KR20060026331A

KR20060026331A - 선박의 독 구조

Info

Publication number: KR20060026331A
Application number: KR1020040075209A
Authority: KR
Inventors: 이태영
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2004-09-20
Filing date: 2004-09-20
Publication date: 2006-03-23
Also published as: KR100640189B1

Abstract

본 발명은 U자형 수로의 양측으로 독 및 선탑재지역이 넓게 형성되고 회전가능한 해상용원형크레인을 이용하여 독 및 선탑재지역에 메가블럭을 이동시킴으로써 선박 건조시 효율적인 공간활용이 가능한 선박의 독 구조에 관한 것이다.

본 발명에 따른 선박의 독 구조에 있어서, U자형 수로는 그 내측에 자유자재로 선박의 건조작업을 할 수 있는 독이 형성되며, 그 외측에 다수 개의 메가블럭이 안착되는 선탑재 지역이 넓게 형성되고, 상기 U자형 수로 상에는 회전가능한 해상용 원형 크레인이 부유되어 선탑재지역에 안착된 메가블럭을 독내로 자유자재로 이동시킬 수 있고, 반대로 독안에 있는 메가블럭을 선탑재지역으로 이동시킬 수 있도록 구비된다.

이러한 본 발명은 U자형 수로를 만들고, U자형 수로의 양측으로 독 및 선탑재지역을 넓게 형성하여 회전가능한 해상용원형크레인으로 독 및 선탑재지역에 메가블럭을 이동시킴으로써 선박 건조시 효율적인 공간활용을 할 수 있고, 넓게 형성된 공간을 활용하여 각각의 도크에서 진행되어 온 작업을 동시에 한곳에서 진행함으로써 작업시간을 효과적을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.

선박, 독, 해상용원형크레인, 수로

Description

선박의 독 구조{DOCK STRUCTURE}

도 1은 본 발명에 따른 선박의 독 구조를 도시한 평면도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10: 수로

40: 해상용원형크레인 50: 메가블럭

70: 선탑재지역 80: 독

본 발명은 선박의 독 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 U자형 수로의 양측으로 독 및 선탑재지역이 넓게 형성되고 회전가능한 해상용원형크레인을 이용하여 독 및 선탑재지역에 메가블럭을 이동시킴으로써 선박 건조시 효율적인 공간활용이 가능한 선박의 독 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 독에는 사용목적에 따라 수리독·건조독·계류독 등이 있으며, 형태에 따라 드라이독과 부양식독이 있다.

드라이독(dry dock)은 선박의 출입이 가능한 깊이까지 파내어 삼면을 돌 또는 콘크리트로 단단하게 하고, 길이 방향의 한쪽만을 수면을 향해 트고 여기에 독 문(dock gate)을 설치한다. 선박이 독 안으로 들어오면 문을 닫고, 독 안의 물을 펌프로 빼내어 선박을 독 바닥에 고정한다.

독 바닥은 선박을 떠받치기에 충분히 견고한 구조로 되어 있고, 배수를 쉽게하기 위하여 문 쪽으로 완만한 경사를 이루게하며, 또 배수로를 설치한다. 중앙에는 선박을 떠받치는 높이 1.2∼1.6m의 용골반목이 약 1m 간격으로 설치되어 있으며, 좌우 양쪽에도 쓰러지는 것을 방지하는 반목이 설치되어 있다.

일반적으로 문은 강철로 물에 뜨는 구조이며, 분리가 가능하게 된 것이 많다. 선박이 들어을 때는 문을 띄워 빼내고 선박을 끌어 들인 후 문을 입구에 가라앉혀 독 안의 물을 펌프로 빼내면 안과 밖의 수압차 때문에 문은 입구에 밀착된다.

선박을 빼낼 때는 이것과 반대 작업을 한다. 보통 독 안의 물의 주배수에는 1∼2시간이 걸린다. 또 독 부근에는 크레인이나 윈치 등이 설치되어 있다. 이와 같이 선박을 끌어들인 후 물을 빼내기 때문에 드라이독이라고 한다.

보통 독이라고 하면 드라이독을 가리키며 이 형식의 독이 숫자적으로도 가장 많다. 드라이독은 대부분의 조선소에 있고 새로 만든 선박의 해상 시운전에 앞서 배 아래부분의 도장 등의 최종 마무리와 점검에 이용되며, 수리선의 경우에는 정기적으로 선저·프로펠러 등의 점검·수리, 선저의 청소와 도장을 할 때 이용된다.

부양식독(floating dock)은 강철제의 상자모양의 부선으로 단면이 요형을 이루고 있다. 선박이 들어갈 때는 독 자체에 물 밸러스트를 넣고 침하시켜 선박을 끌어들인 후 밸러스트 배수를 하여 선박을 올려 반목 위에 얹어 부상시킨다. 이러한 이유로 독에는 밸러스트 펌프와 공사용 크레인 등이 설치되어 있다. 독은 파일기 둥, 또는 닻으로 위치가 고정되어 있다. 부양식독은 드라이독을 파는 것이 곤란한 장소 등에 설치하지만 운전비용이 많이 들기 때문에 그 수는 별로 많지 않다.

건조독(building dock)은 선박을 새로 건조하기 위한 독으로, 구조적으로는 드라이독과 거의 같다. 여기서 선박을 건조하면 진수작업이 필요하지 않으므로 특히 유조선 등의 거대선박의 건조에 적당하며, 새로운 조선소는 거의 이 독을 보유하여 선대는 적게 쓰이게 되었다.

계류독(wetdock)은 간만의 차가 큰 장소에서 수로 또는 돌제의 입구를 문으로 막아 간조 때에도 내부의 선박을 안전하게 계류할 수 있게 한 것이다.

그러나, 이러한 종래의 독은 해상에서 육지로 들어오는 독의 수로가 일자형으로 되어있어 수로의 양측에서만 메가블럭을 옮기는 작업을 할 수 있을 뿐 독의 수로와 수로를 연결하여 작업공간을 활용할 수도 없을 뿐만 아니라, 육상용 대형 크레인을 이용하여 대형블럭을 이동하기 때문에 초대형 블럭의 이동이 힘들게 되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 수로 양측으로만 사용되는 선박의 건조공간을 효율적으로 활용하기 위해 U자형 수로의 양측 및 후측으로 독 및 선탑재지역이 넓게 형성되고 회전가능한 해상용원형크레인을 이용하여 독 및 선탑재지역에 메가블럭을 이동시킬 수 있는 선박의 독 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 선박의 독 구조에 있어서, U자형 수로는 그 내측에 자유자재로 선박의 건조작업을 할 수 있는 독이 형성되며, 그 외측에 다수 개의 메가블럭이 안착되는 선탑재 지역이 넓게 형성되고, 상기 U자형 수로 상에는 회전가능한 해상용 원형 크레인이 부유되어 선탑재지역에 안착된 메가블럭을 독내로 자유자재로 이동시킬 수 있고, 반대로 독안에 있는 메가블럭을 선탑재지역으로 이동시킬 수 있도록 구비된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 선박의 독 구조에 대한 일 실시 예로서는 다수개가 존재할 수 있으며, 이하에서는 가장 바람직한 실시 예에 대해 설명한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박의 독 구조는 독(80)의 일측에 다수 개의 메가블럭(50)이 안착되는 선탑재 지역(70)이 수로(10)를 따라 길게 형성되고, 타측에 다수 개의 메가블럭(50)이 안착되는 선탑재 지역(70)이 수로(10)를 따라 길게 형성된다.

그리고, 상기 독(80)의 양측에 형성된 선탑재 지역(70)이 만나는 부분은 반원형태로 이루어지되 상기 독(80)와 선탑재 지역(70) 사이에는 U자형 수로(10)가 형성된다.

또한, 상기 U자형 수로의 양측에는 자유자재로 선박건조 작업을 할 수 있도록 독(80)와 선탑재지역(70)이 넓게 형성되고, 상기 수로(10)에는 회전가능한 해상용원형크레인(40)이 부유되어 선탑재지역(70)에 안착된 메가블럭(50)을 독(80)내로 자유자재로 이동시킬 수 있고, 반대로 독(80)안에 있는 메가블럭(50)을 선탑재지역 (70)으로 이동시킬 수 있다.

또한, 상기 수로(10)는 U자형으로 형성되며, 특히 상기 독(80)의 양측에 형성된 선탑재 지역(70)이 만나는 부분은 직각형상이 아닌 반원형태로 이루어져셔 상기 해상용원형크레인(40)이 이동시 수로의 일측면에 부딪힘이 없이 부드럽게 진행할 수 있게 된다.

종래에는 독에서 선박건조 작업을 할 때에 육상용 크레인을 사용하여 대형블럭을 이동하고 작업을 진행하였기 때문에 작업에 한계가 있었다.

그러나, 본 발명의 선박의 독 구조에서는 360도 회전가능한 해상용원형크레인(40)을 이용하여 수로를 따라 움직이면서 초대형 블럭을 선탑재 및 이송이 가능하게 한다.

따라서, 선박건조작업을 진행할 때 다수의 독에서 각각 진행되어야 할 단계를 본 발명의 선박의 독 구조를 이용할 경우 한꺼번에 여러 선박건조작업을 동시에 할 수 있는 장점이 있다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 선박의 독 구조는 U자형 수로를 만들고, U자형 수로의 양측으로 독 및 선탑재지역을 넓게 형성하여 회전가능한 해상용원형크레인으로 독 및 선탑재지역에 메가블럭을 이동시킴으로써 선박 건조시 효율적인 공간활용을 할 수 있고, 넓게 형성된 공간을 활용하여 각각의 도크에서 진행되어 온 작업을 동시에 한곳에서 진행함으로써 작업시간을 효과적을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

선박을 건조하기 위해 블럭을 조립하거나 의장작업을 하는 선박용 독에 있어서,

U자형 수로(10)는 그 내측에 자유자재로 선박의 건조작업을 할 수 있는 독(80)이 형성되며, 그 외측에 다수 개의 메가블럭이 안착되는 선탑재 지역(70)이 넓게 형성되고, 상기 U자형 수로(10) 상에는 회전가능한 해상용 원형 크레인(40)이 부유되어 선탑재지역(70)에 안착된 메가블럭(50)을 독(80)내로 자유자재로 이동시킬 수 있고, 반대로 독(80)안에 있는 메가블럭(50)을 선탑재지역(70)으로 이동시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 선박의 독 구조.