KR20060053617A - 자동차의 휠 허브 - Google Patents

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KR20060053617A
KR20060053617A KR1020040094032A KR20040094032A KR20060053617A KR 20060053617 A KR20060053617 A KR 20060053617A KR 1020040094032 A KR1020040094032 A KR 1020040094032A KR 20040094032 A KR20040094032 A KR 20040094032A KR 20060053617 A KR20060053617 A KR 20060053617A
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present
wheel
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최재웅
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차의 휠 허브에 관한 것으로, 휠 허브의 원주면에 복수개의 돌기가 일정 간격으로 복수개 구비됨으로써, 부식/고착 현상이 휠 허브와 브레이크의 틈 사이 전체가 아닌, 돌기 부위에 국한된다. 따라서, 본 발명을 이용하면, 브레이크 디스크의 분리 시 약한 힘만으로도, 휠 허브로부터 브레이크 디스크를 이탈시킬 수 있으며, 브레이크 디스크의 분리 작업 시 과도한 힘이 가해지지 않으므로 바퀴의 다른 부품이 손상되는 것을 방지할 수 있다.

Description

자동차의 휠 허브 {A wheel hub in automobile}
도 1은 일반적인 휠 허브와 브레이크 디스크의 조립 구조를 도시한 단면도,
도 2의 (a)는 도 1의 R 부분을 확대 도시한 도면,
도 2의 (b)는 도 2의 (a)에서 휠 허브와 브레이크 디스크의 사이에 부식물이 고착되어 있는 상태를 도시한 도면,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차의 휠 허브에 대해 브레이크 디스크를 조립한 구조를 도시한 요부 단면도,
도 4는 휠 허브의 돌기 구조를 설명하기 위해 도 3의 휠 허브의 요부를 확대 도시한 도면,
도 5는 도 3에서 휠 허브의 돌기에 부식물이 고착되어 있는 상태를 도시한 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10: 휠 허브 20: 브레이크 디스크
30: 돌기 G: 틈
E: 부식물
본 발명은 자동차의 휠 허브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 휠 허브의 원주면과 브레이크 디스크의 내주면 사이 틈에 부식물이 과다하게 고착되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 휠 허브에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 바퀴는, 허브베어링을 매개로 차축이 결합되어 있는 휠 허브와, 휠 허브에 허브볼트와 허브너트의 나사체결에 의해 결합되는 림을 갖춘 휠과, 이 휠의 외주면에 끼워져 일체로 회전하는 타이어를 포함하여 구성된다.
상기한 자동차의 바퀴에서, 도 1에 도시된 바와 같이, 휠 허브(1)의 양측 중 휠(2)이 결합되는 쪽의 반대쪽에는, 휠 허브(1)의 회동을 제동하기 위한 브레이크 디스크(3)가 볼트(4)로 체결되어 있다.
여기서, 휠 허브(1)의 원주면과 브레이크 디스크(3)의 내주면 사이에는, 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이, 휠 허브(1)와 브레이크 디스크(3)의 원활한 체결을 위해 설정간격(예컨대, 1.5 mm 정도)의 틈(G)이 형성되어 있다.
상기한 브레이크 디스크(3)는 대개, 캘리퍼(도시되지 않음)에 장착된 브레이크 패드(도시되지 않음)와의 마찰력으로 차량을 정지시키는 역할을 하는 소모재로서, 사용수명이 다한 경우 교체가 필요하다.
즉, 브레이크 작동 시마다 브레이크 패드와 브레이크 디스크(3) 상호 간의 마찰로 인하여 브레이크 디스크(3)에 마모가 발생되는 바, 브레이크 디스크(3)에 마모가 일정한 정도를 넘어서면, 브레이크 떨림 및 휠 베어링 노이즈 등이 발생되기 때문에, 교체를 하게 된다.
그런데, 자동차의 주행 시에는, 바퀴가 눈, 비, 습기, 이물질 등에 노출되므로, 바퀴의 여러 부위에 부식이 발생되고, 특히, 도 2의 (b)에 도시된 바와 같이, 휠 허브와 브레이크 디스크 사이의 틈에 부식물(E)이 가득 들어차서 고착됨으로써, 휠 허브와 브레이크 디스크의 분리가 용이하지 않게 된다.
이 경우, 브레이크 디스크의 교체 시에, 햄머 등의 공구를 이용하여 강한 힘으로 브레이크 디스크를 휠 허브로부터 분리시킬 때, 브레이크 디스크가 파손되면서 이와 함께 바퀴의 다른 부품(예컨대, 휠 베어링 등)이 함께 손상되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 휠 허브의 원주면과 브레이크 디스크의 내주면 사이 틈에 부식물이 과다하게 고착되는 것을 방지함으로써, 브레이크 디스크의 분리를 용이하게 할 수 있는 자동차의 휠 허브를 제공하는 것을 특징으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 휠 허브는, 자동차의 휠 허브에 있어서, 원주면에 돌기가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.
그리고, 본 발명은, 상기 돌기가 복수개로서, 원주면을 따라 일정간격으로 배치됨을 다른 특징으로 한다.
또한, 본 발명은, 상기 돌기가, 종축방향의 단면 형상이 사다리꼴로서 상대적으로 면적이 좁은 단부가 휠 허브 원주면의 바깥쪽을 향하도록 된 것을 또 다른 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차의 휠 허브에 대해 브레이크 디스크를 조립한 구조를 도시한 요부 단면도로서, 동도면을 참조하면 알 수 있듯이, 본 발명의 휠 허브(10)는 일측에 브레이크 디스크(20)가 볼트 등에 의해 체결되며, 휠 허브(10)의 원주면과 브레이크 디스크(20)의 내주면 사이에 체결을 용이하게 위한 틈(G)이 형성되어 있다.
그리고, 휠 허브(10)의 원주면에 복수개의 돌기(30)가 일정간격으로 배치되어 구비되어 있는데, 상기한 돌기(30)는, 그 종단부가 브레이크 디스크(20)의 내주면에 접촉되지 않는 높이(h)(예컨대, 1mm 정도)로 이루어진다.
일예로, 돌기(30)는, 휠 허브(10)와 일체로 형성하거나, 돌기(30)를 별도로 제작한 후 휠 허브(10)의 원주면에 고정할 수 있다.
또한, 상기 돌기(30)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 종축방향의 단면 형상이 사다리꼴로서 상대적으로 면적이 넓은 단부(31)는 휠 허브(10) 쪽을 향하고, 면적이 좁은 단부(32)가 휠 허브(10) 원주면의 바깥쪽 즉, 브레이크 디스크(20)의 내주면을 향하도록 배치 또는 형성된다.
참고적으로, 돌기(30)를 사다리꼴 형태로 하고, 면적이 좁은 단부(32)가 휠 허브(10) 원주면의 바깥쪽을 향하도록 하는 것은, 돌기(30)와 브레이크 디스크(20) 사이에 부식물이 고착되는 면적을 최소화하기 위한 것이다.
일예로, 돌기(30)의 좁은 단부(31)의 직경(W2)은 넓은 단부(32)의 직경(W1)( 예컨대, 5 mm 정도)에 대해 대략 30% 정도로 설정하고, 돌기(30)의 외주면 기울기(α)는 수직면을 기준으로 대략 30°로 설정하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기한 돌기(30)는 틈(G)의 입구에 가까운 쪽 즉, 휠 허브(10)의 양측 중 브레이크 디스크(20)로부터 반대쪽으로 형성함으로써, 틈(G)의 입구를 통해 외부로부터 이물질이 유입되는 것을 차단하는 역할을 하도록 하는 것이 바람직하다.
이상과 같이 구성된 본 발명은, 도 5를 참조하면 알 수 있듯이, 휠 허브(10)의 원주면과 브레이크 디스크(20)의 틈(G) 사이 전체가 아닌, 휠 허브(10)의 원주면에 구비된 돌기(30) 부위에만 집중적으로 부식물(E)이 고착되는 현상이 진행됨으로써, 브레이크 디스크(20)의 분리 시 약한 힘만으로도, 휠 허브(10)로부터 브레이크 디스크(20)를 이탈시킬 수 있다.
상기에서 본 발명은 특정 실시예를 예시하여 설명하지만 본 발명이 상기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 당업자는 본 발명에 대한 다양한 변형, 수정을 용이하게 만들 수 있으며, 이러한 변형 또는 수정이 본 발명의 특징을 이용하는 한 본 발명의 범위에 포함된다는 것을 명심해야 한다.
상술한 바와 같이 본 발명은, 휠 허브의 원주면에 복수개의 돌기가 일정 간격으로 복수개 구비됨으로써, 부식/고착 현상이 휠 허브와 브레이크의 틈 사이 전체가 아닌, 돌기 부위에 국한된다.
따라서, 본 발명을 이용하면, 브레이크 디스크의 분리 시 약한 힘만으로도, 휠 허브로부터 브레이크 디스크를 이탈시킬 수 있으며, 브레이크 디스크의 분리 작업 시 과도한 힘이 가해지지 않으므로 바퀴의 다른 부품이 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 자동차의 휠 허브에 있어서,
    원주면에 돌기가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 휠 허브.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 돌기는 복수개로서, 원주면을 따라 일정간격으로 배치됨을 특징으로 하는 자동차의 휠 허브.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 돌기는, 종축방향의 단면 형상이 사다리꼴로서 상대적으로 면적이 좁은 단부가 휠 허브 원주면의 바깥쪽을 향하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 휠 허브.
KR1020040094032A 2004-11-17 2004-11-17 자동차의 휠 허브 KR20060053617A (ko)

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