KR20050087601A

KR20050087601A - Shock absorber

Info

Publication number: KR20050087601A
Application number: KR1020040013508A
Authority: KR
Inventors: 유춘성
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2004-02-27
Filing date: 2004-02-27
Publication date: 2005-08-31
Also published as: KR100801615B1

Abstract

본 발명은 차량용 쇽업소버(shock absorber)에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber for a vehicle.

본 발명은, 고무재 몸체의 외주측으로 개구된 부분에는 외부관 및 내부관의 내주면과 밀착되도록 플랜지 형상으로 보강부재가 설치되며, 상기 몸체의 내주측에는 상하측으로 피스톤로드의 외주면과 밀착되는 상부 립과 하부 립이 각각 연장 형성되는데, 상기 상부 립과 하부 립 사이의 함몰된 부분에는 상기 몸체에 외주측이 결합 고정된 로드가이부가 그 내주면이 상기 피스톤로드의 외주면과 밀착되도록 구비되어 상기 피스톤로드의 상하 이동을 안내하도록 구성되는 오일씰을 포함함으로써, 로드가이드 부품을 사용하지 않는 것을 특징으로 한다.The present invention, the opening portion to the outer peripheral side of the rubber material body is provided with a reinforcing member in a flange shape so as to be in close contact with the inner peripheral surface of the outer tube and the inner tube, the upper lip is in close contact with the outer peripheral surface of the piston rod up and down the inner peripheral side of the body; Lower lips are formed to extend, respectively, the recessed portion between the upper lip and the lower lip is provided with a rod guide portion having an outer circumferential side fixedly coupled to the body such that an inner circumferential surface thereof is in close contact with an outer circumferential surface of the piston rod. By including an oil seal configured to guide the movement, it is characterized by not using a rod guide part.

따라서, 로드가이드의 기능까지 수행하는 오일씰을 갖는 쇽업소버가 제공되게 되어, 로드가이드 부품 삭제에 따른 비용절감과 조립생산성의 향상을 기할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the shock absorber having an oil seal to perform the function of the rod guide is provided, there is an effect that can reduce the cost and improve the assembly productivity due to the removal of the rod guide component.

Description

Shock absorber {SHOCK ABSORBER}

본 발명은 차량용 쇽업소버(shock absorber)에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 실링기능과 더불어 로드가이드 기능까지 동시에 수행하는 오일씰을 구비하는 쇽업소버에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber for a vehicle, and more particularly, to a shock absorber having an oil seal which simultaneously performs a road guide function as well as a sealing function.

일반적으로, 쇽업소버는 차축과 차체 사이에 설치되어 차량의 주행시 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키는 방진, 완충장치로서, 그 내부에는 감쇠력을 증대시킬 수 있도록 오일 및 가스가 충진되어 있다.In general, the shock absorber is installed between the axle and the vehicle body to absorb vibrations or shocks received by the axle from the road surface to improve ride comfort. It is filled.

도 1에 그 일 예를 도시한 바와 같이, 종래의 쇽업소버(1)는 오일이 가득 채워진 내부관(20)과, 그 외측으로 오일이 절반정도 채워진 외부관(10), 그리고 일단은 내부관(20)의 내측으로 삽입되고 타단은 외부관(10) 외측으로 연장되는 피스톤로드(30)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the conventional shock absorber 1 includes an inner tube 20 filled with oil, an outer tube 10 filled with oil to the outside, and one end of an inner tube. Inserted into the inside of the 20 and the other end includes a piston rod 30 that extends outside the outer tube (10).

외부관(10)은 밀폐된 중공관으로, 피스톤로드(30)가 외부로 연장될 수 있도록 상단의 중심축은 개구되어 있고, 이 개구된 부분에는 피스톤로드(30)의 이동으로 인해 내부관(20)의 오일이 누설되는 것을 방지하도록 그 외주면이 외부관(10)의 내주면과 밀착되고 그 내주면은 피스톤로드(30)의 외주면과 밀착되도록 중공된 형상의 오일씰(40)이 설치된다.The outer tube 10 is a sealed hollow tube, the center axis of the upper end is open so that the piston rod 30 can extend to the outside, the inner tube 20 due to the movement of the piston rod 30 in the opened portion The oil seal 40 of the hollow shape is installed such that the outer circumferential surface is in close contact with the inner circumferential surface of the outer tube 10 and the inner circumferential surface is in close contact with the outer circumferential surface of the piston rod 30 so as to prevent leakage of oil.

내부관(20)은 외부관(10)의 내측에 소정간격 이격되도록 설치되는 중공관으로, 상단의 중심축은 피스톤로드(30)가 외부로 연장될 수 있도록 개구되어 있고, 그 상단에는 피스톤로드(30)의 상하 이동을 안내하는 로드가이드(50)가 마련된다.The inner tube 20 is a hollow tube installed to be spaced apart from the inside of the outer tube 10 by a predetermined interval, the central axis of the upper end is opened so that the piston rod 30 can extend to the outside, the piston rod ( A rod guide 50 for guiding the vertical movement of 30 is provided.

로드가이드(50)는 중공된 플랜지 형상의 금속관으로, 그 하부측 외주면이 내부관(20)의 내주면과 밀착되고, 상부측 연장된 외주면이 외부관(10)의 내주면과 밀착되며, 그 상면을 통해 오일씰(40)의 하면을 지지한다. 그리고, 그 내주면상에는 피스톤로드(30)의 상하 이동을 보다 원활히 안내하도록 피스톤로드(30)와 직접적으로 마찰되는 원통형의 안내부시(52)가 부설된다.The rod guide 50 is a hollow flange-shaped metal tube, and the outer peripheral surface of the lower side is in close contact with the inner circumferential surface of the inner tube 20, and the outer peripheral surface extending in the upper side is in close contact with the inner circumferential surface of the outer tube 10, and the upper surface thereof is Support the bottom of the oil seal 40 through. On the inner circumferential surface thereof, a cylindrical guide bush 52 which is directly rubbed with the piston rod 30 is installed to more smoothly guide the vertical movement of the piston rod 30.

한편, 전술한 오일씰(40)은 고무재로 된 몸체(42)를 갖는데, 몸체(42)의 외주측 개구된 부분의 내부에는 금속재 보강와셔(44)가 구비되어 그 외주면을 통해 외부관(10)의 내주면과 밀착된다. 여기서, 보강와셔(44)는 피스톤로드(30)의 상하 이동으로 인해 전달되는 하중에 의해 오일씰(40)이 변형되는 것을 방지하는 역할을 한다.On the other hand, the oil seal 40 described above has a body 42 made of rubber material, the inner reinforcing portion of the outer peripheral side of the body 42 is provided with a metal reinforcing washer 44 is the outer tube 10 through the outer peripheral surface It is in close contact with the inner circumferential surface of). Here, the reinforcing washer 44 serves to prevent the oil seal 40 from being deformed by the load transmitted due to the vertical movement of the piston rod 30.

그리고, 몸체(42)의 내주측에는 상하측으로 피스톤로드(30)의 외주면과 밀착되도록 하부 립(42a)과 상부 립(42b)이 각각 연장 형성되며, 하부 립(42a)과 상부 립(42b) 사이의 중간부분은 피스톤로드(30)와 이격되는 함몰된 형상으로 되어 있다.In addition, the lower lip 42a and the upper lip 42b extend to the inner circumferential side of the body 42 so as to be in close contact with the outer circumferential surface of the piston rod 30 upward and downward, between the lower lip 42a and the upper lip 42b. The middle portion of the has a recessed shape spaced apart from the piston rod (30).

덧붙여, 하부 립(42a)과 상부 립(42b)은 외측의 금속재 압착링(46)에 의해 피스톤로드(30)측으로 압착되도록 되어 있다.In addition, the lower lip 42a and the upper lip 42b are pressed against the piston rod 30 by the outer metal pressing ring 46.

이와 같이, 종래의 쇽업소버(1)에는 실링기능을 수행하는 오일씰(40)과 피스톤로드(30)의 상하 이동을 안내하는 로드가이드(50)가 별도로 구비되어 있다.As such, the conventional shock absorber 1 is provided with an oil seal 40 which performs a sealing function and a rod guide 50 for guiding the vertical movement of the piston rod 30.

본 발명은 상기와 같은 제반 사항을 감안하여 창안된 것으로써, 실링기능과 더불어 로드가이드의 기능까지 동시에 수행할 수 있는 오일씰을 구비하여, 로드가이드 부품을 별도로 사용하지 않는 쇽업소버를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was made in view of the above-mentioned matters, and provided with an oil seal that can simultaneously perform the function of the rod guide as well as the sealing function, to provide a shock absorber that does not use a rod guide part separately. There is this.

본 발명은 고무재 몸체의 외주측으로 개구된 부분에는 외부관 및 내부관의 내주면과 밀착되도록 플랜지 형상으로 보강부재가 설치되며, 상기 몸체의 내주측에는 상하측으로 피스톤로드의 외주면과 밀착되는 상부 립과 하부 립이 각각 연장 형성되는데, 상기 상부 립과 하부 립 사이의 함몰된 부분에는 상기 몸체에 외주측이 결합 고정된 로드가이부가 그 내주면이 상기 피스톤로드의 외주면과 밀착되도록 구비되어 상기 피스톤로드의 상하 이동을 안내하도록 구성되는 오일씰을 포함함으로써, 로드가이드 부품을 사용하지 않는 것을 특징으로 하는 쇽업소버를 제공한다.According to the present invention, a reinforcing member is installed in a flange shape so as to be in close contact with the inner circumferential surface of the outer tube and the inner tube, and the upper lip and the lower lip which are in close contact with the outer circumferential surface of the piston rod on the inner circumferential side of the body. Lips are formed to extend, respectively, the recessed portion between the upper lip and the lower lip is provided with a rod guide coupled to the outer peripheral side fixed to the body so that its inner peripheral surface is in close contact with the outer peripheral surface of the piston rod, the vertical movement of the piston rod By including an oil seal configured to guide the, provides a shock absorber, characterized in that not using the rod guide parts.

본 발명의 상기 목적과 여러가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 아래에 기술되는 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above objects and various advantages of the present invention will become more apparent from the preferred embodiments of the invention described below with reference to the accompanying drawings by those skilled in the art.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 쇽업소버에 대한 단면도이다.2 is a cross-sectional view of the shock absorber according to the present invention.

쇽업소버(100)는 오일이 가득 채워진 내부관(120)과, 그 외측으로 오일이 절반정도 채워진 외부관(110), 그리고 일단은 내부관(120)의 내측으로 삽입되고 타단은 외부관(110) 외측으로 연장되는 피스톤로드(130)를 포함한다.The shock absorber 100 is filled with an inner tube 120 filled with oil, an outer tube 110 filled with oil to the outside thereof, and one end is inserted into the inner tube 120 and the other end thereof is an outer tube 110. ) Includes a piston rod 130 extending outward.

외부관(110)의 상단 중심축은 개구되어 이를 통해 피스톤로드(130)가 외부로 연장되며, 이 개구된 부분에는 피스톤로드(130)의 이동으로 인해 발생할 수 있는 내부관(120)의 오일 누설을 방지하도록 중공된 형상으로 오일씰(140)이 설치된다.The upper central axis of the outer tube 110 is opened so that the piston rod 130 extends to the outside, and the opened portion receives oil leakage of the inner tube 120 which may be caused by the movement of the piston rod 130. Oil seal 140 is installed in a hollow shape to prevent.

오일씰(140)은 그 외주면이 외부관(110) 및 내부관(120)의 내주면과 밀착됨과 아울러 내주면은 피스톤로드(130)의 외주면과 밀착되도록 설치되는데, 고무재 몸체(142)의 외주측으로 개구된 부분에는 외부관(110) 및 내부관(120)의 내주면과 그 외주면이 밀착되고 그 하면을 통해 내부관(120)의 상면상에 지지되는 플랜지 형상의 금속재 보강부재(144)가 설치된다.The oil seal 140 is installed so that the outer circumferential surface is in close contact with the inner circumferential surface of the outer tube 110 and the inner tube 120 and the inner circumferential surface is in close contact with the outer circumferential surface of the piston rod 130, the opening to the outer circumferential side of the rubber body 142 The inner portion of the outer tube 110 and the inner tube 120 and the outer circumferential surface is in close contact with the portion is provided with a flange-shaped metal reinforcing member 144 supported on the upper surface of the inner tube 120 through the lower surface.

또한, 몸체(142)의 내주측에는 상하측으로 피스톤로드(130)의 외주면과 밀착되는 하부 립(142a)과 상부 립(142b)이 각각 연장 형성되며, 하부 립(142a)과 상부 립(142b)은 압착링(146)에 의해 외측으로부터 피스톤로드(130)측으로 압착되도록 되어 있다.In addition, the lower lip 142a and the upper lip 142b which are in close contact with the outer circumferential surface of the piston rod 130 are formed on the inner circumferential side of the body 142, respectively, and the lower lip 142a and the upper lip 142b The pressing ring 146 is pressed against the piston rod 130 from the outside.

그리고, 하부 립(142a)과 상부 립(142b) 사이의 함몰된 중간부분은 피스톤로드(130)와 이격되게 함몰되어 있는데, 이 부분에는 몸체(142)에 외주측이 결합 고정된 로드가이부(144)가 그 내주면이 피스톤로드(130)의 외주면과 밀착되도록 구비되어 피스톤로드(130)의 상하 이동을 안내하도록 되어 있다.In addition, the recessed middle portion between the lower lip 142a and the upper lip 142b is recessed to be spaced apart from the piston rod 130, and this portion has an outer circumferential side coupled to and fixed to the body 142. 144 is provided so that the inner circumferential surface is in close contact with the outer circumferential surface of the piston rod 130 to guide the vertical movement of the piston rod 130.

여기서, 로드가이드부(148)의 내주면상에는 피스톤로드(130)의 상하 이동을 보다 원활히 안내하도록 피스톤로드(130)와 직접적으로 마찰되는 원통형의 안내부시부(148a)가 부설된다.Here, a cylindrical guide bush 148a which is directly rubbed with the piston rod 130 is installed on the inner circumferential surface of the rod guide part 148 to guide the up and down movement of the piston rod 130 more smoothly.

이와 같은 구성으로, 실링기능과 더불어 피스톤로드(130)를 안내하여 지지하는 기능까지 함께 수행하는 오일씰(140)이 제공되게 되며, 따라서 종래의 가이드로드(50) 부품은 사용되지 않게 된다.In such a configuration, the oil seal 140 to perform together with the sealing function to guide and support the piston rod 130 is provided, so that the conventional guide rod 50 parts are not used.

그 작용은, 실린더로드(130)가 상하로 이동함에 있어, 로드가이드부(148)가 그 상하 이동을 안내하여 지지함과 더불어, 피스톤로드(130)의 상하 이동에 따라 발생할 수 있는 내부관(120)의 오일 누설은 하부 립(142a)과 상부 립(142b)을 통해 방지하게 된다. 그리고, 그 보강부재(144)를 통해 외부관(110)의 가스 누설을 또한 방지하게 된다.The action is that the cylinder rod 130 moves up and down, the rod guide 148 guides and supports the up and down movement, and the inner tube that may occur due to the up and down movement of the piston rod 130 ( Oil leakage of the 120 is prevented through the lower lip 142a and the upper lip 142b. And, through the reinforcing member 144 it is also to prevent the gas leakage of the outer tube 110.

이상, 상기 내용은 본 발명의 바람직한 일 실시예를 단지 예시한 것으로 본 발명의 당업자는 본 발명의 요지를 변경시킴이 없이 본 발명에 대한 수정과 변경을 가할 수 있음을 인지해야 한다.In the foregoing description, it should be understood that those skilled in the art can make modifications and changes to the present invention without changing the gist of the present invention as merely illustrative of a preferred embodiment of the present invention.

본 발명에 따르면, 로드가이드의 기능까지 수행하는 오일씰을 갖는 쇽업소버가 제공되게 되어, 로드가이드 부품 삭제에 따른 비용절감과 조립생산성의 향상을 기할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, there is provided a shock absorber having an oil seal to perform the function of the rod guide, there is an effect that can reduce the cost and improve the assembly productivity due to the removal of the rod guide component.

도 1은 종래 쇽업소버의 일예에 대한 단면도,1 is a cross-sectional view of an example of a conventional shock absorber;

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1, 100 : 쇽업소버 10, 110 : 외부관1, 100: shock absorber 10, 110: outer tube

20, 120 : 내부관 30, 130 : 피스톤로드20, 120: inner tube 30, 130: piston rod

40, 140 : 오일씰 42, 142 : 고무재 몸체40, 140: oil seal 42, 142: rubber body

42a, 142a : 하부 립 42b, 142b : 상부 립42a, 142a: Lower Lip 42b, 142b: Upper Lip

44 : 보강와셔 46, 146 : 압착링44: reinforcing washer 46, 146: pressing ring

50 : 로드가이드 52 : 안내부시50: road guide 52: guide bush

144 : 보강부재 148 : 로드가이드부144: reinforcing member 148: rod guide portion

148a : 안내부시부148a: Guide part

Claims

The reinforcing member is installed in the shape of a flange so as to be in close contact with the inner circumferential surface of the outer tube and the inner tube, and the upper lip and the lower lip which are in close contact with the outer circumferential surface of the piston rod on the inner circumferential side of the body, respectively. Is formed extending, the recessed portion between the upper lip and the lower lip is coupled to the outer circumferential side is fixed to the body is provided so that the inner circumference of the inner surface is in close contact with the outer circumferential surface of the piston rod to guide the vertical movement of the piston rod The shock absorber, characterized in that it does not use a rod guide component by including an oil seal configured.

The method of claim 1,

The rod guide part is a shock absorber, characterized in that it is provided with a cylindrical guide bushing portion directly frictional with the piston rod on its inner peripheral surface.