KR20060020240A

KR20060020240A - 스테이터 인출선용 절연부재를 갖는 알터네이터

Info

Publication number: KR20060020240A
Application number: KR1020040069042A
Authority: KR
Inventors: 이현철
Original assignee: 발레오전장시스템스코리아 주식회사
Priority date: 2004-08-31
Filing date: 2004-08-31
Publication date: 2006-03-06
Also published as: JP2006074983A; EP1630933A2; CN1744412A; CN100380785C; EP1630933A3; KR100574331B1

Abstract

본 발명은 스테이터 인출선용 절연부재를 갖는 알터네이터에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 정류기 어셈블리로 연결되는 스테이터 코일의 인출선이 그 주변의 리어 브라켓에 접촉되지 않도록 하되, 미리 브라켓의 내주면에 부착할 수 있는 절연부재를 구비하므로 써 절연효과가 높으면서 조립작업이 매우 간편하도록 개선하는데 있는 것이다.

상기 목적한 바를 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 수단은 자동차용 알터네이터에 있어서, 리어 브라켓(20)의 절연이 필요한 부분에서 그 두께의 일부를 제거한 함몰부(22)를 형성하고, 이 리어 브라켓(20)의 함몰부(22)에 해당하는 크기 및 두께의 절연 플레이트(110)를 조립하여 절연이 가능하도록 하는 것이다.

알터네이터, 스테이터, 코일, 인출선, 절연

Description

스테이터 인출선용 절연부재를 갖는 알터네이터 {ALTERNATOR EQUIPPED WITH INSULATION MEAN FOR COIL OF STATOR}

도 1은 알터네이터의 구성을 보인 단면도

도 2는 종래의 쇼트방지 구조를 보인 부분확대 단면도

도 3은 본 발명의 쇼트방지 수단을 보인 사시도

도 4는 본 발명의 쇼트방지 수단을 보인 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

1 : 브라켓 하우징 10 : 프론트 브라켓

11 : 베어링 20 : 리어 브라켓

21 : 베어링 22 : 함몰부

30 : 샤프트 40 : 풀리

50 : 로터 60 : 슬립링

70 : 스테이터 71 : 인출선

80 : 브러시 어셈블리 90 : 정류기 어셈블리

91 : 히트싱크 92 : 레귤레이터

110 : 절연부재 111 : 돌출부

본 발명은 스테이터 인출선용 절연부재를 갖는 알터네이터에 대한 것으로, 더 상세하게는 스테이터로부터 연장되어 정류기 어셈블리로 이어지는 스테이터 코일의 인출선이 상기 스테이터를 내장하고 있는 브라켓 하우징에 접촉되는 일이 미연에 방지되도록 절연 플레이트를 구비하는데 특징이 있는 것이다.

일반적으로 자동차용 알터네이터는 도 1에서 보는 바와 같이 각각의 축받침 베어링(11)(21)을 가지는 프론트 브라켓(10)과 리어 브라켓(20)으로 이루어진 브라켓 하우징(1), 그리고 상기 베어링들에 의해 브라켓 하우징(1)의 내부에 축설된 샤프트(30), 상기한 샤프트의 노출 선단에 축착된 구동 풀리(40)와, 중단에 축착된 로터(50)와, 타측단에 축착된 슬립링(60), 그리고 상기 로터와 브라켓 하우징의 내부에 고정된 스테이터(70)와, 상기 슬립링(60)에 접하도록 설치된 브러시 어셈블리(80), 그리고 상기 브러시 어셈블리와 연결된 정류기 어셈블리(90), 상기한 브러시 어셈블리 및 정류기 어셈블리의 일측에 구비된 히트싱크(91)와 레귤레이터(92)를 포함하여 구성된다.

그리고 상기한 구성 상태에서 스테이터의 코일의 인출선(71)을 정류기 어셈블리(90)로 연결하게 되는 바, 상기 코일의 인출선(71)이 리어 브라켓(20)에 접촉하면 숏트가 발생되기 때문에 이를 예방하기 위한 절연수단이 필요하다.

이와 같은 목적으로 채택된 종래의 일반적인 절연수단은 도 2에서 보는 바와 같이 정류기 어셈블리(90)의 일측면을 덮는 절연 플레이트(100)를 사용하되, 이 절연 플레이트의 일측을 ㄱ자 모양으로 연장하여 연장편(101)을 구성하는 것이었다.

그러나 상기와 같은 종래의 절연수단은 절연 플레이트(100)를 조립한 후, 그 연장편(101)이 내측을 향하도록 한 상태에서 이 연장편(101)이 스테이터(70) 코일들의 둘레 즉, 리어 브라켓(20)의 안쪽면을 따라 끼워져야 하지만 정확하게 끼워지지 않을 수 있을뿐만 아니라 경우에 따라서는 상기한 연장편(101)이 스테이터의 둘레에 걸려 쉽게 끼워지지 않는 단점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로 발명의 주된 목적은 정류기 어셈블리로 연결되는 스테이터 코일의 인출선이 그 주변의 리어 브라켓에 접촉되지 않도록 하되, 미리 브라켓의 내주면에 부착할 수 있는 절연부재를 구비하므로 써 절연효과가 높으면서 조립작업이 매우 간편하도록 개선하는데 있는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성 수단은 각각의 축받침 베어링을 가지는 프론트 브라켓과 리어 브라켓으로 이루어진 브라켓 하우징, 그리고 상기 베어링들에 의해 브라켓 하우징의 내부에 축설된 샤프트, 상기한 샤프트의 노출 선단에 축착된 구동 풀리와, 중단에 축착된 로터와, 타측단에 축착된 슬립링, 그리고 상기 로터와 브라켓 하우징의 내부에 고정된 스테이터와, 상기 슬립링에 접하도록 설치된 브러시 어셈블리, 그리고 상기 브러시 어셈블리와 연결된 정류기 어셈블리, 상기한 브러시 어셈블리 및 정류기 어셈블리의 일측에 구비된 히트싱크와 레귤레이터를 포함하여 구성된 알터네이터에 있어서, 상기한 리어 브라켓은 절연이 필요한 부분의 내주면에서 그 두께의 일부를 제거한 함몰부를 형성하고, 상기 리어 브라켓의 함몰부의 깊이에 해당하는 두께의 절연 플레이트를 조립하는 것이다.

이때, 상기한 절연 플레이트는 상기 함몰부와 접촉하는 표면에 적어도 하나 이상의 결합 돌출부를 형성하고, 상기 함몰부에는 상기 결합 돌출부가 삽입될 수 있는 결합 요홈부를 형성하여 조립 후, 흔들림이 없도록 하는 것이다.

또, 상기한 절연 플레이트는 2개 이상의 조각으로 형성하고, 상기 함몰부는 이들 절연 플레이트에 대응하는 2개소 이상으로 구비할 수 있다.

이하 본 발명의 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 쇼트방지 수단을 보인 사시도, 도 4는 본 발명의 쇼트방지 수단을 보인 단면도이다.

먼저, 알터네이터는 각각의 축받침 베어링(11)(21)을 가지는 프론트 브라켓(10)과 리어 브라켓(20)으로 이루어진 브라켓 하우징(1), 그리고 상기 베어링들에 의해 브라켓 하우징(1)의 내부에 축설된 샤프트(30), 상기한 샤프트의 노출 선단에 축착된 구동 풀리(40)와, 중단에 축착된 로터(50)와, 타측단에 축착된 슬립 링(60), 그리고 상기 로터와 브라켓 하우징의 내부에 고정된 스테이터(70)와, 상기 슬립링(60)에 접하도록 설치된 브러시 어셈블리(80), 그리고 상기 브러시 어셈블리와 연결된 정류기 어셈블리(90), 상기한 브러시 어셈블리 및 정류기 어셈블리의 일측에 구비된 히트싱크(91)와 레귤레이터(92)를 포함하여 구성된다.

이 때, 본 발명에서는 상기한 리어 브라켓(20)은 절연이 필요한 부분의 내주면에서 그 두께의 일부를 제거한 함몰부(22)를 형성하고, 이 함몰부(22)의 깊이에 해당하는 두께의 절연 플레이트(110)를 조립하는 것이 중요한 구성이다.

그리고 또, 상기한 절연 플레이트(110)는 상기 함몰부(22)와 접촉하는 표면에 적어도 하나 이상의 결합 돌출부(111)를 형성하고, 상기 함몰부(22)에는 상기 결합 돌출부(111)가 삽입될 수 있는 결합 요홈부(22a)를 형성하여 서로 조립 후, 흔들림이 없도록 하는 것이 좋으며, 이 결합 요홈부(22a)는 상기 리어 브라켓(20)의 끝단면으로부터 시작하도록 하여 절연 플레이트(110)를 그 끝단면으로부터 밀어 넣는 작업 만으로 조립이 가능하도록 한다.

또, 본 발명의 절연 플레이트(110)는 상기 결합 요홈부(22a)를 각각 달리 하여 2개 이상 복수로 구비할 수도 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 알터네이터는 미리 절연 플레이트(110)를 리어 브라켓(20)의 내측면에 조립하여 완성시키기 때문에 다른 공정에서 정류기 어셈블리와 기타 다른 부품의 조립작업에 편리함을 제공하게 된다.

즉, 도 4에서 보는 바와 같이 정류기 어셈블리(90), 히트싱크(91), 레귤레이 터(92) 등의 부속품을 먼저 조립한 후, 상기 리어 브라켓(20)을 조립하면 그 즉시 절연 플레이트(110)가 스테이터(70) 코일의 인출선(71) 둘레에 먼저 접하게 되므로 리어 브라켓(20)에 닿지 않게 되고, 숏트 현상을 예방할 수 있게 되는 것이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 상기 리어 브라켓을 제작할 때, 이 리어 브라켓의 내측면에 미리 함몰부를 형성하고, 이 함몰부의 크기에 맞는 절연 플레이트를 조립하였기 때문에 정류기 어셈블리로 연결되는 스테이터 코일의 인출선이 리어 브라켓에 접촉되지 않게 된다.

따라서, 절연효과가 보장될 뿐만 아니라 스테이터 코일의 인출선을 종래와 같이 어렵게 연결하지 않아도 되는 등, 기타 다른 부품의 조립작업이 매우 간편해지는 장점이 있다.

Claims

각각의 축받침 베어링(11)(21)을 가지는 프론트 브라켓(10)과 리어 브라켓(20)으로 이루어진 브라켓 하우징(1), 그리고 상기 베어링들에 의해 브라켓 하우징(1)의 내부에 축설된 샤프트(30), 상기한 샤프트의 노출 선단에 축착된 구동 풀리(40)와, 중단에 축착된 로터(50)와, 타측단에 축착된 슬립링(60), 그리고 상기 로터와 브라켓 하우징의 내부에 고정된 스테이터(70)와, 상기 슬립링(60)에 접하도록 설치된 브러시 어셈블리(80), 그리고 상기 브러시 어셈블리와 연결된 정류기 어셈블리(90), 상기한 브러시 어셈블리 및 정류기 어셈블리의 일측에 구비된 히트싱크(91)와 레귤레이터(92)를 포함하여 구성된 알터네이터에 있어서,

상기한 리어 브라켓(20)은 절연이 필요한 부분의 내주면에서 그 두께의 일부를 제거한 함몰부(22)를 형성하고,

상기 리어 브라켓(20)의 함몰부(22)의 깊이에 해당하는 두께의 절연 플레이트(110)를 조립하여서 된 것을 특징으로 하는 스테이터 인출선용 절연부재를 갖는 알터네이터.
제 1 항에 있어서,

상기한 함몰부(22)는 상기 리어 브라켓(20)의 끝단면으로부터 시작되도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 스테이터 인출선용 절연부재를 갖는 알터네이터.
제 1 항에 있어서,

상기한 절연 플레이트(110)는 상기 함몰부(22)와 접촉하는 표면에 적어도 하나 이상의 결합 돌출부(111)를 형성하고, 상기 함몰부(22)에는 상기 결합 돌출부(111)가 삽입될 수 있는 결합 요홈부(22a)를 형성하여 서로 조립 후, 흔들림이 없도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 스테이터 인출선용 절연부재를 갖는 알터네이터.