KR20060024645A

KR20060024645A - 파킹 브레이크의 안전 장치

Info

Publication number: KR20060024645A
Application number: KR1020040073464A
Authority: KR
Inventors: 한현수
Original assignee: 기아자동차주식회사; 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-09-14
Filing date: 2004-09-14
Publication date: 2006-03-17

Abstract

본 발명은 파킹 브레이크의 안전 장치에 관한 것으로, 차량의 운전석 시트에 설치되는 시트 압력센서와; 풋브레이크 페달의 답력작용면에 설치되는 페달 압력센서와; 파킹브레이크에 설치되어 파킹브레이크의 핸드레버를 록킹/언록킹 시키는 핸드레버 록킹수단과; 상기 시트 압력센서 및 페달 압력센서의 신호에 의해 상기 핸드레버 록킹수단을 구동시키는 제어부를 포함하여 구성하며, 상기 핸드레버 록킹수단은 핸드레버의 몸체 내측면에 형성된 걸림홈과 릴리즈 버튼의 외주면에 형성된 도피홈 사이에서 이동가능하게 설치되는 이동도체와, 상기 릴리즈 버튼의 도피홈의 내측에 고정설치되는 고정도체와, 상기 이동도체에 권선되는 코일과, 상기 코일과 연결설치되어 상기 제어부의 명령에 의해 온되어 상기 코일에 전류를 인가하는 동작스위치와, 상기 고정도체와 이동도체 사이에 설치되어 상기 이동도체를 걸림홈쪽으로 탄력지지하여 록킹상태를 유지하는 스프링을 포함하여 구성됨으로써 운전자의 부재시에는 헨드레버를 작동시킬 수 없도록 록킹하고, 운전자가 착석한 상태에서 풋브레이크를 밟은 상태에서만 록킹상태가 해제되어 파킹브레이크를 작동시킬 수 있도록 하여 안전사고를 방지하도록 한 것이다.

파킹브레이크, 시트 압력센서, 페달 압력센서, 핸들레버 록킹수단

Description

파킹 브레이크의 안전 장치{Safety device of parking brake}

도 1은 종래 기술에 의한 파킹브레이크의 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 파킹 브레이크의 안전 장치의 구성도.

도 3은 본 발명에 의한 핸드레버의 개략도.

도 4는 본 발명에 의한 파킹 브레이크의 안전 장치의 작동 흐름도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

4 ; 핸들레버의 손잡이 4a ; 걸림홈

6 ; 릴리즈 버튼 6a ; 도피홈

10 ; 시트 압력센서 20 ; 페달 압력센서

30 ; 핸들레버 록킹수단 40 ; 제어부

52 ; 이동도체 54 ; 고정도체

56 ; 코일 58 ; 동작스위치

60 ; 스프링

본 발명은 자동차의 파킹 브레이크의 안전 장치에 관한 것으로, 보다 상세하 게는 시트 및 페달 압력센서에 의해 전자적으로 감지되는 운전자의 착석 여부에 따라 파킹 브레이크를 작동가능하도록 한 파킹 브레이크의 안전 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 채용되는 브레이크장치는 운전자가 운행중 진행하는 속도를 감속하거나 정지시키기 위해 브레이크 페달을 밟아 제동을 거는 풋브레이크 페달이 형성되는바, 이러한 브레이크는 각 바퀴에 형성되는 브레이크 드럼과 브레이크패드간에 마찰저항을 일으켜 제동된다.

그리고, 장시간 정차상태를 유지하거나 파킹을 하는 경우에는 별도의 제동장치인 파킹브레이크를 이용하게 되는데, 이러한 파킹브레이크는 대개 운전석과 조수석 사이에 설치되어 운전자가 손을 이용하여 당기게 되면, 브레이크가 작동되어 정차상태로 유지되도록 구성되어 있다.

이와 같은 종래 기술에 의한 파킹브레이크의 구성을 도 1을 참조하여 설명하면, 운전석과 조수석 사이의 플로워패널(1)상에 그 상단의 외부면이 일정 간격의 록킹홈(2)이 형성된 고정브라켓(3)과, 그 내부는 중공으로 형성되며 일측은 손잡이(4)와 연결되고 타측은 고정브라켓(3)에 힌지연결되어 회전되는 핸드레버(5)와, 고정브라켓(3)에 형성된 록킹홈(2)에 선택적으로 핸드레버(5)가 록킹지지되도록 핸드레버(5)의 상단으로 돌출되는 릴리즈버튼(6)에 연결되는 연결로드(7)에 의해 선택적으로 고정브라켓(3)에 록킹지지하는 록킹후크(8)로 이루어져 있다.

따라서 핸드레버(5)를 당기면 핸드레버의 하단에 연결되어 브레이크패드와 된 와이어(9)가 당겨지고 록킹후크(8)가 록킹홈(2)에 지지디어 파킹브레이크가 걸리게 되고, 파킹브레이크의 해제시에는 핸드레버(5)의 상단부에 형성된 릴리즈버튼(6)을 눌러주어 고정브라켓(3)에 록킹된 록킹후크(8)가 해제된 상태에서 핸드레버(5)를 회동시켜 와이어(9)가 풀려지면서 브레이크가 해제된다.

그러나 상술한 바와 같은 종래 기술에 의한 파킹브레이크는 기계적인 구동방식에 의해 조작되기 때문에 운전자는 물론이고 탑승자도 파킹브레이크를 조작할 수 있다. 따라서 차량이 주차중이거나 정차중인 상태에서 운전자가 부재시 탑승자가 파킹브레이크의 록킹상태를 해제시키게 되면 차량의 사고의 위험이 있다. 특히 탑승자가 어린이들인 경우에 부주의에 의한 사고가 빈번하게 발생되는 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 운전자가 착석하여 풋브레이크를 작동시키지 않은 상태에서는 록킹되도록 하여 안전사고를 방지하도록 한 파킹 브레이크의 안전 장치를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 운전석 시트에 설치되는 시트 압력센서와; 풋브레이크 페달의 답력작용면에 설치되는 페달 압력센서와; 파킹브레이크에 설치되어 파킹브레이크의 핸드레버를 록킹/언록킹 시키는 핸드레버 록킹수단과; 상기 시트 압력센서 및 페달 압력센서의 신호에 의해 상기 핸드레버 록킹수단을 구동시키는 제어부를 포함하여 구성한 것을 특징으로 한다.

상기 핸드레버 록킹수단은 핸드레버의 몸체 내측면에 형성된 걸림홈과 릴리즈 버튼의 외주면에 형성된 도피홈 사이에서 이동가능하게 설치되는 이동도체와, 상기 릴리즈 버튼의 도피홈의 내측에 고정설치되는 고정도체와, 상기 이동도체에 권선되는 코일과, 상기 코일과 연결설치되어 상기 제어부의 명령에 의해 온되어 상기 코일에 전류를 인가하는 동작스위치와, 상기 고정도체와 이동도체 사이에 설치되어 상기 이동도체를 걸림홈쪽으로 탄력지지하여 록킹상태를 유지하는 스프링을 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

첨부도면 도 2는 본 발명에 의한 파킹 브레이크의 안전 장치의 구성도이고, 도 3은 본 발명에 의한 핸드레버의 개략도이며, 도 4는 본 발명에 의한 파킹 브레이크의 안전 장치의 작동 흐름도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예는 차량의 운전석 시트에 시트 압력센서(10)가 설치되어 있고, 풋브레이크 페달에는 답력작용면에 페달 압력센서(20)가 설치되어 있다.

시트에 설치되는 시트 압력센서(10)는 단계별로 무게를 측정하여 등급이 구분되는데, 3kg 미만은 부재상태, 3 내지 46.7kg은 어린이, 46.7kg이상은 성인으로 구분하여 시트 압력센서에 의해 감지되는 무게가 적어도 46.7kg 이상인 경우에만 운전자가 착석한 것으로 감지한다.

또한, 풋브레이크 페달에 설치되는 페달 압력센서(20)는 운전자의 발이 터치하는 무게를 감지할 수 있을 정도의 센서를 장착하여 페달에 발을 얹어놓기만 하더라도 신호를 감지하는 센서를 장착한다.

그리고 파킹브레이크에는 파킹브레이크의 핸드레버를 록킹/언록킹 시키는 핸 드레버 록킹수단(30)이 구비되어 있고, 상기 시트 압력센서 및 페달 압력센서의 신호에 의해 상기 핸드레버 록킹수단을 구동시키는 제어부(40)가 상기 압력센서들 및 핸드레버 록킹수단과 연결되어 있다.

상기 핸드레버 록킹수단은 핸드레버(5)의 손잡이(4) 내측면에 형성된 걸림홈(4a)과 릴리즈 버튼(6)의 외주면에 형성된 도피홈(6a) 사이에서 이동가능하게 이동도체(52)가 설치되어 있고, 상기 릴리즈 버튼의 도피홈의 내측에는 고정도체(54)가 고정설치되어 있으며, 상기 이동도체에는 코일(56)이 권선되어 있다.

또한, 상기 코일(56)에는 전류를 인가하는 동작스위치(58)가 연결설치되어 있고, 상기 고정도체와 이동도체 사이에는 상기 이동도체를 걸림홈쪽으로 탄력지지하는 스프링(60)이 개재되어 있다. 이러한 동작스위치(58)는 상기 제어부(40)와 전기적으로 연결되어 있다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 파킹 브레이크의 안전 장치의 작용을 설명한다.

파킹브레이크를 작동시킨 상태에서는 핸들레버의 내측에 구비된 이동도체(52)는 스프링(60)의 탄성력에 의해 릴리즈 버튼(6)의 도피홈(6a)에서 핸들레버 손잡이(4)의 걸림홈(4a)으로 돌출된 상태가 되어 릴리즈 버튼(6)을 작동시킬 수 없는 록킹상태를 유지하고 있다. 따라서 운전자가 아닌 어린이가 운전자의 부재시 핸들레버의 릴리즈 버튼(6)을 작동시킬 수 없게 된다.

이 상태에서 시트에 성인 운전자가 착석하여 시트 압력센서(10)에서 운전자의 착석상태를 감지하여 제어부(40)로 신호가 전달되고, 운전자가 풋브레이크 페달 을 밟게 되어 페달 압력센서(20)에서 제어부(40)로 신호가 전달되면 동작스위치(58)가 '온'된다.

이와 같이 동작스위치(58)가 온되면, 핸들레버의 내측에 설치되어 있는 이동도체(52)에 권선되어 있는 코일(56)에 전류가 흐르게 되므로 이동도체(52)가 자화되어 이동도체(52)에서 발생되는 자력에 의해 이동도체(52)는 스프링(60)의 탄성력을 극복하면서 고정도체(54)쪽으로 이동된다.

따라서 이동도체(52)는 걸림홈(4a)에서 이탈되어 고정도체(54)가 설치되어 있는 도피홈(6a)의 내부로 이동됨으로써 핸들레버의 릴리즈 버튼(6)을 작동시킬 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 파킹 브레이크의 안전 장치는 운전자가 차량의 운행을 위해 운전석에 착석된 상태에서만이 자동으로 핸들레버의 릴리즈 버튼을 작동시킬 수 있도록 언록킹 상태로 전환되고, 평상시에는 록킹상태를 유지함으로써 운전자의 부재시에 발생될 수 있는 파킹브레이크의 해제 상태를 차단하여 안전사고의 발생을 방지하는 효과가 있다.

Claims

차량의 운전석 시트에 설치되는 시트 압력센서와;

풋브레이크 페달의 답력작용면에 설치되는 페달 압력센서와;

파킹브레이크에 설치되어 파킹브레이크의 핸드레버를 록킹/언록킹 시키는 핸드레버 록킹수단과;

상기 시트 압력센서 및 페달 압력센서의 신호에 의해 상기 핸드레버 록킹수단을 구동시키는 제어부를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크의 안전 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 핸드레버 록킹수단은

핸드레버 손잡이의 내측면에 형성된 걸림홈과 릴리즈 버튼의 외주면에 형성된 도피홈 사이에서 이동가능하게 설치되는 이동도체와, 상기 릴리즈 버튼의 도피홈의 내측에 고정설치되는 고정도체와, 상기 이동도체에 권선되는 코일과, 상기 코일과 연결설치되어 상기 제어부의 명령에 의해 온되어 상기 코일에 전류를 인가하는 동작스위치와, 상기 고정도체와 이동도체 사이에 설치되어 상기 이동도체를 걸림홈쪽으로 탄력지지하여 록킹상태를 유지하는 스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크의 안전 장치.