KR20050117907A - 자동차의 트레이 가이드구조 - Google Patents

자동차의 트레이 가이드구조 Download PDF

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KR20050117907A
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    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R7/04Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks

Abstract

본 발명은 자동차의 트레이 가이드구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 트레이가 작동방향으로 이동됨을 안내하기 위하여 상기 트레이 측면에 형성된 슬라이드부와; 상기 슬라이드부를 안내하기 위하여 상기 트레이가 수납되는 하우징의 내측면에 형성된 가이드부와; 상기 가이드부의 하측에 설치되어 상기 트레이의 이동방향으로 치형이 형성된 치형레일과; 상기 치형레일에 일정 속도로 맞물려 돌아가도록 댐퍼부재와 연결되어 상기 트레이 측면에 돌출 형성된 치형기어로 구성된다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 차량의 트레이 작동시 먼지나 재 등에 의하여 트레이의 가이드에 이상이 생기는 것을 예방하여, 보다 원활한 트레이의 동작상태를 제공하게 된다.

Description

자동차의 트레이 가이드구조{Guide structure for tray in car}
본 발명은 자동차의 트레이 가이드구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 담배재등을 털기 위하여 자동차 내에 설치된 트레이가 먼지나 재 등에 의하여 가이드 동작이 방해받지 않고 원활하게 이루어지도록 하는 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 실내에는 담배재등을 털기 위한 트레이가 인스트루먼트 패널이나 센타패시아등에 설치되며, 상기와 같은 트레이는 담배재나 먼지등에 의하여 동작에 있어 영향을 받게 된다.
이하, 도면을 참고하여 종래 자동차의 트레이구조를 설명하기로 한다.
도 1은 종래 자동차의 트레이 가이드구조에서 가이드레일과 치형레일의 설치상태를 도시한 도면이며, 도 2는 종래 자동차의 트레이 가이드구조의 분해사시도 이다.
사용자의 동작에 의하여 인출되는 트레이(1)에는 내측트레이(3)가 설치되며, 상기 트레이(1) 외측면에는 가이드돌기(5)가 돌출 형성된다.
상기 트레이(1)의 후측에는 댐퍼부재(7)가 설치되어 있으며, 상기 댐퍼부재(7)에 연결된 치형기어(9)가 상기 트레이(1) 측면에 돌출 형성된다.
상기 트레이(1)가 수납되도록 내측공간이 형성된 하우징(10)의 내측면(12) 하단에는 치형레일(14)이 일체로 형성된다.
그리고, 상기 내측면(12) 상단에는 상기 가이드돌기(5)와 대응하는 형상으로 홈이 형성된 가이드레일(16)이 설치된다.
상기 가이드레일(16)의 상측에 설치되는 상판부재(18)는 조립나사(19)에 의하여 하우징(10)에 고정된다.
상기와 같은 구성을 갖는 종래 자동차의 트레이 가이드구조는, 트레이(1)의 이동 속도를 조절하기 위하여 상기 치형기어(9)에 맞물려 돌아가기 위한 치형레일(14)이 하우징(10)에서 내측면(12)의 하단에 일체로 형성된 것에 의하여, 담배재를 포함한 이물질등이 유입될 경우 치형레일(14)에 이물질이 삽입되어 트레이(1)의 동작 이상을 가져오게 된다.
그리고, 상기 하우징(10)의 내측면(12)에 치형레일(14)이 일체로 형성된 구조에 의하여, 치형레일(14)의 설계변경시 전체 금형을 변경해야 되는 문제점이 발생되며, 금형의 형상이 복잡하게 되어 금형비가 상승되는 문제점이 발생된다.
상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 이물질이나 먼지등의 유입에도 트레이의 동작이 원활하게 이루어지게 되어 동작 신뢰성이 향상된 자동차의 트레이 가이드구조를 제공하는 것이다.
그리고, 치형레일이 일체로 형성된 것에 의하여 발생되는 금형비 상승과 설계변경의 어려움을 해결하기 위한 자동차의 트레이 가이드구조를 제공하는 것이다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 자동차의 트레이가 작동방향으로 이동됨을 안내하기 위하여 상기 트레이 측면에 형성된 슬라이드부와; 상기 슬라이드부를 안내하기 위하여 상기 트레이가 수납되는 하우징의 내측면에 형성된 가이드부와; 상기 가이드부의 하측에 설치되어 상기 트레이의 이동방향으로 치형이 형성된 치형레일과; 상기 치형레일에 일정 속도로 맞물려 돌아가도록 댐퍼부재와 연결되어 상기 트레이 측면에 돌출 형성된 치형기어로 구성된다.
바람직하게, 상기 슬라이드부는 상기 트레이 측면에 돌출 형성된 가이드돌기로 구성되며, 상기 가이드돌기가 삽입되어 안내되도록 상기 가이드부는 내측홈이 형성된 가이드레일로 구성된다.
그리고, 상기 가이드부와 치형레일은 일체로 구성된다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 차량의 트레이 작동시 먼지나 재 등에 의하여 트레이의 가이드에 이상이 생기는 것을 예방하여, 보다 원활한 트레이의 동작상태를 제공하게 된다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명 실시예에 의한 자동차의 트레이 가이드구조에서 가이드레일과 치형레일의 설치상태를 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명 실시예에 의한 트레이 가이드구조의 분해사시도이다.
트레이(21)에는 담배재 등을 털기 위한 내측트레이(23)가 설치되며, 상기 트레이(21)의 측면에는 가이드돌기(25)가 상기 트레이(21) 이동방향으로 돌출 형성된다.
상기 트레이(21) 후측에는 댐퍼부재(27)가 설치되어, 상기 트레이(21)가 일정 속도로 이동될 수 있도록 조절을 하게 된다.
상기 댐퍼부재(27)에는 치형기어(29)가 연결되어서, 상기 트레이(21) 외측면에 돌출 형성된다.
상기 댐퍼부재(27)가 수납되기 위한 하우징(30)의 상단에는 설치구(31)가 형성되어 있으며, 하우징(30)의 내측면(32)에는 치형레일(34)이 하측에 일체로 형성된 가이드레일(36)이 설치된다.
상기 가이드레일(36) 일측에는 연결구(38)가 형성되어 있으며, 상기 가이드레일(36) 상측에는 상판부재(40)가 위치하게 된다.
상기 상판부재(40)에는 상기 가이드레일(36)의 연결구(38)와 상응하는 통공(42)이 형성되며, 상기 상판부재(40)와 가이드레일(36) 및 치형레일(34)을 상기 하우징(30)에 고정시키기 위한 조립나사(50)가 구비된다.
본 발명 실시예에서는 트레이(21) 측면의 슬라이드부를 가이드돌기(25)로 하고, 하우징(30) 내측면의 가이드부를 가이드레일(36)로 하였으나, 상기 트레이(21)가 슬라이딩 되어 이동되는 기술 사상안에서 다양한 변형이 가능할 것이다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 자동차의 트레이 가이드구조의 동작상태를 설명하기로 한다.
내측트레이(23)가 트레이(21)에 설치되고, 치형레일(34)과 일체로 형성된 가이드레일(36)이 조립나사(50)에 의하여 상판부재(40)와 하우징(30) 사이에 설치되어, 상기 하우징(30)의 내측면(32)에 돌출 형성된다.
상기와 같은 상태에서 트레이(21)의 가이드돌기(25)는 가이드레일(36)에 의하여 이동이 가이드되며, 상기 치형기어(29)는 상기 치형레일(34)에 맞물려 돌아가면서 트레이(21)의 이동속도를 조절하게 된다.
상기에서 치형기어(29)와 맞물려 돌아가는 치형레일(34)이 하우징(30) 내측면(32)에서 상측에 설치된 것에 의하여, 먼지나 이물질등이 트레이(21)와 하우징(30) 사이에 유입되어도 상기 치형기어(29)와 치형레일(34)이 접하는 상측 부분에는 영향을 미치지 않게 된다.
그리고, 치형레일(34)이 하우징(30)과는 별물로 구성된 것에 의하여, 하우징(30)의 금형 형상이 간단화 되어 금형비를 절감함과 동시에 금형설계를 용이하게 할 수 있게된다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 트레이 가이드구조에 의하면, 치형기어와 맞물리는 치형레일이 상측에 설치된 것에 의하여 이물질이나 먼지등의 유입에도 트레이의 동작이 원활하게 이루어지게 되어 동작 신뢰성이 향상된 효과를 제공하게 된다.
그리고, 가이드레일 하측에 치형레일이 일체로 형성된 것에 의하여, 하우징의 형상의 간단화 되어 설계변경이 용이하게 이루어지게 되며, 이로 인한 금형비가 절감되는 효과를 제공하게 된다.
도 1은 종래 자동차의 트레이 가이드구조에서 가이드레일과 치형레일의 설치상태를 도시한 도면.
도 2는 종래 자동차의 트레이 가이드구조의 분해사시도.
도 3은 본 발명 실시예에 의한 자동차의 트레이 가이드구조에서 가이드레일과 치형레일의 설치상태를 도시한 도면.
도 4는 본 발명 실시예에 의한 트레이 가이드구조의 분해사시도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
21 : 트레이 23 : 내측트레이
25 : 가이드돌기 27 : 댐퍼부재
29 : 치형기어 30 : 하우징
31 : 설치구 32 : 내측면
34 : 치형레일 36 : 가이드레일
38 : 연결구 40 : 상판부재
42 : 통공 50 : 조립나사

Claims (3)

  1. 자동차의 트레이가 작동방향으로 이동됨을 안내하기 위하여 상기 트레이 측면에 형성된 슬라이드부와;
    상기 슬라이드부를 안내하기 위하여 상기 트레이가 수납되는 하우징의 내측면에 형성된 가이드부와;
    상기 가이드부의 하측에 설치되어 상기 트레이의 이동방향으로 치형이 형성된 치형레일과;
    상기 치형레일에 일정 속도로 맞물려 돌아가도록 댐퍼부재와 연결되어 상기 트레이 측면에 돌출 형성된 치형기어를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 트레이 가이드구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 슬라이드부는 상기 트레이 측면에 돌출 형성된 가이드돌기로 구성되며, 상기 가이드돌기가 삽입되어 안내되도록 상기 가이드부는 내측홈이 형성된 가이드레일로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 트레이 가이드구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드부와 치형레일은 일체로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 트레이 가이드구조.
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