KR20060004179A - 자동차용 에어백모듈의 커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 에어백모듈의 커버에 관한 것으로, 에어백모듈의 커버에 형성된 절개부의 구조를 개선하여 쿠션 팽창시 엠블렘이 장착된 부위의 커버가 찢어지는 현상을 개선할 수 있는 자동차용 에어백모듈의 커버를 제공한다.

상기와 같은 본원 발명에 의하면, 쿠션 팽창시 커버가 찢어지면서 힌지부를 기준으로 뒤쪽으로 넘어갈 때 엠블렘 좌우측에 인접하여 연장 형성되는 절개부 구조에 의해 엠블렘 장착부위가 유연성을 갖게되어 찢어지는 것이 방지된다.

에어백모듈, 커버, 엠블렘, 힌지부, 절개부

Description

자동차용 에어백모듈의 커버{cover of air-bag module for car}

도 1은 종래 에어백모듈의 커버 배면을 도시한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 에어백모듈의 커버 배면을 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

30 : 에어백모듈 커버 32 : 내측면

34 : 힌지부 36 : 엠블렘

40 : 절개부

본 발명은 자동차용 에어백모듈의 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 에어백모듈의 커버에 형성된 절개부의 구조를 개선하여 쿠션 팽창시 엠블렘이 장착된 부위의 커버가 찢어지는 현상을 개선할 수 있는 자동차용 에어백모듈의 커버에 관한 것이다.

최근에 고급화, 대형화되는 자동차를 이용하는 운전자들은 주행감, 승차감, 속도감 등과 같은 기본적인 자동차 성능뿐만 아니라, 승객의 안전을 보호하는 안전장치에 많은 관심을 가지는 것이 현추세이다.

이러한 자동차에 적용되는 안전장치는 안전벨트, 에어백, 스티어링 안전축 등으로, 자동차 사고시 자동으로 작동하여 운전자를 최대한 보호하도록 고안되었다.

특히, 에어백은 자동차의 충돌사고 등과 같은 유사시 운전자에게 가해지는 충격을 감소시켜 운전자를 보호하기 위한 장치로서 통상 자동차의 스티어링 휠 상에 장착된다.

통상의 에어백모듈은 충돌시 센서로부터 전자제어유닛(ECU)로 충돌감지신호가 인가되고, 이에 따라 ECU에 의해 인플레이터(가스배출장치)가 작동하여 쿠션이 팽창되도록 구성되어 있다.

상기 에어백모듈의 표면은 커버에 의하여 덮혀 있으며 에어백 작동시 쿠션이 팽창하면서 커버에 형성된 절개부(tear seam)가 찢어져 쿠션이 외부로 팽창할 수 있도록 한다.

도 1은 종래 에어백모듈의 커버 배면을 도시한 도면이다.

에어백모듈의 커버(1)는 통상 스티어링휠(미도시)의 중앙부분에 그 상부면이 외부로 노출되도록 장착되며, 평탄부(3)와 이러한 평탄부(3)로부터 연장된 내,외측 플랜지(5,6)로 이루어진다.

상기 평탄부(3)의 상부에는 힌지부(8)가 구비되고, 평탄부(3)의 중앙부에는 엠블렘(emblem; 10)이 고정 장착되어 있다.

그리고, 상기 평탄부(3)의 좌우 양측 및 하부 둘레를 따라서는 다른 부분보다 두께가 상대적으로 얇은 U자형의 절개부(12)가 형성된다.

상기 절개부(12)는 쿠션(미도시)이 팽창할 때 찢어지면서 쿠션이 외부로 돌출되도록 한다.

그러나, 종래 에어백모듈 커버(1)의 절개부(12) 구조에 의하면, 쿠션 팽창시 커버(1)가 찢어지면서 힌지부(8)를 기준으로 뒤쪽으로 넘어갈 때 커버(1) 중앙부에 장착된 엠블렘(10)이 스티어링휠과 부딪히면서 엠블렘(10)이 장착된 부위의 커버가 찢어지는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 에어백모듈의 커버에 형성된 절개부의 구조를 개선하여 쿠션 팽창시 엠블렘이 장착된 부위의 커버가 찢어지는 현상을 개선할 수 있는 자동차용 에어백모듈의 커버를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상부에 힌지부가 구비되고, 중앙부에 엠블렘이 고정 장착되며, 내측면상에는 주위보다 두께가 얇은 절개부가 형성되되, 상기 절개부는 내측면의 하부 및 좌우 양측 둘레를 따라 형성된 뒤 상기 좌우 양측 상부 끝단에서 각각 안쪽을 향해 횡방향으로 이어지다가 다시 상기 엠블렘의 좌우측에 인접되도록 종방향으로 소정길이 연장되는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어백모듈의 커버를 제공한다.

바람직하게 상기 절개부 부위 중 엠블렘 좌우측에 인접하여 종방향으로 연장되는 부분은 상기 엠블렘의 횡방향 중심선을 넘지 않도록 이루어진다.

따라서, 본 발명은 쿠션 팽창시 커버가 찢어지면서 힌지부를 기준으로 뒤쪽으로 넘어갈 때 엠블렘 좌우측에 인접하여 연장 형성되는 절개부 구조에 의해 엠블렘 장착부위가 유연성을 갖게되어 찢어지는 것이 방지된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 에어백모듈의 커버 배면을 도시한 도면이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 에어백모듈 커버(30)는 그 내측 평탄부(32; 이하 내측면이라 칭함)의 상부에 힌지부(34)가 구비되고, 중앙부에는 엠블렘(36)이 고정 장착된다.

그리고, 쿠션(미도시)이 팽창할 때 찢어지면서 쿠션이 외부로 돌출되도록 커버(30)의 내측면(32)상에 주위보다 두께가 얇은 절개부(40)가 형성된다.

상기 절개부(40)는 커버(30) 내측면(32)의 하부(40a) 및 좌우 양측(40b,40c) 둘레를 따라 연결 형성된 뒤 상기 좌우 양측(40b,40c) 상부 끝단에서 각각 안쪽을 향해 횡방향으로 소정길이 연장된다.(40d,40e)

이때, 상기 좌우 양측 상부(40b,40c) 끝단에서 각각 안쪽을 향해 횡방향으로 연장되는 부분(40d,40e)은 각각 대략 힌지부(34)의 양끝단까지 형성됨으로써 쿠션 팽창시 커버(30)가 찢어지면서 힌지부(34)를 기준으로 뒤쪽으로 원활하게 넘어갈 수 있도록 한다.

그리고, 본 발명의 특징은 절개부(40)가 상기와 같이 좌우 양측(40b,40c) 상부 끝단에서 안쪽을 향해 횡방향으로 이어지다가(40d,40e) 다시 중앙의 엠블렘(36)측을 향해 종방향으로 소정길이 연장 형성된다.(40f,40g)

이때, 상기 종방향으로 연장되는 각 부분(40f,40g)은 상기 엠블렘(36)의 좌우 양측에 각각 인접되게 형성되며, 상기 엠블렘(36)의 횡방향 중심선(A)을 넘지 않도록 하는 것이 바람직하다.

상기 엠블렘(36)의 횡방향 중심선(A)을 넘어 절개부(40f,40g)가 종방향으로 너무 길게 연장될 경우에는, 쿠션 팽창시 엠블렘(36) 근처의 절개되는 부분이 과도하여 너덜해질 수 있기 때문이다.

이하, 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

자동차의 충돌사고 등과 같은 유사시 센서에 의해 ECU로 충돌감지신호가 인가되면 인플레이터가 작동하여 쿠션이 팽창하게 된다.

상기 쿠션 팽창시 에어백모듈 커버(30)에 형성된 절개부(40)가 찢어지면서 쿠션이 외부로 돌출되게 되는데, 본 발명은 커버 중앙부에 장착된 엠블렘(36)의 좌우측에 인접하여 절개부(40)가 연장 형성(40f,40g)됨에 따라 커버(30)가 찢어지면서 힌지부(34)를 기준으로 뒤쪽으로 넘어갈 때 상기 엠블렘(36)이 장착된 부위가 유연성을 가지게 된다.

따라서, 상기 엠블렘(36) 장착 부위가 스티어링휠에 부딪히더라도 그 부위의 찢어짐이 방지되게 된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 에어백모듈의 커버에 의하면 커버 중앙부에 장착된 엠블렘의 좌우측에 인접하여 절개부가 연장 형성됨에 따라 쿠션 팽창시 엠블램 장착부위가 유연성을 가져 스티어링휠에 부딪히더라도 그 부위가 찢어지는 현상을 개선할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 상부에 힌지부가 구비되고, 중앙부에 엠블렘이 고정 장착되며, 내측면상에는 주위보다 두께가 얇은 절개부가 형성되되, 상기 절개부는 내측면의 하부 및 좌우 양측 둘레를 따라 형성된 뒤 상기 좌우 양측 상부 끝단에서 각각 안쪽을 향해 횡방향으로 이어지다가 다시 상기 엠블렘의 좌우측에 인접되도록 종방향으로 소정길이 연장되는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어백모듈의 커버.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 절개부 부위 중 엠블렘 좌우측에 인접하여 종방향으로 연장되는 부분은 상기 엠블렘의 횡방향 중심선을 넘지 않도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어백모듈의 커버.

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