KR20060038216A

KR20060038216A - 기체 내투과성이 우수한 공기입 타이어용 인너라이너 조성물

Info

Publication number: KR20060038216A
Application number: KR1020040087432A
Authority: KR
Inventors: 송한석; 임원우; 박제환
Original assignee: 금호타이어 주식회사
Priority date: 2004-10-29
Filing date: 2004-10-29
Publication date: 2006-05-03
Also published as: KR100635599B1

Abstract

본 발명은 연속상인 열가소성 나노콤포지트와 분산상인 고무를 포함하며, 상기 조성내에서 상기 연속상으로 되는 열가소성 나노콤포지트는 유기화 또는/및 비유기화된 판상의 실리케이트가 열가소성 플리스틱에 의해 실리케이트 층간이 박리된 상태이며, 상기 분산상으로 되는 고무는 동적가교된 상태로 존재하는 공기입 타이어용 인너라이너 조성물을 제공한다.

인너라이너, 실리케이트, 클레이, 열가소성

Description

기체 내투과성이 우수한 공기입 타이어용 인너라이너 조성물{Inner liner composition for inflation tire with highly gas impermeability}

도 1은 본 발명에 따라 얻어진 시편의 광학현미경(SEM) 사진이다.

본 발명은 공기입 타이어에 적용되는 인너라이너 조성물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 환경친화적이고, 기체 내투과성이 우수한 인너라이너 조성물 및 그 제조방법에 관한 것이다.

초창기 타이어의 모습은 비공기압 타이어였으나, 공기압 타이어 개발에 의해 타이어 산업은 급속한 속도로 발전을 거듭해 왔다. 공기압 타이어는 림과 타이어 내부에 일정량의 공기를 주입하여 차량의 무거운 하중을 타이어의 다양한 방향으로 분산시킴으로써 주행안정성을 확보할 수 있다. 그러나, 공기압이 유지되었을 때에는 문제가 없지만 타이어 인너부의 기체내투과 성능이 하락하여 적절한 공기압을 유지하지 못할 경우 내구성의 하락과 같은 매우 심각한 문제를 야기하게 된다. 따 라서, 이와 같이 타이어에 있어서 인너라이너의 요구성능은 매우 중요하며, 수 많은 타이어 제조사들은 전통적으로 기체 내투과성이 우수한 재료들(대표적으로 부틸고무, 할로겐화부틸고무 등)을 사용하여 왔다. 그러나, 상기에서처럼 기존에 사용되어온 부틸고무 또는 할로겐화 부틸고무 등은 기체 내투과성에 있어서 어느 수준까지는 한계가 있다. 이러한 이유로 타이어에서의 인너라이너 요구특성을 만족시키기 위하여 두께를 0.8-2.6mm까지 두껍게 사용하고 있는게 현실이다. 튜브리스용 공기입 타이어에서 인너라이너의 중량％(중량/본)는 6-12％ 정도이며, 이는 타이어 전체에 사용되는 고무 중에서 트레드부, 사이드월부를 제외하고 제일 높은 비중을 차지하고 있는 것이다. 타이어 중량은 낮을수록 연비효율성이 우수하다. 따라서 수 많은 타이어 제조사들은 환경친화적이면서 저중량/저연비 타이어의 개발을 앞다투어 추진하고 있는 실정이나, 아직까지 만족할 만한 결과는 나오지 않고 있다.

본 발명은 종래 공기입 타이어에서 문제시되는 상기 제반 문제를 해결하기 위해 제안된 것이며, 그 목적은 환경친화적이고, 기체 내투과성이 우수하면서도 인너라이너의 두께를 획기적으로 감소시킬 수 있어 연비성능을 개선한 타이어의 생산을 가능하게 하는 인너라이너 조성물을 제공한다.

본 발명의 다른 목적은 환경친화적이고, 기체 내투과성이 우수하여 연비성능이 개선된 인너라이너 조성물의 제조방법을 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 연속상인 열가소성 나노콤포지트와 분산상인 고무를 포함하며, 상기 조성내에서 상기 연속상으로 되는 열가소성 나노콤포지트는 유기화 또는/및 비유기화된 판상의 실리케이트가 열가소성 플리스틱에 의해 실리케이트 층간이 박리된 상태이며, 상기 분산상으로 되는 고무는 동적가교된 상태로 존재하는 공기입 타이어용 인너라이너 조성물을 제공한다.

상기 본 발명에 따른 열가소성 나노콤포지트는 연속상을 형성하며, 열가소성 플라스틱이 판상의 실리케이트의 층사이에 침투하여 층간 박리를 이룬 상태의 조성물을 의미한다. 본 발명에 사용될 수 있는 판상 실리케이트는 합성 및 천연 판상 클레이, 또는 마이카 등으로서, 이들은 유기화 또는 유기화되지 않은 상태로서 열가소성 플라스틱이 층내로 삽입될 수 있는 것인 한 특별한 한정을 요하는 것은 아니며, 예를 들어 칼올린나이트, 핵토라이트, 몬모릴로나이트, 벤토나이트, 일라이트, 버미큘라이트 등이 사용될 수 있다. 여기서 유기화된 상태라는 것은 판상형 실리케이트 층간에 나트륨 양이온을 알킬암모늄 양이온, 카보닐, 카르복실, 에테르, 히드록시기 등의 각종 관능기로서 치환시킨 상태를 의미하는 것으로 현재 시판되는 제품의 예로는 93A, 10A, 15A, 20A, 25A, 30B(이상, 서던클레이사 제품) 등이 있다. 또한, 본 발명에서는 비록 유기화된 상태의 실리케이트 보다는 박리효율은 떨어지지만 유기화되지 않은 상태의 실리케이트도 사용될 수 있다.

상기 본 발명에 사용되는 실리케이트 바람직하게는 편평비가 1000 이상이며, 용이하게 판상으로 분리될 수 있도록 층간에 수소결합을 가지고 있지 않으며 양이 온 교환능력이 뛰어난 것이 좋다.

본 발명에서 '열가소성 플라스틱'은 가온시 소성 및 용융변형이 가능한 플라스틱 물질을 의미하는 것으로 이해된다. 이러한 열가소성 플라스틱은 특별히 한정되는 것은 아니나, 특히 수평균분자량이 15,000 - 45,000 인 것이 좋다. 상기 본 발명에 따른 열가소성 나노콤포지트에 사용될 수 있는 열가소성 플라스틱의 예로는 나일론6, 나일론6,6, 나일론6,10, PVA(폴리비닐알콜) 및 PET에서 선택되어지는 단독 또는 2이상의 혼합물 등의 물질이 사용될 수 있다.

상기 열가소성 나노콤포지트내에서 열가소성 플라스틱의 함량은 특별히 한정되는 것은 아니지만, 바람직하게는 인너조성물의 중량 대비 7-60％이며, 판상 실리케이트의 함량은 상기 열가소성 플라스틱의 중량대비 0.5-10％ 정도이다.

분산상으로 되는 고무는 유연성이 우수하면서 동시에 기체 내투과성을 가지는 고무인 한 특별한 한정을 요하는 것은 아니며, 이와 같은 성질을 가지는 고무의 예를 들면, 열가소성 탄성체로서 나일론계, PET계, 에스이비에스, 에스비에스, 또는 1-9％의 아연 또는 나트륨 이온을 함유한 이오노머, 또는 부틸고무, 할로겐화 부틸고무, 할로겐화 아이피엠에스 고무, 아크릴로니트릴 부타디엔 고무, 수소화 아크릴로니트릴 부타디엔 고무, 카르복시화 아크릴로니트릴 부타디엔 고무, 이피디엠 고무, 염화술폰화 에틸렌 고무, 스티렌 부타디엔 고무, 부타디엔 고무, 에피크로로 히드린 고무 에서 선택되는 단독 또는 2이상의 혼합물 등이 있다. 상기 고무 중에 함유될 수 있는 할로겐 원소는 브롬, 염소 등이며, 이의 함량은 특별한 한정을 요하는 것은 아니나, 바람직하게는 고무의 중량대비 1-10％로 하는 것이 좋다.

또한, 상기 고무성분은 바람직하게는 100℃ 무늬점도[ML(1+4)@100℃]가 40-75인 것이 좋다. 상기 고무성분은 분산상으로 존재하며 연속상인 열가소성 나노콤포지트와 동적가교되어진 상태로 존재하여 인너라이너에 적용하는 경우 유연성을 크게 개선시키면서 기체내투과성을 확보할 수 있다. 인너라이너 조성물에서의 고무성분의 함량은 전체 인너조성물의 중량 대비 15-90％로 하는 것이 좋다.

본 발명은 바람직하게는 상기 조성물에 저온용 가소제를 더 포함하는 인너라이너 조성물을 제공한다. 저온용 가소제는 바람직하게는 -20℃ 이하에서도 액체상태를 유지할수 있으며, 이를 활용한 조성물이 -25℃에서 250％ 이상의 신장율을 제공하는 것이 좋으며, 인너라이너의 유연성과 깨지는 성질을 더욱 개선하기 위해 첨가된다. 이러한 저온용 가소제는 주로 주된 원료의 용융 후 동적가교제와 함께 첨가되어 최종결과물에 잔류하게 된다. 가소제의 함량은 사용되는 구체적인 제품에 따라 차이가 있으나, 전체 인너조성물의 중량 대비 0.5-15％로 하는 것이 좋다. 본 발명에 사용될 수 있는 저온용 가소제는 이소옥틸탈레이트(isooctyl tallate)류, 디부틸세바케이트(di-n-butyl sebacate), 디이소노닐프탈레이트(diisononyl phthalate), 파라핀오일(parafine oil) 등이 사용될 수 있다. 현재 시판되고 있는 저온용 가소제는 매우 다양하며, 예를 들어 씨피 홀(CP Hall) 사의 플래스트홀 100(Plasthall 100, 상품명), 티이-577(TE-577, 상품명), 노바스페셜티 케미칼사의 노바플렉스디비에스(Novaflex DBS, 상품명) 등의 제품이 있다.

상기 본 발명에 따른 인너라이너 조성물은 무연신 또는 최고 연신(최고 10％이내) 가공한 50 미크론 두께의 필름을 대상으로 25℃에서 측정한 전단응력곡선상 의 신율 10％이내에서의 피크로드 값이 2.0kgf/cm²이내의 값을 가지면서, 1.2kgf/cm²보다 낮은 응력에서는 10％ 이상 신장되는 않는 특성을 가지는 것이 좋다.

또한, 본 발명은 열가소성 플라스틱과 판상으로 분리가 용이한 유기화 또는 비유기화된 판상의 실리케이트를 반응시켜 실리케이트 층이 박리된 열가소성 나노콤포지트를 얻는 단계; 상기 열가소성 나노콤포지트를 연속상으로 하며, 고무를 분산상으로 하여 혼합하는 단계; 및 분산상인 상기 고무를 열가소성 플라스틱과 동적가교하는 단계를 포함하는 공기입 타이어용 인너라이너 고무의 제조방법을 제공한다.

열가소성 나노콤포지트는 유기화 또는/및 비유기화된 판상의 실리케이트를 열가소성 플라스틱과 반응시켜 클레이 층을 박리시켜 제조된다. 이를 제조예를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 열가소성 플라스틱으로서 나일론6, 나일론6,6, PVA 및 PET가 각각 사용되고, 유기화 실리케이트로는 서던 클레이(sourthern clay)사 제품인 30B가 사용되었다. 각 유기화 실리케이트는 열가소성 플라스틱의 중량대비 3.5중량％로 혼합시켜 혼련기에 투입한다. 혼련기는 트윈스크류 압출기가 이용되어질 수 있으며, 약 0.2mm 슬릿다이를 통과시켜 원단필름(raw film)을 얻고, 이를 다시 2축 연신기를 이용하여 각각의 방향으로 3배 연신(총 9배 연신)하여 평균 25㎛ 두께의 필름을 제작할 수 있다. 이때 혼련조건은 사용되는 열가소성 플라스틱의 용융점 근처, 예를 들어 나일론의 경우 228℃에서 50-200rpm으로 약 2분간 실시하면 된다. 하기 표 1에 위 과정에 따라 제조된 열가소성 나노콤포지트의 조성 및 기체투과성 측정결과가 나타나 있다. 기체 투과성 측정은 OxTran 1050 기기를 사용하여, ASTM 3985방법을 이용하여 측정되었으며, 상대습도 0％, 23℃에서 산소(O₂) 투과성을 측정하였다.

<표 1>

구분	대조구	콤포지트1	콤포지트2	콤포지트3
열가소성 플라스틱¹	나일론6	나일론6	나일론6,6	PET
유기화 실리케이트²	-	(30B) 3.5 wt％	(30B) 3.5 wt％	(30B) 3.5 wt％
필름두께(㎛)	25	24	25	25
O₂ 투과성 (CC/㎡.day.atm)	44	19	22	38

1) 열가소성 플라스틱: 나일론6, 나일론6,6, PET(코오롱사 제품)

2) 유기화 실리케이트: 30B (서던 클레이사 제품)

상기와 같이 준비된 열가소성 나노콤포지트와 고무와의 혼합은 밴버리 믹서가 이용될 수 있다. 밴버리 믹서에는 열가소성 나노콤포지트와 고무 이외에도 왁스 등이 투입될 수 있으며, 열가소성 플라스틱의 용융점 근처에서 충분히 용융시킨 후 동적가교제와 필요한 경우 저온용 가소제를 투입하여 최종산물을 얻을 수 있다. 동적가교시 사용가능한 가교제로는 사용되는 고무에 따라 다양한 종류들이 알려져 있으며, 대표적인 예로는 현재 제품명으로 에틸렌지메이트(EZ) 또는 부틸렌지메이트(BZ) 등을 들 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 동적가교제의 투입량은 구체적인 제품에 따라 상이하여 일률적으로 정하기는 곤란하나, 위에서 든 이지 또는 비지의 예를 들면, 0.1-5.0phr 정도로 하는 것이 좋다. 이와 같은 동적가교를 원활하게 수행하기 위해서는 상기 열가소성 콤파지트가 용융되는 온도 조건, 예를 들어 나일론6의 경우 약 228℃에서 45rpm으로 약 3분간 수행하는 것이 좋다.

상기 과정을 거쳐 제조된 열가소성 나노콤포지트는 도 1의 광학현미경 사진 결과 열가소성 나노컴포지트를 연속상으로 하며, 고무를 분산상으로 하는 구조임을 확인할 수 있다.

고온공정에서 고무 및 나일론이 공기에 노출되면, 산화로 인한 갈변현상이 발생될 수 있다. 이러한 문제는 공정의 개조 및 적정한 산화방지제의 투여를 통해 극복할 수 있다. 공정의 개조를 통한 극복방안으로는 혼련기 내외부에 질소분위기를 조성할 수 있는 장치를 설치하는 방법이 고려될 수 있으며, 산화방지제의 예로는 트리메틸디하이드로퀴놀린 류인 쿠마녹스 알디(Kumanox Rd) 등이 있다.

상기 과정을 통해 제조되는 인너라이너 조성물은 연신 또는 비연신하여 필름의 형태로 가공되어질 수 있으며, 필요에 따라서 타이어 내부의 인접한 반제품간의 접착강도를 향상시키기 위해 양 표면에 에폭시 또는 알에프엘(RFL, Resocinol Formaldehyde Latex) 수용액을 코팅액으로 하여 단일층 수준의 박막코팅처리를 하여두는 것이 좋다.

이하 본 발명의 내용을 실시예에 의해 보다 상세하게 설명하기로 한다. 다만 이들 실시예는 본 발명의 내용을 이해하기 위해 제시되는 것일 뿐 본 발명의 권리범위가 이들 실시예에 한정되어지는 것으로 해석되어져서는 아니된다.

<비교예> 대조시편의 준비

시험고무 배합물의 배합사양은 하기의 표 2-1과 같이 나일론6 24phr, 브롬화된 아이피엠에스(IPMS) 76phr, 산화아연 0.24phr, 디에틸지메이트 0.24phr, 파라핀왁스 0.24phr를 혼합하여 밴버리 믹서에서 혼합하여 228℃에서 고무시편을 배출하였으며, 제반물성의 측정결과는 표 2-1에 나타내었다. 최종적으로 얻어진 각각의 인너 조성물들은 광학적특성, 기계적 강도, 연신율, 저온성, 기체 내투과성을 각각 측정하였으며, 그 결과는 표 2-1에 나타내었다.

<실시예 1> 시험시편의 준비

시험고무 배합물의 배합사양은 하기의 표 2-1과 같이 열가소성 나노콤포지트로서 표1의 콤포지트1 24phr, 브롬화된 아이피엠에스(IPMS) 76phr, 산화아연 0.24phr, 디에틸지메이트 0.24phr, 파라핀왁스 0.24phr를 혼합하여 밴버리 믹서에서 혼합하여 228℃에서 고무시편을 배출하였으며, 제반물성의 측정결과는 표 2-1에 나타내었다. 최종적으로 얻어진 각각의 인너 조성물들은 광학적특성, 기계적 강도, 연신율, 저온성, 기체 내투과성을 각각 측정하였으며, 그 결과는 표 2-1에 나타내었다.

<실시예 2> 시험시편의 준비

시험고무 배합물의 배합사양은 하기의 표 2-1과 같이 열가소성 나노콤포지트로서 표1의 콤포지트2 24phr, 브롬화된 아이피엠에스(IPMS) 76phr, 산화아연 0.24phr, 디에틸지메이트 0.24phr, 파라핀왁스 0.24phr를 혼합하여 밴버리 믹서에서 혼합하여 228℃에서 고무시편을 배출하였으며, 제반물성의 측정결과는 표 2-1에 나타내었다. 최종적으로 얻어진 각각의 인너 조성물들은 광학적특성, 기계적 강도, 연신율, 저온성, 기체 내투과성을 각각 측정하였으며, 그 결과는 표 2-1에 나타내었다.

<실시예 3> 시험시편의 준비

시험고무 배합물의 배합사양은 하기의 표 2-1과 같이 열가소성 나노콤포지트로서 표1의 콤포지트3 24phr, 브롬화된 아이피엠에스(IPMS) 76phr, 산화아연 0.24phr, 디에틸지메이트 0.24phr, 파라핀왁스 0.24phr를 혼합하여 밴버리 믹서에서 혼합하여 228℃에서 고무시편을 배출하였으며, 제반물성의 측정결과는 표 2-1에 나타내었다. 최종적으로 얻어진 각각의 인너 조성물들은 광학적특성, 기계적 강도, 연신율, 저온성, 기체 내투과성을 각각 측정하였으며, 그 결과는 표 2-1에 나타내었다.

<실시예 4> 시험시편의 준비

시험고무 배합물의 배합사양은 하기의 표 2-2와 같이 열가소성 나노콤포지트로서 표1의 콤포지트1 24phr, 브롬화된 아이피엠에스(IPMS) 76phr, 산화아연 0.24phr, 디에틸지메이트 0.24phr, 파라핀왁스 0.24phr, Plast100 5.0phr를 혼합하여 밴버리 믹서에서 혼합하여 228℃에서 고무시편을 배출하였으며, 제반물성의 측 정결과는 표 2-2에 나타내었다. 최종적으로 얻어진 각각의 인너 조성물들은 광학적특성, 기계적 강도, 연신율, 저온성, 기체 내투과성을 각각 측정하였으며, 그 결과는 표 2-2에 나타내었다.

<실시예 5> 시험시편의 준비

시험고무 배합물의 배합사양은 하기의 표 2-2와 같이 열가소성 나노콤포지트로서 표1의 콤포지트1 24phr, 브롬화된 아이피엠에스(IPMS) 76phr, 산화아연 0.24phr, 디에틸지메이트 0.24phr, 파라핀왁스 0.24phr, TE-577 5.0phr를 혼합하여 밴버리 믹서에서 혼합하여 228℃에서 고무시편을 배출하였으며, 제반물성의 측정결과는 표 2-2에 나타내었다. 최종적으로 얻어진 각각의 인너 조성물들은 광학적특성, 기계적 강도, 연신율, 저온성, 기체 내투과성을 각각 측정하였으며, 그 결과는 표 2-2에 나타내었다.

<실시예 6> 시험시편의 준비

시험고무 배합물의 배합사양은 하기의 표 2-2와 같이 열가소성 나노콤포지트로서 표1의 콤포지트1 24phr, 브롬화된 아이피엠에스(IPMS) 76phr, 산화아연 0.24phr, 디에틸지메이트 0.24phr, 파라핀왁스 0.24phr, Plast100 10.0phr를 혼합하여 밴버리 믹서에서 혼합하여 228℃에서 고무시편을 배출하였으며, 제반물성의 측정결과는 표 2-2에 나타내었다. 최종적으로 얻어진 각각의 인너 조성물들은 광학적특성, 기계적 강도, 연신율, 저온성, 기체 내투과성을 각각 측정하였으며, 그 결 과는 표 2-2에 나타내었다.

<실시예 7> 시험시편의 준비

시험고무 배합물의 배합사양은 하기의 표 2-2와 같이 열가소성 나노콤포지트로서 표1의 콤포지트3 24phr, 브롬화된 아이피엠에스(IPMS) 76phr, 산화아연 0.24phr, 디에틸지메이트 0.24phr, 파라핀왁스 0.24phr, Plast100 5.0phr를 혼합하여 밴버리 믹서에서 혼합하여 228℃에서 고무시편을 배출하였으며, 제반물성의 측정결과는 표 2-2에 나타내었다. 최종적으로 얻어진 각각의 인너 조성물들은 광학적특성, 기계적 강도, 연신율, 저온성, 기체 내투과성을 각각 측정하였으며, 그 결과는 표 2-2에 나타내었다.

<표 2-1>

구분	대조구	실시예1	실시예2	실시예3
콤포지트 (24phr)	나일론6	콤포지트1	콤포지트2	콤포지트3
고무 (76phr)	브롬화 IPMS¹⁾	브롬화 IPMS	브롬화 IPMS	브롬화 IPMS
산화아연(phr)²⁾	0.24	0.24	0.24	0.24
디에틸지메이트³⁾ (phr)	0.24	0.24	0.24	0.24
파라핀왁스⁴⁾ (phr)	0.24	0.24	0.24	0.24
저온용 가소제⁵⁾ (phr)	-	-	-	-
응력@5％신장율 kgf	1.2	1.5	1.56	1.5
O₂ 투과성 (CC/㎡.day.atm)	88	43	51	72
필름 두께, ㎛	25	24	25	25
신장율@-25℃,％	125	165	144	155
DMFC@-25℃, 100만회	파괴	파괴	파괴	파괴

1) 엑손사의 Exxpro 3433,

2) 한일화학 특호(아연화 특호),

3) 동양화학제품(디에틸지메이트, EZ),

4) 동남화학의 파라핀왁스(동남 wax),

5) CP Hall사 제품(TE-577, Plasthall 100)

<표 2-2>

구분	실시예4	실시예5	실시예6	실시예7
콤포지트 (24phr)	콤포지트1	콤포지트1	콤포지트1	콤포지트3
고무 (76phr)	브롬화 IPMS	브롬화 IPMS	브롬화 IPMS	브롬화 IPMS
산화아연(phr)	0.24	0.24	0.24	0.24
디에틸지메이트 (phr)	0.24	0.24	0.24	0.24
파라핀왁스 (phr)	0.24	0.24	0.24	0.24
저온용 가소제 (5phr)	Plasthall 100	TE-577	Plasthall 100	Plasthall 100
응력@5％신장율 kgf	1.1	1.130	1.15	1.40
O₂ 투과성 (CC/㎡.day.atm)	56	57	62	89
필름 두께, ㎛	23	23	21	23
신장율@-25℃,％	215	320	412	209
DMFC@-25℃, 100만회	좋음	매우 좋음	매우 좋음	좋음

상기 실험결과에 의하면, 본 발명에 따른 인너라이너 조성물은 기존의 부틸고무보다 1/100 정도의 얇은 두께로도 기체내 투과성이 우수하고, 또한 저온 및 동적 특성이 우수한 공기입 타이어용 조성물로서 제공되어질 수 있음을 알 수 있다.

본 발명에 의하면 기체 내투과성이 우수하면서 종래 타이어 인너라이너의 두 께를 약 10배 이상 줄일 수 있다. 이는 타이어 전체 중량의 7-12％에 해당하는 것으로 타이어 연비성능의 개선은 물론, 환경친화적인 공기입 타이어를 제공할 수 있다.

Claims

연속상인 열가소성 나노콤포지트와 분산상인 고무를 포함하며, 상기 조성내에서 상기 연속상으로 되는 열가소성 나노콤포지트는 유기화 또는/및 비유기화된 판상의 실리케이트가 열가소성 플리스틱에 의해 실리케이트 층간이 박리된 상태이며, 상기 분산상으로 되는 고무는 동적가교된 상태로 존재하는 공기입 타이어용 인너라이너 조성물.
제1항에 있어서, 가소제를 더 포함하는 인너라이너 조성물.
제1항에 있어서, 열가소성 플라스틱은 나일론6, 나일론6,6, 나일론6,10 및 PET에서 선택되어지는 단독 또는 2이상의 혼합물인 인너라이너 조성물.
제1항에 있어서, 전체 인너조성물의 중량 대비 7-60％의 열가소성 플라스틱과, 상기 열가소성 플라스틱의 중량대비 0.5-10％의 클레이를 포함하는 인너라이너 조성물.
제1항에 있어서, 분산상으로 되는 고무는 열가소성 탄성체로서 나일론계, PET계, 에스이비에스, 에스비에스, 또는 1-9％의 아연 또는 나트륨 이온을 함유한 이오노머에서 선택되는 단독 또는 2이상의 혼합물인 인너라이너 조성물.
제1항에 있어서, 분산상으로 되는 고무는 부틸고무, 할로겐화 부틸고무, 할로겐화 아이피엠에스 고무, 아크릴로니트릴 부타디엔 고무, 수소화 아크릴로니트릴 부타디엔 고무, 카르복시화 아크릴로니트릴 부타디엔 고무, 이피디엠 고무, 염화술폰화 에틸렌 고무, 스티렌 부타디엔 고무, 부타디엔 고무에서 선택되는 단독 또는 2이상의 혼합물인 인너라이너 조성물.
제1항에 있어서, 고무의 함량은 전체 인너조성물의 중량 대비 15-90％인 인너라이너 조성물.
제1항에 있어서, 고무는 100℃ 무늬점도[ML(1+4)@100℃]가 40-75인 인너라이너 조성물.
제1항에 있어서, 고무에 함유되는 할로겐 원소의 함량은 고무의 중량대비 1-10％인 인너라이너 조성물.
제1항에 있어서, 조성물은 무연신 또는 최고연신(최고 10％이내) 가공한 50 미크론 두께의 필름을 대상으로 25℃에서 측정한 전단응력곡선상의 신율 10％이내에서의 피크로드 값이 2.0kgf/㎠ 이내의 값을 가지면서, 1.2kgf/㎠보다 낮은 응력에서는 10％ 이상 신장되는 않는 특징을 가지는 인너라이너 조성물.
제1항에 있어서, 실리케이트는 편평비가 1000 이상이며, 층간에 수소결합을 가지고 있지 않은 판상형 실리케이트인 인너라이너 조성물.
제2항에 있어서, 가소제는 -25℃에서 250％ 이상의 신장율을 제공하는 저온형 가소제인 인너라이너 조성물.
제2항에 있어서, 가소제의 함량은 전체 인너조성물의 중량 대비 0.5-15％인 인너라이너 조성물.
제1항에 있어서, 분산상으로 되는 고무는 브롬화 아이피엠에스 고무이며, 동적가교시 사용되는 가교제는 이지(EZ) 또는 비지(BZ)인 인너라이너 조성물.
열가소성 플라스틱과 판상으로 분리가 용이한 유기화 또는 비유기화된 판상 실리케이트를 반응시켜 층이 박리된 열가소성 나노콤포지트를 얻는 단계;

상기 열가소성 나노콤포지트를 연속상으로 하며, 고무를 분산상으로 하여 혼합하는 단계;

및 분산상인 상기 고무를 동적가교하는 단계를 포함하는 공기입 타이어용 인너라이너 조성물의 제조방법.
제15항에 있어서, 원료의 혼합단계에서 저온용 가소제가 더 첨가되어지는 제조방법