KR20050109100A - 차량 도어 래치의 도난방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 도어 래치의 도난방지 구조에 관한 것으로, 도어래치 브라켓(10)에서 로드(1)가 인출되는 로드공(12)의 상면에 고무재질의 주름관(30)을 복개되도록 설치하고, 주름관(30)의 상단에는 로드(1)의 외주면을 감싸는 상태로 폴리프로필렌(Polypropylene) 재질의 외피(32)를 일체로 형성하여 구성함으로써 외부 침입자에 의해 철사와 같은 길이가 긴 도구가 로드공(12)으로 삽입되는 것을 주름관(30)이 차단하게 되어 외부 조작에 의해 도어래치의 록킹이 해제되는 것을 차단함과 아울러 로드(1)의 외주면에는 폴리프로필렌으로 형성된 외피(32)가 감싸여져 있기 때문에 외부 조작에 의해 로드(1)의 위치가 변경되지 않게 됨으로써 외부 조작에 의한 도어래치의 록킹이 해제되는 것을 차단하도록 한 것이다.

Description

차량 도어 래치의 도난방지 구조{Burglarproof structure of door latch in vehicle}

본 발명은 차량 도어 래치의 도난방지 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 간소한 구조에 의하여 도어래치에 연결된 로드의 조작을 방지하도록 한 차량 도어 래치의 도난방지 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는 승객이 출입하기 위한 개폐기능과 승객 및 차실내를 비,바람과 사고로부터 보호하는 역할을 한다.

이러한 도어의 구성부품은 도어 힌지, 도어 로크, 도어 체커, 윈도우 레귤레이터 등으로 이루어지며, 이중에서 도어 로크는 도어래치와 스트라이커의 맞물림에 의하여 도어의 록킹 기능을 발휘하게 된다.

도 1은 일반적인 도어래치를 도시한 정면도로서, 일반적인 차량 도어의 내부에는 도어(D)를 록킹시키는 도어래치 브라켓(10)이 설치되어 있어 도어래치 브라켓(10)의 일측은 로드(1)를 통해서 아웃사이드 핸들(2)과 연결되어 있거나, 운전자의 개폐조작이 가능하도록 키 실린더(미도시)와 연결되어 있다.

그러나 종래에는 주차되어 있는 차량에 대하여 외부의 침입자가 차체와 도어 윈도우 사이의 틈새에 철사와 같은 길이가 긴 도구를 삽입하여 도어래치와 연결된 로드를 강제적으로 구동시켜 래치의 록킹상태를 해제함으로써 도난사고가 빈번하게 발생되는 문제가 있었다.

이러한 외부의 침입자에 의한 도어래치의 조작을 차단하여 도난을 방지하기 위하여 종래에는 도 2에 도시한 바와 같이, 도어래치(10)에 연결되는 로드(1)의 상부에 차단용 커버(20)를 설치하여 차량의 외부에서 투입되는 도구에 의해 로드(1)가 조작되는 것을 차단하여 도난을 방지하도록 하고 있다.

그러나 이와 같은 차단용 커버(20)는 커버가 차지하는 공간이 크기 때문에 차량 도어의 전체 부피와 중량이 커지는 문제가 있고, 커버를 설치하는데 따른 도어 내부의 구조가 복잡해지며, 따라서 도어의 전체 조립공정이 지연되는 등의 여러가지 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 도어래치에 연결되는 로드가 외부 침입자에 의하여 강제조작되어 도어래치가 록킹해제되는 것을 방지하려는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 간소한 구조에 의하여 도어래치가 록킹해제되는 것을 방지하려는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 도어의 내부에는 도어를 록킹시키는 도어래치가 설치되고, 상기 도어래치의 일측에 도어래치를 작동시키기 위한 로드가 연결설치되는 차량 도어 래치에 있어서, 상기 도어래치 브라켓의 로드공의 상면에 주름관을 로드공이 복개되도록 설치하고, 상기 로드에는 외주면을 감싸는 상태로 외피를 형성하여 외부의 조작에 의한 로드의 작동으로 인한 도어의 록킹해제를 방지하도록 구성한 것을 특징으로 한다.

상기 주름관은 고무재질로 형성되고, 상기 외피는 폴리프로필렌 재질로 형성된 것이 바람직하다.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 의한 도난을 방지하기 위한 차량 도어 래치의 구조도로서, 이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예는 도어래치 브라켓(10)에서 로드(1)가 인출되는 로드공(12)의 상면에 고무재질의 주름관(30)을 복개되도록 설치하고, 주름관(30)의 상단에는 로드(1)의 외주면을 감싸는 상태로 폴리프로필렌(Polypropylene) 재질의 외피(32)를 일체로 형성하여 구성한 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량 도어 래치의 도난방지 구조는 로드공(12)을 복개하는 주름관(30)이 고무재질로 형성되어 신축가능하기 때문에 로드(1)의 작동에 의한 도어의 록킹 및 록킹해제 동작이 원활하게 이루어지게 된다. 아울러 외부 침입자에 의해 철사와 같은 길이가 긴 도구가 로드공(12)으로 삽입되는 것을 주름관(30)이 차단하게 되어 외부 조작에 의해 도어래치의 록킹이 해제되는 것을 차단하게 된다.

또한, 로드(1)의 외주면에는 폴리프로필렌으로 형성된 외피(32)가 감싸여져 있기 때문에 외부 조작에 의해 로드(1)의 위치가 변경되지 않게 됨으로써 외부 조작에 의한 도어래치의 록킹이 해제되는 것을 차단하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 차량 도어 래치의 도난방지 구조는 도어래치 브라켓의 로드공을 복개하는 주름관과, 로드의 외주면을 감싸도록 형성된 외피에 의해 간단한 구조로 외부 침입자에 의해 도어래치의 로드의 조작을 차단함으로써 종래 기술에 의한 도난방지 구조에 비하여 도어의 부피가 커지거나, 중량이 무거워지지 않으면서도 도난방지 기능을 수행하는 효과가 있고, 설치가 간편하여 구조가 간소화되고 조립공정이 간소화되고 부품수도 줄어드는 등의 이점이 있다..

도 1은 일반적인 차량 도어 래치의 정면도.

도 2는 종래 기술에 의한 차량 도어 래치의 도난방지 구조도.

도 3은 본 발명에 의한 차량 도어 래치의 도난방지 구조도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 ; 로드 10 ; 도어래치 브라켓

12 ; 로드공 30 ; 주름관

40 ; 외피

Claims (2)

1. 차량 도어의 내부에는 도어를 록킹시키는 도어래치가 설치되고, 상기 도어래치의 일측에 도어래치를 작동시키기 위한 로드가 연결설치되는 차량 도어 래치에 있어서,

   상기 도어래치 브라켓의 로드공의 상면에 주름관을 로드공이 복개되도록 설치하고, 상기 로드에는 외주면을 감싸는 상태로 외피를 형성하여 외부의 조작에 의한 로드의 작동으로 인한 도어의 록킹해제를 방지하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 도어 래치의 도난방지 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 주름관은 고무재질로 형성되고, 상기 외피는 폴리프로필렌 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 차량 도어 래치의 도난방지 구조.