KR100443882B1

KR100443882B1 - Road guide use in a shock absorber

Info

Publication number: KR100443882B1
Application number: KR10-2000-0066772A
Authority: KR
Inventors: 유춘성
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2000-11-10
Filing date: 2000-11-10
Publication date: 2004-08-09
Also published as: KR20020036538A

Abstract

본 발명은 쇽 업소버의 로드가이드에 관한 것이다. 본 발명은 중공으로 마련된 외부관, 상기 외부관의 내부에 설치되는 중공의 내부관, 상기 내부관의 내측에서 슬라이딩될 수 있도록 마련된 피스톤 밸브, 상기 피스톤 밸브에 일단이 결합되고 타단이 상기 외부관의 외측으로 연장되는 피스톤 로드, 상기 피스톤 로드의 이동을 안내할 수 있도록 상기 외부관에 고정된 로드가이드를 구비하는 쇽 업소버에 있어서; 상기 로드가이드의 내주면에, 상기 피스톤 로드의 이동을 가이드 하는 안내부시와, 상기 피스톤 로드의 외주면과 탄력적으로 접촉되는 돌출면이 내면에 형성되고 그 하면에 씰링 기능을 강화하는 와셔가 삽입된 오일씰이 마련된 것을 특징으로 한다. 따라서 로드가이드에 오일씰을 추가함으로서, 오일 누수 방지 및 씰링 기능을 강화하여 쇽 업소버 기능을 향상시키는 효과가 있다.The present invention relates to a load guide of a shock absorber. The present invention is a hollow outer tube, a hollow inner tube installed in the outer tube, a piston valve provided to be slidable inside the inner tube, one end is coupled to the piston valve and the other end of the outer tube A shock absorber having a piston rod extending outwardly and a rod guide fixed to the outer tube to guide movement of the piston rod; On the inner circumferential surface of the rod guide, a guide bush for guiding the movement of the piston rod, and a protruding surface elastically in contact with the outer circumferential surface of the piston rod is formed on the inner surface and an oil seal with a washer inserted into the lower surface to enhance the sealing function Characterized in that provided. Therefore, by adding an oil seal to the rod guide, there is an effect of improving the shock absorber function by strengthening the oil leakage prevention and sealing function.

Description

로드 ROAD GUIDE USE IN A SHOCK ABSORBER}

본 발명은 쇽 업소버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 쇽 업소버의 로드가이드를 통해 오일이 누설되는 것을 방지할 수 있는 쇽 업소버의 로드가이드에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber, and more particularly, to a shock absorber rod guide that can prevent oil from leaking through the shock absorber rod guide.

일반적으로 쇽 업소버(shock absorber)는 차축과 차체 사이에 설치되어 차량의 주행시 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키는 방진, 완충장치로서, 그 내부는 가스 및 오일 등의 충진물이 채워져 감쇠력을 증대시킬 수 있도록 마련되는데, 통상적으로 오일이 충진된 유압식 쇽 업소버가 많이 사용된다.In general, shock absorbers are installed between the axle and the body to absorb vibrations or shocks received by the axle from the road surface to improve ride comfort. It is filled to increase the damping force, and oil-filled hydraulic shock absorbers are commonly used.

도 1은 이러한 종래의 쇽 업소버 내부를 보인 단면도이다. 이에 도시된 바와 같이 종래의 쇽 업소버(1)는 오일이 가득 채워진 내부관(20)과, 그 외측으로 오일이 절반정도 채워진 외부관(10), 그리고 일단은 내부관(20) 내측으로 삽입되고 타단은 외부관(10) 외측으로 연장된 피스톤 로드(30)가 마련된다.1 is a cross-sectional view showing the inside of such a conventional shock absorber. As shown therein, the conventional shock absorber 1 has an inner tube 20 filled with oil, an outer tube 10 filled with oil to the outside thereof, and one end is inserted into the inner tube 20. The other end is provided with a piston rod 30 extending to the outside of the outer tube (10).

먼저, 외부관(10)은 밀폐된 중공관으로서 외부 하측에는 미도시된 차축과 연결될 수 있도록 하부 브래킷(11)이 마련되어 있다. 그리고 피스톤 로드(30)가 외부로 연장될 수 있도록 상단면의 중심축은 개구되어 있고, 그 내부에는 오일 누설을 방지할 수 있도록 오일씰(12)이 설치된다. 또, 외부관(10)의 외부 상측에는 피스톤 로드(30)의 상측 선단과 결합된 더스트 커버(13)가 설치된다. 이 더스트 커버(13)는 외부관(10)의 상측 일부를 덮어 그 내부로 먼지 및 이 물질이 유입되는 것을 방지하는 것으로서, 외부 상측에는 미도시된 차체와 결합될 수 있도록 상부 브래킷(14)이 마련된다.First, the outer tube 10 is a sealed hollow tube, the lower bracket 11 is provided to be connected to the axle not shown in the lower side. And the central axis of the top surface is open so that the piston rod 30 can extend to the outside, the oil seal 12 is installed in the inside to prevent the oil leakage. In addition, the dust cover 13 coupled to the upper end of the piston rod 30 is provided on the outer upper side of the outer tube 10. The dust cover 13 covers a part of the upper side of the outer tube 10 to prevent dust and foreign matter from entering into the upper side, and the upper bracket 14 is provided on the outer upper side to be coupled with a vehicle body not shown. Prepared.

다음, 내부관(20)은 외부관(10)의 내측에 외부관(10)과 소정간격 이격되도록 설치되어 그 사이에 오일이 저장되는 저장실(15)을 형성하는 중공관으로서, 상측은 피스톤 로드(30)가 외부로 연장될 수 있도록 그 중심축이 개구되어 있고, 그 하측에는 저장실(15)과 내부관(20)의 내부로 오일이 유동되는 베이스 밸브(21)가 마련된다. 그리고 내부관(20)의 내부에는 내부관(20)과 마찰되면서 슬라이딩 이동되는 피스톤 밸브(31)가 설치된다.Next, the inner tube 20 is a hollow tube installed inside the outer tube 10 so as to be spaced apart from the outer tube 10 by a predetermined interval to form a storage chamber 15 in which oil is stored therebetween, the upper side of which is a piston rod. The central axis is opened so that the 30 can extend to the outside, and a base valve 21 through which oil flows into the storage chamber 15 and the inner tube 20 is provided below. And the inside of the inner tube 20 is provided with a piston valve 31 which is slid and moved friction with the inner tube (20).

아울러, 피스톤 로드(30)는 상측 선단이 내부관(20)과 외부관(10)을 관통하여 더스트 커버(13)와 결합됨으로써 차체와 연결되고, 내부관(20)의 내부로 삽입된 하측 선단은 쇽 업소버(1)의 감쇠력을 발생시키는 피스톤 밸브(31)와 결합된다. 이로써 차축에서 충격 및 진동이 발생되었을 때 피스톤 밸브(31)가 내부관(20)의 내측에서 이동되어 마찰과 오일 유동으로 인한 감쇠력이 발생되는 것이다.In addition, the piston rod 30 is connected to the vehicle body by the upper end is coupled to the dust cover 13 through the inner tube 20 and the outer tube 10, the lower end inserted into the inner tube 20. Is coupled with a piston valve 31 which generates the damping force of the shock absorber 1. As a result, when shock and vibration are generated in the axle, the piston valve 31 is moved inside the inner tube 20 to generate damping force due to friction and oil flow.

한편, 개구된 내부관(20)의 상측에는 피스톤 로드(30)의 상, 하 이동을 안내하는 동시에, 피스톤 로드(30)를 횡방향으로 지지하는 로드 가이드(40)가 마련된다. 이 로드가이드(40)는 외주측이 외부관(10)과 내부관(20) 사이에 결합되어 고정되고, 상,하측으로 관통된 내주측에는 피스톤 로드(30)가 삽입되어 이동되는 것이다.On the other hand, the rod guide 40 for guiding the up and down movement of the piston rod 30 and supporting the piston rod 30 in the lateral direction is provided above the opened inner tube 20. The rod guide 40 has an outer circumferential side coupled to and fixed between the outer tube 10 and the inner tube 20, and the piston rod 30 is inserted and moved to the inner circumferential side that penetrates upward and downward.

또한, 로드 가이드(40) 내주측의 피스톤 로드(30)와 직접적으로 마주하는 면에는 안내부시(41)가 결합된다. 이 안내부시(41)는 원통형상으로 피스톤 로드(30)의 상, 하측 이동을 보다 원활히 안내하기 위하여, 상, 하측으로 개구된 로드 가이드(40)의 내주측에 결합되어 로드 가이드(40)와 압입 설치되는 것이다.In addition, the guide bush 41 is coupled to a surface directly facing the piston rod 30 on the inner side of the rod guide 40. The guide bush 41 is coupled to the inner circumferential side of the rod guide 40 opened upward and downward in order to more smoothly guide the upward and downward movement of the piston rod 30 in a cylindrical shape, and is coupled with the rod guide 40. It is press-fitted.

그러나, 이와 같은 종래의 쇽 업소버의 로드가이드는, 피스톤 로드(30)가 안내부시(41)를 따라 상, 하 이동시 마찰면에서 오일이 소량 흐르게 되고, 이 오일 중 일부는 쇽 업소버의 외부로 흘러가게 되어 오일 누유 현상이 발생되는 등의 문제점이 있었다.However, in the rod guide of the conventional shock absorber, a small amount of oil flows in the friction surface when the piston rod 30 moves up and down along the guide bush 41, and some of the oil flows out of the shock absorber. There was a problem such as oil leakage occurs.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 로드가이드에 오일씰을 추가함으로서, 오일 누수 방지 및 씰링 기능을 강화한 쇽 업소버의 로드가이드를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, by adding an oil seal to the rod guide, it is an object of the present invention to provide a shock absorber rod guide that is enhanced oil leakage prevention and sealing function.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 중공으로 마련된 외부관, 상기 외부관의 내부에 설치되는 중공의 내부관, 상기 내부관의 내측에서 슬라이딩될 수 있도록 마련된 피스톤 밸브, 상기 피스톤 밸브에 일단이 결합되고 타단이 상기 외부관의 외측으로 연장되는 피스톤 로드, 상기 피스톤 로드의 이동을 안내할 수 있도록 상기 외부관에 고정된 로드가이드를 구비하는 쇽 업소버에 있어서; 상기 로드가이드의 내주면에, 상기 피스톤 로드의 이동을 가이드 하는 안내부시와, 상기 피스톤 로드의 외주면과 탄력적으로 접촉되는 돌출면이 내면에 형성되고 그 하면에 씰링 기능을 강화하는 와셔가 삽입된 오일씰이 마련된 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 로드가이드를 제공하는데 그 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention, an outer tube provided in a hollow, a hollow inner tube installed in the interior of the outer tube, a piston valve provided to be slidable inside the inner tube, one end to the piston valve A shock absorber having a piston rod coupled to the other end and extending outwardly of the outer tube, and a rod guide fixed to the outer tube to guide movement of the piston rod; On the inner circumferential surface of the rod guide, a guide bush for guiding the movement of the piston rod, and a protruding surface elastically in contact with the outer circumferential surface of the piston rod is formed on the inner surface and an oil seal with a washer inserted into the lower surface to enhance the sealing function It provides a load guide of a shock absorber, characterized in that provided.

도 1은 종래 쇽 업소버의 로드가이드를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a rod guide of a conventional shock absorber.

도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 로드가이드를 도시한 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a rod guide of the shock absorber according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 쇽 업소버의 로드가이드 발췌 단면사시도.Figure 3 is a cross-sectional perspective view of the rod guide extractor shock absorber according to the present invention.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

100 : 쇽 업소버 110 : 외부관100: shock absorber 110: outer tube

120 : 내부관 130 : 피스톤 로드120: inner tube 130: piston rod

131 : 피스톤 밸브 140 : 로드 가이드131: piston valve 140: rod guide

141 : 안내부시 142 : 돌출면141: guide bush 142: protruding surface

143 : 와셔 144 : 오일씰143: washer 144: oil seal

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 로드가이드를 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 쇽 업소버의 로드가이드 발췌 단면 사시도이다.2 is a cross-sectional view showing a rod guide of the shock absorber according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional perspective view of the rod guide of the shock absorber according to the present invention.

본 발명에 따른 쇽 업소버의 로드가이드는, 도 2 및 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 차량용 쇽 업소버(100)는, 오일이 가득 채워진 내부관(120)과 이 내부관(120)의 외측으로는 오일이 절반정도 채워진 외부관(110), 그리고 일단은 내부관(120)의 내측으로 삽입되어 상, 하 이동 가능하게 설치되고 타단은 외측으로 연장되는 피스톤 로드(130)가 마련된다.As shown in Figs. 2 and 3, the road guide of the shock absorber according to the present invention, the vehicle shock absorber 100 of the present invention, the inner tube 120 filled with oil and the inner tube 120 The outer side of the oil is filled with the outer tube 110, and one end is inserted into the inner tube 120, the piston rod 130 is provided to be installed to move up and down, and the other end is extended to the outside. .

상기 내부관(120)은 실린더 역할을 하는 중공의 원통관으로서, 외부관(110)의 내측에 외부관(110)과 소정간격 이격 되도록 설치되며, 그 상측 내부에는 피스톤 로드(130)의 이동을 안내해줄 수 있도록 그 내부는 중공된 플랜지 형상의 로드 가이드(140)가 마련된다. 상기 로드 가이드(140)의 내주면에는 피스톤 로드(130)와 직접적으로 밀착되는 원통형의 안내부시(141)가 로드 가이드(140)의 내측 중공부 길이의 반 정도에 설치된다. 그리고 그 안내부시(141)의 하부에는, 로드 가이드(140)의 외주면과 탄력적으로 접촉되는 면이 피스톤 로드(130)의 상, 하 이동에 방해가 되지 않을 정도로 돌출된 삼각형의 돌출면(142)과, 그 하부에는 개방된 하방으로부터 삽입되는 원형의 와셔(143)가 마련된 오일씰(144)이 위치한다.The inner tube 120 is a hollow cylindrical tube serving as a cylinder, is installed to be spaced apart from the outer tube 110 by a predetermined interval inside the outer tube 110, the upper side inside the movement of the piston rod 130 The inside is provided with a hollow flange-shaped rod guide 140 to guide. On the inner circumferential surface of the rod guide 140, a cylindrical guide bush 141 which is in close contact with the piston rod 130 is installed at about half the length of the inner hollow portion of the rod guide 140. And the lower portion of the guide bush 141, the triangular protruding surface 142 protruded to the extent that the surface that is in elastic contact with the outer peripheral surface of the rod guide 140 does not interfere with the up and down movement of the piston rod 130 And, the lower portion of the oil seal 144 is provided with a circular washer 143 is inserted from the open downward.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 쇽 업소버의 로드가이드 동작은 다음과 같다.The load guide operation of the shock absorber according to the present invention configured as described above is as follows.

상기 피스톤 로드(130)가 신장될 경우에는 상기 피스톤 밸브(131)에 의해서 구획된 상측 공간의 압력은 고압이 되고, 상기 하측 공간은 오일이 상측으로 유입되어 오일의 유동에 의해 리바운드시의 감쇠력이 발생되어 진동을 흡수 감쇠시킨다.When the piston rod 130 is extended, the pressure in the upper space partitioned by the piston valve 131 is a high pressure, the lower space is oil is introduced to the upper side damping force at the time of rebound by the flow of oil Generated to absorb and damp vibrations.

이 때 로드 가이드(140)는 피스톤 로드(130)의 이동을 지지함과 동시에 그 하면에 설치된 오일씰(144)의 돌출면(142)이 피스톤 로드(130)의 외주면에 탄력적으로 밀착되어 오일의 누유를 차단하며, 상기 오일씰(144)의 와셔(143)는 그 내부에 내삽되어 피스톤 로드(130)와의 밀착 이동에 의한 변형 방지와 횡강성을 증대시켜 씰링 역할을 강화한다.At this time, the rod guide 140 supports the movement of the piston rod 130 and at the same time the protruding surface 142 of the oil seal 144 installed on the lower surface of the rod guide 140 is elastically in close contact with the outer peripheral surface of the piston rod 130 oil leakage Blocking, the washer 143 of the oil seal 144 is inserted into the inside to increase the deformation prevention and lateral rigidity by the close movement with the piston rod 130 to strengthen the sealing role.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하 청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and a person skilled in the art to which the present invention pertains has the present invention set forth in the claims below. Various modifications may be made without departing from the spirit of the invention.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 쇽 업소버의 로드가이드에 의하면, 로드가이드에 오일씰을 추가함으로서, 오일 누유 방지 및 씰링 기능을 강화하여 쇽 업소버 기능을 향상시키는 효과가 있다.As described above, according to the rod guide of the shock absorber of the present invention, by adding an oil seal to the rod guide, the oil leak prevention and sealing function can be enhanced to improve the shock absorber function.

Claims

An outer tube provided in a hollow, a hollow inner tube installed inside the outer tube, a piston valve provided to be slidable inside the inner tube, one end is coupled to the piston valve and the other end extends to the outside of the outer tube A shock absorber having a piston rod, a rod guide fixed to the outer tube to guide the movement of the piston rod;

On the inner circumferential surface of the rod guide, a guide bush for guiding the movement of the piston rod, and a protruding surface elastically in contact with the outer circumferential surface of the piston rod is formed on the inner surface and an oil seal with a washer inserted into the lower surface to enhance the sealing function Rod guide of shock absorber, characterized in that provided.