KR20060006462A - 트렁크 리드의 래치 구조 - Google Patents

트렁크 리드의 래치 구조 Download PDF

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KR20060006462A
KR20060006462A KR1020040055515A KR20040055515A KR20060006462A KR 20060006462 A KR20060006462 A KR 20060006462A KR 1020040055515 A KR1020040055515 A KR 1020040055515A KR 20040055515 A KR20040055515 A KR 20040055515A KR 20060006462 A KR20060006462 A KR 20060006462A
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김병수
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현대자동차주식회사
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
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Abstract

본 발명은 트렁크 리드의 래치에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 트렁크 리드의 아우터 슬램 범퍼와 래치가 링크부재에 의해 서로 연동되도록 구성함으로써, 트렁크 리드의 래치 어셈블리를 해제시킬 때 트렁크 리드가 팝업(pop-up)됨과 동시에 래치 어셈블리를 트렁크 리드의 내부로 수납 되도록 상승시켜 외관 불량을 해소함은 물론, 트렁크 리드의 MID오픈시 래치 어셈블리에 사람의 머리가 부딪히는 폐단을 개선할 수 있도록 하는 트렁크 리드의 래치 구조를 제공한다.
트렁크 리드, 링크부재, 래치 어셈블리, 스트라이커

Description

트렁크 리드의 래치 구조{Latch structure of a trunk lid}
도 1은 종래 트렁크 리드의 래치 구조도.
도 2는 본 발명의 일실시예로 트렁크 리드의 구조도.
도 3은 본 발명의 일실시예로 트렁크 리드의 닫힘 상태를 보인 작용상태도.
도 4는 본 발명의 일실시예로 트렁크 리드의 열림 상태를 보인 작용상태도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
11; 트렁크 리드 12; 래치 어셈블리
13; 아우터 슬램 범퍼 14; 백패널
15; 스트라이커 16; 팝업장치
21; 제 1 로드 22; 제 1 유동축
23; 제 2 로드 24; 고정축
25; 제 3 로드 26; 제 2 유동축
27; 래치가이드부 28; 스프링
본 발명은 트렁크 리드의 래치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 트렁크 리드의 아우터 슬램 범퍼와 래치 어셈블리가 링크부재에 의해 서로 연동되도록 하여 트렁크 리드의 래치 어셈블리를 해제 시킬 때 트렁크 리드가 팝업(pop-up)되면서 동시에 래치 어셈블리가 상승하여 트렁크 리드의 내부로 수납 될 수 있도록 하는 트렁크 리드의 래치 구조에 관한 것이다.
종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 래치 어셈블리(1)가 트렁크 리드(2)의 외측에 부착되어 있으며, 상기 트렁크 리드(2)의 닫힘시 상기 래치 어셈블리(1)는 스트라이커(3)와 결합되고, 상기 트렁크 리드(2)의 단차는 아우터 슬램 범퍼(4)에 의해 맞춰지는 구조로 이루어져 있다.
그리고, 상기 트렁크 리드(2)의 열림시에는 래치 어셈블리(1)의 해제가 이루어지면서 팝업장치(5)가 래치 어셈블리(1)를 밀어 올리도록 하였다.
그러나, 종래의 래치 어셈블리(1)는 트렁크 리드(2)의 외측에 고정형으로 장착되어 있는 관계로 그 외관이 불량할 뿐만 아니라, 트렁크 리드(2)의 MID오픈시 래치 어셈블리(1)에 사람의 머리가 부딪히는 등의 폐단이 따랐다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 트렁크 리드의 아우터 슬램 범퍼와 래치가 링크부재에 의해 서로 연동되도록 구성함으로써, 트렁크 리드의 래치 어셈블리를 해제시킬 때 트렁크 리드가 팝업(pop??up)되면서 동시에 래치 어셈블리를 트렁크 리드의 내부로 수납되도록 상승시켜 외관 불량을 해소함은 물론, 트렁크 리드의 MID오픈시 래치 어셈블리에 사람의 머리가 부딪히는 폐단을 개선할 수 있도록 하는 트렁크 리드의 래치 구조를 제공하려는 것이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 일실시예로 트렁크 리드의 닫힘 구조도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예로 트렁크 리드의 닫힘 상태를 보인 작용상태도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예로 트렁크 리드의 열림 상태를 보인 작용상태도 이다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 트렁크 리드(11)에는 래치 어셈블리(12)와 아우터 슬램 범퍼(13)가 결합되고, 차체의 백패널(14)에는 스트라이커(15)와 팝업장치(16)가 결합되는 구조에 있어서,
상기 래치 어셈블리(12)와 아우터 슬램 범퍼(13)는 트렁크 리드(11)의 열림시 서로 연동되어 트렁크 리드(11)의 내부로 래치 어셈블리(12)를 수납 시킬 수 있도록 링크부재로 연결 구성함을 특징으로 한다.
다른 일면에 따라, 상기 링크부재는,
아우터 슬램 범퍼(13)와 연결되는 제 1 로드(21),
상기 제 1 로드(21)와 제 1 유동축(22)으로 연결되는 제 2 로드(23),
상기 제 2 로드(23)와 지렛점 역할을 하는 고정축(24)으로 연결되어 트렁크리드(11)의 개폐시 래치 어셈블리(12)를 승하강시키는 제 3 로드(25),
상기 제 3 로드(25)와 제 2 유동축(26)으로 연결되면서 트렁크 리드(11)의 인너패널에 레일구조로 장착되어 래치 어셈블리(12)의 승하강을 안내하는 래치가이드부(27)로 구성함을 특징으로 한다.
또 다른 일면에 따라, 상기 고정축(24)에는,
트렁크 리드(11)의 열림시 아우터 슬램 범퍼(13)에 걸리던 부하 소멸과 동시에 제 2 로드(23)를 통해 제 1 로드(21)를 하강 시키고, 제 3 로드(25)를 통해서는 래치 어셈블리(12)를 상승시키도록 탄성력을 발휘하는 스프링(28)을 장착 구성함을 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 2 내지 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 트렁크 리드(11)의 열림이 이루어질 경우, 상기 트렁크 리드(11)에 결합된 아우터 슬램 범퍼(13)에 걸리던 부하는 소멸하게 된다.
이때, 상기 아우터 슬램 범퍼(13)에는 제 1 로드(21)가 연결되고, 상기 제 1 로드(21)에는 제 1 유동축(22)에 의해 제 2 로드(23)가 연결되며, 상기 제 2 로드(23)에는 지렛점 역할을 하는 고정축(24)을 통해 제 3 로드(25)가 연결되고, 상기 고정축(24)에는 스프링(28)이 장착되어 있는 바,
상기 스프링(28)은 아우터 슬램 범퍼(13)에 걸리던 부하 소멸과 동시에 제 2 로드(23)를 하방향으로 밀어 제 1 로드(21)를 하강 시키고, 제 3 로드(25)를 상방향으로 밀어 래치 어셈블리(12)를 상승시키는 탄성력을 발생시키게 된다.
이때, 상기 제 3 로드(25)는 제 2 유동축(26)을 통해 트렁크리드(11)의 인너 패널에 레일구조로 장착된 래치가이드부(27)와 연결되어 있는 바,
상기 제 3 로드(25)에 의해 상승이 이루어진 래치 어셈블리(12)는 래치가이드부(27)의 안내를 받으면서 상기 트렁크리드(11)의 내부로 수납 될 수 있게 되는 것이다.
한편, 상기 트렁크 리드(11)를 닫는 경우, 상기 트렁크 리드(11)에 결합된 아우터 슬램 범퍼(13)는 백패널(14)과 접촉하면서 부하가 걸리게 되고, 상기의 부하 걸림으로부터 아우터 슬램 범퍼(13)에 연결된 제 1 로드(21)는 상방향으로 상승하게 된다.
그리고, 상기 제 1 로드(21)의 상승으로부터 고정축(24)에 의해 연결된 제 2,3 로드(23)(25)는 지렛점 역할을 하는 고정축(24)을 중심으로 하방향 움직임이 발생하게 되는 바,
상기 제 3 로드(25)에 제 2 유동축(26)으로 연결된 래치 어셈블리(12)는 트렁크 리드(11)내의 수납상태에서 래치가이드부(27)를 따라 돌출이 이루어지는 하강동작이 이루어지면서 백패널(14)에 결합된 스트라이커(15)로의 체결동작이 이루어질 수 있게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 트렁크 리드의 아우터 슬램 범퍼와 래치가 링크부재에 의해 서로 연동되도록 구성함으로써, 트렁크 리드의 래치 어셈블리를 해제 시킬 때 트렁크 리드가 팝업(pop-up)되면서 동시에 래치 어셈블리를 트렁크 리드의 내부로 수납 되도록 상승시켜 외관 불량을 해소함은 물론, 트렁크 리 드의 MID오픈시 래치 어셈블리에 사람의 머리가 부딪히는 폐단을 개선하는 효과를 제공한다.

Claims (3)

  1. 트렁크 리드에는 래치 어셈블리와 아우터 슬램 범퍼가 결합되고, 차체의 백패널에는 스트라이커와 팝업장치가 결합되는 구조에 있어서,
    상기 래치 어셈블리와 아우터 슬램 범퍼는 트렁크 리드의 열림시 서로 연동되어 트렁크 리드의 내부로 래치 어셈블리를 수납시킬 수 있도록 링크부재로 연결 구성함을 특징으로 하는 트렁크 리드의 래치 구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 링크부재는,
    아우터 슬램 범퍼와 연결되는 제 1 로드, 상기 제 1 로드와 제 1 유동축으로 연결되는 제 2 로드, 상기 제 2 로드와 지렛점 역할을 하는 고정축으로 연결되어 트렁크리드의 개폐시 래치 어셈블리를 승하강시키는 제 3 로드, 상기 제 3 로드와 제 2 유동축으로 연결되면서 트렁크 리드의 인너패널에 레일구조로 장착되어 래치 어셈블리의 승하강을 안내하는 래치가이드부로 구성함을 특징으로 하는 트렁크 리드의 래치 구조.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 고정축에는,
    트렁크 리드의 열림시 아우터 슬램 범퍼에 걸리던 부하 소멸과 동시에 제 2 로드를 통해 제 1 로드를 하강 시키고, 제 3 로드를 통해서는 래치 어셈블리를 상승시키도록 탄성력을 발휘하는 스프링을 장착 구성함을 특징으로 하는 트렁크 리드 의 래치 구조.
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