KR20060002414A

KR20060002414A - 브레이크 페달의 밀림방지장치

Info

Publication number: KR20060002414A
Application number: KR1020040051448A
Authority: KR
Inventors: 허재성
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-07-02
Filing date: 2004-07-02
Publication date: 2006-01-09

Abstract

본 발명은 브레이크 페달의 밀림방지장치에 관한 것으로, 차량의 충돌 사고시에 브레이크 페달을 운전자와 멀어지는 방향으로 당겨주도록 자력을 발생시키는 자력발생장치를 구비하여, 브레이크 페달이 운전자 쪽으로 밀려들어올 때에 자력을 발생시켜 브레이크 페달을 운전자와 멀어지는 방향으로 당겨줌으로써 브레이크 페달에 의한 운전자의 상해를 효과적으로 방지할 수 있도록 된 것이다.

Description

브레이크 페달의 밀림방지장치{Device for preventing brake pedal from being pushed}

도 1은 본 발명의 1실시예에 따른 브레이크 페달의 밀림방지장치의 구성도이고,

도 2는 본 발명의 1실시예에 따른 브레이크 페달의 밀림방지장치에 사용되는 전자석의 사시도,

도 3은 본 발명의 1실시예에 따른 브레이크 페달의 밀림방지장치에 의해 브레이크 페달이 당겨진 상태를 나타내는 설명도,

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 브레이크 페달의 밀림방지장치의 구성도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 브라켓 2 - 브레이크 페달

3 - 브라켓 4 - 자력발생장치

5 - 키이 스위치 6 - 충돌감지센서

7 - 영구자석

본 발명은 차량에 사용되는 브레이크 장치의 페달에 관한 것으로, 특히 차량의 충돌 사고시에 브레이크 페달이 자력에 의해 엔진룸 쪽으로 당겨지도록 하여 브레이크 페달의 밀림으로 인한 운전자의 상해를 방지하도록 된 브레이크 페달의 밀림방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 브레이크 장치는 주행하는 차량을 감속 혹은 정지시킬 목적으로 사용되는 장치로서, 운전자가 발로서 조작할 수 있도록 운전석과 인접한 대쉬 패널에 회동 가능하게 장착된 브레이크 페달과, 이 브레이크 페달의 조작을 전달받아 유압으로 전환하는 마스터 실린더를 포함하는 유압장치, 이 유압장치의 유압을 전달받아 회전하는 드럼이나 디스크를 패드로 밀착시켜 마찰 제동력을 발생시키는 브레이크 본체 등으로 이루어진다.

여기서 상기 브레이크 페달은 통상적으로 엔진룸과 인접한 대쉬 패널에 장착되어 있기 때문에 차량의 충돌 사고시에 엔진룸이 파손되면서 운전자 쪽으로 밀려들어오면, 그에 따라 브레이크 페달도 함께 운전자 쪽으로 밀려져서 운전자의 다리부분에 상해를 입히게 된다.

상기와 같이 브레이크 페달이 운전자 쪽으로 밀려들어오는 것을 방지하기 위해 종래에도 여러 가지 안이 제시되어 있는 바, 예컨대 스톱퍼를 대쉬 패널이나 조향 칼럼에 장착하여 브레이크 페달의 밀림을 저지시키거나, 혹은 브레이크 페달의 조작력을 배가시키기 위해 브레이크 페달에 연결된 브레이크 부우스터가 밀려들어오는 아래쪽 부분에 힌지를 만들어서 상기 부우스터가 밀려들어올 때에 브레이크 페달이 꺾이도록 하여 브레이크 페달의 밀림을 방지하는 제안도 있었다.

그런데, 상기와 같은 종래의 기술에는 대형 충돌 사고시에 충격력이 크게 되면, 브레이크 페달의 밀림을 확실하게 저지하여 못하여 운전자의 상해를 효과적으로 방지하지 못한다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 충돌 사고시에 브레이크 페달이 운전자 쪽으로 밀려들어올 때에 자력을 발생시켜 브레이크 페달을 운전자와 멀어지는 방향으로 당겨줌으로써 브레이크 페달에 의한 운전자의 상해를 효과적으로 방지할 수 있도록 된 브레이크 페달의 밀림방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 충돌 사고시에 브레이크 페달을 운전자와 멀어지는 방향으로 당겨주도록 자력을 발생시키는 자력발생장치를 구비하고 있다.

바람직하기로는, 상기 자력발생장치가 전류를 충전하는 전류 충전부와, 이 전류 충전부로부터 전류를 공급받아 자력을 발생시키는 전자석을 구비하고, 상기 전류 충전부가 키이 스위치의 온 시에 키이 스위치로부터 전원을 공급받도록 키이 스위치에 연결됨과 더불어 충돌감지센서와 연결된 엔진제어유니트로부터 제어전류를 공급받아 상기 전자석에 전류를 공급하도록 엔진제어유니트와 연결된 것을 특징으로 한다.

또한, 운전자와 인접한 조향 칼럼의 하부에 상기 자력발생장치와 동일한 극성을 갖는 영구자석이 설치되고, 상기 자력발생장치가 상기 영구자석과 대향하도록 브레이크 페달에 설치된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 브레이크 페달의 밀림방지장치의 구성도인 바, 즉 차체에 장착된 브라켓(1)에 회동축을 매개로 브레이크 페달(2)의 상단부가 회동가능하게 장착되고, 상기 브레이크 페달(2)의 길이 방향을 따라 소정 부위에 브레이크 페달(1)의 외측면의 면적을 확대시키면서 강한 자성을 가진 강자성체로 된 브라켓(3)이 일체로 고정되게 부착되며, 상기 브라켓(3)과 대향하면서 브레이크 페달(2)과 인접한 소정 부위에는 자력발생장치(4)가 설치되어 있다.

상기 자력발생장치(4)는 전류 충전부(4a)와, 이 전류 충전부(4a)로부터 전류를 공급받아 자력을 발생시키는 전자석(4b) 및, 이 전자석(4b)의 외주를 감싸는 하우징(4c)으로 이루어져 있다.

즉, 상기 전류 충전부(4a)는 키이 스위치(5)를 통해 예컨대 밧데리와 같은 전원과 연결되어, 상기 키이 스위치(5)에 시동 키이가 삽입되어 온 되면, 전원이 키이 스위치(5)를 통해 상기 전류 충전부(4a)에 연결됨으로써, 상기 전류 충전부(4a)는 항상 소정량의 전류를 충전한 상태로 있게 된다.

그리고, 상기 전자석은 도 2에 자세히 도시된 바와 같이, 원기둥 형상의 철심의 외주면에 코일이 길이 방향을 따라 감겨진 형태로 이루어져, 상기 전류 충전부(4a)로부터 상기 코일에 전류가 공급되면, 자력을 발생시키게 되어 있다.

상기 하우징(4c)은 평상시에는 다른 유도 전류가 공급되어 자장이 발생하는 것을 방지함과 더불어 충돌시에는 상기 전자석에서 발생하는 자력이 다른 부품에 영향을 미치는 것을 방지하도록 자기 절연체로 형성된다.

또한, 상기 전류 충전부(4a)에는 엔진제어유니트(ECU)에 의해 제어되도록 연결되어 있고, 상기 엔진제어유니트(ECU)는 차량의 충돌을 감지하기 위한 충돌감지센서(6)가 연결되어 있다.

이에 따라 차량의 정상 운행시에는 운전자가 브레이크 페달을 밟으면, 그 조작력이 브레이크 장치로 전달되어 제동이 이루어지지만, 충돌사고가 발생하면 상기 엔진제어유니트가 충돌을 감지하여 상기 전류 충전부(4a)에 제어전류를 인가시키고, 전류 충전부(4a)는 인가된 제어전류에 따라 충전하고 있던 전류를 상기 전자석(4b)의 코일에 공급하며, 전자석(4b)은 전류를 공급받아 자력을 발생시킴으로써, 이 자력에 상기 브레이크 페달(2)이 운전자와 멀어지는 방향, 즉 엔진룸 쪽으로 당겨짐으로써, 브레이크 페달이 운전자 쪽으로 밀려서 발생하는 브레이크 페달에 의한 운전자의 상해를 효과적으로 방지할 수 있게 된다.

상기와 같이 브레이크 페달(2)이 엔진룸 쪽으로 당겨진 상태가 도 3에 도시되어 있다. 상기 전자석(4b)의 자력에 의해 브레이크 페달(2)이 원만하게 당겨질 수 있도록 브레이크 페달(2)에는 전자석(4b) 방향을 향해 상기 브라켓(3)이 부착된 것이다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 것인 바, 상기 1실시예와 다른 구성은 상기 브레이크 페달(2)과 인접한 조향 칼럼의 하부에 영구자석(7)이 설치되고, 상기 자력발생장치(4)가 상기 영구자석(7)과 인접하도록 브레이크 페달(2)에 설치 되어, 차량의 충돌사고시에 상기 자력발생장치(4)와 상기 영구자석(7)사이에 발생하는 척력에 의해 브레이크 페달(2)이 운전자와 멀어지는 방향으로 밀려져서 운전자의 상해를 방지하도록 된 점에 있고, 나머지의 구성은 동일하다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 브레이크 페달의 밀림방지장치에 의하면, 차량의 충돌 사고시에 자력발생장치에서 발생하는 자력으로 브레이크 페달을 운전자와 멀어지는 방향을 당겨주거나 밀어 줌으로써, 브레이크 페달로 인한 운전자의 상해를 효과적으로 방지할 수 있는 잇점이 있다.

Claims

충돌 사고시에 브레이크 페달을 운전자와 멀어지는 방향으로 당겨주도록 자력을 발생시키는 자력발생장치를 구비한 브레이크 페달의 밀림방지장치.
제 1항에 있어서, 상기 자력발생장치가 전류를 충전하는 전류 충전부와, 이 전류 충전부로부터 전류를 공급받아 자력을 발생시키는 전자석을 구비한 것을 특징으로 하는 브레이크 페달의 밀림방지장치.
제 2항에 있어서, 상기 전류 충전부가 키이 스위치의 온 시에 키이 스위치로부터 전원을 공급받도록 키이 스위치에 연결됨과 더불어 충돌감지센서와 연결된 엔진제어유니트로부터 제어전류를 공급받아 상기 전자석에 전류를 공급하도록 엔진제어유니트와 연결된 것을 특징으로 하는 브레이크 페달의 밀림방지장치.
제 3항에 있어서, 상기 자력발생장치가 운전자와 인접한 차체에 설치되고, 이 자력발생장치로부터 발생된 자력이 브레이크 페달에 작용하도록 브레이크 페달에는 상기 자력발생장치와 대향하는 강자성체의 브라켓이 설치된 것을 특징으로 하는 브레이크 페달의 밀림방지장치.
제 3항에 있어서, 운전자와 인접한 조향 칼럼의 하부에 상기 자력발생장치와 동일한 극성을 갖는 영구자석이 설치되고, 상기 자력발생장치가 상기 영구자석과 대향하도록 브레이크 페달에 설치된 것을 특징으로 하는 브레이크 페달의 밀림방지장치.