KR20050110980A - 차량용 안전스위치 - Google Patents

Abstract

차량용 안전스위치는 전면과 상면이 개방되며, 전면과 상면사이에는 모서리를 감싸는 외부프레임이 마련되고, 내면에 상하로 형성되되 소정의 위치에 가이드 턱이 구비된 하우징 가이드홈이 형성된 외부하우징과, 전면과 상면이 개방되며, 전면과 상면사이에는 모서리를 감싸는 내부프레임이 마련됨과 아울러, 외부하우징의 상측으로 삽입되며, 배면에 하우징 가이드홈에 끼워지되 가이드 턱에 걸리는 유동 걸림턱을 갖고, 바닥면에 외부하우징의 바닥면과 접촉되는 제1탄성부재 수용홈이 설치되며, 일측에 제2탄성부재에 의해 전면측으로 이동되는 접점부재를 갖는 유동부재와, 유동부재의 제1탄성부재 수용홈에 수용되어 유동부재의 수직이동되도록 탄성력을 제공하는 제1탄성부재와, 유동부재의 상측에 결합되며 하우징 가이드홈의 가이드 턱에 유동 걸림턱이 걸리거나 빠지도록 유동부재를 가압하는 누름부재와, 외부하우징의 전면을 커버하며 유동부재의 접점부재와 접점을 이루는 접점부를 갖는 커버부재 및 누름부재의 가압 또는 가압해제 상태를 유지하는 안전장치를 포함한다.

Description

차량용 안전스위치{SAFETY SWITCH FOR CAR}

본 발명은 차량용 안전스위치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량이 운행되지 않을 때에도 전원을 공급하여 차량내부의 실내등이나 오디오 등이 작동되도록 전원을 공급함과 아울러, 사용자의 부주의로 전원공급이 차단되는 것을 방지하는 차량용 안전스위치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동에 사용되는 차량용 AV(AUDIO와 VIDEO의 약자를 칭함.)기기는 자동차의 액세서리 장치들에 전원을 공급하는 ACC(ACCESSORY)전원에 의하여 구동된다. 따라서, 자동차의 시동을 끄고,ACC전원을 오프시키면 곧바로 차량용 AV기기에 공급되던 구동전원도 차단되어 모든 동작이 정지한다.

여기서, 자동차의 키박스 배선은 LOCK, ACC, ON, START 전원으로 구성된다.

START 전원은 자동차의 엔진이 구동되어 시동되는 전원이고, ON 전원과 ACC 전원은 라디오, 히터, 라이트, 와이퍼 등 차량 운행시에 필요한 전원이며, LOCK은 차량의 모든 전원을 차단시킨다.

즉, 키박스에 키를 꽂을 때는 LOCK 위치에서 키를 꽂은 후, ACC 또는 ON에 위치시키면 시동을 걸지 않아도 라디오나 오디오, 히터, 라이트, 와이퍼, 윈도우 등의 악세사리에 전원을 공급하여 이를 작동시킬 수 있다.

그런데, 차량 중 대형버스나, 대형트럭에는 ACC나 ON 전원이 구비되지 않으므로, 차량의 시동을 끈 후에도 상기와 같은 차량 악세사리에 전원을 공급할 수 있도록 별도의 전원스위치가 마련된다.

즉, 대형버스나 대형트럭이 휴게소 등지에서 시동은 끈 채로 라디오나 오디오 등을 사용하고자 할 때에는 전원스위치를 온 시키면 사용가능하다.

상기 전원스위치는 사용자가 누르는 것으로 온/오프되는 푸시버튼타입이 일반적으로 사용된다.

그런데, 상기 푸시버튼타입 스위치는 상측에 다른 물체의 접촉으로 가압되는 것과 같이 사용자의 부주의로 눌러지는 경우, 전원이 차단되는 문제점이 발생된다.

따라서, 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 온/오프스위치를 조작이 간단한 푸시버튼타입으로 구성하되, 물체의 접촉으로 조작되는 것을 방지하도록 안전장치를 구비하는 차량용 안전장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 목적은 전면과 상면이 개방되며, 전면과 상면사이에는 모서리를 감싸는 외부프레임이 마련되고, 내면에 상하로 형성되되 소정의 위치에 가이드 턱이 구비된 하우징 가이드홈이 형성된 외부하우징과, 전면과 상면이 개방되며, 전면과 상면사이에는 모서리를 감싸는 내부프레임이 마련됨과 아울러, 상기 외부하우징의 상측으로 삽입되며, 배면에 상기 하우징 가이드홈에 끼워지되 상기 가이드 턱에 걸리는 유동 걸림턱을 갖고, 바닥면에 상기 외부하우징의 바닥면과 접촉되는 제1탄성부재가 설치되며, 일측에 제2탄성부재에 의해 전면측으로 이동되는 접점부재를 갖는 유동부재와, 상기 유동부재의 양측면에 결합되는 결합부를 갖으며 상기 하우징 가이드홈의 가이드 턱에 상기 유동 걸림턱이 걸리거나 빠지도록 상기 유동부재를 수직 가압하는 누름부재와, 상기 외부하우징의 전면을 커버하며 상기 유동부재의 접점부재와 접촉되어 전원을 공급하는 점지부를 갖는 커버부재 및 상기 누름부재의 가압을 조절하는 안전장치를 포함한다.

상기 안전장치는 상기 누름부재에 형성된 결합홀과, 상기 누름부재의 결합홀에 삽입되어 양측으로 이동되는 조작부재와, 상기 누름부재의 결합홀에 삽입된 조작부재의 하측에 결합되며 일측에 제3탄성부재가 설치되고, 그 하측에 조작걸림고리가 형성된 걸림부재와, 상기 커버부재에 돌출되게 설치되며 상기 걸림부재의 조작걸림고리에 대응되는 걸림홈 및 상기 유동부재의 상측에 돌설되게 설치되어 상기 걸림부재의 제3탄성부재를 지지하는 격벽으로 구성된다.

상기 제3탄성부재는 토션바스프링인 것을 특징으로 한다.

상기 조작부재는 상면에 다수개의 돌기가 돌설된 것이 바람직하다.

상기 누름부재의 상면에 형성된 결합홀은 내측으로 소정의 단을 갖는 지지턱이 형성되고, 상기 조작부재보다 크게 형성된 것이 바람직하다.

상기 커버부재에는 발광부가 설치되고, 상기 누름부재에는 상기 발광부의 상측으로 투명창이 설치된 것이 바람직하다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 안전스위치의 분리사시도이다. 이 도면에 도시된 바와 같이, 안전스위치(100)는 외부하우징(50)과, 유동부재(40)와, 커버부재(60)와, 누름부재(10) 그리고, 안전장치로 구성된다.

외부하우징(50)은 전면과 상면이 개방되고, 전면과 상면 사이에는 모서리를 감싸는 외부프레임(57)이 마련되며, 그 양측면에 전면측으로 돌설된 다수의 하우징 걸림홀(55)을 갖는다. 내면에는 상하로 형성되되 소정의 위치에 가이드 턱(53)이 구비된 하우징 가이드 홈(51)이 형성된다.

유동부재(40)는 전면과 상면이 개방되고, 전면과 상면 사이에는 모서리를 감싸는 내부프레임(42)이 마련되어, 상기 외부프레임(57)의 지지를 받으며 외부하우징(50)의 상측으로 삽입된다. 배면에는 외측으로 돌설되어 하우징 가이드 홈(51)에 끼워져 가이드 턱(53)에 걸리는 유동 걸림턱(41)이 형성되고, 일측에는 접점부재(45)가 설치되며, 접점부재(45)는 제2탄성부재(43)에 의해 개방된 전면측으로 이동된다.

또한, 유동부재(40)의 양측면에는 누름부재 결합돌기(48)이 형성되고, 바닥면에는 제1탄성부재 수용홈(47a)이 형성되어 제1탄성부재(47)를 수용한다.

커버부재(60)는 외부하우징(40)의 개방된 전면을 커버하며, 일측에 유동부재(40)의 접점부재(45)와 접점을 이루는 접점부(65)가 설치되고, 야간에 누름부재(10)의 위치를 표시하며 발광되는 발광부(67)가 설치된다.

그리고, 커버부재(60)의 양측면에는 외부하우징(50)의 결합홀(55)에 결합되는 결합홈(61)이 형성되어 외부하우징(50)과 커버부재(60)를 결합시킨다.

누름부재(10)는 양측에는 누름부재 결합홀(48)이 형성되고, 누름부재 결합홀(48)에는 유동부재(40)의 누름부재 결합돌기(48)가 끼워져 유동부재(40)의 상측에 결합되어 하우징 가이드 홈(51)의 가이드 턱(53)에 유동 걸림턱(41)이 걸리거나 빠지도록 유동부재(40)를 수직 가압한다.

누름부재(10)는 커버부재(60)의 발광부(67)와 대응되는 위치에 투명창(15)이 설치되어 야간에 발광부(67)의 발광여부를 확인할 수 있다.

안전장치는 상기 누름부재(10)의 가압 또는 가압해제 상태를 유지하는 것으로서, 누름부재(10)의 상면 일측에 결합홀(13)을 형성하고, 결합홀(13)은 내측으로 소정의 단을 갖는 지지턱(13a)을 마련하여 상측으로 삽입되는 조작부재(20)를 안착시키고, 하측으로 걸림부재(30)를 삽입지지하여 조작부재(20)와 걸림부재(30)를 스크류(35)로 결합시킨다.

여기서, 상기 결합홀(13)은 조작부재(20)가 일측으로 이동 가능하도록 조작부재(20)보다 크게 형성된 것이 바람직하다.

조작부재(20)의 상면에는 미끄럼방지수단으로 외측으로 돌출되게 다수개의 돌기(21)가 형성되거나 널링가공된 것이 바람직하다.

걸림부재(30)의 하측에는 조작걸림고리(31)가 형성되고, 유동부재(40)의 상측에는 내부에서 외부로 돌출되게 격벽(49)이 설치되며, 격벽(49)과 마주하는 걸림부재(30)의 일측에는 제3탄성부재(33)가 설치된다. 이때, 제3탄성부재(33)는 토션바스프링인 것이 바람직하다.

또한, 커버부재(60)의 내벽에는 걸림부재(30)의 조작걸림고리(31)가 걸리도록 조작걸림고리(31)와 대응되는 걸림홈(63)이 돌출되게 형성된다.

이하에서는 이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 차량용 안전스위치의 일실시예를 통해 작용 및 효과를 설명한다.

차량의 시동을 정지시킨 후 차량 악세사리를 사용하기 위해 전원을 공급하려면, 도 2에 도시된 바와 같이 누름부재(10)의 결합홀(13)에 설치된 조작부재(20)를 유동부재(40)의 격벽(49)측으로 이동시킨다.

이때, 조작부재(20)의 상측에 형성된 돌기(21)에 의해 미끄럼이 방지되며, 결합홀(13)이 조작부재(20)보다 크게 형성되므로, 조작부재는 일측으로 이동가능하다.

조작부재(20)의 하부에 스크류(35)로 고정된 걸림부재(30)는 일측에 설치된 제3탄성부재(33)가 격벽(49)과 접촉되어 이완되면서 격벽(49)측으로 이동된다.

다음, 도 3a에 도시된 바와 같이 누름부재(10)의 결합홀(13)에 설치된 조작부재(20)를 일측으로 이동시킨 상태에서 누름부재(10)를 누르면, 도 3b에 도시된 바와 같이 조작부재(20)의 하부에 스크류(35)로 고정된 걸림부재(30)의 조작걸림고리(31)가 조작부재(20)의 이동방향으로 이동되어 커버부재(60)에 설치된 걸림홈(63)에 삽입된다.

또한, 누름부재(10)와 결합된 유동부재(40)는 제1탄성부재(47)의 탄성력을 통해 하측으로 이동되어 유동부재(40)의 배면에 형성된 유동 걸림턱(53)이 외부하우징(50)의 하우징 가이드 홈(51)에 삽입되어 하우징 가이드 홈(51)을 따라 하강하다가 하우징 가이드 홈(51)의 소정 위치에 형성된 가이드 턱(53)에 걸려 하강된 채로 유지된다.

따라서, 커버부재(60)의 접점부(65)는 하강된 유동부재(40)의 접점부재(45)와 접점을 이루어 전원이 공급된다.

이때, 누름부재(10)는 걸림부재(30)의 조작걸림고리(31)가 걸림홈(63)에 삽입된 상태이므로, 가압하여도 움직이지 않는다.

차량의 전원을 사용하지 않을 때는, 도 4a에 도시된 바와 같이, 조작부재(10)를 이동시켜 걸림홈(63)에 삽입된 조작걸림고리(31)를 이동시켜 걸림해제 시킨 후 누름부재(10)를 가압하면, 유동부재(40)가 하강되면서, 도 4b에 도시된 바와 같이, 유동부재(40)의 유동 걸림턱(41)이 외부하우징(50)의 가이드 턱(53)에서 걸림해제되어 탄성부재 수용홈(47a)에 설치된 제1탄성부재(47)의 탄성력에 의해 상승된다.

이에, 접점부재(45)는 유동부재(40)가 상승됨에 따라 이동되어 커버부재(60)의 접점부(65)와 접점이 해제되어 전원공급이 중단된다.

걸림부재(30)는 제3탄성부재(33)에 의해 커버부재(60)에 돌출되게 설치된 걸림홈(63)의 상측으로 이동되므로, 누름부재(10)를 가압하여도 걸림부재(31)는 걸림부재(31)의 하측에 위치한 걸림홈(63)에 의해 이동되지 않는다.

야간에는 커버부재(60)의 발광부(67)가 발광시켜 누름부재(10)의 위치를 투명창(15)을 통해 확인할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 안전스위치는 차량의 시동이 꺼져 전원공급이 중단되었을 때, 차량 악세사리에 전원을 공급하기 위한 전원공급 스위치에 가압으로만 스위칭되지 않도록 별도의 안전장치를 구비함에 따라, 사용자의 부주의 등으로 누름부재가 가압되어 전원이 공급되거나 전원공급이 중단되는 것을 방지하는 효과가 있다.

이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라, 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 안전스위치의 분리사시도,

도 2는 본 발명에 따른 안전스위치의 조작부재를 조작한 상태를 도시한 도면,

도 3a,3b는 본 발명에 따른 안전스위치의 온상태를 도시한 도면,

도 4a,4b는 본 발명에 따른 안전스위치의 단면을 도시한 도면이다.

* 도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명 *

10 : 누름부재 13 : 결합홀

13a : 지지턱 20 : 조작부재

30 : 걸림부재 31 : 조작걸림고리

33 : 제3탄성부재 40 : 유동부재

41 : 유동 걸림턱 45 : 접점부재

47 : 제1탄성부재 49 : 격벽

50 : 외부하우징 51 : 하우징 가이드 홈

53 : 가이드 턱 60 : 커버부재

63 : 걸림홈 65 : 접점부

67 : 발광부

Claims (6)

1. 전면과 상면이 개방되며, 전면과 상면사이에는 모서리를 감싸는 외부프레임이 마련되고, 내면에 상하로 형성되되 소정의 위치에 가이드 턱이 구비된 하우징 가이드홈이 형성된 외부하우징;

   전면과 상면이 개방되며, 전면과 상면사이에는 모서리를 감싸는 내부프레임이 마련됨과 아울러, 상기 외부하우징의 상측으로 삽입되며, 배면에 상기 하우징 가이드홈에 끼워지되 상기 가이드 턱에 걸리는 유동 걸림턱을 갖고, 바닥면에 상기 외부하우징의 바닥면과 접촉되는 제1탄성부재 수용홈이 설치되며, 일측에 제2탄성부재에 의해 전면측으로 이동되는 접점부재를 갖는 유동부재;

   상기 유동부재의 제1탄성부재 수용홈에 수용되어 상기 유동부재의 수직이동되도록 탄성력을 제공하는 제1탄성부재;

   상기 유동부재의 상측에 결합되며 상기 하우징 가이드홈의 가이드 턱에 상기 유동 걸림턱이 걸리거나 빠지도록 상기 유동부재를 가압하는 누름부재;

   상기 외부하우징의 전면을 커버하며 상기 유동부재의 접점부재와 접점을 이루는 접점부를 갖는 커버부재; 및

   상기 누름부재의 가압 또는 가압해제 상태를 유지하는 안전장치;를 포함하는 차량용 안전스위치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 안전장치는 상기 누름부재의 일측에 형성된 결합홀;

   상기 누름부재의 결합홀에 삽입되어 양측으로 이동되는 조작부재;

   상기 누름부재의 결합홀에 삽입된 조작부재의 하측에 결합되며 일측에 제3탄성부재가 설치되고, 그 하측에 조작걸림고리가 형성된 걸림부재;

   상기 커버부재에 돌출되게 설치되며 상기 걸림부재의 조작걸림고리에 대응되는 걸림홈; 및

   상기 유동부재의 상측에 돌설되게 설치되어 상기 걸림부재의 제3탄성부재를 지지하는 격벽;으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 안전스위치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 제3탄성부재는 토션바스프링인 것을 특징으로 하는 차량용 안전스위치.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 조작부재는 상면에 다수개의 돌기가 돌설된 것을 특징으로 하는 차량용 안전스위치.
5. 제 2항에 있어서,

   상기 누름부재의 상면에 형성된 결합홀은 내측으로 소정의 단을 갖는 지지턱이 형성되고, 상기 조작부재보다 크게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 안전스위치.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 커버부재에는 발광부가 설치되고,

   상기 누름부재에는 상기 발광부의 상측으로 투명창이 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 안전스위치.