는 합성수지재의 캐리어와; 상기 캐리어의 상단을 일체적으로 보강하는 금속재의 상부패널과, 그리고 상기 캐리어의 하단을 일체적으로 보강하는 금속재의 하부패널을 포함하여 이루어지는 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어에 있어서: 상기 캐리어중에서, 각 범퍼 장착부의 전방으로부터, 하부패널의 끝 영역의 전방 및 저면에 걸쳐, 금속재의 사이드 보강패널(Side Reinforcing Panel)이 각각 일체적으로 보강되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 상기 사이드 보강패널은 하부패널보다 두꺼운 것이 바람직하다.
또한, 상기 사이드 보강패널의 하단 끝 부분에는, 냉각모듈의 하단을 결합할 수 있는 냉각모듈 장착구멍이 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
도 4에는, 본 발명에 따른 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어가 도시되어 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어는, 합성수지재의 캐리어(100)와, 금속재의 상부패널(110)과, 그리고 금속재의 하부패널(112)을 구비한다.
상기 캐리어(100)는, 중앙에 대략 사각형으로 형성되는 냉각모듈 장착부(102)와, 상단부 양쪽에 형성되는 한 쌍의 헤드 램프 장착부(104, 104)와, 그리고 하단부 양쪽에 형성되는 한 쌍의 범퍼 장착부(106, 106)를 포함하여 이루어진다.
상기 상부패널(110)은, 상기 캐리어(100)의 상단을 일체적으로 보강하는 것으로서, 캐리어(100) 상단의 상면과 앞면에 걸쳐 일체적으로 설치되어 있다. 또한, 상기 하부패널(112)은, 상기 캐리어(100)의 하단을 일체적으로 보강하는 것으로서, 캐리어(100) 하단의 앞면과 저면에 걸쳐 일체적으로 설치되어 있다. 이와 같은 일체적인 구조는, 예컨대 금형 내에 상부패널(110) 및 하부패널(112)을 배치하여 합성수지재로 사출성형함으로써 이루어질 수 있다.
본 발명에 따르면, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어(100)중에서, 각 범퍼 장착부(106)의 전방으로부터, 하부패널(112)의 끝 영역의 전방 및 저면에 걸쳐, 범퍼(미도시)를 구성하는 범퍼 백 빔(140)에 용접되는 금속재의 사이 드 보강패널(120)이 각각 일체적으로 보강되어 있다.
또한, 상기 사이드 보강패널(120)의 하단 끝 부분에는, 예컨대 라디에이터와 같은 냉각모듈(40, 도 1 참조)의 하단을 결합하여 안착시킬 수 있는 냉각모듈 장착구멍(122)이 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 사이드 보강패널(120)의 하단 끝 부분이 냉각모듈의 하단 끝 부분을 지지하게 되는 것이다. 이와 같은 사이드 보강패널(120) 역시 상기한 사출성형과정에서 금형에 투입되어 캐리어(100)에 일체적으로 장착될 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 사이드 보강패널(120)은 하부패널(112)보다 두꺼운 것이 바람직하다. 예컨대, 하부패널(112)의 두께는 0.6∼0.8mm이고, 사이드 보강패널(120)의 두께는 1.2∼2.5mm인 것이 바람직하다.
다음에 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어의 작용을 설명한다.
본 발명에 따르면, 사이드 보강패널(120)이, 캐리어(100)의 측면부 뿐만 아니라 하단부를 보강하게 되고, 하부패널(112)보다 상대적으로 두꺼운 두께를 가지고 있다.
따라서, 차량주행중 저속충돌이나 저속추돌시, 범퍼를 지지하는 범퍼 백 빔(140)을 통하여 캐리어(100)에 전달되는 충격이 상기 사이드 보강패널(120)에 의해 효과적으로 분산되어 완충되므로, 저속충돌이나 저속추돌시 캐리어(100)를 파손되지 않도록 보호할 수 있다.
또한, 상기 사이드 보강패널(120)의 하단이, 냉각모듈의 하단을 지지하게 되 므로, 냉각모듈을 안정적으로 지지할 수 있을 뿐만 아니라, 그 부분의 파손도 방지할 수 있다.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어에 의하면, 차량주행중 저속충돌이나 저속추돌시의 충격을, 하부패널(112)보다 상대적으로 두꺼운 두께로 캐리어(100)의 측면부와 하단부를 보강하고 있는 사이드 보강패널(120)에 의하여 효과적으로 완충시킬 수 있으므로, 저속충돌이나 저속추돌시 캐리어(100)를 파손되지 않도록 보호할 수 있고, 이에 따라 하이브리드 캐리어의 내구성을 높일 수 있다.
또한, 사이드 보강패널(120)에 의하여 냉각모듈의 하단이 지지됨으로써, 냉각모듈을 안정적으로 지지할 수 있으므로, 냉각모듈의 유동을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 그 부분의 캐리어(100)의 파손도 방지할 수 있다.
또한, 상/하부패널(110, 112)과 사이드 보강패널(120)을 금형에 넣어 사출성형에 의해 하이브리드 캐리어를 제조할 수 있으므로, 하이브리드 캐리어를 손쉽게 제조할 수 있고, 하이브리드 캐리어의 부품수도 줄일 수 있다.

Claims (3)

  1. 중앙에 대략 사각형으로 형성되는 냉각모듈(Module) 장착부(102), 상단부 양쪽에 형성되는 한 쌍의 헤드 램프(Head Lamp) 장착부(104, 104) 및 하단부 양쪽에 형성되는 한 쌍의 범퍼(Bumper) 장착부(106, 106)를 구비하는 합성수지재의 캐리어(Carrier, 100)와; 상기 캐리어의 상단을 일체적으로 보강하는 금속재의 상부패널(Panel, 110)과, 그리고 상기 캐리어의 하단을 일체적으로 보강하는 금속재의 하부패널(112)을 포함하여 이루어지는 차량용 프런트 엔드 모듈(Front End Module)의 하이브리드 캐리어(Hybrid Carrier)에 있어서:
    상기 캐리어중에서, 각 범퍼 장착부의 전방으로부터, 하부패널의 끝 영역의 전방 및 저면에 걸쳐, 금속재의 사이드 보강패널(Side Reinforcing Panel, 120)이 각각 일체적으로 보강되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 사이드 보강패널(120)의 하단 끝 부분에는 냉각모듈의 하단을 결합할 수 있는 냉각모듈 장착구멍(122)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 사이드 보강패널(120)은 하부패널(112)보다 두꺼운 것을 특징으로 하는 차량용 프런트 엔드 모듈의 하이브리드 캐리어.
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