KR20060076619A - 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치 및 그 방법 - Google Patents

사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것으로, 팁과 링을 통해 착신호를 입력받고, PCM 신호를 처리하여 송/수신하는 신호 처리부와; 상기 신호 처리부에서 송신 PCM 신호를 입력받아 회선의 에러를 감시하는 에러 감시부를 포함하여 구성함으로서, 사설 교환기에서 대국 국설 교환기로부터 국선 라인을 받아 운용함에 있어서 운용 도중에 국설 교환기로부터 온 국선 회로의 불량 발생 및 선로 상의 문제를 감지하여 서비스 효율을 극대화할 수 있게 되는 것이다.

Description

사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치 및 그 방법{Apparatus and method for fault monitoring of office line in private branch exchange}
도 1은 종래 국설 교환기와 사설 교환기의 연결을 보인 블록구성도이고,
도 2는 본 발명에 의한 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치의 블록구성도이며,
도 3은 본 발명에 의한 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 방법을 보인 흐름도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 국설 교환기 110 : 가입자 보드
200 : 사설 교환기 210 : 주제어부
220 : 가입자 보드 230 : 국선 보드
240 : 신호 처리부 241 : 국선 점유 릴레이
242 : 착신호 감지부 243 : 전류 홀딩부
244 : 2선/4선 변환부 245 : 제 1 코덱
250 : 에러 감시부 251 : 제 2 코덱
252 : 톤 감지부 253 : 제어부
300 : 국설교환기 가입자단말기 400 : 사설교환기 가입자단말기
500 : 유지 보수부
본 발명은 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 사설 교환기에서 대국 국설 교환기로부터 국선 라인을 받아 운용함에 있어서 운용 도중에 국설 교환기로부터 온 국선 회로의 불량 발생 및 선로 상의 문제를 감지하여 서비스 효율을 극대화하기에 적당하도록 한 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 사설 교환기(Private Branch Exchange, PBX)는 가입 전화기의 일종으로서 관공서, 회사 등의 구내에 설치된 구내 교환 설비 및 내선 전화기를 의미한다. 이 교환기는 구내 교환 설비와 소속 전환 취급 구간의 전화 회선(또는 국선)에 의해 국선의 연결 및 내선 상호간을 연결시켜 주는 역할을 한다. 전화망의 중계에 이용되는 전화 교환기의 이용을 확대하여 데이터를 포함하거나 사무실 내에서 음성과 데이터 통신과의 통합을 기함으로써 구내 정보 통신망(Local Area Network, LAN)과 함께 망 구성에 활용되고 있다. 회선 효율이 좋고 잡음이 강하여 고품질의 데이터 통신이 가능하다.
또한 이러한 사설 교환기에는 PABX(Private Automatic Branch Exchange, 사설 자동 구내 교환기)를 포함할 수도 있고 별도로 구분할 수도 있는데, 일반적으로 PABX는 구내 교환기의 내선 상호간의 통화 접속이 자동식에 준한 교환기로서 내선 에서 국선으로의 발신 접속은 보통 자동식(Direct Outward Dialing, DOD)이지만, 외부 가입자와 내선 가입자와의 접속은 중계대를 경유하여 수동식에 의해 접속되거나 또는 착신 접속까지도 자동식(Direct Inward Dialing, DID)인 것도 있다.
도 1은 종래 국설 교환기와 사설 교환기의 연결을 보인 블록구성도이다.
여기서 참조번호 100은 국설 교환기이고, 110은 상기 국선 교환기(100) 내의 가입자 보드이다.
또한 참조번호 200은 사설 교환기이고, 210은 상기 사설 교환기(200)의 동작을 제어하는 주제어부이며, 220은 상기 국설 교환기(100)의 가입자 보드(110)와 국설/사설 연결 통신 선로를 통해 연결되고 상기 주제어부(210)와 시스템 버스로 연결된 상기 사설 교환기(200)의 가입자 보드이고, 230은 상기 사설 교환기(200)의 가입자 보드(230)와 연결되고 상기 주제어부(210)와 시스템 버스로 연결된 상기 사설 교환기(200)의 국선 보드이다.
또한 참조번호 300은 상기 국선 교환기(100)와 연결된 국설 교환기 가입자 단말기이고, 400은 상기 사설 교환기(200)의 가입자 보드(220)와 연결된 사설 교환기 가입자 단말기이며, 500은 상기 사설 교환기(200)와 연결되어 유지 보수를 수행하는 유지 보수부이다.
이러한 종래 기술의 동작을 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 국설 교환기(100)에는 국설 교환기의 가입자보드(110)에 연결되어 있는 가입자 단말기(300)가 있고, 사설 교환기(200)와 연결되는 또 다른 가입자 보드의 회선(110) 있다.
또한 사설교환기(200)의 경우, 사설 교환기(200)의 가입자 보드(220)에 연결되어 운용하는 가입자 단말기(400)가 있고, 사설 교환기(200)의 국선 보드(230)에 국설 교환기(100)의 가입자 보드(110)가 서로 연결되어 운영되어 진다.
이때 국설 교환기(100)와 사설 교환기(200) 사이는 실선 선로를 통해 전화국으로 서로 연결될 수 있고, 먹스(Mux)라는 장비가 사설 교환기(200)와 전화국(국설 교환기)과의 중간에 들어가서 중계를 할 수도 있다.
그래서 종래에는 국설 교환기(100)에서 사설 교환기(200) 쪽으로, 즉 국설 교환기(100) 입장에서 보면 가입자 보드(110)를 거쳐 국설 교환기(100)의 가입자 단말기(300)의 이상 유무 및 선로의 이상 유무를 판단하고 점검하기 위해 국설 교환기(100) 측에 가입자 선로 시험기가 별도로 존재했다.
이를 통해 사설 교환기(200)의 국선 보드 측의 고장 여부나, 국설 교환기(100)와 일반 가입자(300) 사이의 선로 및 단말기 연결상의 이상 유무만을 점검하였고, 사설 교환기(200)에 의해서 국선 보드(230)를 통해 국설 교환기(100)에서의 가입자 보드 회선 및 해당 선로의 이상 여부는 시험할 수 없었다.
그래서 사설 교환기(200)의 내선 가입자 단말기(400)가 PSTN(Public Switching Telephone Network, 공중 전화 교환망) 망으로 국선 통화를 원할 경우 약속된 특정 호출번호를 누르고, 원하는 상대 가입자 전화 번호를 호출하면, 사설 교환기(200)의 국선 보드(230)가 잡히고, 국설/사설 연결 통신 선로를 통해 국설 교환기(100)의 가입자 보드(110)를 거쳐 최종 원하는 가입자 단말기(300)와 통화를 하게 된다.
이때 국설 교환기(100)에서 국설 교환기(100)의 가입자 보드(110)를 통한 국설 교환기(100)에서의 선로 시험기는 국설 교환기(100)에 있으나, 사설 교환기(200)의 경우 국선 보드(230)에서 국설 교환기(100)의 선로 이상 유무를 확인할 기술은 구현되지 않았다.
이러한 종래 기술은 다음과 같은 문제점이 있게 된다.
종래의 경우 사설 교환기(200)와 연결된 국설 교환기(100)에서 사설 교환기(200) 쪽으로의 선로 문제 및 사설 교환기(200)의 연결 여부 등에 대해 고장 신고 및 문의가 가입자로부터 왔을 때, 국설 교환기(100)내의 시험 장비를 이용하여 자동으로 확인이 가능했으나, 사설 교환기(200)를 통하여 사설 교환기의 가입자 단말기(400)에서 사설 교환기(200)의 유지 운용부(500)에게 국설 교환기 선로 및 국설 교환기 회선의 문제를 문의 시, 자체 시험 방법이 없어 신속한 대응이 어려웠고, 이에 따라 선로 불통 시 자체 원인 해결 능력이 없는 한계가 있었다.
또한 이를 점검하기 위해서는 국설 교환기(100)에 있는 고가의 장비를 탑재해야 하는 문제점 때문에 영세한 운용회사의 경우 대비가 어렵고, 운용자가 일일이 선로를 따라 다니며 선로 점검을 수행해야만 하는 실정이었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 사설 교환기에서 대국 국설 교환기로부터 국선 라인을 받아 운용함에 있어서 운용 도중에 국설 교환기로부터 온 국선 회로의 불량 발생 및 선로 상의 문제를 감지하여 서비스 효율을 극대화할 수 있는 사설 교환기에서의 국 선 선로의 불량 감시 장치 및 그 방법을 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시예에 의한 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치는,
팁과 링을 통해 착신호를 입력받고, PCM 신호를 처리하여 송/수신하는 신호 처리부와; 상기 신호 처리부에서 송신 PCM 신호를 입력받아 회선의 에러를 감시하는 에러 감시부를 포함하여 이루어짐을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시예에 의한 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 방법은,
사설 교환기의 동작이 수행되면, 유지 보수부에서 시험 기능이 동작하도록 하여 사설 교환기의 국선 보드에서 메시지를 수신하는 제 1 단계와; 상기 제 1 단계 후 국선 루프를 점유하고 국설 교환기로부터 다이얼 톤을 수신하여 톤 감지부가 동작하도록 하는 제 2 단계와; 상기 제 2 단계 후 상기 톤 감지부에서의 톤 감지에 따라 회선의 에러 여부를 판별하는 제 3 단계를 포함하여 수행함을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.
이하, 상기와 같은 본 발명, 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치 및 그 방법의 기술적 사상에 따른 일실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 의한 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치의 블록구성도이다.
이에 도시된 바와 같이, 팁(TIP)과 링(RING)을 통해 착신호를 입력받고, PCM(Pulse Code Modulation, 펄스 부호 변조) 신호를 처리하여 송/수신하는 신호 처리부(240)와; 상기 신호 처리부(240)에서 송신 PCM 신호를 입력받아 회선의 에러를 감시하는 에러 감시부(250)를 포함하여 구성된다.
상기에서 신호 처리부(240)는, 팁과 링을 통해 착신호를 입력받는 국선 점유 릴레이(241)와; 상기 국선 점유 릴레이(241)와 연결되어 착신호를 감지하는 착신호 감지부(242)와; 상기 국선 점유 릴레이(241)를 통과한 신호의 전류를 홀딩하는 전류 홀딩부(243)와; 상기 국선점유 릴레이(241)와 연결되고 2선/4선 변환을 수행하는 2선/4선 변환부(244)와; 상기 2선/4선 변환부(244)와 연결되고 PCM 신호를 처리하고 송수신하는 제 1 코덱(Codec)(245)을 포함하여 구성된다.
상기에서 에러 감시부(250)는, 상기 신호 처리부(240)에서 송신되는 PCM 신호를 입력받아 코딩하는 제 2 코덱(251)과; 상기 제 2 코덱(251)의 출력에서 톤을 감지하는 톤 감지부(252)와; 상기 톤 감지부(252)의 출력을 입력받아 회선의 에러 여부를 감시하는 제어부(253)를 포함하여 구성된다.
도 3은 본 발명에 의한 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 방법을 보인 흐름도이다.
이에 도시된 바와 같이, 사설 교환기(200)의 동작이 수행되면, 유지 보수부(500)에서 시험 기능이 동작하도록 하여 사설 교환기(200)의 국선 보드(230)에서 메시지를 수신하는 제 1 단계(ST1 ~ ST3)와; 상기 제 1 단계 후 국선 루프를 점유하고 국설 교환기(100)로부터 다이얼 톤을 수신하여 톤 감지부(252)가 동작하도록 하는 제 2 단계(ST4 ~ ST6)와; 상기 제 2 단계 후 상기 톤 감지부(252)에서의 톤 감지에 따라 회선의 에러 여부를 판별하는 제 3 단계(ST7 ~ ST12)를 포함하여 수행한다.
상기에서 제 3 단계는, 상기 톤 감지부(252)에서 톤이 감지되지 않으면, 상기 유지 보수부(500)로 수신 불량 회선을 표시하는 제 4 단계(ST7)(ST8)를 더욱 포함하여 수행한다.
상기에서 제 3 단계는, 상기 톤 감지부(252)에서 톤이 감지되면, 제 1 코덱(245)에서 DTMF(Dual Tone Multi Frequency, 이중 톤 다중 주파수) 신호를 송출하는 제 5 단계(ST7)(ST9)와; 상기 제 5 단계에서 DTMF 신호 송출에 따라 톤이 감지되는지를 감지하여 회선의 에러 여부를 판별하는 제 6 단계(ST10 ~ ST12)를 더욱 포함하여 수행한다.
상기에서 제 6 단계는, 상기 DTMF 신호 송출에 따라 톤이 감지되지 않으면, 상기 유지 보수부(500)로 송신 불량 회선을 표시하는 제 7 단계(ST10)(ST11)를 더욱 포함하여 수행한다.
상기에서 제 6 단계는, 상기 DTMF 신호 송출에 따라 톤이 감지되면, 상기 유지 보수부(500)로 송/수신 정상 회선 상태임을 표시하는 제 8 단계(ST10)(ST12)를 더욱 포함하여 수행한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치 및 그 방법의 동작을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 본 발명은 사설 교환기에서 대국 국설 교환기로부터 국선 라인을 받아 운용함에 있어서 운용 도중에 국설 교환기로부터 온 국선 회로의 불량 발생 및 선로 상의 문제를 감지하여 서비스 효율을 극대화하고자 한 것이다.
그래서 본 발명은 도 2에서와 같이, 보드 당 간단한 별도의 하드웨어 구성만이 필요하며, 나머지는 소프트웨어적으로 처리하는 방식으로 매일 유지관리 프로그램에 등록되어 있는 통화가 없는 시간 대를 이용하여 주기적인 검사를 실시하고, 필요 할 때에 유지관리 콘솔을 이용하여 해당 회선을 선택적으로도 점검할 수 있도록 한다.
이를 위해 사설 교환기(200)의 국선보드(230) 내에 하나의 리소스 형태로 콜 프로세스 톤 감지 칩인 톤 감지부(252)와 제 2 코덱(251)을 추가하면, 이하 모든 감지 기능은 소프트웨어에 의해 이루어지는 개념으로 구성되어 진다. 그리고 제어부(253)는 CPU(Central Processing Unit)으로 구성할 수 있다.
그리고 도 2에서와 같이, 국선 보드(230)는 크게 신호 처리부(240)와 에러 감시부(250)로 구성한다.
또한 신호 처리부(240)는 보드당 N 개가 존재할 수 있는 것으로, 복수개로 구성하는 것이 가능하다.
그래서 신호 처리부(240)는 발신을 위한 국선 점유 릴레이(241), 착신호를 감지하는 착신 호 감지부(242), 국선으로부터 공급되는 전류를 홀딩하는 전류 홀딩부(243), 2선/4선 변환 트랜스포머(244), 아날로그 신호를 디지털 PCM 신호로 변환시키고 디지털 PCM 신호를 아날로그 신호로 변환해 주는 제 1 코덱(245)이 있다.
에러 감시부(250)에는 송신 PCM 데이터 선으로부터 국선에서 들어오는 신호 를 받아 아날로그 신호로 바꾸어 주는 제 2 코덱(251), 그리고 이 아날로그 신호로 변환된 신호에 따라 톤을 감지하는 회로인 톤 감지부(252)와 국선 보드(230)의 전체적인 기능을 수행하는 제어부(253)가 있다.
그래서 착신호의 경우 국선 팁/링을 통해 링이 인입되고, 이를 착신호 감지부(242)에서 감지하고, 제어부(253)에서 이를 취합하여 시스템 버스를 통해 사설 교환기(200)의 주제어부(210)로 보고하여 착신호를 해당 사설 교환기(200)가 내선의 가입자 단말기(400)에게 연결한다.
또한 사설 교환기(200)의 내선의 가입자 단말기(400)가 국선 발신 통화를 위해 특정 점유 코드를 누른 후, 국설 교환기(100)의 내선의 가입자 단말기(300)에게 전화를 하기 위해 해당 번호를 누르면, 이 번호는 국설 교환기(100)의 가입자 보드(110)를 통해 국설 교환기(100)의 주제어부(도면상에 미도시)로 전달되고, 여기에서 해당 국설 교환기(100)의 가입자 보드(110)에 연결되어 있는 국설 교환기 가입자 단말기(300)로 링을 보내 가입자 단말기(300)가 인지케 함으로써 발신 호를 만들어 낸다.
이때 착신호의 경우, 종래 기술에서는 국설 교환기(100)에서 사설 교환기(200)의 가입자 보드(230)의 이상 유무를 확인할 수 있고, 또한 국설 교환기(100)와 사설 교환기(200)의 연결 통신 선로의 이상 여부 등을 국설 교환기(100)로부터 확인할 수는 있으나, 발신호 입장에서 상대국인 국설 교환기(100)의 이상유무를 사설 교환기(200)의 가입자 보드(230)에서 알 수 없었다.
하지만 본 발명에서와 같이 하면, 국설 교환기(100)의 가입자 보드(110)의 해당 회선의 이상 유무를 손쉽게 알 수 있게 된다.
그래서 팁/링을 타고 들어오는 국설 교환기(100)로부터의 음성 신호 등은 팁/링에서 국선 점유 릴레이(241) -> 전류 홀딩부(243) -> 2선/4선 변환부(244) -> 제 1 코덱(245)을 통해 디지털화하여 시스템 스위치로 들어간다.
이때 제 1 코덱(245)에서 출력되는 송신 PCM의 데이터 선은 국설 교환기(100)로부터 들어오는 콜 프로세싱 톤들이 들어오는 경로로 디지털화 되어 있으며, 32개의 가입자가 TDM(Time Division Multiplexing, 시분할 다중송신) 방식으로 8킬로 헤르쯔 주기로 주제어부(210)로 들어가며, 통상 제 1 코덱(245)의 내부에 있는 레지스터의 초기화에 의해 32개 가입자 중 어디로 보내질 것인지 선택하게 된다.
그리고 제 1 코덱(245)에서 출력되는 송신 PCM에 대해 데이터 선을 제 2 코덱(251)으로 연결하여, 제 2 코덱(251)에서 아날로그 신호로 변환시키도록 한다.
그러면 제 2 코덱(251)에서 변환된 아날로그 신호를 톤 감지부(252)로 주어 무슨 톤이 실려 있는지 데이터 선을 통해 제어부(253)에 전달한다.
이러한 본 발명의 전체적인 동작을 도 3을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 사설 교환기(200)가 정상 동작하고 있는 상태에서(ST1), 특정 가입자의 요청 혹은 운용자의 의지에 따라 국설 교환기(100)의 선로 및 국설 교환기(100)의 해당 가입자 보드(110)의 회선에 문제가 없는지 확인하기 위해 유지 보수부(500)에서 회선 별 시험을 지시한다(ST2).
그러면 사설 교환기(200)에서 국선 보드 메시지를 수신하고(ST3), 주제어부 (210)에서 해당 사설 교환기(200)의 국선 보드(230)의 특정 회선의 루프를 점유한다(ST4).
이때 국설 교환기(100)의 가입자 보드(110)에서는 다이얼 톤을 사설 교환기(200)의 국선 보드(230)로 보내 주게 되고, 국선 보드(230)를 이를 수신하게 된다(ST5).
그러면 국선 보드(230)에 수신된 다이얼 톤은 국선 점유 릴레이(241) -> 전류 홀딩부(243) -> 2선/4선 변환부(244) -> 제 1 코덱(245)의 순으로 넘어가 제 1 코덱(245)에서 송신 PCM이 나가는 데이터 선으로 출력된다.
이를 제 2 코덱(251)에서 수신하여 아날로그 신호로 변환시켜 톤 감지부(252)로 주면, 톤 감지부(252)에서는 다이얼 톤 감지 여부를 국선 보드(230)의 에러 감시부(250)의 제어부(253)를 통해 사설 교환기(200)의 주제어부(210)로 보내게 된다.
그리고 사설 교환기(200)의 주제어부(210)에서는 유지 보수부(500)로 다이얼 톤의 감지 결과를 전송하여 유지 보수부(500)의 모니터 상에 수신 경로의 회로 점검 결과를 표시해 주게 된다(ST7)(ST8).
이후 제 1 코덱(245)에서는 DTMF 신호를(다이얼 신호) 국선으로 쏘고, 이 신호는 국설 교환기(100)와 사설 교환기(200)를 연결하는 국설/사설 연결 통신 선로를 통해 상대 국설 교환기(100)로 들어가며, 만일 송신 경로도 문제가 없을 경우 톤 감지부(252)로부터 수신되던 다이얼 톤이 없어질 것이고, 그렇지 않을 경우 다이얼 톤이 계속 수신 될 것이다(ST9).
이에 따라 유지 보수부(500)로 그 결과를 보내 운용자로 하여금 결과를 알 수 있도록 한다.
만일 다른 국선 회선의 상대국을 시험하려고 하면, 해당 회선의 루프 점유를 하되, 제 2 코덱(251)의 내부 레지스터를 변경하여 송신 PCM 데이터 선의 해당 타임 슬롯의 데이터를 받을 수 있도록 한다.
이렇게 송신 PCM 데이터 선에 할당된 여러 데이터를 제 2 코덱(251)의 수신 PCM 데이터 선에서 받을 수 있도록 제 2 코덱(251)의 레지스터를 조정하여 수신함으로써, 하나의 제 2 코덱(251) 칩 리소스로써 다수의 국선 회선을 시험 할 수 있다.
또한 콜 프로세싱 톤을 감지하는 방식을 이용하여 톤 감지부(252)를 이용함에 따라, 국가별로 다른 다이얼 톤 주파수를 모두 수용하여 감지 할 수 있어 한가지 회로로 전 세계 국가에 본 발명을 적용할 수 있게 된다.
그래서 사설 교환기(200)의 국선 보드(230)와 연결되어 있는 국설/사설 연결 통신 선로 및 국설 교환기(100) 가입자 보드(110)의 해당 회선을 사설 교환기(200) 입장에서 국선 보드(230)내에 두 개의 칩인 제 2 코덱(251)과 톤 감지부(252)를 하드웨어적으로 넣고, 송신 PCM 데이터 선을 이용하여, 국가별로 다른 다이얼 톤 주파수를 동시에 공용으로 감지할 수 있게 된다.
이에 따라 모든 국가에서 본 발명이 적용될 수 있게 된다.
이처럼 본 발명은 사설 교환기에서 대국 국설 교환기로부터 국선 라인을 받아 운용함에 있어서 운용 도중에 국설 교환기로부터 온 국선 회로의 불량 발생 및 선로 상의 문제를 감지하여 서비스 효율을 극대화하게 되는 것이다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치 및 그 방법은 사설 교환기에서 대국 국설 교환기로부터 국선 라인을 받아 운용함에 있어서 운용 도중에 국설 교환기로부터 온 국선 회로의 불량 발생 및 선로 상의 문제를 감지하여 서비스 효율을 극대화할 수 있는 효과가 있게 된다.
따라서 본 발명은 사설 교환기 입장에서 국설 교환기의 선로 및 회선을 점검하는 방식으로 하나의 리소스 형태의 코덱과 톤 감지부를 가지고, DTMF 신호와 다이얼 톤의 유무에 따라 선로의 기능을 시험하게 됨으로서, 극히 적은 부품의 추가로 보드 원가에 영향을 주지 않고 하나의 리소스로 여러 회선을 전부 시험할 수 있는 효과가 있게 된다.
또한 다이얼 톤의 유무를 이용하여 회선의 에러 유무를 감시함으로서, 국가 별로 다른 다이얼 톤 주파수를 전부 감지할 수 있게 하여 국가별로 다른 회로를 적용하지 않고 공용화 할 수 있는 장점도 있게 된다.
또한 본 발명은 송신과 수신 방향을 전부 나누어 확인 가능하게 함으로서, 구체적인 고장 방향까지 확인할 수 있는 프로세스를 채택하고, 제 2 코덱과 톤 감지부를 하드웨어적으로 추가하여 회로의 수정이 용이하고 보드의 가격 상승이 거의 없는 장점도 있게 된다.

Claims (8)

  1. 팁과 링을 통해 착신호를 입력받고, PCM 신호를 처리하여 송/수신하는 신호 처리부와;
    상기 신호 처리부에서 송신 PCM 신호를 입력받아 회선의 에러를 감시하는 에러 감시부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 신호 처리부는,
    팁과 링을 통해 착신호를 입력받는 국선 점유 릴레이와;
    상기 국선 점유 릴레이와 연결되어 착신호를 감지하는 착신호 감지부와;
    상기 국선 점유 릴레이를 통과한 신호의 전류를 홀딩하는 전류 홀딩부와;
    상기 국선점유 릴레이와 연결되고 2선/4선 변환을 수행하는 2선/4선 변환부와;
    상기 2선/4선 변환부와 연결되고 PCM 신호를 처리하고 송수신하는 제 1 코덱을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 에러 감시부는,
    상기 신호 처리부에서 송신되는 PCM 신호를 입력받아 코딩하는 제 2 코덱과;
    상기 제 2 코덱의 출력에서 톤을 감지하는 톤 감지부와;
    상기 톤 감지부의 출력을 입력받아 회선의 에러 여부를 감시하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 장치.
  4. 사설 교환기의 동작이 수행되면, 유지 보수부에서 시험 기능이 동작하도록 하여 사설 교환기의 국선 보드에서 메시지를 수신하는 제 1 단계와;
    상기 제 1 단계 후 국선 루프를 점유하고 국설 교환기로부터 다이얼 톤을 수신하여 톤 감지부가 동작하도록 하는 제 2 단계와;
    상기 제 2 단계 후 상기 톤 감지부에서의 톤 감지에 따라 회선의 에러 여부를 판별하는 제 3 단계를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 하는 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 방법.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제 3 단계는,
    상기 톤 감지부에서 톤이 감지되지 않으면, 상기 유지 보수부로 수신 불량 회선을 표시하는 제 4 단계를 더욱 포함하여 수행하는 것을 특징으로 하는 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 방법.
  6. 제 4 항 또는 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 3 단계는,
    상기 톤 감지부에서 톤이 감지되면, 제 1 코덱에서 DTMF 신호를 송출하는 제 5 단계와;
    상기 제 5 단계에서 DTMF 신호 송출에 따라 톤이 감지되는지를 감지하여 회선의 에러 여부를 판별하는 제 6 단계를 더욱 포함하여 수행하는 것을 특징으로 하는 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 방법.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 제 6 단계는,
    상기 DTMF 신호 송출에 따라 톤이 감지되지 않으면, 상기 유지 보수부로 송신 불량 회선을 표시하는 제 7 단계를 더욱 포함하여 수행하는 것을 특징으로 하는 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 방법.
  8. 제 6 항에 있어서, 상기 제 6 단계는,
    상기 DTMF 신호 송출에 따라 톤이 감지되면, 상기 유지 보수부로 송/수신 정상 회선 상태임을 표시하는 제 8 단계를 더욱 포함하여 수행하는 것을 특징으로 하는 사설 교환기에서의 국선 선로의 불량 감시 방법.
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