KR20060022829A - 쇽업소버의 하부스프링시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 쇽업소버(shock absorber)의 하부스프링시트(lower spring seat)에 관한 것이다.

본 발명은, 실린더튜브의 외측에 위치하는 완충스프링의 최하위 권선부를 안착하여 지지하는 쇽업소버의 하부스프링시트로서, 회동지지수단을 매개로 상기 실린더튜브에 대해 회동가능하게 결합 설치되는 것을 특징으로 한다.

쇽업소버, 스프링시트

Description

쇽업소버의 하부스프링시트{LOWER SPRING SEAT OF A SHOCK ABSORBER}

도 1은 종래의 쇽업소버를 나타내는 도면,

도 2는 종래 쇽업소버의 하부스프링시트를 설명하는 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 쇽업소버의 하부스프링시트를 설명하는 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 쇽업소버 11 : 실린더튜브

12 : 피스톤로드 13 : 더스트커버

14 : 완충스프링 15 : 상부스프링시트

16 : 하부스프링시트 16a : 버링부

16b : 플랜지부 20 : 회동지지수단

본 발명은 차량용 쇽업소버(shock absorber)의 하부스프링시트(lower spring seat)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 완충스프링에 가해지는 측력을 상쇄시켜 해당 측력에 의해 완충스프링이 유동되거나 비틀림 또는 좌굴되는 것을 방지하도록 회동지지수단을 매개로 회동가능하게 설치되는 쇽업소버의 하부스프링시트에 관한 것이다.

일반적으로, 차량용 쇽업소버는 차체와 차축 사이에 설치되어 차량의 주행시 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키는 방진, 완충장치로서, 그 내부에는 오일 및 가스가 충진되어 감쇠력을 증대시킬 수 있도록 마련된다.

이러한 쇽업소버(10)를 도 1을 참조로 설명하면, 피스톤로드(12)가 상측으로 연장되게 중공의 실린더튜브(11)가 마련되고, 실린더튜브(11)의 상부측에는 먼지 및 이물질이 피스톤로드(12)측으로 침투되는 것을 방지하는 더스트커버(13)가 구비된다.

그리고, 나선형의 코일스프링인 완충스프링(14)이 실린더튜브(11)의 외측에 위치하여 쇽업소버(10)와 마찬가지로 차축에서 발생되는 진동 및 충격을 감쇠시키며, 특히 쇽업소버(10)의 피스톤로드(12)가 하향 이동되었을 때 이를 복원시키는 역할을 수행한다.

이러한 완충스프링(14)은 쇽업소버(10)의 상하측에 마련된 상, 하부스프링시트(15, 16)에 의해 그 상하측이 각각 지지되는데, 이 중 하부스프링시트(16)는 도 2에 그 구조에 대한 개념을 나타낸 바와 같이, 실린더튜브(11)의 외주면과 용접 등으로 고정되는 버링(burring)부(16a)가 내주연측에 형성되고, 버링부(16a)로부터 외측으로 확장되게 플랜지부(16b)가 형성되어 그 상면인 시트면을 통해 완충스프링(14)의 최하위 권선부가 안착되어 지지되게 된다.

상기한 플랜지부(16b)의 시트면상에는 개념적으로 원둘레를 따라 거의 90° 간격으로 a, b, c, d, e의 기준점들이 존재하며, 완충스프링(14)의 최하위 권선부는 a점을 시작으로 b, c, d, e점을 따라 감기어 안착되고, 권선부 선단은 a점에서 고정되기도 한다.

여기서, 완충스프링(14)의 최하위 권선부는 감기는 전구간에서 시트면과 접촉되지 않고 일부 구간에서는 이격되도록 구비된다.

따라서, 차량의 주행에 따라 노면으로부터 외력이 입력되어 완충스프링(14)이 피스톤로드(12)와 연동하여 압축 또는 이완될 때, 특히 이격된 구간에서 완충스프링(14)과 하부스프링시트(16)가 접촉과 미접촉을 반복하게 됨으로써, 접촉소음이 발생되어 차량의 정숙성을 해치고, 해당 부분에서 마모가 발생되게 된다.

즉, 완충스프링(14)과 하부스프링시트(16)는 각각 금속으로 되어 있는데, 이격된 구간에서는 완충스프링(14)과 하부스프링시트(16) 사이에 간격이 존재하고, 이 간격이 다시 접촉하게 됨으로써, 금속과 금속간의 부딪힘에 의해 소음과 마모가 발생되게 된다.

따라서, 종래에는 이를 방지하기 위하여 하부스프링시트(16)의 시트면상에 링형상의 고무재 패드(pad)(미도시)를 삽입하여 완충스프링(14)과 하부스프링시트(16)가 직접적으로 상호 접촉되는 것을 방지하고 있다.

그러나, 완충스프링(14)의 최하위 권선부는 전 권선구간에서 접촉되어 있지 않을 뿐더러 1회전 미만으로 감겨져 있으므로, 완충스프링(14)이 압축력을 받아 압축될 때, 완충스프링(14)의 수직방향 중심축이 편심되는 현상이 발생되게 되며, 이러한 편심현상은 압축정도가 커질수록 더욱 증가되게 된다.

따라서, 이러한 편심현상에 의해 완충스프링(14)에는 횡방향의 측력이 작용하게 되며, 이에 따라 완충스프링(14)은 반경방향으로 이동하게 되거나, 하중이 일측으로 집중되게 될 경우에는 비틀리거나 좌굴되게 됨으로써, 삽입 설치되어 있는 고무재 패드를 밖으로 밀어내어 이탈시키고, 좌굴되는 완충스프링(14)이 실린더튜브(11)측과 간섭되어 소음과 마모를 발생시키며, 집중하중이 누적되는 완충스프링(14)의 부분에는 변형 및 손상을 야기시키게 되는 등 그 성능과 내구성을 전반적으로 해치는 문제점을 발생시키게 된다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 완충스프링에 가해지는 측력을 효과적으로 상쇄시키도록 실린더튜브에 대해 회동가능하게 결합 설치되는 쇽업소버의 하부스프링시트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 실린더튜브의 외측에 위치하는 완충스프링의 최하위 권선부를 안착하여 지지하는 쇽업소버의 하부스프링시트로서, 회동지지수단을 매개로 상기 실린더튜브에 대해 회동가능하게 결합 설치되는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 하부스프링시트를 제공한다.

본 발명의 상기 목적과 여러가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 아래에 기술되는 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기 로 한다.

도 3은 본 발명에 따른 쇽업소버의 하부스프링시트를 설명하는 단면도이다.

완충스프링(14)은 실린더튜브(11)의 외측에 위치하여 쇽업소버(10)와 마찬가지로 차축에서 발생되는 진동 및 충격을 감쇠시키며, 이러한 완충스프링(14)은 쇽업소버(10)의 상하측에 마련된 상, 하부스프링시트(15, 16)에 의해 그 상하측이 각각 지지된다.

하부스프링시트(16)는 실린더튜브(11)의 외주면측에 결합되는 버링부(16a)가 내주연측에 형성되고, 버링부(16a)로부터 외측으로 확장되게 플랜지부(16b)가 형성되어 그 상면인 시트면을 통해 완충스프링(14)의 최하위 권선부가 고무재 패드를 매개로 안착되어 지지되게 된다.

본 발명에 따르면, 실린더튜브(11)와 하부스프링시트(16)의 버링부(16a)간에는 회동지지수단(20)이 구비되어, 이 회동지지수단(20)을 매개로 하부스프링시트(16)가 실린더튜브(11)에 대해 회동가능하도록 결합 설치된다.

여기서, 회동지지수단(20)으로는 베어링(bearing)이 이용될 수 있다.

이로써, 완충스프링(14)의 압축시 완충스프링(14)의 수직방향 중심축이 편심되어 완충스프링(14)에 작용하게 되는 횡방향의 측력에 대한 반작용으로 하부스프링시트(16)가 회동지지수단(20)을 통해 회동되게 됨으로써, 해당 측력을 상쇄시켜 가능한한 완충스프링(14)이 수직방향의 일직선을 유지하면서 압축되도록 하게 된다.

따라서, 해당 측력에 의해 완충스프링(14)이 반경반향으로 유동되거나 일측 으로 비틀림 또는 좌굴되는 것이 방지되어 고무재 패드의 이탈이나 완충스프링(14)의 손상 및 이상소음의 발생 등이 방지되게 된다.

이상, 상기 내용은 본 발명의 바람직한 일 실시예를 단지 예시한 것으로 본 발명의 당업자는 본 발명의 요지를 변경시킴이 없이 본 발명에 대한 수정과 변경을 가할 수 있음을 인지해야 한다.

본 발명에 따르면, 고무재 패드의 이탈이 방지되고, 완충스프링이 실린더튜브측에 간섭됨에 따른 간섭소음과 마모의 발생이 방지되며, 완충스프링의 변형 및 손상도 방지되는 등 전반적으로 쇽업소버의 성능과 내구성을 향상시키는 효과가 달성될 수 있다.

Claims (2)

1. 실린더튜브의 외측에 위치하는 완충스프링의 최하위 권선부를 안착하여 지지하는 쇽업소버의 하부스프링시트로서,

   회동지지수단을 매개로 상기 실린더튜브에 대해 회동가능하게 결합 설치되는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 하부스프링시트.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 회동지지수단은,

   베어링인 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 하부스프링시트.

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