KR20050075239A - 탄성 자동차 진입 금지봉 - Google Patents

Abstract

가. 청구범위에 기재된 발명이 속하는 기술분야.

본 발명은 보도 입구, 공원 진입로 등에 설치되어 자동차 등의 출입을 선택적으로 차단하는 자동차 진입 금지봉에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지면위에 일정높이로 돌출된 진입 금지봉이 차량 또는 사람과 접촉 시 자체 탄성력에 의해 휘어졌다가 복원됨으로써 충격을 흡수하여 연결부위와 차량의 파손 및 사람의 부상을 방지할 수 있도록 한 탄성 자동차 진입 금지봉에 관한 것이다.

특히, 본 발명은 고무칩 재질의 원통형 관이 두 부분으로 나뉘어져 자바라 형태의 주름관에 의해 연결되고, 상기 두 개의 원통형 관 내부를 관통하여 탄성부재가 형성된 것을 특징으로 하는 탄성 자동차 진입 금지봉에 관한 것이다.

나. 발명이 해결하려는 기술적 과제.

종래의 자동차 진입 금지봉은 내부가 탄성이 없는 콘크리트로 이루어졌기 때문에 가벼운 차량충돌 시에도 충격이 거의 흡수되지 않아 차량이 많이 파손되고 운전자가 부상할 소지가 있는 것이다.

또한, 자동차 진입 금지봉이 차량으로부터 보행자를 보호하고자 설치한 목적을 갖고 있음에도 불구하고, 야간에 보행자가 실수로 진입 금지봉을 확인하지 못하고 부딪히거나 걸려서 넘어지게 되면 중상을 입을 수 있는 위험성을 안고 있다.

다. 발명의 해결방법의 요지.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 고무칩으로 이루어진 원통형의 몸체 내부에 PVC 원통형 관을 내삽하고, 다시 그 안에 스프링과 같은 탄성부재를 충전함으로써 차량 또는 보행자와의 충돌 시 탄성에 의해 충격을 최대한 감소시킬 수 있도록 한 탄성 자동차 진입 금지봉을 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 상기 진입 금지봉 몸체를 두 부분으로 나누어 고무재질의 자바라에 의해 연결되는 구조로 이루어져 충돌 시 진입 금지봉이 용이하게 휘어졌다가 복원되게 함과 동시에 진입 금지봉 내부로의 이물질 유입을 방지할 수 있는 탄성 자동차 진입 금지봉을 제공함에 있다.

라. 발명의 중요한 용도

자동차 진입 금지봉.

Description

탄성 자동차 진입 금지봉{No entry pole for an elastic car}

본 발명은 보도 입구, 공원 진입로 등에 설치되어 자동차 등의 출입을 선택적으로 차단하는 자동차 진입 금지봉에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지면 위에 일정높이로 돌출된 진입 금지봉이 차량 또는 사람과 접촉 시 자체 탄성력에 의해 휘어졌다가 복원됨으로써 충격을 흡수하여 연결부위와 차량의 파손 및 사람의 부상을 방지할 수 있도록 한 탄성 자동차 진입 금지봉에 관한 것이다.

특히, 본 발명은 고무칩 재질의 원통형 관이 두 부분으로 나뉘어져 자바라 형태의 주름관에 의해 연결되고, 상기 두 개의 원통형 관 내부를 관통하여 탄성부재가 형성된 것을 특징으로 하는 탄성 자동차 진입 금지봉에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 진입 금지봉은 대부분 금속, 콘크리트 등의 단일 재질로 이루어진 것으로서, 지면의 일정 깊이로 매설하여 설치하게 되는데, 이러한 종래의 자동차 진입 금지봉은 탄성이 없는 금속 또는 콘크리트로 이루어졌기 때문에 가벼운 차량충돌 시에도 충격이 거의 흡수되지 않아 차량이 많이 파손되고 운전자가 부상할 소지가 있는 것이다.

또한, 자동차 진입 금지봉이 차량으로부터 보행자를 보호하고자 설치한 목적을 갖고 있음에도 불구하고, 야간에 보행자가 실수로 진입 금지봉을 확인하지 못하고 부딪히거나 걸려서 넘어지게 되면 중상을 입을 수 있는 위험성을 안고 있다.

상기 문제점을 해결하고자 최근에는 탄성을 가진 고무칩 등을 사용한 자동차 진입 금지봉이 도입되고 있는데, 이러한 진입 금지봉 역시 차량 또는 보행자의 충돌 시 일시적인 충격 완화 효과는 있으나 진입 금지봉 내부까지 고무칩으로 이루어져 있기 때문에 제품 성형이 어렵고, 비용이 많이 들게 되며, 잘 휘어지지 않음으로 인해 충격을 상당부분 흡수하지 못한다는 문제점이 있는 것이다.

한편, 또 다른 종래 기술에서는 진입 금지봉을 별도의 받침대와 스프링으로 연결하거나 진입 금지봉을 두 부분으로 나누어 스프링으로 연결함으로써 충돌 시 진입 금지봉이 쉽게 휘어지도록 하였으나, 이 경우에도 진입 금지봉 전체가 아닌 서로 연결되는 부위에만 스프링이 외부로 노출되게 연결되어 있기 때문에 탄성 복원력이 떨어지고, 또한 금속 스프링이 눈, 비 등 외부의 이물질에 의해 쉽게 부식되거나 파손되는 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 재활용 고무칩을 PVC 관의 외측에 가황토록 하여 접착되어지게 성형하고, 상기 PVC관에는 일정한 강도를 갖는 스프링과 같은 탄성부재를 장착함으로써 차량 또는 보행자와의 충돌 시 탄성에 의해 충격을 최대한 감소시킬 수 있도록 한 탄성 자동차 진입 금지봉을 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 상기 진입 금지봉 몸체를 두 부분으로 나누어 고무재질의 자바라에 의해 연결되는 구조로 이루어져 충돌 시 진입 금지봉이 용이하게 휘어졌다가 복원되게 함과 동시에 진입 금지봉 내부로의 이물질 유입을 방지할 수 있는 탄성 자동차 진입 금지봉을 제공함에 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다. 우선, 각 도면을 설명함에 있어, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 도시되더라도 가능한 한 동일한 참조부호를 갖는다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차 진입 금지봉의 정면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 자동차 진입 금지봉의 단면도, 도 3은 상기 도 2의 요부확대도, 도 4는 본 발명의 실시예에 의한 자동차 진입 금지봉의 분해사시도이다.

상기 도 1 내지 도 4에서와 같이 본 발명에 따른 탄성 자동차 진입 금지봉은, 땅속에 매설되며 상단의 일부가 지상에 돌출되는 제1케이스(10)와, 상기 제1케이스(10)와 소정 간격으로 유격되어 연결되는 제2케이스(20)와, 상기 제1케이스(10) 및 제2케이스(20)에 각각 내삽되는 내측관(11)(21)과, 상기 제1케이스(10) 및 제2케이스(20)의 내부를 관통하여 형성되는 탄성부재(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1케이스(10)와 제2케이스(20) 사이에 자바라 형태를 한 연질 고무 재질의 주름관(Flexible Tube)(40)을 더욱 포함하여 구성할 수 있는데, 상기 주름관(40)은 상기 제1케이스(10)와 제2케이스(20)를 연결시켜주는 역할 외에도 제1케이스(10)와 제2케이스(20) 사이의 개방된 공간을 통해 외부로부터 유입될 수 있는 빗물, 먼지 등의 이물질을 차단하는 것으로, 특히 진입 금지봉이 자동차 또는 보행자와 충돌하여 상기 탄성부재(30)에 의해 휘어졌다가 복원될 때에도 자체 탄성력에 의해 늘어나거나 줄어들기 때문에 파손의 염려가 없는 것이다.

상기 제1케이스(10) 및 제2케이스(20)는 원통형으로 폐타이어와 폐프라스틱 및 폐비닐 등을 재활용한 고무칩을 사용하여 충돌 시 1차적으로 충격을 흡수할 수 있도록 하였으며, 상기 제2케이스(20)의 상단 둘레에 야광 반사테이프(22) 및 반사광(23)을 부착하여 야간에도 진입 금지봉의 식별이 용이하게 하였다.

또한, 종래에는 진입 금지봉이 지상에서 돌출되는 높이가 500mm 전후로 낮아 장애인 또는 아동이 부딪혔을 때 걸려서 넘어가기 때문에 큰 부상을 당할 염려가 있었지만, 본 발명의 실시예에 따른 진입 금지봉은 상기 제1케이스(10) 및 제2케이스(20)가 연결된 길이가 1050mm이고 지상에 돌출된 높이만 800mm 전후로 높기 때문에 보행자가 걸려서 넘어지는 것을 방지한 것이다.

상기 내측관(11)(21)은 상기 제1케이스(10) 및 제2케이스(20)에 각각 내접하는 직경을 가진 고강도의 원통형 PVC 관으로 이루어지는데, 이러한 내측관(11)(21)은 고무칩으로 이루어진 상기 케이스(10)(20)의 변형을 방지할 수 있고, 후술할 스프링 등의 탄성부재(30)가 견고하게 밀착 지지될 수 있도록 하였다.

상기 탄성부재(30)는 자동차 진입 금지봉이 차량 또는 보행자와 충돌 시 일측 방향으로 휘어지면서 충격을 흡수하여 자동차 또는 보행자를 보호하고, 그 탄성복원력에 의해 다시 원상태로 복원되면서 자동차 진입 금지봉의 파손을 방지하는 역할을 하는 것으로, 본 발명의 실시예에서는 진입 금지봉 길이만큼의 강철 코일 스프링을 내측관(11)(21) 안쪽에 삽입하여 구성되는 것이다.

또한 진입금지봉의 상단에는 걸이수단을 형성하여 각종 행사시에 진행방향을 차단하거나 또는 진행방향을 단속할 수 있도록 다양한 수단을 제공할 수 있는 것이고, 또한 이러한 진입금지봉을 별도의 장치를 이용하여 탈부착토록 함으로서 필요시와 불필요할 경우에 탈착되어지도록 한 것이다.

본 고안에서는 도7에 도시된 바와 같이 지면에 매설되어지는 매장관(50) 상기 매장관(50)의 상측으로는 절첩되어지는 힌지수단(51)과 상기 힌지수단(51)에 의하여 절첩되어지는 끼임수단(52)과 상기 끼임수단(52)에 장착되는 잠금수단(53)으로 구성되어지고 상기 끼임수단(52)에는 매장관(50)의 상측으로 덮어주기 위한 별도의 덮개판(도시안됨)이 탈착되어지는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 탄성 자동차 진입 금지봉은 도 5에서 보는 바와 같이 차량 등이 충돌하게 되면, 고무칩으로 구성된 케이스에서 1차로 충격을 흡수하게 되고, 그 내부에 장착된 탄성부재(30)에 의해 땅속에 매설된 제1케이스(10)는 고정되고 제2케이스(20)만 일측 방향으로 휘어지게 됨으로써 2차로 충격을 흡수하게 된다.

또한, 충돌하고 난 뒤에는 상기 탄성부재(30)의 탄성복원력에 의해 휘어졌던 자동차 진입 금지봉이 다시 원래의 상태로 되돌아가는 것이다.

한편, 본 발명의 일 실시예에서는 원통형 자동차 진입 금지봉에 대하여 설명하였으나, 설치용도 및 장소에 따라 도 6에서와 같이 다양한 형태의 자동차 진입 금지봉에 적용할 수 있는 것으로, 본 발명의 기술사상에 위배되지 않는 범위 내에서 다양한 변형을 실시할 수 있음은 자명한 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 탄성 자동차 진입 금지봉은 외부 몸체가 폐타이어, 폐비닐 등을 폐자재를 이용한 고무 재질로 되어 있고, 그 내부에 코일 스프링과 같은 탄성부재가 내장되어 있어서 차량 또는 보행자와의 충돌 시 차량파손 및 부상을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

또한, 자원을 재활용하기 때문에 환경친화적이며 기존 제품보다 가격을 현저하게 줄일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 진입 금지봉의 정면도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 진입 금지봉의 단면도.

도 3은 상기 도 2의 요부확대도.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 진입 금지봉의 분해사시도.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 진입 금지봉의 사용상태도.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 자동차 진입금지봉의 부분단면도.

도 7은 진입금지봉의 탈착수단을 나타낸 개략도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 제1케이스 20 : 제2케이스

11, 21 : 내측관 22 : 반사테이프

23 : 반사광 30 : 탄성부재

40 : 주름관

Claims (6)

1. 땅속에 매설되며 상단의 일부가 지상에 돌출되는 제1케이스(10);

   상기 제1케이스(10)와 소정 간격으로 유격되어 연결되는 제2케이스(20);

   상기 제1케이스(10) 및 제2케이스(20)에 각각 내삽되는 내측관(11)(21);

   상기 제1케이스(10) 및 제2케이스(20)의 내부를 관통하여 형성되는 탄성부재(30);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 탄성 자동차 진입 금지봉.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제1케이스(10)와 제2케이스(20) 사이에 자바라 형태를 한 연질 고무 재질의 주름관(40)을 더욱 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 탄성 자동차 진입 금지봉.
3. 제 1항에 있어서, 상기 제2케이스(20)의 상단 둘레에 야광 반사테이프 및 반사광이 부착되는 것을 특징으로 하는 탄성 자동차 진입 금지봉.
4. 제 1항에 있어서, 상기 제1케이스(10) 및 제2케이스(20)는 폐타이어 또는 폐플라스틱 또는 폐비닐을 재활용한 고무칩으로 이루어진 것을 특징으로 하는 탄성 자동차 진입 금지봉.
5. 제 1항에 있어서, 상기 내측관(11)(21)은 고강도 원통형 PVC 관으로 이루어진 것을 특징으로 하는 탄성 자동차 진입 금지봉.
6. 제 1항에 있어서, 상기 탄성부재(30)는 탄성바이어스하는 강철 코일 스프링으로 이루어진 것을 특징으로 하는 탄성 자동차 진입 금지봉.