KR100489332B1

KR100489332B1 - Dust protection cap use in a shock absorber

Info

Publication number: KR100489332B1
Application number: KR10-2000-0082130A
Authority: KR
Inventors: 정철원
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2000-12-26
Filing date: 2000-12-26
Publication date: 2005-05-12
Also published as: KR20020052696A

Abstract

본 발명은 쇽 업소버의 먼지방지 캡에 관한 것이다. 본 발명은 외부관, 상기 외부관의 내부에 설치되는 내부관, 상기 내부관의 상측에 설치되어 피스톤 로드의 이동을 안내하는 로드 가이드와, 상기 로드 가이드의 상부에 설치되는 오일씰을 구비하는 쇽 업소버에 있어서; 상기 외부관의 상단에 설치되는 것으로, 상기 피스톤 로드의 외주면과 각각 탄력적으로 접촉되어 이물질 유입을 방지하는 돌출면 및 상기 돌출면과의 사이에 오일을 잔존시키는 립이 내주면에 상하로 형성된 몸체와, 상기 몸체에 내장되어 씰링 기능을 강화시키는 금속보강재를 구비하는 것을 특징으로 한다. 따라서 외부관 상단에 먼지보호 캡을 설치함으로서 이물질의 침투를 방지하여 쇽 업소버의 성능을 향상시키는 효과가 있다.The present invention relates to a dust cap of a shock absorber. The present invention provides an shock absorber having an outer tube, an inner tube installed inside the outer tube, a rod guide installed at an upper side of the inner tube to guide the movement of the piston rod, and an oil seal installed at an upper portion of the rod guide. To; The body is installed at the upper end of the outer tube, and the body is formed in the upper and lower lip on the inner circumferential surface and the lip for remaining oil between the protruding surface and elastically in contact with the outer circumferential surface of the piston rod, respectively, to prevent foreign substances from entering; It is characterized in that it is provided with a metal reinforcing material embedded in the body to enhance the sealing function. Therefore, by installing a dust protection cap on the top of the outer tube to prevent the ingress of foreign matter has the effect of improving the shock absorber performance.

Description

DU Dust protection cap of absorber {DUST PROTECTION CAP USE IN A SHOCK ABSORBER}

본 발명은 쇽 업소버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 피스톤 로드와 캡 사이의 틈새로 이물질이 침투하는 것을 미연에 방지할 수 있는 쇽 업소버의 먼지 방지 캡에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber, and more particularly, to a dust preventive cap of a shock absorber that can prevent foreign matter from penetrating into a gap between a piston rod and a cap.

일반적으로 쇽 업소버(shock absorber)는 차축과 차체 사이에 설치되어 차량의 주행시 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키는 방진, 완충장치로서, 그 내부는 가스 및 오일 등의 충진물이 채워져 감쇠력을 증대시킬 수 있도록 마련되는데, 통상적으로 오일이 충진된 유압식 쇽 업소버가 많이 사용된다.In general, shock absorbers are installed between the axle and the body to absorb vibrations or shocks received by the axle from the road surface to improve ride comfort. It is filled to increase the damping force, and oil-filled hydraulic shock absorbers are commonly used.

도 1은 이러한 종래의 쇽 업소버 내부를 보인 단면도이다. 이에 도시된 바와 같이 종래의 쇽 업소버(1)는 오일이 가득 채워진 내부관(20)과, 그 외측으로 오일이 절반정도 채워진 외부관(10), 그리고 일단은 내부관(20) 내측으로 삽입되고 타단은 외부관(10) 외측으로 연장된 피스톤 로드(30)가 마련된다.1 is a cross-sectional view showing the inside of such a conventional shock absorber. As shown therein, the conventional shock absorber 1 has an inner tube 20 filled with oil, an outer tube 10 filled with oil to the outside thereof, and one end is inserted into the inner tube 20. The other end is provided with a piston rod 30 extending to the outside of the outer tube (10).

상기 외부관(10)은 밀폐된 중공관으로서 외부 하측에는 미도시된 차축과 연결될 수 있도록 하부 브래킷(11)이 마련되어 있다. 그리고 피스톤 로드(30)가 외부로 연장될 수 있도록 상단면의 중심축은 개구되어 있고, 그 내부에는 오일 누설을 방지할 수 있도록 오일씰(42)과 그 상단에 씌워져 결합되는 캡(44)이 설치된다. 그리고 오일씰(42)의 하부에는 피스톤 로드(30)를 지지 안내하는 로드 가이드(40)가 위치하고, 상기 로드 가이드(40)의 하부로는 내부관(20)이 이어진다.The outer tube 10 is a closed hollow tube is provided with a lower bracket 11 to be connected to the axle not shown in the lower side. And the central axis of the upper surface is open so that the piston rod 30 can extend to the outside, the inside of the cap 44 which is covered with the oil seal 42 and the upper end is installed so as to prevent oil leakage. . And the lower portion of the oil seal 42, the rod guide 40 for supporting the piston rod 30 is located, the lower portion of the rod guide 40 is the inner tube 20 is continued.

또, 외부관(10)의 외부 상측에는 피스톤 로드(30)의 상측 선단과 결합되어 이물질 유입을 방지하는 더스트 커버(13)가 설치된다. 그리고 상기 더스트 커버(13)의 내부에는 리바운드가 발생될 경우 상기 더스트 커버(13)와 외부관(10)의 부딪힘을 방지함과 동시에 충격 및 진동을 흡수할 수 있도록 고무재질의 범퍼스토퍼(50)가 위치한다. 상기 외부 상측에는 미도시된 차체와 결합될 수 있도록 상부 브래킷(14)이 마련된다.In addition, a dust cover 13 is installed at an outer upper side of the outer tube 10 to be coupled to an upper end of the piston rod 30 to prevent foreign substances from entering. In addition, when the rebound is generated in the dust cover 13, a bumper stopper 50 made of rubber material may prevent bumping of the dust cover 13 and the outer tube 10 and absorb shock and vibration. Is located. An upper bracket 14 is provided on the outer upper side to be coupled to a vehicle body not shown.

그러나, 이와 같은 종래의 쇽 업소버의 피스톤 로드와 캡 사이에는, 자동차 주행중 노면에서 발생되는 이물질들이 더스트 커버와 외부관 틈새로 침투하고, 그 이물질들은 피스톤 로드(30)의 이동에 따라 피스톤 로드(30)와 캡(44)의 간격 사이로 진입하여 베이스 쉘 코크(45)에 쌓이게 된다. 이렇게 쌓인 이물질은 베이스 쉘 코크(45)에 상존 하면서 피스톤 로드(30)의 행정 이동 때 흠집을 입혀 그 흠집 부위로 오일 누유 현상이 발생되는 등의 문제점이 있었다.However, between the piston rod and the cap of the conventional shock absorber, foreign matters generated on the road surface while driving the vehicle penetrate into the dust cover and the outer tube gap, and the foreign matters are moved by the piston rod 30 as the piston rod 30 moves. ) And the gap between the cap 44 is accumulated in the base shell cock (45). This accumulated foreign matter was present in the base shell coke 45 while the piston rod (30) has a problem such as scratches during the stroke movement of the oil leakage occurs to the scratch site.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 피스톤 로드와 캡 사이의 틈새로 이물질이 침투하는 것을 미연에 방지하여 쇽업소버의 성능의 저하를 방지함과 동시에 자동차의 승차감을 보다 향상시킬 수 있는 쇽 업소버의 먼지보호 캡을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, to prevent foreign matter from penetrating into the gap between the piston rod and the cap to prevent deterioration of the shock absorber and at the same time improve the ride comfort of the car The aim is to provide a shock absorber dust protection cap that can be made.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 외부관, 상기 외부관의 내부에 설치되는 내부관, 상기 내부관의 상측에 설치되어 피스톤 로드의 이동을 안내하는 로드 가이드와, 상기 로드 가이드의 상부에 설치되는 오일씰을 구비하는 쇽 업소버에 있어서; 상기 외부관의 상단에 설치되는 것으로, 상기 피스톤 로드의 외주면과 각각 탄력적으로 접촉되어 이물질 유입을 방지하는 돌출면 및 상기 돌출면과의 사이에 오일을 잔존시키는 립이 내주면에 상하로 형성된 몸체와, 상기 몸체에 내장되어 씰링 기능을 강화시키는 금속보강재를 구비하는 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 먼지보호 캡을 제공한다. In order to achieve the above object, the present invention provides an outer tube, an inner tube installed inside the outer tube, a rod guide installed above the inner tube to guide the movement of the piston rod, and an upper portion of the rod guide. A shock absorber having an oil seal to be installed; The body is installed at the upper end of the outer tube, and the body is formed in the upper and lower lip on the inner circumferential surface and the lip for remaining oil between the protruding surface and elastically in contact with the outer circumferential surface of the piston rod, respectively, to prevent foreign substances from entering; The dust protection cap of the shock absorber is provided with a metal reinforcing material embedded in the body to enhance the sealing function.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 먼지보호 캡을 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing the dust protection cap of the shock absorber according to the present invention.

본 발명에 따른 쇽 업소버의 먼지보호 캡은, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 차량용 쇽 업소버(100)는, 오일이 가득 채워진 내부관(120)과 이 내부관(120)의 외측으로는 오일이 절반정도 채워진 외부관(110), 그리고 일단은 내부관(120)의 내측으로 삽입되어 상, 하 이동 가능하게 설치되고 타단은 외측으로 연장되는 피스톤 로드(130)가 마련된다.As shown in Figure 2, the dust protection cap of the shock absorber according to the present invention, the vehicle shock absorber 100 of the present invention, the inner tube 120 filled with oil and the outer side of the inner tube 120 As the oil is filled with the outer tube 110, and one end is inserted into the inner tube 120, the piston rod 130 is provided to be installed to move up, down and the other end to the outside.

상기 내부관(120)은 실린더 역할을 하는 중공의 원통관으로서, 외부관(110)의 내측에 외부관(110)과 소정간격 이격 되도록 설치되며, 그 상측 내부에는 피스톤 로드(130)의 이동을 안내해줄 수 있도록 그 내부에 로드 가이드(140)가 마련된다. 상기 로드 가이드(140)의 상부에는 오일의 누유를 막는 오일씰(150)이 설치되며, 그 상부와 외부관(110)의 상단에는, 본 발명인 먼지보호 캡(170)이 설치된다. 상기 먼지보호 캡(170)의 그 내면에는 피스톤 로드(130)의 상, 하 이동에 방해가 되지 않을 정도로 상부에 돌출된 돌출면(172)과, 그 하부에는 윤활유를 잔존시키는 립(174)이 형성된 몸체(171)와, 상기 몸체(171)의 내부에는 T자형의 금속보강재(176)가 삽입되어 있다.The inner tube 120 is a hollow cylindrical tube serving as a cylinder, is installed to be spaced apart from the outer tube 110 by a predetermined interval inside the outer tube 110, the upper side inside the movement of the piston rod 130 The rod guide 140 is provided therein to guide the guide. An oil seal 150 for preventing leakage of oil is installed at an upper portion of the rod guide 140, and a dust protection cap 170 of the present invention is installed at an upper portion and an upper end of the outer tube 110. The inner surface of the dust protection cap 170 has a protruding surface 172 protruded to the top so as not to interfere with the up and down movement of the piston rod 130, and a lip 174 for remaining the lubricant on the lower portion thereof. The formed body 171 and the inside of the body 171 is a T-shaped metal reinforcing material 176 is inserted.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 쇽 업소버의 먼지방지 캡의 동작은 다음과 같다.Operation of the dust cap of the shock absorber according to the present invention configured as described above is as follows.

상기 피스톤 로드(130)가 신장될 경우에는 상기 피스톤 밸브(131)에 의해서 구획된 상측 공간의 압력은 고압이 되고, 상기 하측 공간은 오일이 상측으로 유입되어 오일의 유동에 의해 리바운드시의 감쇠력이 발생되어 진동을 흡수 감쇠시킨다.When the piston rod 130 is extended, the pressure in the upper space partitioned by the piston valve 131 is a high pressure, the lower space is oil is introduced to the upper side damping force at the time of rebound by the flow of oil Generated to absorb and damp vibrations.

이 때 로드 가이드(140)는 피스톤 로드(130)의 이동을 지지하고, 동시에 그 상부에 설치된 오일씰(150)에서는 피스톤 로드(130)의 외주면에 탄력적으로 밀착되어 오일의 누유를 차단한다. 그리고 몸체(171)의 돌출면(172)에서는, 자동차의 주행중 노면이 고르지 못하고 먼지가 많이 나는 구간을 달리다 보면 외부관(110)과 더스트 커버(180)의 하방 틈새로 이물질이 유입되며, 이 유입된 이물질은 피스톤 로드(130)에 유착되어서 내부관(120)으로 침투되는 것을 근본적으로 방지한다. 그리고 그 하부의 립(174)에서는 돌출면(172)과의 사이에서 윤활유를 포함하고 있어 피스톤 로드(130)의 이동에 따른 마찰력을 감쇠시킨다. 그리고 몸체(171)의 내부에는 금속보강재(176)를 내삽시켜서 피스톤 로드(130)와의 밀착 이동에 의한 변형 방지와 횡강성을 증대시켜 씰링 역할을 강화한다. 또한, 상기 먼지보호 캡(170)은 피스톤 로드(130)의 하방 운동시 범퍼스토퍼(160)와 외부관(110)과의 접촉 충격을 완화시키는 목적도 있다.At this time, the rod guide 140 supports the movement of the piston rod 130, and at the same time in the oil seal 150 installed on the upper portion is elastically in close contact with the outer peripheral surface of the piston rod 130 to block the oil leakage. In addition, in the protruding surface 172 of the body 171, when the road surface is uneven while driving the vehicle, the foreign matter flows into the lower gap between the outer tube 110 and the dust cover 180 when the road runs a lot of dust. The foreign matter is adhered to the piston rod 130 to essentially prevent the penetration into the inner tube (120). In the lower lip 174, lubricant oil is included between the protruding surface 172 to attenuate frictional force due to the movement of the piston rod 130. And the inside of the body 171 by interpolating the metal reinforcing material 176 to enhance the sealing role by preventing deformation and lateral rigidity by close movement with the piston rod 130. In addition, the dust protection cap 170 is also intended to mitigate the impact of the bumper stopper 160 and the outer tube 110 during the downward movement of the piston rod (130).

이와 같은 상기의 먼지보호 캡(170)의 설치는 피스톤 로드(130)의 행정시 내부관(120)의 종래 베이스 쉘 코크에 쌓이던 이물질을 근본적으로 차단시켜 이물질에 의하여 피스톤 로드(130)에 생기던 흠집을 방지하고 동반한 오일 누유를 방지한다.The installation of the dust protection cap 170 as described above essentially blocks foreign matter accumulated in the conventional base shell coke of the inner tube 120 during the stroke of the piston rod 130, thereby causing the piston rod 130 to be generated by the foreign matter. Prevents scratches and oil leaks.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하 청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and a person skilled in the art to which the present invention pertains has the present invention set forth in the claims below. Various modifications may be made without departing from the spirit of the invention.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 쇽 업소버의 먼지 방지 캡에 의하면, 외부관 상단에 먼지보호 캡을 설치함으로서 이물질의 침투를 방지하여 쇽 업소버의 성능을 향상시키는 효과가 있다.As described above, according to the dust prevention cap of the shock absorber of the present invention, by installing the dust protection cap on the upper end of the outer tube, it is possible to prevent foreign matter from penetrating and improve the performance of the shock absorber.

도 1은 종래 쇽 업소버를 도시한 단면도. 1 is a cross-sectional view showing a conventional shock absorber.

도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 먼지보호 캡을 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing the dust protection cap of the shock absorber according to the present invention.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

100 : 쇽 업소버 110 : 외부관100: shock absorber 110: outer tube

120 : 내부관 130 : 피스톤 로드120: inner tube 130: piston rod

131 : 피스톤 밸브 140 : 로드 가이드131: piston valve 140: rod guide

150 : 오일씰 160 : 범퍼스토퍼150: oil seal 160: bumper stopper

170 : 먼지보호 캡 171 : 몸체170: dust protection cap 171: body

172 : 돌출면 174 : 립(LIP)172: protrusion 174: lip (LIP)

176 : 금속보강재 180 : 더스트 커버176: metal reinforcing material 180: dust cover

Claims

A shock absorber comprising: an outer tube, an inner tube installed inside the outer tube, a rod guide installed at an upper side of the inner tube to guide the movement of the piston rod, and an oil seal provided at an upper portion of the rod guide;

The body is installed at the upper end of the outer tube, and the body is formed in the upper and lower lip on the inner circumferential surface and the lip for remaining oil between the protruding surface and elastically in contact with the outer circumferential surface of the piston rod, respectively, to prevent foreign substances from entering; The shock absorber cap of the shock absorber, characterized in that provided with a metal reinforcing material embedded in the body to enhance the sealing function.

The method of claim 1,

The metal reinforcing material is a dust protection cap of the shock absorber, characterized in that formed in the cross-section "T".