JP6458562B2 - 残燃料量表示装置 - Google Patents
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Description
この残燃料量表示装置は、燃料タンクの形状の扁平化や複雑化によって、燃料タンク内のフロートセンサの浮いている高さと液体燃料の残量とが比例関係をなさない場合であっても、残燃料量を精度良く表示するために、液体燃料の液面とともに上下動するフロートセンサの検出値と、液体燃料を燃料タンクから噴射するインジェクタの噴射量と、を比較して求められた消費情報とに基づいて求められた残燃料量を表示したものである。
移動体に搭載され、前記移動体の燃料タンクに収容された液体燃料の残量を表示する残燃料量表示装置であって、
前記残量を表示する表示手段と、
前記液体燃料の液面と共に移動するフロートを有し前記液面を所定範囲内で検出する第1センサと、
前記所定範囲以上の前記液面を検出する第2センサと、
前記第1センサと前記第2センサの検出値を用いて前記残量を決定する制御手段と、
を備え、
前記制御手段は、前記液面が前記所定範囲以上となると、
前記第2センサを所定の時間に亘って電気を印加する第1手順を実行し、
前記第1手順の後に前記第2センサの検出値を読み取る第2手順を実行し、
前記第2の手順の後に前記第2センサへの電気の印加を停止する第3手順を実行することを第1の特徴とする。
前記制御手段は、第1手順から第3手順を所定間隔で実行する
ことを第2の特徴とする。
ことを第3の特徴とする。
表示手段3は、図2に示すように燃料タンク2内に収容される液体燃料の残量(残燃料量)を区間F1〜F6の6段階に分類して、図3の(F1)〜(F6)に示すように複数のセグメント30の点灯数と、給油マーク31の点灯状態によって表示する。
表示手段3は、後述する制御手段5に制御されて、図3に示すように、燃料タンク2内に収容された液体燃料の残量を複数のセグメント30の点灯数によって区間F1〜F6の6段階をデジタル表示すると共に、区間F6にあることを表示する際は給油マーク31の点滅によって残燃料量が少なくなっていることを強調して表示する。
まず、制御手段5は、フロートセンサ22の検出値D1に対応して算出した液体燃料量Sと、インジェクタ4から入力された液体燃料の噴射量Cから、現在の残燃料量の計測値Mnを算出する。
制御手段5は、図6に示すように、単位時間(例えば0.1ミリ秒)当たりの液体燃料量Sの変化量ΔSを算出し、この変化量ΔSが小さいほど噴射量Cが反映される係数Rを定める。この係数Rは、例えば1をΔSで割ったもの(ΔSが略0の場合は係数Rは1とする)とする。制御手段5は、前回の残燃料量の計測値Mpから、噴射量Cに係数Rを乗じたものを減算して、現在の残燃料量の計測値Mnを算出する。
制御手段5は、ステップS1で算出した現在の残燃料量の計測値Mnに応じて、次の処理手順を選択する。制御手段5は、現在の残燃料量の計測値Mnがフロートセンサ22が検出可能な所定範囲よりも大きい場合は、ステップS30を次の処理手順として選択する。また、現在の残燃料量の計測値Mnがフロートセンサ22が検出可能な所定範囲内ならば、ステップS31を次の処理手順として選択する。また、現在の残燃料量の計測値Mnがフロートセンサ22が検出可能な所定範囲よりも小さいならば、ステップS32を次の処理手順として選択する。
制御手段5は、サーミスタ23の検出値D2によって、残燃料量が区間F1あるいは区間F2にあるかを判定し、その結果を残燃料量として決定する。
制御手段5は、現在の残燃料量の計測値Mnに対応する区間F3〜F4を残燃料量として決定する。
制御手段5は、サーミスタ24の検出値D3によって、残燃料量が区間F5あるいは区間F6にあるかを判定し、その結果を残燃料量として決定する。
制御手段5は、残燃料量を表示手段3に表示させる。
以上の構成からなる本発明を適用した一実施形態の残燃料量表示装置1は、移動体(自動二輪車)Aに搭載され、移動体Aの駆動源となる液体燃料の残量を表示する残燃料量表示装置であって、残量を表示する表示手段3と、液体燃料の液面と共に移動するフロート22aを有し液体燃料の液面を所定範囲内で検出する第1センサ(フロートセンサ)22と、所定範囲以上の前記液面を検出する第2センサ(サーミスタ)23と、複数のセンサ22,23の検出値D1,D2を用いて残量を決定する制御手段と、を備える。
これによれば、例えば、図2に示すような上部の給油口から底部へ幅が広くなる有底壺状の燃料タンク2であっても、フロートセンサ22では検出できない範囲(燃料タンク内に液体燃料が満杯に入っている状態からフロートセンサ22の計測範囲に減少するまでの範囲)において、サーミスタ23によって残燃料量を計測できるので、残燃料量を精度良く表示手段3に表示することができる。
これによれば、制御手段5は、サーミスタ(第2センサ)23から検出値D2を得るにあたって、サーミスタ23への電気の印加をできるだけ短い時間で済むように制御するため、サーミスタ23が故障する虞を低減できる。
2 :燃料タンク
20 :給油口
21 :供給口
22 :フロートセンサ(第1センサ)
22a:フロート
22b:コンタクトアーム
22c:センサ部
23 :サーミスタ(第2センサ)
24 :サーミスタ(第3センサ)
3 :表示手段
4 :インジェクタ
5 :制御手段
A :自動二輪車(移動体)
D1 :検出値(第1センサの検出値)
D2 :検出値(第2センサの検出値)
D3 :検出値(第3センサの検出値)
Claims (3)
- 移動体に搭載され、前記移動体の燃料タンクに収容された液体燃料の残量を表示する残燃料量表示装置であって、
前記残量を表示する表示手段と、
前記液体燃料の液面と共に移動するフロートを有し前記液面を所定範囲内で検出する第1センサと、
前記所定範囲以上の前記液面を検出する第2センサと、
前記第1センサと前記第2センサの検出値を用いて前記残量を決定する制御手段と、
を備え、
前記制御手段は、前記液面が前記所定範囲以上となると、
前記第2センサを所定の時間に亘って電気を印加する第1手順を実行し、
前記第1手順の後に前記第2センサの検出値を読み取る第2手順を実行し、
前記第2の手順の後に前記第2センサへの電気の印加を停止する第3手順を実行する
ことを特徴とする残燃料量表示装置。 - 前記制御手段は、前記第1手順から前記第3手順を所定間隔で実行する
ことを特徴とする請求項1に記載の残燃料量表示装置。 - 前記制御手段は、前記第1手順から前記第3手順を所定回数実行した後、所定時間待機する第4手順を実行する
ことを特徴とする請求項2に記載の残燃料量表示装置。
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