KR20050116119A - 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 대형 선박을 부두에 접안시키기 위해 선박에 설치된 윈치에 의해 끌어당겨지는 와이어로프의 궤도를 일정하게 유지하면서 안내하는 가이드롤러가 상기 와이어로프의 통과각도에 상관없이 항상 마찰력이 최소가 되는 상태로 통과되게 가이드함에 따라, 상기 와이어로프와 가이드롤러의 손상을 방지할 수 있게 될 뿐만 아니라 윈치의 과부하도 막아 불필요한 전력손실을 줄일 수 있게 됨으로써, 대형 선박의 부두로의 정박을 더욱 원활하고 용이하게 할 수 있게 한 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 선박 접안을 위해 윈치에 의해 끌어당겨지는 와이어로프를 안내하는 가이드롤러에 있어서, 양측에 지지대가 설치되고, 중앙에 원형의 설치부가 형성된 고정프레임과; 상기 고정프레임의 설치부에 회전가능하게 설치되고, 중앙에 원형의 통과공이 형상되며, 상기 통과공의 상측과 하측의 전후면에 상부브래킷과 하부브래킷이 각각 설치되고, 상기 상부브래킷과 하부브래킷의 사이 양측에 일정간격으로 이격된 한 쌍의 수직롤러가 설치되며, 상기 상부브래킷과 하부브래킷의 사이 일측에 한 개의 수직롤러가 설치된 회전프레임;으로 구성됨을 특징으로 한 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러가 제공된다.

Description

선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러{A guide roller of wire-rope for ship}

본 발명은 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 대형 선박을 부두에 접안시키기 위해 선박에 설치된 윈치에 의해 끌어당겨지는 와이어로프의 궤도를 일정하게 유지하면서 안내하는 가이드롤러가 상기 와이어로프의 통과각도에 상관없이 항상 마찰력이 최소가 되는 상태로 통과되게 가이드함에 따라, 상기 와이어로프와 가이드롤러의 손상을 방지할 수 있게 될 뿐만 아니라 윈치의 과부하도 막아 불필요한 전력손실을 줄일 수 있게 됨으로써, 대형 선박의 부두로의 정박을 더욱 원활하고 용이하게 할 수 있게 한 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러에 관한 것이다.

일반적으로 대형 선박을 부두에 접안시키기 위해서는 상기 선박이 부두의 적정위치에 정박된 상태에서 선박에 설치된 윈치로 일단이 부두에 고정된 와이어로프를 끌어당김으로써, 상기 선박이 와이어로프에 이끌려 부두에 접안시킬 수 있었다. 이는 선박의 중량과 크기에 의한 관성에 의해 직접 운전하여 다른 선박과 부두시설과의 충돌사고 없이 부두에 접안시키기 위해서는 상당한 기술을 요함에 따라 상기와 같은 방법으로 하는 것이 일반적이다.

이때 와이어로프의 궤도를 일정하게 유지함과 동시에 와이어로프를 팽팽한 상태에서 원활하게 끌어당길 수 있도록 선박의 갑판 가장자리에는 상기 와이어로프를 가이드하는 다수개의 가이드롤러가 설치되는데, 상기 가이드롤러는 중앙부가 개방된 고정프레임의 후면부 일측에 한 개의 수직롤러가 설치되고, 상기 고정프레임의 중앙부에서 회전자제되는 회전프레임의 내부 상측과 하측에 각각 일정간격으로 이격되게 수평롤러가 설치됨에 따라, 상기 회전프레임의 중앙으로 와이어로프가 통과됨과 동시에 회전되는 수평롤러와 접하게 됨으로써, 상기 와이어로프는 팽팽한 상태에서 유지하면서 윈치에 의해 끌어당겨져 선박을 이동시킬 수 있었다.

그러나 상기 가이드롤러는 회전프레임의 중앙으로 통과되는 와이어로프의 통과각도에 상관없이 상기 와이어로프가 수평롤러와 접하게 회전프레임이 스스로 회전되는 구조로 되어 있으나, 상기 와이어로프가 수평롤러와 접하지 않은 상태에서 윈치의 끌어당기는 힘이 순간적으로 가해지게 되면, 상기 회전프레임의 내부 양측에는 와이어로프를 수평롤러에 접하도록 안내하는 수단이 별도로 구비되지 않음에 따라 회전프레임은 와이어로프에 대응되게 신속히 회전하지 못하게 됨으로써, 와이어로프는 윈치에 의해 수평롤러와 접하지 않은 상태에서 그대로 끌어당겨지게 된다.

이에 따라 와이어로프와 가이드롤러와의 마찰력이 증대되고, 이로 인하여 와이어로프와 가이드롤러와의 접촉면이 손상되어 와이어로프가 끊어지거나 가이드롤러의 도장이 벗겨지게 될 뿐만 아니라 윈치의 과부하로 인하여 불필요한 전력손실을 발생시킴으로써, 대형 선박의 부두로의 접안을 원활하고 용이하게 할 수 없게 되는 문제점이 발생하였다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 대형 선박을 부두에 접안시키기 위해 윈치에 의해 끌어당겨져 선박을 이끄는 와이어로프의 궤도를 일정하게 유지함과 동시에 팽팽하게 하여 원활하게 통과되게 가이드하는 가이드롤러가 와이어로프의 통과각도에 상관없이 항상 마찰력이 최소가 되는 상태로 유도하여 상기 와이어로프의 손상과 가이드롤러의 도장 훼손을 방지함은 물론이고 원치의 과부하를 막아 불필요한 전력손실을 막을 수 있도록 하기 위하여, 양측에 지지대가 설치되고, 중앙에 원형의 설치부가 형성된 고정프레임과; 상기 고정프레임의 설치부에 회전가능하게 설치되고, 중앙에 원형의 통과공이 형상되며, 상기 통과공의 상측과 하측의 전후면에 상부브래킷과 하부브래킷이 각각 설치되고, 상기 상부브래킷과 하부브래킷의 사이 양측에 일정간격으로 이격된 한 쌍의 수직롤러가 설치되며, 상기 상부브래킷과 하부브래킷의 사이 일측에 한 개의 수직롤러가 설치된 회전프레임;으로 구성됨을 특징으로 한 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러를 제공함에 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일부 절개 사시도이고, 도 2는 본 발명의 정면도이며, 도 3은 본 발명의 수직단면도이고, 도 4는 본 발명의 수평단면도이다.

본 발명의 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 선박 접안을 위해 윈치에 의해 끌어당겨지는 와이어로프(R)를 안내하는 가이드롤러(100)에 있어서, 양측에 지지대(1)가 설치되고, 중앙에 원형의 설치부(2)가 형성된 고정프레임(10)과; 상기 고정프레임(10)의 설치부(2)에 회전가능하게 설치되고, 중앙에 원형의 통과공(11)이 형상되며, 상기 통과공(11)의 상측과 하측의 전후면에 상부브래킷(12)(12')과 하부브래킷(13)(13')이 각각 설치되고, 상기 상부브래킷(12)과 하부브래킷(13)의 사이 양측에 일정간격으로 이격된 한 쌍의 수직롤러(14)가 설치되며, 상기 상부브래킷(12')과 하부브래킷(13')의 사이 일측에 한 개의 수직롤러(14')가 설치된 회전프레임(20);으로 구성됨을 특징으로 한다.

상기 고정프레임(10)의 설치부(2)의 내주면과 회전프레임(20)의 외주면 간에 다수개의 볼베어링(3)이 내설되어, 회전프레임(20)이 고정프레임(10)의 내측에서 자유자재로 회전가능하게 된다.

상기 수직롤러(14)(14')의 외주면은 양단부에서 중심부로 갈수록 오목한 원호형상으로 되어 있다.

상기 상부브래킷(12)과 하부브래킷(13)의 전단부에 중심이 하향으로 절곡된 원호형상의 리드편(15)과 중심이 상향으로 절곡된 원호형상의 리드편(15')이 각각 설치되어 있다.

이때 한 쌍의 수직롤러(14)가 설치된 측이 선박의 외측으로 위치되게 설치함이 바람직한데, 이는 윈치가 선박의 상부에 정해진 위치에 고정됨에 따라 당기는 측의 와이어로프(R)의 통과각도는 항상 일정함에 한 개의 수직롤러(14')로 충분히 가이드할 수 있지만, 이에 반에 반대측의 와이어로프(R)의 통과각도는 부두에 고정된 위치에 따라 다양하게 변화됨에 따라, 한 쌍의 수직롤러(14)로 안내할 수 있도록 하기 위한 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러(100)는 대형 선박을 다른 선박이나 부두시설과의 충돌사고 없이 안전하게 부두에 접안시키기 위하여, 선박의 상부에 설치된 윈치로 일단이 부두에 고정된 와이어로프(R)를 끌어당길 때에 상기 와이어로프(R)의 궤도를 일정하게 유지시켜 줌과 동시에 팽팽하게 하여 원활하게 끌어당길 수 있게 가이드하는 롤러로서, 특히 와이어로프(R)의 통과각도에 상관없이 항상 상기 와이어로프(R)가 수직롤러(14)(14')에 접한 상태로 통과할 수 있도록 가이드함으로써, 와이어로프(R)와 가이드롤러(100)와의 마찰력을 최소화 하여, 이들의 손상을 방지함과 동시에 윈치의 과부하를 막아 대형 선박의 부두로의 접안을 더욱 편리하도록 한 것이다.

이는 선박의 가장자리부에 고정설치되는 고정프레임(10)의 중앙에 형성된 설치부(2)의 내측에 설치된 회전프레임(20)이 그 외주면과 상기 설치부(2)의 내주면 간에 설치된 볼베어링(3)에 의해 자유자재로 회전되고, 상기 회전프레임(20)의 중앙에 형성된 통과공(11)의 전면과 후면의 상하측에 설치된 상부브래킷(12)(12')과 하부브래킷(13)(13')의 사이에 한 쌍의 수직롤러(14)와 한 개의 수직롤러(14')가 각각 설치됨에 따라, 윈치에 의해 와이어로프(R)가 상기 통과공(11)을 통과하면서 끌어당겨질 때, 상기 회전프레임(20)은 와이어로프(R)를 끌어당기는 윈치의 순간적인 힘에 의해 와이어로프(R)의 통과각도에 적응적으로 대응하여 그 전면의 수직롤러(14)(14')와 와이어로프(R)가 완전하게 접하여 통과할 수 있도록 볼베어링(3)에 의해 스스로 회전한다.

이에 따라 통과공(11)을 통과하는 와이어로프(R)의 통과각도에 상관없이 회전프레임(20)의 회전에 의하여 상기 와이어로프(R)는 수직롤러(14)(14')와 접한 상태에서 원활하게 통과할 수 있게 되는 것이다.

여기서 상기 전면의 수직롤러(14) 및 후면의 수직롤러(14')의 외주면은 양단부에서 중앙부로 갈수록 오목한 원호형상으로 형성됨에 따라, 와이어로프(R)가 수직롤러(14)(14')의 양단부 중의 어느 한 곳에 위치하여 끌어당겨질 때, 상기 와이어로프(R)는 수직롤러(14)(14')와의 마찰에 의해 통과하면서 오목한 수직롤러(14)(14')의 외주면에 의해 자연스럽게 미끄러져 수직롤러(14)(14')의 중앙부로 위치하게 된다.

이때 회전프레임(20)도 와이어로프(R)를 끌어당기는 윈치의 힘에 의해 상기 와이어로프(R)의 이동과 동시에 와이어로프(R)가 수직롤러(14)(14')의 중앙부로 위치되게 순간적으로 회전하게 됨으로써, 수직롤러(14)(14')의 양단부에 접한 상태에서 통과되는 와이어로프(R)는 그 통과각도에 상관없이 수직롤러(14)(14')의 중앙부에 접하면서 통과공(11)으로 통과할 수 있게 된다.

그리고 상부브래킷(12)과 하부브래킷(13)의 전면에 중앙부가 하향으로 절곡된 리드편(15)과 중앙부가 상향으로 절곡된 리드편(15')이 각각 고정설치됨에 따라, 와이어로프(R)가 수직롤러(14)의 양단부가 아닌 상기 리드편(15)(15')에 접한 상태로 통과하게 될 때, 상기 와이어로프(R)는 리드편(15)(15')의 절곡에 의해 미끄러지면서 리드편(15)(15')의 양측의 어느 한 곳으로 위치하게 된다.

이때 상기와 동일하게 회전프레임(20)도 와이어로프(R)를 끌어당기는 윈치의 힘에 의해 리드편(15)(15')의 양측의 어느 한 곳에 위치한 상기 와이어로프(R)가 수직롤러(14)의 중앙부에 위치되도록 순간적으로 회전하게 됨으로써, 리드편(15)(15')에 접한 상태에서 통과되는 와이어로프(R)도 그 통과각도에 상관없이 수직롤러(14)(14')의 중앙부에 접하면서 원활하게 통과공(11)으로 통과할 수 있게 된다.

이와 같이 본 발명의 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러(100)는 통과공(11)으로 통과되는 와이어로프(R)가 상기한 바와 같이 수직롤러(14)(14')와 리드편(15)(15')의 작용, 그리고 적응적으로 회전하는 회전프레임(20)의 작용에 의해 그 통과각도에 상관없이 항상 마찰력의 최소가 되는 수직롤러(14)(14')의 중앙부에 접한 상태에서 통과될 수 있게 함으로써, 와이어로프(R)가 윈치에 의해 원활하게 끌어당겨지게 되어 윈치의 과부하를 방지할 뿐만 아니라 와이어로프(R)의 손상과 가이드롤러(100)의 도장 훼손도 방지할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 대형 선박을 부두에 접안시킬 때 윈치에 의해 끌어당겨져 선박이 이끄는 와이어로프(R)가 그 통과각도에 상관없이 항상 마찰력이 최소가 되는 수직롤러(14)(14')의 중앙부에 접한 상태에서 통과될 수 있게 함으로써, 상기 와이어로프(R)가 윈치에 의해 원활하게 끌어당겨지게 되어 대형 선박의 부두로의 접안을 더욱 편리하게 할 수 있게 되고, 윈치의 과부하를 방지하여 불필요한 전력손실을 막을 수 있게 되며, 와이어로프(R)의 손상이나 가이드롤러(100)의 도장 훼손도 방지하여 이들의 사용수명도 보다 연장할 수 있게 되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일부 절개사시도

도 2는 본 발명의 정면도

도 3은 본 발명의 수직단면도

도 4는 본 발명의 수평단면도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 지지대 2: 설치부 3: 볼베어링

10: 고정프레임 11: 통과공 12, 12': 상부브래킷

13, 13': 하부브래킷 14, 14': 수직롤러 15, 15': 리드편

20: 회전프레임 100: 가이드롤러 R: 와이어로프

Claims (3)

1. 선박 접안을 위해 윈치에 의해 끌어당겨지는 와이어로프(R)를 안내하는 가이드롤러(100)에 있어서, 양측에 지지대(1)가 설치되고, 중앙에 원형의 설치부(2)가 형성된 고정프레임(10)과; 상기 고정프레임(10)의 설치부(2)에 회전가능하게 설치되고, 중앙에 원형의 통과공(11)이 형상되며, 상기 통과공(11)의 상측과 하측의 전후면에 상부브래킷(12)(12')과 하부브래킷(13)(13')이 각각 설치되고, 상기 상부브래킷(12)과 하부브래킷(13)의 사이 양측에 일정간격으로 이격된 한 쌍의 수직롤러(14)가 설치되며, 상기 상부브래킷(12')과 하부브래킷(13')의 사이 일측에 한 개의 수직롤러(14')가 설치된 회전프레임(20);으로 구성됨을 특징으로 한 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러.
2. 제1항에 있어서, 수직롤러(14)(14')의 외주면은 양단부에서 중심부로 갈수록 오목한 원호형상으로 된 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러.
3. 제1항에 있어서, 상부브래킷(12)과 하부브래킷(13)의 전단부에 중심이 하향으로 절곡된 원호형상의 리드편(15)과 중심이 상향으로 절곡된 원호형상의 리드편(15')이 각각 설치된 선박 접안용 와이어로프의 가이드롤러.