KR20060015734A - Ｇ－로터 펌프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 펌프 하우징의 리드(7)와 하단부(5)가 플라스틱으로 제조되는 G-로터 펌프(2)에 관한 것이다. 하단부(5)를 지지하는 이격기(6)가 리드(7)와 단일 부품으로 제조되어, G-로터 펌프(2)를 아주 저비용으로 제조할 수 있게 된다.

G-로터 펌프

Description

Ｇ－로터 펌프{G-ROTOR PUMP}

본 발명은, 차량의 연료 이송용 용적형 펌프(positive-displacement pump)인 G-로터 펌프에 관한 것으로, 피동 G-로터가 펌프 케이싱의 덮개와 하단부 사이에 배치되고, 이격기가 덮개와 하단부 사이에 배치되는 G-로터 펌프에 관한 것이다.

이러한 G-로터 펌프는 대부분 전기 모터와 결합되어 이송 유닛을 형성하게 되며, 실제 적용 분야에 공지되어 있다. 공지된 G-로터 펌프에 따르면, 덮개에는 유입관이 구비되고, 전기 모터와 대면한 하단부에는 유출관이 구비된다. 따라서, G-로터 펌프를 통해 축방향으로 유동이 형성된다. 이격기는 G-로터를 둘러쌀 수 있도록 환형 형상을 가지며, 덮개를 하단부로부터 소정의 간격을 두고서 유지시킨다. 덮개, G-로터, 하단부 및 이격기는 아주 높은 표면 품질을 가지고서 세라믹으로 제조된다. 이러한 높은 표면 품질로 인해, 이송된 연료가 출구 영역으로부터 입구 영역으로 유출되는 현상이 방지된다.

이러한 공지된 G-로터 펌프의 단점은, 펌프 케이싱의 구성이 매우 복잡하여, 제조 비용이 높은 부품들을 구비하고 있다는 점이다.

본 발명의 목적은, 저비용으로 제조할 수 있는 서두에 언급한 유형의 G-로터 펌프를 제공하는 것이다.

이러한 목적은, 본 발명에 따르면, 하단부 및/또는 덮개가 플라스틱으로 제조됨으로써 달성된다.

이러한 구성에 의하면, 펌프 케이싱은 제조 비용이 저렴한 부품들로 구성될 수 있게 된다. 따라서, 본 발명에 따른 G-로터 펌프를 아주 저비용으로 제조할 수 있게 된다. 본 발명에 따른 G-로터 펌프의 또 다른 이점은, 펌프 케이싱의 부품들이 플라스틱으로 제조됨으로써, G-로터의 소음을 상당히 저감시킬 수 있다는 점이다.

예를 들어, 하단부 및/또는 덮개를 코팅함으로써, 본 발명에 따른 G-로터 펌프를 신뢰성 있게 작동시키기 위해 필요한 높은 표면 품질을 달성할 수 있다. 또한, G-로터에 대향되어 배치된 하단부 측 및/또는 덮개 측을 연마하면, 본 발명에 따른 G-로터 펌프의 제조 비용을 추가로 절감시킬 수 있게 된다.

전기 구동 장치로부터 이격된 G-로터 측에 배치되는 덮개와 이격기가 단일 부품으로 제조되면, 본 발명에 따른 G-로터 펌프를 간단히 조립할 수 있게 된다. 따라서, 전기 구동 장치와 대면한 G-로터 측에 배치되는 하단부의 형상은 평면 형상이다. 이는 본 발명에 따른 G-로터 펌프의 제조 비용을 추가로 절감시키는 효과를 갖는다.

본 발명에서는 여러 가지 실시예들이 가능하다. 본 발명의 기본 원리를 보다 명확하게 파악할 수 있도록 하기 위하여, 상기 실시예들 중 하나를 도면에 도시하여 이하에서 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 G-로터 펌프를 구비한 연료 이송 유닛의 종단면도이다.

도 1은 본 발명에 따른 G-로터 펌프(2)를 구비한 연료 이송 유닛(1)의 종단면도이다.

연료 이송 유닛(1)은 전기 모터(4)와 G-로터 펌프(2)를 수용하는 하우징(3)을 구비한다. G-로터 펌프(2)는, 하단부(5)와, 그 하단부(5)으로부터 이격기(6)에 의해 소정의 간격을 두고 유지되는 덮개(7)를 구비한다. 이때 이격기(6)와 덮개(7)는 하나의 부품으로 제조된다. 전기 모터(4)의 샤프트(8)에 고정된 G-로터(9)는 덮개(7)와 하단부(5) 사이에 배치된다. 샤프트(8)는 G-로터(9)에 회전가능하게 고정되도록 하기 위한 평탄부(10)를 구비한다. 또한, 샤프트(8)는 G-로터(9)의 영역에서 쇼울더(11)를 구비한다. 따라서, G-로터(9)는 도시된 위치에서만 샤프트(8)에 연결될 수 있게 된다. 덮개(7)에는 G-로터 펌프(2)의 입구(12)가 구비되고, 하단부(5)에는 G-로터 펌프(2)의 출구(13)가 구비된다. 따라서, 덮개(7)를 통해 연료가 흡입되어 G-로터 펌프(2)를 통해 축방향으로 유동된다. 연료 이송 유닛(1)의 하우징(3)은 라인(미도시) 연결용 연결 부재(14)를 구비한다. 연료의 유동 방향이 도면에 화살표로 도시되어 있다.

덮개(7)와 하단부(5)는 플라스틱으로 제조되며, G-로터(9)와 대면한 덮개(7) 측과 하단부(5) 측은 연마된다. 그 결과, 덮개(7)와 하단부(5)의 표면 품질이 아주 우수해지게 되어 소음을 신뢰성 있게 흡수할 수 있게 된다.

또한, G-로터 펌프(2)는 하단부(5)에 대해 덮개(7)에 예비 응력을 가하는 2개의 스크류(15)를 구비한다. 도시되어 있지 않은 선택적인 실시예에 따르면, 연료 이송 유닛의 하우징(3)에 의해서 하단부(5)에 대해 덮개(7)에 예비 응력이 인가된다. 그 결과, 스크류(15)를 사용할 필요가 없게 된다.

Claims (3)

1. 차량의 연료 이송용 용적형 펌프인 G-로터 펌프로서, 피동 G-로터가 펌프 케이싱의 덮개와 하단부 사이에 배치되고, 이격기가 상기 덮개와 하단부 사이에 배치되는 G-로터 펌프에 있어서,

   상기 하단부(5) 및/또는 덮개(7)는 플라스틱으로 제조되는 것을 특징으로 하는 G-로터 펌프.
2. 제1항에 있어서,

   G-로터(9)에 대향되어 배치된 하단부(5) 측 및/또는 덮개(7) 측은 연마되는 것을 특징으로 하는 G-로터 펌프.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   이격기(6)는, 전기 구동 장치로부터 이격된 G-로터(9) 측에 배치되는 덮개(7)와 단일 부품으로 제조되는 것을 특징으로 하는 G-로터 펌프.

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