KR940001433B1 - 전전자 교환기 시스템의 연속성 시험방법 - Google Patents

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내용 없음.

Description

전전자 교환기 시스템의 연속성 시험방법

제1도는 신호 시스템의 계층 구조도.

제2도는 본 발명에 적용되는 하드웨어 블럭도.

제3도는 본 발명의 제어 흐름도.

본 발명은 전전자 교환기 시스템의 연속성 시험 방법에 관한 것으로, 특히 국제 전신전화자문위원회(CCITT)의 No.7 신호 방식으로 통화로의 연속성 시험을 할 수 있는 전전자 교환기 시스템의 연속성 시험방법에 관한 것이다.

일반적으로 디지탈 신호의 경로와 통화로가 하나로 되어 있는 종래의 신호 방식에서, 트렁크의 시험은 트렁크 루틴 테스트와 자동 통화 송신기(Automatic Call Sender) 시험이 있다. 또한 그의 측정방법에는 운용자 명령 및 스케쥴러(scheduler)에 의한 것이 있고, 스텝 바이스텝 기능 및 상태 불량시 반복적으로 시험하는 기능과 이와 관련된 데이타들을 운용자의 요구에 맞도록 조정할 수 있는 기능이 있어 왔다.

통상적으로 출 중계 시험은 엠엠시(MMC)에 의해 발생된 시험 콜(Test Call)이 티티엠(TTM) 주도 장치로부터 시험할 출중계를 점유하고, 그 중계선을 점유하여 대국의 응답 장치에서 오는 응답 신호를 분석하여 해당 중계선이 통화하는데 지장이 없는지를 시험하게 된다.

그리고 상기의 자동 통화 송신기의 시험은 최대 20개까지의 응답키를 사용하여 테스트 콜을 자동 발생시키므로써 해당 출중계망의 품질 상태를 점검하는 시험으로서, 상기 자동 통화 송신이 진행되는 동안 카운터가 계속 증가되며, 하나의 에러가 발생시 자동 스톱되거나, 운용자의 정지 명령에 의한 중지 및 8개의 연속에러가 발생시 시험이 자동 중단되는 기능이 종래에 있어 왔다.

또 상기 콜이 진행되는 과정은 단계별로 점검할 수 있는 추적 기능 및 자동 통화 송신 재발신 기능이 있었다.

따라서 종래의 트렁크 시험의 주된 목적은 입출력 중계망의 전송 상태나 전송 품질을 시험하는데 있어 왔다. 상기 시험은 전송 시험, 잡음 측정, 신호 크기 측정, 흑은 페이딩 (Fading) 시험 등과 같은 아나로그의미의 측정이며 이는 개별 트렁크의 신호에 의해 수행되어진다.

그러므로 CCITT의 No.7 신호 방식과 같이 통화 트렁크와 데이타 신호 트렁크가 구별되어 있는 경우에는 상술한 종래의 시험 방식으로써 시험할 수가 없음이 자명해진다.

따라서 본 발명의 목적은 국제 전신 전화 자문위원회의 No.7 신호 방식으로 S1240과 같은 전전자 교환기에서 통화로의 연속성 시험을 할 수 있는 연속성 시험 방법을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 전전자 교환기 시스템의 통화로에 대한 신뢰성 향상을 도모할 수 있는 연속성 시험 방법을 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 트렁크 모듈에서 상대국으로 송출되는 호를 핸들링시 상기 트렁크 모듈의 특성이 연속성 시험요구이면, 선두번호 메세지에 있는 연속성 시험검사 표시기에 연속성 검사요구를 표시하여 송출하고 통화로에 연속성 검사음 송수신기를 접속하여 검사음을 송출하는 검사음 송출 과정과, 상기 검사음 송출 과정 수행후 역방향 통화로로부터 소정시간내에 발신음이 수신되는가를 판단하기 위한 발신음 수신 판단 과정과, 상기 발신음 수신 판단 과정에서 발신음이 수신되면 상기 검사음 송출 중단 및 타이머 동작을 중지시키고 상기 송수신기를 제거하는 시험 과정으로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 적용되는 CCITT No.7 신호 시스템의 일반적인 계층 구조도로서, 레벨 1(level 1), 레벨 2, 레벨 3을 포함하고 있는 메세지 전달부(100)와, 레벨 4를 포함하고 있는 전화 사용자부(200)로 나뉘어진다. No,7 신호는 공통선 신호 방식으로 신호는 전화 회선과는 별도로 전용 회선을 통하여 송수신하고, 이 신호 회선을 다수의 통화 회선에 의해 공통으로 사용하는 국간 신호 방식이다. 통상적으로 공통선신호 방식은 신호를 호의 상태와는 무관하게 전송할 수 있으며 신호 종류 및 신호량이 풍부하고 신호 전송속도가 빠르며 망의 디지탈화에 적합하고 통화 회선의 양방향 운용에 의한 회선수 절감 효과를 갖는 것으로 알려져 있다.

제2도는 본 발명에 적용되는 하드웨어 블럭도로서, 연속성 시험을 판단하고 제어하는 트렁크 모듈(10)과, 메세지 전달에 대한 레벨 2,3의 메세지 핸들링 기능을 수행하는 공통선 모듈(20)과, 연속성 검사음을 송수신하는 서비스 회로 할당 모듈(30)과, 가입자의 착발신을 감지하여 호의 성립 여부를 분석하는 국번 분석 모듈(40)과, 가입자 모듈(30) 및 트렁크 할당 모듈(50)로 구성된다.

상기의 각 모듈 기능을 간략하게 살펴보면, 가입자 모듈(30)은 가입자의 발신 및 착신을 감지하여 자체교환기에 속해 있는 가입자에게로 호를 성립시킬 것인지 아니면 타 교환비에 속해 있는 가입자에게로 호를 성립시킬 것인가를 국번 분석 모듈(40)에서 알아낸다.

서비스 회로할당 모듈(60)은 상기 가입자 모듈(30)의 가입자가 MFC(다중주파수 조합) 전화기인 경우에는 가입자 디지트를 수신하는 회로인 디티엠에프(DTMF) 모드를 접속시켜 주며, 또한 본 발명의 주된 기능인 연속성 시험을 위한 톤을 발생시키거나 수신하는 회로인 엠에프시알 2를 구동시킨다.

공통선 모듈(20)은 메세지 전달 레벨 2 기능과 레벨 3의 메세지 핸들링 기능을 수행하는 모듈로서 메세지의 분배, 메세지의 식별, 메세지 라우팅(Routing), 시그날링 링크 운영, 시그날링 링크 구동, 시그날링 링크 디엠티베이션, 업 데이팅 국부 라우팅 테이블 등이 CCITT Q701-Q704의 권고에 따라 설계되어 있다.

트렁크 모듈(10)은 각종 타입의 트렁크호를 처리하는 모듈로서 R2 콜, 티유피 N7 콜(Tup. No.7), ISUP N7 콜을 처리할 수 있도록 하드웨어 및 소프트웨어 기능이 복합되어 있으며, 특히 본 발명과 밀접한 부분은 상기 Tup N7 CALL의 신호를 핸들링하는 N7 SIG(11)와 상기 TUP N7 콜의 흐름을 제어하는 N7 CHP(12), 또 각종 type의 TRUNK호 특성을 구분해 주는 TCDH(13)로 구성된다.

이하 본 발명의 제어 흐름을 제3도에 의거하여 설명한다.

3도중 (3a)도는 트렁크 모듈(10)에서 상대국으로 나가는 호를 핸들링할때 트렁크의 특성이 ″연속성 시험요구″로 표시되어 있으며, 선두 번호 메세지(또는 정보 추가 선두 번호 메세지)에 있는 연속성 시험 검사표시기에 연속성 검사 요구를 표시하여 송출하고 통화호에 서비스회로 할당 모듈(60)의 연복성 검사음 송신기와 수신기를 접속한다. 연속성 시험은 순방향 통화로를 발신음을 송출하여 역방향 통화로로 소정시간(2초) 안에 적정 수준으로 발신음을 받게 되면 성공이라고 판단하게 된다.

따라서 상기 2초 안에 적정 수준의 발신음을 받게 되면 연속성 시험을 위한 검사음 송출을 중단하고 타이머의 동작도 중지시킨다. 그리고 연속성 검사음 송신기와 수신기를 제거함으로서 연속성 시험은 종료된다.

만일 상기 시간내에 연속성 검사를 위한 발신음이 수신되지 않을 경우에는 연속성 시험이 실패되었다고 판단하고 연속성 검사음 송출을 중단하고 연속성 검사음 송신기와 수신기를 제거함으로서 연속성 시험은 종료된다.

예외적으로, 송수신기가 제거되지 않다가 어드레스 완료신호, 응답신호 또는 호설정이 불가능함을 알리는 신호를 받았을 때야 비로서 연속성 검사음 송출을 중단하고 연속성 검사음 송신기와 수신기를 제거함으로서 연속성 시험은 종료된다.

상기 제3도중 (3b)도는 연속성 시험에 있어서 연속성 시험 요구를 받은 교환기가 취하는 과정을 설명하고 있다.

상기 선두 번호 메세지(정보 초가 선두 번호 메세지)에 연속성 시험 검사 표시기에 연속성 검사 요구 표시가 되어 있음을 감지하게 되면 N7 CHP(12)는 이를 내부의 PRECC로 전달하고 또 TCDH(13)에게 루프백(Loop Back) 연결을 요구한다. 루프 백의 해제는 연속성 신호를 받았거나 연속성 실패 신호를 받았거나 순방향 복구 신호 또는 호 설정 실패를 나타내는 신호를 받았을 때이다.

따라서 국간 메세지 흐름을 설명하면, 첫째 방법의 메세지 흐름은 독립적 연속성 검사에 관한 것으로 이 절차는 호와 상관없이 단일 구간의 연속성 검사 절차에 관한 사항이며 검사 전에 회선을 유휴 상태에 있어야 하며, 연속성 검사 요구를 시오알 메세지 사용에 수행한다. 구 유휴상태에 있는 회선에 대해 독립적 연속성 검사를 수행하려면 수행 요구 교환기가 연속성 검사 요구 메세지 송출과 더불어 연속성 검사음 송수신기를 접속하고, 상대 교환기는 이 메세지를 수신하면 검사 루우프를 접속한다.

연속성 검사 수행 요구 교환기는 수신되어 들어오는 신호음이 허용 범위내에 있고 시험 신호음 주파수가 허용 범위 안에 있게 되면 연속성 검사가 성공이라고 판단하고 연속성 검사음 송수신기를 제거한 뒤 순방향해제 메세지를 상기 교환기로 보내고 복구 감시 메세지를 받게 되면 회선을 유휴 상태로 만들고 모든 시험을 종료하게 된다.

두번째 방법의 메세지 흐름은 출중계 호에 의한 연속성 검사에 관한 것으로 이 절차는 호에 의해서 이루어진다.

출 중계 교환기가 연속성 검사 수행을 결정하면, 선두 번호 메세지(정보 추가 선두 번호 메세지)의 연속성 검사 표시기에 연속성 검사 요구를 표시하여 송출하고 통화로에 연속성 검사음 송수신기를 접속하며, 입중계 교환기가 이를 접속하면, 해당 통화로에 검사 루우프를 접속한다. 연속성 검사가 종료되면 출 중계 교환기는 연속성 메세지를 송수신해서 상대 교환기가 검사 루우프를 해제하게 한다. 상기 교환기는 검사 루우프를 해제한 후 에시엠 (ACM) 메세지를 출중계 교환기로 보낸뒤 착신 가입자에게 링 톤을 들려준다.

착신가입자가 수화기를 훅크 오프하게 되면 상대교환기는 상기 출중계 교환기로 액크(ACK) 메세지를 보내 그 사실을 알리게 된다.

이후는 상기 출중계 교환기의 발신 가입자와 상대교환기 착신가입자간에 통화가 가능하게 되면, 상기 출중계 교환기에서 상대교환기로 해제 메세지가 송출되어 순방향 해제되었음을 알려주고 상대교환기는 상기 출중계 교환기로 링 메세지를 송출하여 복구 감시가 되었음을 알려준다. 이로서 통화는 종료하게 된다.

또한 연속성 시험 전송 조건 및 동작 조건을 설명해 보면, 시험 신호음 주파수는 2,000±20Hz이며, 송출레벨은 -12±1 데시벨이다 그리고 수신 장치 및 송신 장치의 조건과 체크업 루프는 손실이 없어야 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 디지탈 신호의 경로와 통화로가 구분되어 있는 전전자 교환기에서, No.7 신호 방식으로써 통화로의 연속성 시험을 할 수 있으므로 시스템의 신뢰성이 향상되는 장점이 있다.

Claims (2)

1. 전전자 교환기 시스템의 연속성 시험 방법에 있어서, 트렁크 모듈에서 상대국으로 송출되는 호를 핸들링시 상기 트렁크 모듈의 특성이 연속성 시험요구이면, 선두번호 메세지에 있는 연속성 시험검사 표시기에 연속성 검사요구를 표시하여 송출하고 통화로에 연속성 검사음 송수신기를 접속하여 검사음을 송출하는 검사음 송출 과정과, 상기 검사음 송출 과정 수행후 역방향 통화로로부터 소정시간내에 발신음이 수신되는가를 판단하기 위한 발신음 수신 판단 과정과, 상기 발신음 수신 판단 과정에서 발신음이 수신되면 상기 검사음 송출 중단 및 타이머 동작을 중지시키고 상기 송수신기를 제거하는 시험 과정으로 이루어짐을 특징으로하는 전전자 교환기 시스템의 연속성 시험 방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 발신음 수신 판단 과정이 2초내에 이루어짐을 특징으로 하는 전전자 교환기 시스템의 연속성 시험 방법.