CN111877271B - 一种桥梁防撞装置及其使用方法 - Google Patents

一种桥梁防撞装置及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本申请涉及一种桥梁防撞装置及其使用方法，其包括安装板和安装于安装板的防撞本体，其特征在于，所述安装板设有用于固定于桥墩的安装组件，所述安装板的底部设有支撑座，所述支撑座的底部设有用于浮于水面的漂浮体，所述支撑座内设有用于将对漂浮体的位置进行限定的限位机构。本申请具有提高安装防撞装置的施工安装性的效果。

Description

一种桥梁防撞装置及其使用方法
技术领域
本申请涉及桥梁建设的领域，尤其是涉及一种桥梁防撞装置及其使用方法。
背景技术
目前桥梁是指在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础；而运输船等船只会从桥台下部经过，而在经过的过程中可能会出现与桥墩的碰撞，因此在桥梁的桥墩位置会设置有用于减轻撞击伤害的防撞装置。
现有的，防撞装置包括安装板和防撞主体，防撞主体固定安装在安装板，防撞装置在安装过程中需要先将防撞装置通过船只运送到桥墩的位置，然后再将防撞装置整体通过吊绳吊起至安装的位置，并稳定在该位置后，施工人员将安装板通过螺栓固定安装在桥墩。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有在安装防撞装置的过程中需要保持将其抬升，吊绳承载防撞装置的所有重量，当出现大风的情况存在吊绳断裂而出现施工事故的缺陷。
发明内容
为了提高安装防撞装置的施工安装性，本申请提供一种桥梁防撞装置及其使用方法。
第一方面，本申请提供的一种桥梁防撞装置，采用如下的技术方案：
一种桥梁防撞装置，包括安装板和安装于安装板的防撞本体，所述安装板设有用于固定于桥墩的安装组件，所述安装板的底部设有支撑座，所述支撑座的底部设有用于浮于水面的漂浮体，所述支撑座内设有用于将对漂浮体的位置进行限定的限位机构。
通过采用上述技术方案，安装该桥梁防撞装置时，先将其运送至对应桥墩后，用吊绳将该装置进行吊设，同时使漂浮体漂浮在湖面，通过水的朝竖直向上的浮力，降低吊绳的承载力，降低出现在起吊的过程中吊绳出现断裂的情况，提高通过安装组件将防撞装置安装在桥墩的施工安装性；通过设置有限位机构使得提高漂浮体限定在湖面的位置，降低由于湖面的水波浪使得支撑座带动安装板移动而影响安装该桥梁防撞装置的顺畅度。
优选的，所述支撑座内设有安装腔，所述限位机构包括伸缩杆和用于驱动伸缩杆收缩的收缩组件，所述伸缩杆包括若干相互套设的支杆，所述伸缩杆的最外侧支杆与安装腔内连接；所述伸缩杆的最内侧支杆且朝竖直向下的一端设有配重块，所述支撑座与伸缩杆对应的位置设有供伸缩杆穿设的通孔；所述安装腔内设有用于限制伸缩杆位于安装腔内的限位组件。
通过采用上述技术方案，当将漂浮体移动到安装施工的位置后，通过限位组件松开对伸缩杆的束缚，然后通过设置在伸缩杆的最内侧支杆的配重块的自身重量，配重块穿过通孔，使得伸缩杆进行展开，当配重块移动至湖底后，配重块插入湖底内，从而使得漂浮体稳定在施工位置；当需要进行对该桥梁防撞装置进行维修时，可通过收缩组件将伸缩杆进行收缩，即可使配重块离开湖底，即可将漂浮体进行移动。
优选的，所述收缩组件包括：拉绳、安装于安装腔内的收卷筒和用于驱动所述收卷筒的收卷轴转动的第一驱动件，所述拉绳的一端延伸入伸缩杆且连接于配重块、另一端的与收卷筒的收卷轴。
通过采用上述技术方案，当需要对伸缩杆进行收缩时，通过第一驱动件驱动收卷筒的收卷轴转动，即可对拉绳进行收卷，同时带动配重块朝竖直向上移动，从而达到使伸缩杆收缩；结构简单，操作简便。
优选的，所述限位组件包括：安装于安装腔底部且沿水平方向转动的转盘和用于驱动转盘转动的第二驱动件，所述转盘与配重块对应的位置设有供伸缩杆穿设的适配孔。
通过采用上述技术方案，当该桥梁防撞装置未使用时，设置在伸缩杆的最内侧支杆的配重块抵接在转盘的朝上一侧，从而降低拉绳的承载力；当需要将伸缩杆进行伸展时，通过第二驱动件驱动转盘转动，使得适配孔转动至与通孔相对位置时，即可通过配重块将伸缩杆同时穿过适配孔和通孔。
优选的，所述安装腔的底部设有朝转盘的转动方向延伸的滑轨，所述转盘靠近滑轨的一侧设有滚轮，所述滚轮滚动安装于滑轨。
通过采用上述技术方案，通过滚轮在滑轨内滚动，不仅能使得转盘转动更加稳定，并且能提高转盘的承载力。
优选的，所述防撞主体包括：缓冲套筒、弧形连接板、第一弹性件和弧形外壳，所述缓冲套筒的一端连接于安装板、另一端朝水平延伸，所述弧形连接板的外弧面设有连接杆，所述连接杆远离弧形连接板的一端滑动安装在缓冲套筒内，所述连接杆与缓冲套筒内的筒底之间设有第二弹性件；所述第一弹性件朝水平方向延伸，所述第一弹性件的一端连接于弧形连接板的内弧面、另一端连接于弧形外壳的外弧面。
通过采用上述技术方案，通过第一弹性件的作用，当船只撞上弧形外壳时，可对船只起到缓冲作用；并且通过连接杆在缓冲套筒内滑动和第二弹性件的作用进一步对船只起到缓冲。
优选的，所述缓冲套筒靠近安装板的一端铰接于安装板，所述缓冲套筒与支撑座之间设有第三弹性件，所述第三弹性件的一端连接于缓冲套筒、另一端连接有滑移安装于支撑座的第一滑移块；所述弧形连接板与支撑座之间设有第四弹性件，所述第四弹性件的一端连接于弧形连接板、另一端连接有滑移安装于支撑座的第二滑移块。
通过采用上述技术方案，通过将缓冲套筒铰接在安装板，同时通过设有第三弹性件和第四弹性件的作用，可使得在船只撞上弧形外壳时，防撞主体可朝竖直的方向移动，提高缓冲套筒和安装板的连接稳定性。
优选的，所述安装组件包括：外弧面固定于安装板的弧形护板、用于沿周向间隔固定于桥墩的螺纹杆和螺纹安装于螺纹杆的限位螺母，所述螺纹杆同时穿设于弧形护板和安装板，所述限位螺母抵接于安装板远离弧形护板的一侧。
通过采用上述技术方案，当需要将桥梁防撞装置固定在桥梁时，先将弧形护板移动至使每根螺纹杆同时穿过弧形护板和安装板，直至弧形护板的内弧面抵接在桥墩后，通过限位螺母拧入每根螺纹杆，直至限位螺母抵接在安装板。
优选的，所述弧形外壳的相对两端延伸至弧形护板处，所述弧形外壳与弧形护板之间连接有稳定杆，所述稳定杆为弹性杆，所述稳定杆的一端连接于弧形外壳、另一端铰接安装于弧形护板。
通过采用上述技术方案，通过设置有稳定杆，使得在不影响缓冲效果的情况下，弧形护板安装更加稳定。
第二方面，本申请提供一种桥梁防撞装置的使用方法，采用如下的技术方案：
一种桥梁防撞装置的使用方法，基于任一所述的一种桥梁防撞装置，包括如下步骤：
步骤一：将所述桥梁防撞装置运输至桥墩处后，将桥梁防撞装置进行吊设，同时使支撑座朝下，漂浮体漂浮在湖面；
步骤二：移动支撑座，使设置在桥墩的螺纹杆同时穿过弧形护板和安装板，直至使弧形护板的内弧面抵接于桥墩；
步骤三：启动第一驱动件驱动收卷筒的收卷轴朝放卷的方向转动；
步骤四：30S后，停止第一驱动件，同时启动第二驱动件，当转盘转动至适配孔与通孔位置相对应后，停止第二驱动件；
步骤五：通过限位螺母拧入螺纹杆，直至限位螺母抵接于安装板。
通过采用上述技术方案，在安装该桥梁防撞装置时，首先通过吊绳将该桥梁防撞装置进行吊起，然后使漂浮体浮在湖面后，即可降低对拉绳的承载力，接着通过移动支撑座至合适的位置，并且使螺纹杆同时穿过弧形护板和安装板后，启动第一驱动件驱动收卷筒的收卷轴朝放卷的方向转动，一段时间后启动第二驱动件，驱动转盘转动，当适配孔和与通孔对应后，配重块通过自身的重量穿过适配孔和通孔，直至插入湖底，从而完成对漂浮件的稳定在对应的位置，最后通过限位螺母拧入螺纹杆，即可完成安装。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.安装该桥梁防撞装置时，先将其运送至对应桥墩后，用吊绳将该装置进行吊设，同时使漂浮体漂浮在湖面，通过水的朝竖直向上的浮力，降低吊绳的承载力，降低出现在起吊的过程中吊绳出现断裂的情况，提高通过安装组件将防撞装置安装在桥墩的施工安装性；通过设置有限位机构使得提高漂浮体限定在湖面的位置，降低由于湖面的水波浪使得支撑座带动安装板移动而影响安装该桥梁防撞装置的顺畅度；
2.通过第一弹性件的作用，当船只撞上弧形外壳时，可对船只起到缓冲作用；并且通过连接杆在缓冲套筒内滑动和第二弹性件的作用进一步对船只起到缓冲；
3.在安装该桥梁防撞装置时，首先通过吊绳将该桥梁防撞装置进行吊起，然后使漂浮体浮在湖面后，即可降低对拉绳的承载力，接着通过移动支撑座至合适的位置，并且使螺纹杆同时穿过弧形护板和安装板后，启动第一驱动件驱动收卷筒的收卷轴朝放卷的方向转动，一段时间后启动第二驱动件，驱动转盘转动，当适配孔和与通孔对应后，配重块通过自身的重量穿过适配孔和通孔，直至插入湖底，从而完成对漂浮件的稳定在对应的位置，最后通过限位螺母拧入螺纹杆，即可完成安装。
附图说明
图1是本申请发明的整体结构示意图。
图2是图1中A的局部放大图。
图3是本申请发明的防撞本体的整体结构示意图。
图4是本申请发明的整体结构剖视图。
图5是图4中B的局部放大图。
附图标记说明：1、安装板；11、弧形护板；12、螺纹杆；13、限位螺母；2、支撑座；21、安装腔；211、滑轨；22、第一滑移槽；23、第二滑移槽；24、通孔；3、漂浮体；4、防撞本体；41、缓冲套筒；411、第二弹性件；42、弧形连接板；421、连接杆；43、第一弹性件；44、弧形外壳；45、第三弹性件；451、第一滑移块；46、第四弹性件；461、第二滑移块；47、稳定杆；5、伸缩杆；51、配重块；6、收缩组件；61、拉绳；62、收卷筒；63、第一驱动件；7、限位组件；71、转盘；711、滚轮；712、适配孔；72、第二驱动件。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种桥梁防撞装置。参照图1，桥梁防撞装置包括安装板1、支撑座2、漂浮体3和防撞本体4，安装板1朝竖直方向延伸设置，支撑座2的一端固定安装在安装板1的底部一侧、另一端朝水平方向延伸；漂浮体3呈半球状，漂浮体3呈弧形的一端朝下固定安装在支撑座2朝下的一侧中间位置，漂浮体3安装在支撑座2一面的面积小于支撑座2的底部面积。
参照图1和图2，支撑座2背离支撑座2的一侧设置有安装组件，安装组件包括弧形护板11、若干螺纹杆12和若干限位螺母13，弧形护板11的外弧面固定安装在安装板1，弧形护板11的内弧面抵接于桥墩，若干螺纹杆12均匀固定安装在桥墩靠近安装板1的一侧，螺纹杆12远离桥墩的一端水平朝安装板1的方向延伸，螺纹杆12远离桥墩的一端同时穿设于弧形护板11和安装板1，每根螺纹杆12穿过安装板1的一端均螺纹安装有一个限位螺母13，限位螺母13抵接在安装板1远离弧形板的一侧，从而可将安装板1固定在桥墩。
参照图3和图4，防撞本体4设置在安装板1远离弧形护板11的一侧，防撞本体4包括缓冲套筒41、弧形连接板42、第一弹性件43和弧形外壳44，缓冲套筒41设置有若干个，若干个缓冲套筒41开口朝远离安装板1的方向均匀铰接安装在安装板1远离弧形护板11的一侧，并且每一个缓冲套筒41均与支撑座2相对设置。
弧形连接板42的外弧面中间位置且对应缓冲套筒41的位置均固定有连接杆421，连接杆421远离弧形连接板42的一端滑动安装在对应的缓冲套筒41，连接杆421远离弧形连接板42的一端与缓冲套筒41内的底部之间安装有第二弹性件411，第二弹性件411为弹簧，第二弹性件411的一端固定在连接杆421、另一端固定在缓冲套筒41内的底部。
进一步的，缓冲套筒41与支撑座2之间均设置有第三弹性件45，第三弹性件45为弹簧，第三弹性件45朝竖直方向延伸，第三弹性件45的一端固定安装在缓冲套筒41、另一端固定有第一滑移块451，支撑座2与第一滑移块451对应的位置设有第一滑移槽22，第一滑移槽22的延伸方向与第二弹性件411的长度方向一致，第一滑移块451滑移式安装于第一滑移槽22；从而当弧形连接板42受力后可起到缓冲的作用。
弧形连接板42靠近支撑座2的一端固定有第四弹性件46，第四弹性件46为弹簧，第四弹性件46朝第三弹性件45的长度方向延伸，第四弹性件46远离弧形连接板42的一端固定有第二滑移块461，支撑座2与第二滑移块461对应的位置设有第二滑移槽23，第二滑移槽23的延伸方向与第一滑移槽22的长度方向一致，第二滑移块461滑移式安在第二滑移槽23。
第一弹性件43设置有若干个，第一弹性件43为弹簧，第一弹性件43的一端固定安装在弧形连接板42、另一端固定安装在弧形外壳44的内弧面；从而当船只撞上弧形外壳44后，可通过第一弹性件43和第二弹性件411达到缓冲。
弧形外壳44的相对两端分别延伸至弧形护板11外弧面的相对两侧，弧形外壳44的内弧面且朝向弧形护板11的一侧固定有稳定杆47，稳定杆47为弹性杆，稳定杆47远离弧形外壳44的一端铰接于弧形护板11，从而提高弧形外壳44的连接稳定性。
参照图4和图5，支撑座2内设有安装腔21，安装腔21内安装有限位机构，限位机构包括伸缩杆5、收缩组件6和限位组件7。
伸缩杆5设置有若干根，伸缩杆5沿周向等间隔设置在安装腔21，每根伸缩杆5包括若干支杆，若干支杆相互套设设置，相邻支杆之间相互滑动安装，伸缩杆5朝竖直方向延伸，位于伸缩杆5最外侧的支杆固定安装在安装腔21内，位于伸缩杆5最外侧的支杆且朝下的一端固定有配重块51，配重块51呈锥形状，配重块51的尖端朝竖直向下设置；安装腔21内与配重块51相对应的位置均设有通孔24，通孔24朝竖直方向延伸，从而可通过配重块51的自身重量，使得伸缩杆5朝竖直向下伸展，直至插入湖底内。
收缩组件6包括拉绳61、收卷筒62和第一驱动件63，收卷筒62固定安装在安装腔21内，第一驱动件63为电机，第一驱动件63的输出轴与收卷筒62的收卷轴固定，拉绳61的一端固定在收卷筒62的收卷轴、另一端伸入伸缩杆5且自伸缩杆5的最外侧的支杆朝伸缩杆5的最内侧的支杆方向延伸，拉绳61远离收卷筒62的一端固定在配重块51，从而通过第一驱动件63驱动收卷筒62的收卷轴转动，即可使拉绳61进行收卷或放卷。
限位组件7包括转盘71和第二驱动件72，转盘71的中心位置转动安装在安装腔21内的腔底部，当伸缩杆5收缩位于安装腔21内时，伸缩杆5的配重块51的尖端抵接在转盘71；转盘71在通孔24之间的连线处对应的位置沿周向等间隔设有适配孔712，相邻适配孔712之间的间距与相邻通孔24之间的间距相等；第二驱动件72为电机，第二驱动件72的输出轴朝竖直向下延伸，第二驱动件72固定在安装腔21且位于转盘71中间位置的正上方，第二驱动件72的输出轴与转盘71的中间位置固定；从而当第二驱动件72驱动转盘71转动至适配孔712和通孔24相对应时，即可松开对伸缩杆5的束缚，伸缩杆5的配重块51即可穿过适配孔712和通孔24朝湖底移动。
参照图4和图5，安装腔21的底部朝转盘71的转动方向延伸有滑轨211，转盘71靠近安装腔21的腔底一侧沿周向等间隔固定有滚轮711，每个滚轮711均滚动式安装在滑轨211，从而使得转盘71更加稳定地转动。
本申请实施例还公开一种桥梁防撞装置的使用方法，包括如下步骤：
S1：将所述桥梁防撞装置运输至桥墩处后，将桥梁防撞装置通过吊绳进行吊设，同时使支撑座2朝下，漂浮体3漂浮在湖面；
S2：移动支撑座2，使设置在桥墩的螺纹杆12同时穿过弧形护板11和安装板1，直至使弧形护板11的内弧面抵接于桥墩；
S3：启动第一驱动件63驱动收卷筒62的收卷轴朝松卷的方向转动；
S4：30S后，停止第一驱动件63，同时启动第二驱动件72，当转盘71转动至适配孔712与通孔24位置相对应后，立即停止第二驱动件72，配重块51通过自身的重力带动伸缩杆5伸展；
S5：通过限位螺母13拧入螺纹杆12，直至限位螺母13抵接于安装板1。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桥梁防撞装置，包括安装板(1)和安装于安装板(1)的防撞本体(4)，其特征在于，所述安装板(1)设有用于固定于桥墩的安装组件，所述安装板(1)的底部设有支撑座(2)，所述支撑座(2)的底部设有用于浮于水面的漂浮体(3)，所述支撑座(2)内设有用于将对漂浮体(3)的位置进行限定的限位机构；
所述支撑座(2)内设有安装腔(21)，所述限位机构包括伸缩杆(5)和用于驱动伸缩杆(5)收缩的收缩组件(6)，所述伸缩杆(5)包括若干相互套设的支杆，所述伸缩杆(5)的最外侧支杆与安装腔(21)内连接；所述伸缩杆(5)的最内侧支杆且朝竖直向下的一端设有配重块(51)，所述支撑座(2)与伸缩杆(5)对应的位置设有供伸缩杆(5)穿设的通孔(24)；所述安装腔(21)内设有用于限制伸缩杆(5)位于安装腔(21)内的限位组件(7)；
所述收缩组件(6)包括：拉绳(61)、安装于安装腔(21)内的收卷筒(62)和用于驱动所述收卷筒(62)的收卷轴转动的第一驱动件(63)，所述拉绳(61)的一端延伸入伸缩杆(5)且连接于配重块(51)、另一端的与收卷筒(62)的收卷轴；
所述限位组件(7)包括：安装于安装腔(21)底部且沿水平方向转动的转盘(71)和用于驱动转盘(71)转动的第二驱动件(72)，所述转盘(71)与配重块(51)对应的位置设有供伸缩杆(5)穿设的适配孔(712)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于，所述安装腔(21)的底部设有朝转盘(71)的转动方向延伸的滑轨(211)，所述转盘(71)靠近滑轨(211)的一侧设有滚轮(711)，所述滚轮(711)滚动安装于滑轨(211)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于，所述防撞本体 包括：缓冲套筒(41)、弧形连接板(42)、第一弹性件(43)和弧形外壳(44)，所述缓冲套筒(41)的一端连接于安装板(1)、另一端朝水平延伸，所述弧形连接板(42)的外弧面设有连接杆(421)，所述连接杆(421)远离弧形连接板(42)的一端滑动安装在缓冲套筒(41)内，所述连接杆(421)与缓冲套筒(41)内的筒底之间设有第二弹性件(411)；所述第一弹性件(43)朝水平方向延伸，所述第一弹性件(43)的一端连接于弧形连接板(42)的内弧面、另一端连接于弧形外壳(44)的外弧面。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于，所述缓冲套筒(41)靠近安装板(1)的一端铰接于安装板(1)，所述缓冲套筒(41)与支撑座(2)之间设有第三弹性件(45)，所述第三弹性件(45)的一端连接于缓冲套筒(41)、另一端连接有滑移安装于支撑座(2)的第一滑移块(451)；所述弧形连接板(42)与支撑座(2)之间设有第四弹性件(46)，所述第四弹性件(46)的一端连接于弧形连接板(42)、另一端连接有滑移安装于支撑座(2)的第二滑移块(461)。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于，所述安装组件包括：外弧面固定于安装板(1)的弧形护板(11)、用于沿周向间隔固定于桥墩的螺纹杆(12)和螺纹安装于螺纹杆(12)的限位螺母(13)，所述螺纹杆(12)同时穿设于弧形护板(11)和安装板(1)，所述限位螺母(13)抵接于安装板(1)远离弧形护板(11)的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于，所述弧形外壳(44)的相对两端延伸至弧形护板(11)处，所述弧形外壳(44)与弧形护板(11)之间连接有稳定杆(47)，所述稳定杆(47)为弹性杆，所述稳定杆(47)的一端连接于弧形外壳(44)、另一端铰接安装于弧形护板(11)。
7.一种桥梁防撞装置的使用方法，其特征在于，基于权利要求1-6任一所述的一种桥梁防撞装置，包括如下步骤：
步骤一：将所述桥梁防撞装置运输至桥墩处后，将桥梁防撞装置进行吊设，同时使支撑座(2)朝下，漂浮体(3)漂浮在湖面；
步骤二：移动支撑座(2)，使设置在桥墩的螺纹杆(12)同时穿过弧形护板(11)和安装板(1)，直至使弧形护板(11)的内弧面抵接于桥墩；
步骤三：启动第一驱动件(63)驱动收卷筒(62)的收卷轴朝放卷的方向转动；
步骤四：30S后，停止第一驱动件(63)，同时启动第二驱动件(72)，当转盘(71)转动至适配孔(712)与通孔(24)位置相对应后，停止第二驱动件(72)；
步骤五：通过限位螺母(13)拧入螺纹杆(12)，直至限位螺母(13)抵接于安装板(1)。
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