KR20060003661A - Molding part structure for side weather strip applied to rear door of an automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명의 자동차의 리어 도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조는 리어 도어의 개방시 바깥에서 보이는 쪽에 위치한 외관부와, 상기 외관부의 아래 쪽에 배치되며 상기 사이드 웨더스트립과 체결되는 스터드와 걸림 결합하기 위한 마운팅부를 포함하며, 상기 외관부의 상부 표면은 매끄러운 곡선형의 표면을 구비하는 것을 특징으로 함으로써 종래에 비하여 외관미를 향상시키고 있다. The side weather strip molding part structure of the rear door of the vehicle of the present invention is mounted on the exterior part located on the side visible from the outside when the rear door is opened, and the stud that is disposed below the exterior part and engaged with the stud fastened to the side weather strip. It includes a portion, the upper surface of the exterior portion is characterized by having a smooth curved surface to improve the appearance beauty compared to the prior art.

Description

자동차 리어도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조{Molding part structure for side weather strip applied to rear door of an Automobile}Molding part structure for side weather strip applied to rear door of an Automobile}

도 1a 및 도 1b는 자동차의 리어 도어의 외부 및 내부 사시도;1A and 1B are exterior and interior perspective views of a rear door of a motor vehicle;

도 2a는 자동차의 리어도어의 사이드 웨더스트립 설치 부분을 확대 도시한 사시도;2A is an enlarged perspective view of a side weather strip installation portion of a rear door of a vehicle;

도 2b는 도 2a의 웨더스트립 몰딩부 구조를 확대 도시한 사시도;FIG. 2B is an enlarged perspective view of the weather strip molding part of FIG. 2A; FIG.

도 3은 도 2a의 A-A선 단면도;3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 2A;

도 4는 본 발명의 리어도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조를 채용한 도 3과 같은 단면도이다.4 is a cross-sectional view as shown in FIG. 3 employing a side weather strip molding part structure of the rear door of the present invention.

< 도면의 주요 부분의 부호에 대한 설명 ><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

(M): 몰딩부 (1) : 외관부 (2) : 마운팅부(M): molding part (1): exterior part (2): mounting part

(20) : 스터드20: stud

본 발명은 자동차 리어도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조에 관한 것이다. 더욱 구체적으로, 본 발명은 자동차 리어도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구 조에 있어서, 몰딩부의 외관미를 향상시키고 웨더스트립과의 체결력을 강화하도록 개량된 자동차 리어도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조에 관한 것이다. The present invention relates to the structure of the side weather strip molding of the vehicle rear door. More specifically, the present invention relates to a side weather strip molding part structure of an automotive rear door, which is improved in the side weather strip molding part structure of an automobile rear door to improve the appearance beauty of the molding part and to strengthen the fastening force with the weather strip. .

일반적으로 자동차의 리어도어를 외관상으로 보면, 리어도어 아우터패널, 리어도어글래스 및 리어도어글래스의 외곽을 두르는 리어도어 아우터벨트 웨더스트립이 구비되어 있다. 또, 프론트도어 글래스 및 리어도어글래스는 각각의 도어 채널프레임에 의해 지지되는데, 리어도어 채널프레임의 외곽을 둘러서는 사이드 웨더 스트립이 위치하여, 리어도어의 폐쇄시 상기 프론트도어 채널프레임과의 간격을 밀폐하고 있다. 통상 광의로 말하는 사이드 웨더 스트립(w)은, 도 1a 및 도 1b에 도시한 것과 같이, 리어도어의 외곽 프레임 전체를 두르는 웨더스트립을 의미하기도 하지만, 본 발명은, 상술한 것과 같이, 리어 도어 채널 프레임을 둘러서 설치되는 웨더스트립을 개량의 대상으로 하고 있다.Generally, the rear door of an automobile is provided with a rear door outer panel, a rear door glass, and a rear door outer belt weather strip that surrounds the outside of the rear door glass. In addition, the front door glass and the rear door glass are supported by the respective door channel frames, and a side weather strip surrounding the outer door channel frame is positioned so that the space between the front door channel frame and the front door channel frame is closed when the rear door is closed. It is sealed. The side weather strip w, which is generally broadly defined, also means a weather strip that covers the entire outer frame of the rear door as shown in Figs. 1A and 1B, but the present invention, as described above, provides a rear door channel. We aim at improvement of weather strip installed around frame.

이러한 사이드 웨더스트립의 설치 구조를 도 2a 및 그 A-A선 단면도인 도 3을 참조하여 살펴 보면, 사이드 웨더스트립(w)은 리어도어 이너패널(12')과 리어도어 아우터패널(10')의 헤밍부 사이의 공간에 일측이 가압 삽입되어 있으며, 타측에 형성된 개구로는 스터드(20)가 삽입되어 웨더스트립에 대하여 고정력을 부여하고 있다. 또, 몰딩부(M')는 도 3의 단면도에서 보아 중앙에 위치한 노름부(100')와 스터드(20)의 헤드부의 양편에 걸림 체결되는 체결부(102')를 구비하여, 스터드(20)를 제 위치에 지지하는 한편, 웨더스트립(w)의 변형이나 이탈에 불구하고 스터드(20)가 웨더스트립(w)에서 빠져 나오는 것을 방지하고 있다. Looking at the installation structure of the side weather strip with reference to Fig. 2a and a cross-sectional view taken along line AA of Fig. 2, the side weather strip w is the hemming of the rear door inner panel 12 'and the rear door outer panel 10'. One side is press-inserted into the space between the parts, and the stud 20 is inserted into the opening formed on the other side to impart a fixing force to the weather strip. In addition, the molding part M 'has a fastening part 102' engaged with both sides of the head portion of the stud 20 and the gambling part 100 'positioned at the center as seen in the cross-sectional view of FIG. ) Is held in place, and the stud 20 is prevented from exiting the weather strip w in spite of the deformation or detachment of the weather strip w.

차종에 따라 다르나, 리어 도어 채널 프레임을 둘러서 설치되는 사이드 웨더 스트립에는 이러한 스터드-몰딩부 체결 구조가 예를 들어 5개 설치되어 웨더스트립과 차체간의 체결 구조를 완성하고 있다. Depending on the vehicle type, the stud-moulding part fastening structure is provided on the side weather strip installed around the rear door channel frame, for example, to complete the fastening structure between the weather strip and the vehicle body.

그런데, 이러한 종래 기술의 리어도어의 사이드 웨더스트립의 체결 구조, 특히 이에 활용되는 몰딩부는 다음과 같은 문제점을 가지고 있다.However, the fastening structure of the side weather strip of the rear door of the prior art, in particular, the molding portion utilized therein has the following problems.

즉, 도 2b에서 표시한 화살표 방향은 외관 방향(리어도어 개방시의 사이드면)을 나타내는데, 도시한 것처럼 상기 스터드와 몰딩부의 결합 개소에서 몰딩부의 누름부가 노출되어 미관이 좋지 못하며, 결합 개소 사이를 잇는 몰딩부의 외관에는 통상 줄무늬가 형성되어 있어 이 역시 외관미를 저하시키는 요인이 되고 있다. 또한, 몰딩부(M')의 체결부(102')와 스터드(20)의 헤드부간의 횡 방향 오버랩 길이, 즉 유효 체결 길이(h)가 0.7mm정도에 불과하도록 작고, 체결부(102')의 말단이 경사진 단턱 형상으로 되어 있어, 두 부재 사이에 견고한 결합력을 제공하지 못하는 단점이 있었다. That is, the arrow direction shown in FIG. 2B indicates the appearance direction (side surface at the rear door opening). As shown, the pressing part of the molding part is exposed at the coupling part of the stud and the molding part, and thus the aesthetic appearance is not good. Stripes are usually formed on the outer appearance of the connecting molding part, which also causes deterioration of the external appearance. In addition, the lateral overlap length between the fastening portion 102 'of the molding portion M' and the head portion of the stud 20, that is, the effective fastening length h is small so as to be about 0.7 mm, and the fastening portion 102 ' ) End is inclined stepped, there is a disadvantage that does not provide a firm coupling force between the two members.

그러므로, 본 발명은 자동차 리어도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조에 있어서, 몰딩부의 외관미를 향상시키고 웨더스트립과의 체결력을 강화하도록 개량된 자동차 리어도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. Therefore, an object of the present invention is to provide a side weather strip molding part structure of an automobile rear door, which is improved to improve the appearance of the molding part and to strengthen the fastening force with the weather strip in the side weather strip molding part structure of the automobile rear door. It is done.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 리어 도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조는, 몰딩부가, 리어 도어의 개방시 바깥에서 보이는 쪽에 위치 한 외관부와, 상기 외관부의 아래 쪽에 배치되며 상기 사이드 웨더스트립과 체결되는 스터드와 걸림 결합하기 위한 마운팅부를 포함하며, 상기 외관부의 상부 표면은 매끄러운 곡선형의 표면을 구비하는 것을 특징으로 하고 있다.The side weather strip molding part structure of the rear door of the motor vehicle of the present invention for achieving the above object, the molding part, the exterior part located on the side visible from the outside when the rear door is opened, the side part is disposed below the exterior part And a mounting portion for engaging and engaging the stud fastened to the weather strip, wherein the upper surface of the exterior portion has a smooth curved surface.

더욱, 본 발명은 상기 마운팅부가 상기 스터드에 대하여 측면에서 접하는 부분은 대부분 평면이 되도록 형성하고, 상기 외관부와 상기 마운팅부 사이의 양 측면에는 빈 여유 공간이 형성되는 것을 특징으로 하고 있다. Further, the present invention is characterized in that the portion of the mounting portion is in contact with the side of the studs are formed mostly flat, and the empty free space is formed on both sides between the exterior portion and the mounting portion.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명의 사이드 웨더스트립의 몰딩부(M)가 스터드(20)와 결합된 태양을 도시한 도 3과 같은 단면도이다.4 is a cross-sectional view as shown in FIG. 3 illustrating an embodiment in which the molding part M of the side weather strip of the present invention is coupled to the stud 20.

본 발명의 사이드 웨더스트립 몰딩부(M)는, 외관부(1)와 마운팅부(2)를 포함하고 있다. 상기 외관부(1)는 상부 표면이 부드러운 곡선을 이루도록 곡률 반경이 큰 원호 형상으로 제작되며, 그 하면의 중앙부(10)는 사각 형상으로 약간 아래로 돌출되어 스터드(20)를 가압하고 있다. 외관부의 상부 표면은 몰딩부의 전체 길이에 걸쳐 요홈 라인이나 돌출부가 없는 매끄러운 곡면으로 제작되는 것이 바람직하다. 이러한 본 발명의 몰딩부 구조에 의하면, 리어 도어의 개방시 그 외관에서 보이는 외관부(1)의 상부 표면이 부드럽고 매끄러운 형상으로 제작되므로 미관과 상품성을 향상시키는 효과를 기대할 수 있다.The side weather strip molding part M of this invention contains the exterior part 1 and the mounting part 2. The exterior portion 1 is manufactured in an arc shape having a large radius of curvature so that the upper surface has a smooth curve, and the central portion 10 of the lower surface protrudes slightly downward in a square shape to press the studs 20. The upper surface of the exterior part is preferably made of a smooth curved surface without groove lines or protrusions over the entire length of the molding part. According to the molding part structure of the present invention, since the upper surface of the exterior part 1 seen from the exterior when the rear door is opened is manufactured in a smooth and smooth shape, it is possible to expect an effect of improving aesthetics and merchandise.

더욱, 본 발명의 몰딩부(M)의 마운팅부(2)는, 스터드(20)의 헤드부와 걸림하는 상부면(3)부분의 길이, 즉 체결 길이(H)가 약 1mm가 되도록 형성되고, 스터드(20)의 컬럼부와 접하는 단말 부분(20')의 형상은 종전과 같은 경사진 단턱 구조가 아니라 대부분 평면이 되도록 형성함으로써 스터드(20)와의 접촉 면적을 넓혀 저항력을 증대시킴으로써 종래 기술보다 강한 체결 구조를 제공하고 있다.Further, the mounting portion 2 of the molding portion M of the present invention is formed such that the length of the portion of the upper surface 3 engaging with the head portion of the stud 20, that is, the fastening length H is about 1 mm. , The shape of the terminal portion 20 ′ in contact with the column portion of the stud 20 is formed to be mostly flat rather than the inclined stepped structure as before, thereby widening the contact area with the stud 20 to increase the resistive force, compared to the prior art. It provides a strong fastening structure.

상술한 구조의 본 발명의 몰딩부(M)에서는 외관부(1)와 마운팅부(2)사이의 양 측면에 공간(4)이 형성되어 있다. 상기 공간(4)의 존재는, 사이드 웨더스트립(w)을 체결하는 경우, 그리고 특히 사이드 웨더스트립(w) 및 스터드(20)를 탈거하는 경우, 탈거 대상 부재가 탄성으로 용이하게 측방향으로 변형할 수 있는 여유 공간을 제공하는 점에서 작업의 효율성 면에서 유리한 구조를 제공한다. 이러한 본 발명의 몰딩부의 분할 구조는 몰딩부(M)와 스터드(20)가 체결되는 부위에서 채용되면 충분하므로, 본 발명의 몰딩부의 다른 부위는 일체형으로 제작되는등 다양한 변경이 가능하다. In the molding part M of the present invention having the above-described structure, spaces 4 are formed on both side surfaces between the exterior part 1 and the mounting part 2. The presence of the space 4 is such that when the side weather strip w is fastened, and particularly when the side weather strip w and the stud 20 are removed, the member to be removed is easily deformed laterally elastically. It provides a structure that is advantageous in terms of efficiency of work in terms of providing free space to do. Since the division structure of the molding part of the present invention is sufficient to be employed at the part where the molding part M and the stud 20 are fastened, other parts of the molding part of the present invention can be variously made, such as being made in one piece.

이상 기술한 본 발명의 자동차 리어도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조는 몰딩부의 외관미를 향상시키며 웨더스트립과의 체결력을 강화하고, 탈거 작업을 용이하게 한다는 우월한 효과를 발휘한다.The side weather strip molding part structure of the vehicle rear door of the present invention described above exhibits the superior effect of improving the appearance beauty of the molding part, strengthening the fastening force with the weather strip, and facilitating the stripping operation.

Claims (2)

자동차의 리어 도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조에 있어서, In the side weather strip molding part structure of the rear door of the automobile, 상기 몰딩부는, 리어 도어의 개방시 바깥에서 보이는 쪽에 위치한 외관부와, 상기 외관부의 아래 쪽에 배치되며 상기 사이드 웨더스트립과 체결되는 스터드와 걸림 결합하기 위한 마운팅부를 포함하며, 상기 외관부의 상부 표면은 매끄러운 곡선형의 표면을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 리어 도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조. The molding part may include an exterior part positioned on a side visible from the outside when the rear door is opened, and a mounting part disposed below the exterior part to engage with a stud engaged with the side weather strip, and an upper surface of the exterior part may be smooth. Side weather strip molding portion structure of a rear door of a vehicle, characterized by having a curved surface. 제1항에 있어서, 상기 마운팅부가 상기 스터드에 대하여 측면에서 접하는 부분은 대부분 평면이 되도록 형성하고, 상기 외관부와 상기 마운팅부 사이의 양 측면에는 빈 여유 공간이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 리어 도어의 사이드 웨더스트립 몰딩부 구조. The rear of the vehicle of claim 1, wherein a portion of the mounting portion that is in contact with the side of the stud is formed to be mostly flat, and an empty free space is formed at both sides between the exterior portion and the mounting portion. Side weather strip molding on the door.
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