KR20050097319A - 선루프 커버 고정장치 - Google Patents

선루프 커버 고정장치 Download PDF

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KR20050097319A
KR20050097319A KR1020040022595A KR20040022595A KR20050097319A KR 20050097319 A KR20050097319 A KR 20050097319A KR 1020040022595 A KR1020040022595 A KR 1020040022595A KR 20040022595 A KR20040022595 A KR 20040022595A KR 20050097319 A KR20050097319 A KR 20050097319A
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이경호
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기아자동차주식회사
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04FFINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F19/00Other details of constructional parts for finishing work on buildings
    • E04F19/08Built-in cupboards; Masks of niches; Covers of holes enabling access to installations

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

본 발명은 선루프 커버 고정장치에 관한 것으로 특히, 선루프가 설치되는 개구부의 프레임과 헤드 라이닝 사이에 사출형 커버를 고정 설치하여 마감하는 구성에 있어서, 후크 출입홈과 이탈 방지용 받침편 및 좌우 이동 방지홈을 구비하고 상기 커버의 외측 상단부에서 소정 간격을 두고 일체로 사출 성형된 수개의 후크 홀더와; 후면에서 가로 및 세로방향으로 각각 가이드돌기와 스프링 걸림고리 및 좌우 이동 방지편이 일체로 돌출 성형되고 전면에서 중앙의 고정홈을 중심으로 상,하부에 각각 경사면을 갖는 돌기부와 판형 돌기부로 이루어진 후크부가 형성된 구성을 갖고 상기 홀더에 전후방으로 이동 가능하게 설치되어 프레임상에 상기 커버를 고정시켜 주는 수개의 후크와; 상기 홀더내에 설치되어 후크들이 프레임상에 탄발적으로 걸려지도록 하는 수개의 스프링으로 구성하여, 인 라인 조립시 텍 타임을 대폭 감축시킬 수 있음은 물론 조립 후 선루프와의 일정한 갭을 확보할 수 있고, 또 웨더스트립형에 비하여 가격을 저렴하게 할 수 있으며, A/S 작업시 헤드 라이닝의 파손이 거의 없도록 한 것이다.

Description

선루프 커버 고정장치{Device of Fixing a Sunroof Cover}
본 발명은 선루프 커버 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 선루프와 커버 사이의 갭(Gap) 품질을 향상시킬 수 있고, 조립시 텍 타임(Tac Time)의 축소를 통해 생산원가를 줄일 수 있음은 물론 인 라인(In Line) 작업의 편의성을 증진시킬 수 있도록 발명한 것이다.
점차 차량의 고급화로 인해 자동차의 지붕에는 햇빛의 일사량 및 공기 유동량 조절을 위한 선루프가 일부 또는 전체 개폐 형태로 많이 설치되고 있는데, 이와 같은 선루프는 통상 운전자가 천정부위(즉 오버헤드 콘솔)에 설치되어 있는 스위치를 수동으로 조작하여 선루프를 모터의 구동력에 의해 전방 또는 후방으로 개폐될 수 있는 구성으로 되어 있다.
이와 같은 선루프를 자동차의 천정부에 설치할시 개구부는 웨더스트립이나, 금속 클립 또는 끼움식 및 별도 PP 사출형 등의 커버로 마감 처리하고 있다.
상기에 있어서 외관 품질이 우수하여 주로 사용되고 있는 사출형 커버는 도 1과 같이 커버(4)의 외주면에 수개의 클립(8)들을 설치하여 조립시 커버(4)를 내측으로 오무렸다가 자체 탄성력에 의해 펴질시 선루프 프레임(2)상에 클립(8)들이 끼워지도록 하고 있다.
그러나 이와 같은 고정 방식은 사출물인 커버 자체의 탄성력을 이용하기 때문에 조립이 어려움은 물론 텍 타임이 길어 생산원가가 상승되는 요인을 갖고 있고, 또 금속 클립의 사용으로 인해 주행중 이음이 발생되며, 선루프와의 갭 품질이 떨어지고, 사출물인 커버를 변형시켜 조립함으로 인해 조립 후 원상태로 복원되지 않을 경우 품질 불량으로 이어지는 등의 문제점이 있다.
본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 선루프와 커버 사이의 갭 품질을 향상시킬 수 있고, 조립시 텍 타임의 축소를 통해 생산원가를 줄일 수 있음은 물론 인 라인 작업의 편의성을 증진시킬 수 있는 선루프 커버 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적은, 선루프가 설치되는 개구부의 프레임과 헤드 라이닝 사이에 사출형 커버를 고정 설치하여 마감하는 구성에 있어서, 후크 출입홈과 이탈 방지용 받침편 및 좌우 이동 방지홈을 구비하고 상기 커버의 외측 상단부에서 소정 간격을 두고 일체로 사출 성형된 수개의 후크 홀더와; 후면에서 가로 및 세로방향으로 각각 가이드돌기와 스프링 걸림고리 및 좌우 이동 방지편이 일체로 돌출 성형되고 전면에서 중앙의 고정홈을 중심으로 상,하부에 각각 경사면을 갖는 돌기부와 판형 돌기부로 이루어진 후크부가 형성된 구성을 갖고 상기 홀더에 전후방으로 이동 가능하게 설치되어 프레임상에 상기 커버를 고정시켜 주는 수개의 후크와; 상기 홀더내에 설치되어 후크들이 프레임상에 탄발적으로 걸려지도록 하는 수개의 스프링으로 구성함으로써 달성할 수 있다.
따라서, 선루프 커버를 조립할시 커버를 상방향으로 밀어주는 동작만으로 후크들이 커버에 사출 성형된 홀더내로 약간 밀려 들었갔다가 후크들이 프레임상에 결합되면 다시 돌출되어 커버 자체가 후레임상에 고정 설치되도록 함으로써, 인 라인 조립시 텍 타임을 대폭 감축시킬 수 있음은 물론 조립 후 선루프와의 일정한 갭을 확보할 수 있고, 또 웨더스트립형에 비하여 가격을 저렴하게 할 수 있으며, A/S 작업시 헤드 라이닝의 파손이 거의 없게 되는 것이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명 장치의 결합 상태 확대 단면도를 나타낸 것이고, 도 3은 본 발명 장치중 후크의 분해 사시도를 나타낸 것이다.
이에 따르면, 선루프(1)가 설치되는 개구부의 프레임(2)과 헤드 라이닝(3) 사이에 사출형 커버(4)를 고정 설치하여 마감하는 자동차의 선루프 고정장치에 있어서,
상기 커버(4)의 외측 상단부에서 소정 간격을 두고 일체로 사출 성형된 수개의 후크 홀더(5)와;
상기 홀더(5)에 전후방으로 이동 가능하게 설치되어 프레임(2)상에 상기 커버(4)를 고정시켜 주는 수개의 후크(6)와;
상기 홀더(5)내에 설치되어 후크(6)들이 상기 프레임(2)상에 탄발적으로 걸려지도록 하는 수개의 스프링(7)으로 구성한 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 후크 홀더(5)는 속이빈 사각틀체 형상을 갖는 것으로 중앙의 후크 출입홈(51)을 중심으로 하면에는 이탈 방지용 받침편(52)이 돌출 형성되고, 상면에는 적어도 하나 이상의 좌우 이동 방지홈(53)이 구비되며, 바닥면에는 스프링 가이드 돌기(54)가 돌출 형성된 구성을 갖는다.
또, 상기 후크(6)는 후면에서 가로 및 세로방향으로 각각 가이드 돌기(61)와 스프링 걸림고리(63) 및 좌우 이동 방지편(62)이 일체로 돌출 성형되고, 전면 중앙에서 가로방향으로 형성된 고정홈(64)을 중심으로 상,하부에 각각 경사면(651)을 갖는 쇄기형 돌기부(65)와 판형 돌기부(66)로 이루어지는 후크부(67)가 형성된 구성을 갖는다.
이와 같이 구성된 본 발명 장치의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 선루프(1)가 설치되는 개구부의 프레임(2)과 헤드 라이닝(3) 사이에 설치되어 마감 처리되는 커버(4)를 사출 성형할시 그의 외측 상단부에 수개의 속이빈 사각 틀체형 후크(6)들이 소정 간격을 두고 일체로 사출 성형되도록 하게 된다.
이때, 상기 후크 홀더(5)의 중앙에는 후크(6)의 가이드 돌기(61)가 출입 가능하도록 후크 출입홈(51)을 형성하고, 상기 후크 출입홈(51)을 중심으로 그 하면에는 후크(6)의 저면을 받쳐주어 후크 자체가 홀더로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 이탈 방지용 받침편(52)을 돌출 형성하고, 그 상면부에는 후크(6)가 좌우로 이동하는 것을 방지하기 위하여 후크(6)의 좌우 이동 방지편(62)이 끼워질 수 있는 좌우 이동 방지홈(53)을 적어도 하나 이상 형성하며, 바닥면에는 스프링 가이드 돌기(54)를 돌출 형성시켰다.
또한, 상기 홀더(5)에 전후방으로 이동 가능하게 설치되어 프레임(2)상에 상기 커버(4)를 고정시켜 주는 수개의 후크(6)도 사출 금형을 통해 성형되는데, 이때 상기 후크(6)는 그 후면에서 가로 및 세로방향으로 상기 홀더(5)의 후크 출입홈(51)와 좌우 이동 방지홈(53)에 각각 끼워지는 가이드 돌기(61)와 좌우 이동 방지편(62)을 일체로 돌출 성형함과 동시에 스프링 걸림고리(63)를 형성하고, 전면부에는 프레임(2)이 끼워져 걸려지는 고정홈(64)을 중심으로 상,하부에 각각 경사면(651)을 갖는 쇄기형 돌기부(65)와 판형 돌기부(66)로 이루어지는 후크부(67)를 일체로 형성시켰다.
물론, 상기 커버(4)의 홀더(5)들에 후크(6)들을 설치할시에는 후크(6)의 배면과 홀더(5)의 바닥면 사이에 스프링(7)을 탄력적으로 설치하여 줌으로써, 커버(4)를 선루프(1)가 설치되는 개구부상에 조립하지 않은 통상시 상기 후크(6)들은 홀더(5)로부터 약간 외측으로 돌출된 형태를 갖는다.
이와 같이 홀더(5)상에 후크(6)들이 결합되어 있는 커버(4)를 선루프(1)가 설치되는 개구부의 프레임(2)과 헤드 라이닝(3) 사이에 설치하고자할시에는 개구부의 하방부로부터 상방부측으로 커버(4)를 진입시켜 밀어 올려주는 동작만으로 가능하게 된다.
즉, 커버(4)를 개구부의 하방부로부터 상방부로 밀어 올려 후크(6)의 쇄기형 돌기부(65) 경사면(651)이 프레임(2)의 단면에 닿게 되면 프레임(2)이 경사면(651)을 따라 슬라이딩 되며 후크(6) 자체가 스프링(7)의 탄발력을 받으며 홀더(5)내로 밀려 들어갔다가 프레임(2)의 단부가 도 2의 실선과 같이 쇄기형 돌기부(65)의 경사면(651)으로부터 이탈되는 순간 상기 후크(6)들이 스프링(7)의 복원력에 의해 홀더(5)내로 부터 외부로 돌출되어 나오게 되므로 프레임(2)의 단부가 후크부(67)의 고정홈(64)에 완벽히 끼워져 걸리게 된다.
따라서, 커버(4) 자체가 홀더(5)내에서 스프링(7)의 탄발력을 받으며 슬라이딩 이동 가능하게 설치된 수개의 후크(6)들에 의해 프레임(2)상에 고정되는 형태를 갖게 되므로 조립이 간단하여 인 라인 조립시 텍 타임을 단축할 수 있고, 선루프와 커버 사이에서 일정한 갭을 확보할 수 있으며, 금속재의 사용을 배제함으로써 주행시 이음의 발생을 방지할 수 있고, 웨더스트립형에 비하여 가격을 저렴하게 할 수 있으며, A/S 작업시 후크(6)들만 홀더(5)측으로 밀어 넣고 커버를 분리시키면 되므로 헤드 라이닝의 파손이 거의 없게 된다.
한편, 상기 홀더(5)의 하방부에는 후크(6)의 판형 돌기부(66)를 받쳐주는 이탈 방지용 받침편(52)이 형성되어 있고, 또 홀더(5)와 후크(6)의 상방부에는 각각 좌우 이동 방지홈(53)과 좌우 이동 방지편(62)이 절결 및 돌출 성형되어 있으므로 커버(4)의 조립시 후크(6) 자체가 홀더(5)로부터 이탈되거나 좌우로 유동하는 것 자체를 방지할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 커버의 외측 상단부에서 소정 간격을 두고 수개의 후크 홀더를 형성시켜 이에 각각 스프링과 후크들을 설치하여 선루프 커버를 조립할시 커버를 상방향으로 밀어주는 동작만으로 후크들이 커버에 사출 성형된 홀더내로 약간 밀려 들었갔다가 후크들이 프레임상에 결합되면 스프링의 복원력에 의해 다시 돌출되어 커버 자체가 후레임상에 고정 설치되도록 함으로써, 인 라인 조립시 텍 타임을 대폭 감축시킬 수 있음은 물론 조립 후 선루프와의 일정한 갭을 확보할 수 있고, 또 웨더스트립형에 비하여 가격을 저렴하게 할 수 있으며, A/S 작업시 헤드 라이닝의 파손이 거의 없게 되며, 금속재의 사용을 배제함으로써 주행중 이음의 발생을 미연에 방지할 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.
도 1은 종래 크립 끼움형 선루프 커버의 분해 사시도.
도 2는 본 발명 장치의 결합 상태 확대 단면도.
도 3은 본 발명 장치중 후크의 분해 사시도.
* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 선루프 2 : 프레임
3 : 헤드 라이닝 4 : 커버
5 : 후크 홀더 6 : 후크
7 : 스프링 51 : 후크 출입홈
52 : 이탈 방지용 받침편 53 : 좌우 이동 방지홈
54 : 스프링 가이드 돌기 61 : 가이드 돌기
62 : 좌우 이동 방지편 63 : 스프링 걸림고리
64 : 고정홈 65 : 쇄기형 돌기부
66 : 판형 돌기부 67 : 후크부
651 : 경사면

Claims (3)

  1. 선루프(1)가 설치되는 개구부의 프레임(2)과 헤드 라이닝(3) 사이에 사출형 커버(4)를 고정 설치하여 마감하는 자동차의 선루프 고정장치에 있어서,
    상기 커버(4)의 외측 상단부에서 소정 간격을 두고 일체로 사출 성형된 수개의 후크 홀더(5)와;
    상기 홀더(5)에 전후방으로 이동 가능하게 설치되어 프레임(2)상에 상기 커버(4)를 고정시켜 주는 수개의 후크(6)와;
    상기 홀더(5)내에 설치되어 후크(6)들이 상기 프레임(2)상에 탄발적으로 걸려지도록 하는 수개의 스프링(7)으로 구성한 것을 특징으로 하는 선루프 커버 고정장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 후크 홀더(5)는 속이빈 사각틀체 형상을 갖는 것으로 중앙의 후크 출입홈(51)을 중심으로 하면에는 이탈 방지용 받침편(52)이 돌출 형성되고, 상면에는 적어도 하나 이상의 좌우 이동 방지홈(53)이 구비되며, 바닥면에는 스프링 가이드 돌기(54)가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 선루프 커버 고정장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 후크(6)는 후면에서 가로 및 세로방향으로 각각 가이드 돌기(61)와 스프링 걸림고리(63) 및 좌우 이동 방지편(62)이 일체로 돌출 성형되고, 전면 중앙에서 가로방향으로 형성된 고정홈(64)을 중심으로 상,하부에 각각 경사면(651)을 갖는 쇄기형 돌기부(65)와 판형 돌기부(66)로 이루어지는 후크부(67)가 형성된 것을 특징으로 하는 선루프 커버 고정장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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