KR20050099788A

KR20050099788A - 오일 레벨 모니터링 장치 및 방법

Info

Publication number: KR20050099788A
Application number: KR1020040024994A
Authority: KR
Inventors: 정용수
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-04-12
Filing date: 2004-04-12
Publication date: 2005-10-17
Also published as: KR100613928B1

Abstract

본 발명은 리저버상에 관측창, 레벨표시바 등을 설치하여 오일 레벨을 육안으로 직접 확인할 수 있도록 함으로써, 기존과 같이 오일 레벨 측정바를 사용하지 않고 바로 관측창을 보고 상태를 파악할 수 있으며, 또한 플로트와 연계되는 홀센서를 채용하고 이때의 검출신호를 소정의 제어로직으로 처리한 후 이를 LCD 모니터에 디스플레이하여 모니터링할 수 있도록 함으로써, 오일 모니터링 모드를 통해 오일량, 충전시기, 경고시기 등을 LCD 모니터를 통해 확인할 수 있는 오일 레벨 모니터링 장치 및 방법에 관한 것이다.

본 발명은 리저버 속에서 오일 레벨에 따라 상승 및 하강이 가능한 플로트와, 상기 플로트의 윗면에 수직으로 일체 형성되는 레벨표시바 및 이것의 상단부에 부착되는 마그네틱과, 상기 레벨표시바의 둘레에 동심원상으로 배치되어 레벨표시바의 이동을 안내하는 가이드와, 상기 가이드의 일측에 설치되어 마그네틱과의 거리변화에 따른 전압신호를 검출하는 홀센서와, 상기 홀센서로부터 출력되는 신호를 입력받아 소정의 제어로직을 통해 연산한 후 이때의 연산값을 출력하는 에탁스(ETACS) 및 이것으로부터 출력되는 값을 디스플레이하기 위한 LCD 모니터를 포함하는 오일 레벨 모니터링 장치와, 배터리의 전압이 10.8V 이상이고 시동 온상태인지를 판단하는 제1단계와, 배터리의 전압이 10.8V 이상이고 시동 온상태이면 버튼조작을 통해 오일 모니터링 모드로 전환하는 제2단계와, 오일 모니터링 모드시 에탁스(ETACS)에서 리저버측의 홀센서로부터 입력되는 전압값과 기 설정되어 있는 기준전압값을 비교한 후 이때의 결과치를 LCD 모니터를 통해 디스플레이하는 제3단계를 포함하는 오일 레벨 모니터링 방법을 제공한다.

Description

오일 레벨 모니터링 장치 및 방법{Method and system for monitoring oil level}

본 발명은 변속기 오일, 엔진 오일, 파워스티어링 오일, 브레이크 오일 등의 레벨을 육안으로 직접 또는 LCD 모니터로 모니터링할 수 있는 장치와 방법에 관한 것이다.

특히, 리저버상에 관측창, 레벨표시바 등을 설치하여 오일 레벨을 육안으로 직접 확인할 수 있도록 하는 한편, 플로트와 연계되는 홀센서를 채용하고 이때의 검출신호를 소정의 제어로직으로 처리한 후 이를 LCD 모니터에 디스플레이하여 모니터링할 수 있도록 함으로써, 기존과 같이 오일 레벨 측정바를 사용하지 않고 바로 관측창을 보고 상태를 파악할 수 있고, 또 오일 모니터링 모드를 통해 오일량, 충전시기, 경고시기 등을 확인할 수 있기 때문에 오일 레벨 점검과 관련한 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 변속기 오일이나 엔진 오일 등의 레벨을 점검하기 위해서는 보통 오일 레벨 측정바를 리저버 속에 삽입된 상태에서 뽑아 내었을 때 바 표면에 묻혀진 오일을 보고 충분한지 판단한다.

그러나, 이러한 방식은 다음과 같은 문제점이 있다.

1) 바를 뽑을 때 리저버 벽면에 부딪힐 경우 액이 표면에 퍼짐으로 재점검을 해야만 했다.

2) 오일이 적당한 점도를 가지기 위해서는 액이 충분히 예열된 상태에서만 점검해야 하는 어려움이 있다.

3) 후드를 열고 바를 뽑고 점검하는 등의 수고와 번거로움이 있다.

4) 바를 닦아내기 위해서 수건이나 헝겊을 사용해야 하므로 불필요한 폐기물이 발생한다.

5) 충전시기를 놓쳐서 관련 부품의 훼손 우려가 높다.

따라서, 본 발명의 목적은 리저버상에 관측창, 레벨표시바 등을 설치하여 오일 레벨을 육안으로 직접 확인할 수 있도록 함으로써, 기존과 같이 오일 레벨 측정바를 사용하지 않고 바로 관측창을 보고 상태를 파악할 수 있으며, 또한 플로트와 연계되는 홀센서를 채용하고 이때의 검출신호를 소정의 제어로직으로 처리한 후 이를 LCD 모니터에 디스플레이하여 모니터링할 수 있도록 함으로써, 오일 모니터링 모드를 통해 오일량, 충전시기, 경고시기 등을 LCD 모니터를 통해 확인할 수 있는 오일 레벨 모니터링 장치 및 방법을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 오일 레벨 모니터링 장치는 리저버 속에서 오일 레벨에 따라 상승 및 하강이 가능한 플로트와, 상기 플로트의 윗면에 수직으로 일체 형성되는 레벨표시바 및 이것의 상단부에 부착되는 마그네틱과, 상기 레벨표시바의 둘레에 동심원상으로 배치되어 레벨표시바의 이동을 안내하는 가이드와, 상기 가이드의 일측에 설치되어 마그네틱과의 거리변화에 따른 전압신호를 검출하는 홀센서와, 상기 홀센서로부터 출력되는 신호를 입력받아 소정의 제어로직을 통해 연산한 후 이때의 연산값을 출력하는 에탁스(ETACS) 및 이것으로부터 출력되는 값을 디스플레이하기 위한 LCD 모니터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 레벨표시바는 색상이 다른 4개의 구간으로 구분되고, 또 리저버상에는 레벨표시바의 이동궤적상에 관측창이 구비되어 오일 레벨을 육안으로 직접 확인할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 에탁스(ETACS)는 오일 레벨이 최저 설정치 이하로 떨어졌을 때 신호를 출력하여 경고음을 발생시킬 수 있는 부저 또는 말소리로 경고할 수 있는 보이스장치를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 오일 레벨 모니터링 장치는 변속기 오일, 엔진 오일, 파워스티어링 오일, 브레이크 오일을 담고 있는 각각의 리저버 중 어느 하나에 적용이 가능한 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 오일 레벨 모니터링 방법은 배터리의 전압이 10.8V 이상이고 시동 온상태인지를 판단하는 제1단계와, 배터리의 전압이 10.8V 이상이고 시동 온상태이면 버튼조작을 통해 오일 모니터링 모드로 전환하는 제2단계와, 오일 모니터링 모드시 에탁스(ETACS)에서 리저버측의 홀센서로부터 입력되는 전압값과 기 설정되어 있는 기준전압값을 비교한 후 이때의 결과치를 LCD 모니터를 통해 디스플레이하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제3단계 수행 전 에탁스(ETACS)에서는 홀센서로부터 출력되는 전압값을 시간차를 두고 두번에 걸쳐 입력받고, 두차례 입력되는 전압값의 차의 절대값과 기 설정되어 있는 허용전압값과 비교한 후 절대값이 허용전압값 이하이면 노면의 안정상태로 판단하여 제3단계를 수행하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제3단계는 입력되는 전압값을 기 설정되어 있는 로우전압값, 노멀2전압값, 노멀1전압값, 하이전압값과 각각 비교한 후 각각의 해당 결과치를 구별하여 LCD 모니터 화면상에 디스플레이하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제3단계는 입력되는 전압값이 기 설정되어 있는 로우전압값 이상이면 경고신호를 LCD 모니터 화면상에 디스플레이하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제3단계는 입력되는 전압값이 기 설정되어 있는 노멀2전압값 또는 노멀1전압값 또는 하이전압값 이상이면 로우전압값과 입력되는 전압값의 차이를 기 설정되어 있는 Km당 전압변동폭의 값으로 나누어 오일충전시기를 Km단위로 LCD 모니터 화면상에 디스플레이하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제3단계는 입력되는 전압값이 기 설정되어 있는 로우전압값 이상이면 오일 모니터링 모드와 관계없이 경고신호를 부저 또는 목소리 또는 LCD 모니터 화면으로 출력하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제3단계에서 LCD 모니터를 통한 출력형태는 목소리 또는 문자 또는 막대가감형그래픽 형식인 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 오일 레벨 모니터링 장치를 보여주는 개략도이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 변속기 오일, 엔진 오일, 파워스티어링 오일, 브레이크 오일 등이 저장되어 있는 리저버(16)의 상측에는 플로트(10)와 일체로 되어 있는 일정길이의 레벨표시바(11)가 설치되고, 상기 레벨표시바(11)는 리저버 본체측에 고정되어 있는 가이드(13)의 내측으로 삽입되는 구조로 지지된다.

이에 따라, 상기 레벨표시바(11)는 플로트(10)의 부력에 따라 가이드(13)에 의한 안내를 받으면서 위아래로 움직일 수 있게 된다.

이때의 레벨표시바(11)는 원통형의 바형태로 제작하는 것이 바람직하며, 가이드(13) 또한 원형의 내경을 갖는 링형태로 제작하여 레벨표시바와 동심원상으로 조합시키는 것이 좋다.

이러한 레벨표시바(11)가 속해 있는 리저버(16)의 상부로는 바의 상하 이동거리를 수용할 수 있는 별도의 커버부재를 설치하는 것이 바람직하다.

상기 레벨표시바(11)는 오일 레벨을 나타낼 수 있는 모두 4개의 구간으로 구분되어 있으며, 각각의 구간들은 색채로 구별할 수 있도록 되어 있다.

예를 들면, 윗쪽에서부터 로우(low)구간, 노멀2(normal2)구간, 노멀1(normal1)구간, 하이(high)구간으로 차례로 구분되고, 각 구간은 서로 다른 색채로 구별될 수 있게 된다.

이러한 색채의 구별은 후술하는 관측창(15)을 통해 오일 레벨을 점검할 때 육안으로 용이하게 확인할 수 있는 장점을 제공한다.

또한, 상기 레벨표시바(11)의 상단부에는 마그네틱(12)이 부착되며, 이때의 마그네틱(12)은 후술하는 홀센서(14)와의 거리차이를 이용한 전압변화를 일으키게 하는 수단으로 사용된다.

또한, 상기 리저버(16)의 일측, 예를 들면 커버부재의 일측 레벨표시바(11)의 이동궤적상에는 관측창(15)이 구비되어 있으며, 이곳을 통해 보이는 레벨표시바(11)의 색채를 확인하는 방법으로 오일 레벨을 육안으로 직접 점검할 수 있게 된다.

오일 레벨의 검출을 위한 홀센서(14)는 가이드(13)의 일측에 설치되며, 레벨표시바(11)의 상단에 부착되어 있는 마그네틱(12)의 높이에 따라 변화하는 전압값을 검출하는 역할을 한다.

예를 들면, 홀센서는 이것에 대해 수직방향으로 움직이는 마그네틱 플럭스(Magnetic Flux)의 양을 측정한다.

즉, 입력신호로 마그네틱 플럭스가 입력되면, 출력신호로써 전압이 검출되며, 마그네틱 플럭스 강도가 커질수록 출력전압이 정비례하여 증가하는 경향이 있으므로 마그네틱이 홀센서측으로 근접할수록 높은 출력전압값을 나타낼 수 있게 된다.

따라서, 오일 레벨에 따라 레벨표시바(11)가 갖는 마그네틱(12)의 위치가 가변되면, 각각의 구분되어 있는 구간, 즉 로우(low)구간, 노멀2(normal2)구간, 노멀1(normal1)구간, 하이(high)구간에서는 각각 다른 전압값이 검출될 수 있게 된다.

예를 들면, 오일이 가득차 있는 하이구간에서는 Vhigh의 전압값, 오일이 적당한 상태인 노멀1,2구간에서는 Vnormal1,2의 전압값, 오일이 부족한 로우구간에서는 Vlow의 전압값이 검출될 수 있다.

이때의 전압값들은 LCD 모니터상에 "오일잔존상태표시"와 "---Km 주행 후 충전"을 산출하는데 기준이 되는 전압값들이므로 에탁스(ETACS)의 메모리에 저장되어 있어야 한다.

오일 레벨 상태를 판단하여 그 판단 결과치를 LCD 모니터를 통해 출력하는 에탁스(ERACS)는 홀센서(14)로부터 출력되는 신호를 입력받아 소정의 제어로직을 통해 연산한 후 이때의 연산값을 출력하게 된다.

예를 들면, 홀센서로부터 입력되는 현재의 전압값(현재의 오일량)과 기 설정되어 있는 기준전압값을 비교한 후 이때의 결과치를 오일충만, 오일적당, 오일부족 등의 상태로 LCD 모니터를 통해 화면으로 디스플레이할 수 있게 된다.

특히, 상기 에탁스(ETACS)는 오일 레벨이 최저 설정치 이하로 떨어졌을 때, 즉 레벨표시바가 아래로 이동하여 그 로우구간이 홀센서(14)에 검출되었을 때, 신호를 출력하여 경고신호를 발생시킬 수 있게 된다.

이때의 경고신호는 부저를 통해 알리거나 스피커 등의 보이스장치를 통해 말소리로 알릴 수 있게 된다.

도 2는 본 발명에 따른 오일 레벨 모니터링 방법에서 준비단계에 대한 흐름을 보여주는 플로챠트이다.

도 2에 도시한 바와 같이, 여기서는 오일의 출렁거림을 보정하기 위한 과정을 수행하며, 이러한 보정은 선택적으로 적용할 수 있다.

먼저, 배터리의 전압과 시동의 상태를 판단한다.

시동을 위한 크랭킹에 필요한 최소 전압이 10.8V이므로 안전한 시동을 도모하기 위하여 배터리의 전압이 10.8V 이상인지와 시동 온상태인지를 판단한다.

시동이 꺼져 있거나, 배터리의 전압이 부족하면 그대로 종료된다.

배터리 전압이 10.8V 이상이고 시동 온 상태에서 오일 모니터링 모드의 스위치 조작을 통한 에탁스(ETACS)에 의해 오일 모니터링 모드로 전환되고, 이와 동시에 홀센서로부터 출력되는 전압값을 시간차를 두고 두번에 걸쳐 입력받는다.

즉, 에탁스(ETACS)에서는 2개의 샘플링 전압값 Vhall_1과 Vhall_2를 약 2초 정도의 시간차를 두고 입력받은 후 그 차의 절대값과 기 설정되어 있는 허용전압값과 비교한다.

이렇게 샘플링한 두 값의 차의 절대값이 허용전압값 이하이면 다음단계로 넘어간다.

이러한 제어로직은 차량의 울렁거림이 심할 때(방지턱을 넘거나, 비탈진 길을 주행하거나, 노면의 상태가 불안정하거나 할 때) 오일 레벨이 불안정하기 때문에 이러한 환경속에서 오일 레벨 모니터링을 정확히 할 수 있도록 해준다.

여기서, Vhall_1은 첫 번째 수집한 홀센서의 출력 전압이고, Vhall_2는 두 번째 수집한 홀센서의 출력 전압이며, Vhall_approp는 오일 레벨의 변동폭 허용치에서 변하는 홀센서 출력 전압을 나타낸다.

도 3은 본 발명에 따른 오일 레벨 모니터링 방법에서 처리단계에 대한 흐름을 보여주는 플로챠트이다.

도 3에 도시한 바와 같이, 홀센서의 검출 전압값을 이용하여 오일 레벨을 모니터링하는 방법은 크게 3단계로 나눌 수 있다.

즉, 제1단계에서는 배터리의 전압이 10.8V 이상이고 시동 온상태인지를 판단하는 과정을 수행하고, 제2단계에서는 배터리의 전압이 10.8V 이상이고 시동 온상태이면 버튼조작을 통해 오일 모니터링 모드로 전환하는 과정을 수행하며, 제3단계에서는 오일 모니터링 모드시 에탁스(ETACS)에서 리저버측의 홀센서로부터 입력되는 전압값과 기 설정되어 있는 기준전압값을 비교한 후 이때의 결과치를 LCD 모니터를 통해 디스플레이하는 과정을 수행한다.

상기 제3단계에서는 홀센서로부터 입력되는 현재의 전압값을 기 설정되어 있는 로우전압값, 노멀2전압값, 노멀1전압값, 하이전압값과 각각 비교한 후 각각의 해당 결과치를 구별하여 LCD 모니터 화면상에 디스플레이하게 된다.

예를 들면, 입력되는 전압값(Vhall)이 기 설정되어 있는 로우전압값(Vlow) 이상이면 오일 부족상태로 판단하여 경고신호를 부저를 통해 울리거나 소리로 알려주거나 LCD 모니터 화면상에 디스플레이한다.

계속해서, 입력되는 전압값(Vhall)이 기 설정되어 있는 로우전압값(Vlow) 보다 작으면, 노멀2전압값(Vnormal2), 노멀1전압값(Vnormal1), 하이전압값(Vhigh)의 순서로 차례차례 비교한 후 입력되는 전압값이 각각의 노멀2전압값 또는 노멀1전압값 또는 하이전압값 이상이면 오일 모니터링 모드인가를 판단한 다음 오일 모니터링 모드이면 이때의 각 비교한 결과치를 LCD 모니터를 통해 화면으로 디스플레이한다.

이때의 디스플레이방식은 로우전압값과 입력되는 전압값의 차이를 기 설정되어 있는 Km당 전압변동폭의 값으로 나누어줌으로써, 오일충전시기를 Km단위로 디스플레이할 수 있다.

즉, 식 (Vlow-Vhall)/(Km당 Vhall의 변동폭)을 이용하면 오일량(남아있는 양)을 Km단위로 디스플레이할 수 있다.

현재의 입력되는 전압값이 하이전압값 보다 작으면 10분 정도의 시간차를 둔 후 시스템 초기로 복귀한다.

특히, 입력되는 전압값이 기 설정되어 있는 로우전압값 이상이면 오일 모니터링 모드와 관계없이 경고신호를 부저 또는 목소리 또는 LCD 모니터 화면으로 출력할 수 있다.

즉, 사용자가 운행 중에 오일 모니터링 모드를 선택하는 경우 에탁스(ETACS)의 내부 연산에 의해서 그래픽을 통한 "오일의 상태"와 문자 등을 통한 "--Km 주행 후 충전요망"을 LCD 모니터를 이용하여 출력할 수 있고, 오일이 부족한 상태에서는 오일 모니터링 모드와 상관없이 부저, 보이스 알림, LCD 모니터 화면을 출력할 수 있다.

이때, 위와 같은 과정들이 수행되면서 최종적으로 LCD 모니터를 통해 출력되는 형태는 목소리 또는 문자 또는 막대가감형그래픽 형식을 적용할 수 있다.

도 4는 본 발명에 따른 오일 레벨 모니터링 장치에서 오일 모니터링 모드시 오일 레벨 상태에 따른 LCD 모니터 화면을 보여주는 개략도이다.

도 4에 도시한 바와 같이, 윗쪽의 그림에서는 리저버 속의 오일량에 따라서 변하는 플로트 및 레벨표시바의 움직임을 보여주고 있으며, 아래쪽의 그림은 오일 모니터링 모드시 LCD 모니터의 출력화면을 보여주고 있다.

즉, 레벨표시바의 하이구간, 노멀1구간, 노멀2구간이 각각 홀센서측에 접하여 속해 있으면 오일보충을 위한 메세지가 Km 단위로 알기쉽게 표시되며, 로우구간이 홀센서측에 접하여 속해 있으면 오일 모니터링 모드와 상관없이 경고신호가 표시된다.

따라서, 사용자는 오일 상태 그림이나 문자를 보고 잔존량을 확인할 수 있으며, 몇 Km 주행 후 보충해야 하는지 쉽게 알 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 리저버상에 관측창을 통해 오일 레벨을 육안으로 직접 확인할 수 있고, 또 LCD 모니터를 통해 화면으로 확인할 수 있는 새로운 개념의 오일 레벨 모니터링 장치 및 방법을 제공함으로써, 기존 측정바를 사용하지 않고 바로 관측창의 색채를 보고 상태를 파악할 수 있는 장점이 있고, 운행 중에도 내부 연산에 의해서 부저와 보이스 알람기능으로 충전 필요여부를 확인할 수 있는 장점이 있으며, 오일 모니터링 모드를 이용하여 차량 내부 전체 아이템의 오일량과 충전시기를 확인할 수 있으므로 시간절약과 편의성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 오일 레벨 모니터링 장치를 보여주는 개략도

도 2는 본 발명에 따른 오일 레벨 모니터링 방법에서 준비단계에 대한 흐름을 보여주는 플로챠트

도 3은 본 발명에 따른 오일 레벨 모니터링 방법에서 처리단계에 대한 흐름을 보여주는 플로챠트

도 4는 본 발명에 따른 오일 레벨 모니터링 장치에서 오일 모니터링 모드시 오일 레벨 상태에 따른 LCD 모니터 화면을 보여주는 개략도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 플로트 11 : 레벨표시바

12 : 마그네틱 13 : 가이드

14 : 홀센서 15 : 관측창

16 : 리저버

Claims

리저버 속에서 오일 레벨에 따라 상승 및 하강이 가능한 플로트(10)와, 상기 플로트(10)의 윗면에 수직으로 일체 형성되는 레벨표시바(11) 및 이것의 상단부에 부착되는 마그네틱(12)과, 상기 레벨표시바(11)의 둘레에 동심원상으로 배치되어 레벨표시바(11)의 이동을 안내하는 가이드(13)와, 상기 가이드(13)의 일측에 설치되어 마그네틱(12)과의 거리변화에 따른 전압신호를 검출하는 홀센서(14)와, 상기 홀센서(14)로부터 출력되는 신호를 입력받아 소정의 제어로직을 통해 연산한 후 이때의 연산값을 출력하는 에탁스(ETACS) 및 이것으로부터 출력되는 값을 디스플레이하기 위한 LCD 모니터를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 모니터링 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 레벨표시바(11)는 색상이 다른 4개의 구간으로 구분되고, 또 리저버상에는 레벨표시바(11)의 이동궤적상에 관측창(15)이 구비되어 오일 레벨을 육안으로 직접 확인할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 오일 레벨 모니터링 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 에탁스(ETACS)는 오일 레벨이 최저 설정치 이하로 떨어졌을 때 신호를 출력하여 경고음을 발생시킬 수 있는 부저 또는 말소리로 경고할 수 있는 보이스장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 모니터링 장치.
청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서, 상기 오일 레벨 모니터링 장치는 변속기 오일, 엔진 오일, 파워스티어링 오일, 브레이크 오일을 담고 있는 각각의 리저버 중 어느 하나에 적용이 가능한 것을 특징으로 하는 오일 레벨 모니터링 장치.
배터리의 전압이 10.8V 이상이고 시동 온상태인지를 판단하는 제1단계와, 배터리의 전압이 10.8V 이상이고 시동 온상태이면 버튼조작을 통해 오일 모니터링 모드로 전환하는 제2단계와, 오일 모니터링 모드시 에탁스(ETACS)에서 리저버측의 홀센서로부터 입력되는 전압값과 기 설정되어 있는 기준전압값을 비교한 후 이때의 결과치를 LCD 모니터를 통해 디스플레이하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 모니터링 방법.
청구항 5에 있어서, 상기 제3단계 수행 전 에탁스(ETACS)에서는 홀센서로부터 출력되는 전압값을 시간차를 두고 두번에 걸쳐 입력받고, 두차례 입력되는 전압값의 차의 절대값과 기 설정되어 있는 허용전압값과 비교한 후 절대값이 허용전압값 이하이면 노면의 안정상태로 판단하여 제3단계를 수행하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 모니터링 방법.
청구항 5에 있어서, 상기 제3단계는 입력되는 전압값을 기 설정되어 있는 로우전압값, 노멀2전압값, 노멀1전압값, 하이전압값과 각각 비교한 후 각각의 해당 결과치를 구별하여 LCD 모니터 화면상에 디스플레이하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 모니터링 방법.
청구항 5 또는 청구항 7에 있어서, 상기 제3단계는 입력되는 전압값이 기 설정되어 있는 로우전압값 이상이면 경고신호를 LCD 모니터 화면상에 디스플레이하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 모니터링 방법.
청구항 5 또는 청구항 7에 있어서, 상기 제3단계는 입력되는 전압값이 기 설정되어 있는 노멀2전압값 또는 노멀1전압값 또는 하이전압값 이상이면 로우전압값과 입력되는 전압값의 차이를 기 설정되어 있는 Km당 전압변동폭의 값으로 나누어 오일충전시기를 Km단위로 LCD 모니터 화면상에 디스플레이하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 모니터링 방법.
청구항 5에 있어서, 상기 제3단계는 입력되는 전압값이 기 설정되어 있는 로우전압값 이상이면 오일 모니터링 모드와 관계없이 경고신호를 부저 또는 목소리 또는 LCD 모니터 화면으로 출력하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 모니터링 방법.
청구항 5, 6, 7, 10 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제3단계에서 LCD 모니터를 통한 출력형태는 목소리 또는 문자 또는 막대가감형그래픽 형식인 것을 특징으로 하는 오일 레벨 모니터링 방법.