KR20060036907A - 이중 유체 카트리지 조립체 - Google Patents

Abstract

이중 유체 카트리지 조립체(30)는 종래의 코킹 건(20)을 사용한다. 이중 유체 카트리지 조립체는 외부 카트리지(32), 피스톤 시일 및 전달 튜브(36), 상부 피스톤 시일(38), 및 내부 카트리지(34)를 포함한다. 외부 카트리지는 유체를 분배하기 위하여 카트리지 출구(40)를 포함하며 종래의 혼합 노즐을 채택하여 형성되었다. 유체는 카트리지 출구를 통하여 내부 카트리지 및 외부 카트리지로 뒤로 충전된다. 유체를 내부 카트리지에 충전하는 동안에 트랩된 공기 포켓을 방지하기 위하여, 하나 이상의 슬롯(54)이 내부 카트리지의 베이스 플레이트(42)에 형성된다.

외부 카트리지, 외부 시일, 내부 카트리지, 카트리지 출구, 피스톤 튜브, 내부 카트리지, 하부 시일, 공기 통기구 경로, 이중 유체 카트리지 조립체.

Description

이중 유체 카트리지 조립체{DUAL FLUID CARTRIDGE ASSEMBLY}

본 발명은 이중 유체 카트리지 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 카트리지를 충전하는 동안에 공기를 빼내기 위한 공기 통기구를 형성하여 유체의 분배시 트랩된 공기 포켓을 제거하기 위한 이중 유체 카트리지 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 유체 카트리지 조립체는 공지된 종래 기술이다. 단일 및 다중 유체 카트리지 조립체 양자도 공지되었다. 단일 유체 카트리지 조립체의 실시예가 2002년 12월 6일 국제출원번호 PCT/US02/39041로 출원공개되었다. 이러한 단일 유체 카트리지 조립체는 단일 유체를 분배하는데 사용된다.

이중 유체 카트리지 조립체 또한 공지된 종래 기술이다. 이러한 이중 유체 카트리지 조립체의 실시예는 미국특허 제4,220,261호; 제4,961,520호; 및 제5,310,091호에 개시되었다. 이러한 이중 유체 카트리지 조립체는 열경화성 수지 접착제와 같은 유체 재료를 분배하도록 사용되는게 공지되었고, 이것은 따로 유지되고 혼합 후 신속하게 사용될 필요가 있는 2개의 요소를 통상적으로 포함하고 있다. 미국특허 제5,310,091호는 내부 카트리지와 외부 카트리지로써 형성된 전방 및 후방 챔버로 형성된 이중 유체 카트리지 조립체를 개시하고 있다. 피스톤 시일은 상기 카트리지 내의 유체를 분리하도록 사용된다. 예를 들면, 종래 코킹 건에 서 플런저의 영향으로 내부 카트리지가 이동하여 내부 카트리지와 상부 피스톤이 외부 카트리지 내에서 축선방향으로 전진하게 된다. 내부 카트리지는 전방 챔버를 통하여 카트리지 출구까지 뻗어있는 중공의 전달 튜브와 유체연통한다. 외부 카트리지내에서 내부 카트리지가 이동하여 내부 카트리지와 외부 카트리지에 있는 유체가 분배된다.

이러한 이중 유체 카트리지 조립체와 관련된 하나의 문제점은 유체 충전과정 동안에 발생한다. 특히, 충전 전에 내부와 외부 카트리지 챔버 외부에서 가능한 많은 공기를 가압함으로써 충전이 개시된다. 내부 및 외부 카트리지는 이때 카트리지 출구를 통하여 유체로써 뒤로 충전된다. 불리하게도, 이러한 방법은 내부 및 외부 카트리지 챔버 양자에 있는 많은 공기를 트랩시킨다. 이 트랩된 공기는 유체에서 공기 포켓을 형성하고 많은 바람직하지 않은 영향, 즉 유체가 일정치 않게 사용될 뿐만 아니라 유체가 분배된 이후에도 흐르게 된다. 게다가, 최종 혼합된 생성물에서 트랩된 공기 거품은 만족스럽지 못한 결과의 분배된 유체를 제공하는 것으로 알려졌다. 따라서, 유체내의 트랩된 공기 포켓이 퍼지는 것을 방지하기 위하여 충전 동안에 공기를 빼내는 이중 유체 카트리지 조립체가 필요하게 되었다.

간단하게, 본 발명은 종래의 코킹 건으로 사용되는 이중 유체 카트리지 조립체에 관한 것이다. 이중 유체 카트리지 조립체는 내부 카트리지, 피스톤 시일과 전달 튜브, 상부 피스톤 시일 및 외부 카트리지를 포함한다. 외부 카트리지는 유체를 분배하기 위해 카트리지 출구가 형성되고 종래의 혼합 노즐을 수용하도록 형성된다. 유체는 카트리지 출구를 통하여 내부 카트리지와 외부 카트리지 유체 챔버로 뒤에서 충전된다. 내부 카트리지에 유체를 충전시키는 동안에 트랩된 공기 포켓을 방지하기 위하여, 하나 이상의 슬롯이 내부 카트리지의 베이스 플레이트에 형성된다. 이들 슬롯은 내부 카트리지의 측벽 위로 상향 축선방향으로 짧은 거리로 뻗어있다. 내부 카트리지의 내부 벽에 있는 축선방향 슬롯은 내부 카트리지의 마우쓰에 형성된 노치와 외부 카트리지의 내부 측벽에 형성된 축선방향의 긴 슬롯과 협동하여 피스톤 튜브가 비워진 피스톤에 있을 경우 공기가 대기로 통하게 한다. 이와 같이, 유체가 내부 카트리지 챔버로 뒤에서 충전되어, 유체는 공기를 내부 카트리지의 베이스에 형성된 슬롯으로 가압한다. 피스톤 시일의 시일부와 전달 튜브가 내부 카트리지의 측벽에 형성된 슬롯과 결합하는 동안에, 공기는 카트리지 출구쪽 방향으로 빠져나가고 내부 카트리지의 마우쓰에서 빠져나온다. 외부 카트리지에 형성된 길게 연장된 축선방향 슬롯은 대기로의 통기구를 제공한다. 내부 카트리지가 유체로 충전되어, 내부 카트리지의 베이스가 측벽에 형성된 슬롯의 레벨을 넘어 피스톤으로부터 멀리 이동하여 통기구를 폐쇄시킨다. 따라서 내부 카트리지와 피스톤 튜브 내의 약간의 공기가 충전 과정 동안에 대기로 배출되어, 생성물의 분배가 일정하도록 유체 내의 트랩된 공기 포켓을 방지한다. 또한 슬롯은 외부 카트리지 내의 공기가 대기로 배출되도록 형성된 외부 카트리지에 형성될 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 이중 유체 카트리지 조립체를 도시하는 종래의 카트 리지 건의 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 이중 유체 카트리지 조립체의 정면도,

도 3은 본 발명에 따른 이중 유체 카트리지가 충전 상태에 있는 것을 도시하는 도 2의 선 3-3에 따른 단면도,

도 4는 도 3과 유사한 도면이나, 이중 유체 카트리지가 비워진 상태에 있는 것을 도시하는 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 내부 카트리지 튜브와 노우즈 출구 사이의 연결부를 도시하는 단면 확대 상세도,

도 6은 본 발명에 따른 내부 카트리지에 형성된 공기 통기구 경로의 부분 개략도,

도 7은 내부 카트리지의 베이스 부에 형성된 다수의 반경방향 슬롯을 도시하는 본 발명에 따른 내부 카트리지의 우측면도,

도 8은 본 발명에 따른 내부 카트리지를 도시하는, 도 7의 선 8-8을 따른 단면도,

도 9는 본 발명에 따른 내부 카트리지의 좌측면도,

도 10은 본 발명에 따른 외부 카트리지의 좌측면도,

도 11은 본 발명에 따른 외부 카트리지의 도 10의 선 11-11에 따른 단면도,

도 12는 본 발명에 따른 내부 카트리지의 내부 노우즈 출구부의 단면 확대 상세도,

도 13은 본 발명에 따른 외부 카트리지의 외부 노우즈 출구부의 단면 확대 상세도,

도 14는 본 발명에 따른 피스톤 시일과 전달 튜브의 단면도,

도 15는 본 발명에 따른 전달 튜브의 일단부의 단면 확대 상세도,

도 16은 본 발명으로써 사용하기 위한 상부 피스톤 시일의 평면도,

도 17은 도 16의 선 17-17에 따른 단면도,

도 18은 본 발명의 또 다른 측면에 따른 것으로 공기 통기구를 외부 카트리지에 제공하기 위한 슬롯을 도시하는 본 발명에 따른 외부 카트리지의 부분 사시도,

도 19는 도 18에 도시된 외부 카트리지의 개방 단부의 평면도, 및

도 20은 통기구 슬롯을 도시하는 외부 카트리지의 일부분의 단면 확대 상세도.

본 발명은 수지와 경화제와 같은 2개의 별개의 유체를 개별적으로 이송시키기 위한 이중 유체 카트리지 조립체에 관한 것으로, 상기 조립체는 혼합된 유체가 통상적인 코킹 건으로써 작업물에 사용할 수 있는 종래의 혼합 노즐과 결합되도록 형성되어 있다. 다른 공지된 이중 유체 카트리지 조립체와는 달리, 본 발명에 따른 이중 유체 카트리지 조립체는 충전 과정 동안에 내부 카트리지에 있는 공기가 대기로 배출될 수 있는 통기구가 형성되어 상기 조립체내의 이중 유체가 균일하게 혼합되도록 내부 카트리지의 유체내의 약간의 트랩된 공기 포켓을 방지한다. 또한 통기구가 부가적으로 제공되어 외부 카트리지에 의해 형성된 챔버로부터 트랩된 공 기가 또한 배출되게 한다.

먼저 도 1을 살펴보면, 본 발명에 따른 이중 유체 카트리지 조립체는 플런저(22), 핸들(24), 트리거(26), 및 노우즈부(28, nose piece)를 포함하는 통상의 코킹 건(20)에 의하여 분배되도록 사용된다. 전반적으로 부재번호 30으로 지시된 본 발명에 따른 카트리지 조립체는 종래 방식으로 코킹 건(20)에 삽입된다. 트리거(26)가 핸들(24) 쪽으로 쥐어쥠으로서, 플런저(22)는 노우즈부(28) 쪽 축선 방향으로 나아가며, 래칫 아암(32)이 도 1에 도시된 위치로 있음을 알 수 있다. 이후 보다 상세하게 설명되는 바와 같이, 코킹 건(20)의 노우즈부(28) 쪽으로 플런저(22)가 이동하면 이중 유체 카트리지 조립체(30)의 외부 카트리지 내에서 내부 카트리지가 축선 방향으로 이동한다. 외부 카트리지 내의 내부 카트리지의 이러한 축선 방향 이동은 여기서 참조한 미국특허 제5,310,091호에 개시된 방법과 유사한 방법으로 카트리지 출구 및 노즐, 즉 정적 혼합 노즐을 통하여 작업물로 유체를 사용하고 유체를 분배한다. 본 발명의 중요한 측면에 따르면, 본 발명에 따른 이중 유체 카트리지 조립체(30)는 트랩된 공기 포켓을 방지하기 위하여 내부 카트리지와 부가적으로 외부 카트리지에 있는 공기가 내부 및 외부 카트리지의 충전 동안에 대기로 빠져나가게 하는 대기로의 통기구 경로가 구비된다. 유체의 비균일한 혼합이 유체의 성능을 감소시키는 내부 및 외부 카트리지에 있는 유체의 사용을 피할 수 있는 이러한 트랩된 공기 포켓은 공지되었다.

도 3은 본 발명에 따른 이중 유체 카트리지 조립체(30)가 충전된 상태에 있는 것을 도시하며, 도 4는 이중 유체 카트리지 조립체(30)가 비워진 상태에 있음을 도시한다. 도시된 바와 같이 이중 유체 카트리지 조립체(30)는 외부 카트리지(32), 내부 카트리지(34), 구성요소로서의 피스톤 시일 및 시일부(39)를 구비한 전달 튜브(36), 및 상부 피스톤 시일(38)을 포함한다.

본 발명의 중요한 측면에 따르면, 도 4에 도시된 바와 같이, 내부 카트리지(34)가 비워진 상태에 있을 때, 대기로의 통기구 경로는 내부 카트리지(34)로부터 제공된다. 내부 카트리지(34)의 충전은 카트리지 출구(40)를 통하여 행해진다. 카트리지 출구(40)는 축선방향 분리기 벽(41)을 갖춘 관형 부재로 형성되고, 이것은 각각의 유체를 충전하기 위하여 2개의 나란한 측 챔버로 형성된다. 내부 카트리지(34)를 충전하기 위하여, 내부 카트리지(34)가 도 4에 도시된 상태에 있을 때, 유체가 카트리지 출구(40)를 통하여 피스톤 튜브(36)를 통하여 내부 카트리지(34)를 형성하는 챔버에 적용된다. 이와 유사하게, 외부 카트리지(32) 또한 카트리지 출구(40)를 통하여 충전된다.

도 6 내지 도 9를 살펴보면, 내부 카트리지(34)는 원형 베이스 플레이트(42)와 원통형 측벽(44)을 포함한다. 분리기 로드(46)는 베이스 플레이트(42)로부터 상향으로 돌출하고 내부 카트리지(34)의 원통형 측벽(44)의 마우쓰(43)로 뻗어있다. 본 발명의 중요한 측면에 따르면, 슬롯, 예를 들면 부재번호 48로 지시되는 방사상 슬롯은 내부 카트리지(34)의 베이스 플레이트(42)에 형성된다. 도 6에 가장 잘 도시된 바와 같이, 내부 카트리지(34)의 베이스 플레이트(42)에 형성된 슬롯(48)은 부재번호 50으로 지시된 바와 같이 축선 방향으로 측벽(44)에서 부분적으로 상향 뻗어있다. 도 4, 6, 및 11에 도시된 바와 같이, 슬롯(48, 50)은 내부 카트리 지(34)의 트랩된 공기가 내부 카트리지(34)의 측벽(44)을 따라서 상향으로 빠져나가게 하며 내부 카트리지(34)의 마우쓰(43)에 형성된 하나 이상의 노치(52)를 통해 내부 카트리지(34) 바깥쪽으로 나가게 한다. 도 4 및 도 11에 가장 잘 도시된 바와 같이, 하나 이상의 축선 방향 슬롯(54)은 외부 카트리지(32)의 내부 측벽에 형성되어 내부 카트리지(34)로부터의 공기가 축선 방향 슬롯(54)을 통하여 대기로 빠져나가게 한다. 아래에 보다 상세하게 설명한 바와 같이, 피스톤 시일의 시일부(39)와 전달 튜브(36)는 도 4에 도시된 비워진 상태로부터 멀리 이동하여, 통기구 경로가 폐쇄된다.

도 10 내지 도 13은 외부 카트리지(32)를 도시하고 있다. 도시된 바와 같이, 외부 카트리지(32)는 베이스 플레이트(33)와 원통형 측벽(35)을 갖는 원통형 부재로 형성되며 그 직경은 내부 카트리지의 직경보다 약간 크며 그 내에서 내부 카트리지의 자유로운 축선 방향 이동을 허용한다. 외부 카트리지(32)는 내부 카트리지(34)와 외부 카트리지(32)로부터 유체를 충전하거나 분배하는데 사용되는 카트리지 출구(40)가 형성된다. 도 3, 5, 및 12에 도시된 바와 같이, 외부 카트리지(32)는 피스톤 튜브(36)와 연결되기 위하여 오프셋 플랜지(56)를 포함한다. 도 5에 가장 잘 도시된 바와 같이, 오프셋 플랜지(56), 외부 카트리지(32) 및 피스톤 시일과 전달 튜브(36) 사이의 연결은 스냅식 연결이다. 피스톤 시일과 전달 튜브(36)의 전달 튜브 부(37)는 내부 카트리지(34)로부터 노우즈부(40)까지 도관을 형성한다. 외부 카트리지(32)에 있는 유체는 오프셋 개구로 분배된다. 이에 따라, 분배기 벽(41, 도 2)과 함께 외부 카트리지(32)의 내부 벽(33)을 따라 형성된 오프 셋 개구(58, 60)는 내부 카트리지(34)와 외부 카트리지(32)로부터의 유체가 카트리지 출구(40) 밖으로 나란히 배출된다.

도 14 및 15는 피스톤 시일과 전달 튜브(36)를 도시한다. 상기 설명된 바와 같이, 피스톤 시일과 전달 튜브(36)는 길게 뻗은 튜브(37)와 하부 피스톤 시일부(39)를 포함한다. 피스톤 시일 및 전달 튜브(36)의 하부 시일부(39)는 예를 들면, O링(도시 생략)을 수용하기 위한 원주의 슬롯(68)으로써 형성된다. 하부 시일부(39)는 조립체(30)의 레스트로부터 내부 카트리지(34)에 있는 유체를 시일한다. 상기 설명된 바와 같이, 피스톤 튜브(36)의 뻗어있는 단부(70)가 상기 뻗어있는 단부(70)와 인접한 원주의 슬롯(72)으로써 형성된다. 상기 설명되고 도 5에 도시된 바와 같이, 이러한 원주의 슬롯(72)은 피스톤 튜브(36)와 플랜지(56) 사이의 스냅식 연결부를 제공하여 플랜지(56, 도 5)에 형성된 슬롯과 짝지워져 상호작동한다.

도 16 및 도 17은 상부 시일(38)을 도시한다. 상부 시일(38)은 외부 카트리지(32)에 있는 유체를 시일한다. 도시된 바와 같이, 상부 시일(38)은 O링(도시 생략)을 수용하기 위하여 원주의 슬롯(74)을 구비할 수 있다. 시일(38, 39)은 방사상으로 뻗어있는 립이나 이들 2개의 조합과 같은 것에 상당하는 구성물로써 선택적으로 형성될 수 있다.

작동중에, 내부 카트리지(34)는 노우즈부(40)를 통하여 유체로 충전된다. 특히, 충전 튜브(도시 생략)는 카트리지 출구(40)와 입구 개구(58)로 삽입된다. 상기 설명된 바와 같이, 입구 개구(58)는 전달 튜브(36)와 피스톤 시일의 전달 튜브 부(37)와 유체 연통하고, 이 결과, 내부 카트리지(34)와 유체 연통한다. 내부 카트리지(34)가 도 4에 도시된 상태에 있을 때, 유체는 전달 튜브 부(37)를 통하여 내부 카트리지(34)의 베이스 부(42) 또는 바닥부 쪽으로 충전된다. 도 4에 도시된 상태에 있어서, 내부 카트리지 통기구는 대기로 개방된다. 특히, 이 상태에 있어서, 유체가 내부 카트리지(34)를 충전함으로써, 공기는 내부 카트리지의 베이스부(42)에 있는 슬롯(48)으로 가압된다. 내부 카트리지(34)가 유체로 계속하여 충전됨으로써, 공기는 축선 방향 슬롯을 통하여 가압되며 시일부(39)가 축선 방향 슬롯(50)과 결합되지 않는 동안 내부 카트리지(34)의 마우쓰(43)에 형성된 노치(52) 밖으로 나온다. 노치로부터 나오는 공기는 외부 카트리지(32)의 내부 측벽에 형성된 축선 방향 슬롯(54)과 외부 카트리지(32)의 후방부 밖으로 빠져나온다. 그러나, 일단 하부 시일(39)이 노치(52) 아래로 이동하면, 통기구는 폐쇄되어 유체가 통기구를 통하여 밖으로 나가는 것을 방지한다.

내부 카트리지(34)가 충전된 이후에, 외부 카트리지(32)는 제 2 유체와 충전된다. 외부 카트리지(32)는 또한 개구(60)를 통하지 않고 카트리지 출구(40)를 통하여 충전된다. 내부 카트리지(34)와 외부 카트리지(32)가 충전된 이후에, 캡(도시 생략)이 카트리지 조립체(30)의 카트리지 출구(40)를 폐쇄하도록 사용된다.

카트리지 조립체(30)에 있는 유체가 도 1에 도시된 바와 같이 종래의 코킹 건(20)에 의하여 분배된다. 작동중, 플런저(22)가 축선 방향에 있어서 코팅 건(20)의 노우즈부(28) 쪽으로 전진하면, 내부 카트리지(34)는 축선 방향에 있어서 노우즈부(40, 도 3) 쪽으로 이동한다. 내부 카트리지(34)가 축선 방향으로 전진하면, 내부 카트리지(34)로부터의 유체는 피스톤 튜브(36)와 노우즈부(40)로 가압된 다. 내부 카트리지(34)가 축선 방향으로 전진함으로써, 상부 시일(38)은 축선 방향에 있어서 카트리지 출구 쪽으로 전진한다. 처음에, 도 3에 도시된 바와 같이, 상부 시일과 피스톤 시일(39)은 카트리지 조립체(30)가 채워질 때 나란하게 된다. 내부 카트리지(34)가 도 4에 도시된 바와 같이 좌측으로 전진하여, 내부 카트리지(34)가 상부 시일(38)을 좌측으로 가압하고, 이것은 외부 카트리지(32)에 있는 유체가 카트리지 출구(40) 밖으로 분배되게 한다.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 카트리지 조립체(30)는 외부 카트리지(32)로부터의 공기를 대기로 배출시키기 위하여 또 다른 통기구 경로를 선택적으로 형성하여 외부 카트리지(32)에 의해 이행된 유체에 있는 공기의 트랩핑을 방지한다. 도 18 내지 도 20을 참조하면, 하나 이상의 통기구 슬롯(80)이 외부 카트리지(32)의 원통형 측벽(35)의 내부에 선택적으로 형성된다. 이들 통기구 슬롯(80)은 베이스 플레이트(32, 도 11 및 18)로부터 뻗어 있고 도 18에 도시된 바와 같이 축선 방향으로 뻗어있다. 통기구 슬롯(80)은 예를 들면, 도 18에 도시된 바와 같이, 카트리지 출구 오프셋의 방향으로부터 180도의 방향으로 배치되어 있다. 따라서, 상부 시일(38)이 도 4에 도시된 바와 같은 상태에 있을 때, 축선 방향 슬롯(80)은 외부 카트리지(32)로부터의 공기를 허용하는 상부 시일(38) 주위의 통기구 경로를 제공하여 축선 방향 슬롯(54, 도 11)을 통하여 배출된다. 상부 시일(38)이 축선 방향 슬롯(80)을 갖춘 결합부 바깥쪽에 있을 때, 외부 카트리지(32)용 통기구 경로는 폐쇄된다.

Claims (10)

1. (a) 제 1 유체를 이송하기 위한, 카트리지 출구가 형성된 외부 카트리지;

   (b) 상기 제 1 유체를 상기 외부 카트리지에서 실링하기 위한 상부 시일;

   (c) 제 2 유체를 이송하기 위한 내부 카트리지;

   (d) 상기 내부 카트리지로부터 상기 카트리지 출구까지 유체 유동 경로를 제공하기 위한 피스톤 튜브;

   (e) 상기 제 2 유체를 상기 내부 카트리지에서 실링하기 위한 하부 시일;

   을 포함하고 있는 이중 유체 카트리지 조립체로서,

   상기 카트리지 조립체는 상기 하부 시일이 비워진 상태에 있을 때 상기 내부 카트리지로부터 대기로 공기 통기구 경로가 형성되어 있고, 또한 상기 하부 시일이 상기 비워진 상태로부터 멀리 배치될 때 상기 통기구 경로를 폐쇄하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 이중 유체 카트리지 조립체.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 내부 카트리지는 원통형 측벽과 베이스 플레이트를 형성한 일단부에서 구멍이 있는 원통형 부재로 형성된 것을 특징으로 하는 이중 유체 카트리지 조립체.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 베이스부는 하나 이상의 베이스 슬롯이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 이중 유체 카트리지 조립체.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 하나 이상의 베이스 슬롯은 방사상 슬롯인 것을 특징으로 하는 이중 유체 카트리지 조립체.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 하나 이상의 베이스 슬롯은 상기 내부 카트리지의 상기 원통형 측벽에 형성된 하나 이상의 축선방향 슬롯과 유체 연통하는 것을 특징으로 하는 이중 유체 카트리지 조립체.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 내부 카트리지에 상기 개방 단부에서 하나 이상의 노치가 형성되어 상기 축선방향 슬롯으로부터 공기가 상기 내부 카트리지 밖으로 배출되게 하는 것을 특징으로 하는 이중 유체 카트리지 조립체.
7. 제 8 항에 있어서, 상기 외부 카트리지에 하나 이상의 축선방향 슬롯이 형성되어 상기 내부 카트리지로부터 공기를 상기 외부 카트리지 외부로 배출시키는 것을 특징으로 하는 이중 유체 카트리지 조립체.
8. 제 1 항에 있어서, 상기 카트리지 조립체에 통기구가 형성되어 상기 외부 카트리지로부터 트랩된 공기가 대기로 배출되는 것을 특징으로 하는 이중 유체 카트리지 조립체.
9. 제 8 항에 있어서, 상기 외부 카트리지에 베이스 플레이트와 원통형 측벽이 형성되어 있고, 상기 측벽은 상기 원통형 측벽에 있는 하나 이상의 슬롯이 구비되는 것을 특징으로 하는 이중 유체 카트리지 조립체.
10. 제 9 항에 있어서, 상기 슬롯은 상기 베이스 플레이트에 인접하여 형성된 축선방향 슬롯인 것을 특징으로 하는 이중 유체 카트리지 조립체.

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